La sensibilisation des voyageurs aux risques ferroviaires en pratique

La semaine passée, j’ai eu l’occasion de me rendre dans un établissement spécialisé dans l’accueil des jeunes handicapés, à proximité de la gare de Cesson. J’ai accompagné Christine, intervenante SNCF en milieu scolaire. L’objet de cette visite était de sensibiliser ces jeunes aux risques ferroviaires, puis de leur présenter notre service d’assistance en gare aux personnes à mobilité réduite. Service sur lequel je reviendrai dans le second volet de ce billet.

Nous avons souvent échangé sur ces risques et sur le manque d’informations en la matière. Je vous propose de découvrir dans un premier temps les informations et conseils donnés aux jeunes. Par la suite, n’hésitez pas à me donner votre avis à la suite de ce billet. Et vous, connaissiez-vous ces risques? Comment pourrions-nous vous informer plus largement, au-delà du milieu scolaire ?

Immersion PMR

Avez-vous conscience des risques ferroviaires ?

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Tangentielle Nord : au service des déplacements des voyageurs de banlieue à banlieue

Tangentielle1La Tangentielle Nord, mise en service à l’été 2017, constitue la première étape majeure du Grand Paris avec son premier tronçon entre le Bourget et Epinay-sur-Seine. Dans le cadre de ce projet d’envergure, j’ai aidé à l’organisation du nouvel épisode de 96 minutes qui met en lumière Dana une voyageuse de notre ligne.

Elle a pu échanger avec le directeur du projet, Xavier Capet, autour de ses attentes, attentes qui rejoignent peut-être les vôtres. Une des premières évolutions; Dana ne mettra plus que 10 minutes pour rejoindre son lieu de travail au Bourget contre 1h20 actuellement.

Les attentes des voyageurs sur ce tram-train en « rocade »

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Retour sur les incidents du vendredi 18 mars

Vendredi dernier, une série d’incidents a perturbé la circulation de vos trains, je souhaitais revenir dessus.

A 15h23, un train FACA s’est arrêté à la sortie du tunnel de Châtelet car une aiguille présentait un dysfonctionnement en amont de son parcours. Dans ce type de dysfonctionnement, afin d’assurer la sécurité du train, le conducteur est tenu de descendre sur le terrain afin de vérifier la position de l’aiguille et d’obtenir l’autorisation de repartir. Cela nécessite la protection du conducteur et dure une trentaine de minutes.

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Petit-déjeuner de présentation des travaux de Corbeil-Essonnes demain 17 mars

SDA COE

Un petit-déjeuner de présentation des travaux de mise en accessibilité aura lieu demain à partir de 7h en gare de Corbeil-Essonnes. Ces travaux, débutés en février dernier, auront pour objectif d’améliorer l’accessibilité, le confort et l’accueil en gare. Ils sont financés par le STIF, la Région Ile-de-France et SNCF, et vont être réalisés sur une période d’environ deux ans.

En quoi consistent ces travaux ?

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Vote de la loi Savary : quelles avancées en matière de sécurité ?

Sûreté2Mercredi dernier, le Parlement a adopté la loi Savary sur le renforcement de la sécurité dans les transports, loi que nous avions évoqué dans les commentaires. Avec ce vote, les agents de la sûreté ferroviaire (SUGE) et les contrôleurs pourront bénéficier d’une nouvelle marge de manœuvre dans la lutte contre les incivilités et pour le maintien de la sécurité.

Pour rappel, ces mesures «contre le terrorisme et contre la fraude dans les transports», présentées par le député Gilles Savary, avaient été adoptées en première lecture par les députés le 17 décembre dernier.

En quoi consistent ces mesures de sécurité ?

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Travaux de Saint-Denis de ce week-end

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2 week-ends pour rénover des installations datant de plus de 30 ans

Ce week-end, nous renouvelons 2 appareils de voies et 360 mètres de voie ferrée sur la zone de Saint-Denis. Ces appareils couramment appelés « aiguillage » servent à modifier les itinéraires des trains en changeant de voie.
L’objectif de ces travaux est de fiabiliser et de moderniser une zone datant de 1980 et sur laquelle plus de 300 trains circulent chaque jour.
Pour limiter l’impact sur vos circulations, plus de 50 agents se relaieront 24h/24 pour finir ces travaux ce week-end.

Comment se réalise le remplacement d’un appareil de voie ?

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Mouvement social du mercredi 9 mars 2016

info-trafic-logoLes quatre organisations syndicales représentatives du groupe public ferroviaire SNCF (CGT, Unsa, Sud Rail et CFDT) ont déposé un préavis national de grève couvrant la période du 8 mars 2016 à 19 heures au 10 mars à 8 heures.
Ce préavis est non reconductible.
Ce mouvement est principalement motivé par le contenu de l’avant-projet de décret relatif au nouveau cadre social du secteur ferroviaire.

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