Les célèbres « ponts » du mois de mai approchent, et sans attendre les week-ends s’allongent déjà sur la ligne D…
Le STIF avait annoncé fin 2011 la mise en UM (= unité multiple, c’est-à-dire des trains longs) de certains trains les week-ends, sur la ligne D.
Ce sera chose faite à partir du week-end du 21 avril.
Ainsi, les trains de la ligne D les plus remplis sur la période 15h-22 heures (occupation en taux de places assises supérieure à 92%) seront désormais en composition longue. Ceci représente, sur l’axe Melun-Orry, 16 trains pour le samedi et 8 trains pour le dimanche.
De plus, en semaine cette fois (à partir du 16 avril), le train qui part d’Orry-la-Ville à 8h50 pour Combs-la-Ville (10h08) sera également long.
A titre d’information, il y aura également quelques changements sur la ligne R :
En semaine, le train Montereau 8h18 – Paris 9h17 passe en composition longue.
Le week-end, les navettes Melun-Montereau via Héricy seront assurées en matériel à 2 niveaux en lieu et place des Z5300 (« petits gris »).
Ce matin des zozos se balladent encore sur les voies près de la Gare de Lyon…yen a marre ! que fait la police des Transports….il faut donner à ces zozos qui pertubent le trafic des amendes enormes et des travaux d’interet général…moi je dirais bien on roule quand même et on se fous des gens se balladant sur les voies mais Christel ne va pas apprécier mon humour ! 🙂 Blague à part, pour le vandalisme, les ballades sur les voies, les signaux d’alarmes tirés abusivement et autres incivilités, il faut frapper fort, pour préserver la tranquillité de ceux qui bossent dans ce pays et en plus se « tapent » les transports en commun sur Paris et sa région. Bon week-end à tous !
Je suis à 100% d’accord. Tant que les contrevenants ne seront pas SEVEREMENT punis, rien ne changera et ce seront toujours les mêmes « abrutis » qui en patiront.
Ces situations deviennent absolument insupportables !
Tout est dit !!!
cela devient plus qu’insupportable 🙁
au point où malheureusement, nous mêmes devenons je-m’en-fouttiste… non ?
Le plus dur étant, dans ces cas là, de les attraper physiquement dans les délais très rapides et surtout avant qu’ils ne quittent effectivement l’enceinte du chemin de fer une fois leur raccourci emprunté.
Malheureusement, les forces mobilisables (et autorisées à intervenir en milieu ferroviaire) pour ce type d’intervention n’ont pas le don d’ubiquité pour se trouver à la foi à Ballancourt, Corbeil, Lieusaint, Les Noues, Saint-Denis que ce soit à 07h30, 11h20, 15h12 ou 22h45 etc ….
Malheureusement, la police des transports ne rend pas la justice.
Les agents peuvent juste les arrêter (et encore, quand ils en ont l’autorisation) mais ce n’est pas pour ça que la justice les punit…
Je suis on ne peut plus d’accord avec vous sur le constat et les solutions à y apporter. Ils emmerdent le monde, foutent le bordel, dégradent, agressent (et pas que dans les transports) et ce sont toujours les mêmes pauvres gugus (=nous) qui subissons.
Mais la police n’a pas tous les pouvoirs (en la matière, franchement, elle est même très limitée, je peux vous l’assurer).
Bon sur ce constat d’impuissance, bon week-end à tous les « obligés » des transports en commun, bon courage pour le retour du soir, et à Lundi pour de nouvelles aventures dans le vrai monde, celui dont les « politiques » se contrefoutent car ils roulent en voiture avec chauffeurs, le monde des « gueux » en transports en commun ! :-)))
Certains SaDuriens ont noté ce week-end que certains trains qui devaient être longs étaient encore courts … des explications ?
Merci d’avoir remis les pendules à l’heure, et le clocher au milieu du village.
Je ne sais pas si les pendules ont été remises à l’heure; mais en tous cas, la réponse se fait attendre. Trois jours pour passer un coup de fil à la direction de la D, ça fait long.
Ou alors c’est le clavier de l’ordinateur de Christel qui est en attente de quelques touches (l’équivalent de la crise des essieux 😆 )
Bonjour,
D’après les éléments que j’ai obtenus, certains « roulements » ne seront adaptés qu’au prochain service d’été (juin). De plus, avec les travaux, la modification des plans de transport peuvent avoir des conséquences sur la composition des rames.
lol ?
Pourquoi faire une annonce tonitruante pour finalement nous annoncer que ce sera mis en place plus tard ?
Encore un effet d’annonce sans suite ? Comme les toilettes en gare du plan D-Maintenant ?
Bonjour Seb,
C’est en place, mais certains trains peuvent ponctuellement circuler en composition « courte » suite à la mise en place d’un plan de transport spécifique pour des travaux.
Et donc la réponse sncf sur les trains, annoncés en UM (unite multiple) et roulant en US (unité simple)…
Il y a au moins une chose positive : La sncf ne fait pas de favoritisme entre
* l’usager laborieux de la semaine, et
* l’usager du week end (qui travaille aussi le samedi, parfois même le dimanche, et oui aussi !) et qui souhaite de se changer les idées et profiter de la capitale ou de tout autre charmant PANG 😉
Donc pas de favoritisme : Tous les usagers sont empilables, compressibles.
Il y a une belle expression : Les promesses n’engagent que… ou plus basique, mais qui se plaque bien aux (in)actions de la sncf :
Moulte promesses rendent les couillons joyeux !
Grave erreur : La joie ne transparait pas, donc considérez nous comme des humains, s’il vous plait, merci.
Bonjour,
Il n’y a toujours pas de réponse quand au trains annoncés longs (UM)alors que ce sont des trains courts (US)
Une réponse, aurait été une marque de respect de la sncf, vis à vis de ses clients ! Non ?
C’est sur que ça communique mieux sur les poubelles, et sur la fabuleuse négociation sur le taux d'(ir)régularité….s
Répondre à la question semble difficile a telle enseigne que la SNCF ne devait pas savoir que des trains longs devaient rouler…
Il va falloir mettre en place une commission et un comité d’enquête et après six mois on organisera un REX…
Je note simplement que nombre de questions restent sans réponses. J’avais même tenté d’affranchir la SNCF en écrivant que c’était dû à la structure du blog. Je révise mon analyse: les questions on s’en fout et il y a bien un gentil membre qui y répondra.
Pendant ce temps on COMMUNIQUE 🙁
A propos de communication, il n’était pas envisagé qu’un responsable Transilien SNCF vienne poster un billet sur votre blog Christel ? 😉
UP
Bonjour,
oui, c’est toujours envisagé. A voir si on le fait sous forme de « vos questions à … » ou sous forme d’un « chat en direct » (comme le fait la ligne C).
réponse toujours en attente
Merci Christel.
Bonjour.
Force est de constater que tous les trains du week end ne sont pas longs.
Donc je viens « pointer » celui que j’ai emprunté hier (mais je sais que de nombreux usagers ont la surprise le we d’avoir des trains courts !)
Donc pour ma part, hier dimanche 13 janvier 2013, Lieusaint 16h50
Train DUCA (puisqu’aucun train ne dessert aucune gare, en plus, au delà de GDL) annoncé « long ».. du monde donc en bouts de quai (tête et queue). Finalement arrivé COURT, donc du monde qui court des bouts de quai pour attraper le train… 🙁