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Un point sur les travaux : épisode 2

Focus sur le chantier historique de Creil

Sur le nord de la ligne D, le réseau poursuit sa mue, avec 5 chantiers de modernisation de la voie ferrée et des aiguillages depuis Saint Denis jusqu’à Creil. Ce billet sera davantage consacré aux travaux de modernisation de Creil.

Creil1

Quels travaux sont prévus ?

Des dizaines d’aiguillages seront renouvelés à Creil, Saint-Denis, Survilliers et Orry-La-Ville. Ces équipements sont très importants pour la circulation de vos trains : ils leurs servent à passer d’une voie à l’autre. L’objectif est de poursuivre leur modernisation car pour un tiers d’entre eux ils ont plus de 30 ans. Par ailleurs, un vaste chantier de rénovation des voies se fera sur le viaduc de Commelles entre Orry-la-Ville et Chantilly-Gouvieux.

Ce type de travaux a en général lieu en continu les week-ends pour limiter les impacts sur vos trajets et optimiser le travail de nos équipes. Une quarantaine d’agents SNCF sont mobilisés en moyenne par week-end. Dans le cas du chantier de Creil, pas moins de 35 aiguillages et plus de 3 km de voies ferrées seront renouvelés pour un budget de 17 millions d’euros. Un chantier historique par son ampleur, rendu possible par l’utilisation d’une grue ferroviaire.

Focus sur le chantier de Creil

Le recours à une grue ferroviaire s’est avéré indispensable pour réaliser des travaux qui auraient nécessité, par les moyens conventionnels, un tiers de temps supplémentaire. Une économie de temps qui bénéficie en premier lieu aux voyageurs, qui voient leurs circulations immobilisées moins longtemps. En effet l’aiguillage, qui devait auparavant être assemblé sur place, est monté en atelier puis acheminé sur son lieu de pose par wagon-pupitre. Associé à celui-ci, la grue ferroviaire permet d’acheminer des charges allant jusqu’à 40 tonnes sur un petit périmètre. L’essentiel du travail est donc désormais effectué en amont.

Creil3.png

Quelles conséquences sur vos trajets ?

Le renouvellement des aiguillages de Creil, ainsi que les travaux du viaduc de Commelles, perturberont la circulation de vos trains. Ils seront terminus Orry-la-Ville certains week-ends de mai à novembre. Voici le planning :

Creil4

Sur votre ligne, un service de bus de substitution sera proposé de la gare d’Orry-la-Ville. Voici les horaires des bus, prévoyez 24 minutes de trajet supplémentaire en moyenne.

Pour les voyageurs de la ligne H, des bus seront mis en place entre Creil et Persan, entrainant un allongement de temps de transport de 30 minutes en moyenne. Plus de détails sur cette affiche travaux.

A noter, pour ce premier week-end de la Pentecôte, l’interruption de circulation entre Creil et Persan se fera des derniers trains ce vendredi soir jusqu’aux premiers trains mardi 17 mai. Sur la ligne D, l’interruption entre Creil et Orry aura lieu sur les mêmes dates.

Pour les personnes empruntant les TER Picardie, je vous invite à consulter les horaires modifiés de vos trains sur le site dédié : http://www.ter.sncf.com/picardie/horaires/recherche. Le TER circulera entre Paris Nord et Creil les week-ends du 21/22 et 28/29 mai mais pas sur les autres week-ends.

Des bus seront mis en place entre Beauvais et Creil, Clermont-de-l’Oise et Creil, et Compiègne et Creil. Vous pourrez également emprunter les bus de la D entre Orry et Creil. Le service diffère selon les jours, soyez attentifs aux périodes dans vos recherches.


Je reviendrai plus en détails sur les travaux de Survilliers et Orry dans un prochain billet. Mais sachez déjà que durant 6 week-ends, de juin à septembre, les trains seront terminus à Goussainville ou Villiers-le-Bel :

Notre dispositif d’information et de prise en charge

Creil6Afin de vous informer au mieux sur les travaux de Creil, des affiches, des bâches et des stickers en gare relaient l’information pour les voyageurs des lignes H et D et du TER Picardie.

Une centaine d’agents, accueilleront et orienteront les clients pendant toute la période des travaux. En gare de Creil pour les week-ends du 14 et du 21 mai, 3 agents viendront renforcer le dispositif d’accueil habituel. Un agent en charge de l’information sonore sera également présent lors de ces 2 week-ends.

Suivez ces travaux à distance

Retrouvez toutes les informations relatives à ces modifications sur :
le site transilien.com
le blog maligneh.transilien.com
-et les fils Twitter @LigneH_SNCF et @RERD_SNCF.

SNCF Transilien met également à la disposition des voyageurs des alertes travaux. Pour les recevoir, il suffit de vous rendre sur transilien.com et de vous inscrire en enregistrant votre trajet favori :

Creil7

50 commentaires pour “Un point sur les travaux : épisode 2”

  1. Galerien50 dit :

    Bonsoir
    Je sais que ce n est pas le sujet, mais vu le derniere decision du gouvernement (je ne porterai aucun jugement, ce n est pas le lieu), avez vous des infos a nous communiquer sur les preavis de greve du 12 poses partout a 17h30 ?
    Merci d avance.

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Si la ligne était impactée, nous aurions dû informer nos voyageurs 24 heure à l’avance soit hier soir via les différents canaux d’information:
      -affichage
      -écrans
      -site transilien.com
      -appli
      -fil twitter du RER D
      -et par le biais de ce blog.
      Nous ne sommes pas concernés comme vous le constatez.
      Bonne journée!

    • Galerien50 dit :

      Merci pour « l amabilite » de la reponse a ma question qui n etait en rien agressive.

    • VirginiePasser au statut dit :

      Je vais reformuler ma réponse alors qui se voulait bienveillante.
      Nous ne sommes pas concernés par ce mouvement du 12.
      Si cela avait été le cas, nous aurions dû vous informer 24 heure à l’avance soit hier soir via les différents canaux d’information pour que vous soyez en capacité d’organiser vos déplacements à l’avance:
      -affichage
      -écrans
      -site transilien.com
      -appli
      -fil twitter du RER D
      -et par le biais de ce blog.
      Bonne journée à nouveau!

  2. frga75 dit :

    Bonjour, je rebondis sur ce point vu dans le magazine RER D de mai/juin:  »
    à partir de juin 2016, des trains circulant
    sur le sud de la ligne D, en avant-pointe,
    vont désormais être des « trains longs ». En
    effet, de nouveaux comptages ont permis
    d’identifier une affluence plus importante
    avant la pointe, entre 15h et 16h30, en particulier
    sur cette zone. L’objectif est donc
    d’améliorer vos conditions de voyage, en
    doublant le nombre de places. Au total
    trois trains circuleront « longs » : deux sur
    la branche de Combs (Paris-Melun par
    Combs) et un sur le plateau (Paris-Melun
    par évry-Courcouronnes) ».

    Enfin! incroyable! depuis le temps qu’on le demandait… Mais perso il n’y a pas besoin de comptage pour se rendre compte, juste prendre un train de Paris vers la branche Combs entre 16 et 17h un vendredi pour se rendre compte du spectacle

    • fan de sncfPasser au statut dit :

      A ce sujet, existe t-il encore réellement des heures creuses? En effet, quand il ya un point de monde la fréquence des trains est moindre, ceux ci sont souvent courts donc les conditions de transports sont tout aussi médiocre qu’en heure de pointes. Il faut donc généraliser les trains longs (oui, je sais ça coûte cher…).

  3. Ludivine dit :

    Bonjour Virginie

    Pourquoi hier soir sur le train de 20h49 a gdl ligne R, nous avons eu un train court ? D’une part il est d’habitude long d’autre part ce choix est complètement coupé de la réalité. Ce train était bondé 10 min avant son depart !

    Dautre part ce train prévu a 49 etait affiché à 48. Tout comme le train du matin à melun de 9h13 qui est souvent affiché pour 14.(enfin quand ce nest pas pour 9h20..). Pourquoi ces trains gagnent/perdent des minutes comme ca ? Comme je lai déjà signalé 1 minute permet aisement de rater son train..qo en plus l’heure de depart change sans que les clientq soient avertis on va pas y arriver..

    Autre question.. Ou en est les dispositifs que vous evoquiez concernant le navigo dans notre smartphone ? Je me rappelle plus la date annoncee si elle l’a étée.
    Et n’y a t’il aucun moyen de mettre en place une sorte de pass journalier pour les gens oubliant leur pass ? Quitte meme a devoir payer un montant dans la mesure du raisonnable ?

    Jai aujourd’hui oublié mon pass et les 16euros pour prendre un ticket ce matin et et ce soir ne voulant pas frauder me font un peu mal au coeur. On est de toute facon sur des fichiers il aurait ete simple de pouvoir aller à un guichet dire que je lai oublié et ne pas avoir à en gros payer en double

    Merci

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Ludivine,
      Ce train KUMO a été retardé car il y a eu des bouchons hier en sortie de gare de Lyon, je ne connais pas à ce stade la raison du changement de modification.
      Il était sûrement bondé en raison de son retard. Je remonte votre signalement pour l’affichage une minute avant.
      Au delà de l’affichage, est-ce que votre train de 9h14 part régulièrement avec une minute d’avance? Si c’est le cas il faudra que le signale, c’est peut-être dû à à l’horloge du train qui est mal réglée et un contrôle devra être fait. Merci pour vos précisions.
      S’agissant du billet digital, en 2017, vous pourrez acheter votre abonnement au Navigo Toutes Zones ou vos tickets de bus, puis les valider via une seule interface, votre smartphone. Je comprends pour votre passe, mais à l’heure actuelle ce système de ticket journalier de remplacement n’est pas opérationnel. J’ai connu la même mésaventure que vous et je suis allée refaire mon passe mensuel pour 8 euros dans une agence Transilien. Par contre, c’est gratuit pour les Navigo annuels. Je ne sais pas si vous en avez une agence dans votre gare de départ? L’autre question, où avez-vous oublié votre passe, vous avez plus de chances de remettre la main dessus chez vous que dans un café.
      Voici les conditions:

      Forfait Navigo annuel:

      En cas de perte ou vol, son remplacement est immédiat et gratuit (2 fois par an au maximum). Les agences commerciales vous accueillent pour toute opération d’après-vente. Plus d’infos au 0969 39 22 22 (appel non surtaxé) ou en envoyant un email à gestion@agencenavigoannuel.fr

      Forfait Navigo semaine :

      En cas de perte ou vol, votre carte est remplacée à votre demande, les forfaits et les éventuels droits à réduction sont rechargés à l’identique sur un nouveau passe contre le paiement d’une somme forfaitaire de 8 euros TTC. Les agences commerciales vous accueillent pour toute opération d’après-vente.

      Forfait Navigo mois :

      En cas de perte ou vol, votre carte est remplacée à votre demande, les forfaits et les éventuels droits à réduction sont rechargés à l’identique sur un nouveau passe personnalisé contre le paiement d’une somme forfaitaire de 8 euros TTC. Les agences commerciales vous accueillent pour toute opération d’après-vente.

    • JerePasser en mode normal dit :

      Bonjour Virginie,
      En cas d’oubli du Navigo il faut acheter des tickets. Mais est il possible après de se les faire rembourser par le service client en prouvant qu’on à un Navigo en règle?

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Jéré,
      Ce n’est malheureusement pas possible, avez vous regardé le contrat de souscription?
      Voici les conditions d’utilisation du Navigo:

      « Le porteur doit obligatoirement et systématiquement valider son passe aux appareils de contrôle des transporteurs avant chaque voyage.

      En cas d’oubli de son passe, pour voyager, le client doit acheter des titres de transport. Ceux-ci ne seront pas remboursés ».

      Lorsque vous signez votre contrat Navigo, ces conditions vous sont rappelées.

    • Ludivine dit :

      Bonsoir Virginie

      Jai « bêtement » payé mes 2 tickets matin et soir pour 16e au lieu de le refaire pour 8euros..etant donné qu’il est chez moi je me suis dis que jallais le retrouver à mon retour bien à sa place et je n’ai pas pensé que cela aurait ete moinq onéreux de le refaire faire.. Ayant un pass mensuel…mais je le demande si je vais pas me faire « anualiser » ^^
      Mais du coup pouvez vous nous expliqier clairement ce qui empeche la mise en place dun titre journalier gratuit aux gens ayant oublie leur titre sur presentation d’une piece d’identité ?

      Pour hier soir, je ne comprends pas bien.. Le train de 20h49 est parti à l’heure il me semble pas qu’il avait du retard…a moins que nous parlions de train davant ? Mais dans ce cas la ca n’explique pas que le train de 20h49 etait court…depuis plusieurs mois que je prends ce train là tous les mardis il a toujours été long ?!

      Pour le train de 9h14 initialement 9h13 je ne saurai vous dire si il part tous les jours avec une minute d’avance car il est constamment annoncé en retard ces dernieres semaines et il le rattrape quasiment toujours uen fois à melun…mais ce nest jamais une heure precise.. Une fois 13 une fois 14 ou 15… Mais la ou est mon interrogation cest sur cette facheuse manie de la sncf de changer les horaires comme bon lui semble comme si tout etait normal… Bon en retard on a l’habitude je dirais mais le train de hier annoncé à 20h48 ? Pourquoi l’annonce une minute avant son horaire ? Si vous voulez changer les horaires…soit…on s’adapte…mais faites le en bonne et dues formes

      Merci

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Ludivine,
      Oui c’est dommage vous n’aviez pas toutes ces conditions en tête j’imagine.
      Passer en annuel serait intéressant pour vous sérieusement.
      Ce forfait est valable 12 mois et peut commencer à tout moment de l’année.
      Le forfait Navigo Annuel est remboursé à hauteur de 50 % par les employeurs aux salariés pour les zones couvrant les déplacements domicile/travail.
      Son remplacement est immédiat et gratuit en cas de perte ou de vol (2 fois par an au maximum).
      Enfin, ce forfait est flexible.
      Vous pouvez payer votre forfait par 11 prélèvements automatiques mensuels ou au comptant. Vous pouvez résilier, suspendre ou modifier votre contrat à tout moment et sans justificatif.
      Pour le titre journalier de remplacement, les contrôleurs ne disposent pas d’un suivi clients sur leurs machines. Ils ne pourront vous retrouver dans leur base de données.

      Pour les modifications d’horaires de la R, j’en avais parlé à Matthieu précédemment mais vous n’avez peut-être pas vu ce commentaire.
      Tous les jours, des ralentissements entre Melun et Moret Veneux-les-Sablons entrainent des modifications des horaires. Les horaires sont avancés ou retardés.

      L’affiche est disponible sur ce lien, http://www.transilien.com/info-trafic/a-prevoir
      Est-ce que vous vous êtes abonnée aux alertes Travaux, cela vous permet d’être informée en amont sans avoir à rechercher l’information.

    • Ludivine dit :

      Pour lexemple, aujourd’hui train annoncé devant la gare de melun à 9h14 annoncé à 9h20 apres les portiques (soit 1m plus loin) et parti de melun à 9h22..

    • frga75 dit :

      Bien sur il faut passer au passe Navigo Intégrale, si vous prenez le train tous les jours et toute l’année pour aller travailler.
      Vous avez même 1 mois gratuit (enfin disons que les vacances de 5 semaines/an sont globalement compensées par ce mois gratuit)

  4. pegrempPasser en mode normal dit :

    Virginie,
    ca fait bientôt 13 ans (ou 13 ans, l’ancêtre du navigo!)qu’on cherche la carte integrale de mon mari! 🙂
    parti en voyage à l’étranger pour 3 semaines, il la range dans un tiroir avant de partir : impossible de remettre la main dessus!
    si vous avez une astuce pour la retrouver, hormis un déménagement, vous me faites signe 🙂

  5. manug dit :

    Cela n a rien à voir mais où est passe le zaco de 19h35GDL disparu des écrans donc pour Melun 30 mn d attente et en même temps notre radio d annonce que tout va bien. De qui se moque t ?

  6. manug dit :

    Je viens d entendre que le zaco est en panne mais la radio continue de diffuser que tout va bien…et bien dans la désinformation la Sncf fait fort…

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Ce ZACO a été rendu terminus en gare de Lyon pour des problèmes matériels.
      La radio donne une tendance globale, elle informe l’ensemble des voyageurs de la ligne.
      Les annonces en local complètent ce dispositif en précisant les trains modifiés et supprimés par axe.

  7. Calamard dit :

    Bonjour,

    Je rebondis sur le commentaire de Ludivine depuis quelques mois de nombreux trains de la ligne R ont été réduits, ils sont passés de 4 caisses à 5 caisses. J’ai un peu farfouillé sur le blog sans trouver une justification à cette dégradation, hier sur des trains qui il y a quelques temps n’étaient pas bondés, je me suis retrouvés deux fois assis par terre !

    J’aimerais beaucoup savoir pourquoi, l’offre à été réduite par la SNCF ! Et pourquoi ça n’a pas été (à priori) communiqué.

    En plus avec les travaux, c’est assez folklorique le matin les horaires.

    • Matthieu Ma dit :

      Absolument d’accord !! pourquoi cette réduction ? nous nous retrouvons souvent debout de Paris à Melun…

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Calamard, Ludivine et Matthieu,
      Pour les modifications d’horaires, j’en avais parlé à Matthieu précédemment mais vous n’avez peut-être pas vu ce commentaire.
      Tous les jours, des ralentissements entre Melun et Moret Veneux-les-Sablons entrainent des modifications des horaires. Les horaires sont avancés ou retardés.

      L’affiche est disponible sur ce lien, http://www.transilien.com/info-trafic/a-prevoir
      Est-ce que vous vous êtes abonnés aux alertes Travaux, cela vous permet d’être informés en amont sans avoir à rechercher l’information.
      Je me renseigne auprès d’un responsable production sur les changements de compositions.

    • Calamard dit :

      Bonjour,

      Merci pour votre réponse et votre recherche !

      (à noter juste pour la taquinerie : dans mon cas il n’y a aucune perturbation d’horaire du aux travaux… Le coté folklorique est ailleurs donc)

      Encore merci

    • Ludivine dit :

      Bonsoir Virginie
      Nous nous croisons toujours avec nos horaires décalées 😉

      Pour les horaires avancèes,comme le montre votre tableau mon train est donc retardé dune minute théorique ceci éclaire deja un point…auquel je n’avais pas prêté attention cest vrai,ma faute. Cependant il nest pas supposé arriver à 20 ces derniers temps non ? Vous me repondrai surement que ceux sont les travaux mais alors prévoyez le à 9h20..

      Pour le navigo, oui je sais que je devrais me faire annualiser…je me le dis tout le temps mais j’oublie souvent de le faire ^^ et netant pas sur paris tout le mois daout le mois offert est moins indispensable pour moi. Mais je finirai par le faire ^^

      Par contre je comprends pas car la personne au guichet hier ma bien confirmé qu’il pouvait retrouver dans leur fichier les clients titulaires dun pass résident ile de france meme si le paiement nest que mensuel. Cest pour cette meme raison qu’ils peuvent nous refaire ce pass pour 8e.. Quel probleme vient poser les contrôleurs ? Si nous disposions de ce fameux pass journalier délivré au guichet apres vérification à la maniere des titres 1 journee nous avons un titre de transport en regle. Et ce nest paq les controleurs qui dispensent ce titre maiq les guichets
      Ou alors jai loupé un truc ^^

      Merci Virginie en tout cas

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Ludivine,
      Ce n’est pas grave, vous savez maintenant 😉
      Oui je pense que l’arrivée tardive à 20 est liée aux travaux.
      Si les agents des guichets disposent de cette base de données clients, ce n’est pas le cas des contrôleurs.
      Il faut tout de même qu’ils vérifient qu’un voyageur est le véritable titulaire de ce ticket journalier de remplacement en sachant qu’il serait attribué uniquement aux titulaires de passes Navigo.
      Pensez à l’occasion au passe annuel, ça vaut le coup!

    • Ludivine dit :

      Et aujourd’hui cest 9h31… Oui oui je sais un probleme à montargis aujourd’hui…les 10 à 15 minutes de retard quotidiennes commencent à peser… Si cest les travaux qui causent ca,encore une fois, annoncez nous des trains à 9h20… Ca nous evitera d’attendre à la gare… Aujourd’hui cest montargis mais cest tous les jours que ce train est en retard (meme sans travaux…)

      Merci..

  8. manug dit :

    Une simple comptabilisation depuis 19h24 sur le quai en attente d un hypothétique train pour Melun annonce avec 4 mn de retard normal après la suppression du précédent il y a eu 6 trains en direction de Corbeil et aucun pour Melun. Cherchez l erreur? Une explication Virginie sur cette différence flagrante de traitement? Pourquoi ne pas avoir autant de train pour Melun

    • pegrempPasser en mode normal dit :

      je me suis posée la même question hier soir à GDN :
      sur le quai à 20:50
      affichage quai 21:07 : retardé, application : retardé, annonce radio : 10 min de retard!

      à 21:05 train en approche : mince alors il vient de changer de destination c’est un rovo!
      je monte tout de même pour arriver GDL, on sait jamais
      et plus de nouvelle du ZACO de 21:07

      disparu de la circulation sans info, sans motif
      obligée d’attendre 30 min
      et entre temps un ROVO et un ROPO sont partis
      et mon ZACO de 21:37 était une vraie porcherie, mais j’ai pas pu flashé le code, plus de batterie à force d’essayer d’avoir de l’info!

  9. JeanDupont dit :

    Bonjour Virginie,

    J’ai remarqué votre amabilité et assiduité envers les usagers.

    Je voulais simplement vous féliciter.

    Cordialement

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Jean,
      Merci c’est toujours agréable à lire, c’est sympa de votre part d’avoir pris 5 minutes de votre temps pour m’écrire cela.
      A bientôt!

  10. Sophie91 dit :

    De qui vous moquez vous pour la deuxième fois cette semaine mardi et ce soir bloqués à Corbeil pour un problème de passage à niveau et pas un collaborateur SNCF en vue

    • Didier VassePasser au statut dit :

      Et pas de billet non plus. À croire que la branche Malesherbes ne compte vraiment pas

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Un dysfonctionnement d’un passage à niveau a eu lieu entre Boutigny et Maisse en fin de journée hier.
      Dans ce genre de cas, les circulations sont arrêtées dans les deux sens.
      Il fallait prévoir jusqu’à 30 minutes de trajet supplémentaire jusqu’à 22h.
      De nombreux trains de votre branche ont été modifiés dans leur terminus ou rendus omnibus.

    • Didier VassePasser au statut dit :

      Je rajoute que niveau information, c’est toujours le bordel. On me dit de prendre le ROVO et de changer a GdL puis de continuer jusqu’à Corbeil à nouveau de changer à GdL. Par acquis de conscience je vérifie à GdL, le BUPE est transformé en ROPO. Hier déjà c’était un vrai bordel à Corbeil

    • Didier VassePasser au statut dit :

      Merci Virgine.
      Mais comme d’habitude, les perturbations ont été annoncées jusqu’à 19H, puis 20H et enfin 22H30.
      Par ailleurs, ces problèmes sont récurents et nous ont impactés FORTEMENT pendant deux soirées de suite.
      40 minutes de délais supplémentaires, ce n’est pas une PETITE gêne et là encore, accompagnement zéro et information contradictoire qui ajoute à la confusion des clients

    • VirginiePasser au statut dit :

      Effectivement l’heure de reprise a été repoussée à 4 reprises, cela fait partie de vos irritants que je remonte régulièrement à mes collègues de l’information voyageurs. D’après ce que je comprends, vous préfériez que nos équipes prennent de la marge et vous annoncent une reprise à 22h00 quitte à vous dire que les perturbations ont cessé plus tôt par la suite.
      Pour la gare de Corbeil, je me suis mise en relation avec le manager pour savoir pourquoi ces modifications de trains ont été annoncées aussi tardivement.

  11. Sophie91 dit :

    Je propose à tous les voyageurs de l axe Corbeil Malesherbes de voyager avec leur caisse à outil afin de réparer matin et soir les passages à niveau comme m a répondu fort aimablement , je plaisante un collaborateur SNCF c est à cause de la pluie ( après ce sera la chaleur les feuilles) et qu il n y peut rien à ma connaissance il représente son entreprise une certaine compréhension serait un minima

  12. Sophie91 dit :

    Surtout quand on répond vos interrogations légitimes est ce que les passages à niveau sonore révises, est ce que nous aurons des bus pour palier il m a donc été répondu  » vous savez le temps que ça prend « moi : en même temps ça fait deux fois dans la semaine lui : Ben prenez votre voiture » alors là je suis confondue par cette remarque

    • Didier VassePasser au statut dit :

      Gestion de l’information = 0 à Corbeil !
      Hier soir, encore obligé de patienter à Corbeil et là ce fut très fort !
      Train suivant en direction de Malesherbes est supprimé, il a été transformé en ROPO. Affiché Terminus, annonce sonore du Terminus.
      Sauf que … Le train repart !!! c’était bien un BUPE. L’annonce du « contrairement à l’affichage » état effectuée au moment ou retentit le vrombisseur et laissant sur le carreau beaucoup de clients qui ont été abusé par les annonces.
      Merci la SNCF
      Du coup deux demandes :
      1/ Un billet sur les passages à niveaux, leur entretien, les mesures préventives, les améliorations envisagées
      2/ Un billet sur la gestion de l’information spécificique à Corbeil, tant celle-ci est calamiteuse

  13. Sophie91 dit :

    Et pourquoi pas d alerte

    • VirginiePasser au statut dit :

      Des Info Trafic ont été mis en ligne tel que celui-ci:

      Ils sont disponibles sur l’appli transilien et le site transilien.com rubrique « état du trafic ».
      Ces Info Trafic sont relayés par le fil twitter du RER D, fil qui informe les voyageurs en temps réel de la circulation des trains de 6h à 21h:

    • Sophie91 dit :

      merci Virginie mais heureusement à 20h52 j’avais trouvé un moyen de substitution et était rentrée chez moi.
      Il n’en reste pas moins que :
      – pas d’alerte sur mon iPhone alors que mardi oui.
      – avertie à Corbeil une fois à quai que le trafic était interrompu
      Certes des annonces en gare de Corbeil.
      Il n’en reste pas moins que cela faut deux fois en une semaine que nous connaissons des retards importants liés à des passages à niveau ( le même?), que s’entendre répondre, face à des interrogations légitimes :
      – pourquoi 2 fois en 3 jours
      – Quels moyens autre pour rentrer chez nous
      que l’on doit prendre sa voiture je trouve cela fort de café .
      Mais aprés tout pourquoi pas ….. quand on met 3 heures pour rentrer chez soi, la question se pose mais si nous faisions tout cela ( sans parler de la pollution ) quid de l’avenir de la SNCF et des entreprises qui de prés ou de loin travaille dans votre sphère

  14. 94RERDPasser au statut dit :

    Bonjour Virginie.

    J’aimerais comprendre, puisque les grévistes doivent se déclarer 48h à l’avance pour qu’un plan de transport soit publié 24h à l’avance, pourquoi et comment se fait-il que personne ne sache et que vous n’informiez pas du mouvement social local de ce soir.

    Je vais donc le faire ici et maintenant :

    TRAIN ORIGINE MALESHERBES 17H53 TERMINUS STADE DE FRANCE 19H33 NE DESSERVIRA PAS SAINT-DENIS/PIERREFITTE-STAINS/GAREGES-SARCELLES/VILLIERS-LE-BEL GONESSE ARNOUVILLE
    TRAIN ORIGINE CORBEIL-ESSONNES 19H59 TERMINUS ORRY-LA-VILLE 21H36 NE DESSSERVIRA PAS CHANTILLY-GOUVIEUX/CREIL
    TRAIN ORIGINE CORBEIL-ESSONNES 20H59 TERMINUS PARIS NORD 21H51 NE DESSERVIRA PAS STADE-DE-FRANCE SAINT-DENIS/SAINT-DENIS/PIERREFITTE-STAINS/GARGES-SARCELLES/VILLIERS-LE-BEL GONESSE ARNOUVILLE/GOUSSAINVILLE/LES NOUES/LOUVRES/SURVILLIERS-FOSSES/LA BORNE BLANCHE/ORRY-LA-VILLE COYE/CHANTILLY-GOUVIEUX/CREIL
    TRAIN AU DEPART DE CREIL 22H36 SUPPRIME NE DESSERVIRA PAS CREIL/CHANTILLY GOUVIEUX ET SERA ORIGINE ORRY-LA-VILLE A 22H54 ET TERMINUS CORBEIL-ESSONNES A 00H28.

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour 94 RERD,
      Il s’agit d’un mouvement social local qui a été reconduit au fil de l’eau. J’ai informé @eyed à ce sujet avant-hier et hier.
      4 trains sont modifiés en tout dans leur origine et leur terminus:
      Train rendu terminus Orry la Ville :
      – Corbeil 19h59 – Orry la Ville 21h36 – (Creil 21h51), mission SOVA

      Train rendu terminus Stade de France :
      Malesherbes 17h53 – Corbeil 18h35 – Stade de France 19h33 – (Villiers le Bel 19h47), mission VUPE

      Train rendu terminus Gare du Nord :
      – Corbeil 20h59 – Gare du Nord 21h51 – (Creil 22h54), mission SOVA

      Train supprimé de Creil à Orry la Ville, circulant au départ de Orry la Ville :
      – (Creil 22h36) – Orry la Ville 22h54 – Corbeil 00h28, mission RIVO

  15. 94RERDPasser au statut dit :

    Bonjour Virigine.

    Mes félicitations pour la circulation du train LOVA de ce matin (7h34 au Vert de Maisons et 7h51 à Paris Nord), à l’heure de bout en bout et en plus en mode Gaumont.

    • VirginiePasser au statut dit :

      Je transmets vos félicitations à l’équipe qui s’occupe du train du cinéma, votre retour leur fera plaisir 🙂

    • pegrempPasser en mode normal dit :

      Pourquoi jamais mon FACA ou mon DICA (qui lui est arrivé bien en retard à GDL, c’était le dernier du matin!)
      ni meme jamais mon zico ou zaco

  16. Ludivine dit :

    Et sinon le train de 19h19/18 ( je sais plus trop…) qui est court alors qu’il y a un probleme sur la ligne on en parle ????
    Il est bondé de chez bondé depuis 19h et on part que dans 12 minutes…
    Alors le probleme sur la R cest pas votre faute jen sais rien..maos le choix dun train court ???
    De plus en pluq de train sont devenuq courts ces dernierq jours on peut avoir une explication sur ces choix ???

  17. Karim dit :

    Bonjour
    A mon avis si les trains sont court c est parce que des trains doivent être mobilisés en ateliers de maintenance plus longtemps et donc pour des raisons de sécurité ces derniers ne seront pas exploiter. La SNCF d après mois ont optimisée des trains court afin d éviter des suppressions et un taux d influence élevé dans les trains.

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Ludivine,
      Je rejoins Karim, nous rendons des trains courts pour justement éviter de les supprimer et maintenir les missions existantes. Cela pénaliserait davantage nos voyageurs que de les supprimer au final.

  18. Matthieu Ma dit :

    mais au final la vrai question est : pourquoi n’y a t’il pas assez de trains longs pour assurer les missions en cas d’immobilisation de certaines rames….

    encore une fois c’est limite si on ne doit pas se réjouir de au moins pouvoir avoir un train… 🙁

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