J’ai eu l’opportunité de passer une matinée au sein du PC Info, un lieu stratégique situé près de la gare de L’Est. J’aimerais vous faire profiter de cette expérience sans plus attendre. Je vous propose tout d’abord de découvrir ce qui se cache derrière ce terme technique.
La première phase des travaux dite de modernisation, débutée l’an passé et en cours d’achèvement, a permis à de nouveaux aménagements de commencer à voir le jour dans votre gare.
Comme vous avez pu peut-être le constater, les travaux suivants sont en cours de réalisation :
-la construction de deux escaliers mécaniques d’accès au quai 2 (vers Paris) et au quai 1 (vers Villiers-le-Bel)
-le renouvellement des escaliers fixes attenants aux escaliers mécaniques
-le réaménagement du hall de la gare (hall voyageurs plus spacieux, création d’un nouveau commerce)
-et la construction d’abris de quais.
De nombreux points de correspondance, différents modes de transport et un seul objectif, vous déplacer d’un point A à un point B en adoptant la meilleure stratégie d’itinéraires possible. Pour ce faire, les écrans TIM devraient vous aider.
Les TIM sont des Tableaux d’Information Multimodale qui se présentent sous le même format que les écrans d’affichage que vous pouvez retrouver en gare.
Ces écrans dernière génération vont vous permettre de consulter en temps réel les prochains départs de bus dans votre gare. L’ambition de SNCF est de vous informer de manière complète sur les différents moyens de transport disponibles et ainsi d’assurer une continuité de service.
Comme chaque mois, je vais vous présenter les chiffres de la ponctualité voyageurs du RER D pour le mois de janvier 2015. Vous pourrez également remettre dans le contexte ces chiffres grâce à un focus sur les faits marquants du mois passé.
Je vous rappelle que je peux vous donner uniquement les chiffres communiqués ci-dessous. Et ce, même si certains d’entre vous souhaiteraient des données concernant plus particulièrement leur desserte ou leur tranche horaire.
Pour mémoire, je vous invite à consulter les liens suivants si vous voulez mieux connaitre les méthodes de calcul de la ponctualité mensuelle: « Cécile décode le contrat 1 /2 » et « Cécile décode le contrat 2/2».
8h00, nous sommes en milieu de pointe de matinée et les agents du PIVIF (Poste d’Information Voyageurs Ile de France) sont concentrés sur la circulation des trains. Deux agents réalisent quotidiennement vos annonces l’un dans la gare souterraine de Paris Lyon, l’autre dans la gare souterraine de Châtelet-les-Halles. Toujours à l’affût de nouvelles informations sur l’état du trafic, ils sont habitués à avoir les yeux partout. Je vous invite à découvrir leur quotidien.
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Jeudi 12 février de 7h30 à 9h30, nous viendrons à votre rencontre à l’occasion d’un stand en gare de Savigny-le-Temple pour échanger autour d’un café sur les actualités de la ligne.
Le Directeur de Ligne, Julien Dehornoy, sera présent pour répondre à vos questions et suggestions.
Vous aurez également l’occasion de discuter avec des contrôleurs et des EML (équipes mobiles de ligne) qui vous expliqueront leurs missions quotidiennes.
Bonjour à toutes et à tous,
J’ai pris connaissance de vos questions et comme promis je vais y répondre.
Mais avant, je veux revenir en quelques phrases sur les difficultés rencontrées par la ligne jeudi 29 et vendredi 30 janvier.
La suppression des trains de ce matin n’est pas liée à l’incident survenu en gare de Lyon la semaine dernière. Par le biais des annonces et des infogares, le Centre Opérationnel Transilien a communiqué sur le maintien des rames aux technicentres pour des réparations supplémentaires dès 5h30.
En effet, les technicentres n’ont pas été en mesure de fournir tout le matériel nécessaire pour assurer les trains vides voyageurs qui alimentent les trains commerciaux au départ de Melun. Des rames étaient indisponibles suite à différents chocs. A cela s’est ajouté 2 pannes au moment de prendre des rames.
De ce fait, 5 trains ont été supprimés sur les branches de Sénart. Ces suppressions ont entrainé des retards allant jusqu’à 30 minutes sur l’axe de Combs-la-Ville.L’intervention des pompiers a été nécessaire pour des malaises voyageurs vers 8h00 et 8h30 (gare de Lyon et Yerres). Un malaise voyageur sur la ligne B à la gare du Nord a également retardé nos trains de 10 minutes vers le sud.
L’ensemble de vos trains des lignes D et R circuleront normalement ce lundi 2 février.
Nous sommes conscients des difficultés rencontrées ces derniers jours. Les équipes SNCF se sont fortement mobilisées pour rétablir la situation dans les meilleurs délais possibles. Les travaux de réparation sur les voies ont bien avancé ces dernières 24heures.
Suite à l’incident survenu en gare de Lyon le 28 Janvier, la capacité de la gare de surface est toujours réduite. Toutefois, les travaux de réparation avancent et les voies 21 et 23 seront bientôt utilisables.
Comme hier, en gare souterraine, les voies 3 et 4 sont réservées à la ligne R et les voies 1 et 2 à la ligne D.
