♦Dans les gares parisiennes
De 23h00 à 5h15, toutes les nuits jusque vendredi matin de cette semaine, aucun train ne circule dans les deux sens entre Châtelet-les-Halles et Paris Gare de Lyon. Cette interruption est nécessaire pour permettre la réalisation des travaux de maintenance et de renouvellement des installations de signalisation dans cette zone.
Les départs et terminus des trains de la ligne D sud se font à Paris Gare de Lyon Grandes Lignes. Au nord, les trains terminus Châtelet-Les-Halles auront pour code mission MOLO.
Je vous invite à rester vigilants à l’affichage et aux annonces en gares et à bord. Des gilets rouges pourront vous apporter un complément d’information si besoin.
Pour voyager entre ces deux gares, vous pouvez emprunter le RER A ou bien les lignes de métro 1 ou 14.
♦Au nord ensuite
Suite à des travaux de renouvellement de voies et ballast, la circulation est adaptée entre Paris gare du Nord et Creil, en journée comme en soirée et ce jusqu’au 3 octobre.
En direction du nord, des modifications de dessertes sont à prévoir :
-le train SOVA de 22h53 au départ de Paris gare du Nord est terminus Villiers-le-Bel au lieu de Creil
-celui de 23h23 est terminus Orry-la-Ville au lieu de Creil
-au-delà de 23h53, les trains sont terminus Stade-de-France Saint-Denis et des bus de substitution sont mis en place jusque Creil.
En direction de Paris à présent :
-le train ZACO de 5h02 est origine Villiers-le-Bel au lieu de Goussainville
-et le train ROVO de 4h36 est origine Orry-la-Ville au lieu de Creil. Des bus de substitution sont mis en place au départ de Creil à 4h14 et 4h36.
♦Et au sud
Entre Grigny-Centre et le Bras-de-Fer, aucun train ne circule dans les deux sens après 23h00 et ce jusqu’à ce vendredi 2 octobre. Cela fait suite à des travaux de maintenance sur les voies.
Les trains sont donc détournés via Ris-Orangis et sont directs entre Viry-Châtillon et Corbeil-Essonnes.
Des bus sont mis en place pour vous déplacer entre les gares intermédiaires du plateau entre Juvisy et Corbeil-Essonnes :
Dans l’autre sens, des bus circulent entre Corbeil-Essonnes et Paris gare de Lyon :
Ces travaux auront également lieu du lundi 19 au vendredi 23 octobre avec les mêmes impacts sur vos trajets de nuit.
Ensuite, entre la Ferté-Alais et Malesherbes, aucun train ne circule de 10h30 à 14h15 jusqu’à ce vendredi. Les trains de 9h39, 10h39 et 11h39 au départ de la gare souterraine de gare de Lyon sont donc terminus la Ferté-Alais et se nomment à présent TUPE. Pour poursuivre votre voyage, un service de bus est mis en place. Je vous invite à consulter les horaires sur ce lien.
Au départ de Malesherbes, les trains initialement prévus à 11h23,12h23 et 13h23 sont origines la Ferté-Alais. Voici les horaires des bus disponibles sur ce lien.
Enfin, les travaux de renouvellement d’aiguillages, de voies et ballast à Lieusaint-Moissy modifient la desserte du dernier train au départ de Paris gare de Lyon pour Melun. En effet, le ZACO de 00h32 est rendu direct entre Villeneuve Saint-Georges et Melun tous les soirs sauf le week-end jusqu’au 23 octobre. Des bus sont mis en place à partir de Villeneuve Saint-Georges à 00h59.
Pour plus de détails, n’hésitez pas à consulter le site transilien.com ou l’application Transilien, les recherches d’itinéraires prennent en compte ces travaux.
Bonjour. Rien à voir avec les travaux mais comme il n’y a pas de fil sur le trafic en live je poste ici (à noter que l’idée d’un fil sur le trafic serait utile et éviterait de polluer les autres posts)
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Ce matin, mercredi 30 septembre, encore une belle cagade. Je reçois des alertes très tôt m’indiquant que le trafic est interrompu entre Corbeil et Melun …. rien de plus. Plus tard une autre alerte m’indiquant un accident à Vosves avec personnes sur les voies.
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J’arrive à Lieusaint vers 7h29… le quai est noir de monde…
Un train (FACA ?) passe mais tout le monde ne montera pas….
Le DICA suivant (arrivée Paris 8h15) est supprimé…
Le monde augmente…
Le UACA passe et repartira cette fois blindé (arrivée Paris 8h23). Je ne monterai pas dedans …
Annonce à quai « Difficultés sur le sud suite à des difficultés de circulation » ! Ca c’est de la vra
Ca c’est de la vraie information comme on l’aime….
Une 2nde annonce « Personnes sur les voies à Chatelet d’où un retard à l’arrivée à Paris »
Ca continue….
On verra plusieurs trains de la R (4) passer sur la voie dédiée.
Sur les écrans infogares, un DICA (arrivée Paris 8h30) est annoncé retardé, puis finalement disparait totalement des écrans ………… Aucune annonce, rien…
Toujours sur les mêmes écrans, à peine 2mn après, un FACA (arrivée Paris à 8h38) est à son tour annoncé retardé et tout comme le DICA disparait des écrans.
A 8h02 un DICA arrive…. serait-ce le 7h52 en retard, retardé, puis disparu ?…
Que ce soit le DICA ou le FACA aucune annonce, par contre sur le quai à Lieusaint, des gens excédés qui n’en peuvent plus….
Le DICA sera blindé dès le départ : à Lieusaint de plus en plus de monde et c’est pas faute de vous le répéter !
A Montgeron, des gens dépités vont rester sur le quai. Le train fera retentir son ronfleur très longtemps car on n’arrive pas à fermer les portes.
On arrivera à GDL à 8h41 « ras la gueule » !!!!!!!!
Aucune annonce, même pas par l’ADC….
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Ce type de situation est INACCEPTABLE ! Y’en a vraiment ras le bol. Et quelle que soit la ou les raisons de vos pannes, vos incidents ou accidents, on n’arrive plus à croire les motifs…. on en a juste ras le bol !
Bonjour Blueedel,
Les remontées sur twitter sont identiques, j’en ai fait part à l’équipe information voyageurs.
Comme vous l’avez compris, il y a eu une série de sur-incidents:
-à 6h30 un train est tombé en panne à Vosves .Cet incident a bloqué la circulation entre Melun et Corbeil-Essonnes.
Le conducteur a dû demander le dépannage par un autre train,
-à 7h13, un colis suspect a été détecté en gare de Lyon souterraine au niveau des voies 2 et 4. La circulation vers le nord se faisait voie 3 et celle vers le sud voie 1,
-puis à 7h28, un arrêt d’urgence des circulations a été émis par un train en raison de la présence de personnes sur les voies,toujours en gare de Lyon,
-10 minutes plus tard, la circulation a pu reprendre voie 1/3 à Paris gare de Lyon,
-et à 8h45, le train a pu être dépanné dans le sud ce qui a permis aux circulations de reprendre progressivement entre Melun et Corbeil-Essonnes.
En attendant entendre comme annonce « Difficultés sur le sud suite à des difficultés de circulation » c’est juste inadmissible !
Bref…
cest encore une journée qui démarre avec le stress… celui de se faire remarquer au boulot…
Lieusaint
Je vous avais parlé des différents éléments de travaux présents à Lieusaint. J’ai remarqué que des rails étaient visiblement changés, des pierres renouvellées … il semblerait presque qu’une autre voie soit installée ????? Pouvez-vous demander un complément d’info svp ? merci
Si vous parlez des travaux au sud de la bifurcation TGV, il s’agit « seulement » du remplacement d’une aiguille. La configuration des voies à cet endroit fait que les pièces sont stockées à côté et parallèlement, faisant effectivement croire à l’installation d’une nouvelle voie, mais non =)
merci beaucoup Matthieu !!!!!
Effectivement, cela fait déjà très longtemps que ça dure, il y a énormément de matériaux et de matériels lourds et on a cette impression.
Hier dans le train, les gens s’interrogeaient en fait et même moi pour le coup me suis à nouveau demandé !
En tout cas, c’est juste énorme
Je savais que vous alliez me demander davantage d’éléments ce qui est légitime.
J’ai donc pris contact avec l’EIC. Je reviens vers vous dès que je dispose de plus d’éléments.
Il s’agit bien d’un chantier de renouvellement de d’aiguillages, de voies et de ballast qui se tiendra jusqu’à la fin de cette année.
Merci Virginie.
Tant que vous poserez les questions, cela ne concernera-t-il que cette voie ? ou d’autres seront elles aussi concernées (car les rails sont tout aussi rouillés et le ballast/traverse en mauvais état sur « nos » voies) ? Merci
C’est vrai que ça peut un peu porter à confusion, mais visiblement la nouvelle voie est posée là, ça semble être un chantier de RVB et RAV assez important. Vous confirmez Virginie?
D’ailleurs j’ai une question en lien avec l’accès LGV, c’était le début à l’origine de la LGV SE (Sud Est), mais maintenant l’accès est à Créteil, mais est qu’il y a encore beaucoup de TGV qui passent par cet accès?
Oui c’est un chantier important. Je vais revenir dessus plus en détails.
Concernant les TGV, il n’y en a que quelques-uns (entre 2 et 4) qui passent par jour dans cette zone. Leur passage permet de s’assurer du bon fonctionnement des installations.
Bonjour,
Une question concernant les travaux sur la ligne R qui modifient les horaires et allongent les trajets jusqu’en novembre.
Pourquoi les trains après 22h sont-ils systématiquement en retard ? La fiche horaire distribuée indique un trajet rallongé, certes, mais le temps supplémentaire est complètement sous-estimé ! Le train est soit détourné par Corbeil (et dans ce cas, on a droit à 50 minutes de trajet, soit +20 min par rapport à ce que vous prévoyez), soit roule au ralenti de Paris à Melun, et ne tient pas l’horaire pourtant déjà allongé… (l’autre jour, 50 minutes également !)?
Autant indiquer directement sur la fiche horaire les vrais temps de trajet.. ! Si je sais à l’avance que je vais mettre quasiment 1h pour faire Paris – Melun, je m’organise pour ne pas prendre le train.
Bonne journée
Bonjour Virginie,
J’espère que vous allez bien. Vous êtes bien silencieuse ce matin.
Je vous souhaite cependant une bonne journée (peut-être avec une réponse sur le fil Villeneuve-Saint-georges?)
Luigi
Bonjour,
La gare rencontre toujours des difficultés avec le mainteneur, je vais prendre contact avec lui directement pour savoir ce qu’il en est concrètement.
Cordialement,
Virginie.
euh…C’est quoi un mainteneur ?
un mot en -eur
comme… un rapp-eur, un vol-eur, un train à l’h-eur (ou pas de train à l’h-eur), un enquiquin-eur, un conten-eur … et donc un maiten-eur
(mais ça rime pas avec luigi …)
oki, je disparais 😉
Tu es en forme toi !
La rime en « eur » qui qualifie le mieux Luigi…
Latin lover!
Luigi!
Un pollueur, un frimeur, une heure, la peur 🙂 Je m’arrête là 😉
Bonjour Demilune,
C’est l’équipe technique qui assure la réparation de ces portiques, il s’agit d’une entreprise extérieure.
Elle doit fournir un planning de ses interventions au manager de la gare, planning que je souhaite récupérer.
Bonjour Virginie…
Je ne comprends pas. On en est toujours au stade de mettre en place un planning de réparation alors que les portiques ne fonctionnent plus depuis plus de 6 mois?
L’étape d’après, c’est de mettre en place un planning pour se réunir pour décider de la fréquence à laquelle le planning de réparation sera mis à jour?
Cette pique ne vous est nullement adressée personnellement, Virginie. Je sais que vous faites de votre mieux pour essayer de nous faire croire, par le biais de toutes les ficelles communicatives possibles, que tout va pour le mieux dans la meilleure des lignes du monde, et j’en profite pour vous souhaiter une merveilleuse journée à nouveau.
Luigi
Moi non plus je ne comprends pas cette situation pour tout vous dire, avant d’intervenir il faut bien poser un planning d’intervention c’est la base. Voilà pourquoi je veux contacter ces mainteneurs. Quand j’étais manager en gare, je relançais jusqu’à obtention de dates d’intervention.
Merci encore une fois pou votre compétence et votre implication, Virginie!
Je me suis fait la réflexion hier… Dans toute entreprise, lorsque quelque chose est défaillant, on met en place des solutions de contournement, des rustines temporaires pour pallier à la panne…
Là, les portillons ne fonctionnent pas depuis au moins 6 mois, on rentre dans la gare (et on prends les trains) comme dans un moulin… et rien n’est fait pour vérifier les accès, alors que dans le même temps, les actions de réparations trainent…
Bonne journée à nouveau, Virginie!
Luigi
Bonjour,
Je ne suis plus usager régulier du RER D « grosso-merdo » depuis que la gare de pompadour a été ouverte, mais j’ai souvenir que ce portillon à villeneuve était très souvent ouvert à l’époque … çà date de + de 6 mois …
Bonjour Romuald,
En effet, le dysfonctionnement des portiques de Villeneuve Saint-Georges commence à dater et cette gare n’est pas censée être en accès libre tout ce temps…
Cordialement,
Virginie.
Ma chère Virginie,
Depuis bientôt 10 ans que je prends le train à VSG, je dois admettre que ces dernières années se sont dégradées (et je n’aborde pas ici les aspects hygiène ou éclairage).
Sur les 3 dernières années, le passage côté Seine a été en accès libre au moins la moitié du temps.
Sur 2015, on en est à 7 mois sur 9 avec les portillons désactivés.
(C’est quand même étonnant de voir le nombre de « voyageurs » qui font un grand détour pour pouvoir entrer par ce passage alors que l’accès principal donne sur le centre ville)
Côté ville, c’est un peu différent, même si j’y passe rarement. Ne valident que ceux qui veulent. Les autres passent en force (avec les « valideurs ») ou par dessus les portillons et ne font que peu de cas des personnels de la gare (ce ne doit pas être simple pour eux).
Pour en revenir aux portillons côté Seine, même si je déplore leur inactivation, je sais pertinément ce qu’il va se passer dès qu’ils seront remis en oeuvre:
– Bousculade dans les deux sens de la part de ceux qui fraudent
– Dégradation des installations dans les deux semaines… qui vont aboutir à la situation actuelle, et on va repartir pour 6 mois.
J’ose espérer qu’une étude a été faite (vu le temps que ça prend) pour mettre en place un vrai contrôle d’accès à cette gare.
Bonne journée, ma chère Virginie!
Luigi
Bonjour,
J’ai une autre question,
TOUS LES SOIRS, on entend par la Radio Ligne D : « Retard de 5 à 10mn dû à un ralentissement de vos trains en gare parisienne au tunnel de Chatelet avec le RER B… »
Pourquoi rien n’est fait pour éviter ce bouchon ?
Au final, on ne sait jamais vraiment quand le train va arriver.
Merci par avance pour le retour,
On entend aussi cette annonce le matin et la réponse est toute simple:Le tunnel entre gare de Lyon et Châtelet est gérè par la RATP qui privilégie le passage de ses trains. Le RER B étant géré en partie par la RATP tandis que le D est gérè totalement par la SNCF, au final la RATP fait donc passer en priorité les trains de la ligne B.
Ce qui ne devrait pourtant plus arriver puisqu’il y a une co gestion. ….
La circulation des trains dans le tunnel est gérée conjointement par RATP et SNCF.
Il est dans l’intérêt de tout le monde et surtout des voyageurs de travailler main dans la main.
Ce n’est pas la RATP qui assure la circulation dans ce tunnel, en étroite collaboration avec le COT de Paris gare de Lyon.
Faut pas s’attendre à des miracles entre gare du nord et chatelet, quand on veut faire passer 2 lignes de RER sur une seule et unique voie, même en faisant passer un train toute les 90 secondes ! ! !
Essayez donc de mettre un entonnoir sous votre robinet d’eau et ouvrir votre robinet au max, votre entonnoir va très vite déborder … là c’est pareil …
Y a pas de miracle, ce qu’il faut, c’est un autre tunnel pour que la ligne B aie sa propre voie, et que la ligne D aie aussi SA propre voie …
Que la RATP donne priorité ou pas à ses trains de la B ( qui elle aussi est très chargée ) ou pas, çà ne change finalement pas grand chose …
Si demain c’était la SNCF qui gérait cette portion, elle ferait pareil, le problème serait déplacé sur les usagers de la ligne B … mais ne serait PAS résolu …
Constat du matin… chagrin
Ai vu le FACA (celui cense arriver a 8h08 a GDL) … Sans commentaire le DICA précédent ayant été supprimé. A Lieusaint le quai était bien noir et il y avait du monde sur la passerelle au chaud qui a attendu qu’il arrive pour descendre
DICA 7h37 parti à l’heure avec de l’espace … Sauf que combs, Boussy. .. Il y a tout ceux qui n’ont pu monter avant
Donc DICA supprimé = train embetaillee après. …
Nouvelle annonce entendue ce matin « toutes les conditions n’étant pas réunies nous avons du supprimer le ZACO » !!!!! Et bien lors d’un contrôle c’est une annonce que nous devrions également faire car clairement toutes les conditions ne sont pas réunies non plus ! Cette « excuse » est quand même très bidon surtout qd c’est la voix 3615sncf rose qui nous la sort !!!!
Suis dans ce Faca. Plein plein et plein.
Nous y sommes. : 1 suppression de train et c’est des conditions de voyage en mode sardines,, des retards en plus car les portes ne se ferment pas.
Bref, dorénavant les trains sont plein dès Combs la Ville pour cette branche.
Prenez bien cela en considération
Bonjour Mme la chargee de relations clients du rer d
Que pouvez vous repondre à ces questions bien legitimes ??
Avec tout le respect que je vous dois , il me semble que cela fait partie de vos attributions
Dans l attente d une reponse circonstanciée
Merci beaucoup
Bonjour Jeff,à toutes et à tous,
A 6h38, un mouvement social spontané de certains conducteurs de Paris Nord a été déclenché ce qui a entrainé des suppressions et des modifications.
Ce mouvement était spontané, je n’en n’avais pas connaissance sinon je vous aurais tenu informés dans les délais demandés.
En l’absence de certains conducteurs, voici les trains supprimés:
-le VUPE de 8h23 à Malesherbes
-le FACA de 09h14 à Melun
Le mouvement est actuellement suspendu.
Ensuite, certains trains ont marqué un arrêt prolongé dans les gares parisiennes pour permettre la montée et la descente des voyageurs.
Cela concerne notamment le FACA de 7h14 à Melun ou le UACA qui part à 7h29 de Melun.
Actuellement, un incident affecte la signalisation à Villeneuve-Saint-Georges.
De ce fait, les trains ne marquent pas l’arrêt en gare de Créteil-Pompadour dans le sens Paris-Melun via Combs-la-Ville et Paris-Malesherbes.
Des ralentissements de 15 minutes sont à prévoir dans cette zone, toujours dans le sens nord-sud jusqu’en début d’après-midi.
Je reviendrai vers vous dès que la situation sera rétablie.
Cordialement,
Virginie.
Merci Virginie.
Sait-on ce qui a provoqué le mouvement social spontané?
Luigi
Oui ce serait intéressant de savoir et de comprendre (tenter de). Est-il possible d’avoir un tel mouvement alors que des milliers d’usagers n’en sont pas informés ?
en effet : etait-ce un droit de retrait suite à une nouvelle agression, car je croyais que sinon il était convenu d’un délai de prévenance d’au moins 48h
Non c’est en rapport avec les conditions de travail.
Le ZACO passe à 19h50 et 20h05, vous étiez en gare à quelle heure?
On peut faire la grève nous aussi ? c’est en rapport avec les conditions de transport…. (et en plus ça rime) !!!
L’alerte vient de nouveau de retomber sur les prompteurs… De 10h15 on passe à une fin de ralentissement à 13h…
.
« Fin des ralentissements estimée à 13h00.
Motif : incident affectant la signalisation à Villeneuve Saint-Georges et panne d’un train à Vert de Maisons. »
J’ai du nouveau:
En raison de cet incident affectant la signalisation à Villeneuve-Saint-Georges auquel s’ajoute une panne d’un train au Vert de Maisons, l’arrêt de Créteil-Pompadour n’est pas desservi dans le sens sud pendant une heure environ.
Bonjour Virginie,
Les différents problèmes du jour sont ils bel et bien résolu et peut on espérer un trajet normal lors de la pointe de ce soir ?
Tout comme BlueEdel91, ce serait intéressant de connaitre les raisons du mouvement social de ce matin.
Bonsoir Demilune,
Actuellement, le trafic est normal.
Quel train prenez-vous?
Pour ifnormation Virginie. Hier à cette heure là, mon fils rentrait et à GDL on parlait d’un train en panne à MAA, info qui a de nouveau été reprise par son ADC… donc vous voyez quand on dit que l’info c’est pas ça….
Oui je comprends.
J’ai des informations concernant le chantier de Lieusaint-Moissy.
Les éléments qui sont retirés ont été posés dans les années 80 / 90. Ils sont remplacés dans le cadre de la fiabilisation du réseau.
Les travaux sont réalisés de nuit ce qui permet notamment de ne pas trop impacter la circulation des trains la journée. Il y a toutefois une limitation temporaire de vitesse à 60 Km/h sur une portion d’1 Km.
Pour les chiffres nous remplaçons :
• 3 appareils de voie, 2 en bois et 1 en béton.
• 1 km de rail et de ballast.
• 2 poteaux caténaire.
Merci!
D’accord Virginie, la limite de vitesse est seulement dans le sens impair me semble t’il? Merci pour ces informations et en avez vous sur mon autre question, sur les rames, on la voit juste en dessous? 😉
Bonjour Jéré,
Je suis en train de voir avec la production.
Pour les conséquences sur vos trajets des travaux sur Lieusaint-Moissy, les voici:
Bonjour Virginie,
J’ai des questions au sujet du parc des rames: Il parait qu’il y a encore deux rames Z20500 de Paris Est qui vont venir sur la ligne après passage de 4V à 5V 30A et 35A qui deviendront 30D et 35D, vous en savez plus? Pourquoi la Z20500 à 4 voitures 24A a été renumérotée 24D? Et la Z5600 16C est passée de 6 à 4 voitures, pourquoi?
La rame 65D est à 4 voitures, comment ça se fait?
Bonjour Virginie,
Avez vous des réponses concernant le parc et ses mouvements?
Bonjour Jéré,
A ce stade, ce sont toujours des mouvements depuis la ligne P qui sont prévus entre la fin de cette année et le début de l’année prochaine.
Début décembre, nous recevrons une rame à deux niveaux de cette ligne.
Et une seconde rame arrivera en début d’année prochaine le temps qu’elle soit révisée au technicentre de Saint-Pierre-des-Corps afin de l’adapter aux particularités de notre parc.
Il s’agira en effet d’ajouter une caisse supplémentaire à cette rame 20 500 pour qu’elle puisse circuler sur notre ligne.
Vous souhaitez des précisions sur ces adaptations?
Merci.
C’est comme les 12 autres rames en provenance de Paris Est. Mais il y a d’autres questions que je me posais. Pourquoi la rame 65D est devenue à 4 caisses? Pourquoi la Z5600 16C est passée de 6 à 4 caisses? Et pourquoi la Z20500 à 4 caisses 24A est devenue 24D?
Bonjour Virginie
J ai une question en rapport avec le theme du billet.
Je dois partir de Malesherbes demain vers 14h00, mais a quelle heure est le premiertrain au depart de Malesherbes du fait des travaux le 02 octobre apres midi ?
Merci de votre reponse
Bonjour,
Vous pouvez prendre le VUPE de 14h23. Vous ne m’avez pas dit où vous vous arrêtez, pouvez-vous me le préciser?
S’agissant des interruptions de circulation, elles ont lieu en matinée seulement de 10h30 à 14h15 demain et cela reprendra du 19 au 23 octobre toujours en matinée.
Cordialement,
Virginie.
Pour aller a evry courcouronnes centre.
Le VUPE arrivera en gare d’Evry-Courcouronnes à 15h12.
Bonne fin de journée!
Bonjour Virginie
J aimerais savoir pourquoi le DICA de 7h40 à Montgeron part systématiquement à 7h39 voire 7h38???
Ce qui fait que bon nombre d usagers le ratent systématiquement car sortant du bus….ça l amuse le conducteur de nous voir courir pour tenter de l attraper? D autant que le suivant lui est systématiquement retardé et plein comme un oeuf!!
Pourriez vous faire remonter l information au service concerné de sorte que ce gentil conducteur respecte les horaires indiqués par la SNCF? Ca devient vraiment penible! Merci
Bonjour Marousia,
Je remonte cela à l’équipe production en lien avec la traction.
Mon billet sur les travaux porte sur la semaine, je souhaitais également vous faire un point sur le week-end:
Sur l’axe Paris/Melun via Combs-la-Ville, des travaux de maintenance des voies auront lieu les soirées du samedi 03 et du dimanche 04 octobre.
De ce fait, à partir de 21h35, les ZACO sont terminus Combs-la-Ville et deviennent des NACO. Restez vigilants aux annonces en gares et à bord ainsi qu’à l’affichage.Des bus de substitution seront mis en place au départ de Combs-la-Ville jusqu’à Melun, ils seront omnibus.
Cordialement,
Virginie.
Merci beaucoup Virginie
De rien Marousia !
Bonjour Marousia,
Je viens d’avoir un retour de la Traction par le biais de l’équipe production de la ligne, les conducteurs vont être davantage sensibilisés à cette problématique. Et la vérification de l’intégration de l’horaire sur leurs fiches trains sera systématisée.
Bonne journée!
Virginie.
J ai publie de preciser que je n ai pas trouve dexreponse « valable » sur le site « transilien.com ».
Merci
Bonjour à toutes et tous !
Petite question également pourquoi les trains ZOPO du matin (6h45 à 7h30) comme celui du soir celui de 17h38 sont supprimés sans raisons aucunes ?? Ce sont nos petits trains fantômes à nous ?!
Très pénible aussi pour les correspondances avec la ligne C, le soir :
– BALI de 17h04 qui part à 17h02, DUFY qui n’avance pas
– Pas de correspondance à 17h20-23 à Juvisy qui voit passer plusieurs trains RUPE / ZOPO, en théories
– Obligation d’attendre 17h34 pour le BUPE et 17h38 pour le ZOPO mais bien souvent le BUPE a du retard suite à « la circulation en gare parisienne » et le ZOPO disparait après avoir été annoncé « imminent » ou même sans raison !
– On se traine encore malgré les travaux menés tout l’été !
Bilan :
départ : gare Austerlitz 17h04…
arrivée : 18 h à Bras de Fer
Cordialement
Bonjour,
Si je prends par exemple la journée de hier, il y a eu pas mal de modifications en effet:
-le ZOPO de 18h53 au départ de Juvisy en principe a été rendu origine en gare de Corbeil-Essonnes suite à une gêne de circulation en gare de Juvisy
-celui de 8h23 au départ de Juvisy a également été modifié en raison du retard d’un RUPE roulant sur le même créneau horaire.
Veuillez-nous excuser pour ces désagréments, je transmets vos signalements en interne.
Lorsque ces trains sont origines Corbeil-Essonnes, les modifications doivent être annoncées pour permettre aux voyageurs de se rendre dans cette gare à temps pour prendre leur train. Avez-vous entendu des annonces?
Je vous confirme que dans cette gare importante des opérations de lutte anti-fraude avec les contrôleurs et la police ferroviaire sont organisées régulièrement. Cela permet également de lutter contre ces incivilités.
Cordialement,
Virginie.
Bonsoir,
En effet, arrivée jeudi à 17h23 à Juvisy avec un DUFY direct mais qui se traine entre Villeneuve le Roi et Juvisy sans que l’on sache pourquoi (mais passons), le train ZOPO (que je vois à l’horizon sur les quais) apparait d’un seul coup « supprimé » sur les écrans, une petite voix (que j’insulte au passage parce que j’en peux plus de ces annonces à la c.. après une journée de course car déjà le matin je suis arrivée en retard !) nous annonce alors que pour des raisons de préparation du train trop longue, ledit train sera rendu au départ de Corbeil Essonne.
Oui, mais question quand on veut se rendre à Evry (BdF) :
– il est 17h23, ce train est celui de 17h38 au départ de Juvisy : pourquoi n’a-t-il pas le temps de prendre les gens sur le quai ?? alors qu’il démarre pour Corbeil ?
– le train BUPE de 17h34 est lui aussi retardé à 17h40… (traffic parisien je suppose)
Et donc je re-conclus : 20min à attendre… pour rien… on ne peut pas parler de correspondance mais de chance. Même plus la peine de connaitre les horaires des trains, juste espérer qu’il y en ait un qui vienne sur le quai. Je medis que vos collègues des caméras, régulations et autres doivent bien rire à nous voir courir/maudire tous les soirs vos services.
– à quoi sert exactement le quai C qui n’est que très rarement utilisé ?? il pourrait l’être d’avantage en cas de perturbations ?
PS : aujourd’hui pleine de bonne volonté, partie à 6h45 avec un ZOPO de Bras de Fer, arrivée à Juvisy pour correspondance à7h07 dans un KUMA qui ne démarre pas. Les portes ouvertes je saute dans un GATA à 7h10… arrivée correcte !! ouf la première de la semaine.
Ce soir, je suis à Austerlitz à 16h30… rien qui ne va à Juvisy avant 16h50, le BALI (je ne fais plus l’erreur de prendre des DUFY direct en mode escargot) et là ! re bug, le BALI qui ralentit de nouveau entre Villeneuve le Roi et Juvisy… on a presque l’impression qu’il faut descendre pour le pousser !!! Les gens qui veulent prendre la correspondance avec le D se tassent dans la dernière rame histoire d’être plus près des portes : ouvertures… course effrénée dans le souterrain, toujours malodorant même si mieux éclairé et correspondance de justesse avec un BUPE archi blindée suite encore à des suppressions ZOPO sur la ligne D !!!
Je fais ces trajets depuis le 1er janvier 2013, j’ai des enfants à récupérer chez nounou et école. Beaucoup de mamans qui courent ! on en a assez ! même si on paye moins cher ! Pitié, avec l’abonnement intégral on devrait avoir un bon d’achat d’une bonne paire de running ! Plus besoin de salle de sport, juste être banlieusards !!! Quel dommage ! on a juste pas les moyens (et l’envie) de vivre à Paris !
Bonjour,
Je remonte votre signalement à la production concernant ces correspondances trop serrées en terme de timing en gare de Juvisy.
Lorsque une gare reçoit deux lignes, il est important qu’elles travaillent ensemble pour ajuster leurs horaires et vous permettre d’assurer vos correspondances. Je reviens vers vous lorsque je dispose de nouveaux éléments.
Virginie.
Pourrait-il y avoir un train tous les 5 min plutôt que 2 trains à :
– 17h20-17h23 puis
– 17h34 17h38
Je veux dire par là qu’un train entre ces deux créneaux vers 17h30 serait le bienvenu ! Car bien souvent ces trains arrivent cul à cul avec les cumuls de retards sur la journée donc si on n’en rate un on rate les 2. Attendre tous les soirs plus de 20min à Juvisy… démotivant, pénible ! d’autant que de chers usagers irrespectueux urinent sur les quais, fument des joints… et cela sans jamais aucun contrôle.
Vous parlier de dégagement de parfum à GDL, est-ce envisageable dans les rames des RER D qui sentent le fennec, l’alcool ??!!
petite question par rapport à hier soir
il me semblait qu’il y avait un zaco à 19:53 or quand j’ai regardé l’appli à 19:45 le suivant était à 20:05 (ok il est bien arrivé à 20:05)
est-ce le 19:53 arrivé en retard ou le 20:08, je crois, qui est parti en avance?
Je pense malheureusement que les horaires affichés sur tous les supports possibles et imaginables ne sont là qu’à titre d’exemple, il faut être physiquement sur le quai pour savoir qui est là et quand, et encore…
Viginie, je reprends votre commentaire plus haut avec la grille horaire: 2 octobre 2015 à 10:46
mais où donc était passé le zaco de 19:50 du 1er octobre?
Il y a eu une gêne de circulation avec un train de la ligne B, ce qui l’a retardé.
Concernant le DICA de ce matin, une panne est survenue sur la rame, elle a dû être maintenue au technicentre.
Cette semaine, je fais un point complet avec un responsable production de la ligne sur l’état du parc et sa maintenance.
Bonne journée!
Prévisions
Dernière mise à jour : 05/10/2015 à 10h46 .
Axe concerné:
Ensemble de la ligne.
A partir de 11h30:
Maisons Alfort, Vert de Maisons, Créteil Pompadour non desservis en direction de Villeneuve St-Georges.
Arrêts à nouveau desservis à partir de 12h00.
En direction de Villeneuve St-Georges:
– les voyageurs désirant descendre à Maisons Alfort, Vert de Maisons, Créteil Pompadour, sont invités à prendre une correspondance à Villeneuve St-Georges, avec un train en direction de Paris.
– les voyageurs au départ de Maisons Alfort, Vert de Maisons, Créteil Pompadour sont invités à prendre une correspondance à Paris Gare de Lyon, avec un train en direction de Villeneuve St-Georges.
A partir de 13h49:
Vert de Maisons non desservi en direction de Paris.
Arrêts à nouveau desservis à partir de 14h19.
En direction de Paris:
– les voyageurs désirant descendre à Vert de Maisons sont invités à prendre une correspondance à Paris Gare de Lyon, avec un train en direction de Villeneuve St-Georges.
– les voyageurs au départ de Vert de Maisons sont invités à prendre une correspondance à Villeneuve St-Georges, avec un train en direction de Paris Gare de Lyon .
Motif: travaux d’entretien du réseau.
Bonjour Virginie
Ca devient récurrent ces travaux d’entretien du réseau. En quoi consistent-ils exactement?
Bonjour Pascal,
Il s’agit de tournées de surveillance demandées par l’infra et qui ont effectivement lieu plus régulièrement ces derniers temps.
Ces tournées sont nécessaires pour assurer la fiabilité du réseau.
J’en profite pour vous annoncer les tournées de cette semaine.
Cette semaine, il y a aura des tournées de surveillance du lundi au jeudi, avec notamment le mercredi la gare de Créteil Pompadour qui n’est pas desservie pendant 3 heures dans le sens nord/sud de 10h à 13h00. Voici la liste des trains concernés:
Merci pour votre réponse Virginie
Que les tournées soient nécessaires, je le conçois parfaitement.
Je m’interroge sur les lieux où ont lieu ces tournées. Ce sont toujours les mêmes et je me pose une question : pourquoi que là?
Bonjour,
Etant donné que cette vérification a lieu le jour, je suppose qu’il s’agit d’une vérification visuel et non « automatique » …
Et donc, en quoi consiste cette surveillance ?
Cordialement
AH au fait ! Nous sommes à J-48h de la fameuse grève. Pouvez-vous revenir vers nous avec un peu d’informations sur les dessertes ? Que devons nous prévoir ??? S3, S2, S1 ?
merci
Bonjour Blueedel,
J’en ai tout à fait conscience et je ne manquerai pas de vous annoncer le plan de transport 24h00 à l’avance.
Selon le contrat STIF, SNCF transilien s’engage à délivrer aux voyageurs au plus tard 24h00 avant le début d’une grêve une information sur les prévisions de trafic via les différents canaux(site transilien.com, application Transilien, blogs,twitter,presse,annonces,écrans,etc).
Cordialement,
Virginie.
ok merci Virginie, nous comptons sur vous !
Meme si pour certains d’entre nous, demander à l’employeur une journée à H-24 est très mal vu….
Il y aura bientôt 5 ans que des travaux se font entre Juvisy et Corbeil, 5 ans que le soir, plus de trains entre Juvisy et Corbeil, 5 ans qu’il faut plus d’une heure pour rallier Juvisy a Corbeil, 5 ans, mais qu’est-ce qui est fait depuis 5 ans sur ce tronçon, depuis 5 ans, n’avez vous pas réussi à changer les rails, 5 ans c’est plus qu’il n’en faut pour construire une tour de 40 étages, la tour Effeil a été construite en 2 ans, la ligne 1 du métro Parisien aussi et la téchnique n’était même pas comparable. Alors !! Combien de temps faudrat-il encore pour que ce tronçon soit correct, 10 ans, 20 ans, jamais ?
Bonjour Virginie,
Jusqu’à quelle date environ (début 2016? mi 2016? 2017?) les RER direction Orry-la-ville seront-ils terminus Stade de France à partir de 23h30 en semaine avec desserte par bus pour les autres gares? Les informations données par tranche de trois à six mois par la SNCF ne permettent pas aux usagers de s’organiser correctement sur le long terme.
D’autre part, jusqu’à quelle date environ y aura-t-il des travaux dans les différentes gares certains week-end entre Gare du Nord et Louvres avec donc un allongement important des temps de parcours .
Merci de vos réponses
Bonsoir Mafalda,
Jusqu’au 11 décembre 2015, il y aura des travaux entre Stade-de-France et Creil. Les horaires des bus de substitution ne conviennent pas? Je suis consciente que le temps de parcours est rallongé.
Concernant les autres travaux, pouvez-vous préciser votre trajet que je puisse vous informer des impacts de manière complète?
Merci.
Merci de vos réponses Virginie.
Est-il certain que la circulation des rer redeviendra normale après le 11 décembre après 23h30 en semaine et que les travaux ne seront pas prolongés?
Concernant les travaux du week-end, Mon trajet est Louvres – Gare de lyon.
Certes les bus de substituion existent mais le trajet est considérablement rallongé et surtout cela ne permet pas toujours la correspondance avec une autre ligne de bus.
C’est mon cas puisqu’à la gare de Louvres je dois prendre un bus pour rentrer chez moi.
Merci de vos précisions
cdt
Bonjour,
C’est ce qui est prévu et affiché:
Concernant votre trajet entre Louvres et gare de Lyon ce week-end, voici les horaires des bus du samedi:
Il n’y a aucun train entre Villiers-le-Bel Gonesse-Arnouville et Creil, et ce dans les deux sens.
Ces travaux de maintenance des installations auront à nouveau lieu les week-ends du 14/15 et 21/22 novembre.
Les conséquences sont désagréables mais nécessaires pour fiabiliser le réseau.
Merci Virginie,
Désolée ma question n’était pas assez précise: la circulation sera-t-elle encore interrompue entre Villiers-le-Bel (ou Goussainville) et Creil après le mois de novembre ou les travaux de fiabilisation du réseau seront-ils terminés?
Le fait que le SNCF ne donne des informations par tranche de deux ou trois mois ne permet pas de bien organiser ses déplacements.
D’autre part, en semaine, j’ai remarqué (depuis début août mais peut-être est-ce le cas depuis s plus longtemps?) que le train SOVA de 22h44 (départ gare de Lyon) à destination d’Orry-la-ville d’après les dépliants horaires papier ou pdf est terminus Villiers-le-Bel dans la réalité (d’après les affichages sur les télés en gare de Lyon, Chatelet, Gare du Nord) et le site transilien.
Pourquoi des informations différentes et surtout pourquoi une heure d’attente pour se rendre au-delà de Villiers-le-Bel entre le train de 22h14 et celui de 23h14?
Merci de vos réponses
Cordialement
Bonjour,
Ces travaux de maintenance des installations finissent bien le 22 novembre.
Ils auront encore lieu les week-ends des 14/15 et 21/22 novembre.
Vous pouvez retrouver les prévisions de travaux dans cette rubrique:
http://maligned.transilien.com/category/travaux-sur-le-rer-d/
S’agissant de votre seconde question, ces travaux n’ont pas lieu en semaine et ce train SOVA est bien terminus Creil (ce n’est pas un VOVA donc). La modification va être faite sur le site transilien.com. Je vous remercie pour votre signalement.
Au niveau des infogares, les écrans d’information, ce train est toujours indiqué comme VOVA? Pouvez-vous m’apporter cette précision afin que le problème soit corrigé?
Bonne journée!
Virginie.
Merci Virginie,
Le train de 22h44 est désormais affiché comme un SOVA sur les infogares.
cordialement
Parfait, merci de votre retour.
Bonjour,
A quel moment pouvons-nous espérer des horaires concernant la diminution du trafic entre Combs-La-Ville et Melun la semaine prochaine ?
Bonsoir,
Voici le dépliant qui est distribué dans toutes les gares entre Combs-la-Ville et Melun depuis le 15 octobre sur ces travaux, ce document reprend les conséquences sur vos trajets et recense les horaires des trains:
http://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2015/10/20151026-D-PGL-MEL-26au3010bis.pdf
Je prépare un billet sur ces gros travaux d’ailleurs.
D’autre part, des annonces ont commencé à être diffusées la semaine passée.
Sur le branche de Combs-la-Ville, voici l’information à retenir:
Un point sur des travaux importants qui vont avoir lieu en journée du 26 au 30 octobre prochain.
Ça se passe dans le secteur de Melun et plus précisément entre Melun et Combs.
Le matin pour vous rendre dans les gares parisiennes: moins de trains partent de Melun. Notez qu’ils ne desserviront pas les gares de Maisons-Alfort-Alfortville et Créteil-Pompadour, ce seront des trains FICA ou DICA.
Plus de trains partent de la gare de Combs-la-Ville, les voyageurs souhaitant se rendre en gare de Maisons-Alfort et Créteil-Pompadour sont invités à monter à bord de ces trains. Ils s’appelleront FACA.
En fin d’après-midi, pour quitter Paris et rejoindre votre gare, vous pourrez emprunter des trains à destination de Melun ou de Combs-la-Ville.
Des travaux ont également lieu de nuit
Pensez à préparer vos trajets en consultant les affiches en gare et le site Transilien.com mais aussi en demandant conseil auprès des agents de votre gare.