Lors de billets précédents, je vous ai présenté les travaux sur le secteur de d’Evry-Courcouronnes et les dispositifs mis en place pour informer et accompagner les clients durant les 2 phases de travaux qui vont avoir lieu cet été, du 15 juillet au 25 août.
Afin, de vous informer de manière plus précise, je vais vous résumer dans 2 billets les conséquences de ces travaux sur les circulations en fonction des périodes et des tranches horaires, et également vous donner les horaires, afin que vous puissiez préparer au mieux vos parcours.
1ère période des travaux : du 15 juillet au 28 juillet
Les horaires des trains et des bus de remplacement :
- Dépliant horaires des trains et bus de remplacement (pdf)
- Les horaires des autres branches de la ligne D sont disponibles sur le site de transilien.com : http://www.transilien.com/itineraire/ligne/init?codeLigne=D
- Fiche horaires Malesherbes : https://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2013/07/tract-Malesherbes.pdf
Les circulations en fonction des horaires :
Du 15 juillet au 27 juillet :
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- 4h48 à 9h : les trains passant par le plateau (via Evy-Courcouronnes) circulent uniquement dans le sens de la pointe (en direction de Paris). Des bus seront mis en place à partir de 6h (voir schéma pour la desserte de ces bus).
- 9h à 16h30 : interruption du trafic ferroviaire sur la branche du plateau (via Evry-Courcouronnes). Des bus seront mis en place.
- 16h30 à 21h : les trains passant par le plateau (via Evy-Courcouronnes) circulent uniquement dans le sens de la pointe (en direction de Corbeil-Essonnes). Des bus seront mis en place (voir schéma pour la desserte de ces bus).
- A partir de 21h : interruption du trafic ferroviaire sur la branche du plateau (via Evry-Courcouronnes). Des bus de remplacement seront mis en place entre Corbeil-Essonnes et Juvisy.
Le 28 juillet :
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- 4h40 à 12h : interruption du trafic ferroviaire sur la branche du plateau (via Evry-Courcouronnes). Des bus seront mis en place (voir schéma pour la desserte de ces bus) au départ de Juvisy, Ris-Orangis et Evry-Val-de-Seine.
- 12h à 21h : interruption du trafic ferroviaire entre Corbeil-Essonnes et Evry-Courcouronnes. Des bus de remplacement circuleront entre Evry-Val-de-Seine et Bras de Fer. Des navettes ferroviaires circuleront entre Evry-Courcouronnes et Juvisy.
- A partir de 21h : interruption du trafic ferroviaire sur la branche du plateau (via Evry-Courcouronnes). Des bus de remplacement seront mis en place entre Corbeil-Essonnes et Juvisy.
A noter : les passages à niveau à proximité de la gare de Grand-Bourg (PN 10) et de la gare d’Evry-Val-de-Seine (PN 13) seront fermés pendant toute la période des travaux.
Merci pour ce complément plus complet.
Je vais reformuler ma question qui n’a surement pas été comprise.
Dans le dépliant des horaires des MIPE, la gare de Villeneuve Saint Georges n’apparait pas. Est-elle vraiment non desservie par les MIPE ou est-ce une erreur? (car il existe des personnes qui font des correspondances à cet endroit)
L’autre question est de savoir pourquoi les MIPE vont mettre 6 minutes de plus dans leur trajet qu’avant travaux? (ou juste 5 le WE) Gestion de l’affluence? nous habituer au temps de trajet quand Pompadour sera ouverte?
Merci pour les précisions
Bonjour Caneton,
Tous les trains s’arrêtent bien à Villeneuve-Saint-Georges, comme les fiches pour Malesherbes, pour des raisons de lisibilité certains arrêts n’ont pas été mentionnés. Les différences de temps sont la conséquence de l’adaptation du plan de transport suite aux travaux, et l’affluence prévue.
Bonjour,
Les 12 rames Z20500 quitteront la ligne P pour le RER D quand? Il me semble que la premiére est déjà parti.
« Il me semble que la premiére est déjà parti »
Oui : la 142D est déjà en service. 😉
Bonjour Ver1976 et merci pour votre réponse, la 142D est en service depuis quand? Cette rame vient bien de la ligne P elle etait 142A ils lui ont rajoutée une voiture de Z5600 à 6 voitures du RER C.
D’après ce qu’indiquait Christelle, cela doit faire une semaine ou deux.
C’est donc très récent.
D’accord merci la prochaine arrive quand?
Bonjour Jéré,
merci @Ver1976 pour sa réponse. Je n’ai pas le calendrier précis des arrivées, je vais me renseigner. Mais ces rames arrivent progressivement.
Merci pour votre réponse Christel. On m’a dit dans la journée sur le blog de la ligne P que deux rames sont arrivées sur la ligne D.
Bonjour Jéré,
j’ai eu un peu plus de précisions sur l’arrivée de ces rames. Le première rame (rame 142) est arrivée le 26 juin, la seconde arrive dimanche (rame 164), la troisième arrivera mi-septembre, 8 rames au totale sont prévues pour mi-décembre et 4 autres pour début 2014 (destinées à la réserve et pour effectuer la maintenance).
D’accord merci Christel, et elles viennent de la ligne P ou il en à aussi d’autres lignes?
Bonjour Jéré, oui, ces rames proviennent de la ligne P.
Merci Christel pour vos réponses.
Et quelles informations pour la branche Melun-Corbeil ?
Bonjour Corbinien,
voici les fiches horaires pour cette branche : http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Fiches-horaires/Ete-2013/DR-ETE13-D56-TLJ-v02.pdf
Merci beaucoup Christel 🙂
Dans cette fiche on ne voit pas si tous les trains sont terminus/départ de Corbeil
A la vue des noms des trains : ZOVO ZIVO ZOPO ZIPE ont dirait que certains passeront par le plateau, d’autres par la vallée et peut-être d’autres ne seront qu’au départ de Corbeil.
Idem selon les noms des trains : MIVE, ROSA, MIVE, VOVA, DIPA, MIPA… on devine que des trains venant de Melun iront plus loin que Corbei et que d’autres seront terminus Corbeil
C’est comme ça qu’il faut le comprendre?
Bonjour Corbinien,
Certains trains passeront par le plateau (1ère période de travaux, dans le sens de la pointe). Pour plus de précision sur vos parcours, je vous conseille de lancer une recherche via « Fiche horaire personnalisée « du site transilien.com . Vous pourrez ainsi connaitre les trains qui circulent dans les tranches horaires dont vous avez besoin, pour rejoindre vos gares, .
Et je vous confirme que les missions vous donnent des indices sur leurs destinations.
Bonjour Christel,
Ce mercredi matin, une petite révolution a eu lieu car mon train MIPE de 7h18 à Malesherbes était DIRECT de Corbeil à Vileneuve SG !! bon, je ne prend pas le train tous les jours (heureusement pour moi!) mais des gens ont été surpris et sont donc sortis en catastrophe à Corbeil . Je me suis demandé si le STIF avait eu brusquement un éclair d’intelligence en modifiant le plan de transport de la branche sud … à vrai dire, c’est sans doute dû aux travaux (?) car de plus ce train est passé par le Val donc théoriquement plus rapide . Le trajet aurait pu être raccourci de 10 mn au moins, (et ça fait rêver !..) sauf que , à cause de ralentissements sur la ligne, on a rien gagné du tout en temps !! Evidemment, aucune explication sur ce changement… On pourrait savoir ce qui se passe ? merci bonne journée à tous
Bonjour bch45,
suite à une panne, votre train n’a pu être assuré qu’en train « court ». Afin d’éviter que les clients voyagent dans des conditions difficiles suite au manque de capacité de cette composition, il a été décidé de rendre le train direct de Corbeil à Villeneuve-Saint-Georges. Vous auriez du en être informé via des annonces. Ce n’était visiblement pas le cas, j’ai transmis l’information.
merci Christel,
Vous voyez bien qu’on pourrait très bien programmer des trains courts semi-direct comme celui-là!! ça nous changerait -un peu- la vie non? Pour sûr, j’ai vraiment apprécié ce matin, on n’était pas trop serré en effet …
Bonjour,
Quelqu’un connait-il la raison de la suppression du VUCA de 8:23 à Montgeron ?
Cdlt,
Bonjour findus,
ce train a été supprimé suite à une panne.
Vous faites quoi pour prévenir les pannes ?
Non parce qu’au niveau du nombre de pannes que vous affichez, je trouve çà un peu inquiétant quant à la qualité de la maintenance …
Bonjour Excé-D (ou D-couragé),
Vous trouverez dans ce billet, les évolutions en cours dans le centre de maintenance de Villeneuve-Saint-Georges afin d’optimiser la maintenance et la disponibilité des rames.
joli nom « Excé-D »
merci Christel Becavin car je n’ai pas entendu d’annonce ni sur haut parleur ni sur transilien
Bonjour Findus,
Au choix: Avarie matériel, départ tardif du centre de maintenance, affluence voyageurs, …
Bonsoir (j’ai oublié dans mon autre commentaire),
Au risque de paraître paranoïaque, j’ai un peu (beaucoup) eu l’impression ce soir à Gare de Lyon que les trains BIPE sont devenus des BOPO et les ROVO des RIPE, avec le même intervalle de 15 minutes qu’en temps normal.
En conséquence, les voyageurs à destination des gares de Moulin-Galant à Malesherbes ont juste le droit à des trajets plus longs.
Bonjour,
Il me semble que tu as pas vu que les BIPE sont devenu des RIPE et les ROVO des BOVO (ou dans le style)
Par contre, on m’a remonté hier que les affichages à Chatelet ne sont toujours pas en accord avec la réalité des trains. Une personne non initié a eu beaucoup de mal à trouver quel était le train venant à Evry-C. hier soir sachant que des annonces dans le train précise que l’affichage à quai n’est pas juste.
Merci de bien faire remonter le souci encore une fois à la RATP.
Bingo….;alors qu’evidemment il y a + de monde car + de gares….
pas + de trains pour ces pauvres gares.
C’est une blague ou quoi ? 6 mois que l’on parle de ses travaux et les affichages à Chatelet ne sont pas à jour……..Là ce n’est plus de la gestion d’urgence c’est juste de l’incompétence et il va falloir trouver des responsables.
Bonjour,
Je pense qu’on peut encore remercier la SNCF qui a encore alléger le service sur le plateau avec la suppression de 4 trains sur le 13.
Ça commence à faire beaucoup avec un service vraiment limité et bien sur aucune compensation pour ces fortes pertes de temps.
Comme si les 35°C sont des conditions exceptionnelles!!! cela arrive tous les ans à peu près à la même période (un peu comme les températures négatives en hiver, les feuilles en automnes etc…)
La dilatation des rails devraient être pleinement pris en compte depuis le temps. J’espère que ca va être le cas pour la rénovation sur le plateau (car je pense qu’une partie des rails seront remplacés)
N’oubliez pas de remercier également STIF et RFF qui se valident entre eux ces décisions.