Du 10 au 14 mars, entre 9h et 13h30, certains trains de la branche Malesherbes seront origines/terminus La-Ferté-Alais, afin de réaliser des travaux de maintenance.
Des bus circuleront afin de desservir les gares de Boigneville, Buno-Gironville, Maisse et Boutigny.
Voici quelques précisions sur les trains concernés :
►Paris Gare de Lyon ↔ Malesherbes
Les trains BUPE de 9H39, 10h39 et 11h39 au départ de Paris Gare de Lyon sont terminus La-Ferté-Alais.
Nouveau code mission : TUPE
►Malesherbes ↔ Paris Gare de Lyon
Les trains VUPE de 11h23, 12h23 et 13h23 initialement prévus au départ de Malesherbes sont origine La Ferté Alais.
Retrouvez les horaires des trains concernés et des bus dans cette fiche : Info trafic travaux Paris Gare de Lyon – Malesherbes
bonjour christel, pouvez vous nous expliquer : la partie sur la réserve de personnel sur la ligne D qui passe sur la B….
http://www.leparisien.fr/transports/rer-b-la-direction-du-transilien-annonce-la-levee-du-preavis-de-greve-07-03-2014-3652253.php
bonjour Une utilisatrice,
il s’agit d’une réserve commune aux 2 lignes, qui a été mise en place les 3 premières semaines du nouveau service pour pallier un problème d’exploitation. Cette réserve était destinée à être utilisée en cas de besoin sur une ligne ou une autre en fonction des besoins.
Suite aux premières semaines d’utilisation, il s’est avéré qu’elle était beaucoup plus utile pour la ligne B que la ligne D, la ligne B ayant un trafic beaucoup plus important dans le tunnel que la ligne D.
Nous avons collectivement décidé de la conserver et de l’utiliser prioritairement sur la ligne B, l’amélioration de la fluidité des trains dans le tunnel (notamment nos trains ligne D) étant fortement liée à la fluidité du trafic de la ligne B.
Après étude, nous avons déterminé que cette réserve serait encore plus efficace en la positionnant sur un autre site, au Nord de la ligne B. Il a donc été décidé de déplacer cette réserve.
Afin de vous rassurer, cela ne sera pas impactant pour la circulation des trains sur le RER D.
Bonjour,
Compte-tenu des temps de parcours et de la faible fréquentation de la ligne D après La Ferté-Alais, pourquoi ne pas déplacer le terminus à la Ferté-Alais, quitte à mettre en place des bus vers Pithiviers, voire vers Orléans et Montargis ?
On pourrait sans doute aussi transférer vers la route la ligne Corbeil-Melun dont la vitesse ne dépasse pas les 30 km/h. L’avantage serait surtout la possibilité de mettre en place des dessertes mieux adaptées et semi-directes, tout en réduisant les coûts pour le contribuable.
Cordialement,
PIERRE