Certains d’entre vous on abordé les difficultés qu’ils ont rencontrées hier soir sur la ligne D. Voici quelques explications sur les différents incidents qui ont perturbé la ligne :
Vers 16h20 : un train LUCA (15h20 à Melun) s’arrête dans le tunnel entre Gare de Lyon et Châtelet suite à observation de la signalisation. Il est malheureusement arrêté dans une zone privée d’alimentation électrique (section de séparation entre les deux alimentations SNCF et RATP). Le temps d’intervenir pour réalimenter manuellement cette zone, le train va stationner 13 minutes et bloquer tous les trains derrière lui.
A 17h37, un accident de personne se produit à Aulnay-sous-Bois sur la ligne B du RER. La gestion difficile du trafic de cette ligne pendant l’incident va engendrer des conflits de circulation avec les trains du RER D entre Gare du Nord et Châtelet.
A 17h42, un malaise voyageur nécessite un arrêt prolongé d’un train ZUCO (16h53 à Paris) en gare de Lieusaint-Moissy. Il bloque 3 trains derrière lui.
Vers 17h40, un train ZOPO (17h51 à Juvisy) tombe en panne en sortant du garage entre Vigneux-sur-Seine et Villeneuve (point X). Les autres trains du RER D venant du nord sont détournés depuis Villeneuve-Saint-Georges sur une autre voie (1M). Vers 18h10, après dépannage par le conducteur, ce train repart. 28 trains au total seront touchés par cet incident.
Vers 19h30, un train ROVO (18h57 à Goussainville) est en panne sur la voie 3 à Châtelet. Il retarde les trains du sens nord/sud. Il repart après 25 minutes de stationnement. Il s’arrêtera ensuite à gare de Lyon où il sera terminus suite à un problème technique en cabine de conduite.
Il sera évacué vers Châtelet-les-Halles puis l’atelier de Joncherolles (au nord de la ligne) vers 20h40.
Pendant ce temps, plusieurs erreurs de direction se produisent en gare de Châtelet, conduisant les trains MIPE / BIPE à faire demi tour à Stade de France.
Ces différents incidents, en heures de pointes, ont désorganisé le plan de transport et causés de nombreux retards.
Quand je lis le problème de 16h20… ça fait un peu amateur d’arrêter des trains dans des zones non alimentées. Rien de prévu depuis le temps qu’existe ce point avec arrêt obligatoire avant ou après cette zone.
et puis MIPE / BIPE à faire demi tour à Stade de France …. on a été obligé d’allonger les parcours de ces trains comme la circulation était impossible dans le tunnel Châtelet – Gare du nord.
Je pense que le demi -tour est fait à Gare de Lyon (normalement le demi-tour est Châtelet)
Christel normalement un tel cas ne devrait pas pouvoir se produire, les sections de séparations de séparations sont normalement protégées par la signalisation avec des signaux carrés qui évitent justement de faire arrêter un train en plein dans cette zone. Si vous avez des précisions…
« ça fait un peu amateur d’arrêter des trains dans des zones non alimentées »
Moi c’est surtout le nombre de pannes en une soirée qui me choque. Sachant que le matin-même, j’ai vu un train tomber en panne à Vigneux. Ça commence vraiment à bien faire cette histoire.
Au lieu de chambouler les horaires, la direction de la ligne D devrait surtout faire de la maintenance des trains sa priorité numéro un.
Effectivement, ce nombre de pannes dont tu parles Ver1976, elles ne vont pas s’arrêter avec le SA2014 et donc la conséquence c’est qu’en prime voyageant sur les mêmes voies sans possibilité de doubler, ça va vite coincer.
La direction de la ligne D est très opaque sur l’améliroation du matériel… et on n’est pas prêts d’avoir du positif.
.
ET SI LE STIF NOUS LIT : sachez bien que le nouveau SA n’améliorera en rien les stats partant du postulat que les temps ont été bien rallongés et que les bouts de lignes sont tous perdants dans ce domaine et qu’à l’avenir ce sera encore pire.
Bientot on va manifester pour prendre des TGV à Melun !!!!!!!!!!!!!!
La vie en RER D, c’est Germinal ..
« plusieurs erreurs de direction »
.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
J’étais à Lieusaint quand il y a eu le malaise de voyageur .. Personne n’a expliqué pourquoi le train restait à quai ! pas même un message du conducteur
Ce n’est quand voyant les pompiers arriver que j’ai compris !
Bien. Sauf que c’est comme ça tous les jours. Et donc il faudrait des explications de ce genre chaque jour. En effet je n’ai pas vu spécialement de différence entre hier et les autres jours.
.
C’est ça le plus grave je pense.
C’est un billet par jour qu’il faut pour raconter les « perturbations » que vous nous faites subir quotidiennement …
Vous en refaites un pour ce soir ?
Il est est où ce putain de rer de 23:08 ?
Juste un panneau indiquant hall 1 puis Dmerde toi
Le rer n’affiche pas sa mission.
Le panneau en début de quai est noir.
Les gens bloquent les portes pendant 5 minutes car ils attendent une réponse des agents afin de savoir les gares desservies
https://db.tt/6MZbs7fI
Et
https://db.tt/8hSaejP1
Etrange non ?
Je fais quoi avec ça en plus de ce que j’ai décrit plus haut (un seul panneau) et dans le billet 3/3 où on me disait qu’il fallait prendre en compte les fiches
Ca ne ressemble pas à un bordel ?
Je viens de recevoir un mail en me rappelant de confirmer mon adresse mail et de respecter la charte de ce blog.
Respectez nous punaise
j’ai aussi eu un mail comme celui-ci, je crois que c’est juste un bug informatique.
Pas une remontrance…
peu importe… plus ça va et plus la politique devient « fermez votre g…. »
dès qu’on a des propos même courtois ou polis mais qu’on dérange, ça ne va pas… c’est très dans l’air du temps…
Je crois qu’un jour (très) prochain, ce blog sera officiellement boycotté et que nous irons tous chez SADUR.
Pour information, je m’y suis inscrit il y a 2 jours…J’aurai plaisir à vous écrire peut-être blueedel91
aucun souci D-sabusé 🙂
.
tout le monde ici vient car au départ, je pense que tout le monde imaginait obtenir des infos de tout genre sur la ligne. Le hic c’est que cette ligne est vérolée et qu’il n’y a à l’heure actuelle AUCUNE SOLUTION : soyons très honnêtes et arrêtons la langue de mois. Le matériel neuf ???? oubliez ce ne sera pas avant 2030 ??????? des rames venant du nord ??? ah bon on va les avoir ??? vous êtes sûrs ?????
on embauche du monde, on va mieux travailler ???? ah bonnnn ????
les gens s’énervent et viennent ici pour raler, montrer leur mécontentement car c’est aujourd’hui LE SEUL MOYEN qu’on a de montrer notre colère. pour preuve, si on refuse de montrer notre titre de transport, on est des zyvas et on a les flics aux fesses !!!
.
donc ce blog malheurusement devient un blog de doléances où les gens loins d’êtres dupes comprennent très bien et très vite que certaines réponses sont purement politiques et correctes sans plus.
L’avantage de SADUR est qu’il y a quand même un minimum d’information claire et précise et des échanges qui même si envolées sont des échanges constructifs et très informatifs !
.
Je regrette amèrement que jamais ici aucune personne du STIF n’ait demandé à faire un tchat ou propsoe un RDV en gare de Lyon ou Chatelet ouj n’importe où !
.
Je regrette qu’on soit tellement pris pour des abrutis… je regrette surtout que les prochains mois vont être des mois très pénibles pour tout le monde !
@blueedel91
Vous avez mis dans un autre post que la gare de Créteil était une gare multimodale de correspondance dans le cadre du grand Paris … ce n’est pas tout à fait exact … car nos super décideurs économes et futés ont choisit Le Vert de Maison comme gare de correspondance entre le Grand Paris Express et le RER D. Encore un futur arrêt obligatoire pour le futur métro D … mais rassurez vous cela ne fera que 2 minutes de rallongement du parcours …
oui pas tout à fait mais en fait partie… mais de toute façon oui on se fait entuber tous avec cette gare supplémentaire qui condamne tous les gens du sud
Bonjour,
c’est un mail automatique envoyé aux nouveaux membres pour qu’ils valident leur adresse mail (ce qui valide leurs commentaires), et cela évite les « robots ».
Merci Christel mais vous remarquerez que nous ne sommes pas nouveaux sur le blog…
Donc Bug
Bonjour
Je suis findus. Je suis nouveau. Je découvre le blog. Je m’aperçois que c’est une mine d’informations de la part de l’entreprise et des clients.
A très vite.
Bisous
Cool, Papado et Excé-D peuvent ils se faire passer pour de nouveaux arrivants ?
J’ai effacé la mauvaise photo où elle montrait l’inexistence du rer de 23:08 sur les peochains trains du transilien
@CHRISTEL, SNCF et STIF : n’hésitez surtout pas à venir visiter le site SADUR et les constats journaliers enregistrés par les membres et/ou adhérents… Vous allez être surpris de la réalité qui y est reflétée ; la seule différence avec ce blog est que même si il y a de la modération, on laisse les gens s’exprimer sur le forum SADUR et là on y lit clairement les joies du quotidien et les interrogations plus que légitimes de tout le monde.
.
Il est inadmissible de vivre des situations de plus en plus nombreuses tous les jours avec ZERO INFORMATION.
Ce n’est plus usant, ni fatigant non c’est au delà, il n’y a pas de mot ! Vous créez un réel climat qui rend les gens complètement dingues, et agressifs de surcroit!
Serait-ce pour que nous prenions le SA2014 comme une amélioration que nous subissons toutes ces perturbations quotidiennes dernièrement ?
Machiavélique.
CHRISTEL : demain ce sont les 18 ans de mon fils… on peut essayer de prévoir que son train de melun à lieusaint soit à lheure et le mien de gare de lyon à lieusaint soit à l’heure… non parce que se geler le cul le vendredi soir sur un quai de gare pour les 18 ans, c’est pas terrible… donc je sais pas mais surprenez nous : mettez nous des trains à l’heure… merci !
Vous vous foutez vraiment de la gueule du monde!! pourquoi nous avoir annoncé qu’il s’agissait de la panne d’un TGV à la sortie de GDL???
j’en ai ma claque de votre incompétence, çà devient usant
Oula utilisatrice du calme.
Il faut vous mettre en tête une chose.
Cet article sur lequel vous êtes venu chercher une information n’est pas pour les incidents d’hier soir. Mais pour les incidents d’ AVANT hier soir.
.
C’est rare qu’ils expliquent leurs retards comme cela. Et il faudrait un par jour. Ou tous les deux jours quand ils sont au top. Donc c’est bien qu’ils l’aient fait pour avant hier.
.
Voyons maintenant si on nous avertira de ce qu’il s’est passé hier soir. Qui était bien pire qu’avant hier. Pour information, après 20h30, les trains continuaient d’être supprimé, et ceci a commencé vers 17h30 (voir avant mais je n’ai pas d’info avant cette heure).
.
Les ZECO ont pris plein la tête….Mais je ne comprends pas…Christel ? Les TGV n’empruntant pas les même voies que nos très chers RER, pourquoi tant de bordel hier soir ? Et pourquoi encore sur les ZECO notamment ?
parce qu’on se fout des gens qui prennent des ZECO, on préfère qu’ils se battent en montant dans les ZUCO… on préfère avoir des insultes qui volent en tout sens… des gens qui ne peuvent descendre, d’autres qui ne peuvent monter… c’est tellement plus drole et puis ces trains là sont des trains soupapes, c’est ce qui a été dit… donc ils sont les premiers à sauter… ce qui est INADMISSIBLE y compris dans le SA 2014, on ne peut pas laisser passer ça et on peut pas accepter de la SNCF ce genre de chose. Il s’agit de milliers d’utilisateurs chaque jour qui utilisent ces trains pour tenter de voyager dans des conditions à peu près humaines, mais non la SNCF préfère la condition bétail…
rappelez vous les BOVOs du mois d’août !
Petit état des lieux
La SNCF met en place des horaires sur la ligne D. Malgré une comptabilité des retards biaisées (retards comptés uniquement en bout de ligne et uniquement supérieurs à 5 minutes) : elle s’avère incapable de tenir ces horaires : INCOMPETENCE !
Avril 2013, le STIF annonce pour la fin de l’année 2013 le plan SA2014 qui entraîne une modification des dessertes et donc des horaires, entre autres du fait de la nouvelle gare de Créteil Pompadour. Les suppléments de parcours sont garantis au maximum de 2 minutes. La SNCF ne contredit ni ne dément ces propos. L’association SADUR indique que les suppléments de parcours seront plutôt de 5 minutes. La SNCF dément (sous-entendu ces suppléments ne seront pas aussi importants). Octobre 2013, les nouveaux horaires sortent : les suppléments de parcours sont TOUS supérieurs à 5 minutes. La SNCF a donc MENTI PAR OMISSION !
Dans les faits, la SNCF a donc adapté les horaires à son incompétence et menti à ses clients.
Maintenant, que peut-on attendre :
– Que les retards soient comptabilisés au plus près de la réalité, c’est ,à dire pas seulement en bout de ligne mais tout au long du trajet (par exemple pour Malesherbes un point à Villeneuve-Saint-Georges Juvisy, Corbeil et la Ferté-Alais).
– Qu’un train soit compté en retard à partir du momnet ou celui-ci dépasse 3 minutes.
– Que l’objectif de régularité soit rehaussé à 95, voire 97,5%.
Madame Bécavin , j’apprécierais que vous m’indiquiez avoir lu ce petit mot et j’espère. que Monsieur le Directeur en aura connaissance. Il est évident que nous attendont une nette amélioration du respects des nouveaux horaires.
Et peut on réver à une indemnisation ou une compensation ? (euh … la je suis vriament dans l’utopie je sais !)
Bonjour Daniel-Evry,
je lis la totalité des commentaires, et oui, le directeur a aussi connaissance de ce qui est écrit sur ce blog.
Concernant l’annonce des 2 min supplémentaires, P. Serne s’est expliqué en précisant qu’il parlait uniquement de l’arrêt dans la gare de Créteil Pompadour (donc sans prendre en compte les autres paramètres d’allongement de stationnement en gare et d’infrastructure).
Concernant, les objectifs de ponctualité, le STIF souhaite pour l’instant le conserver afin d’avoir un point de comparaison. Mais au-delà de ces objectifs, nous souhaitons tous que la ponctualité s’améliore pour un meilleur service pour nos voyageurs.
FAUX ou MENSONGE?
Petit rappel:
La grogne des élus et clients était basée sur le risque du tout omnibus non pas à cause de son principe mais à cause de l’allongement du temps de parcours!
La communication du STIF via son Vice-Président a été de rassurer élus du Sud de l’IDF et les clients de la SNCF en leur disant que leur parcours ne serait rallongé que de 2 minutes.
Et j’ajouterai que dans ce cas Christel, je vous saurai gré de bien vouloir nous indiquer à quel moment de la présentation du SA2014 l’allongement de 6 à 8 minutes (et plus même) a été annoncée…
ATTENTION : il s’agit d’un allongement sur UN seul trajet et nous avons DEUX TRAJETS PAR JOUR
;
donc faisons les additions : je vais prendre mon exemple à moi (sans être égoiste, tout le monde peut faire son calcul).
DICA du matin de Lieusaint à paris : +8
le soir ZICO jusqu’à Lieusaint : +9
soit +17 par jour !!!!
soit +85 minutes par semaine (ou 1h25)
je vous laisse faire le calcul sur un mois c’est déjà assez édifiant comme ça non ?
j’ai déjà fait le calcul dans un autre post: cela fait 58h45 minutes par an
tu te rends compte de tout ce qu’on pourrait faire avec ce temps ????
si on considère que l’on reste éveillé 16 heures par jour (8h de sommeil) cela fait plus de 3,5 jours de gâcher par an.
Jours où nous pourrions profiter de nos familles et amis…
A l’échelle d’une carrière complète de 43 ans de travail, ça ne fait jamais que 157 jours de perdus (plus de 5 mois de vie de perdus).
Bon allez j’arrête…
Personnellement je ne peux dormir qu’entre 4h45 et 5h00 par nuit….
bah oui… je pars tot avec marge… je rentre quand je peux et ensuite après la journée de travail il me reste la journée de maman… devoirs, diners, maison, passer juste du temps avec ceux qu’on aime pour qu’il se rappellent que oui un jour on a bien existé… et je me couche une fois que j’ai tout « torché »… ça laisse peu…
Encore heureux que la ponctualité va s’améliorer puisque vos rajoutez 7 minutes.
.
Un jour ce que dit Pierre Serne ne concerne pas la SNCF, un autre jour il parle juste de l’arrêt à Pompadour… Faut arrêter. 2 minutes supplémentaire EN TOUT. C’est ce qu’il sous entend très fort ! Et il faut citer le passage où il dit « Uniquement pour l’arrêt de Pompadour ». J’attends votre citation avec la source pour en juger.
.
STOP LE ******* DE MENSONGE !
Bonjour D-zobligeant,
je n’ai pas à m’adresser de la part de Mr Serne ou encore du STIF. Je ne fais que vous dire ce qu’il a répondu à certains via son compte twitter (et il me semble à la presse, mais je n’ai pas d’article en tête).
Je pense que ce sujet a été assez abordé sur ce blog, et encore une fois, je ne peux m’exprimer à la place d’une autre personne sur ses déclarations.
Enorme !!! Je vous cite :
« Concernant l’annonce des 2 min supplémentaires, P. Serne s’est expliqué en précisant qu’il parlait uniquement de l’arrêt dans la gare de Créteil Pompadour (donc sans prendre en compte les autres paramètres d’allongement de stationnement en gare et d’infrastructure). »
.
Donc là vous parlez bien au nom de Pierre Serne…. !! Et ensuite vous dites :
« je n’ai pas à m’adresser de la part de Mr Serne ou encore du STIF. Je ne fais que vous dire ce qu’il a répondu à certains via son compte twitter (et il me semble à la presse, mais je n’ai pas d’article en tête) ».
.
L’article, le voici :
http://www.leparisien.fr/val-de-marne-94/rer-c-et-d-il-n-y-aura-pas-d-omnibus-06-02-2013-2544607.php
.
Le passage en question :
« Au maximum, l’usager n’aura qu’un arrêt supplémentaire sur les deux lignes. Sur la C, le retard sera rattrapé durant le trajet et, sur la D, on table sur deux minutes supplémentaires. »
.
Donc a AUCUN moment il ne parle que de l’arrêt de Pompadour…il parle de l’ ENSEMBLE du trajet. Vous avez donc bien déformé ses propos dans votre commentaire du 17 octobre 2013 à 10:29.
.
Récemment voici l’echange Twitter :
SaDur : “Nouveaux horaires du #RERD : promesse d’ajout d’une mission en pointe le matin Melun/Combs/Paris non tenue, merci le #STIF ! @PierreSerne”
.
Pierre Serne : “@Asso_SaDur oui SNCF ne respecte pas sa promesse au STIF et ns lui demandons de le faire! Suis seul que vs ciblez, que me vaut cet honneur?”
.
Donc, vous avez déformer les propos de P.Serne, et ensuite vous dites que vous ne parlez pas en son nom. Pierre Serne dit donc de façon très clair que la SNCF n’a pas tenu ses promesses, et parle bien de l’ENSEMBLE du trajet.
.
MENSONGE avéré !!
Je ne sais pas si Pierre Serne passe de temps à autre voir ce qui se passe ici, mais je pense qu’il serait (je ne ferais pas le jeu de mot mais ça me brule) …. consterné !
Merci de cette note
non personnellement je n’attends pas, j’exige et j’espère que tous les usagers exigeront…
Je viens d’entendre la chanson de Shaggy « Was not me », ça m’a fait rigoler car on dirait qu’il prodigue ses conseils au STIF et à la SNCF…
Ceux qui connaissent comprendrons et j’espère que cela les fera sourire.
excellent !!!
Christel, vous n’envisagez pas personnellement de déménager ????
rer c et rer d, hier le 7 decembre 2016 a la gare de juvisy a 19h le quai remplis de personnes un train pour melun qui ne savais pas ou il allait, tous les trains suprimés ou retard aucune solution de replis merci la sncf retour chez moi a 22h en aillant quiter le travail a 18h