Cela ne vous a pas échappé, les vacances scolaires ont débuté et vous vous demandez sûrement quels seront les horaires d’été en vigueur du 12 juillet au 22 août prochain. En cette période un peu plus creuse, le principe d’allègement des circulations propre aux vacances sera mis en place. Je sais que certains d’entre vous travailleront tout de même, c’est pourquoi je souhaitais vous informer de manière à ce que vous puissiez vous organiser au mieux.
Zoom sur les fiches horaires été de la branche de Combs-la-Ville
Débutons d’abord par le plan de transport mis en place sur la branche Paris>Combs-la-Ville>Melun:
♦Les trains FACA/ZACO circuleront toutes les quinze minutes en période de pointe de matinée (les FACA de 5h14 à 8h14/les ZACO de 6h27 à 9h57) et de soirée (les FACA de 15h44 à 19H44/les ZACO de 16h27 à 20h27) comme le reste de l’année. En heure creuse, leur passage se fera toutes les demi-heures.
♦3 DICA sur 7 circuleront le matin soit les trains de 7h22, 7h37 et 7h52.
♦5 ZICO sur 9 circuleront l’après-midi soit les trains de 17h57, 18h12, 18h27, 18h42 et 18h57.
Voici les fiches horaires dans le sens Paris>Combs-La-Ville>Melun et dans le sens inverse, valables du lundi au vendredi.
La même règle s’applique les samedis, dimanches et jours fériés mais les pointes durent moins longtemps :
♦FACA toutes les 15 minutes de 6h14 à 8h14 et de 18h44 à 20h14
♦ZACO toutes les 15 minutes de 5h57 à 6h57 et de 16h27 à 19h27
Vous retrouverez les fiches horaires sens Paris>Combs-La-Ville>Melun et dans le sens inverse, valables les week-ends et jours fériés, directement sur ce lien.
Zoom sur les fiches horaires été de la branche de Corbeil-Essonnes
Concernant la branche Paris>Corbeil-Essonnes>Melun :
♦Les trains JOPA/ROSA circuleront toutes les demi-heures au lieu du quart d’heure en période de pointe, mis à part de 18h50 à 19h20.
Pour rappel, les JOPA sont terminus Juvisy et les ROSA Corbeil-Essonnes.
♦Les trains ZOPO circuleront sur le même rythme à la demi-heure.
Voici les fiches horaires dans le sens Paris>Corbeil-Essonnes>Melun et dans le sens inverse, valables du lundi au vendredi.
Focus sur les travaux entre Juvisy et Corbeil-Essonnes
Du 6 juillet au 4 septembre en semaine et le week-end, d’importants travaux de renouvellement des voies et de ballast ont lieu entre Juvisy et Corbeil-Essonnes. Voici les conséquences quotidiennes :
♦Les trains via Grigny-Centre sont avancés au départ de Corbeil-Essonnes de 4 minutes
♦Les trains via Ris-Orangis sont avancés au départ de Corbeil-Essonnes de 2 minutes
♦Moins de trains circulent entre Corbeil-Essonnes et Juvisy via Grigny-Centre dans les deux sens de circulation.
Et les conséquences du lundi au vendredi en soirée :
♦Aucun train ne circulera entre Juvisy et Corbeil-Essonnes et ce dans les deux sens
♦Des bus prendront le relais. Vous trouverez les horaires des trains et des bus dans ce dossier.
L’Information Voyageurs en pratique :
Des affiches, des dépliants ainsi qu’une signalétique sont mis en place dans les gares,
Des gilets rouges seront présents pour vous apporter un complément d’information,
Consultez l’application Transilien et le site transilien.com pour rechercher votre itinéraire de contournement et enregistrez le dans vos favoris,
Et pendant ces travaux, covoiturez avec IDVROOM. Transilien vous rembourse.
Les fiches horaires des autres branches
Concernant les autres fiches horaires d’été, elles ont été élaborées sur la même base que celle de l’année passée. Vous pouvez les consulter depuis ce lien : http://www.transilien.com/itineraire/ligne/init?codeLigne=D
Horaires papier en gare à Lieusaint sont donc FAUX !!!!!
Incroyable !!!! Impensable
Désolée mais ça m’énerve à un point !!!!!
Je ne vois pas non plus les DICA sur le lien de Transilien
Bref l’application par contre les indiqué. ..
C’est vraiment du grand n’importe quoi…
Blueedel91, Les bons horaires sont sur Transilien http://www.transilien.com/itineraire/ligne/init?codeLigne=D. Voici les horaires d’été, il y a bien les 3 DICA du matin http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Fiches-horaires/Ete-2015/DR-HIV15-D49-LV-Paris_Gare_de_Lyon-Combs_la_Ville-Melun_V2.pdf et les week-ends http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Fiches-horaires/Ete-2015/DR-HIV15-D49-SD-Paris_Gare_de_Lyon-Combs_la_Ville-Melun.pdf.
Bon week-end à tous 🙂
Bonjour Blueedel et Jéré,
Il y a effectivement des erreurs sur les affiches des horaires en gare, je vous invite donc à consulter ceux disponibles en ligne sur le site transilien.com en attendant la mise à jour. Le détail des liens est indiqué dans le billet que ce soit pour la semaine ou le week-end, il suffit de cliquer dessus. Encore merci pour votre contribution. Bonne journée!
Bonjour tout le monde.
Effectivement sur les liens maintenant il y a les horaires.
Mais encore une fois on a beau être au XXIe siècle, tout le monde n’utilise pas internet !
Pensez ne serait-ce qu’à certaines personnes âgées par exemple….
En tout cas, malgré tout, à la dernière minute, les horaires n’étaient pas les bons…
Bonjour,
Dans le Zaco parti 18h12 avec 7 minutes de retard ce samedi de Gare de Lyon.
Train concerné par selon le conducteur « anomalie sur le toit, nous restons à quai à maisons alfort le temps que j’aille voir »
Ce train accusé maintenant un retard De 25minutes
Question: POURQUOI sur infoTrafic et sur l’application on parle de « trafic ralenti sur la D suite ACTE DE MALVEILLANCE »??????
Peut on expliquer afin de de ne pas me laisser penser que la Sncf se moque de nous avec des excuses officielles bidon??
Bonjour,
Pourquoi trouve-t-on des BUPE terminus La Ferté Alais ?
Bonjour,
Je viens de vérifier les horaires et dessertes des BUPE à l’aide des documents de production. Les horaires sont bons et ils sont tous terminus Malesherbes mis à part celui de 17h15 qui est un TUPE en réalité. Notez que ce train sera terminus Corbeil-Essonnes du 15 au 17 juillet et du 3 au 6 août. Vous prenez quel train habituellement?
Ces horaires d’été comme d’hiver et pire entre Noël et le jour de l’an sont un scandale et je pèse mes mots !
50 % des français ne partent pas en vacances
Le nombre de touriste double la population française et ces touristes viennent particulièrement pendant ces périodes.
Au final, on se retrouve dans des trains courts, en rade, sales, suffocants, avec aucune information audible et quand bien même elle ne sera pas traduite !
Je sais bien que nous sommes revenus à des temps de transport d’avant 1936 mais est-ce vraiment la peine de faire vivre cela à nos invités ? Au final, c’est un pan économique que vous tuez à défaut des gens, à petit feu.
Plus rien ne justifie ces horaires, et nos cartes au mois nous coûtent toujours aussi chère. Si au moins c’était pour faire des travaux mais non, contrairement à la RATP qui pour le coup sont bien meilleurs (dans la régularité, dans le service et la communication), la SNCF a la communication de l’Allemagne de l’est sans avoir le destin je l’espère de l’action française bien que je crains qu’elle attende juste que l’on fasse comme Salengro !
Ah je n’avais pas compris que ce sont bientôt les élections au STIF … je vous confirme cela va faire mal !
Du fait de notre discrimination car on traverse des communes pauvres, ne pourrait-on pas faire appel directement à la cour européenne des droits de l’homme car 3 jours de distribution d’eau pour combien de malaise voyageur du fait des conditions inhumaines et dégradantes ?
Ca ne sera pas la première fois que la SNCF sera condamnée mais au moins, en tant qu’usagers on serait pour une fois considérée comme des êtres humains (à défaut d’êtres riches et donc de pouvoir avoir une possibilité de se défendre :
http://www.leparisien.fr/paris-75/canicule-le-stif-reclame-des-comptes-08-07-2015-4929415.php#xtref=http%3A%2F%2Fmaligned.transilien.com%2F2015%2F07%2F08%2Fmessage-du-directeur-de-la-ligne-d%2F
http://www.leparisien.fr/antony-92160/les-franciliens-inegaux-devant-la-clim-dans-les-transports-02-07-2015-4913323.php
Au final, combien nous coûte tous ces changements d’horaire et autres erreurs dans les horaires ? Oui le budget d’impression juste pour cette été des nouveaux horaires sans même parler du coût humain en ETP pour le réseau transilien (juste au niveau de la ligne D) ? Il faut dire que c’est le seul moyen d’avoir une information dans toutes les gares où il n’y a pas de réseau (sans compter qu’avoir un smartphone n’est ni une obligation en France ni accessible à tous)
Perso, ces horaires me coûtent 20 minutes de travail en sup et 30 minutes de trajet en plus car utilisant aussi les bus qui n’ont pas changé d’horaires.
Merci gueux de Corbeil, perso en tant qu’intouchables de Montgeron, je prends 40 mn de plus en moyenne par trajet retour avec la perte de l’interconnexion le soir entre Gare du Nord et Gare de Lyon. Le bus cela fait longtemps qu’il ne passe plus. Après tout c’était un certain Pepy Guillaume qui demandait aux usagers/travailleurs de faire des horaires décalés… il avait aussi dit qu’il ne remettrait pas en cause l’enquête à Brétigny !
Si je compte également les minutes qui ne sont pas des retards (pour la SNCF) et au vue de mon taux horaire, la SNCF nous coûte effectivement énormément (heures de nounous car les crèches discriminent les usagers de la ligne D avec l’assurance que nous ne serons pas à l’heure, heures de parking, essence, taxis, prix de l’immobilier pour les propriétaires, coût pour la CPAM avec les arrêts maladies etc.).
Plus on est pauvre moins les services publics fonctionnent !
Je ne sais pas lire mais il me semble que nous prenons 8mn dans les dents car train de 8h00 à boussy arrive 8h38 au lieu de 8h30
Bonjour Virginie,
Comme dit par quelqu’un un peu plus haut, les horaires d’été tout comme l’allégement de service en fin d’année ne repose absolument pas sur la fréquentation de la ligne. Il y a toujours du monde dans les trains de la ligne D et ce du 1er janvier au 31 décembre.
Au final, nous sommes toujours nombreux a emprunter la ligne y compris en plein été et alors que nous pourrions avoir un peu de répit en empruntant nos trains habituel avec un peu moins d’usagers qui auront eu la chance de prendre des congé, nous nous retrouvons quand même dans des bétaillère à voyager debout.
Peu on au moins espérer que les trains qui vont moins rouler passeront un peu plus de temps en maintenance pour éviter les pannes bien trop fréquentes?
Bonjour Demilune,
La ligne est consciente que les voyageurs restent nombreux pendant cette période voilà pourquoi les trains circulent sur certaines zones toutes les quinze minutes lors des pointes comme le reste de l’année. En ce qui concerne l’entretien, c’est l’une des questions que je souhaite poser aux responsables du centre de maintenance lors de ma visite. Est-ce que vous souhaiteriez que je leur pose d’autres questions?
oui quelques questions :
grosse maintenance des rames tous les combien (nb d’heures d’utilisation ou km ou rotation?)?
petite maintenance tous les combien (nb d’heures d’utilisation ou km ou rotation?)?
qu’est-ce qui est revu, inspecté, corrigé….
taux de féminisation chez les techniciens (pas dans les bureaux)
comment se fai-il qu’une rame soit HS dès samise en service le matin?
les rames sont-elles inspectées avant première mise en service le matin ou parès dernier voyage de la journée?
Bonjour Pegremp, à toutes et à tous,
Je me rends au technicentre demain matin, je poserai donc les questions de Pegremp ci-dessus. Si vous souhaitez que j’en relaie d’autres n’hésitez pas.
Cordialement,
Virginie.
Et vous pouvez emmener personne? 🙂
C’est justement l’occasion d’organiser des prochaines visites 😉
Il me semble que vous m’avez dit que c’était prévu 😉
Comment et à quel fréquence est réalisé le nettoyage des rames, et en quoi consiste-t-il ?
Pourquoi les ouvertures de fenêtres sont inégales et parfois même tellement réduite que c’est sans effet ? Je comprend bien certains impératifs de sécurité, mais tout de même !
Bonjour Ekoms,
-S’agissant de la maintenance, elle est est réalisée selon la fréquence suivante:
o Tous les mois : vérification des éléments mécaniques de la rame ainsi que des aménagements intérieurs (sièges, vitres, éclairage, mobiliers intérieurs, Information voyageur…)
o Tous les ans environ : vérification en profondeur de toutes les fonctionnalités de la rame (électrique, mécanique, pneumatique, …).
-Au niveau du nettoyage, il est réalisé selon le rythme suivant:
o Entre chaque pointe : nettoyage des détritus, déchets, saleté, papiers, souillures
o Toute les semaines : nettoyages des sols et sièges
o Tous les 2 mois : nettoyage en profondeur de tous les espaces voyageurs (sol, parois, vitres, …).
A cela s’ajoute le traitement sur signalements par QR Codes comme expliqué dans le billet suivant: http://maligned.transilien.com/2015/06/29/agir-sur-votre-confort-en-1-flash/
Je rebondis sur la question d’Ekoms concernant les fenêtres: certaines fenêtres sont incroyablement dures à ouvrir et nécessite d’avoir des muscles !
Régulièrement,j je renonce à ouvrir certaines fenêtres car je n’ai pas la force nécessaire pour abaisser la vitre de quelques centimètres. Et je ne suis pas la seule dans ce cas.
Il faudrait donc revoir le système d’ouverture des fenêtres, faire en sorte que les vitres glissent mieux.
Merci.
« S’agissant de la maintenance, elle est est réalisée selon la fréquence suivante:
o Tous les mois : vérification des éléments mécaniques de la rame ainsi que des aménagements intérieurs (sièges, vitres, éclairage, mobiliers intérieurs, Information voyageur…)
o Tous les ans environ : vérification en profondeur de toutes les fonctionnalités de la rame (électrique, mécanique, pneumatique, …). »
.
Je vais faire ma blonde mais comment se fait il qu’il y ait autant de soucis tous les jours sur le matériel ? Auriez vous un manque de personnel pour la maintenance autre que celle curative ?
« o Tous les 2 mois : nettoyage en profondeur de tous les espaces voyageurs (sol, parois, vitres, …). »
.
Donc si on ne QR-ise pas, les sols peuvent rester juste « dégueu » pendant deux mois… donc je comprends mieux pourquoi il n’est pas rare de voir des trainées de liquides collants au sol sans trop savoir ce que c’est ou encore d’avoir des odeurs pas très ragoutantes en guise de petit déj….
Dis donc si je laissais ne serait que 15 jours le sol de mon salon sans traitement….
Bonjour Virginie,
Ce matin, j’ai eu ma réponse concernant la maintenance approfondi des trains en période estivale. La réponse est bien evidemment non, les trains ne passent pas d’avantages de temps en maintenance et ne subisent visiblement pas un check up approfondi.
En effet, ce matin, horaire d’été oblige, le DICA de 08h18 à Savigny le Temple ne circulait pas. Je me rabat donc sur le FACA de 08h25. Train qui a été supprimé de la circulation en raison de l’absence d’un élément de sécurité important sur le train.
J’ai donc du attendre le FACA de 08h55.
Cela fait un train toutes les 45 minutes sur la branche de Combs la Ville qui est pourtant très fréquenté, y compris, en cette période.
Vous supprimez des trains car au pifometre vous partez du principe que moins de monde emprunte la ligne mais vous n’êtes même pas fichu de faire rouler correctement les trains annoncés.
Une fois de plus, la sncf renvoit une image déplorable !
je vois qu’on était dans le meme train, mais moi debout! car il était plein comme un oeuf
le personnel des centres de maintenance étant aussi en congés durant cette période, donc avec moins de personnel, je doute que nos rames passent plus de temps en mainenance.
A l’arret oui, mais en maintenance ?
Un constat effectivement ce matin.
FACA arrivant à 8h08 à GDL ce matin….
Le DICA précédent n’existe plus pour cet été et le train était plein dès Brunoy où tout le monde était debout, définitivement plus aucune place nulle part à Yerres (j’étais en queue de train).
Bonjour,
Selon mes informations, le DACA (7:59 Melun) a été rendu court. Vous parlez de ce train? Je me renseigne en interne sur le choix de ce changement de composition.
Bonjour,
Je souhaiterai avoir quelques infos sur notre bonne vieille ligne D et surtout la station GARE DU NORD…
Est-il prévu que cette gare soit un peu rénové au niveau des quais 41 et 43 car c’est absolument inimaginable de voir une atmosphére aussi gloque, carrelage orange datant de 1960-1970, une odeur d’urine absolument insoutenable, un sol « dégeulasse » à souhait, une propreté laissant vraiment à désirer et des trains toujours en retard dans le sens GDN Orry la ville…
Les usagers sont vraiment considérés comme du bétail sur cette ligne ainsi que sur la ligne B…Aucun train climatisé en plus…
Bonjour Dépité95,
Les quais des lignes D et B de la gare du Nord seront rénovés d’ici novembre 2015, ainsi que le hall d’accès aux RER qui concentre 80% du trafic de la gare. Voici un visuel qui vous donne une idée du rendu final:
Vous trouverez tout le détail des projets menés dans cette gare en matière de rénovation,mobilité et sécurité dans ce billet que j’ai publié fin juin: http://maligned.transilien.com/2015/06/26/focus-sur-la-gare-du-nord/
Cordialement,
Virginie.
Ce sera beau, propre mais ne reglera pas le problème du nombre toujours croissant de voyageurs. la seule chose positive, c’est qu’ils attendrons dans un cadre propre (enfin s’il le reste).
Une gare blanche c’est sûr que ça fait plus propre
Quand la gare de Lyon aura-t-elle cette chance d’être à son tour rénovée en couleur très claire et sans plus d’odeur urinaire ?
Je ne peux pas tout dévoiler maintenant, à le rentrée vous en saurez plus…
Je ne voudrais pas jouer les méchants (quoi que), qu’est-ce qu’on en a à faire que les gares soient blanches, bleues, rouges, vertes ou jaunes. On veux des trains à l’heure, pas en panne. Qu’importe la couleur des gares et des rames, placez le pognon dans l’entretien des rames et la refection des voies au lieu de le claquer dans la couleur.,
Perso moi aussi Gueux de Corbeil mais dans la mesure où l’on doit souvent attendre un zaco à GDL si la gare pouvait être claire et moins odorante, croyez moi ça me plairait bien aussi. Nous savons très bien que les trains à l’heure, c’est du domaine de la faille spatio temporelle…………………………….
J’espère que ça ne deviendra pas sale trop tôt.
Bonjour,
Horaires d’été ou pas c’est toujours un sacré bordel de voyager sur cette ligne!
Peut on savoir pourquoi le train Goussainville de 07:59 en gare de lieusaint a été supprimé ce matin ?
Comme d’habitude, pas d’annonce rien..
Peut on également savoir pourquoi lorsque l’on rencontre des incidents comme c’était le cas hier soir, les trains en partance de stade de France et en direction de Melun via lieusaint sont minoritaires comparés aux autres parties de la ligne D ?
Bonjour,
Ce FACA a été rendu origine Combs-la-Ville en raison de difficultés dans la préparation de la rame. Si je comprends bien, vous n’avez entendu aucune annonce que ce soit à bord du train ou sur le quai? Je transmets en interne.
Pour hier soir, il y a eu de multiples incidents,d’abord un acte de malveillance a été commis en gare du Nord sur le ROVO 156450 puis un autre s’est déclaré à Maisons-Alfort-Alfortville sur le ZACO 153497. Une personne retenait les portes, elle a d’ailleurs été interpellée. Si dans un premier temps, vers 19h00, le sens Nord>Sud était touché et les voyageurs devaient attendre 20 à 30 minutes, l’ensemble de la ligne a été impacté 30 minutes plus tard suite à de multiples signaux d’alarme. Parmi les trains touchés, un FACA,un ROVO,un SOVA modifiés dans leur terminus, un ZOPO supprimé et des ZICO,FACA,SOVA retardés.
Bonjour Virginie,
Les gares d’avant Combs ont comme information que le train est supprimé.
On ne sait pas forcément que le train est origine Combs.
Comme d’hab on ne se préocupe pas des gares de Sénart.
Bonjour Patricia,
Je fais le point en interne.
Et donc le point a donné quoi ?
Trop souvent des trains sont origine Combs. En cette période estivale c’est encore plus pénible pour les sénartais…
Comment un probleme lors de la préparation de la rame peut il entrainer la suppression du train sur une partie du trajet seulement ?
Soit le train est en état de rouler et il circule sur tout son parcours, soit il n’est pas en état de rouler et il reste en atelier de maintenance.
Maintenant, si le probleme est que le train était cour, c’est incompréhensible puisqu’en période estival moins de trains circulent, on devrait donc pouvoir facilement trouver une rame de réserve.
C’est une possibilité pour qu’il circule avec moins de retard, le supprimer ou le rendre direct sur une partie du parcours.
je dirai que c’est un problème de personnel (controle, conducteur, chef etc) qui a retardé le départ de la rame de VSG ou triage (enfin son dépot) pour être à l’heure à son départ initial (Melun ?)
On touche du doigt l’état lamentable de nos rames qui ne sont réparées que si elles tombent en panne. Ou est-il le bon vieux temps ou les rames étaient entretenues régulièrement.
Bonjour,
Je suis un peu perdu avec les horaires et les travaux.
Impression que cela change, et à Melun, aucunes informations claires ne sont disponibles. Et à Evry, les informations que l’on me fourni ne concerne que CorbeilJuvisy.
Je suis un usager de la ligne D Melun->Juvisy jusqu’à Evry-Courcouronnes, et sans rentrer dans une polémique, je mets 1h05-1h10 portes à portes…Pendant les périodes scolaires.
Cela fait 3 ans, que la période estivale devient encore plus stressante au niveau des transports puisque mon temps de trajet peut monter régulièrement jusqu’à 1h45.
(pas d’inter-connection viable à Corbeil, trains retirés, changements d’horaires, etc)
Cette année est un peu plus particulière…
Je me suis retrouvé sur le fait accompli quand aux travaux…Je veux bien ne pas consulter le site tous les jours, mais en gare, seuls les travaux de nuits étaient vraiment affichés…Je veux bien avoir mal lu, et en prendre MA responsabilité.
Cependant, je prends le train de 7h56 (heure d’hiver) le matin à Melun, et je prends note qu’il est avancé à 7h50.
Je n’ai pas le choix de cette horaire, puisque je dépends d’un bus qui m’amène à la gare.
Or, ce train a été supprimé, et apparemment de façon définitive (?!?), pour l’été (?)
Aucunes informations en gare, les agents me répondent qu’il faut voir le site, mais je n’y trouve pas l’info.
A Evry, la réponse est encore « plus » éloquente…
« On ne gère pas cet axe, il faut voir ça à Melun !! »
« Sinon vous pouvez aller de Melun à Villeneuve et redescendre par Juvisy »
(ok le service est proposé MAIS à quelle perte de temps).
J’ai essayé des trajets alternatifs, comme le Sénart Express depuis Lieusaint.
Sauf qu’à Lieusaint, j’ai 3 min pour l’attraper et à condition que ce bus soit à l’heure et pas en avance.
Donc 1 min de retard à Melun, 20 minutes d’attente à Lieusaint.
Et ce matin, je m’aperçois que ce train de 7h52 est marqué 7h53.
Je n’est pas le choix que de partir à 7h30 de chez moi.
En temps normal, j’arrive à mon travail à 8h35.
Avec les travaux j’arrive à 9h.
Depuis lundi j’arrive à 9h20.
Le tout ne sachant pas de quoi sera fait demain…
Je viens de faire Mappy…
En vélo, j’irai plus vite…1h30 (ou je passe le permis B)
Normal?
Peut on avoir des infos?
Merci
Cordialement
Bonjour Zhedge,
J’ai cherché plusieurs itinéraires possibles avec différentes options possibles(le plus rapide,le moins de correspondances,etc).
Le seul qui vous permettrait d’arriver vers 8h30 à Evry-Courcouronnes comme avant(après je ne sais pas où vous travaillez dans la ville)est celui-ci. Est-ce que cela serait faisable? Je ne sais pas combien de temps votre bus met de temps pour arriver à la gare de Melun:
As tu regardé du côté des bus express veolia ?
Je sais que de Melun tu as le 18 qui t’amène à Lieusaint où tu peux attraper un T’zen ou un express 50 ou 55 ?
C’est peut être aussi une piste….
bon courage !
Merci @Virginnie
Le bus qui m’amène à la gare de Melun arrive à 7h44.
Le seul moyen est d’attraper ce train est d’y aller à pied (20-25 min).
Mais comment expliquer le manque d’explications des agents en gare?
On a l’impression (d’autres usagers, collègues de travail, et les agents) d’apprendre sur le fait, des changements. Et je ne parle pas à Evry, où « cet axe ne les concerne pas » et que sinon « vous pouvez aller jusqu’à Villeneuve St Georges », « Oui ça vous rallonge mais on vous propose quand même ce service » (En gros, on vous promets de pouvoir faire Melun->Evry-C., on le fait).
Merci @blueedel91
je n’ai pas regarder le 55
Le T’Zen n’est pas une bonne solution…
Le 18 peut être une alternative en cas de soucis dur la ligne D.
Je regarde…
Oui pour le t’zen, il ne va que jusque Corbeil….
le 18 c’est 30mn de Melun à Lieusaint pour info mais au moins ça permet la liaison quand le D est en rade !
Alors la Virginie, je m’insurge et je vais devenir très impolie!
J’arrive gare de Brunoy d’où part un train a 8:24, mais j’étais trop loin pour courir à l’avoir.
Et la je vois que le prochain train pour goussainville est annulé et que le prochain est a 9:10!!!! Service allégé je veut bien mais ya des gens qui travaillent. Et en plus pas de RER a pour La Défense
Excuse : point de sécurité sur la rame empêchant son départ
Et ya pas d’autres rames de dispo, puisqu’on est en service d’été avec moins de fréquence ?
Conclusion je vais finir plus tard ce soir pour pouvoir faire mon boulot et je vais rentrer encore à point d’heure!
Ça commence bien la semaine vivement demain
Je suis assez consternée également….
Moins de trains circulent mais autant que d’habitude sont supprimés…
Le DICA arrivant à 8h à GDL a été supprimé plus tôt et un FACA a été supprimé ensuite plus tard…
Comme Pegremp, je suis à la limite de l’explosion … Comment voulez vous qu’on reste polis, courtois etc dans des conditions pareilles ?
Ce matin, le FACA que j’ai dû prendre était blindé jusqu’à Gare de Lyon ?
Mérite t on autant de haine, de décondisération ?
La SNCF ne veut pas nous indemniser et continue encore et encore son massacre ?
C’est plus que lamentable !
Annonce sonore extraordinaire : le prochain faca partira vers 8:44 de Melun.
Je croyais que les horaires étaient fixes et précis à la SNCF pour ne pas avoir de pb de télescope
Et en plus on a un fret qui passe sur la voie 2b et le speaker nous annonce que suite a un pb un train a été supprimé pour goussainville et que le prochain est 15 min après. Il est pas au courant dans son studio qu’on est en horaire d’été et que c’est 30 min de foutues!
Et encore un train de marchandise sur les voies RER a 8:54 cette fois ci direction sud.
Avantage: j’ai pu choisir ma prochaine voiture 🙂
Et hop un petit tgv qui passe
Bonjour Blueedel et Pegremp,
Voici effectivement ce que je retrouve comme éléments dans le rapport du COT:
et le DICA de 7h22 a bien été supprimé pour des problèmes de maintenance.
Je vais me renseigner sur les motifs, je suis navrée de ce début de semaine plutôt pénible.
et deux VUPE supprimés ce matin …
je tiens à signaler que dès boussy c’était blindé car les gens étaient déjà debout en arrivant à Brunoy
et que signifie « manque un élément de sécurité indispensable »
pas de rame de secours?
et j’ai eu l’impression que le 8:25 est plutot parti à 8:24 (blueedel avait aussi remarqué que qqfois les trains partent plutot que l’horaire)
quand il y a un train toutes les 1/2 heures, ca serait tout de meme bien que ce soit prévu!
je suis arrivée avec plus d’une heure de retard au bureau, en cumulant avec les travaux de la ligne A
C’était un élément de sécurité genre KVB, VA… Défaillant?
a priori sur l’appli ils disaient pb de fermeture des portes, ce qui est beaucoup plus compréhensible que « manque un élément de sécurité indispensable »
début, milieu, fin, matin, soir, été, automne, hiver, printemps…..
Bonjour Virginie,
j’ai été également impacté par cette suppression difficilement compréhensible avec ce service allégé ou cela fait un écart de 45 minutes entre deux trains.
.
De plus pouvez-vous vous renseigner pour le flash info trafic (entendu sur l’appli à 8h35) qui annonce du coup un prolongement d’attente de 15 minutes ? Ce qui est, au mieux une erreur, au pire une incompétence ou un manque d’information (mais ça on est au courant que même entre vos services, l’information n’est pas tellement mieux partagée) puisque effectivement avec ces bons vieux horaires d’été il aura fallu attendre 30 minutes de plus.
.
Cordialement
Az
Je parle évidemment du FACA de 08:14 Melun (8h40, RIP, à Brunoy)
Bonjour Az,
Je suis en train de voir avec l’équipe Information Voyageurs pour rechercher le message de la radio ligne D dans nos archives.
Nous allons voir également ce qu’il en était au niveau des annonces en gare et nous ferons le point. Je reviens vers vous dès que j’ai de nouvelles informations.
Cordialement,
Virginie.
Bonjour Virginie,
J’ai découvert avec stupeur hier soir que, pendant les travaux sur la branche du plateau, prévus en semaine et le week-end, ce qui engendre la suppression de tous les trains après Juvisy, qu’aucun bus de substitution n’était pressent le WE. Effectivement, j’admets mon tord de ne pas avoir lu du LUNDI AU VENDREDI car je pensait que le service que je paie (deja fort pour les périodes « Normal »), serais assuré un minimum pendant des travaux qui sont fortement nécessaire à defaut que nous ne payons pas moins chère (En dehors de la réduction dut au dezonage). Or, je n’ai aucun moyen de rentrer chez moi un dimanche soir avec les moyens de la SNCF (et ne me parlez pas du covoiturage car à 23h dur d’en trouver).
1er question: Depuis quand, la SNCF prépare une interruption de la circulation sans permettre au voyageurs de se rendre d’un point A à B.
2eme Question: Pourquoi ne pas avoir un peux plus insister sur ce point qui est IMPORTANT car cela engendre une organisation personnelle pour les voyageuyrs
3eme question: Ce genre de situation, devrait engendrer une réduction d’une quelconque maniérè aux voyageurs impacté car la, le service n’est pas du tout assuré VOLONTAIREMENT PAR LA SNCF!!!!
4eme question: Pourquoi ne pas mettre de gilet rouge, car en plus de ne pas avoir de substitution, je ne connaissait pas les lignes de bus circulant vers 22h30 et allant chez moi! J’ai du chercher comme un fou auprès des gens et des conducteur et, après avoir demandé à un chauffeur quel bus allait à la gare de GRIGNY-CENTRE, on ma dit le DM4 donc je l’ai pris et je me suis retrouvé au milieu de Grigny la treille, seul et j’ai du me faire je ne sais pas combien de Km a pied pour rentrer chez moi à 1h30 du matin.
Je suis habituellement comprhesible avec les probleme de cette ligne mais là celon la SNCF nous prends vraiment pour des ****
J’attend votre retour qui je l’espère seras rapide.
Yohann
Bonjour,
Tout d’abord pouvez-vous me préciser votre trajet exact?
Si il s’agit bien du trajet Juvisy-Grigny Centre ou du moins de la fin de votre trajet, je précisais dans mon billet sur les travaux d’été qu’au niveau des conséquences quotidiennes en journée (http://maligned.transilien.com/2015/07/16/lumiere-sur-les-travaux-de-cet-ete/#more-7692):
Toutefois les nuits de samedi et dimanche, les trains circulent comme à l’habitude. Le train ci-dessous n’était pas annoncé ou affiché?
Le train suivant circulait à 23h51 et les précédents à 22h21 et 22h51 ,ils circulent toutes les 30 minutes en soirée les week-ends d’été comme le reste de l’année d’ailleurs.
Je souhaiterais également savoir qui vous a donné ces informations ou quel canal d’information? Merci pour votre retour.
Cordialement,
Virginie.
Virginie,
Effectivement il s’agit du trajet Juvisy-Grigny-centre.
Ces informations m’ont été transmise sur l’application « Des travaux de renouvellement des voies et de ballast entre Juvisy et Corbeil Essonnes modifient la circulation des trains sur la ligne D du RER, axe Paris Gare de Lyon-Juvisy-Corbeil Essonnes – Malesherbes / Melun, dans les deux sens, du lundi 06 juillet au vendredi 04 septembre. »
Je comprends donc tous les jours du 06 Juillet au 04 septembre samedi et dimanche inclus.
Ce même texte est affiché un peux partout y compris dans vos billets concernant ces travaux sauf erreur de ma part
Concernant les affichages en gare il y avait uniquement des ZACO ou ROVO en GDL vers 22h. Connaissant les travaux et connaissant le texte écrit sur l’alerte travaux, je n’ai pas cherché midi à quatorze heure et j’ai pris un ROVO pour m’arrêter à Juvisy. Je vous avoue ne pas avoir regardé les écrans à ce moment là à JUVISY.
Je suis heureux de voir que cela circule. Je me suis emporté car cela me choquais mais finalement il n’y avais pas lieux d’être. Par contre améliorer la tournure des phrase quand les travaux ne sont que le WE du type « Des travaux de renouvellement des voies et de ballast entre Juvisy et Corbeil Essonnes modifient la circulation des trains sur la ligne D du RER, axe Paris Gare de Lyon-Juvisy-Corbeil Essonnes – Malesherbes / Melun, dans les deux sens, du lundi 06 juillet au vendredi 04 septembre du lundi au vendredi uniquement. »
Dans l’attente de votre retour
Yohann
La difficulté réside dans le fait que les week-ends sont également impactés par ces travaux mais en journée seulement (dans mon billet je parle bien de conséquences quotidiennes en journée,week-end compris donc):
-Les trains via Grigny-Centre sont avancés au départ de Corbeil-Essonnes de 4 minutes
-Les trains via Ris-Orangis sont avancés au départ de Corbeil-Essonnes de 2 minutes
-Moins de trains circulent entre Corbeil-Essonnes et Juvisy via Grigny-Centre dans les deux sens de circulation.
Les personnes qui élaborent les affiches travaux réfléchissent à une présentation à la fois simple, claire et complète des travaux.
Il s’agit d’être compris par tous les voyageurs, que ce soient les habitués comme les personnes de passage, ce qui rend la tâche peu aisée.
Je comprends totalement. C’est pour cela que je réitère mes excuses concernant mon énervement qui n’avais lieu d’être mais comprenez bien Virginie, c’est que à la longue et au vu de tous les problèmes depuis plusieurs semaine maintenant malgré la pause estival que nous ne ressentons pas, notre patiente arrive au bout et par conséquent réfléchissons moins bien et moins longtemps. C’est pour cela que nous vous alertons régulièrement sur ce blog car cela commence par le blog et un jour cela seras entre les passagers. Et quand je dis vous je parle de la SNCF et notamment de la direction.
Merci pour vos retour et je souhaiterais que ces échanges constructifs le soit avec l’ensemble des remarques sur ce blog.
Je comprends votre lassitude et votre moment d’énervement, et je souhaite également que nous échangions dans cet état d’esprit constructif.
Aujourd’hui, le train au départ de Montereau à 16h12 et à destination de Paris gare de Lyon est arrivé à 17h10 avec -5′ au lieu de 17h15, quand c’est bien faut le dire aussi 🙂
Merci pour votre retour Jéré 🙂