Pour ceux qui souhaiteraient emprunter la ligne D ce week-end, j’attire votre attention sur les travaux qui se dérouleront du samedi 31 août (premier train) au dimanche 1er septembre (dernier train).
Le trafic sera interrompu entre Châtelet-les-Halles et Paris nord durant cette période, afin de réaliser le renouvellement des appareils de voies et des voies à l’entrée de la gare de Paris Nord.
Quels conséquences sur la circulation des trains du RER D ?
Aucun train ne circulera entre Paris Nord et Châtelet les Halles et la gare de
Stade de France Saint-Denis n’est pas desservie dans le sens
Creil > Paris le week-end complet du samedi 31 août (premier
train) au dimanche 1er septembre (dernier train).
Axe Nord :
- Les horaires des trains sont modifiés de Paris Nord à Creil dans les deux sens de circulation.
- De Creil vers Paris, la gare de Stade de France Saint-Denis n’est pas desservie.
- Les trains partent et arrivent de Paris Nord. Pour aller en direction de ou vers le Nord : emprunter les voies de surface 30 à 36, niveau 0.
Axe Sud :
- Les trains sont Origine/Terminus Paris Gare de Lyon ou Châtelet les Halles.
- Certains trains partent de Paris Gare de Lyon Surface Grandes Lignes.
- Le samedi 31 août, moins de trains circulent entre Paris Lyon et Melun via Combs-la-Ville-Quincy dans les deux sens de circulation.
Retrouvez plus d’information et les horaires dans ce document : guide horaires travaux Châtelet – Paris Nord
Bonjour !
Avez vous pu faire qqch pour l’affichage en gare de Orry ? Je precise que ces infos ne sont toujours pas indiquées en gare d’Orry ! C’est normal ?
Et concernant les travaux du pont du havre, vous comptez sortir vos plans de transport quand ?
D’avance merci !
Bonjour Elias,
suite à votre mail, le responsable de l’info travaux a contacté la gare d’Orry pour savoir ce qu’il en était de cet affichage, je n’ai pas encore de retour.
Pour le pont du havre, le plan de transport précis sera diffusé aux clients début septembre. La communication est en cours de finalisation (et j’ai d’ailleurs une réunion la semaine prochaine sur le sujet).
Ah … Merci …
Qu’elle drôle de façon de non communiquer entre vous … En fait non c’est pas drôle 😉 !
Parce que donc grace a moi les affiches tx de ce WE générique intitulées « nord – sud » sont affichées à Orry.
Mais c’est bizarre que la personne d’Orry ne vous ai pas répondu « c’est bon c’est fait ! » !
Enfin bref !
Merci d’avoir pris en compte mes remarques ‘!
Bonne journée à vous ,
Bonjour Elias,
le plus important c’est que ce soit fait 😉 . Merci à vous de nous l’avoir signalé.
Un dernier détail : normalement ce n’est pas à moi de vous dire ça !
Deuxièmement : les livrets horaires ne sont toujours pas dispo (par contre si on veut les calendriers de pré annonces des travaux du troisième trimestre 2013 ça on a au moins 500 dans la gare 😉 ! ) !
Mais déjà les affiches c’est un bon début, a J-2 des tx !
Bonjour, profitez en pour mettre un véritable affichage au Chatelet. C’est trop demander ?
Bonne journée.
Re bonjour,
Il y a des agents de nettoyage à Orry qui font les rames normalement …
Ils étaient là tout à l’heure vers 14:45.
Alors pourquoi mon ZUCO de 14:50 à Orry était dégoûtant ? (Détritus partout) !
Ensuite, est-ce envisageable une fois que ces agents ont nettoyés le train, de leur demander, quand il fait dehors plus que 25 degrés, de penser à ouvrir les fenêtres du train ? Ce serait un réel élément de confort.
Ensuite, des agents de medition sont montés à Survilliers ou louvres et sont descendus à VLB. Pourquoi ne sont-ils pas passés dans les voitures (train en US) ? S’ils restent sur les plateformes ils ne servent à rien !
J’ai vu de la Suge sur le quai de VLB (vous allez comprendre ensuite pourquoi j’en parle).
Le service commercial (lol – les contrôleurs quoi) sont également montés en gare de VLB.
Et alors là … Mais que dire … Bref, sur les 5 agents : trois au contrôle et les deux filles au téléphone (je dis pas qu’elle parlais avec leur copines, mais déjà que entre deux stations il n’y a pas lgts, fait que tous les contrôleurs présents bossent un peu …!!!) !
Donc contrôle inefficace, et arrivée à Pierrefite, une agent descend sur le quai !!!! Mais bon sang, faut être discret quand on est contrôleurs !!!!! Donc évidemment tout le monde court et se réfugient dans l’autre voiture …
Ah oui pourquoi je parlais de la Suge ? Parce que un mec sans billet est descendu au premier arrêt (Garges) sans étre inquiété … Avec la Suge on aurait ou imaginer de le faire descendre à Garges pour lui mettre son pv …
Bon et pour finir à cette question innocente
– « et juste comment on fait quand on monte à La Borne Blanche »
-« faut acheter votre billet à Paris »
-« oui certes mais je ne pourrais pas le composter »
-« dans ces cas là il fait venir nous voir dans le train »
-« mais vous n’êtes pas dans tous les trains »
-« quand vous voyez qu’on est là vous n’attendez pas qu’on contrôle et vous venez nous voir »…
Ce n’est pas ce qu’à dit le contrôleur du Tchat m’enfin bon …
Je précise que l’agent n’était pas du tout méprisant, il avait un ton très commercial, mais ne savait juste pas répondre a mes questions…
Dans l’attente de vos retours,
Bonne fin de journée !
Bonjour.
Pas de réponse ?
Rien à dire ?
D’avance merci quand même 😉 !
Pour revenir au sujet initial, j’imagine que ces travaux impactent aussi la circulation du RER B …
Bonjour romuald,
d’après les informations que j’ai, cela n’impacte pas la circulation de la ligne B (dont le changement de service débute lundi).
Bonjour Christel,
Pourtant, on parle bien du tronçon commun emprunté par les RER B et D et d’après l’explication, si les appareils de voie à l’entrée de gare du nord sont conçernés, les deux lignes empruntent les mêmes appareils de voie … à moins que çà ne soit des appareils de voie côté Nord de la gare du Nord ???
En attendant le composteur, En attendant le distributeur de billet ou le guichet enfin bref le point de vente , En attendant que vous metiez le tarrif en ligne sur votre site internet …
Bref en attendant que vous vous bougiez les …………
Pourrait on avoir une lettre de la part de Transilien Ligne D que je pourrais sortir au prochain contrôle, afin de prouver que depuis ma gare de départ , je ne peux pas me mettre en règle et que cela est indépendant de ma volonté –
Merci Christelle pour votre réponse claire, intelligible , et RAPIDE !!!!!!
Bonjour andor,
je n’ai pas d’autres réponses à vous apporter que l’installation d’un composteur dans les prochains mois. Concernant l’achat de vos titres de transport, je vous ai également répondu sur le sujet. Oui, cette situation est pénible pour vous, et je regrette que cela n’évolue pas plus rapidement, mais je doute qu’une lettre de Transilien puisse vous éviter ces désagréments auprès des agents de la RATP. Vous pouvez toujours tenter d’en demander une au service relation client : http://www.transilien.com/contact/formulairecontact/afficher
De plus, le « spam » est interdit par la charte de ce blog, il est donc inutile de poster plusieurs fois le même message à différents endroits du blog.
Oui romuald les aiguillages utilisés par la ligne B seront vraisemblablement changés.
@ Elias : votre dégout quant à l’état des rames est compréhensible mais il serait plus juste de réprimander ceux qui il faut le dire soit prennent plaisir à dégueulasser les voitures soit tout simplement qui ne respectent que ce qui leur appartient… Le pire c’est qu’ils vont faire des gosses, et qu’après on les retrouvera en train de souiller les trains grâce à la merveilleuse éducation que leurs parents leur auront donné… BREF ^^ !
On est d’accord !
Mais c’est bien pour ça que des gens sont là pour nettoyer le train à Orry.
Donc ma question est : pourquoi alors qu’ils étaient là le train était sale ? C’est tout !
Bonsoir !
Pour revenir au sujet, je demande la gratuite de mon pass navigo (c’est une blague je précise aux plus réactifs …) 😉 au mois de septembre pour avoir livré 52 guides travaux au guichet d’Orry la Ville tout à l’heure.
Si je ne l’avais pas fait, je pense qu’ils ne seraient jamais arrivés !
De rien Madame Becavin , de rien la ligne D 😉 !!!!
Ce matin, Orangis Bois de l’Epine 07H11, un train part en direction de Grigny Centre, coup de klaxon, train court au lieu d’un long….sourire narquois du conducteur qui regarde le « bétail » courir…….pas très malin de sa part….Merci la SNCF une fois de plus !
Bonjour Christel
Pouvez-vous nous expliquer pourquoi le train en direction de Paris qui devait s’arrêter à 8h04 (selon les panneaux d’affichage) à la gare de Louvres n’a pas marqué l’arrêt ? Le train est arrivé vite en début de quai (dangereux) et a freiné, et s’est arrêté mais il ne restait plus que les dernières rames à quai. Alors tout le monde s’est mis à courir ! Et le train est reparti sans prendre personne ! Le conducteur n’était-il pas réveillé ? et a oublié de s’arrêter ?
J’aimerais bien avoir une explication à cette anomalie car bien sûr, la SNCF n’a pas fait d’annonce sonore pour s’excuser.
C’est étrange ! 😮
Magnifique arrêt au stand!
Cela ressemble à un arrêt hors quai. C’est rare (heureusement) mais cela arrive.
Malheureusement, dans ce genre de situation, les agents de conduite ne peuvent pas reculer leur train (aucune visibilité)
Bonjour,
C’est effectivement très rare … j’ai assisté il y a pas mal de semaines maintenant à un passage à vert de maisons avec l’annonce automatique « vert de maisons » alors que le train était en pleine accélération … j’ai juste eu le temps de lever les yeux en voyant défiler le quai de VDM et me dire … çà risque d’être un arrêt à la « TOP GUN » comme on dit … même pas, le conducteur n’a même pas pris la peine de serrer comprenant qu’il ne s’arrêterait pas … il s’est arrêté à villeneuve prairie, très peu de temps, vibreurs vite fait, et hop le voilà reparti … laissant plusieurs voyageurs sur le quai de prairie en colère … pas d’annonce d’excuse de sa part … ma chance, je descendait à villeneuve triage, j’ai gagné bien 4 minutes sur mon trajet … mais d’autres en ont perdus facilement 30 ! ! !
Bonjour marlynat,
pour commencer, toutes nos excuses pour ce désagrément. Je n’ai pas la raison précise de ce problème d’arrêt ce matin, mais d’après ce que vous me décrivez je peux vous expliquer pourquoi il a redémarrer sans marquer l’arrêt. Suite à un freinage tardif ou à une autre raison, le train n’a pas pu s’arrêter au niveau des « repères » prévus, et donc certaines voitures se sont retrouvées « hors quai ». Dans ces conditions, le conducteur doit appliquer certaines procédures de sécurité, qui sont de s’arrêter à la prochaine station. Pourquoi ? Marquer l’arrêt alors que des voitures sont en dehors du quai, est très dangereux pour nos clients qui voudraient descendre du train (en particulier risque de chute vu la hauteur et mis en danger avec les autres circulations). De plus, si des personnes sont sur les voies, sans en avoir été invité et assisté par des agents SNCF, d’autres mesures de sécurité nous conduiraient à interrompre la circulation des trains sur le secteur, afin d’éviter un accident.
Donc, il est préférable, même si cela est très rageant et pénible pour nos clients, de s’arrêter à la gare suivante.
Merci Christel pour votre réponse.
bonjour,
vu les travaux prevus dimanche, comment fais-je pour voyager de Pierrefitte Stains a Chatelet les halles, ou bien a gare du Nord?
si des bus sont mis en remplacement, cb de temps prennent-t-ils pour arriver a chatelet ou gare du nord?
merci
Bin de gare du nord, faut reprendre la ligne de métro 4 … c’est chiant mais c’est comme çà …
… et c’est à mon avis plus rapide que les bus de remplacement !
Apparemment comme dis plus haut le RER B circule donc vous pouvez le prendre pour aller sur Châtelet.
De Pierrefite a GDN y’a des RER !
de mieux en mieux
1h30 d’attente pour un zuco a cause de personnes sur les voies stop c’est la meme excuse
est ce que ces personnes ont été arretés et ont recu l’amende conrrespondante ? non je présume alors comment ça changerait
Bonsoir,
savez-vous si ces travaux continueront le week-end prochain ?
Bonsoir (pour Christel demain). Le MIPE de 06h58 (du 02/09/2013) à Moulin Galant n’était pas chauffé, en tout cas dans la 4ème voiture en partant de la motrice de tête. J’ignore si le chauffage est activé de manière automatique ou non, mais en tout cas je me les pelais gentiment et c’est malheureusement fréquent sur les trains du matin (il commence à cailler un peu justement vers 6h). Bref si vous pouvez faire remonter ce problème aux personnes concernées, merci !
Au passage rebelote cette fois-ci pour le MIPE de 06h43 même voiture en partant de la tête du train.