De nombreux points de correspondance, différents modes de transport et un seul objectif, vous déplacer d’un point A à un point B en adoptant la meilleure stratégie d’itinéraires possible. Pour ce faire, les écrans TIM devraient vous aider.
De nouveaux outils d’information : les TIM
Les TIM sont des Tableaux d’Information Multimodale qui se présentent sous le même format que les écrans d’affichage que vous pouvez retrouver en gare.
Ces écrans dernière génération vont vous permettre de consulter en temps réel les prochains départs de bus dans votre gare. L’ambition de SNCF est de vous informer de manière complète sur les différents moyens de transport disponibles et ainsi d’assurer une continuité de service.
Un projet de développement de l’information multimodale
Ce projet a été financé par le STIF (Syndicat des Transports d’Ile de France) et conçu par la SNCF. Ces écrans ont pour vocation de vous informer à votre descente du train des moyens de correspondance existants et donc de prolonger aisément votre trajet.
Leur positionnement a donc été choisi avec soin pour optimiser votre cheminement depuis le mode ferré vers les gares routières. Ces écrans sont situés principalement dans les flux de voyageurs sortant des espaces SNCF pour permettre d’orienter au mieux le client vers la bonne sortie. En effet, certains pôles multimodaux disposent de plusieurs gares routières.
Le projet prévoie le déploiement des écrans dans 125 gares soit au total 236 écrans TIM, notamment sur les lignes B, C, D, R, E, P, L, J, H et N.
Le planning du déploiement des écrans sur la ligne D
Au total, 15 gares seront équipées d’écrans dans le courant de cette année.
L’information des écrans en pratique
Les écrans TIM informent :
-des numéros des bus
-des destinations
-des délais d’attente
-et des éventuelles perturbations.
Les données en temps réel sont communiquées par Kéolis et Transdev à SNCF, qui se charge à son tour de les intégrer à son système informatique et de les afficher sur les écrans.
Toutefois, en attendant que tous les systèmes informatiques des transporteurs soient compatibles avec le système des TIM, certains horaires affichés sont encore théoriques.
Bonjour,
À en croire le planning de déploiement des écrans TIM sur la ligne D, la gare de Savigny le Temple Nandy est déjà équipé de ce genre d’écran.
Pouvez vous m’indiquer leurs emplacements dans la gare car je ne les ai Jamais vu?
Merci.
Bonjour, pour info, oui la gare de SLT est déjà équipée (voir sortie côté bus et non côté centre-ville, au niveau des sas). Cdlt
Il est installé au niveau de la sortie donnant accès au bus (côté « Empreinte »).
Au temps pour moi, je ne passe jamais par cette sortie.
C’est très bien de mettre en place les écrans des informations multimodales dans les gares SNCF et que cela améliore l’intermodalité. C’est grâce à cela que les voyageurs puissent reperer les lignes de bus qui sont en correspondance dans les gares SNCF avec les entreprises des transports privés.
bonjour,
bonne idée mais il faudrait aussi que les écrans SNCF soient correctement installés.
exemple écran avec toutes les infos sur les écrans en extérieur donc les 2 sens, à Ponthierry, situé sur une petite entrée et pas au niveau du passage souterrain pour accéder aux voies là où il y a le plus de passage. il faudrait peu être déjà revoir ça.
Bonjour,
J’ai fait le point avec l’équipe en charge de l’information voyageurs qui n’avait pas eu de remontées de ce type jusqu’à présent.Les bus se situent au niveau du bâtiment voyageurs. Un infogare affichant 6 trains avec les 2 sens de circulation est donc implanté sur cette sortie.En général, les infogares sont implantés en fonction du flux voyageurs,de l’espace en gare,etc.
Il faudrait peut être déjà penser à faire concorder l’arrivée des trains avec les correspondances…. Ce qui est loin d’être le cas.
Bonjour nc1961,
Vous parlez des correspondances des autres transporteurs, hors période de travaux? Est-ce que vous pouvez me donner une exemple concret?
Bonjour,
Exemple très concret : le ZACO de 18h20 étant quotidiennement en retard et le ZICO de 18h27 supprimé ou départ tardif, ou train court et j’en passe, il faut attendre 1/2 heure à Savigny le Temple pour le bus RE BOISSENART (que je prends à Savigny quand c’est possible, au lieu de Cesson où c’est purement et simplement de l’utopie d’arriver à attraper cette correspondance sur ce créneau.
Cordialement,
« Les données en temps réel sont communiquées par Kéolis et Transdev à SNCF, qui se charge à son tour de les intégrer à son système informatique et de les afficher sur les écrans. »
Lol la SNCF à déjà du mal à gérer ces propres horaire en temps réel alors j’imagine que gérer ceux des autres qui sont fournis par un autres… Cela seras jamais à heure en période perturbée.
Mais je salut le geste fait par le SNCF pour améliorer le quotidien de ces usagers.
Bonjour Yohann,
Ces écrans ont été mis en place récemment et certains horaires risquent d’être théoriques en attendant que les systèmes informatiques des différents transporteurs soient compatibles.
La cohérence des différents canaux d’information, notamment en situation perturbée, est un sujet sur lequel la ligne travaille. D’autres projets sont en cours pour continuer à améliorer la qualité de l’information voyageurs.
Bonjour Yohann,
Si votre ligne dépend de Transdev, ils ont une application smartphone qui indique le passage des bus en temps réel.
Pour l’utiliser, je la trouve assez bien faite et les temps sont réels.
« Les données en temps réel sont communiquées par Kéolis et Transdev à SNCF, qui se charge à son tour de les intégrer à son système informatique et de les afficher sur les écrans »
C’est marrant quand je m’étais plains que celui de Yerres était déconnant, Christel m’avait répondu que la SNCF n’intervenait en rien dans cet affichage qui était entièrement géré par Transdev pour cette gare.
C’est beau les contradictions.
Quand il y a un problème, la SNCF n’intervient dans rien, c’est toujours l’autre.
Quand il faut faire de la com’, tout est grâce à la SNCF….
Bonjour D-Sabusé2,
Au final, les deux transporteurs sont concernés, je crois que le TIM de Yerres fonctionne mieux à présent.Vous confirmez?
Je confirme que les écrans fonctionnent bien à Yerres et que ces informations sont très utiles car il faut raisonner de façon globale en IDF (SNCF+RATP+Bus+Cars).
D-Sabusé2,
Je partage votre point de vue, l’offre en matière de transports doit être pensée dans sa totalité.
Enfin quelque chose d’utile.
C’est une bonne initiative… mais est-ce que ça va finir comme le SIVE ?
Un truc payé par le STIF qui pourrait être très utile… s’il marchait
Sinon est-ce que les TRAMs seront aussi affichés ?
Bonjour, aucun rapport mais comment faire pour participer à un voyage en cabine svp?
Bonjour @ParisPhotos2,
Suite au renforcement du plan Vigipirate, les visites dans les simulateurs de conduite sont pour l’instant reportées.Je reviendrai vers vous dès que j’aurai de nouvelles informations.Bonne journée.
Virginie, @ParisPhotos2 parlait très certainement de voyages en cabine, en ligne.
Bonjour Jéré,
Avec le renforcement du plan Vigipirate, c’est davantage les visites des simulateurs de conduite qui seraient envisageables dans un premier temps. Je vous tiendrai au courant.
Alors la cest le pompon.
Vous n avez pas l impression de prendre les usagers pour des c… en annoncant des rerards de 15 a 30 mns alors qu il n y a pas de trains pour Malesherbes avant au moins 19h15 et qu on poireaute comme des imbeciles depuis 18h00 ?
Bonsoir mecontent45,
Je viens de me renseigner auprès du COT (Centre Opérationnel Transilien), les trains pour Malesherbes n’ont pas été supprimés mais modifiés, c’est à dire rendus origines Corbeil-Essonnes. En gare de Lyon, des annonces ont été faites dans ce sens. Dans quelle gare prenez-vous votre train?
Aucune info sur des départs depuis Corbeil à GdL. Aucune recommandation d’utiliser les ROVO et de faire correspondance à Corbeil …
A vos dépends, très bonne illustration de cet article.
Bonjour Didier Vasse,
Le COT m’a assuré que des annonces de correspondance avaient été faites et d’autres voyageurs ont confirmé les avoir entendues.Je suis étonnée.
Je devais prendre le train vers Malesherbes qui passe a Evry Courcouronnes Centre a 18h16.
Effectivement il n’est jamais passé à GDL non plus
Bonjour mecontent45,
Est-ce que des annonces de correspondance ont été réalisées dans cette gare? Quel train avez-vous pris du coup?
Ca commence à vraiment bien faire…. à 18h…byzarrement on supprime en douce le train ROVO de 18h12…. ni vu ni connu… hein…
la sncf s’en fiche de nous faire poiroter les ROVO…c’est tellement pratique cette branche oubliée au moindre probleme….
Bonjour Virginie,
Je vous remercie pour cet explication de ce changement d’origine. J’aimerais vous faire part et espère avoir des explications sur mes questions.
Arrivé à GDL à 17h50, j’attend le BUPE prévus à 18h. Affiché retardé pendant longtemps et il soudainement effacé de la liste avec une annonce comme quoi il est origine corbeil. 5 min après une annonce qui dit » Attention V1 au passage d’un train sans arrêt » Je suppose donc que c’est mon BUPE qui est direct Corbeil. Cela me fais rire quand je pense cela, vous vous en doutez.
Ensuite un autre affiché à 18h24 je l’attend il est finalement arrivé à 18h45.
Pouvez vous me dire pourquoi quand vous nous mettez les BUPE à corbeil, pourquoi ne pas les mettre à Juvisy pour que les gens de la branche ECC puissent prendre un train car la obligé pour Grigny depuis GDL!!!! 1h à GDL sans aucun train pour le plateau est une honte! et encore plus quand un train V1 passe Vide !!!! Merci de nous expliquer cela svp car mes dernieres questions sont resté sans réponse (Cf. ponctualité au sujet du nombre de voyageur impacté par le pb à GDL surface)
Bonjour Yohann,
Je comprends, cette attente a dû être pénible. Je me suis entretenue avec le COT, tous les BUPE n’ont pas été rendus origines Corbeil, certains ont tout de même desservis le plateau, avec du retard certes.
Concernant l’origine des trains à Juvisy, votre idée est intéressante étant donné que cette gare est également desservie par la C. De la gare de Lyon, il faut emprunter la ligne 14 et descendre à Bibliothèque François Mitterand. De plus, de nombreux bus desservent cette gare qui est un pôle mutimodal.Les trains sont donc parfois rendus origines Juvisy pour ces raisons, toutefois il n’était pas possible de remettre les BUPE en circulation au départ de cette gare hier soir.Bonne journée.
Virginie,
Effectivement, tous les BUPE n’ont pas été rendus origine CORBEIL, mais entre les heures cité ci dessus aucun BUPE n’est passé à GDL et tous à été décalé. Pour exemple des bulletins de retard réalisé à l’instant GDL à Grigny centre:
Départ Théorique – Arrivé théorique – Retard/suppression.
17h39-18h08-Supp
17h54-18h23-Supp
18h09-18h38-Retard 32min soit 18h41-19h10
Donc en résume pas de train entre 17h39 et 18h41. Soit 1h
Pouvez vous alors me justifier
– le faite que l’on nous dise prévoir 20 min de temps de trajet en plus alors que c’est 1h pour ma part
– Que le COT vous dise en gros « Faut pas abuser, il y en a eu qu’1 ou 2 de déplacé a corbeil mais en faite ça fait 1h d’attente pour les usage?
– Pourquoi dans ce cas ne pas changer un ROVO en ROPO par exemple ou mettre comme dit avant les BUPE à Juvisy. Ne me dite pas pour la 1er que l’on change pas une mission en cours mais je l’ai déjà vu mon BUPE modifié en BOVO entre chatelet et GDL.
Merci pour votre retour rapide je l’espéré.
–
@ Yohann pourquoi pas Juvisy.
Mais encore faudrait-il que la communication sur les correspondances suive et d’expérience c’est toujours la cata !
Comme Yohann, j’étais à GdL. J’y suis arrivé un peu avant 18h20, l’annonce à du être réalisée avant.
Comme Yohann, je devais prendre le 18h24. Et comme lui, je l’ai pris vers 18h40 après qu’il est été repoussé maints fois sur l’affichage. Outre son retard à GdL, le trajet sera également allongé de 10 minutes supplémentaires. Là encore, sans plus d’information.
…
Ce matin +15 minutes
…
Ce soir +10 minutes
Et pourquoi ne pas faire encore plus simple, on retourne un VUPE sur deux à GDL voie 4 comme cela se fait régulierement (en informant les usagers usagés qui sont aux Halles….)
bonjour,
y aura-t-il un post nous expliquant clairement les modalité du pass navigo qui arrivera au mois de septembre? est-ce un pass pour tout le monde ou y a t il que quelques zones de concernées. car pour l’instant la plaquette explicative n’est pas très explicite.
merci d’avance et je pense que ça intéressera pas mal de monde.
@Sophie-ponthierry
D’après ce qu’on sait déjà, c’est qu’il y aura 4 types de forfait
1-5 (toutes zones) à 70€
2 -3, 3-4 et 4-5 qui resteront au prix qu’ils sont aujourd’hui et aux mêmes conditions (dézonage des week end, jour ferié et petites vacances scolaires Pour les forfaits navigo annuel, mois et mois solidarité transport )
Moi j’ai cru comprendre que ce serait 70€ pour tout le monde. Donc dans ce cas il n’y a rien à expliquer, ça ne peut pas être plus simple !
Bonjour ly91ly, sophie-ponthierry et la Fouine,
Le conseil d’administration du STIF qui s’est déroulé le 11 février dernier a confirmé la mise en place des forfaits « Navigo toutes zones ».A compter du 1er septembre 2015 seront mis en place des forfaits Navigo toutes zones au mois et à la semaine donnant des droits de transport identiques aux actuels Navigo de zone 1–5. Ils coûteront respectivement 70 euros et 21,25 euros.Je vous donnerai davantage d’informations dans un futur billet.
MDR encore un truc à mourir de rire… un écran qui nous fera pleurer quand pour la énième fois nos trains auront été tellement en retard ou supprimés qu’on ne verra aucune correspondance possible…. ah la la. Vous voulez améliorer et faire du mieux mais si la base (circulation des trains) n’est pas au point, tous ces outils ne serviront A RIEN ! On ne sureleve pas une maison dont les murs du RDC sont en train de s’effondrer. ..
Bonjour,
En gare de Créteil-Pompadour, deux écrans censés nous informer des prochains passages de bus sont hors service depuis plusieurs mois. Savez-vous quand ils seront de nouveau disponibles ? Merci.
On se le demande. Lucie, j’ai fait cette demande en janvier 2017, pas de retour ? Parce qu’à la fin, ça aussi, c’est pesant !
Créteil pompadour,
La gare avec l’ascenseur et l’escalator qui tombe en rade tout les quatre matins ?
A vos Smartphones. Pour les horaires, n’attendez pas grand chose de la direction de la sncf malheureusement.