Comme pour la semaine qui vient de s’écouler (voir billet), nous devons prolonger la réduction du plan de transport sur la ligne D (pas de suppressions sur la ligne R cette fois-ci). Cette immobilisation prolongée du matériel permettra d’effectuer les réparations nécessaires des trains endommagés lors de divers incidents.
Par conséquent, du lundi 14 janvier au vendredi 18 janvier, 6 trains seront supprimés sur la branche JUVISY ? CORBEIL ? MELUN, et 1 train à destination de MALESHERBES sera origine CORBEIL au lieu de Paris Gare de Lyon (6h11).
Pour plus de détails, je vous invite à consulter la liste des trains concernés ci-joint : Trains supprimés du 14 au 18 janvier
Bonjour,
Même commentaire que la semaine dernière. Pourquoi sacrifier la branche Melun qui est déjà la plus chargée ? Quels sont les critères de choix pour déterminer l’offre de train ou, le cas échéant, leur suppression ?
Je ne crois pas que nous ayons eu un retour sur ce sujet.
Bonjour Didier Vasse,
La branche Melun (par Combs-la-Ville) n’a pas été touchée par cet allègement. Le choix des trains s’est réalisé sur plusieurs critères : les trains les moins chargés, qui ont le moins de conséquences en terme de temps d’attente (fréquence qui passe de 7 min à 15 min), et également car ce sont les rames dont nous avons besoin pour réaliser la maintenance.
Heuuuu… c’est faut, sur la branche Juvisy – Corbeil – Melun il n’y a jamais de fréquence à 7 minutes.
On passe donc au mieux de 15 à 30 minutes… Faudrait peut-être arrêter de prendre les gens pour des abrutis, ou du bétail
Idem qu’anonymous.
La fréquence de ces trains est de 1 toutes les 15 min. Par ailleurs ces sont des trains en pointe.
Je m’auto modère en précisant que les gares entre Corbeil et Juvisy sont également desservies par les trains de Malesherbes
Sauf qu’entre Corbeil et Juvisy il y a 2 branches … et 1 train pour Paris par 1/4 d’heure aussi
Cette branche n’est vraiment pas bien lotie… je plains ceux qui habitent vers malesherbes et je leur souhaite cette semaine là que les trains soient vraiment à l’heure….
Juste pour préciser que les voyageurs impactés sont ceux de Melun via Corbeil et non pas ceux de Malesherbes via Corbeil (excepté pou un train).
Ce qui n’empêche pas d’avoir des trains en retard le matin (problème de passage à niveau le 10/01 par exemple) et surtout le soir.
Bonjour,
Un petit message de soutien aux victimes du RER D de la part d’un usager de la ligne C.
Il y a quelques années un slogan publicitaire de la SNCF scandait « SNCF, à nous de vous faire aimer le train ».
Je crois que pour les pauvres victimes du RER D, il faudrait peut-être reformuler en « SNCF, à nous de vous dégoutter des transports en commun » ou en plus poétique et sarcastique « SNCF, à nous de vous faire adorer les sangliers ».
Courage camarades voyageurs, le « changement c’est maintenant » mais pas à la SNCF sur la ligne D.
Bon courage à vous.
Les transports c’est de plus en plus la m****.
Et je ne parle pas de la construction de la ligne tangentielle, la première fois que la ligne a modifié considérablement des horaires le WE, c’était il y a 4 ans !
Bonjour,
Ca commence à ne plus être drôle de voyager frigorifié. C’est pour la bonne conservation des voyageurs que la température extérieure et la température intérieure sont les mêmes ?
Faut-il, en plus de comptabiliser les horaires de passage des trains, relever les températures ?
la SNCF va-t-elle faire quelque chose pour ce problème récurent ?
Nos trains n’en peuvent plus…
Tous les matins je fais attention aux fameuses loupiottes bleus indiquant le chauffage ou non. Malgré cela, je constate que les wagons soi disant chauffés sont aussi frigorifiés que mon propre frigidaire !
Cette situation ne va pas s’améliorer et le parc des rames fin 2013 va aller de mal en pis
Pas grave, pdt ce temps là, la SNCF commande des TGV….
nous les banlieusards, nous ne sommes guère une priorité …
Pour avoir le chauffage il va falloir payer un supplément ? sur un train rovo ce matin 0 rames chauffées….
ce mois de décembre était catastrophique mais visiblement la sncf n’a pas pris de bonne résolution pour 2013….
ils sont… TREIZE à l’écoute !! effectivement 🙁
Ca ne sert à rien de chauffer les trains puisque nous sommes en doudoune ou en manteau en laine
Ce commentaire est-il ironique ?
Je propose une double solution puisque nos trains ne sont pas chauffés et sont en retard (voire supprimé…)
– Pour réchauffer les usagers : les faire pédaler
– Cette action aurait pour conséquence de faire avancer un peu nos trains tout en maintenant un bilan carbone négatif et de maintenir en forme les clients (quel vilain mot…) !
Bon, je sais c’est stupide mais ce vous fais remarquer que dans la bêtise ce n’est pas moi qui ai commencé mais la Direction de la ligne D !
Bonjour,
Bientôt les statistiques de décembre, nous les attendons avec impatience !
oh oui ! et celle de l’intégralité de 2012 sont également les bienvenues !
merci pour l’info coté sud
mais vous pourriez parler des modifications de vos horaires coté nord le matin LES TRAINS SONT AVANCES d’1 minute ????
A quand l’info
Bonjour Mme Bizet.
J’ai trouvé ceci sur le site de transilien ?
« RER D:Travaux Paris-Creil 14 jan – 01 fév Dernière mise à jour : 09/01/2013 à 10h08 .
Des travaux de renouvellement des voies à Saint-Denis modifient la circulation des trains sur la ligne D du RER, entre Paris Nord et Creil, du lundi 14 janvier au vendredi 1er février 2013, sauf les samedis et les dimanches.
Tous les horaires de départ des trains sont avancés de 3 minutes de Creil à Pierrefitte Stains..
Pour plus d’informations, cliquez ici
SNCF Transilien »
Je ne sais pas si ça peut aider ?
Bonjour,
merci BlueEdel pour votre réponse à Mme Bizet.
Je viens d’ajouter dans l’agenda les prochains travaux avec un lien sur la page transilien.com (et j’ai demandé aux équipes techniques de rallonger le nombre de dates visibles afin de faire apparaître la totalité des travaux).
Merci BlueEdel91
comment avez-vous trouver cette info ?
Car beaucoup de gens comme moi non vu aucune info
En tout cas merci
Après l’épisode « forte chaleur » (dilatation des rails) et « feuilles mortes » (oup ! ça glisse) voici le méchant Général Hiver qui perturbe notre « vaillante » ligne D.
Il est vrai que subir -3° en janvier au petit matin en Ile de France est exceptionnel !
Mais comment font nos cousins quebecois pour avoir des transports par moins 20° ?
L’arrivée du froid, de la neige et du verglas était prévisible : il suffit de se rendre sur le site Météo France qui en cause depuis plusieurs jours mais le Minitel de la SNCF ne fonctionne probablement plus….
Résultat des quais enneigés et verglacés et des escaliers glissants alors que les quais RATP sont eux sablés/salés.
Heureusement, nous avons le loisir de nous réchauffer dans les trains lorsqu’ils arrivent enfin…..(heu et bien non en fait !!! = loupiotte bleue à touts les wagons)
QUE QUI SE MOQUE T’ON ?
Je vois une personne qui fait une mauvaise chute, je m’empresse de lui porté secours et témoignage pour une éventuelle plainte contre la SNCF/RFF