Le 15 décembre approche à grand pas, et nous connaissons tous l’importance d’informer et d’accompagner nos clients dans les changements d’horaires et de dessertes qui vont avoir lieu.
Ainsi, des annonces spécifiques pour chaque secteur de la ligne D vont être diffusées à partir du 9 décembre.
Elles ont été réalisées et enregistrées par les agents qui travaillent dans les postes d’informations voyageurs (en charge des annonces en gare, et nommés agents PIVIF), et avec la participation d’un des journalistes de SNCF Radio Ligne D.
Découpage des secteurs pour la personnalisation et diffusion des annonces.
Cela a permis à nos agents de personnaliser les messages pour donner à leurs clients des informations ciblées qui concernent leur quotidien, comme par exemple les nouveaux noms de leur train.
Les agents qui se sont réunis pour former ce groupe de travail, venaient de chaque PIVIF (Poste d’Information Voyageurs Ile de France) de la ligne, représentant ainsi tous les secteurs. Ils ont pu mutualiser leur expérience, leurs connaissances de leurs gares et de leurs clients.
Le directeur de la ligne D, Franck Dubourdieu, est également venu lors de ce groupe de travail, afin de soutenir cette initiative, et d’échanger avec les agents sur l’importance de l’information pour nos voyageurs.
Voici un échantillon des annonces que vous pourrez entendre dans les prochains jours :
Annonce secteur Survilliers-Les Noues
Annonce secteur Châtelet – Villeneuve-Saint-Georges
Annonce secteur Malesherbes – Moulin-Galant
Annonce secteur Corbeil-Essonnes (par le plateau)
A noter : une déclinaison de ces annonces a été préparée afin de les adapter et de poursuivre la diffusion de ces messages après le 15 décembre.
Ces annonces viendront compléter les dispositifs déjà en place depuis quelques semaines, comme les messages sonores et visuels au bas des écrans d’informations, ainsi que les dépliants et les fiches horaires disponibles en gare. Nos agents ont également organisé des stands et des distributions de dépliants dans certaines gares de la ligne.
« Mesdames messieurs, nous ne pouvons vous garantir une meilleure regularité des trains, cependant nous pouvons vous annoncer que vos ZICO auront 7min de plus de trajet quotidien »
Est-ce là ce que nous devrons traduire aux usagers qui entendrons vos messages la première fois ?
Plus serieusement, existe t-il un plan B si la SNCF constate que ces changements ne donnent pas promesse, voir meme empire les choses ?
Il n’y a visiblement aucun plan B…
Et hop déjà 8 minutes de retard ce matin ! (Sans compter les deux minutes de trajet supplémentaires) Quelle « évolution » ! Bravo ! \o/
Bonjour Ver1976, il y a eu ce matin un malaise voyageur à Viry-Châtillon qui a causé des retards su l’axe Corbeil.
et la suppression du ZACO 7:12 (Gare du Nord) passant à 7:59 (Lieusaint) arrivant à Melun à 8:13 ?????
Je jette l’éponge et vous rend mon pass navigo annuel car le service n’est pas à la hauteur.
Trains annulés sur la ligne D combs la ville Melun, presque tous les jours aux heures de pointe. C’est du foutage de gueule. 1 dans la semaine je veux bien mais 4 jours sur 5 en semaine. Votre nouveau programme d’horaires, encore pire on a teste , maintenant tout le monde est entassé et zero clampin ne descend à POMPADOUR. Bref , j’ai repris ma moto et depuis no stress dommage que j’ai payé mon pass navigo jusqu’en Juin prochain , ce ne sera pas renouveler en tout cas.
Que fait on si ça ne marche pas ?
aucun plan B… aucune action … la question a souvent été posée, mais personne n’a obtenue de réponses….
encore un beau mer… à venir
Bonjour,
Je ne sais pas si on peut parler de « plan B », mais je peux déjà vous dire que nous mettons toutes les chances de notre côté pour réussir ces changements. En plus de ce qui a été réalisé, tant au niveau des travaux, des essais en ligne pour tester, des formations de nos agents…., des moyens sont mis en place pour surveiller de très prés ces changements et pouvoir réagir rapidement.
Une grande mobilisation des agents, quelque soit leur corps de métier.
quoi ??? vous voulez dire qu’à partir du dimanche 15 décembre 2013, nous n’aurons plus de « panne de signalisation » ou « problème d’aliemntation » ou « panne informatique ».. ??? qui pourrait nous faire péter la ligne en moins de 2 secondes ??? Est-il utopique d’envisager que tous les trains (y compris les DICA/ZICO) seront en état de rouler ? non parce que j’avoue que j’ai de plus en plus de mal quand je vois que depuis des semaines, on est mené en barque (à défaut de train)… ???
Pour mémoire, juste comme ça, les trains partant de melun doivent partir avec 2mn d’avance dans les gares et reprendre un horaire normal à partir de MA, ce qui n’a JAMAIS été le cas depuis le 12/11… donc comprenez notre grand sceptiscisme !
pour ce soir on commence avec :
RER D : trafic ralenti
Du 09 décembre 16:40 au 10 décembre 17:30
En cours
Dernière mise à jour : 09/12/2013 à 17h02 .
Panne d’un train Grandes Lignes à maisons Alfort Alfortville, sur la ligne D du RER .
Les trains circulent avec des retards et des suppressions ou modifications de desserte sont possibles sur les axes :
– Paris – Corbeil Essonnes via Evry Courcouronnes Centre
– Paris – Corbeil Essonnes via Ris Orangis
– Paris – Melun via Combs la Ville
– Paris – Melun via Corbeil Essonnes
Un retour à la normale est envisagé vers 17h30.
SNCF Transilien
voila… ça c’est fait….
Je voudrais un jour qu’on m’explique pour quand RERD a un problème TGV passe (gerne feuilles mortes, rail dilaté etc.) et quand TGV a un problème RER D a un problème.
les tgv peuvent empruntés les voies « RER » pour rejoindre la ligne a grande vitesse, les RER ne peuvent pas emprunter les lignes TGV pour la simple et bonne raison que les gare entre PLY et VSG ne seraient pas desservies car pas de quai ou quai trop court, puis après VSG, pour récupérer les voies RER, c est aiguille à 30 km/ pour cisailler toute la gare et là, je vous laisse imaginer le dawa !!!!! surtoutt avec un train toutes les 3 mn !!!
« les tgv peuvent empruntés les voies “RER” »
bah tiens et donc forcément les TGV sont prioritaires sur le bétail qui transhument tous les jours vers et de la capitale.
c’est dingue hein….
un train grande ligne fout la merde et bah que ce soit les usagers grandes lignes qui soient ensuite dans la merde plutot que tjrs les RER ZUT A LA FIN
Bonjour,
Bender, de toutes façons des RER D il y ‘en a moins (ou en retard) dans ces situations perturbés alors pourquoi ne pas tout simplement dire ok on ne dessert plus les gare entre PLY et VSG mais on dessert en dessous, ca viderai du monde déjà à PLY. Pour ce qui est de rouler à 30 km/h c’est déjà fort lent quand c’est perturbé alors bon…. Pour info hier soir c’était un ZECO supprimé 19h47 je crois, et un ZUCO surbondé que j’ai vu passer à Gare de Lyon, par contre le BIPE dans lequel je suis monté derrière était presque vide, alors dites moi il passe par où le BIPE ?
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Et je vous remercie de m’avoir confirmé que les problème est bien entre Gare de Lyon et VSG, on a donc rajouté une gare au problème, je connais votre argument gare supprimée etc… mais sur ma branche Melun via CLV on a bien une gare de plus par trajet, VSG pour les futurs anciens ZECO/DECA et Pompe à Dour pour les autres.
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Merci
Et bien nous aurons tous des gros problemes et certains iront peut etre pointer au chômage !!!!! Voila c tout
Bonjour Christel,
Je vous remercie par avance de nous tenir informer au sujet de la grève du 12 décembre (certaines rumeurs annoncent un service particulièrement réduit sur le RER D : S2 voire S1)
Guillaume Pépy a, certes, annoncé un trafic moyen de 7 à 8 trains sur dix qui rouleront en France mais, comme à son habitude, il n’y a rien indiqué pour les Transiliens/RER…
« Guillaume Pépy a, certes, annoncé un trafic moyen de 7 à 8 trains sur dix qui rouleront en France mais, comme à son habitude, il n’y a rien indiqué pour les Transiliens/RER »
Cher Ver1976…..mais pourquoi s’occuper des « gueux »….qu’ils payent leur pass navigo, de préférence à l’année, et qu’ils se taisent ! 🙂
Bon courage pour la semaine qui s’annonce….quant à moi, ça sera Auto et télétravail Jeudi et Vendredi…car en faisant la grève Jeudi, c’est tellement tentant de faire le pont ! Bon courage à ma « préférée » du Blog, BlueEdel…….
« mais pourquoi s’occuper des “gueux” »
Nous sommes aussi, ponctuellement, des clients TGV. 😉
et pendant ce temps là Pépy organise la journée des TGV tarif prem’s pour le 1er janvier…
Comme quoi on est mieux lotis sur la D, car il me semble que le RER est gratuit jusqu’à midi le 1er Janvier ( et depuis 17h le 31/12)…… 😉
« et pendant ce temps là Pépy organise la journée des TGV tarif prem’s pour le 1er janvier… »
A quand la garantie voyage pour les usagers du RER D ? 😀
@Bender, ce n’est pas ce que je voulais dire….. je préférerai que Pépy s’occupe des vrais problèmes HUMAINS que ceux FINANCIERS !
Et j’ai entendu hier sur BFM que mr Pepy avait annoncer qu’a partir de 2014 certaines gares seraient équipé en WIFI
Je ne suis pas certaines que se soit le plus urgent mais bon .. ON ne doit pas tous avoir les mêmes priorités
http://www.rtl.fr/actualites/info/internet/article/la-sncf-generalise-le-wifi-dans-ses-plus-grandes-gares-7766661398
Pourquoi pas après tout ? Après j’aimerais bien savoir si cela concernera des gares du RER D. Avez-vous quelques informations à ce sujet Christel ?
Bonjour,
Bien entendu, comme à chaque fois, je vous donnerai le niveau de service qui sera appliqué sur la ligne D. Mais, les agents ont jusqu’à 48h avant le début du mouvement pour déclarer leur intention de gréve, et c’est en fonction de ces réponses que nous pourrons établir le plan de transport.
Concernant, le wifi dans les gares, je n’ai pas d’information pour le moment.
Bonsoir, je n’ai pas vu l’axe Melun-Corbeil…
Cette branche est à nouveau abandonée ? Déjà que la situation n’est pas très bonne…
Est-il possible d’arrêter de parler d’évolution ???? En quoi un allongement de notre temps de trajet est-il une évolution????
Mais de quoi vous plaigniez vous Utilisatrice ?! Rendez vous compte du magnifique cadeau que va vous faire la SNCF … Elle va vous accueillir 20% de temps de plus dans ses trains avec seulement 3% d’augmentation du tarif ! Vous en connaissez beaucoup des entreprises qui font un tel discount à leurs clients ?
Alors OUI on est vraiment bien servi sur le RER D !
il me semblait que le navigo 1-5 ne subissait pas l’augmentation ?
Bonjour,
C’est bien ce qui a été annoncé par le STIF : pas d’augmentation pour les zones 1-5.
ok, merci Christel.
par contre, les pauvres nimbus qui subissent les aléas de la ligne et qui sont en zone 1-4…. c’est pas juste… 🙁
Et oui au 1er janvier 2014 +3,10 € d’augmentation par mois dans la tronche pour un Pass Navigo 4 zones mensuel…bonne année!!!
et quand on est une famille… ça fait très cher…. un pour papa, un pour maman, un pour le grand, un autre pour le plus jeune….boum
Bonjour.
Juste une chose, que tout soit bien clair.. ce n’est pas uniquement 7mn ou 8mn de plus par trajet, c’est bien plus car les horaires des trains ont été décalés.
Exemple un UUCA partant de Lieusaint à 7h36 part désormais à 44 sous l’appellation UACA donc déjà une différence au départ de 7mn mais comme c’est l’arrivée qui compte…. Ce même train arrivait autrefois à 8h10, aujourd’hui à 8h23, donc non seulement le temps de trajet est augmenté mais en réalité c’est bien plus c’est 13mn.
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Donc en gros sur une semaine ce n’est plus minimum 1h10 de perdu sur nos trajets habituels avec la D non, c’est bel et bien 1h30 par semaine au bas mot et ce sans compter les correspondances par la suite …
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A noter ce matin des gens totalement dépités car une fois sur le terrain le jour J, on comprend d’un coup… et beaucoup étaient assez en colère, d’autres dépités…
L’arrêt à Pompadour en a fait sourire plus d’un… dans notre voiture, aucune personne n’est descendue, aucune n’est montée…
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A noter également un ZUCO supprimé.. ça fait tache en pleine heure de pointe sachant qu’il y en a un environ ttes les 15mn.
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donc peut être releverez vous votre niveau de régularité avec ces quelques changements, mais personne n’est dupe, vous nous arnaquez totalement et c’est nous au final qui en payons les conséquences, tant sur nos vies professionnelles que sur nos vies familiales.
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et aujourd’hui l’indemnisation des usagers est un must de la part de la direction de la ligne D qui aujourd’hui n’a rien en plus pour venir répondre aux besoins de matériel.
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souhaitons juste que ces trains n’aient aucun retard ni ne connaissent de suppression, car vous nous avez bien entourloupés.
Bonjour,
Je serais plus mesuré sur l’argument du décalage des horaires, qui pour certains peut s’avérer favorable selon les correspondances utilisées (bus, autre RER). De même le nouvel arrêt peut malgré tout être intéressant pour quelques personnes.
Mais par ailleurs, je ne crois pas un instant à plus de régularité, nous n’aurons droit qu’à un trajet allongé, les DICO et ZICO seront les dignes successeurs des DECA et ZECO avec leur lot de suppressions quotidiennes.
Et dans un an, on nous collera un arrêt supplémentaire, et ainsi de suite, pour arriver finalement aux omnibus initialemement envisagés, au mépris de tout ce que les voyageurs, associations d’usagers, élus de tout bord ont pu remonter au cours des derniers mois.
c’est clair que c’est exactement ce que « l’on » veut faire en haut lieu…
et là j’espère vraiment qu’associations et usagers se feront entendre parce que c’est juste inadmissible !
non au tout omnibus !
déjà pour se permettre de « l’omnibusage », il faut avoir le matos qui va avec et là aujourd’hui on est très très loin d’avoir ce qu’il faut !
DICA (semi direct)
Yerres -> Gare de Lyon
8:22 -> 8:50
Soit 28 minutes pour faire un trajet qui était de 17 minutes avant (officiellement)
No comment…
AUCUN CHANGEMENT en tout cas il y a une chose qui ne change pas…
Le ZICO de 17:42 est supprimé
Le ZICO est l’ex zeco qui est donc ex zeco pardon ex aequo sur les suppressions
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vous auriez au moins pu faire un effort pour qu’au moins la première semaine on n’ait pas à subir encore des suppressions.
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vous vous fouttez vraiment de la gueule de ceux que vous prétendez être « vos clients ».
CQFD !
le BUPE de 17:39 GDL aussi est supprimé !
et le ZICO de 17:57 AUSSI
non mais vraiment VOUS VOUS FOUTTEZ DE LA GUEULE DU MONDE OU QUOI ??????????????
Celui d’après aussi…
le suivant va probablement faire comme ses copains…
Donc pour résumer, ce soir, un train sur deux sur la branche combs.
Ce qui signifie des trains bondés.
Ce qui signifie des usagers usagés.
Ce qui signifie que rien ne change.
Pourrait-on au moins avoir des explications de MM Pepy, Dubourdieu et de leurs copains du stif et de rff concernant leur manque évident d’anticipation ainsi que l’absence de solutions?
Ca gronde de partout, même les média commencent à parler de cette ligne maudite, et leur silence fait vraiment du bruit si j’ose dire, se moquent-ils de nous?
Et quand je parle d’explication, je ne souhaite pas qu’on nous resserve du « oh bin c’est compliqué t’as vu », j’aimerais simplement savoir pourquoi rien n’a été fait, et pourquoi ils ne font toujours rien. Une réponse honnête, même désagréable (type « osef lol », « on est mauvais », « le tgv c’est plus rigolo », « t’as qu’à déménager ») serait la bienvenue.
« …..L’arrêt à Pompadour en a fait sourire plus d’un… dans notre voiture, aucune personne n’est descendue, aucune n’est montée… »
Je suis sur qu’aucune enquête sérieuse n’a été faite sur la clientèle éventuelle pouvant se rendre à cette gare. Samedi, en voiture, je suis passé à côté et je suis allé la voir……j’imagine bien le soir, avec un petit brouillard et une pluie fine, d’y circuler….on pourra la rentabiliser en y tournant des films d’horreurs, des films sur la Guerre Froide, ou un remake de New-York 1997 ou des Guerriers du BRONX !