30 avril 2012

A votre avis

Ligne D, ligne verte

 

 

 

Et si votre gare devenait un point de collecte pour vos déchets recyclables ?

L’idée est dans l’air du temps et semble séduisante, mais nous avons besoin de votre avis pour savoir si ce service est jugé utile par nos clients.

 

 

 

 

 

Les résultats nous permettront, dans un premier temps, de déterminer dans quelles gares (pour le moment sur le sud de la ligne D) nous pourrions expérimenter des collecteurs de cartouches d’encre de ce type :

 

 

 

Si nos clients expriment un réel intérêt sur les points de collecte en gare, nous pourrions alors proposer un autre type de collecteur où il est possible de déposer 7 types de produits usagés :

 

• piles

• cartouches d’impression jet d’encre

• cd, dvd

• ampoules

• petits appareils électroniques en mélange

• capsules de café

• téléphones portables

 

 

 

Vous pouvez nous donner votre avis jusqu’au 1er juin en remplissant ce questionnaire :

Lien questionnaire

 

 

 

 

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56 commentaires pour “Ligne D, ligne verte”

  1. Ver1976 dit :

    Formulaire rempli.
    C’est une bonne idée. ;-)
    D’une manière générale et à titre personnel, je trouve que tous services de proximité (courses, courriers, etc.) intégré à une gare serait une bonne chose.
    Cela permet de faire ces tâches en semaine et sur le trajet du travail et libère le WE pour des activités de loisirs.

  2. Freddy dit :

    Bonjour

    Élément favorable pour le client « volontaire » certes, mais quid de la chaine de recyclage ? Il faut encore que la consigne de tri soit respectée et que ces points d’apports ne soient pas utilisés comme poubelle basique (peut-être en les éloignant du cheminement direct des clients d’une gare donnée).

    A ce titre, les poubelles jaunes proposées en gare ne semblent pas un franc-succès vu sous l’angle tri sélectif. ….

    • Lambda quidam dit :

      Les poubelles de gare, c’est vrai ça, sur certains quais, elles ont bien les mentions d’un coté *recyclage* et de l’autre *déchets* avec UN SEUL SAC… pourquoi ne pas commencer par là ? les client(e)s « volontaire » se maaaaaaarre !

      Cependant l’idée n’est pas déconnante, mais quand ET SEULEMENT QUAND tout le reste sera correctement géré. Des points de collecte sont déjà en place dans les centres commerciaux, de magasins de bricolage, hypermachés.

      Pourquoi pas des distributeurs de conserve de petits pois aussi pour attendre le train retardé.

  3. TGV91 [SaDur] dit :

    Encore un gadget alors que la SNCF n’est pas capable d’assurer un service correct :( Il y a peut-être d’autres priorités non ?

    Exemple : samedi et dimanche la gare de Yerres était fermée (faute de personnel ?)

    • Lambda quidam dit :

      Exemple : samedi et dimanche la gare de Yerres était fermée (faute de personnel ?)

      On ne peut être à la fois au guichets, et aux conteneurs ;)

    • Christel Becavin dit :

      Bonjour TGV91,

      J’ai transmis votre demande au sujet de la fermeture de la gare ainsi que concernant le CAB à Brunoy.

  4. Christel Becavin dit :

    Bonjour,

    il ne s’agit pas du ramassage « classique » mais d’un partenariat avec une société spécialisée dans le recyclage qui se charge du ramassage de ces collecteurs.
    Concernant les poubelles jaunes et vertes disponibles en gare, certes, le geste n’est pas un réflexe pour tous, et il y a des gares où un seul sac est parfois disponible pour les deux entrées, car dans certaines communes le ramassage des déchets pour les entreprises n’est pas sélectif. Cependant, nous avons harmonisé les poubelles de nos gares afin de favoriser le tri sélectif.

    • La Bigorne dit :

      Je voudrais vous indiquer également que j’ai vu plusieurs fois des personnes responsables du ramassage de ces poubelles, les poubelles avaient bien 2 sacs distincts, et la personne a pris les sacs et à tout mis dans le même sac ! C’est vraiment n’importe quoi …

      • blueedel91 dit :

        Je confirme, je l’ai déjà vu à de nombreuses reprises aussi. Mais rassurez vous à la RATP ils en font autant :(

      • Christel Becavin dit :

        Bonjour La Bigorne,

        Ceci s’explique d’une part, parce que beaucoup de gens ne font pas le tri sélectif malgré les 2 poubelles mises à disposition. De ce fait, les déchets sont déjà mélangés.
        D’autre part, dans certaines communes, le ramassage d’ordures pour les entreprises n’est pas encore sélectif.

        Cependant, dans certaines gares (comme à Brunoy par exemple), le personnel qui ramasse les poubelles trie ensuite les déchets afin de les mettre dans les « bonnes » poubelles.

  5. D-prime dit :

    Et si par hasard la SNCF s’occupait de faire SON boulot; celui de transporter des voyageurs dans de bonnes conditions.

    Dans beaucoup de cas les entreprises où nous travaillons ont déjà un service de collecte d’un certain nombre de déchets.

    Maintenant pour en venir à la mise en place de ce service par la SNCF. Il faut d’abord établir un contrat avec un partenaire et ensuite il faudra mettre en place des récipients pour effectuer la collecte. Je me souviens encore de la mise en place des poubelles actuelles avec deux sacs et pour lesquelles on ne sait pas quoi mettre où! Et ces poubelles si ma mémoire est bonne coûtaient plus de 400 € par unité. On va se retrouver avec des poubelles qui vont certainement coûter plus de 1000 € pièce.

    Franchement, que la SNCF, s’occupe de son boulot, le voyageur ne va pas s’encombrer de déchets à collecter alors qu’il peut le faire en allant faire ses courses.

    Encore une bonne idée qui ne finira nulle part, comme par exemple la vente de légumes à la sortie de certaines gares; il y a bien longtemps que les maraîchers concernés ont plié bagage.

    Pour aller au bout du raisonnement, pourquoi ne mettez vous pas en place un service de conciergerie comme cela existe dans certaines entreprises et on aura:
    – service de crèche
    – nettoyage à sec
    – lavage de bagnoles
    – cirage de pompes
    – billetterie spectacles
    …..

    Faites déjà fonctionner les ascenseurs, les escalators, les composteurs, les tourniquets, ce sera déjà bien

    Quand je constate que vous n’avez même pas un agent de remplacement dans une gare et que vous voulez vous mêler de collecte écologique, j’hallucine.

    RECENTREZ VOUS SUR VOTRE COEUR DE METIER, le reste on en parlera lorsque tout ira bien, en 2042!

  6. D-prime dit :

    Dans votre questionnaire, pour la question:

    4 – Si votre gare proposait un point de collecte, l’utiliseriez-vous pour trier :
    les piles
    les cartouches d’imprimante
    les téléphones portables
    les CD et les DVD
    les ampoules
    les capsules de café
    les bouchons
    il faudrait ajouter une case:
    « aucun »
    pour ceux qui ne désirent pas utiliser le service mais veulent quand même répondre au questionnaire

  7. Jean Féret dit :

    La collecte des déchets est une compétence communale ou, s’il y a intercommunalité, une compétence intercommunale.

    C’est la loi, même pour SNCF.

    Transportez nous, à l’heure et comme prévu. Pour les OM, cela fait longtemps que les élus locaux ont mis en place un système de collecte.

    Et, à propos de Mennecy, il faudrait que SNCF pense à raccorder ses eaux usées sur un réseau. C’est obligatoire, même pour SNCF.

    Pour le moment, quand SNCF tire la chasse d’eau à Mennecy, c’est pour des eaux pluviales raccordées à… rien. Puisque l’ouvrage accessoire construit en 1865 a été démoli avec la papeterie, RFF ayant soigneusement oublié de faire l’arrêté d’alignement.

    • lambda quidam dit :

      What else ?!
      Rien à rajouter, Merci !

    • TGV91 [SaDur] dit :

      Et pour compléter ce qui vient d’être dit :

      A la gare de Brunoy, le guichet Grandes Lignes a été supprimé, malgré les pétitions des élus et des usagers, quand la gare a été refaite. Il était prévu qu’il y ait des toilettes dans toutes les gares, mais cela n’a pas été le cas à Brunoy.

      Donc choses plus utiles à mes yeux que ce tri à la gare de Brunoy :

      – un guichet Grandes Lignes
      – des toilettes
      – du personnel

      Voilà ;-)

      • blueedel91 dit :

        +1 !
        Suis tout à fait d’accord sur ces points qui me semblent plus importants… si cela est fait, et que tout se passe bien, alors on peut envisager d’autres choses mais réglons les problèmes au lieu de noyer le poisson par des nouveautés qui même si elles sont utiles restent secondaires…

        • D-prime dit :

          Ce n’est ni plus ni moins qu’une opération supplémentaire de COMMUNICATION.
          On essaie de noyer le poisson avec des thèmes annexes et pendant ce temps on oublie (essaie de faire oublier) le fond du problème.

        • lambda quidam dit :

          Tout pareil + 1

          Donc est-il nécessaire de poursuivre cette campagne sur les poubelles, Christelle, vous avez là un large éventail des réponses des usagers de cette ligne verte qu’on appelle aussi ligne poubelle… si je me souviens bien !

          Décidément il y a beaucoup d’humour à la direction marketing de transilien.

          Cette magnifique idée, est-elle aussi proposée aux autres lignes transilien ? ou ce genre de plaisanterie est-il réservé à la ligne « verte »

  8. D-prime dit :

    Une suggestion pour la pétaudière:
    compte tenu des performances de notre ligne (surtout sur la branche Melun) il faudra également prévoir des récipients pour recycler les z’usagés qui sont maintenant en limite de péremption.

    Et pour célébrer tout cela on vous fera un gros bisou en Gare de Lyon!

  9. Christel Becavin dit :

    Bonjour,

    Je trouve dommage de refuser un service sous prétexte que ça ne va pas améliorer la régularité des trains.
    Une chose est sûre, c’est que cela ne va pas les retarder non plus.

    La gare est un lieu où l’on passe quotidiennement, 2 fois par jour, et il est peut être plus facile de penser à ramener les objets recyclables pour les déposer (par rapport à un magasin que l’on fréquente moins souvent qu’une gare).
    Au sujet des coûts de ce service, l’entreprise partenaire met à votre disposition ces containers, s’occupe du ramassage, du tri et du recyclage.

    • TGV91 [SaDur] dit :

      Bonjour Christel,

      Nous ne refusons pas un service sous prétexte que cela ne va pas améliorer la régularité des trains. Mais nous nous étonnons que la SNCF veuille mettre en place de nouveaux services alors que les services de base dont elle a la charge ne sont pas (ou mal) assurés.

      • Christel Becavin dit :

        Bonjour TGV91,
        je comprends et je tiens à rassurer nos clients : ce n’est pas parceque nous proposons un nouveau service que nous oublions notre mission principale : vous transporter en toute sécurité, dans les meilleures conditions, et de préférence « à l’heure » ;) .
        Cependant, lorsque nous avons l’opportunité comme ici de vous proposer un service, de surcroît sans coût, pourquoi ne pas le faire ?

        • lambda quidam dit :

          Sans cout pour qui ?
          L’entreprise partenaire ou la sncf ?

          Nous sommes dans un monde ou plus personne ne fait rien pour rien : Cette entreprise, va occuper un espace sncf, faire des bénénfices grace à cet espace sncf ? sans contrepartie ? Ca va si mal ? C’est quoi le deal ? S’il vous plait, pourquoi ne pas presenter le choses telles qu’elles sont, et ne pas enrober un marché lucratif dans le miel de la bienveillance de la sncf.

          Je bisse ma précédente question, ce nouveau service est-il aussi prévu sur d’autres ligne, Merci.

          • Christel Becavin dit :

            Bonjour lambda quidam,

            L’entreprise se rémunère sur la vente des objets qu’elle recycle. Nous, nous offrons un service à nos clients, et « accessoirement », si ça peut faire du bien à notre planète, ça ne peut pas nous faire de mal.

            Et oui, il s’agit d’une initiative des lignes D et R.

  10. D-prime dit :

    Je trouve dommage de refuser un service sous prétexte que ça ne va pas améliorer la régularité des trains.

    On vous écrit tout simplement qu’il y a des choses plus importantes à s’occuper. Les agents SNCF qui seront mobilisés pour cette opération, ne pensez vous pas qu’ils seraient beaucoup plus utiles ailleurs où les voyageurs seraient ravis de les voir.

    Mais comme d’habitude la SNCF fait dans la COMMUNICATION.

    Oubliez le recyclage, concentrez vous sur un service (onéreux) qui fonctionne. Des récipients à recyclage j’ai ai au travail, à la mairie, à la déchetterie (à proximité de la maison) et dans les centres commerciaux; alors il y a de quoi faire. D’ailleurs si ce service est éventuellement mis en place, le jour où on décidera de porter des déchets à la gare, on va s’apercevoir que le récipient n’est pas disponible (pour quelque raison que ce soit)
    Je rappelle la vente de légumes à la sortie de certaines gares…. bon on a récupéré un beau sac vers qui permet d’aller au marché :lol:

  11. Christel Becavin dit :

    Bonjour D-prime,

    Ce ne sont pas les agents SNCF qui feront le tri. Pour faire simple, nous mettons à disposition un espace dans nos gares, l’entreprise partenaire, fait le reste …

    Au sujet des paniers fraîcheurs, je ne comprends pas votre remarque, ce service est toujours disponible, mais peut-être pas dans votre gare : http://www.transilien.com/web/site/accueil/service-transilien/panier-fraicheur-SNCF/panier-fraicheur-gare

  12. D-prime dit :

    Au sujet des paniers fraîcheurs, je ne comprends pas votre remarque, ce service est toujours disponible, mais peut-être pas dans votre gare : http://www.transilien.com/web/site/accueil/service-transilien/panier-fraicheur-SNCF/panier-fraicheur-gare

    Effectivement, notre gare ne fait plus partie de la liste…

    Ce ne sont pas les agents SNCF qui feront le tri. Pour faire simple, nous mettons à disposition un espace dans nos gares, l’entreprise partenaire, fait le reste …

    Je sais bien que ce ne sont pas les agents qui feront le tri; mais la mise en place éventuelle de ce service va mobiliser des ressources qui seraient beaucoup plus utiles ailleurs!

    Il serait temps que la direction de la SNCF se mette dans la peau de ses clients et réponde à ses stricts besoins en matière de transports. C’est à dire de voyager dans de bonnes conditions et arriver à l’heure au travail ou pour récupérer ses enfants à la crèche.
    Ce n’est pourtant pas difficile à comprendre, mais on a l’impression de discuter avec un monolithe (pas celui de 2001 l’odyssée de l’espace)

    CONCENTREZ VOUS SUR VOTRE METIER!

  13. lambda quidam dit :

    Christel Becavin
    3 mai 2012 à 16:34
    Bonjour lambda quidam,

    L’entreprise se rémunère sur la vente des objets qu’elle recycle. Nous, nous offrons un service à nos clients, et “accessoirement”, si ça peut faire du bien à notre planète, ça ne peut pas nous faire de mal.

    Et oui, il s’agit d’une initiative des lignes D et R.

    REPONSE : Et toujours aussi « accessoirement », si la ligne D (et autres) offrait un vrai service de transporteur digne de ce nom, il y aurait aussi peut être moins de déplacements en voiture.

    C’est regrettable, mais depuis le temps que les conditions de circulation (sncf/transilien) se dégradent en fiabilité d’horaires, et qualité de transport que le transilien laborieux choisi la voiture.

    Alors le petit geste pour la planète en rajoutant des poubelles… s’il vous plait, Merci !

  14. D-prime dit :

    Et oui, il s’agit d’une initiative des lignes D et R.

    Il y a un directeur de publication pour la « niouzeleteur »; ils vont bien nous dégotter un directeur du recyclage; d’ailleurs le même pourrait faire l’affaire.
    On pourrait alors parler de recyclage avant une promo pour excellence dans la COMMUNICATION, mais là on ne parlera pas de récompense pour bonne performance de la ligne, ce serait plutôt le prix de l’incompétence; le fameux boulet d’or dont on parlait il y a quelques années.
    Ces camelots essaient de nous refourguer n’importe quoi, mais les « z’usagés » ne sont pas naïfs à ce point.

    Stop à la COMMUNICATION!

  15. Eric dit :

    Pour ma part, je trouve que c’est une excellente initiative, mais il faut que toute la chaine du recyclage soit respectée, en particulier pour les poubelles jaunes actuelles, je suis toujours effaré de voir à quel point les français sont restés préhistoriques sur ce point, et la lecture des commentaires est édifiante sur ce point !
    Dans les réseaux ferroviaires de toute l’Europe, il est rare de ne pas trouver des poubelles qui offrent au minimum 4 compartiments (déchets organiques, papier, métal, verre). alors oui, 100% pour

    • blueedel91 dit :

      Eric, tu sais, le seul particulier n’est pas toujours responsable.
      J’ai souvent (trop) vu dans le metro le ramassage desdites poubelles « séparées » et au final toutes mises dans le meme grand sac poubelle… Les gens forcément ensuite s’en fichent royalement.

  16. mjdu91100 dit :

    je trouve que c’est une super bonne idée vu que des millions d’utilisateurs prennent les transports en communs par jour.

    • D-prime dit :

      Que préférez vous? des trains à l’heure et non supprimés ou des poubelles de recyclage que vous pouvez trouver un peu partout: lieu de travail, mairie, centres commerciaux, déchetteries.

      Notre message est que le SNCF fasse le boulot pour lequel elle est grassement payée. Les service annexes, ce sera lorsque la partie transport sera assurée correctement.

      Un exemple: supposons que vous êtes dans une école où il y a beaucoup d’associations en tous genres et que vous êtes très actif dans une ou plus associations, au détriment de vos résultats académiques. Une direction responsable vous « dispensera » d’activités associatives jusqu’à ce que vos résultats retrouvent un niveau acceptable. C’est le message à passer à la direction de la ligne poubelle.

      • Christel Becavin dit :

        Bonjour D-prime,

        A chacun ses opinions, et mjdu91100 n’a pas à choisir. Je pense qu’il a compris que c’était un service en plus et que ce n’est pas pas OU le recyclage OU le train, mais l’ensemble.

        • D-prime dit :

          Je répète, que la SNCF s’occupe de son BOULOT, car aujourd’hui la SNCF fait dans la futilité au lieu de transporter les voyageurs dans de bonnes conditions.
          Occupez vous plutôt des ascenseurs, ce sera un bon début.

        • lambda quidam dit :

          Bonsoir,

          Un service en plus… ??? En plus de quoi ??? quel service attendre d’un transporteur ?
          Collecter des ampoules, des piles, des cartouches d’encre vides ?
          Est-ce donc un argument, comme les p’tis dej’ en gares, les rencontres avec les sopranos de l’info ???

          Ah oui je pouffe !!!
          Au hasard, comme ça, quelques priorités :

          REVOIR LES QUAIS au hasard (encore une fois) Lieusaint ! depuis quand le bitume n’a pas été refait – fissures importantes, et trous sur le quai (cela faisait plusieurs années que je n’y avait pas remis les pieds… aucune refection du sol n’a été faite depuis minimum 3 ans, si ce n’est plus ! mais c’est juste une question de sécurité, les poubelles c’est plus important !

          LA PRESENCE D’AGENTS dans TOUTES LES GARES, DES GUICHETS OUVERTS
          Il y a encore des personnes qui ont du mal avec les distributeurs de tickets, ces automates qui sont si souvent en panne… quand ils existent ! Des collations matinales, pour entendre les doléances des voyageurs… y penser puis les oublier, c’est plus important !

          EQUIPER LES GARES DE MATERIEL AUDIO correct, synchroniser les messages, en vérifier l’Exactitude… Pffffffff !!! c’est pas primordial pour une information qui soit digne de ce nom – On met le paquet sur la communication, envoyer les voix sur les quais pour mettre un visage sur The Voice c’est plus important !

          Encore une fois, il suffit de descendre sur les quais, faire un tour de RER D pour savoir qu’il faut arreter de se triturer les neurones pour détourner l’attention des usagers, ce genre de proposition n’amuse que la dir’com’ – Merci de transmettre.

          • Christel Becavin dit :

            Bonjour lambda quidam,

            REVOIR LES QUAIS : c’est le domaine de RFF.
            LA PRESENCE D’AGENTS dans TOUTES LES GARES, DES GUICHETS OUVERTS : Nous avons des agents en gare. Ils ont différentes missions, mais tentent de rester visibles pour la clientèle. Nous avons parfois des agents absents ce qui nécessite la fermeture d’un guichet, mais ce sont des êtres humains et ils peuvent aussi tomber malades. Dans ces cas, nous essayons de les remplacer au plus vite, lorsque c’est possible.
            EQUIPER LES GARES DE MATERIEL AUDIO : une campagne a été réalisée l’année dernière pour régler les hauts-parleurs et en remplacer certains. Parfois nous ne pouvons pas les régler comme nous voulons par rapport à la nuisance sonore pour les riverains.
            De plus, le projet d’amélioration de l’information en gare de Châtelet les Halles (avec en particulier, l’installation de nos écrans d’infogare) est en cours.

          • D-prime dit :

            REVOIR LES QUAIS : c’est le domaine de RFF.

            Puisque vous semblez nouvelle dans la pétaudière, je vais vous refaire l’historique de la gare « rénovée » de Lieusaint Moissy.

            Ce projet lancé en 1997 devait être terminé en 2000. Suite à un certain nombre de problèmes dont un certain nombre directement liés au travail du bureau d’étude de la SNCF (plans effectués en mesures impériales, par exemple) les travaux ont été arrêtés pendant plusieurs années, à telle enseigne qu’il a fallu des interventions à haut niveau pour que le chantier soit redémarré.
            Les travaux ont donc repris et la gare rénovée a été inaugurée en 2005 avec cinq ans de retard. De nombreuses malfaçons qui laissent à penser que l’ouvrage (maître d’oeuvre SNCF) n’aurait pas dû être réceptionné en l’état. Et à cette époque ce n’était pas RFF le coupable, mais bien la SNCF qui n’a pas exigé des entreprises contractantes que le travail soit effectué correctement.
            De tous les problèmes laissés en plan il n’y a eu que le problème de pédiluve en bas des escaliers qui ait été réglé. Pour le reste, les quais sont dangereux avec certains trous bouchés par des plaques de métal et d’autres laissés tels quels.
            Naturellement, maintenant il est facile de dire que c’est leboulot de RFF. J’ai même un courrier de RFF Ile de France qui me confirme qu’il n’y a pas de budget prévu pour cette opération (au moins jusqu’à ce qu’il y ait un accident de voyageur)

            Bon, maintenant j’espère que les choses sont plus claires dans votre esprit.

            La rénovation, je m’en méfie…. sur les rames ça se résume en « peinture sur m… égale propreté » et pour la gare de Lieusaint ce n’est guère mieux avec ses escalators et ascenseurs plus que capricieux et ses quais plus propices à de la randonnée en montagne qu’à un voyage au boulot en escarpins.

  17. Rabia dit :

    Bravo pour l’idée!

    Je ne suis, personnellement, pas favorable à l’installation d’un collecteur de cartouches d’encre usées afin de permettre la réutilisation des cartouches vides. (remplissage, moins générateur de déchets et plus économique)

    Serait-il possible d’installer un test pour piles à proximité du collecteur de piles usées et ce afin de de permettre aux gens de tester leurs piles. Nous jetons assez souvent des piles chargées…

    • lambda quidam dit :

      Si la sncf mettait l’accent sur son boulot, la ligne D serait réellement « verte » c’est à dire qu’elle pourrait transporter correctement des personnes, afin d’éviter de prendre les voitures pour… polluer sur le trajet domicile / travail.

      Donc quitte à vouloir faire joli dans le paysage beau-bio-écolo, autant le faire professionnellement !

      N’est-ce pas à la sncf de nous faire préferer le train ?

    • TGV91 [SaDur] dit :

      Et le vrai geste vert, à l’heure de la dématérialisation, serait ne de pas imprimer ;-)

      • lamda quidam dit :

        Et pour continuer dans la verdure, la ligne B a procédé diagnostic et une remise aux normes suite à présence d’amiante dans des composants des trains.
        J’ai un peu perdu le fil de l’histoire, mais il me semble que tout est rentré dans l’ordre.

        Qu’en est-t-il pour la ligne D, c’est le même matériel roulant, non ?
        une recherche a-t-elle été faite, résultats ? mesures prises ?

    • Christel Becavin dit :

      Bonjour Rabia,

      Collectors, l’entreprise partenaire, remplit les cartouches pour les revendre, c’est grâce à ça que le service est gratuit pour nous.
      Et donc « moins générateur de déchets et plus économique » comme elle l’avez mentionné.

  18. TGV91 dit :

    Bonjour Christel,

    Je suis indigné de voir dans le résultat de l’enquête (http://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2012/07/Recyclage-Sondage.pdf) qu’il est envisagé de mettre en place des collectes de bouchons.

    La collecte de bouchons est faites depuis dès années par des associations à but non lucratives, qui, grâce aux bénéfices de leur revente, financent du matériel pour les handicapés.

    On trouve par exemple l’association Un Bouchon Une Esperance à Brunoy : http://bouchon.esperance.free.fr/site/

    J’espère que la SNCF renoncera à ce projet, dans le cas contraire je compte bien alerter les associations et les élus.

    • Christel Becavin dit :

      Bonjour TGV91,

      actuellement, nous réalisons une expérimentation uniquement sur la collecte de cartouche (en gare d’Evry-Courcouronnes-Centre). L’objectif de ce sondage était de savoir si nos clients seraient intéressés par ce type de service et quels produits ils seraient prêts à déposer.

      Je vous rassure, nous ne souhaitons pas faire de concurrence à qui que ce soit et encore moins à une association telle que celle-ci.
      Pour mémoire, cette collecte est un partenariat et le seul gain pour nous est d’offrir un service à nos clients.

      • TGV91 dit :

        Bonjour Christel,

        Merci pour ce retour. Je reste cependant attentif à ce qui sera entrepris par la SNCF sur le sujet (tout cela me semble encore bien flou), en espérant que ma remarque permettra d’infléchir les décisions prises.

  19. Lambda Quidam dit :

    ***le seul gain pour nous est d’offrir un service à nos clients***

    Comme c’est aimable.

    Et pour parler d’un autre gain, celui du temps : temps passé à attendre, qui un train, qui une information, qui la publication des horaires – EXACTS – suite aux grand chantier de l’été…

    Donc dans combien de temps pourrons compter sur la PUBLICATION DES CHIFFRES DE LA PONCTUALITE DE JUILLET.

    S’il vous plait, Merci.

    • Christel Becavin dit :

      Bonsoir Lambda Quidam,

      La publication des chiffres de la ponctualité n’a pu se faire vu que j’étais absente (comme indiqué dans ce billet).
      Le billet sur la ponctualité est en préparation et devrait être mis en ligne cette semaine.

      • Lambda Quidam dit :

        Bonjour Christel Becavin,

        Oui vous étiez absente, j’ai lu le billet. J’éspère que vous avez passé d’agréables moments, pleins de joies loin des D.plaisirs et D.sagréments de cette ligne.

        Cependant, je m’étonne, personne pour aider,et continuer ce travail d’informations et d’échanges, sur les conditions de transport, pas le moindre directeur de communication. Je ne voudrais pas cafter, mais… Y’en a d’autres qui ont délégué.

        En tout cas je vous souhaite un bon retour, et j’espère que des fleurs et de l’eau fraiche vous attendaient sur le bureau.

        Voilà pour les politesses d’usage, ;-)

        Je suis curieuse de comparer les chiffres de Juillet, mois soi-disant calme, et juin : la dernière ligne droite des fortes migrations d’usagers (toujours de plus en plus nombreux à utiliser sur cette ligne, loin de moi l’idée de reproche envers la masse voyageuse, je ne fais que répéter une « excuse » formulée pour alléger la responsabilité des gestionnaires de cette ligne)

        Bonne reprise, vous avez loupé quelques z’épisodes, exceptionnels d’absurdité, et de foutage de gueule des z’usagers, mais je pense que rentrée ou vacances, on prend le même et on recommence…Hélas.

        • Christel Becavin dit :

          Bonjour Lambda Quidam,

          Pour la ligne D, nous avons fait le choix de n’avoir qu’une seule personne pour s’occuper de ce blog (déjà que certains trouvent que c’est trop … ;) ). Le responsable de la communication n’intervient qu’en cas « d’évènements majeurs » ou d’éventuel problème sur le blog afin d’informer nos clients.
          Malgré mon absence, le blog reste un espace de discussion où vous pouvez continuer à échanger (ce qui a été fait). Je reprends le fil ensuite.
          Les échanges que nous avons avec vous sur cette plateforme sont importants à nos yeux, et je peux constater qu’elle a pris une certaine place aussi pour vous.

          • nicolas dit :

            Nous n’allons pas revenir sur « l’utilité de ce blog » et la possibilité ou non de s’y faire des « amis »….

            En ce qiu concerne cette histoire de recyclage, je préférerais de loin que la SNCF fasse son travail de nous transporter correctement. Le mois d’août a encore été un exemple flagrant d’un service pitoyable avec des suppressions de trains, une grève, une INFORMATION au dessous de tout.

            Ce n’est pas un blog qu’il nous faut, c’est un travail sérieux.

  20. Barnette dit :

    « Ce n’est pas un blog qu’il nous faut, c’est un travail sérieux »

    + 1 million pour Nicolas.

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