Boîte à idées

Je trouve cela aberrant de n’avoir aucune info quand le traîn est en retard. Lamentable.
Ce jour il faut encore chaud, c’est limite de la maltraitance. Qque nous payons…
19h30 à vigneux et mon trajet n’est pas encore fini…
Manquerait plus qu’il nous dise : terminus de juvisy pour d régulation du retard.

Communiquer la fin des travaux le soir sur le RER D qui durent depuis plus de 6 mois et qui empoisonnent la vie des usagers devant rentrer après 22h30
Je rappelle que le RER D est censé avoir son dernier train à 1h du matin et que les usagers qui paient chaque mois 84 euros ne sont pas des animaux voués à s’entasser et s’étouffer dans des bus de substitution pendant des trajets interminables, sans avoir aucune visibilité sur la fin de ce calvaire.
Merci

Bonjour je suis très surpris je réside Alfortville et depuis un an et demi hormis quelques périodes pendant les vacances scolaires, il est quasi systématique qu’il y ait des travaux sur le RER d le soir et que la desserte des gares entre Paris gare de Lyon et Villeneuve-Saint-Georges.soient suprimée. Concernant les habitants d’Alfortville par exemple il est simplement suggéré d’aller se rabattre sur le métro ligne 8. Je travaille le soir et termine tard.En conclusion depuis un an et demi je rajoute en moyenne sur mes temps de trajet 45 minutes à une heure.
Pourriez-vous nous donner un peu plus de détails sur ces travaux je suis très très surpris qu’ils perdurent dans la durée .
Merci .
Fabrice

Après de nombreuses péripéties qui nous ont fait patienter dehors pendant plus de 2 heures en pleine nuit, je suggère aux responsables de la communication de spécifier la localisation des arrêts de bus de remplacement sur les pages dédiées aux travaux. En effet, Google Maps, IDFM, CityMapper et les indications en gare concordent tous pour indiquer que l’arrêt des bus de remplacement à Juvisy se trouve à la gare routière Seine. C’est donc avec surprise que nous nous sommes retrouvés à attendre en vain, à commander un taxi, ou à solliciter quelqu’un disposant d’un véhicule, simplement parce que les bus avaient comme arrêts Condorcet ou Mairie, sans que nous en soyons informés. Le manque de personnel identifiable portant un gilet rouge à ces heures pose également un problème pour demander de l’aide.

Pourquoi ne pas ouvrir des stations aux portes de Paris, sur le tracé du RER D, à la jonction avec les tramways parisiens la où des installations existent déjà (Baron Leroy ou Porte de Charenton par exemple).
Cela faciliterait les déplacements de nombreux parisiens et franciliens qui empruntent ces lignes. Ça contribue à créer des connexions entre les lignes et évite d’engorger certaines pour rejoindre les gares Parisiennes du RER D. Par exemple depuis Porte d’Ivry, il faut soit prendre le 7 pour rejoindre châtelet, soit marcher jusqu’à la 14 pour rejoindre Olympiades. Il en est de même pour le nord ou depuis porte de La Chapelle il faut rejoindre Gare du Nord.

Bonjour
Cet été le train direction Villiers Le Bel au départ de ma gare Vigneux sur Seine à exactement 7h58 ne passait plus . Bon acte que les horaires d’été sont en place ça doit être pour ça. Mais depuis la rentrée pas un train a cette heure là. Donc on a 2 trains omnibus direction Stade de France St Denis à 7h48 et 8h03( mais plus souvent 8h05 avec les essais de nouveaux trains sur les voies) mais plus aucun semi direct entre les 2! Pour quelle raison svp? Je suis allée au guichet il y a quelques jours 2 fois pr demander pourquoi ; la réponse « non mais c’est parce qu’aujourd’hui il y a un problème » enfin blague car sur l’écran pas de train supprimé, sur l’application idem pas de train à cette horaire. Bref on se moque de nous. On voyage donc dans des trains bondés avant d’arriver à Vigneux et comme ils marquent tous les arrêts ensuite ça s’entasse ,voir les arrêts sont très longs donc en retard au travail pour beaucoup d’entre nous.

Faire du RER D des lignes plus direct en suivant le même principe que sur le RER A.
La ligne D devrait desservir de Creil ou d’Orry La Ville en passant par Goussainville puis être direct à la Gare du Nord et Châtelet. Ce RER dessert trop de gares qui ralentit le trafic, rempli les trains et les salis plus facilement et rapidement. Il serait préférable pour chaque usager de choisir des trains qui arrangent les usagers qui vivent moins

Bonjour est-il envisageable que vous utilisiez une autre plateforme que twitter pour l’actualité sur le traffic. Il existe des alternatives non commerciales comme Mastodon par exemple.
Je vous remercie.

vous pouvez me dire comment accédé au quai en fauteuil roulant a la gare de lieusaint moissy en ce moment?

Bonjour,
Est ce que vous pouvez communiquer avec les utilisateurs du RER D sur la durée des travaux les soirs. Il n’est mentionné nulle part quand les travaux s’arrêteront. Depuis septembre 22, il n’y a plus de train à partir de 22h39 pour aller en direction du sud de la ligne (Melun). Mois après mois les travaux continuent, et on apprend le 1er du mois que c’est reparti pour un tour. Il n’y a aucune visibilité sur le long terme.
Pour citer mon cas personnel en exemple, je travaille régulièrement le soir jusqu’à minuit à Paris, et depuis septembre je dois prendre le bus de remplacement qui double les temps de trajet. A la longue ça devient intenable. Si les travaux continuent à la rentrée de septembre, je prendrais une voiture, mais j’ai besoin de le savoir à l’avance pour m’organiser (achat de la voiture, abonnement pour le stationnement…).

Merci de votre compréhension.

À partir de 22h30 en semaine seul le bus de remplacement est proposé sur la partie Sud du RER D.
Les conditions sont de plus en plus catastrophiques.
Bus bondé qui ne peut pas prendre l’autoroute car il y a des gens debouts, des chauffeurs qui ne connaissent pas l’itinéraire, les passagers les guident avec leur GPS de téléphone !
Nous avons mis 1h30 pour arriver à Villeneuve Saint Georges ! Et le trajet jusqu’à Corbeil Essonne n’était pas fini !
Il faudrait faire circuler de vrais cars avec suffisamment de places assises pour que le chauffeur puisse emprunter l’autoroute et suffisamment afin que les usagers soient transportés dans des conditions décentes.

Bonjour ,
Je pense que ce que les gens veulent avant tout c est un respect du service.
Des trains plus ou moins a l heure sans avoir 1h00 d attente entre 2 .Un suivi de l application et arrêté de retirer des train au dernier moment comme par exemple le 18 juin le fac de 6h13 supprimé résultat celui d avant a 5h45 le suivant 6h43 ?? Ca vous paraît normal ??
Nous somme sur un service que l on paie et enfin de compte ce n ai rien de plus qu une prise en otages

On leurs dit quoi a nos employeurs avec tout ses retards ? Vous allez me dire que vous n y êtes pour rien qu il faut essayer de prevoir? Prévoir 1 h de plus cela deviens un peut impossible. Il ne se passe pas un jours sans 1 problème. Vous compter faire quoi ?????
C est de tout ça que l on veut parler , de résultats concret et pas des couleurs du blog ou savoir si on préfère tel ou tel système pour prendre notre abonnement.
Les gens sont fatigué stressé ils n en peuvent plus de votre gestion totalement aberrante. Oui il y a le manque de conducteurs ,de personnels le matériels roulants l entretiens des voies et j en passe . Mais ça en tant que client c est pas notre affaire nous on paies un service on veut ceux pour quoi on paie être transporter d un point A a un point B .
Vous prenez un taxi celui ci tombe en panne c est pas votre soucis vous voulez arrivé a destination ben voilà nous c est pareil.
Donc que comptez vous faire de réels pour ammeliorer la situation ? ??? voilà de quoi on peut discuter ceux qui ne manquera pas d intéressés d avantages les usagers que la couleur d un blog.
Merci de m avoir lu ,en espérant une réponse
Cordialement
George Daniel

bonjour,
Pour quelle raison réduisez-vous les trains de la ligne D .
Car il y fait déjà très très chaud , pas de clim et beaucoup trop de monde , du fait du manque de place ?

La gare du rer D s’appelle maisons alfort – alfortville. Pour le remplacement lors des travaux, il n’y a aucune solution qui est proposée pour les habitants d’alfortville. Seule la ligne 8 qui s’arrête en périphérie de maisons alfort est proposée : et pour les habitants d’alfortville ?
Remettre en place un service de remplacement qui concerne aussi les habitants d’alfortville serait une bonne idée; on paie le même prix que les autres usagers sans aucune indemnisation et on n’a pas le même service , pourquoi ?

Bonjour
Pouvez-vous nous parler du changement (?) de système de validation dans cette gare ?
Merci

sur la ligne D sud corbeil-essonne vers Malsherbes
D’une part depuis quelques années les trains directs vers Paris n’existent plus et ce malgré malgré le désaccord des usagers et du conseil régional, donc pour ce secteur de ligne , certains trains venant de Paris via évry courcouronnes, arrivent à Corbeil essonne quand le train pour Malsherbes démarrent , en général nous sonnes dans les petits couloirs souterrains de la gare ou arrivons sur le quai de Malsherbes quand le train démarre, Ne pourrait il pas y avoir une peu de coordinations au vue qu’aux heures creuses , il y a un train par heure sur cette ligne ?

Je parle du secteur corbeil essonne -juvisy , les travaux concernent les deux voies , (Evry couronnes et Ris orangis) le weekend , couper le trafic sur cet axe handicape des milliers de transilien, ne pourrait pas faire des demi journées de travaux ou des soirées ? je me souviens de ces ces travaux durant l’été 2022 très chaud, et les bus bondés , c’était vraiment très pénible, mais bon point pour vous c’est mieux organisé coté bus cette année.

Hello,
Ca serait sympa de parler du grand Paris express qui va arriver pour soutenir le rer d avec la ligne 15 au vert de maisons et à Saint Denis Pleyel avec la ligne 16.
Et surtout la plus grosse interrogation sera : est ce que les trains FACA/ZACO vont voire leur desserte modifiée pour permettre aux habitants du Val d’Yerres et de l’agglomération de Melun-Senart d’accéder à la ligne 15 au vert de maisons

Bonjour,
nous avons déja posé la question sur twitter mais pas de réponse.
Comment expliquer ce nombre de #RERD conséquents pour Corbeil et toujours peu pour Melun ? au moins en moyenne 5 rer Corbeil qui se suivent pour 1 Melun quel que soit les situations au quotidien ou en perturbé. Les RER pour Melun sont remplis et tassés contrairement aux Corbeil ce qui est très anxiogène pour beaucoup d’usagers defaire toujours ce même constat. Les comptages voyageurs effectués sont ils pris en compte ?? Merci.

Il faudrait mettre plus de trains vers Orry-la-Ville/Creil car 4 trains en heure de pointe c’est pas suffisant surtout quand il y a des problèmes ailleurs sur la ligne et que ce sont les premiers à être supprimés et les derniers à être rétablis. Ou bien à défaut, proposer des trains directs ou semi directs qui desserviraient seulement Villiers-le Bel, Goussainville et le reste de la ligne nord jusqu’au terminus (Orry-la ville ou Creil). Il y a grève en ce moment et ça fait maintenant 4 jours que je n’ai aucun train au départ de ma gare. Moi, je peux télétravailler, mais ceux qui ne peuvent pas, ils font comment?
J’espère qu’il y aura une amélioration du service prochainement et que le projet de facturer à la distance ne se concrétisera pas. Le but d’avoir un seul tarif unique était d’effacer ces tarifications par zones et par distance. Si les transports en communs deviennent trop chers, les gens se rabattrons sur leur voiture, bon courage à l’écologie!

Bonjour, il existait une campagne de publicité pour prévenir les mauvais comportements/incivilités dans le train, notamment parler fort au téléphone. Est-ce que les agents de sécurité dans les rames peuvent aussi intervenir pour rappeler le vivre ensemble ? Que faire dans ce type de situation sinon changer de place ? Merci pour vos réflexions.

Bonjour, souffrant d’asthme chronique, je peux avoir des crises ou des douleurs si je suis trop exposé, entre autres, à la fumée de cigarette. La dernière fois, sur le quai de la gare du RER, une agente m’a confirmé que fumer était interdit et m’a désigné les autocollants qui le rappellent aux usagers : tout petits et placés sporadiquement. Aucun message en gare pour le rappeler. Résultat : de très nombreuses personnes fument sur le quai et gênent une partie des usagers. En me renseignant auprès d’une brigade sécurité de la SNCF, ils m’avaient dit : « C’est interdit en effet…mais toléré ». C’est-à-dire qu’il existe une certaine souplesse. Est-il prévu un jour d’éviter le tabagisme en gare ou bien de réserver, comme en Allemagne, des espaces pour les fumeurs ? En vous remerciant pour votre retour/réflexions sur ce sujet important.

Pourquoi il est si difficile de rejoindre les gares du rer D avec la ligne 8 dans le val de marne ? Pourquoi ne pas développer plus de vélos en libre service permettant de rejoindre les gare ? Aujourd’hui il est aussi long de faire juvisy-maisons-alfort que maisons alfort créteil l’échat …

Bonjour,
Quand sera mis en service le second quai de la gare Pompadour à Créteil? Et pour quelles destinations ?
Merci
Josy

Rajouter un ou deux PICA entre 7h30 et 8h30 du matin

Qu’en est-il de l’arrêt définitivement annoncé de ce prohet qui aurait pu faire gagner en ponctualité?

Garer les trains sous les tunnels pour éviter qu’il y fasse 50° à l’intérieur au depart de paris Gare de Lyon direction Melun (Zico) …sauf dans la cabine du sacré-saint agent de la SNCF climatisée car il faut qu’il soit en pleine forme pour vivre sa retraite pendant 40 années consécutives comptant (probablement à tort d’ailleurs et c’est assez normal) sur la générosité de mes petits enfants (non encore nés et déjà endettés)

Bonjour,

J’ai vu qu’avec l’arrivée du nouveau RER NG, il y aura de nouveaux écrans modernes qui seront déployés pour diffuser l’information voyageurs. Pour compléter la présence de ces écrans, je propose de profiter de ce nouveau matériel pour pouvoir ajouter des plans lumineux sur les trains, tout comme cela est fait sur les RER A et B et sur des lignes de métro. En effet, je pense que ce dispositif a fait ses preuves et permet de voir d’un coup d’œil, les stations desservies ET les stations non desservies. Cela pourrait alors permettre d’avoir une lisibilité sur la desserte entamée par chaque train, d’autant plus que de temps en temps, il y a des arrêts qui sont sautés par la ligne, donc un tel système serait je pense très utile.

Cordialement.

Bonjour,
Cet été 2022 à été l’un des plus chaud avec plusieurs vague de canicule et de nombreux malaises de voyageurs dû à la chaleur dans ses trains bien souvent bonder sur la ligne D. Et selon les médias ça devrait enpirer et devenir la normes d’avoir des canicule.

Envisagerez-vous de climatisés les trains très utilisés ?

Les trains D sont bien souvent très sale surtout au niveau des sièges, de la poussières et de la saleté.

Est-ce que ses trains sont nettoyer quotidiennement, c’est-à-dire tous les jours ?

bonjour
encore hier soir 25/08/2022 (un incendie a proximité de CREIL extrême nord de la ligne).Pourquoi tous les trains en direction de Corbeil via Evry-Courcouronnes ( extrême sud) on été supprimé et QUE ceux la ???? encore .Pourquoi est ce toujours les rer via le plateau (RUPE/RUPO/ROPO etc) qui sautent quelque soit le lieu des « incidents » sur la ligne ?? . et jamais aucune informations ni agents en gare pour nous aider à rentrer chez nous .

Bonjour
Petite question très factuelle,Pourquoi le RER D est la seule ligne ou les usagers n’ont aucune indemnisations pour les retards les travaux (ligne CORBEIL via plateau) etc etc.
le rer A et B en ont pour les travaux d’été et les « incidents à répétitions » mais nous rien alors que nous n’avons eut aucun rer le WE voir jusqu’au lundi midi pour travaux non rendu à temps de janvier à juin 2022 puis aucun rer en journée 8h35 à 16h35 de juillet aout 2022
Non les bus de substitution 1 ou 2 au mieux /heure ne sont pas une solution pour remplacer un rer auX heureS de pointes surtout quand rien n’indique ou les prendre et quelles sont les fréquences de passage
Sans compter les rer qui ne passent pas sans être pour autant indiqué supprimés ni en gare ni sur l’appli transilien et j’appréhende la rentré de septembre car les horaires pré-COVID ne sont toujours pas de retour .
A 75 euros du mois je ne demande même plus une place assise je veux juste des rer réellement existant et présents, ou alors un rabais pour les désagréments récurent subis.

Bonjour,
Lors d’un incident sur le RER, les annonces sonores et sur Twitter de la SNCF désignent maintenant le responsable… SNCF Réseau ? Par exemple : « le trafic est ralenti en répercussion d’une panne sur les installations du gestionnaire de réseau ».
Pourquoi, au moment clé d’informer les voyageurs, renvoyer la faute vers une branche de la SNCF !? Pourquoi pas simplement dire « en raison d’une panne sur telle installation » ? Cela donne l’impression de se renvoyer la faute en public alors que les différentes équipes SNCF devraient travailler main dans la main ? Merci pour votre éclairage !

Bonjour à vous chère salarié du RER D

Je souhaiterai vous informez d’une idée intéressante concernant l’information des voyageurs en gare.

Comme vous le savez beaucoup de voyageurs n’ont pas accès ou non pas tout simplement les RS.

Mon idée c’est de mettre une personne dans chaque gare sur le quai ou dans la gare et qui fait l’info trafic de la situation actuelle tous les 5min en expliquant et en détaillant correctement l’incident survenue . Bien sur je ne parle des gares de GDN, Chatelet et PGL ou y’a aucun problème mais je parle plus des gares à proximité.

Deuxième idée, mettre plus de train pour Melun car Attendre 15min un départ en direction de Melun dans n’importe qu’elle gare alors que les Corbeilles y’en a tous les 5min, je trouve pas ça raisonnable en heure de pointe ou heure creuse . si ce n’est pas possible j’aimerai comprendre un peu mieux la raison 🙂 .

En tout cas merci d’avance pour la lecture et de votre réponse

Bonne journée bon courage
Kruuutch

Bonjour je suis en situation de handicap (amputation des pieds et prothèse) et je prend régulierement la ligne D a paris nord. Malheuresement, il n’y a pas de siège sur le quai, seulement des appuis haut. Il y a des fois beaucoup d’attente et je ne peux pas m’assoire. J’ai vu certaines personne s’assoire sur les marches d’escalier mais c’est compliquer pour moi. Pourriez vous faire remonter cette demande?
Cordialement
Mélanie Sambrès

Bonjour,
Une idée géniale serait de faire des nettoyage fréquents des RAMS du RER et surtout des sièges.
Merci

Bonjour, je travaille en restauration et je finis à 23h30 et je ne comprends pourquoi on est la seule ligne a ne pas avoir de train à minuit ? Rentrer en bus à 3h n’est pas une solution, nous payons tous un service que le rer D est exempté sans raison. Cette situation va t’elle changer un jour ?

Ce serait bien d’indiquer où prendre les navettes de remplacement du RER D à gare de Lyon.
Il n’y a aucun panneau, pas grand monde… Donc de la signalisation, ce serait pratique.

Offrir un service décent aux usagers

Il existe un blog RER B qui fait un compte indépendant des jours où pannes et incidents affectent la circulation; merci d’indiquer s’il existe l’équivalent pour le D ou bien pourrait-il être créé?

Bonjour, je ne sais pas si c’est partout mais à gare de lyon, les horaires affichées sont souvent fausses, cela affiche train à quai , je prend le train mais c’est la destination du train déjà partie, du coup bien souvent je me trompe je dois descendre à villeunve saint georges pour remonter sur vert de maison ..ou en gare de juvisy sur les écrans d’affichage 3 ou 4 min avant le train qui doit passer n’est plus affiché même si le train à du retard.. du coup on rate des trains à cause de l’affichage, pourriez -vous faire quelque choses pour cela… beaucoup de gens se plaignent autour de moi à cause de cela

Bonjour
J’ai moi même besoin d’une idée. Le train D en direction Malesherbes, propose souvent de mauvaises surprises. Je peux vous assurer et vous devez le savoir, nous sommes beaucoup de voyageurs sur cette ligne. Et même si nous ne sommes pas assez selon vos statistiques, je peux vous assurer qu’on peut se sentir ignorés. Lors de la grève d’hier aucune solution de transport en bus vers Malesherbes depuis Corbeil Essonnes, j’ai payé un taxi pour pouvoir rentrer chez moi. Et aujourd’hui j’attends 1h30 parce que mon train à été supprimé. Quelles sont les solutions et idées que vous nous proposez vraiment ? Les conseillers en gare font leur travail, votre politesse est réelle mais en fin de compte l’aide n’arrive pas jusqu’à nous, voyageurs. Et c’est usant.
Mon idée serait de redéfinir un projet sérieux concernant cette route Malesherbes-Paris.
Cordialement,
Janis

je ne comprend pas pourquoi le RER D est toujours mal traité par rapports aux autres RER, des trains supprimés et surtout pas de clim dans les trains, sur tout pour la canicule … Je n’arrive pas à comprendre…
je prends cette depuis 1990 pour aller travailler et je suis partie 3 ans dans le sud et j’ai repris le train train RER D, je peux vous dire que rien à changer… Dans l’attente de vous lire, Cordialement

Bonjour, je suis globalement satisfait de la ligne Corbeil – Melun que je prends tout les jours.
Est-il prévu un parking à vélo sécurisé en gare de Vosves ?

Merci

Bonsoir,
Le 20/06/2021, je pensais prendre le RER D pour rentrer d’un concert au Trianon vers ma ville d’Essonne, mais pour la Nième fois, il n’y avait pas plus de RER. J’ai donc pris un bus de substitution (Hall 2, porte 23) qui partait vers 23h55 vers Quincy sous Senart. En descendant à Montgeron, j’ai oublié un précieux tee-shirt acheté lors du concert et dès le lendemain, je n’ai eu aucun moyen de joindre le service des Bus, car personne n’a su me donner le nom de l’agence des Bus.
C’est une info nécessaire, car la fatigue occasionné par la course contre la montre pour attraper un Bus, occasionne ce genre de manque d’attention.
Bref, j’aimerais qu’on puisse prendre connaissance d’un numéro où joindre la société de Bus en cas de perte.

Je dirais qu’il y a 1% de chance que j’ai perdu le tee-shirt en passant du métro Anvers à Gare de Lyon. (Peut-être dans le RER D passant des Halles à Gare de Lyon).

Bref, si il y a un moment de joindre la société de Bus, je veux bien en prendre connaissance !

trop de travaux et de dates/horaires différents: peut on avoir pour un jour donné la représentation graphique de la ligne avec l’indication des stations non desservies?

Depuis quelques temps, en gare de Paris Nord, une mention indique la localisation du train en attente (« se situe en gare de…. »/ »se situe entre …. et ….. »).
Est-ce une expérimentation ou une idée amenée à être appliquée à toutes les gares ?

Bonjour,

Serait-il possible que les messages diffusé sur les quais le soit également dans les rames (automatiquement) via le système audio des rames?
Par exemple : un message annonce sur le quai qu’un train est rendu terminus et donne des informations sur la marche à suivre.
L’ADC pourrait se concentrer sur ses autres tâches et les passagers seraient avertis.
Cordialement.

Message du 28 Mai 2022 à 16H 35
Bonjour
Pourrais-t-il y avoir sur le blog un compte-rendu sur l’accessibilité moteur mais aussi autres handicaps sur ce blog?
Au minimum 2 fois par an.
Création d’une page dédiée accessibilité oû l’on pourrait suivre l’avancée des travaux ( avec dates) et l’annonce des réalisations terminées.
D’ailleurs il ne semble pas que beaucoup d’idées de cette « boite » aient été reprises ou même retenu l’attention de Lucy ou autre personne en charge.
Oû se trouve la synthèse de cette » boîte à idées »??
Alain

Bonjour,

Je suggère le rétablissement de la ligne direct Paris gare du Nord qui a été une aberration sa suppressions .
Saint Denis a déjà la ligne H qui est direct gare du Nord.
A bonne entendeur !

Le masque reste obligatoire dans les transports.Cependant je constate que ceux qui portent des masques se comptent sur les deux doigts de la main en journée (train RERD melun/goussainville/paris gare de lyon) .Merci de faire remonter l’information, que des controles soient effectués

Bonjour,
Serait-il possible d’avoir un prévisionnel des semaines ou jours ou week-end où des travaux ne sont PAS prévus ?
Car je suppose qu’ils ne sont pas improvisés, et préparés des mois à l’avance. Or le planning travaux ne va pas plus loin que 4 semaines, c’est parfois trop court pour s’organiser.

Dans le RER D aujourd’hui entre Gare de Lyon et Paris Nord, un Allemand, une Francaise puis un Italien étaient perdu en y montant. Ils montaient pour aller à la Gare du Nord et ils ne trouvaient pas la station sur le plan dessiné dans la rame. Moi-même provincial venant souvent à Paris, j’ai eu quelques instants de doute. Il faudrait renommer Paris Nord en Gare du Nord sur vos plans de rames. De plus la Gare du Nord n’est pas franchement au Nord de Paris.

Informer des travaux de la ligne D dans toutes les gares, même si les travaux durent 2 jours ! Car actuellement ce n’est pas le cas . Par exemple, en gare de Vigneux on ne sait pas que des travaux ont lieu vers Saint Denis

Bonjour,
Je trouverais plus judicieux de pouvoir acheter un billet paris banlieue sans mentionner une gare d’arrivée, car là si on achète un carnet de 10 à 40€, on doit toujours partir de la même gare ou arriver à la même gare. Puisque le tarif est le même partout, pourquoi ne pas vendre les 10 billets « Paris-Banlieue ligne D » à 40€ comme ça on peut partir d’Orangis bois de l’Epine pour aller à Paris et refaire le retour de Paris vers Evry val de seine.
Cordialement

Création mission directe et semi-directe entre Juvisy et Paris en provenance de Malesherbes / Melun / Creil / Villiers Le Bel / Stade de France

Bonjour, je voudrais savoir si le RER D lie ile de France et Creil? Vu que je trouve que le TER

Il y a maintenant quelques semaines j’avais entendu dire que de nouveaux RERD serait bientôt sur les rails, j’aimerais simplement savoir si c’est vrai ou faux. Merci !

Que les trains s arrêtent comme avant à la moitié du quai, car le conducteur attend les touristes qui ne connaissent pas les trains courts et le train prend du retard à chaque station, de plus courrier 50 mètres pour arriver dans le dernier wagon blindé de monde,….

Faire (enfin) fonctionner les ascenseurs de la Gare.

https://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/cesson-la-gare-sera-accessible-a-tous-d-ici-fin-2020-11-08-2019-8131956.php

Les travaux ont commencé en Mai 2019 (soit il y a plus de 30 mois), aujourd’hui en Février 2022, la gare n’est toujours pas accessible aux PMR.

Les usagers ont supporté les travaux pendant plus de 2 ans avec tous les inconvénients pour aucune utilité aujourd’hui puisque il y a aucune différence.

Sans compter l’inondation du souterrain quand il pleut !

Bonjour, il serait bien pour les usagers qui habitent en banlieue et travaillent à Paris, de prévoir des trains PICA de Gare de Lyon vers Melun (minimum 3 trains le soir aux heures de pointe), tout comme les 3 trains prévus le matin.

bonjour MONSIEUR j’emprunte souvent le RER D sud en direction de MELUN via COMBS LA VILLE et je voudrait savoir pourquoi les quais de ce tronçon de ligne D ont été refait à neuf et pas celle de LIEUSSAINT MOISSY pourquoi veuillez svp me donné des renseignement sur cet travaux non réalisé en vu de l’arrivé du nouveau matériel . Bien
cordialement MONSIEUR BELAIN

Mon post du Sam 12Février /15h.20
Il serait mieux comme déjà réclamé que les posts plus récents soient en premiers ( en haut) en ouverture de page et que la date et l’heure soit automatique lors de l’envoi.
Sinon,de graçe, participants :INDIQUEZ VOUS MÊMES LA DATE ET L’HEURE DE VOTRE MESSAGE au début ou à la fin
Peut-être qu’a la fin on tiendra compte de nos remarques ….
Celui ou celle qui est charge de ce blog ne s’exprime jamais?????
Une voix dans le désert..

Bonjour,
Ce dimanche 06 février, plusieurs segments de ligne sont fermés pour travaux en Essone :
* RER D en vallée de Seine
* RER C entre Juvisy et Paris
Seule les missions interconnectées Corbeil (plateau) Juvisy Paris assurent donc le lien entre le département et Paris.

Serait-il possible :
* que l’offre, qui est maintenue aux 15 mn sur le seul segment encore exploité, soit a minima assuré en train long (et non court comme celui de 10h59, entraînant cohue sur le quai)
* éventuellement renforcer l’offre en navettes Juvisy-VSG-Paris, mais je présume que vous manqueriez alors de conducteur
* renforcer le service des bus urbains permettant le rabattement de la vallée vers le plateau, dont les fréquences dominicales sont anémiques.

Nous pouvons tous comprendre qu’il y a un besoin de renouvellement des infrastructures, mais un minimum de coordination serait tout de même appréciable.

Avec mes remerciements

Mon message du 1O Janv 2022 à 20:12
Je découvre la nouvelle version du site et cette rubrique boite à idées
Pourquoi ces messages ne sont pas datés? ça permettrait de suivre
Je rejoins vua86 pour m’inquiéter de la date de fin des travaux de mise en accessibilité
à Savigny-le-Temple en particulier car les travaux du TZEN arrivent bientôt en centre ville.

Bonjour,
J’avais entendu parler que le temps de trajet Corbeil-Essonnes- Gare de Lyon se fera en 30 min, dans les info de la mairie reçus. Je souhaiterais savoir à partir de quelle date ce temps de trajet aura lieu?
Effectivement en voiture nous mettons 30 min sans bouchons.
J’habite à Corbeil-Essonnes et je travaille à la défense, 1h45 voir 2h aller c’est pas évident .
Je vous remercie,
Cordialement

Bonjour, pourquoi ne pas mettre autant de train côté Melun via Combs-La-Ville que du côté de Juvisy ou Corbeil-Essonnes ? Nos RER seraient moins bondés et notre temps de trajet fort bien raccourci. Cela ferait une frustration en moins, en particulier lorsque l’on a un minimum de 1h35 de trajet. Bonne journée et bonnes fêtes à vos équipes

bonjour,
sortir du ticket papier et vous inspirer de vos collègues de la ratp : avoir enfin un support unique pour recharger ses billets de métro, rer intramuros et rer « extramuros ». Pourquoi ne peut on pas recharger nos billets de rer D sur le pass Ticket t+ ? et pourquoi ne fonctionne t il pas sur le pass Navigo Easy ?
J’habite à maisons-alfort : ligne 8 du métro // rer D – ce ne sont ni les memes prix, ni le meme support …
merci !

Mon idée serait de mettre des points de ventes dans toutes les gares afin que les voyageurs est la possibilité d acheter un titre de transport .

Il faut cesser de communiquer sur Twitter à propos des « conditions pas réunies pour partir à l’heure ».

C’est l’explication bidon quand vous ne savez pas pourquoi une mission échoue. Et il n’est pas normal de ne pas savoir l’expliquer.

Cette méthode de communication réunit toutes les conditions pour exaspérer les clients finaux, déjà maltraités quasi-quotidiennement. Un effort de contrition et d’humilité serait mieux ressenti que cette absence de conditions pour produire un service public sous monopole.

Bonjour
Peut-on interdire les coup de fils à rallonge sans intérêt dans les rames comme dans certains pays ?
Il y a de plus en plus un non respect des autres dans les rames et ça devient conflictuel
Par avance merci

Mettre des trains directes Lieusaint-Paris le matin a été un soulagement pour nous car cela nous a permis de réduire nos temps de transport de manière significative, et ces trains sont très souvent empruntés… Pourquoi ne pas mettre en place des trains directes Paris-Lieusaint le soir? Ou, au moins, mettre un arrêt supplémentaire à Lieusaint pour les trains directes Paris-Melun? La ville de Lieusaint est en pleine expansion, où le nombre d’habitants a été multiplié de manière exponentielle, il serait peut-être plus judicieux de faciliter le retour à la maison de ces habitants plutôt que de les mettre dans les ZACO/ZICO avec des personnes qui ne s’arrêtent qu’à Villeneuve-St-Georges!

bonjour, je propose d’ouvrir la gare à 06h00, au lieu de 06h30 car en cette période hivernale les flux des voyageurs entrant/sortant de la gare, se font sur une passerelle, extérieure, étroite et glissante, où seul un malheureux est parfois en état de marche….cordialement

Bonjour Monsieur

Je suis malheureusement obligée de me déplacer avec le RER D depuis le 20 Septembre 2021 entre Gare de Lyon et Saint-Denis Gare.
Pourriez-vous ANTICPIER les problèmes récurrents du quotidien de cette ligne D afin « de voyager » sereinement pour rejoindre mon lieu de travail et rentrer chez moi le soir après une journée bien remplie ? Liste de problèmes :
. Panne électrique
. Panne informatique
. Dysfonctionnement des écrans d’informations (horaires et destinations)
. Erreur de Direction finale du RER (le cas ce jour lundi 29 novembre pour Creil)
. Train maintenu à quai pour attente d’un retour de circulation à la normale
. Piétons sur les voies ferrées (à Châtelet les Halles c’est une coutume)
. COVID-19 : le port du masque par certains usagers en gare de Saint-Denis n’est pas respecté : anarchie absolue.

IDEE : Pourrions-nous obtenir à chaque retard (à partir de 15 mn) un dédommagement financier pour compenser tous ces désagréments journaliers ?

Dans l’attente de votre réponse, recevez Monsieur mes salutations.
A. Delmez

J ai une idée qui peut paraître un peut foufou mais c est pas grave si je passe pour un foufou. Mon idée serais d’offrir au usagers de cette gare la possibilité d acheter des titres de transports. Merci d avance pour votre réponse qui j espère sera intéressante et constructif

Bonjour,
une idée toute simple. Pourquoi ne pas mettre juste en dessous de l’idée proposée par l’usager ou le client, une réponse simple pour montrer les avancées possibles, la progression des services. (par rapport à la boîte à idées)
Bien sur, la personne ayant proposé l’idée peut avoir une réponse plus détaillée par mail. Voilà. A bientôt.

Bonjour
Ce commentaire est pour féliciter l’initiative prise pour les annonces d’accueil ultra dynamiques et chaleureuses tout au long de la ligne le matin ! Super agréable pour quelqu’un qui ne prenait plus les transports depuis 6 ans ! Je ne sais pas comment s’appelle ce fameux conducteur de la ligne en direction de Paris mais ne changez rien !

A quand le retour à une fréquence des trains tous les quarts d’heure . Que la crise sanitaire ne soit pas un prétexte à une moindre fréquence. Le matin gare de mennecy un train toutes les demi-heures jusqu’à 7/30. Pour le train de 6/52 : plus de correspondance à corbeil sous un délai de 2 minutes mais 11 minutes d’attente. Bilan rush sur la ligne c. Le soir a juvisy pas de train a 19/10 . Ces Horaires ne sont pas pour vous des heures de pointe? Merci de votre retour

pourquoi ne pas augmenter la fréquence des trains sur la branche Corbeil-Melun ? Le taux de train annulé sur cette portion semble très élevé (incidents signalisation, passage à niveau défectueux, trains en panne, arbres sur les voies et j’ en passe…). Par conséquent lorsqu’un train est annulé, 1h d’attente en gare de Corbeil ou Melun puisqu’ayant le malheur d’habiter entre ces 2 gares. Vous trouvez ça acceptable ? Les usagers non ! Mettre un train tous les 1/4 d’heure me semblerait justifié.

Bonjour,

Pour un certain nombre de lignes il est possible de connaître la durée des travaux.

Exemple :

Rer E : en 2024 mise en service du prolongement à Mantes la jolie

Rer A : 2015/20121 travaux d’ete pour le renouvellement des voies

Ligne 14 : mi 2024 mise en service du prolongement à aéroport d’orly

Pouvez-vous nous communiquer la fin prevue des travaux entre paris et Goussainville svp ?
C’est assez frustrant de n’avoir aucune visibilité sur ces travaux durant le week-end qui isolent toute la population de cette tranche du rer D.

D’avance merci pour votre réponse.
Cordialement

Pendant les heures de pointes, mettre plus de train en direction du nord et mettre des trains sans arrêts en gare de Stade de France, Pierrefitte-Stains, Les Noues et la Borne Blanche car personne ne s’arrête dans ces gares. De plus, il faut qu’il y ait des trains qui partent de Creil jusqu’à Malesherbes en omnibus. Plus de trains également pour Creil car beaucoup font terminus à Orry ce qui est énervant car on doit tjrs se rabattre sur la ligne H ou le TER.

Je viens de m’abonner au service véligo proposé par Mobilités Ile de France et je suis charmée par le concept du vélo éléctrique à la location pour se rendre au travail !
J’ai même pris l’option du petit chargeur pour le charger au travail !
J’aimerai que l’utilisation de ce vélo soit optimisée par des pistes cyclables plus accessibles aux abords des gares . C’est dommage qu’il n’y ai pas de pistes cyclables sur les mêmes trajets que les rer d , b , c également et pourquoi pas créer des range-vélos dans les rer ? Le véligo est aussi grand et lourd , je constate qu’il ne rentre pas dans les ascenseurs des gares , c’est dommage .

L influence sur le quai de juvisy est choquante depuis que l on a supprimé le train pour malesherbes de 17 h40. J attends 40 mn imaginez l hiver . Rétablir ce train permet d etre plus en sécurité surtout en pleine pandémie pourquoi ne pas supprimer un train en direction de corbeil ils y vont tous. si peu de train en 2021 bravo. 30 ans que je prends le rer d je n ai jamais autant galere.
Le bus corbeil moulin galant aux heures de pointe met 30 Mn et non 18 minutes mis sur votre site sans compter l attente contre 3 minutes en rer.
Les statistiques à la gare de moulin galant pour l influence sont faux ils datent des annees 90 personne ne passent sa carte navigo 15 immeubles en plus la population a augmenté les usagers aussiîiiiii
Merci de penser un peu aux personnes qui viennent du rer c pour prendre ce train de malesherbes

La gare de VSG est saturée, elle sert de gare de rabattement à plusieurs villes mais est sous-dimensionnée. On pourrait faire de la gare de Villeneuve Triage un pôle d’échange permettant de désaturer la gare principale. Il suffiraient d’y prolonger quelques lignes de bus

En attendant, il serait appréciable d’installer des abris sur les quais de cette gare.

Lorsqu’un passnavigo est déposé dans une gare, ne pourriez-vous pas avertir le titulaire de la carte d’abonnement que ce dernier a été retrouvé et qu’il est disponible à telle ou telle gare ?

revoir le temps de trajet ? Aujourd’hui Maisse via Paris = + de 2h00 pour gare du Nord.
Il y a plus de 30 ans Maisse via gare de Lyon = 1h20 environ (micheline diesel)!
nous sommes à 52 kilomètre de Paris ?
Quand on voit la publicité Paris via Toulouse en 3H00 ? en 2029 ?
Si on Compart au kilomètre, en banlieue sud Essonne il y à un sacré problème ….
Changer la politique des transports en commun ….. Et écouter les personnes qui utilisent le train ( mon avis personnel) ?

Proposer des trains toutes les 30 minutes maximum à partir de 22h.
Au delà c’est très démoralisant

Je suggère, que les gens qui prépare le matériel , soit à l’heure au boulot, pour que les trains soit CONVENABLEMENT mis service, afin d’assurer un voyage dans des wagons chauffés MERCI 🥶

Bonjour,

Mon idée serait d’avoir un train pouvant faire Evry courcouronnes – Melun sans avoir besoin de changer de train à Corbeil-essonnes.

Faire 1 heure de transport pour des villes qui sont collées juste parce qu’il faut effectuer un changement peut être démotivant alors quand voiture sans les bouchons bien sûr ce trajet prendrait 35 min maximum au mieux 25 min.

Je trouve cela dommage.

Bonjour
Je suis un usagers fréquent de la ligne D j’habite COMBS LA VILLE et je viens vous suggérée sur notre ligne quelques modifications à l’avenir qui pourraient facilité notre quotidien dans la mesure du possible.
Pour commencer ce qui concerne l’heure de pointe il aurait été préférable que le train direct qui fait MELUN omnibus LIEUSAINT et direct PARIS…. soit modifier en faisant MELUN omnibus COMBS LA VILLE et direct jusqu’à PARIS…
Ensuite il aurait fallu un train départ COMBS LA VILLE omnibus jusqu’à PARIS

Pour les trains retour je trouve qu’il a plus de trains PARIS-CORBEILLE que pour PARIS-MELUN il faudrait qu’il y plus de train PARIS-MELUN
Alors le mieux c’est de mettre en place un PARIS – VILLENEUVE ST GEORGES omnibus MELUN
ensuite PARIS- COMBS LA VILLE et omnibus MELUN
Et dans l’idéal ça serait une ligne qui ferais UNIQUEMENT PARIS COMBS LA VILLE aller retour

Tout ça pour vous expliqué que nous avons que un seul train pour MELUN via COMBS LA VILLE alors que EVRY CORBEILLE possède 2 voir 3 train sur la ligne le plus simple serait de mettre en place plus de train pour MELUN simplement avec quelques modifications que je vous ais proposer
Voilà merci a vous dans l’attente d’une réponse favorable de votre part je vous souhaite une bonne journée…..
Cordialement Mr SMYTHSON

Bonjour, serait il possible d’avoir une prévisionnel des travaux sur l’année afin de pouvoir s’organiser. En février zéro RER en gare Survilliers!! Quant est il de Mars?? Merci