Bonjour à tous,
Je suis de retour et je tiens à vous exprimer mon grand regret concernant la fermeture des commentaires du blog suite aux débordements de certains.
Mais c’était le seul choix qui s’offrait à mes collègues pour me permettre de reprendre le fil de la discussion sans avoir à faire le tri de ses multiples insultes.
Les agissements de ces commentateurs, au-delà de vous priver d’un outil d’échanges et d’informations, ont également pour conséquence de « noyer » les discussions et de cacher vos questions dans le flux.
Aujourd’hui, je vous propose de tourner cette page plutôt désagréable. Cela ne signifie pas que nous ne prenons pas en compte vos soucis quotidiens. Bien au contraire, mais je souhaite que nos échanges repartent sur de bonnes bases.
Dans les prochains jours, je vais répondre à vos questions, mais également vous préparer un billet pour vous proposer des fiches horaires dans un format différent (suites aux remarques de certains d’entre vous).
honteux …
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
On ne discute même plus d’ailleurs, on ferme le blog.
Autant se contenter de la page ligne D du transilien !
Je rappelle tout de même qu’à la fermeture du lab, les activités de ce site devaient être reprise par les différents blogs de ligne (un nonsens déjà, mais passons). On attend toujours …
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Sur le lab, ce qui est dommage justement, c’est que l’on pouvait s’exprimer en tant qu’usager de différentes lignes. Ici on est restreint à une ligne et on se doit de naviguer de blog en blog… ainsi un usager de la C qui reprend la D aura son lot de soucis et devra aller sur l’un ou l’autre des blogs pour tenter de comprendre…
enfin il s’agit là d’un autre sujet.
Tout à fait. Non seulement des solutions envisageables sur une ligne pourraient être appliquées à d’autres mais les usagers pouvaient également échanger (de mémoire) avec des « sachant »; i.e. des personnes travaillant à la SNCF.
Par ailleurs, la structure même de forum était plus appropriée pour les discussions que ces blogs dans lesquels :
1/ il est difficile de s’y retrouver (même pour Christel)
2/ il n’est pas possible de créer de sujet
3/ les intervenants, à de trop rares exceptions sont les usagers énervés (moi y compris) et la com.
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Il n’y a pas de réel « échange » dans le sens ou toute idée qui germerait dans un esprit fertile ne peut trouver sa place dans la logorrhée des billets.
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Bonsoir Christel,
Nous avons appris que la CGT cheminot et Sud-rail avait déposé un préavis de grève sur le RER D et le transilien R le 12 novembre prochain. En cause, le SA2014…
Voir le tract depuis notre forum vous pouvez évitez de lire le passage HS sur les sudokus 😀 ) : http://forum.sadur.org/viewtopic.php?f=36&t=12207
Comme cette grève s’annonce suivie, nous aimerions avoir des informations dès que possible.
Vous en remerciant par avance.
Bonjour Ver1976,
dès que j’ai des informations sur les éventuelles conséquences de ce préavis, je vous les donne.
Bonjour Christel,
Merci beaucoup! Et aussi, n’hésitez surtout pas si vous avez, par le plus grand des hasards, quelques éléments de réponses aux questions laissées pour mortes dans les commentaires de ce post, et même, soyons fous, aux autres qui subissent un sort identique depuis des mois.
J’espère que mon commentaire ne dérange pas, pardon, merci, bon courage
(ça marche le bbcode ici?)
[img]http://forum.alsacreations.com/concours/tshirt/upload/1151059919-redface.png[/img]
Ah bin non 🙁
Pas au point ce blog, un peu comme le RE… euh non, j’ai rien dit, je veux froisser personne, surtout pas.
La CGT appelle à faire grève pour que la SNCF finance une formation aux cheminots sur le SA2014…
C’est qui s’appelle faire du lobbying car la CGT tire sa principale source de financement de..
la formation continue et des formations qu’elle fait / fait faire…
Bref, un syndicat qui va prendre des usagers en otage pour s’assurer son financement.
Il n’y a que moi que ça choque?!
Oui moi aussi ça m’interpelle…si la CGT et les cheminots faisaient grève pour défendre l’intérêt des usagers ça se saurait…non c’est pour obtenir obtenir une formation pour faire face au futur cafouillage du SA2014! quant aux usager et bien comme d’habitude: payez et taisez-vous!
Surtout qu’à partir de janvier 2014 avec le passage de la TVA à 10% le prix des PASS NAVIGO va atteindre des sommets vertigineux alors que les transports sont bien une nécessité collective dont les usagers ont besoin pour se rendre à leur travail…
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA D!
sur la répercussion de la TVA, malheureusement, là il va surement y avoir un grand nombre de personnes que ça va vite souler et les fraudes vont certainement augmenter.. aujourd’hui, les gens en ont tous ras le bol d’être des vaches à lait (moi la première d’ailleurs) et de « rembourser » les inepties gouvernementales (de gauche comme de droite)… il ne faudra donc pas s’etonner de ce qui va se passer au 1er janvier !
Bonjour, est-il normal qu’il n’y ait jamais voir très rarement le chauffage dans le train de 7:08 au départ de Malesherbes vers Paris ? Vendredi, des passagers ont du aller voir le chauffeur eux mêmes pour réclamer le chauffage. Soit disant que le chauffeur avait oublié mais je trouve qu’il oublie vraiment très souvent… Donc soit il a Alzheimer soit on se moque de nous !
Si j’etais vous je posterai sur « devenez acteur de votre confort »
Bonjour man,
Merci pour votre signalement, je remonte ce problème récurrent.
Il est que certain que les premières rames du matin mettent plus de temps à être chauffées.
Des renforts ont donc été mis en place sur les sites de maintenance pour assurer le maintien du chauffage dans les rames qui effectueront le premier service du matin.
Bonjour Christel,
Inutile de vous souhaiter une bonne rentrée malheureusement… :-/
Que les insultes ne soient pas tolérées, cela s’entend bien entendu.
Que le blog soit totalement fermé à tous commentaires aussi bien bon que mauvais, c’est une autre histoire. Pénaliser tout le monde n’était vraiment pas la meilleure solution.
Chaque blog/forum peut (et doit) disposer de modérateurs qui veillent aux écarts de langages/débordements. Y compris pendant les périodes de congés.
Je suis très étonné de voir que votre astreinte ne voulait/pouvait (?) pas modérer…
Ou alors quand vous partez en congés, il faut d’office fermer le blog.
Ou alors, pour éviter tout problème, ouvrir le blog de 10h à 12h et de 14h à 16 en semaine uniquement et hors jours de congés de Christel ???
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Je suis d’accord avec ce que dit Ver1976.
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D’autant que certaines personnes venant d’apprendre les futurs changements sont passées pour avoir des infos, et que malgré les « heurts verbaux » on pouvait échanger entre nous… jusqu’à la fermeture du blog 🙁
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Je tiens également à préciser que toutes les personnes venant sur ce blog, et sur d’autres, ne sont pas systématiquement des « saduriens »… et que même si les propos s’envolent, il ne faut pas non plus porter d’accusations trop faciles….
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Bon courage pour la reprise Christel. Comme vous le savez sans doute, l’inquiétude monte chaque jour d’une part pour les nouveaux horaires, les rallongements de parcours surtout mais encore les trop nombreux problèmes liés au matériel vieillissant et aux trop nombreux soucis d’infra (comme ce matin, encore après déjà une semaine compliquée) qui viendront encore se greffer car vous le savez le SA2014 ne résoudra certainement pas ces derniers problèmes, surtout lorsqu’on circulera sur une seule voie…..
Il faut quand même oser pour se poser en victime et nous faire le coup de la « punition collective » pour que les sales mioches qui sévissent ici en prennent enfin de la graine et disent encore encore que la gestion de cette ligne est merveilleuse et combien tous les acteurs qui participent à nos transbordements quotidiens sont compétents et attentifs !
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Oui, il faut oser …
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C’est vrai que le mois de septembre a été fantastique, que le mois d’octobre a été encore meilleur (si si) et que le mois de novembre commence sur les chapeaux de roue !
Youpi.
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Effectivement je ne pense pas que cela soit la solution de clôturer le blog parce que certaines personnes ont tenu soit disant des propos injurieux..
Dans ces cas là à quoi sert le modérateur censé bannir ces utilisateurs?
Non c’était plus simple de fermer complètement le blog en mettant tout le monde dans le même panier on dirait…quel manque de respect
Bonjour Marousia,
Etant la personne responsable de ce blog, la décision de bannir une personne n’est prise qu’avec mon accord.
Il n’y a pas de « modérateur » en mon absence, mais mes collègues qui « veillent ». Je peux vous assurer que les propos insultants étaient en nombre de la part de ces personnes (les commentaires supprimés sont toujours accessibles dans l’interface pour moi).
Croyez-bien que nous sommes également navrés d’avoir été obligé de fermé les commentaires pour contenir ces messages jusqu’à mon retour.
Bonjour à tous,
loin d’être une punition collective, cette décision n’a pas été facile pour mes collègues.
Ces derniers ne peuvent pas être présent sur le blog 24h/24h, puisqu’ils assurent une veille en plus de leurs missions.
Ils ne pouvaient donc pas assurer la modération à longueur de journée, et leur cadre d’intervention durant mon absence doit se limiter à la publication d’un billet lors d’un événement majeur.
J’ai lu les commentaires qui ont été supprimés, et je peux vous assurer que leur suppression et l’exclusion de leurs auteurs sont justifiées.
Comme indiqué dans mon billet, au-delà du fait qu’il n’est pas utile d’être injurieux pour faire entendre sa colère, cela empêche les autres commentateurs de s’exprimer et de poser leurs questions.
L’objectif du blog a toujours été de créer un espace d’échanges, et cela n’est pas possible avec de tels comportements. Vous savez que la modération n’est pas la partie de mon travail que je préfère, mais je dois aussi garantir à chacun de pouvoir trouver sa place, et pas que sa question soit noyée dans un flot d’insultes, qui en plus, ne font pas avancer les choses.
Comme vous, j’espère que nous n’aurons plus à en arriver à ce genre de décision.
Et sinon des infos sur le service déplorable de ce matin ?
« il n’est pas utile d’être injurieux pour faire entendre sa colère »
Alors qu’est-ce qui est utile pour être entendu ?
Car je ne vois RÉELLEMENT aucune prise en compte des remontées des usagers ? AUCUNE !
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
« cela empêche les autres commentateurs de s’exprimer »
C’est totalement vrai.
Inutile d’agonir d’injures quand quelqu’un d’autres l’a déjà fait à votre place.
Que faire d’autre après le service déplorable, détestable, nulle dont nous avons souffert et comme d’habitude sans excuse et sans information.
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
histoire de vocabulaire : on peut être grossier sans injurier…. certains ici sont grossiers (j’assume certains de mes propos) et sans pour autant injurier…
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fin de l’apparté 🙂
Madame C. BECAVIN a écrit :
*****Les agissements de ces commentateurs, au-delà de vous priver d’un outil d’échanges et d’informations, ont également pour conséquence de « noyer » les discussions et de cacher vos questions dans le flux*****
C’est pas beau de monter les usagers les uns contre les autres, c’est vilain de pointer du doigt les personnes qui ne font qu’exprimer leurS mécontentementS !
Qui veut bannir son client payeur, l’accuse de non respect !
Quand à préparer d’autres billets, allez-y ! il n’y aura plus personne pour les lire.
Les informations, quelles informations ? dèja que sur les quais, dans les gares il y a de moins en moins de personnel, et que même pour recharger son navigo, le serveur est saturé en fin et début de mois, et pas mal d’automates carte bancaire en panne.
Mauvais à tout et bons à rien ! même pour payer le client doit faire preuve de patience et de compréhension, comment voulez vous que ça n’en finisse pas de bouillir.
Et puis, honnêtement, ce blog, à quoi a-t-il servi jusque là ? à quel point la direction tient compte des demandes et reflexions des usagers malmenés tous les jours ?
Ce matin encore, foutoir à l’heure de pointe quelques milliers de personnes se sont payé des retards allant de 15 à 25 mn, est-ce normal ? Encore une fois, c’est pas UN jour, C’est tous les jours, et de pire en pire.
Question : POURQUOI c’est TOUS les jours, et qu’aucune amélioration n’est visible.
ou autrement dit : Pourquoi la sncf laisse pourrir la situation sur la ligne D;
Si une réponse franche et honnête est apportée à cette question, c’est certain que les z’usagés seront intéressés et que la communication sera rétablie… sinon refermer le blog, car le « crachoir » va se remplir à nouveau
Très cordialement,
Bonjour Christel, je ne cautionne pas les insultes, bien au contraire qui n’aident pas à échanger, toutefois, ce n’est pas en cachant le thermomètre que l’on fait tomber la fièvre !
Les gens sont au bout du bout à cause des conditions déplorables qu’ils subissent sur la Ligne D et l’arrivée de cette stupidité de Gare à Pompadour va encore provoquer des retards, voire des accidents de voyageurs vu l’étroitesse du quai.
Mais qu’importe, la SNCF et le STIF gardent….leur ….Cap….quitte à aller dans LE MUR ! Bon, aussi dans mon entreprise, quand je suis absent, quelqu’un suit mes dossiers, comme il m’arrive de suivre les dossiers de collègues absents….fermer mon service ne serait pas…..PROFESSIONNEL ! Bonne journée à tous et bon courage pour la pointe du soir.
+1 avec Henri
et malheureusement, encore une fois, nous vous l’avons très souvent répété. les gens sont à bout… ce qui est à l’écrit pour l’instant ne se passe pas en réalité, sur les quais ou dans les gares… il faut que les « clients » soient vraiment des clients et le sentiment de non-respect envers nous autres usagers fait que la tension monte irrémédiablement.
Question : POURQUOI c’est TOUS les jours, et qu’aucune amélioration n’est visible.
ou autrement dit : Pourquoi la sncf laisse pourrir la situation sur la ligne D;
Je repose la question…. pour éviter qu’elle soit noyée, dans le flux !
et espère réellement une réponse, qui prouvera que la direction SNCF et lignes D/R ne se moquent pas des usagers.
Merci.
Tiens D-Zerbant à été doublement banni 🙂
Je serais curieux de savoir sur quel blog les blogueurs sont le plus bannis. Par forcément une stat qui ferait jolie jolie dans les support de présentation lors des présentations au STIF …
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
A titre d’exemple : http://www.20minutes.fr/paris/1242571-20131028-info-20-minutes-rer-b-bloque-toute-matinee-moitie-nord
.
je cite « La SNCF recommande aux voyageurs d’emprunter le RER D et E en substitution. »
.
bien sûr encore faut il que la D puisse acceuillir ces voyageurs…
.
D’autres articles, sur d’autres lignes, précisent en outre que le grand (et grave) problème de la SNCF est le manque d’informations. Et clairement aujourd’hui, ce qui fait monter la mayonnaise, c’est ce manque quotidien d’info qui vient en plus s’ajouter à une énième panne, énième excuse à laquelel on ne croit plus…
Bonjour Christel,
– Fermer le blog c’est votre choix. S’il y a des insultes il suffit de supprimer ces commentaires et de bannir.
– effectivement fermer permet d’éviter des échanges et se rendre compte de la situation au quotidien. Encore ce matin le BIPE de 07h07 est arrivé avec 13 minutes de retard. Est ce normal que cette situation soit récurrente ? je ne le pense pas. Et les nouveaux horaires ne vont rien changer … nous en reparlerons sur ce qui restera ouvert.
– A ce sujet, Pourquoi n’y a t il pas eu de réponse depuis le mois de mai 2013 ?
http://maligned.transilien.com/2011/06/27/gare-de-mennecy/#comments
Merci
Phil35
Je profite du mot de Ver1976 pour également signaler qu’aucun affichage en tout cas à Lieusaint n’informe les usagers des futurs changements horaires du 12/11 au 14/12 et des nouveaux horaires à partir du 14/12….
Il me semble que cet affichage est ultra nécessaire (même si les trains seront de toute façon en retard comme d’habitude….)
Idem à la Ferté Alais :
– ni affichage
– ni annonce en gare
– ni dépliant
RIEN
*
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Grigny / Juvisy pareil aucune information.
Bonjour à tous,
Il y a eu un retard de livraison dans nos gares des affiches et des flyers (suite à un problème d’impression + une coquille à corriger). Ce problème est résolu et les affiches sont mises (ou vont l’être dans les prochaines heures) dans les gares, des annonces sont également diffusées dans les trains (annonces que vous avez peut-être entendues ce matin, comme moi).
oui effectivement ce matin deux annonces entre Lieusaint et GDL
qui a d’ailleurs fait rire bon nombre d’usagers étant donnés que de toute façon les trains sont toujours en retard…
comme ce matin, j’ai posté un lien d’ailleurs sur un autre post
L’annonce c’est pour les 2 min, mais la GRANDE annonce SA2014 que vous ne voulez faire qu’au dernier moment en espérant qu’avec les vacances de noël personne ne s’en rende compte c’est prévu pour quand ?
Sans compter les problèmes d’impression dues aux feuilles mortes dans les rotatives…
Bonjour ACClarke,
Concernant les annonces, nous n’avons pas souhaité réaliser les 2 (travaux + changement d’horaires au 15 décembre) en même temps afin d’éviter la confusion pour nos clients.
Donc aujourd’hui, nous informons sur le décalage de ces minutes pour raisons de travaux, et ensuite nous lancerons les annonces sur les changements au 15 décembre. A noter, qu’un mail va partir prochainement (aujourd’hui ou demain normalement) pour les abonnés Navigo (qui ont donné leur mail lors de leur inscription) afin de les informer du nouveau service 2014.
Bonjour
Pour reprendre les échanges, quels sont les raisons des retards (encore ….) des trains en ce début de semaine (hier et aujourd’hui)?
Quels sont les temps d’arrêts prévus pour les Gare d’après le SA2014? surtout pour celles disposant d’interconnexion? Car ce matin, le temps d’arrêts fut long à Juvisy (3 min à quai) pour permettre à la masse d’usagers de perdre le train. (surement un transfuge d’usagers de la C suite aux problèmes du matin)
J’attends aussi toujours de savoir pour le MIPE de 7h21 du 30/10/13 n’est pas présent dans la BR du jour?
Ce train est arrivé avec 21 min de retard en Gare de Lyon surface
On attends toujours de savoir si on pourrait compter un jour sur une BR fiable pour notre employeur (heureusement que je ne suis pas comme certains soumis à des horaires fixes… mais sans BR, je ne peux pas décompter ce temps perdu sur mon temps de travail)
Attention je fais une parenthèse car je sais que Christel va dire que le BR n’est pas une attestation au sens de la loi.
Cependant Christel, il faut savoir que nos employeurs ont besoin d’avoir ce papier qui meme s’il n’est pas une preuve légale est et reste aux yeux de nos employeurs un motif valable pour nous excuser NOUS.
donc attention à bien répondre à la demande de Caneton99 (sachant en outre qu’un projet est en cours, vous pourriez faire un billet ???)
Bonjour Caneton99,
Les temps d’attente sont variables d’une gare à une autre. Concernant Juvisy, il est prévu d’une minute, mais cela peut effectivement varié en fonction des événements (si la voie est occupée par un autre train devant lui, si il y a un incident, ou encore une affluence de voyageurs,…).
Concernant les bulletins de retards, je n’ai pas plus d’éléments pour le moment sur l’avancé de leur évolution. Pour votre train BIPE du 30/10/10, vous pouvez adresser une demande auprès du service client SNCF Transilien, comme indiqué dans ce billet : http://maligned.transilien.com/2013/04/09/comment-obtenir-un-bulletin-de-retard-pour-les-trains-de-la-ligne-d/#more-3008
« Concernant les bulletins de retards, je n’ai pas plus d’éléments pour le moment sur l’avancé de leur évolution. »
alors tentez de vous renseigner parce qu’il y a quelque chose en cours……
Bonjour Blueedel, je sais qu’il y a quelques choses en cours et que SADUR a également échangé sur le sujet avec Transilien. Transilien doit nous (les autres lignes sont aussi concernées) faire un point prochainement sur l’avancé. Mais aujourd’hui je n’ai pas ces éléments.
C’est tout ce que je voulais que vous disiez 🙂
Juste dire que quelque chose est dans le tube, ce qui permettra à certains ici qui sont très inquiets d’être (qui sait ?) un peu rassuré. Donc merci 🙂
bonjour,
Après tout il ne fait pas non plus s’étonner que les gens râlent et deviennent verbalement agressifs : tous les jours depuis des mois on nous innonde de fausses excuses, d’histoires à dormir debout concernant le temps, les retards après mission précédentes, etc… tous les matins le train de 7h est soit supprimé, soit retardé (ce qui revient au même puisqu’on prend 15mn à chaque fois). On devrait pouvoir nous, demander à nos banques de retarder le prélèvement autormatique du NAVIGO histoire de marquer le coup ! plus çà va plus on part tôt de chez soi pour essayer d’être à l’heure au boulot, et moins on y arrive d’ailleurs. Sans compter que cela joue sur le caractère de tout le monde et qu’arriver à Paris faut voir le tête agressive des gens dans le métro…. Alors vu ce qu’il se prépare à partir du 15 décembre, çà risque d’être pire encore
Les exemples de l’incompétence de la direction du RER D se multiplient …
Après l’adaptation des horaires aux retards (plutôt que de mettre en œuvre les moyens qui permettent de respecter ces horaires), voilà qu’elle préfère fermer le blog plutôt que de répondre aux questions et aux interrogations de ses clients.
Dernier, exemple, ENCORE AUCUNE INFORMATION CE MATIN LE 5 NOVEMBRE en gare d’Evry Courcouronnes sur les modifications d’horaire et les suppressions de train qui pourtant commencent à partir de mardi 12 novembre prochain. Et les agents de médiation ne sont même pas informés de ce changement d’horaire. Ca va hurler le 12 novembre (sauf s’il y a grève … ça hurlera le 13)
LA DIRECTION INCOMPETENTE DU RER D NOUS LES BRISE !!!!
Bonjour à tous,
Je publie un lien qui pourra bientôt être très utile.
Que de belles villes il y a à habiter en France……
http://www.provemploi.fr/
Bon retour et bonne semaine.
mais on ne peut pas tous 🙁
Je sais Chère BlueEdel…car il y a des motifs familiaux ou professionnels qui peuvent nous empêcher de le faire, mais dans mes choix d’entreprises, si je dois changer, je vais privilégier le calme et fuir le cauchemar. Je rêve de ne plus venir à Paris que pour le tourisme. J’ai la chance de travailler dans l’informatique et cette option est jouable.
Que cela soit par les Transports en commun, ou en voiture, cette région sur-occupée devient folle. Par exemple, au Sud, dans des villes très mal déservies par les transports en commun, je vois des pavillons qui sont détruits pour construire des cages à lapins…(Paray-Athis, Athis-Mons, Chilly-Mazarin ou encore Morangis), donc encore des gens qui vont rouler ou qui seront transportés. Hier, j’ai traversé cette horreur urbaine aussi appellée la Defense, et ca construit partout des nouvelles Tours de Bureaux !!!! Etes vous descendu du RER A le matin, du train de la Ligne U ou bien du Tramway T2 un matin à la Défense entre 7H30 et 9H……comment va-t-on pouvoir faire voyager encore plus de « bétail » humain ? Les Politicards sont FOUS à lier……moi je vais me « barrer » un jour, pour ne pas finir avec la camisole, ou façon Michaël Douglas dans « Chute Libre » : http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=19379644&cfilm=28231.html
Bon retour à tous ! 🙂
vous ai répondu par message privé 😉
Le meme joueurs rejoue ce matin 15mn ce soir bloqué 30 mn juste avant mon arret :'(
Bonsoir a tous. Vous raconterai mon periple du soir demain, ce que j ai vu, entendu a Lieusaint mais auusi a Melun. Des agents SNCF depasses…. des gens tres agressifs….
Rentree a 20h30…. au lieu de 18h30… a demain, bon courage car demain a n en point douter nous aurons d autres surprises
Merci a l adc du zuco de 17h53 gare de lyon qui a ete top
Merci au chauffeur du veolia 18 qui a vu que jetais paumee et que jai pu suivre en voiture
Sinon, hier, à savigny le temple, le train de 15h32 vers paris a été supprimé vers 15h25.
A 15h30, le bulletin info de notre superbe radio : « Tout va bien, trololo! »
Quelques jeunes fougueux, présents sur le quai et semblant réellement affectés par ce nouvel aléa, ont invité verbalement l’ensemble de la SNCF à aller s’initier à une pratique en vogue chez les Hellènes il y a déjà fort longtemps.
J’avoue, j’étais d’accord avec eux =/
05/11/13, SUCA, 8h08, Montgeron +2, Gare de Lyon +12
05/11/13, ZECO, 17h48, Gare de Lyon +2, Montgeron +4
T as eu du pot vu la suite des evenements 🙁
Bonjour Christel,
Je vous ai envoyé un mail avec mes excuses.
Bonne soirée/nuit à tous.
Je tenais à dire plusieurs choses :
– Si j’ai pété les plombs c’est que je risque de p-ê me faire virer : trop de retards
– d’habitude, je suis plutôt bien élevé, mais là… Je craque
– j’ai pu lire que je n’aurais pas dû insulter : ok, mais vous me faites bien rire… Lol
Triste pour vous et réaction compréhensible.
Vous vous excusez et s’est tout à votre honneur.
Si la SNCF faisait de même …
*
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
@ Draveillois : pas de souci Draveillois. On vous comprend car nous en avons tous assez du RER D.
Bonjour Draveillois,
merci, j’ai bien eu votre mail, et je sais que ce n’est pas dans vos habitudes ;).
Bonjour, aujourd’hui on parle de nous dans le 20 mn. Mr HUchon n est pas tres heureuse des résultats concernant la ponctualité des transports et notament du rer D. Le Stif a t il compris enfin que nous allons droit dans le mur avec le dernier plan ? En tout cas hier nous avons eu droit encore une fois à une journée avec des retards de 15 a 45 Mn.
Pour tous : http://www.20minutes.fr/societe/1246163-20131105-transports-franciliens-nous-satisfaits-tempete-jean-paul-huchon
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
et la perle :
« Pour la SNCF, je suis beaucoup plus critique. Ma plus grande préoccupation va sur les RER et notamment la D. Cinq des huit lignes de Transilien présentent des résultats moins bons qu’en 2012 sur la ponctualité. Une dégradation d’autant plus difficile à comprendre qu’on a mis beaucoup d’argent dans les transports publics. »
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
et un fort point de désaccord avec Huchon :
« Mieux informer les voyageurs, et je remarque que sur ce point, la SNCF a fait un effort de réactivité. » Pas nous !
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
+1
Les merveilles de la technologie …
Le bonheur de se lever plus tôt, partir plus tôt pour avoir un train plus tôt (toutes les 15 minutes sur la branche oubliée Malesherbes).
Arriver à la gare et découvrir que le message pour les travaux à venir empêche l’affichage de tous les horaires.
Traverser les voies (par le souterrain, je précise) pour découvrir que le train convoité est supprimé
Et voir le bus, qui en secours aurait permis d’aller prendre le RER C, partir sans une chance de l’atteindre.
Mais bon, ce n’est pas comme s’il y avait un affichage en temps réel dans les gares, une application smartphone ou encore un compte twitter. Là, éventuellement, j’aurais pu savoir que le train était supprimé et monter directement dans le bus.
Merci pour m’avoir fait craindre de manquer mon rendez-vous pour lequel j’ai avancé mon train-train quotidien.
P.S. : est-ce que vous pourriez faire baisser un peu le volume de Radio Ligne D sur les quais ?
En effet, nos quais étant parfaitement insonorisés, totalement hermétiques phoniquement que nous n’y sommes pas du tout dérangés par les bruits environnants de la circulation (bus, voiture, train du quai d’en face)
P.P.S : comme pour mes autres messages sur ce blog ou sur twitter, nous vous embêtez pas à répondre, j’ai pris l’habitude de parler dans le vide.
06/11/13, DECA, 8h30, Montgeron SUPPRIMÉ
Ya un.big sur votre soi disant blog. L’ordre chronologique n’est pas respecté
Bonjour findus,
l’équipe technique se penche sur ce problème pour voir d’où cela peut venir.
06/11/13, LUCA, 8h38, Montgeron +9, VSG +10
Je change à VSG pour éviter la foule à MAA alors que le rer est blindé.
06/11/13, MIPE, VSG+12, GDL +18 après ralentissement à MAA et arrêt à l’entrée de la GDL
Belle performance encore entre hier et ce matin!! BRAVO!
L’excuse de ce matin » en raison des travaux de la nuit qui n’ont pas pu être finis à temps des trains sont supprimé » est juste INADMISSIBLE!!!
et demain vous allez nous sortir quoi? les feuilles? le verglas? le vent? la pluie?
c’est hallucinant comment les BR ne correspondent pas à la réalité des faits !!!!
Bonjour,
Habitant au sud de la ligne, je m’inquiète des nouveaux horaires et dispositions effectués sur la ligne D.
J’utilise cette ligne depuis presque 7 ans, et malheureusement les retards, changement de missions sont plus en plus récurrentes.
Petit historique rapide :
il y a 7 ans le train avait pour mission Malesherbes \ stade de France ( temps de trajet 50mn pour me rendre à Gare du nord )
Aujourd’hui Malesherbes \ Châtelet ( temps de trajet 53mn pour me rendre à chatelet )
Demain Malesherbes \ gare du Nord ( temps de trajet 1h03 pour me rendre à Chatelet )
Je suis consciente que le trafic des trains et le matériel vieillissant font que tout est fort compliqué à gérer et que la sncf ne peut contenter tous le monde…
Mais il est évident que plus les années passent plus le temps est allongé.
Cela devient une « grosse contrainte de prendre le train, les prix augmentant régulièrement,, des retards récurrents allongeant aussi les temps de trajets…
La sncf dit être consciente que le sud de la ligne D supportera les conséquances négatives de ces changements …. Sympa !
Mais ne pourrait-on pas insérer des trains ayant pour mission Malesherbes \ Chatelet ET DIRECTS de Juvisy à Paris Gare de Lyon …. pour nous soulager un peu ….. ????
Bonne route et bonne journée à tous malgré tout.
Un usager en colère, certes mais conscient des difficultés aussi ! et qui aimerait un petit bout d’espoir !
et hop ! méthode SNCF :
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Vos récriminations sont légitimes mais ne seront pas entendus (ou pas audibles) ici même si elle s’ajoute aux nombreuses voix qui s’élève contre cette ineptie.
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Outre les associations d’usagers (dont plusieurs représentants œuvrent sur ce blog), je vous encourage à faire part de votre mécontentement au STIF ainsi qu’à vos élus.
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Vos demandes resteront vaines car on vous répondra que c’est le STIF qui décide et de là une partie de ping pong entre STIF et SNCF…
on vous répondra également que c’est la meilleure solution aujourd’hui.
on ne vous dira pas qu’à terme on vise le grand paris, on ne vous dira pas non plus qu’on cherche à améliorer les chiffres statistiques…
on ne vous dira pas non plus merci de subir chaque jour d’avantage
et on ne vous dira meme pas merci de payer votre titre de transport
c’est ça aujourd’hui la SNCF.
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Ps: aucune insulte dans mon message, juste un très triste constat
Bonjour LouG,
Ce n’est actuellement pas possible car nous n’avons ni assez de matériel, ni assez de voies disponibles pour insérer ces semi-directs.
quelle est l’anticipation de la SNCF sur ces sujets brulants ??? car aujourd’hui la SA2014 est déjà obsolète et vous le savez…
a priori rien n’est prévu aujourd’hui pour demain ??? qui planche déjà desssus ?????
On doit faire quoi ???? on doit se contenter de cela et ne rien dire ??? faire comme si on était contents alors qu’on n’est jamais considérés ??? franchement ??? soyons sérieux deux minutes ? nos vies sont rognées par les très mauvaises conditions de transport et vous faites tout pour nous faire encore plus détester ce transport c’est pas possible !
Il y a des voies pour les TGV. Eux, roulent. Peut-être parce que les clients ne sont pas contraints, et ne viennent que si le service est bon?
Quand au matériel, sur des tas d’autres lignes il y a des direct. Pourquoi c’est toujours la D qui trinque?
Comment se fait-il que les semi-direct de demain ne pourront pas aller aussi vite que les omnibus d’aujourd’hui? Parce qu’il ne faut pas risquer de retarder un RER B dans le tunnel? Alors on prend plein de marge, et on va attendre à l’entrée de Paris? Pourtant quel est le train qui contient le plus de monde? face au B ou au TGV, surtout pas de priorité à la majorité des galériens!
Au fait, quelle entreprise concurrente a bénéficié de faveurs ou a payé plus cher pour avoir les sillons pour ses TGV?
Ca n’est pas une entreprise nommée SNCF, un nom étrangement proche de celle qui gère le RER D?
Qui d’autre peut influer sur ce choix? Le STIF favoriserait les TGV au lieu des trains dont il a la responsabilité? Ou bien on nous prend pour des ….?
Désolé mais rien ne tien debout dans le choix de cette nouvelle grille horaire. C’est un tel mépris pour les usagers, et on nous laisse tellement peu d’espoir de retrouver ne serait-ce que le service actuel, qu’on va continuer à se plaindre longtemps, de plus en plus fort.
L’application transilien a plus de mal à charger les horaires avec un réseau mobile saturé que le site web transilien à charger la page contenant les horaires. A la base l’utilité d’une application est d’avoir moins de données à charger sur internet pour faire le même travail. Là c’est l’inverse. C’est bien de dépenser nos sous, mais à condition que ça serve et qu’on ne mesure pas les progrès de l’information au nombre de moyens défaillants capables de diffuser une information différente sur la même ligne.
De toutes façons les données (écrans sur les quais, internet, application) ne sont pas à jour, il faut écouter radio ligne D. Un BIPE n’existe pas? il n’est ni à Châtelet ni à la Gare de Lyon et ne partira donc jamais? Attendons que son heure soit passée pour l’afficher « retardé » (d’un quart d’heure, ce qui signifie une suppression). Encore mieux si l’info arrive après l’omnibus. Et si le train existe vraiment mais qu’il va partir un peu en retard, que l’omnibus est à quai au même moment? Vite, que l’omnibus parte d’abord, surtout s’il n’y a pas de voie disponible pour doubler!
Donc on en revient à écouter radio ligne D. Certains ont des oreilles qui préfèrent choisir leur musique. Mais bon, après tout, écouter le flash info par téléphone, ça n’est pas long, ça n’oblige pas à subir tout le programme de la radio. C’est même plus facile que de se connecter à internet. Mais ce service a récemment disparu.
A se stade, gelez tout crédits pour l’information sur internet, l’application mobile et la radio, et affectez une personne à l’affichage d’infos fraîches et réelles sur les écrans. Car l’info est toujours quelque part. Elle circulerait sûrement mieux pour moins cher sur un seul réseau que répartie sur plusieurs.
Comprenez qu’au vu des circonstances, certaines tentatives de justification sont au minimum perçues comme une impolitesse…
Je sais bien que ça n’est pas facile de déplorer les choix de son employeur lorsqu’on est payé pour faire l’inverse, mais ça explique que les commentaires ne peuvent pas être follement agréables, et ça ne peut pas s’arranger sans un changement radical de politique. Au-dessus du directeur de la ligne D, à cause du problème d’affectation des sillons. Quoique le manque de sillons n’excuse pas le sabotage de la signalisation. Qu’apporte la nouvelle?
Quand il n’y a pas de train devant: 30 km/h de moins. Quand on se rapprochera du train précédent? Là l’ancienne faisait ralentir avec un jaune clignotant, ici on aura un vert autorisant la même vitesse?
J’ai quand même de plus en plus de mal avec la gestion des blogs de ligne de la SNCF (pas uniquement de la D même si le problème y est particulièrement criant).
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Je m’explique :Christel vous êtes à la fois modérateur et chargé de communication ou de relation.
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Et là, il y a déjà conflit. Un oxymore webien.
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En effet, un modérateur c’est avant tout ceci « Un modérateur se doit d’être impartial dans le débat, de tempérer son opinion personnelle afin qu’elle n’entache pas son jugement, et de rappeler à l’ordre les participants hors-sujet. La plupart du temps, les forums ont une « charte » que le modérateur doit faire respecter et qui l’aide à savoir ce qu’il doit sanctionner. Avant d’avoir le rôle de censurer et un modérateur a un rôle de présence afin de dissuader les membres de commettre des abus. » (source wikipédia)
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Tandis qu’un chargé de communication ou de relation clientèle est la voix de son entreprise. On ne peut pas lui demander l’impartialité requise pour un modérateur.
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Je pense que la plupart auront compris où je veux en venir.
Le traitement réservé aux uns et aux autres laisse clairement transparaître une « clémence » dans certains cas, et une « sévérité excessive » dans d’autres.
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
http://www.20minutes.fr/societe/1246163-20131105-transports-franciliens-nous-satisfaits-tempete-jean-paul-huchon
L’ours sort-ils de sont hibernation ? Ou alors manœuvre politique en vue d’élections à venir ? Huchon est président du STIF depuis juillet 2005 et c’est maintenant qu’il pousse sa petite gueulante ??? Lu sur sadur, le STIF c’est l’autorité organisatrice des transports en IDF … et l’autorité de Huchon sur la SNCF et le RER D a eu jusqu’ici autant d’effet, qu’une petite fille qui voudrait effrayer Atila… risible… Et dire qu’il projette de se représenter au conseil régional. Pour le bien des millions d’usagers des RER et transports en commun IDF, ne votons pas pour lui. L’imposture a assez durée.
Sinon, le blog qui ferme car trop d’insultes plutôt que modérer … tien ça me rappelle la gestion des retards du RER D. Au lieu de supprimer les problèmes, on supprime les trains *sifflote* … Attention quand même car un jour, a force de frustration, les usagers vont finir par fermer et supprimer leur payement pour l’usage des transports en communs …
Tiens en parlant de modération, Greg aurait il enfin été banni pour ses propos plus que déplacés ? OU alors enfin la SNCF l’a réaffecté à un poste plus adapté qu’officier de propagande pour la SNFC … c’est vrai qu’il n’était pas assez crédible à cette fonction ;).
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Quelque part la SNCF a de la chance: s’ils faisaient ça en bretagne, tout aurait cramé depuis longtemps….
Jean-Paul Huchon fait sa sortie annuelle « ouh la je suis pas content, non non non »
dans un mois, ce sera oublié…
tout ça c’est pure politique…
Vous avez vu Dallas il y a 20 ans, la nouvelle saison est en préparation ici en France… qui qui sera le plus puissant et le plus fourbe…
Toutes ces personnes n’en ont que faire… Même Pépy est conscient de ce qui se passe mais… « il n’a aucune idée d’amélioration »….
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Huchon pour mémoire ne s’est présenté qu’à 4 conseils sur 39 à Conflans St Honorine où il était maire… c’est dire comme ce type attache de l’importance aux choses…. Ferait mieux d’être moins présent partout et de faire son boulot correctement. Dans n’importe quelle boite, un salarié ce serait déjà fait limoger…
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Bref, tout cela pour dire que l’on arrive en fin d’année, tout le monde espère calmer tout le monde par de belles phrases de beaux sourires, face à des usagers qui ne sont plus dupes et qui sont prêt à craquer très rapidement.
Bonjour,
Je suis une ancienne de la ligne A, et suis malheureusement maintenant obligée de prendre la D pour me rendre au travail.
Ce n’est pas un long trajet, juste Châtelet à Saint-Denis.
C’est incroyable comme mes temps de trajet, qui auraient dû être équivalents selon les savants calculs du site RATP, se sont rallongés. Moi qui pensais que la A battait tous les records de retard (eh oui, en bonne Parisienne, je suis plus habituée au métro), je me rends compte que la D est juste hors norme en terme de ponctualité !
Non seulement je n’arrive absolument jamais à la même heure au boulot, mais en plus, on n’est strictement jamais informé du pourquoi du comment de ces retards…
Rien que ce matin, on est resté 12 minutes à quai à Gare du Nord, sans aucune explication. 12 minutes sur une pointeuse, si ça se reproduit quotidiennement, ça fait bien lourd à la fin de l’année…
Pourquoi n’a-t-on pas le droit d’avoir accès aux « Résultats ponctualité » comme sur le blog du RER A ??? ( http://malignea.transilien.com/2013/10/28/la-ligne-a-resultats-ponctualite-de-septembre/ )
Je ne pensais pas que je regretterais un jour la ligne A…
Bonjour Ancienne A.
Si si on a les chiffres ici …. on ne devrait d’ailleurs pas tarder à voir apparaître les très pénibles stats du mois d’octobre…
maligned.transilien.com/category/ponctualite-du-rer-d/
Ah au temps pour moi ! Merci bien blueedel91…
83 % donc ?
C’est amusant comme ça ne fait pas le même effet quand on est sur le « terrain »… Les 17 % sont uniquement aux heures de pointe peut-être ?
« 83 % donc ?
C’est amusant comme ça ne fait pas le même effet quand on est sur le “terrain” »
Pour Sadur, c’est 55% de régularité pour le mois d’octobre. Je pense que ce chiffre sera plus proche de votre ressenti. 😉
Bonjour Acienne A,
les résultats de la ponctualité sont accessibles également sur ce blog. Vous trouverez une rubrique qui lui est consécrée sur la droite de votre écran.
Merci Christel, j’ai bien vu et lu l’information.
Cependant, en tant que « Chargée de la Relation Clients en Ligne » et usager de la ligne D, faites-vous remonter ce type d’informations – comme quoi nous ne sommes jamais informés de la situation ?
Je ne parle pas du sempiternel « Nous sommes bloqués sur les voies, merci de votre patience », mais quelque chose d’un peu plus détaillé, et qui nous informe également du délai d’attente ? Même s’il n’est pas tout à fait réaliste, ce délai, cela permet de prendre son mal en patience, parce que nous avons moins l’impression d’être pris pour des moutons…
Trouvez-vous cela normal de n’être jamais, et je pèse mes mots, à la même heure au travail le matin alors que je pars précisément à la même heure de chez moi et prends exactement le même métro jusqu’à Châtelet ? De se demander si notre train de retour ne va pas être retardé ou supprimé ?
Cela procure un énorme stress supplémentaire dont on pourrait aisément se passer… et comme dit plus haut, je ne suis qu’une Parisienne, donc pas d’autre train ou de bus à attraper, juste le métro. Je n’imagine même pas si je devais faire des changements périlleux impliquant une quelconque ponctualité du train sous peine de perdre 1 à 2 heures par jour…
Je comprends que ce ne soit pas de votre fait, donc n’y voyez là aucune récrimination à votre égard, il est cependant naturel que les usagers s’épanchent ainsi auprès de vous, étant notre interlocutrice privilégiée via ce support.
…et en réponse à Ver1976 : en effet, 55 % parait bien plus proche de mon ressenti !!
que de bla bla de la part de la sncf maintenant pas loin 1h de transport pour faire paris a savigny le temple sans compter les retards ou les suppressions qui sont au quotidien
que dire de tous sa l abonnement annuelle augmente chaque année et la qualité de la prestation diminue prendre le RER D tous et un calvaire
nous sommes d’accord, cette ligne part à l’eau, son matériel même si il est censé durer 40 ans est usé et fatigué (les usagers d’il y a 30 ans et ceux d’aujourd’hui n’ont rien à voir pour ceux qui seraient tentés de répondre « mais le matériel est prévu pour 40 ans »)… les besoins sont énormes et n’ont pas été anticipés et un rappel très important derrière ce changement d’horaires au 15/12/2013, RIEN N EST PREVU par la SNCF pour faciliter notre quotidien, donc ce n’est qu’un début de galère…
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On a revu les horaires mais pas les dessertes… ah si pardon, on a revu celle située à Pompadour… bin oui forcément… puisque c’est cela qui a poussé à ce service horaire !
Le drame, c’est que personne n’ignore, ni le STIF ni la SNCF que le sud est une région qui pousse, qui s’agrandit … hier je lisais une annonce d’emploi par hasard et il était dit « Carré Haussmann, à Carré Sénart… 30 mn de Paris »… à mon avis eux ils utilisent déjà les soucoupes volantes parce que 30mn ça c’était avant !
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bref…. si la SNCF le voulait vraiment, elle ferait en sorte de vraiemnt faire le nécessaire. Là ce n’est que du sparadrap sur certaines chosese et c’est tout.
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et ne vous en déplaise Christel, ce n’est pas que mon sentiment, il est partagé par de très nombreux usagers et je suis sûre qu’au fond de vous vous savez que j’ai raison.
Bonjour blueedel,
Vous pensez sincèrement qu’après le 15 décembre, on ne fait plus rien ? Non, on ne va pas s’arrêter de travailler pour autant une fois cette date passée. Et oui, la préparation de « l’après » est déjà en cours, car les investissements et les moyens à mettre en place ne se font pas en quelques mois. Et non, je ne communiquerai pas sur ces projets, car ils peuvent encore évoluer, ne sont pas encore définitifs. Mais, n’induisez pas les autres voyageurs en erreur en affirmant que rien n’est fait après le 15 décembre.
Je sais que vous n’aimez pas cette gare, qui selon vous est l’objet de tout les futurs problèmes de la ligne. Mais comme je vous l’ai déjà dit, la nouvelle desserte n’a pas été uniquement revue à cause de l’arrivée de cette gare.
Si je me permets de parler de demain, c’est en tant que membre SaDur donc peut être avec une petite idée ….
certes Pompadour (et oui je ne l’aime pas parce que nous autres bouts de ligne, c’et nous qui payons le prix fort) n’a pas été la gare qui a obligé à faire…. elle n’a juste été qu’un facteur déclenchant… cela étant Pompadour avec un seul quai, ça veut quand même bien dire beaucoup de choses négatives… conçue avec un seul quai ??? très peu large d’ailleurs… franchement, j’ai 48 ans pas 12… j’arrive encore à réfléchir un peu avec mes neurones et je ne crois plus au père noel ! on a vraiment l’impression que vous nous prenez pour des débiles parfois… ou des moutons de panurge
« n’induisez pas les autres voyageurs en erreur en affirmant que rien n’est fait après le 15 décembre »
Nous vous retournons le compliment. N’induisez pas en erreur vos usagers en écrivant que vous préparez « l’après ». Pour autant que l’on sache, il n’y a aucune décision de prise pour les MI84, un projet de tunnel à la Gare du Nord, un second quai à Pompadour, etc.
Et même si décisions, il y a, cela prendra des années et certainement pas des mois.
Donc oui le SA2014 sera pendant longtemps la seule option donnée par votre direction SNCF pour « améliorer » le RER D. Et ce sens la critique de BlueEdel91 est justifiée.
+1
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Et oui. Ca pousse au Sud. Je suis allée à une réunion de quartier (j’habite à Vert Saint Denis et prend le train à Cesson depuis 10 ans) et notre maire à indiquer que les constructions n’allaient pas s’arrêter chez nous, à Cesson et dans les villes avoisinantes…
Voilà ça c’est une REALITE…..
oh mais c’est clair… suis à St Pierre du Perray, même schéma… on promeut la région sénartaise…
si seulement ça pouvait aussi être un vivier d’emploi aux mêmes conditions que paris où la majorité d’entre nous bosse !
Pour les « journaliers » du RER D, je propose que la SNCF organise un quizz annuel pour ses usagers sur le nom des gares ou des missions de la ligne, qui nous sont rappelées chaque jour via ces agréables annonces sonores dans les rames. Les prix seraient, pour les plus méritants, un billet de TGV, des boules Quies, des TOMTOM, un livre sur l’histoire des locomotives à vapeur. tchou tchou tchou tchou tchou …
Ce train Rovo a pour mission ..suspense.
Bonjour DETOX,
il n’est pas utile de faire du « copier/coller » de vos messages à différents endroits du blog. Cela gène les échanges, et n’apportent pas plus. De plus cela est interdit par la charte, merci de la respecter afin de permettre à chacun de s’exprimer, d’échanger et de pouvoir suivre les discussions.
Bonjour Christel,
Je ne serai pas de ceux qui insulte ou autre, vous animez en toute bonne foi, et à votre honneur, un blog très compliqué et je respecte fondamentalment cette activité. Maintenant votre réaction témoigne juste un peu d’agacement, ok pour la charte mais réfléchissez. Sur le contenu, ce n’est même de l’ironie ici mais un peu de dérision quand même tant tout témoigne que l’on est pas écouté.
Moi, je prends le train tous les jours, ces annonces sont une pollution sonore, maintenant ce n’est pas la priorité des échanges ici ni peut être un problème pour d’autres. dont acte. Changez votre photo sur le blog, ce n’est pas la réalité. je vous préconise de prendre la photo dans un train D au chatelet à 18h30.
je vous autorise même à supprimer ce message.
Respectueusement, et bon courage
Christel….il faut donc le faire pour avoir une réponse de votre part? aller voir sur la gare Chatelet j’ai des messages depuis septembre…sans réponse de votre part. vous ignorez purement certains messages. juste un message disant que vous n’avez pas la réponse serait plus poli et correct…
Bonjour utilisatrice,
Je vous rappelle que cette station est RATP, et donc ce ne sont pas les agents SNCF qui vont intervenir sur cette zone.. De plus, le nettoyage des voies ne ce fait pas comme ramasser un papier dans la rue, il y a des précautions à prendre afin de garantir la sécurité des personnes intervenant (risques liés aux circulations mais également au risque électrique).
“n’induisez pas les autres voyageurs en erreur en affirmant que rien n’est fait après le 15 décembre”
Oui, il y a aussi avant le 15 décembre … enfin dire que rien n’est fait, en effet, force est d’admettre, qu’il y a des choses de faites … des mesures inéficaces, des plans désastreux (je me souviens de la mise en place du plan D8 avec des mises en place d’omnibus, sans prendre en compte l’experience des usagés sur l’évidente futur nuisance de ce plan sur leur quotidien), des amélirations inadaptées aux problèmes de fond (diffuseurs de parfum dans les gares, radio ligne D, les régulateurs de flux), et des réparations et rénovations très mesurées (changement de sièges, deux trois coup de peinture pour cacher le véluste), mais au final, toujours un nombre de retard démesuré. Comme l’évoque Ver1976, le projet de dédoublement du tunnel en est ou ? Au stade de « c’est une bonne idée » ? Ce ne sont pas des petites solutions à l’effet réduit voir poudre aux yeux que demandent les usagers, mais bien un vrai et grand projet qui apportera de vrai résultats. Et si la SNCF n’arrive pas à en trouver, et se trouve dépassée par la situation, qu’elle l’admette et cesse l’augmentation indécente tarifiaire des usager des lignes affectée, voir en diminue les tarifs.
Manu95, ancien usagé du RER D, et très heureux de l’être
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Incident voyageur à vert de maison ce jour, à 14h10. Il est 17h38, aucune infos, aucun train. Quelles solutions nous proposez-vous pour aller chercher nos enfants ?
Vous demandez du respect ? c’est un capital de départ qui s’érode avec le temps.
Vous êtes en négatif.
Sur le sujet de votre blog, quelle en était l’utilité ? rien ne change
bonsoir ghrymgor,
un billet est en ligne depuis plus d’une heure sur le sujet (lien : http://bit.ly/1xSZcfs ), des informations sur l’info trafic sont disponibles sur le site transilien.com et sur l’appli, ainsi qu’en gare (et sur le compte twitter).
Je ne comprends pas votre question.
Où est-ce que vous avez manqué d’informations ?