Comme chaque mois, voici la présentation des résultats de la ponctualité de la ligne D pour le mois de novembre 2013. Vous trouverez également dans ce billet les faits marquants du mois qui ont perturbé le trafic.
Je vous rappelle que je peux vous donner uniquement les chiffres ci-dessous, qui sont ceux communiqués au STIF. Et ce, même si certains d’entre vous souhaiteraient des données concernant plus particulièrement leurs trajets ou leur tranche horaire.
Pour mémoire, vous trouverez dans ces billets, les méthodes et les éléments pris en compte pour le calcul de la ponctualité chaque mois : « Cécile décode le contrat 1 /2 » et « Cécile décode le contrat 2/2»
RER D, ponctualité du mois de novembre 2013 :
9 156 760 voyageurs à l’heure pour 11 899 700 voyageurs transportés sur la D. Soit 76,9 % de ponctualité.
Les résultats des différentes branches sont repris dans ce document : Ponctualité janvier-décembre 2013 (pdf).
Les faits marquants, sur le RER D, du mois de novembre sont les suivants
(qui ont touché plus de 20 000 voyageurs) :
- 01/11 : Ralentissement des circulations aux abords des gares parisiennes suite à affluence voyageurs + difficultés de gestion des circulations dans le tunnel de Châtelet-les Halles des lignes B et D. 21 200 voyageurs touchés
- 05/11 : Conditions climatiques dégradées sur la branche Melun/Corbeil qui ont provoqué des pertes d’adhérence importantes. 24 100 voyageurs touchés
- 05/11 : Alerte de sécurité le secteur de Melun qui a provoqué l’arrêt des circulations. Les mesures sécuritaires ont permis une reprise partielle de la circulation vers 18h30 . 22 100 voyageurs touchés
- 14/11 : Problème d’alimentation électrique entre Creil et Survilliers-Fosses qui a causé l’arrêt de toutes les circulations. 24 400 voyageurs touchés
- 14/11 : Gêne d’un train sur la branche Malesherbes qui a provoqué un ralentissement des circulations à partir de la gare de Corbeil-Essonnes. 107 200 voyageurs touchés
- 18/11 : Dérangement d’aiguillage sur la ligne B qui a perturbé la circulation des trains de la ligne D entre Paris Nord et St Denis. 20100 voyageurs touchés
- 19/11 : Problème sur une aiguille dans le secteur de St Denis qui a ralentit les circulations. 23 800 voyageurs touchés
- 20/11 : Acte de malveillance sur un train en gare de Garges-Sarcelles. 36 800 voyageurs touchés.
- 21/11 : Accident de personne sur la ligne H qui a perturbé la ligne D dans le secteur de St Denis. 31 000 voyageurs touchés.
- 21/11 : Dérangement des installations au niveau de Villeneuve Triage qui a provoqué de forts ralentissements dans ce secteur. 21 300 voyageurs touchés.
- 21/11 : Malaise d’un voyageur dans un train situé en gare de Boussy St Antoine qui a nécessité l’intervention des secours. 24 000 voyageurs touchés.
- 26/11 : Problème de signalisation entre le Châtelet-les-Halles et Paris Nord qui a provoqué de forts ralentissements dans ce secteur. 106 000 voyageurs touchés.
- 26/11 : Arrêt prolongé d’un train InterCités en gare de Lieusaint-Moissy dû à un dégagement de fumée. Cela a provoqué des ralentissements et a désorganisé le plan de transport des lignes D & R. 36 200 voyageurs touchés.
- 29/11 : Alerte de sécurité émise par un train de la ligne D dans le secteur de Boussy St Antoine suite à la présence de personne dans les voies, provoquant l’arrêt de toutes les circulations. 23 300 voyageurs touchés.
- 29/11 : Problème matériel qui a provoqué l’arrêt d’un train au niveau de Maisons-Alfort et a provoqué de forts ralentissements. 20 800 voyageurs touchés.
- 29/11 : Signal d’alarme sur un train de la ligne B qui a provoqué une gêne des circulations dans le tunnel de Châtelet. Cela a provoqué des modifications et une adaptation du plan de transport. 23 900 voyageurs touchés.
Les causes et le nombre de voyageurs retardés sur le mois de novembre, sur le RER D :
(version graphique : lien pdf) :
|
Causes |
Nombre de voy. retardés |
| Exploitation (matériel indisponible, conduite des trains, gestion des ressources) |
588 802 |
| Affluence voyageurs |
408 164 |
| Conflit de circulations Châtelet |
339 553 |
| Fiabilité réseau (voie, signalisation, caténaire, passage à niveau…) |
300 116 |
| Malveillance |
221 801 |
| Panne matériel |
192 417 |
| Conséquences de travaux prévus |
146 227 |
| Entrave à la circulation (personnes dans les voies, conditions météo, obstacle sur les voies…) |
134 026 |
| Conflit de circulations (Grande Ligne, Fret…) |
103 239 |
| Signal d’alarme abusif |
97 570 |
| Malveillance sur le réseau |
58 155 |
| Malaise voyageurs |
44 928 |
| Accident de personne |
43 691 |
| Exploitation poste d’aiguillage, régulation |
36 723 |
| Pas de cause majeure (plusieurs petites pertes de temps) |
23 626 |
| Colis suspect |
3 446 |
Christel, vous serait-il possible de nous faire un bilan du matériel roulant sur la ligne à ce jour ? svp, merci
la raison 2 découle de la 1. merci de la supprimer.
comme dire en journée de grève qu’il ya affluence de voyageur donc ca retarde….c’est une conséquence pas une cause.merci./
+1
Tout cela va bien remonter prochainement au vu de la très grande détente horaire du SA 2014, ainsi la SNCF paiera moins de malus au STIF, ai-je bon ? ^^
surement Mounir… mais cela ne rendra pas le service meilleur et ça je pense que les usagers ne vont pas héister à le remonter au STIF
Bonjour à toutes et à tous,
Voici les résultats de la ponctualité du RER D via findus :
à l’heure ras 0 0,00%
entre 1 et 2 min bien 4 10,53%
entre 3 et 4 inclus passable 5 13,16%
entre 5 et 5 inclus mauvais 7 18,42%
entre 6 et 8 inclus catastrophe 11 28,95%
supérieur à 8 min merdique 11 28,95%
38 100,00%
Soit 76,32% de retard.
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5h02 de retard cumulé à l’arrivée, soit 7 minutes de retard en moyenne à l’arrivée (arrondie à la minute inférieure) dont 3 minutes de retard durant le trajet.
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Sur novembre, j’ai dans mon cas 39 % de régularité/ponctualité !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! beau chiffre !
Et j’ai perdu 267 minutes ou 4 heures 27 minutes….
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Sur décembre, j’en suis déjà à seulement 41% de régularité/ponctualité avec d’ores et déjà un cumul de 139 minutes fouttues en l’air (je ne parle bien que de la ligne D) soit 2h19mn.
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Donc quand je dis effectivement être épuisée alors que mon trajet est bien plus simple que des milliers d’usagers sur la D, je n’ose imaginer l’état des personnes.
MERCI la SNCF de nous faire aimer le train autrement….
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VOEU DU STIF ET VOEUX DES USAGERS : INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Pas la moindre réponse d’un officiel de la SNCF.
Rien à dire sur les chiffres des usagers? (à part le sempiternel et très énervant de mauvaise foi « on peut pas faire les stats heures de pointe / heures creuses » pcq sinon vous seriez à 25% de ponctualité en heure de pointe!!!!!)
Et pas le moindre regret dans le billet.
3 trains sur 4 officiellement à l’heure, c’est bien? ça mérite même pas un petit « pardon »?
Bonjour Christel,
La SNCF dédommage les clients des lignes J et L. Quid de la ligne D ? C’est une demande du STIF.
parce que il y avait un écart de 10% entre la ponctualité constatée et celle prévue au contrat.
Nous, on a largement plus de 10% (pour mémoire, en décembre, on à un écart de 12.5%)
Si on voulait une preuve que le RER D est une sous ligne et nous, des sous-usagers, on ne pouvait pas faire mieux…
Au moins, on sait à quoi s’en tenir.
Et aussi la A
oui mais la A, c’est RATP
voici l’article de 20 minutes.
Christel?
Pourquoi cette différence de traitement de la SNCF?
Nous sommes des sous-clients pour vous?
Avec le lien, c’est mieux:
http://www.20minutes.fr/sport-paris/1271431-20140108-transilien-sncf-propose-remboursement-usagers-reseau-saint-lazare
@Christel,
Merci de nous expliquer pourquoi les usagers des lignes J et L ont une réduction de 30% de leur abonnement au titre de dédommagement pour irrégularité et que nous n’avons rien sur la la ligne D.
Je cite: « En 2013, les Transiliens au départ de la gare Saint-Lazare (J et L) affichaient des taux de ponctualité de près de 10% inférieurs aux objectifs fixés par le Syndicat des transports franciliens (Stif). »
Nous, nous avons aussi un taux de ponctualité de près de 10%!
9.8% pour être exact selon VOS chiffres.
Je ne pense pas être le seul à vouloir une explication.
Merci de votre retour.
Correction de ma phrase (tapée trop vite par l’agacement):
Nous, nous avons aussi un taux de ponctualité de près de 10% inférieurs aux objectifs fixés par le STIF
Je rajouterai un lien, où le Stif demande à la SNCF de «consentir à un geste commercial aux usagers en compensation des difficultés rencontrées ces dernières semaines. » (période d’avant 15/12)
http://www.seine-et-marne.fr/library/Deliberations-STIF-77
Bon ba ça au moins c’est clair, la sncf s’en tape et on est des sous merdes.
A qui faut-il s’adresser en vue d’un projet de séquestration de la direction de la sncf ?
merci
Christel,
Avant de partir en WE.
J’attends toujours une réponse depuis bientôt 2 jours…
Petit UP pour relance et attente de réponse de la Direction de la ligne D
http://www.youtube.com/watch?v=1ZXWTOmMUlA
Bonjour Christel
Vous avez des jeunes enfants ? Moi oui. Je les lèvent tôt le matin pour avoir the train et là il est 9h et je ne suis toujours pas arrivée à mon travail.
Indemnisation des usagers de la ligne D
Début de semaine FANTASTIQUE !!!
Depuis lundi, pas un jour sans soucis et aujourd’hui, vous avez décroché le pompon.
Plus de VUPE, plus de LOVA ce matin.
Je vous laisse imaginer la situation en gare de Corbeil ce matin, quand l’annonce du terminus de tous ces trains en gare de Corbeil a été faite.
Seuls les JOPA roulent.
Bien. Mais uniquement jusqu’à Juvisy.
Et vous croyez vraiment que 3 trains rentrent dans un seul ???
Bah non !
On ne peut pas mettre l’équivalent des VUPE et des LOVA dans les JOPA, ces trains sont COURTS !!!
On interroge les contrôleurs à Corbeil, lesquels ne sont au courant de rien et ont fui dès qu’ils ont remarqué qu’il commençait à y avoir trop de monde.
Pour ma part. Demi-tour, tant il y avait de monde et tant qu’il y a des trains vers Malesherbes.
Merci au passage pour ce RTT forcé !
Au passage, j’ai fait un petit tour en gare de La Ferté. Et là encore BRAVO.
Les affichages indiquaient des trains VUPE vers Villiers le Bel, bref on va laisser les voyageurs se casser les dents à Corbeil quand on pourrait les prévenir en amont.
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Scandaleux !
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La gare de la Ferté Alais en elle-même ?
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Rideau baissé ! Ce serait tellement dommageable que d’avoir ne serait-ce qu’une personne pour prévenir les voyageurs. Mais non personne à moins que le personnel ce soit caché comme les agents de Corbeil ???
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Misérable.
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
La gare de la Ferté Alais en elle-même ?
.Rideau baissé ! Ce serait tellement dommageable que d’avoir ne serait-ce qu’une personne pour prévenir les voyageurs. Mais non personne à moins que le personnel ce soit caché comme les agents de Corbeil ???
Ben santé fragile….comme ceux de Savigny sur Orge, comme le bureau Navigo de BFM, etc, etc…..Vous avez dit ? Manque de respect !
Bon courage à tous les galériens !