Boîte à idées

Qu’en est-il de l’arrêt définitivement annoncé de ce prohet qui aurait pu faire gagner en ponctualité?

Garer les trains sous les tunnels pour éviter qu’il y fasse 50° à l’intérieur au depart de paris Gare de Lyon direction Melun (Zico) …sauf dans la cabine du sacré-saint agent de la SNCF climatisée car il faut qu’il soit en pleine forme pour vivre sa retraite pendant 40 années consécutives comptant (probablement à tort d’ailleurs et c’est assez normal) sur la générosité de mes petits enfants (non encore nés et déjà endettés)

Bonjour,

J’ai vu qu’avec l’arrivée du nouveau RER NG, il y aura de nouveaux écrans modernes qui seront déployés pour diffuser l’information voyageurs. Pour compléter la présence de ces écrans, je propose de profiter de ce nouveau matériel pour pouvoir ajouter des plans lumineux sur les trains, tout comme cela est fait sur les RER A et B et sur des lignes de métro. En effet, je pense que ce dispositif a fait ses preuves et permet de voir d’un coup d’œil, les stations desservies ET les stations non desservies. Cela pourrait alors permettre d’avoir une lisibilité sur la desserte entamée par chaque train, d’autant plus que de temps en temps, il y a des arrêts qui sont sautés par la ligne, donc un tel système serait je pense très utile.

Cordialement.

Bonjour,
Cet été 2022 à été l’un des plus chaud avec plusieurs vague de canicule et de nombreux malaises de voyageurs dû à la chaleur dans ses trains bien souvent bonder sur la ligne D. Et selon les médias ça devrait enpirer et devenir la normes d’avoir des canicule.

Envisagerez-vous de climatisés les trains très utilisés ?

Les trains D sont bien souvent très sale surtout au niveau des sièges, de la poussières et de la saleté.

Est-ce que ses trains sont nettoyer quotidiennement, c’est-à-dire tous les jours ?

bonjour
encore hier soir 25/08/2022 (un incendie a proximité de CREIL extrême nord de la ligne).Pourquoi tous les trains en direction de Corbeil via Evry-Courcouronnes ( extrême sud) on été supprimé et QUE ceux la ???? encore .Pourquoi est ce toujours les rer via le plateau (RUPE/RUPO/ROPO etc) qui sautent quelque soit le lieu des « incidents » sur la ligne ?? . et jamais aucune informations ni agents en gare pour nous aider à rentrer chez nous .

Bonjour
Petite question très factuelle,Pourquoi le RER D est la seule ligne ou les usagers n’ont aucune indemnisations pour les retards les travaux (ligne CORBEIL via plateau) etc etc.
le rer A et B en ont pour les travaux d’été et les « incidents à répétitions » mais nous rien alors que nous n’avons eut aucun rer le WE voir jusqu’au lundi midi pour travaux non rendu à temps de janvier à juin 2022 puis aucun rer en journée 8h35 à 16h35 de juillet aout 2022
Non les bus de substitution 1 ou 2 au mieux /heure ne sont pas une solution pour remplacer un rer auX heureS de pointes surtout quand rien n’indique ou les prendre et quelles sont les fréquences de passage
Sans compter les rer qui ne passent pas sans être pour autant indiqué supprimés ni en gare ni sur l’appli transilien et j’appréhende la rentré de septembre car les horaires pré-COVID ne sont toujours pas de retour .
A 75 euros du mois je ne demande même plus une place assise je veux juste des rer réellement existant et présents, ou alors un rabais pour les désagréments récurent subis.

Bonjour,
Lors d’un incident sur le RER, les annonces sonores et sur Twitter de la SNCF désignent maintenant le responsable… SNCF Réseau ? Par exemple : « le trafic est ralenti en répercussion d’une panne sur les installations du gestionnaire de réseau ».
Pourquoi, au moment clé d’informer les voyageurs, renvoyer la faute vers une branche de la SNCF !? Pourquoi pas simplement dire « en raison d’une panne sur telle installation » ? Cela donne l’impression de se renvoyer la faute en public alors que les différentes équipes SNCF devraient travailler main dans la main ? Merci pour votre éclairage !

Bonjour à vous chère salarié du RER D

Je souhaiterai vous informez d’une idée intéressante concernant l’information des voyageurs en gare.

Comme vous le savez beaucoup de voyageurs n’ont pas accès ou non pas tout simplement les RS.

Mon idée c’est de mettre une personne dans chaque gare sur le quai ou dans la gare et qui fait l’info trafic de la situation actuelle tous les 5min en expliquant et en détaillant correctement l’incident survenue . Bien sur je ne parle des gares de GDN, Chatelet et PGL ou y’a aucun problème mais je parle plus des gares à proximité.

Deuxième idée, mettre plus de train pour Melun car Attendre 15min un départ en direction de Melun dans n’importe qu’elle gare alors que les Corbeilles y’en a tous les 5min, je trouve pas ça raisonnable en heure de pointe ou heure creuse . si ce n’est pas possible j’aimerai comprendre un peu mieux la raison 🙂 .

En tout cas merci d’avance pour la lecture et de votre réponse

Bonne journée bon courage
Kruuutch

Bonjour je suis en situation de handicap (amputation des pieds et prothèse) et je prend régulierement la ligne D a paris nord. Malheuresement, il n’y a pas de siège sur le quai, seulement des appuis haut. Il y a des fois beaucoup d’attente et je ne peux pas m’assoire. J’ai vu certaines personne s’assoire sur les marches d’escalier mais c’est compliquer pour moi. Pourriez vous faire remonter cette demande?
Cordialement
Mélanie Sambrès

Bonjour,
Une idée géniale serait de faire des nettoyage fréquents des RAMS du RER et surtout des sièges.
Merci

Bonjour, je travaille en restauration et je finis à 23h30 et je ne comprends pourquoi on est la seule ligne a ne pas avoir de train à minuit ? Rentrer en bus à 3h n’est pas une solution, nous payons tous un service que le rer D est exempté sans raison. Cette situation va t’elle changer un jour ?

Ce serait bien d’indiquer où prendre les navettes de remplacement du RER D à gare de Lyon.
Il n’y a aucun panneau, pas grand monde… Donc de la signalisation, ce serait pratique.

Offrir un service décent aux usagers

Il existe un blog RER B qui fait un compte indépendant des jours où pannes et incidents affectent la circulation; merci d’indiquer s’il existe l’équivalent pour le D ou bien pourrait-il être créé?

Il est très difficile d’aller d’un bout à l’autre de l’Essonne exemple Brunoy Gif-sur-Yvette

Bonjour, je ne sais pas si c’est partout mais à gare de lyon, les horaires affichées sont souvent fausses, cela affiche train à quai , je prend le train mais c’est la destination du train déjà partie, du coup bien souvent je me trompe je dois descendre à villeunve saint georges pour remonter sur vert de maison ..ou en gare de juvisy sur les écrans d’affichage 3 ou 4 min avant le train qui doit passer n’est plus affiché même si le train à du retard.. du coup on rate des trains à cause de l’affichage, pourriez -vous faire quelque choses pour cela… beaucoup de gens se plaignent autour de moi à cause de cela

Bonjour
J’ai moi même besoin d’une idée. Le train D en direction Malesherbes, propose souvent de mauvaises surprises. Je peux vous assurer et vous devez le savoir, nous sommes beaucoup de voyageurs sur cette ligne. Et même si nous ne sommes pas assez selon vos statistiques, je peux vous assurer qu’on peut se sentir ignorés. Lors de la grève d’hier aucune solution de transport en bus vers Malesherbes depuis Corbeil Essonnes, j’ai payé un taxi pour pouvoir rentrer chez moi. Et aujourd’hui j’attends 1h30 parce que mon train à été supprimé. Quelles sont les solutions et idées que vous nous proposez vraiment ? Les conseillers en gare font leur travail, votre politesse est réelle mais en fin de compte l’aide n’arrive pas jusqu’à nous, voyageurs. Et c’est usant.
Mon idée serait de redéfinir un projet sérieux concernant cette route Malesherbes-Paris.
Cordialement,
Janis

je ne comprend pas pourquoi le RER D est toujours mal traité par rapports aux autres RER, des trains supprimés et surtout pas de clim dans les trains, sur tout pour la canicule … Je n’arrive pas à comprendre…
je prends cette depuis 1990 pour aller travailler et je suis partie 3 ans dans le sud et j’ai repris le train train RER D, je peux vous dire que rien à changer… Dans l’attente de vous lire, Cordialement

Bonjour, je suis globalement satisfait de la ligne Corbeil – Melun que je prends tout les jours.
Est-il prévu un parking à vélo sécurisé en gare de Vosves ?

Merci

Bonsoir,
Le 20/06/2021, je pensais prendre le RER D pour rentrer d’un concert au Trianon vers ma ville d’Essonne, mais pour la Nième fois, il n’y avait pas plus de RER. J’ai donc pris un bus de substitution (Hall 2, porte 23) qui partait vers 23h55 vers Quincy sous Senart. En descendant à Montgeron, j’ai oublié un précieux tee-shirt acheté lors du concert et dès le lendemain, je n’ai eu aucun moyen de joindre le service des Bus, car personne n’a su me donner le nom de l’agence des Bus.
C’est une info nécessaire, car la fatigue occasionné par la course contre la montre pour attraper un Bus, occasionne ce genre de manque d’attention.
Bref, j’aimerais qu’on puisse prendre connaissance d’un numéro où joindre la société de Bus en cas de perte.

Je dirais qu’il y a 1% de chance que j’ai perdu le tee-shirt en passant du métro Anvers à Gare de Lyon. (Peut-être dans le RER D passant des Halles à Gare de Lyon).

Bref, si il y a un moment de joindre la société de Bus, je veux bien en prendre connaissance !

trop de travaux et de dates/horaires différents: peut on avoir pour un jour donné la représentation graphique de la ligne avec l’indication des stations non desservies?

Depuis quelques temps, en gare de Paris Nord, une mention indique la localisation du train en attente (« se situe en gare de…. »/ »se situe entre …. et ….. »).
Est-ce une expérimentation ou une idée amenée à être appliquée à toutes les gares ?

Bonjour,

Serait-il possible que les messages diffusé sur les quais le soit également dans les rames (automatiquement) via le système audio des rames?
Par exemple : un message annonce sur le quai qu’un train est rendu terminus et donne des informations sur la marche à suivre.
L’ADC pourrait se concentrer sur ses autres tâches et les passagers seraient avertis.
Cordialement.

Message du 28 Mai 2022 à 16H 35
Bonjour
Pourrais-t-il y avoir sur le blog un compte-rendu sur l’accessibilité moteur mais aussi autres handicaps sur ce blog?
Au minimum 2 fois par an.
Création d’une page dédiée accessibilité oû l’on pourrait suivre l’avancée des travaux ( avec dates) et l’annonce des réalisations terminées.
D’ailleurs il ne semble pas que beaucoup d’idées de cette « boite » aient été reprises ou même retenu l’attention de Lucy ou autre personne en charge.
Oû se trouve la synthèse de cette » boîte à idées »??
Alain

Bonjour,

Je suggère le rétablissement de la ligne direct Paris gare du Nord qui a été une aberration sa suppressions .
Saint Denis a déjà la ligne H qui est direct gare du Nord.
A bonne entendeur !

Le masque reste obligatoire dans les transports.Cependant je constate que ceux qui portent des masques se comptent sur les deux doigts de la main en journée (train RERD melun/goussainville/paris gare de lyon) .Merci de faire remonter l’information, que des controles soient effectués

Bonjour,
Serait-il possible d’avoir un prévisionnel des semaines ou jours ou week-end où des travaux ne sont PAS prévus ?
Car je suppose qu’ils ne sont pas improvisés, et préparés des mois à l’avance. Or le planning travaux ne va pas plus loin que 4 semaines, c’est parfois trop court pour s’organiser.

Dans le RER D aujourd’hui entre Gare de Lyon et Paris Nord, un Allemand, une Francaise puis un Italien étaient perdu en y montant. Ils montaient pour aller à la Gare du Nord et ils ne trouvaient pas la station sur le plan dessiné dans la rame. Moi-même provincial venant souvent à Paris, j’ai eu quelques instants de doute. Il faudrait renommer Paris Nord en Gare du Nord sur vos plans de rames. De plus la Gare du Nord n’est pas franchement au Nord de Paris.

Informer des travaux de la ligne D dans toutes les gares, même si les travaux durent 2 jours ! Car actuellement ce n’est pas le cas . Par exemple, en gare de Vigneux on ne sait pas que des travaux ont lieu vers Saint Denis

Bonjour,
Je trouverais plus judicieux de pouvoir acheter un billet paris banlieue sans mentionner une gare d’arrivée, car là si on achète un carnet de 10 à 40€, on doit toujours partir de la même gare ou arriver à la même gare. Puisque le tarif est le même partout, pourquoi ne pas vendre les 10 billets « Paris-Banlieue ligne D » à 40€ comme ça on peut partir d’Orangis bois de l’Epine pour aller à Paris et refaire le retour de Paris vers Evry val de seine.
Cordialement

Création mission directe et semi-directe entre Juvisy et Paris en provenance de Malesherbes / Melun / Creil / Villiers Le Bel / Stade de France

Bonjour, je voudrais savoir si le RER D lie ile de France et Creil? Vu que je trouve que le TER

Il y a maintenant quelques semaines j’avais entendu dire que de nouveaux RERD serait bientôt sur les rails, j’aimerais simplement savoir si c’est vrai ou faux. Merci !

Que les trains s arrêtent comme avant à la moitié du quai, car le conducteur attend les touristes qui ne connaissent pas les trains courts et le train prend du retard à chaque station, de plus courrier 50 mètres pour arriver dans le dernier wagon blindé de monde,….

Faire (enfin) fonctionner les ascenseurs de la Gare.

https://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/cesson-la-gare-sera-accessible-a-tous-d-ici-fin-2020-11-08-2019-8131956.php

Les travaux ont commencé en Mai 2019 (soit il y a plus de 30 mois), aujourd’hui en Février 2022, la gare n’est toujours pas accessible aux PMR.

Les usagers ont supporté les travaux pendant plus de 2 ans avec tous les inconvénients pour aucune utilité aujourd’hui puisque il y a aucune différence.

Sans compter l’inondation du souterrain quand il pleut !

Bonjour, il serait bien pour les usagers qui habitent en banlieue et travaillent à Paris, de prévoir des trains PICA de Gare de Lyon vers Melun (minimum 3 trains le soir aux heures de pointe), tout comme les 3 trains prévus le matin.

bonjour MONSIEUR j’emprunte souvent le RER D sud en direction de MELUN via COMBS LA VILLE et je voudrait savoir pourquoi les quais de ce tronçon de ligne D ont été refait à neuf et pas celle de LIEUSSAINT MOISSY pourquoi veuillez svp me donné des renseignement sur cet travaux non réalisé en vu de l’arrivé du nouveau matériel . Bien
cordialement MONSIEUR BELAIN

Mon post du Sam 12Février /15h.20
Il serait mieux comme déjà réclamé que les posts plus récents soient en premiers ( en haut) en ouverture de page et que la date et l’heure soit automatique lors de l’envoi.
Sinon,de graçe, participants :INDIQUEZ VOUS MÊMES LA DATE ET L’HEURE DE VOTRE MESSAGE au début ou à la fin
Peut-être qu’a la fin on tiendra compte de nos remarques ….
Celui ou celle qui est charge de ce blog ne s’exprime jamais?????
Une voix dans le désert..

Bonjour,
Ce dimanche 06 février, plusieurs segments de ligne sont fermés pour travaux en Essone :
* RER D en vallée de Seine
* RER C entre Juvisy et Paris
Seule les missions interconnectées Corbeil (plateau) Juvisy Paris assurent donc le lien entre le département et Paris.

Serait-il possible :
* que l’offre, qui est maintenue aux 15 mn sur le seul segment encore exploité, soit a minima assuré en train long (et non court comme celui de 10h59, entraînant cohue sur le quai)
* éventuellement renforcer l’offre en navettes Juvisy-VSG-Paris, mais je présume que vous manqueriez alors de conducteur
* renforcer le service des bus urbains permettant le rabattement de la vallée vers le plateau, dont les fréquences dominicales sont anémiques.

Nous pouvons tous comprendre qu’il y a un besoin de renouvellement des infrastructures, mais un minimum de coordination serait tout de même appréciable.

Avec mes remerciements

Mon message du 1O Janv 2022 à 20:12
Je découvre la nouvelle version du site et cette rubrique boite à idées
Pourquoi ces messages ne sont pas datés? ça permettrait de suivre
Je rejoins vua86 pour m’inquiéter de la date de fin des travaux de mise en accessibilité
à Savigny-le-Temple en particulier car les travaux du TZEN arrivent bientôt en centre ville.

Bonjour,
J’avais entendu parler que le temps de trajet Corbeil-Essonnes- Gare de Lyon se fera en 30 min, dans les info de la mairie reçus. Je souhaiterais savoir à partir de quelle date ce temps de trajet aura lieu?
Effectivement en voiture nous mettons 30 min sans bouchons.
J’habite à Corbeil-Essonnes et je travaille à la défense, 1h45 voir 2h aller c’est pas évident .
Je vous remercie,
Cordialement

Bonjour, pourquoi ne pas mettre autant de train côté Melun via Combs-La-Ville que du côté de Juvisy ou Corbeil-Essonnes ? Nos RER seraient moins bondés et notre temps de trajet fort bien raccourci. Cela ferait une frustration en moins, en particulier lorsque l’on a un minimum de 1h35 de trajet. Bonne journée et bonnes fêtes à vos équipes

bonjour,
sortir du ticket papier et vous inspirer de vos collègues de la ratp : avoir enfin un support unique pour recharger ses billets de métro, rer intramuros et rer « extramuros ». Pourquoi ne peut on pas recharger nos billets de rer D sur le pass Ticket t+ ? et pourquoi ne fonctionne t il pas sur le pass Navigo Easy ?
J’habite à maisons-alfort : ligne 8 du métro // rer D – ce ne sont ni les memes prix, ni le meme support …
merci !

Mon idée serait de mettre des points de ventes dans toutes les gares afin que les voyageurs est la possibilité d acheter un titre de transport .

Il faut cesser de communiquer sur Twitter à propos des « conditions pas réunies pour partir à l’heure ».

C’est l’explication bidon quand vous ne savez pas pourquoi une mission échoue. Et il n’est pas normal de ne pas savoir l’expliquer.

Cette méthode de communication réunit toutes les conditions pour exaspérer les clients finaux, déjà maltraités quasi-quotidiennement. Un effort de contrition et d’humilité serait mieux ressenti que cette absence de conditions pour produire un service public sous monopole.

Bonjour
Peut-on interdire les coup de fils à rallonge sans intérêt dans les rames comme dans certains pays ?
Il y a de plus en plus un non respect des autres dans les rames et ça devient conflictuel
Par avance merci

Mettre des trains directes Lieusaint-Paris le matin a été un soulagement pour nous car cela nous a permis de réduire nos temps de transport de manière significative, et ces trains sont très souvent empruntés… Pourquoi ne pas mettre en place des trains directes Paris-Lieusaint le soir? Ou, au moins, mettre un arrêt supplémentaire à Lieusaint pour les trains directes Paris-Melun? La ville de Lieusaint est en pleine expansion, où le nombre d’habitants a été multiplié de manière exponentielle, il serait peut-être plus judicieux de faciliter le retour à la maison de ces habitants plutôt que de les mettre dans les ZACO/ZICO avec des personnes qui ne s’arrêtent qu’à Villeneuve-St-Georges!

bonjour, je propose d’ouvrir la gare à 06h00, au lieu de 06h30 car en cette période hivernale les flux des voyageurs entrant/sortant de la gare, se font sur une passerelle, extérieure, étroite et glissante, où seul un malheureux est parfois en état de marche….cordialement

Bonjour Monsieur

Je suis malheureusement obligée de me déplacer avec le RER D depuis le 20 Septembre 2021 entre Gare de Lyon et Saint-Denis Gare.
Pourriez-vous ANTICPIER les problèmes récurrents du quotidien de cette ligne D afin « de voyager » sereinement pour rejoindre mon lieu de travail et rentrer chez moi le soir après une journée bien remplie ? Liste de problèmes :
. Panne électrique
. Panne informatique
. Dysfonctionnement des écrans d’informations (horaires et destinations)
. Erreur de Direction finale du RER (le cas ce jour lundi 29 novembre pour Creil)
. Train maintenu à quai pour attente d’un retour de circulation à la normale
. Piétons sur les voies ferrées (à Châtelet les Halles c’est une coutume)
. COVID-19 : le port du masque par certains usagers en gare de Saint-Denis n’est pas respecté : anarchie absolue.

IDEE : Pourrions-nous obtenir à chaque retard (à partir de 15 mn) un dédommagement financier pour compenser tous ces désagréments journaliers ?

Dans l’attente de votre réponse, recevez Monsieur mes salutations.
A. Delmez

J ai une idée qui peut paraître un peut foufou mais c est pas grave si je passe pour un foufou. Mon idée serais d’offrir au usagers de cette gare la possibilité d acheter des titres de transports. Merci d avance pour votre réponse qui j espère sera intéressante et constructif

Bonjour,
une idée toute simple. Pourquoi ne pas mettre juste en dessous de l’idée proposée par l’usager ou le client, une réponse simple pour montrer les avancées possibles, la progression des services. (par rapport à la boîte à idées)
Bien sur, la personne ayant proposé l’idée peut avoir une réponse plus détaillée par mail. Voilà. A bientôt.

Bonjour
Ce commentaire est pour féliciter l’initiative prise pour les annonces d’accueil ultra dynamiques et chaleureuses tout au long de la ligne le matin ! Super agréable pour quelqu’un qui ne prenait plus les transports depuis 6 ans ! Je ne sais pas comment s’appelle ce fameux conducteur de la ligne en direction de Paris mais ne changez rien !

A quand le retour à une fréquence des trains tous les quarts d’heure . Que la crise sanitaire ne soit pas un prétexte à une moindre fréquence. Le matin gare de mennecy un train toutes les demi-heures jusqu’à 7/30. Pour le train de 6/52 : plus de correspondance à corbeil sous un délai de 2 minutes mais 11 minutes d’attente. Bilan rush sur la ligne c. Le soir a juvisy pas de train a 19/10 . Ces Horaires ne sont pas pour vous des heures de pointe? Merci de votre retour

pourquoi ne pas augmenter la fréquence des trains sur la branche Corbeil-Melun ? Le taux de train annulé sur cette portion semble très élevé (incidents signalisation, passage à niveau défectueux, trains en panne, arbres sur les voies et j’ en passe…). Par conséquent lorsqu’un train est annulé, 1h d’attente en gare de Corbeil ou Melun puisqu’ayant le malheur d’habiter entre ces 2 gares. Vous trouvez ça acceptable ? Les usagers non ! Mettre un train tous les 1/4 d’heure me semblerait justifié.

Bonjour,

Pour un certain nombre de lignes il est possible de connaître la durée des travaux.

Exemple :

Rer E : en 2024 mise en service du prolongement à Mantes la jolie

Rer A : 2015/20121 travaux d’ete pour le renouvellement des voies

Ligne 14 : mi 2024 mise en service du prolongement à aéroport d’orly

Pouvez-vous nous communiquer la fin prevue des travaux entre paris et Goussainville svp ?
C’est assez frustrant de n’avoir aucune visibilité sur ces travaux durant le week-end qui isolent toute la population de cette tranche du rer D.

D’avance merci pour votre réponse.
Cordialement

Pendant les heures de pointes, mettre plus de train en direction du nord et mettre des trains sans arrêts en gare de Stade de France, Pierrefitte-Stains, Les Noues et la Borne Blanche car personne ne s’arrête dans ces gares. De plus, il faut qu’il y ait des trains qui partent de Creil jusqu’à Malesherbes en omnibus. Plus de trains également pour Creil car beaucoup font terminus à Orry ce qui est énervant car on doit tjrs se rabattre sur la ligne H ou le TER.

Je viens de m’abonner au service véligo proposé par Mobilités Ile de France et je suis charmée par le concept du vélo éléctrique à la location pour se rendre au travail !
J’ai même pris l’option du petit chargeur pour le charger au travail !
J’aimerai que l’utilisation de ce vélo soit optimisée par des pistes cyclables plus accessibles aux abords des gares . C’est dommage qu’il n’y ai pas de pistes cyclables sur les mêmes trajets que les rer d , b , c également et pourquoi pas créer des range-vélos dans les rer ? Le véligo est aussi grand et lourd , je constate qu’il ne rentre pas dans les ascenseurs des gares , c’est dommage .

L influence sur le quai de juvisy est choquante depuis que l on a supprimé le train pour malesherbes de 17 h40. J attends 40 mn imaginez l hiver . Rétablir ce train permet d etre plus en sécurité surtout en pleine pandémie pourquoi ne pas supprimer un train en direction de corbeil ils y vont tous. si peu de train en 2021 bravo. 30 ans que je prends le rer d je n ai jamais autant galere.
Le bus corbeil moulin galant aux heures de pointe met 30 Mn et non 18 minutes mis sur votre site sans compter l attente contre 3 minutes en rer.
Les statistiques à la gare de moulin galant pour l influence sont faux ils datent des annees 90 personne ne passent sa carte navigo 15 immeubles en plus la population a augmenté les usagers aussiîiiiii
Merci de penser un peu aux personnes qui viennent du rer c pour prendre ce train de malesherbes

La gare de VSG est saturée, elle sert de gare de rabattement à plusieurs villes mais est sous-dimensionnée. On pourrait faire de la gare de Villeneuve Triage un pôle d’échange permettant de désaturer la gare principale. Il suffiraient d’y prolonger quelques lignes de bus

En attendant, il serait appréciable d’installer des abris sur les quais de cette gare.

Lorsqu’un passnavigo est déposé dans une gare, ne pourriez-vous pas avertir le titulaire de la carte d’abonnement que ce dernier a été retrouvé et qu’il est disponible à telle ou telle gare ?

revoir le temps de trajet ? Aujourd’hui Maisse via Paris = + de 2h00 pour gare du Nord.
Il y a plus de 30 ans Maisse via gare de Lyon = 1h20 environ (micheline diesel)!
nous sommes à 52 kilomètre de Paris ?
Quand on voit la publicité Paris via Toulouse en 3H00 ? en 2029 ?
Si on Compart au kilomètre, en banlieue sud Essonne il y à un sacré problème ….
Changer la politique des transports en commun ….. Et écouter les personnes qui utilisent le train ( mon avis personnel) ?

Proposer des trains toutes les 30 minutes maximum à partir de 22h.
Au delà c’est très démoralisant

Je suggère, que les gens qui prépare le matériel , soit à l’heure au boulot, pour que les trains soit CONVENABLEMENT mis service, afin d’assurer un voyage dans des wagons chauffés MERCI 🥶

Bonjour,

Mon idée serait d’avoir un train pouvant faire Evry courcouronnes – Melun sans avoir besoin de changer de train à Corbeil-essonnes.

Faire 1 heure de transport pour des villes qui sont collées juste parce qu’il faut effectuer un changement peut être démotivant alors quand voiture sans les bouchons bien sûr ce trajet prendrait 35 min maximum au mieux 25 min.

Je trouve cela dommage.

Bonjour
Je suis un usagers fréquent de la ligne D j’habite COMBS LA VILLE et je viens vous suggérée sur notre ligne quelques modifications à l’avenir qui pourraient facilité notre quotidien dans la mesure du possible.
Pour commencer ce qui concerne l’heure de pointe il aurait été préférable que le train direct qui fait MELUN omnibus LIEUSAINT et direct PARIS…. soit modifier en faisant MELUN omnibus COMBS LA VILLE et direct jusqu’à PARIS…
Ensuite il aurait fallu un train départ COMBS LA VILLE omnibus jusqu’à PARIS

Pour les trains retour je trouve qu’il a plus de trains PARIS-CORBEILLE que pour PARIS-MELUN il faudrait qu’il y plus de train PARIS-MELUN
Alors le mieux c’est de mettre en place un PARIS – VILLENEUVE ST GEORGES omnibus MELUN
ensuite PARIS- COMBS LA VILLE et omnibus MELUN
Et dans l’idéal ça serait une ligne qui ferais UNIQUEMENT PARIS COMBS LA VILLE aller retour

Tout ça pour vous expliqué que nous avons que un seul train pour MELUN via COMBS LA VILLE alors que EVRY CORBEILLE possède 2 voir 3 train sur la ligne le plus simple serait de mettre en place plus de train pour MELUN simplement avec quelques modifications que je vous ais proposer
Voilà merci a vous dans l’attente d’une réponse favorable de votre part je vous souhaite une bonne journée…..
Cordialement Mr SMYTHSON

Bonjour, serait il possible d’avoir une prévisionnel des travaux sur l’année afin de pouvoir s’organiser. En février zéro RER en gare Survilliers!! Quant est il de Mars?? Merci