Bonjour à toutes et à tous,
Je tenais à vous faire part des prévisions de circulation sur la ligne D pour la journée du 8 octobre; aucune perturbation n’est annoncée.
Il s’agit d’un mouvement de grève interprofessionnel déclenché par les syndicats CGT-Cheminots et SUD-Rail.
chic… service normal ! c’est toujours ça
donc prévoir au moins 3 DICA supprimé
prévoir des trains blindés
usagers des gares de Yerres, Montgeron, VSG, Pompadour, MAA n’oubliez pas, nous autres du sud, ce n’est pas de notre faute si on en peut vous faire monter, c’est juste qu’on a plus de place à cause de la circulation « normale » des trains en jour « normaux »…
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Sinon merci Virignie de l’information
Et quand je dis… circulation « normale » un jour « normal »
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Orry/Paris/Melun/Corbeil ralenti.
Mise à jour le 07/10/2015 à 09:36
Axes concernés :
Orry/Paris / Melun / Corbeil Essonnes.
Prévoir 10 à 15 minutes supplémentaires de trajet, dans les deux sens.
Fin des ralentissements estimée à 16h00. -AU DEBUT ALERTE FINISSANT A 10h00-
Motif : incident affectant la voie à Pierrefitte.
SNCF Transilien
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Mais attendez… ce n’est que le début….
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RER D : Paris – Villeneuve interrompu
Heure de dernière mise à jour des informations : 07/10/2015 à 10:08.
Axe(s) concerné(s) :Ensemble de la ligne
Trafic interrompu entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve Saint-Georges, dans les deux sens
Reprise des circulations estimée à 11h00.
Motif : incident affectant la voie à Paris Gare de Lyon
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VOILA les jours normaux avec des circulations normales… Comment voulez vous que les usagers ne finissent pas par péter un cable ?
A 11h46, voici l’état du trafic:
Suite à l’incident affectant la voie à Paris Gare de Lyon et à Pierreffitte-Stains,il faut prévoir des ralentissements allant jusqu’à 20 minutes et ce dans les deux sens. Cela concerne l’ensemble de la ligne. La fin des ralentissements est estimée pour le milieu d’après-midi.
On n’est pas au bout de nos peines…. parce que généralement ça n’augure jamais rien de bon tout ça…
Je me dis que les ZICO vont prendre encore car ce sont els premiers à sauter dans ce type de situations…
Bref… tous les jours….
De rien et si jamais vous continuez votre trajet en bus ou métro, voici les prévisions de la RATP pour la journée de demain:
« Trafic normal sur l’ensemble des lignes de Métro, Bus, Tramway et Transilien SNCF ».
Désolé j’écris encore..j’ai du mal à quitter le blod D contrairement au C..
Mardi 6 octobre : Rovo 18h16 Juvisy-Corbeil supprimé pourquoi ?
Mercredi 7 octobre : Rovo 10h21 gare de Grand Bourg vers Paris : retardé de 36 minutes panne de signalisation à Paris Lyon
« Pannes de signalisations, panne de train en gare .., difficulté de circulation, forte affluence (!!),… » une semaine « normale » sur la ligne D
Oui je le crains blueedel91 » Comment voulez vous que les usagers ne finissent pas par péter un cable ? », personne ne le souhaite mais ça arrivera malheureusement.
bonne journée et surtout 3bon courage » sur la ligne D.
Bonjour Islande01,
Concernant le ROVO, la rame a dû être maintenue aux ateliers de maintenance pour de plus amples vérifications.
Cet incident de signalisation est toujours en cours malheureusement comme je l’ai dit précédemment.
Bonjour Virginie,
question par rapport à ce matin,
je m’appretais à prendre le FACA de 8:25 à brunoy, qui est arrivé avec un peu de retard mais j’ai surtout constaté beaucoup de monde pour cette heure là un mercredi, nous étions encore debout!
et à l’arrivée, notre ADC nous remercie pour notre patience car il y a eu 10 min de trajet en plus « suite à un train en panne à combs » alors que pour moi on est arrivé presque à l’heure.
j’en ai donc déduit que ce n’est pas le faca de 8:25 qui est arrivé avec 2 min de retard mais le précédent avec 15 min et que le dica entre les deux a aussi été annulé
est-ce bien cela?
que s’est-il encore passé pendant cette heure de pointe?
est-ce que les trains qui sont prévus ce samedi, dont le nombre est réduit à des horaires du millénaire dernier vont bien circulés? j’ai un avion à prendre et meme si je prend un train d’avance, si il sont supprimés et retardé, je facture la SNCF, car je n’ai qu’un vol dans la journée!
ce matin depuis le début c’était la panade sur la branche Combs… RIP les trains … et la fréquentation en très nette hausse ne permet plus des mercredi avec moins de monde… résultat ce matin, de très nombreux usagers de 7h à plus de 9h ont eu beaucoup de courage pour devoir se rendre sur Paris… c’est vraiment très affligeant…
Bonjour Virginie,
Savez vous ce qu’il en est pour les directs de la ligne R ? Le trafic sera t’il normal aussi ?
Merci
Bonjour Ludivine,
Certains trains TER seront impactés, quel itinéraire empruntez-vous?
Merci.
Melun – Paris Gare de Lyon
Plus particulierement le train de 9h13 à melun (enfin qui est pas vraiment à 13 ces derniers jours) ou celui de 8h49
Le PUMA de 8h49 et le POMU de 9h13 circuleront bien.
Seuls certains TER Paris-Montargis/Montereau seront supprimés, le détail: http://www.transilien.com/trafic/detailtrafictravaux/init?codeLigne=R&categorie=trafic
Bonne fin de journée!
TER Paris-Laroche Migennes vous voulez dire 😉
Oui pour être tout à fait exact ;), je parlais du réseau Transilien pour ma part.
Donc entre Paris et Montereau 🙂
Et du coup savez vous quand est reporté la visite? 🙁
Merci beaucoup Virginie !
De rien Ludivine, à bientôt!
Trafic normal demain. Donc, on doit s’attendre à des retards et des suppressions en pagaille comme tous les jours…
Voilà exactement…. pensez aussi à un « S3 » c’est à dire à 3 trains sur 4… il y a des chances que les dérogataires sautent. En même temps comme c’est tous les jours ça devrait pas trop changer des habitudes …
Et d’ailleurs, de grâce, supprimez nous ce bandeau violet sur les infogares « hier vous avez été xxxx milliers de pesonnes à l’heure »… parce que ça NOUS gave… ce n’est pas la réalité. Vous savez pourquoi on est à l’heure, parce qu’on vous connait et qu’on part plus tot pour savoir qu’on va arriver plus tard.
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Autre question et je n’ai pas encore entendu de réponse … les minutes que l’on a en retard sur TOUS les trajets en plus des rallongements, c’est une façon de nous faire avaler les futurs horaires parce que clairement on n’en veut plus aucun de rallongements de parcours.
faudrait d’ailleurs qu’on m’explique comment la SNCF connaît le nombre exact de voyageurs à l’heure sans être capable de nous donner le décompte des voyageurs par gare et sur la ligne en général.
Je dis ça, je dis rien
Il y a eu semble t il un comptage à GDL la semaine dernière
Mais bon visiblement ces comptages se font tous les 5 ans….
+1
Je ne peux qu’être d’accord avec les remarques de BlueEdel91.
RER D : trafic ralenti RER D
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En cours
Dernière mise à jour : 07/10/2015 à 15h10 .
Axe(s) concerné(s) :
Ensemble de la ligne
Prévoir des retards jusqu’à 15 minutes, dans les deux sens.
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Fin des ralentissements estimée à 21h00.
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Motif : incident affectant la voie à Paris Gare de Lyon et à Pierreffitte
C’est l’incident de ce matin qui devait être fini à 09h00 puis 11h00 puis 16h00 ?
Maintenant c’est 21h et d’ici là, on va nous dire perturbations jusqu’en fin de service.
et oui… mais ne t’inquiète pas, demain la grève ne t’affectera pas, tu auras ta circulation NORMALE !
je connais le chemin de la sortie 😉
Demain je ne serais peut être pas concerné par la grève mais j’aurais le droit à :
_ un train supprimé car il a du rester aux ateliers de maintenance.
_ incident affectant la voie à Pierrefitte toujours pas résolu.
_ difficultés aux passage des gares parisiennes.
Bonjour Virginie,
En ce moment, tous les matins c’est la galère monstre sur la branche Melun/Combs (plus particulièrement depuis lundi). Je prends le train au Mée sur Seine, direction Paris Gare de Lyon ou Châtelet les Halles. Lundi, le train UACA de 7h32 saute. Mardi c’est au tour du DICA de 7h41. Ce matin, j’ai pris le 7h41 pas de suppression mais le train blindé dès Brunoy, les gens s’agacent de ne pas pouvoir s’asseoir et une fois le train au niveau de Paris Gare de Lyon, énorme ralentissement on est arrivé à 8h46. Auriez vous des explications sur ces dysfonctionnements de début de semaine?
Merci d’avance
Cordialement
le vieillissement du parc ma p’tite dame
et des infrastructures
30 ans sur les memes rails, ca use!
oui j’étais dedans le UACA… l’horreur, mais derrière nous aussi ça a été l’horreur
le vieillissement du materiel
la non anticipation des besoins
des infra catastrophiques
bref on est dan sla mouise
et malgré nos témoignages, rien ne change, personne nentend !
Donc il y a des travaux sur l’infra, c’est parfois pénalisant mais nécessaire.
Super sympas les controleurs a la gare de brunoy il parle avec nous et tous
Bonjour,
Merci pour votre remontée, à quelle heure vous avez échangé avec eux?
Bonne journée.
Prochains zaco
19:31
Supprimé
19:44
Ce sont les nouveaux horaires?
Bonjour Pegremp,
C’est la conséquence d’incidents qui se sont produits de manière simultanée sur la ligne: incident sur la voie à Pierrefitte-Stains et problème de signalisation à Paris gare de Lyon.
Finalement le 19:31 part à 19:41 il y a un train retardé derrière
Circulation normale sur le RER D ? ça me fait doucement rigoler. Cette ligne est abonnée aux retards et aux suppressions, souvent sans explication d’ailleurs.
Changez d’équipe de direction, ou privatisez, ça marchera peut-être mieux. Je suis persuadée que les problèmes de ce train sont dus à l’INCOMPETENCE de certains boulets et non pas à des problèmes matériels ou panne de signalisation comme ils aiment le dire. C’est facile de donner ce genre de motif, vu qu’il y a des contrôles réguliers sur le matériel, donc évitez de nous sortir ce genre d’excuses à tout bout de champ !
Traffic normal: je suis dans le FACA de 6h04 à Combs qui roule au pas…..
Bonjour Philippe et Aurélie,
Cela fait suite à une panne de signalisation qui a eu lieu entre Boussy Saint-Antoine et Brunoy.
Voici l’information qui a été donnée sur les écrans:
Des ralentissements de 5 à 10 minutes dans le sens du sud-nord sont à prévoir sur l’axe de Combs-la-Ville suite à une panne de signalisation entre Boussy et Brunoy. Ces ralentissements touchent les FACA notamment.
Avez-vous entendu des annonces à ce sujet? Merci.
Non rien…. pour moi (Faca de 7h21 à Cesson)
Journée normal? Est ce normal de mettre un train court pour le FACA de 8h39 au départ de Melun ? Autant dire qu’arrivée à lieusaint il va être blindé et que les gens ensuite risque de finir debout voir de ne pas pouvoir monter tout court . Sachant qu’actuellement à Melun il est déjà très bien rempli …..
8h29 pardon .. Mon doigt a ripé
Exact, journée normale sur la D, encore et toujours le b….., la m…., le s…
Bonjour,
Faca de 8h25 (donc au moins UNE heure après le début de l’un incident), aucune information donnée en gare ou sur le quai, ni dans le train. L’affichage mentionnait seulement moins de Faca/zico ce weekend.
Gueuxdecorbeil : vous avez fait une faute, çà s’écrit pas avec un s…. mais avec un c….
le b…, la m…, le c… ( comme c… pinder, c… bouglione, c… zavatta … 🙂 )
Train passé à l’heure et arrivé à l’heure……premiere fois de la semaine . Vous pouvez faire greve tous les jours ?
Je pensais que ce blog devait apporter des réponses…ben je me suis trompé
Bonjour José Perello et gp-77,
Vous aurez un point sur les évolutions de la ligne d’ici la fin de la semaine.
Vous comprendrez que ces questions d’importance ne se traitent pas en quelques jours, ni quelques semaines.
Cordialement,
Virginie.
Merci Virginie, nous attendons de vous lire demain donc.
Nous espérons sincèrement que votre billet ne sera pas contradictoire avec les paroles ni de Monsieur Pépy, ni du directeur du Transilien, ni de l’article du parisien (http://www.leparisien.fr/antony-92160/les-franciliens-inegaux-devant-la-clim-dans-les-transports-02-07-2015-4913323.php) auquel la SNCF n’a jamais fait état d’un démenti.
Bonjour à toutes et à tous,
J’ai du nouveau concernant le matériel:
Début décembre, nous recevrons une rame à deux niveaux de la ligne P qui nous permettra de mieux répondre aux exigences d’un trafic toujours plus dense.
Une seconde rame arrivera en début d’année prochaine le temps qu’elle soit révisée au technicentre de Saint-Pierre-des-Corps afin de l’adapter aux particularités de notre parc. Il s’agira en effet d’ajouter une caisse supplémentaire à cette rame 20 500 pour qu’elle puisse circuler sur notre ligne.
Ces rames créeront une réserve d’exploitation afin de remplacer les rames en panne ou en maintenance.
Je reviendrai sur les autres évolutions dans les prochains jours.
Cordialement,
Virginie.
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J’ai peur de ne pas comprendre:
Le 08 vous nous indiquez qu’un billet sera mis en ligne en fin de semaine (donc le 9)
Le 09, vous nous indiquez que vous reviendrez vers nous dans quelques jours…
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Oui, j’ai fait un point tout à l’heure sur le matériel:
Même constat que D-Sabusé2.
Je suis déçu, je m’attendais à un vrai billet un peu plus riche en information.
Là, sortie de nous annoncer l’arrivé prochaine de 2 rames déjà usées dans les mois qui viennent, on a rien !
Réserve…. n’exagérons rien hein…. vu létat du parc, le mot « réserve » est un peu trop audacieux 😉
Est ce que cela suffira à empêcher les suppressions quotidiennes ?
D’ailleurs « fin d’année »… avons nous une prolongation de nos horaires actuels ou bien devons nous nous attendre à quelques changements ?
C’est en parfaite contradiction avec votre post du 8 octobre 2015 à 13:46.
Bonjour Virginie,
Je vous rappelle que ma question initiale posté dans le sujet « validez et faites un geste pour l’environnement » le 05 octobre concerné les futurs horaires de la ligne. A cette question, vous avez répondu que vous nous ferez un retour d’ici la fin de la semaine.
Là, nous n’avons toujours pas de réponse de votre part à ce sujet !
Demilune
5 octobre 2015 à 21:20
Bonjour Virginie,
Comme vous pouvez le voir dans différents commentaires, un certains nombre d’usagers s’inquiètent des futurs horaires de la ligne. Ce que vous allez probablement nommé « SA2015 » (service annuel mis en place à la fin de l’année 2015).
Nous avons légitimement peur d’avoir moins de trains qui circulent et des temps de parcours encore une fois allongé. Pouvez vous nous dire dés à présent ce à quoi nous devons nous attendre ? Sachant que tout doit déjà être prêt quelques part dans les cartons de la sncf, vous pouvez nous donner l’info tout de suite !
Répondre
Virginie
6 octobre 2015 à 12:16
Bonjour Demilune, Jeffph75, à toutes et à tous,
J’ai transmis vos demandes à la direction, je vais vous faire un point en fin de semaine sur le sujet.
Cordialement,
Virginie.
Bonjour Demilune,
J’ai diffusé un billet sur le nouveau contrat STIF, qui venait d’être adopté par le Conseil du STIF, vendredi dernier. La direction travaille à la déclinaison du contrat pour notre ligne. Je vous ferai un point sur le sujet dans quelques jours.
Bonne journée!
Virginie.
Bonjour Virginie. Vous nous avez beaucoup manqué hier et nous avons beaucoup regretté qu’en votre absence, personne ne soit derrière ce blog. Bon ce n’est pas grave, hier il n’est absolument rien passé sur nos rails… n’est ce pas…
Nous sommes le 13 octobre, bientôt les vacances de la Toussaint. Nous préparez-vous un billet pour nous donner les horaires sur la période ? Merci
Bonjour Blueedel,
Merci c’est appréciable.
Je vois pour les horaires des vacances de la Toussaint et je reviens vers vous.
Bonsoir Virgnie,
le 9 octobre, vous nous annonciez que vous alliez revenir vers nous sur « autres évolutions dans les prochains jours » alors que nous vous demandions de nous expliquer comment les annonces (Pépy et sa priorité donnée à la ligne D, La Directrice du Transilien, Le Directeur de la ligne D) et les éléments parus dans la presse (Le Parisien au sujet de la climatisation qui équipera la ligne D dans 90% des rames sous 10 ans) allaient être mis en oeuvre.
Nous sommes le 21 et nous n’avons toujours pas eu votre retour;
Je me permets donc de vous relancer sur ce sujet car je ne pense pas être le seul à attendre de vos nouvelles sur ces sujets abordés pour certains depuis le mois de juin.
Je vous en remercie d’avance.
Bonjour,
Il m’a été demandé un point sur le nouveau contrat STIF diffusé le 9 octobre. A partir de ce nouveau contrat, une déclinaison a été faite par ligne, mise en place par l’ensemble de mes collaborateurs de la ligne (direction, production, information voyageurs, sûreté, services,etc). Vous comprendrez qu’il s’agit d’un travail d’équipe qui ne peut être mis en place du jour au lendemain. Comme promis, je vais diffuser un billet à ce sujet. Demain, une réunion se tiendra en présence du directeur de ligne Julien Dehornoy et des associations d’usagers, je serai présente et je vous ferai un compte-rendu du plan d’actions mis en place suite à la semaine compliquée.
Vous comprendrez également que je dois informer les voyageurs des travaux tels que le chantier de maintenance massifiée de la gare de Lyon et la régénération du faisceau de Melun, de leur contexte et des conséquences sur vos trajets.
Un point m’avait également été demandé sur l’organisation de la propreté diffusé vendredi dernier.
Quand vous parliez d’une réunion l’autre jour où vous demandiez si j’allais, je n’avais pas du tout capté de quoi il s’agissait persuadée que vous parliez d’une généralité. Effectivement, je n’étais pas au courant d’une réunion demain soir mais comme je vous l’ai dit, ne faisant plus partie du CA de Sadur, je ne suis pas censée y assister et je suis surprise que vous y alliez car j’ai cru comprendre que c’était une réunion d’urgence entre JD et Sadur ?!
Oui c’est bien cela, je disposerai de l’information à chaud. Ce n’est pas ce que vous souhaitiez?
Désolée Virginie mais je n’avais pas compris du tout cela. Je pensais que vous parliez en général de réunion dans l’avenir. Celle de vendredi est à huis clos.
L’idée que j’avais évoqué après un post de frga75 se voulait plus large : que Messieurs Pépy (SNCF), Krakovitch (Transilien) et Dehornoy (Ligne d) soient les orateurs « ouverts » d’une réunion publique avec usagers (mais pas que) pour répondre aux questions très nombreuses concernant la ligne.
Au passage, il faudra nous justifier l’écart de traitement entre la ligne D est les autres lignes de l’IDF qui, elles, bénéficient de rames neuves, climatisées, plus fiables et d’un parc de secours ainsi que d’un réseau en meilleur état au vu de nombre de pannes.
la D-élaissée, vous connaissez. 5 ans pour amèliorer la liaison Juvisy Corbeil et ce n’est toujours pas fini. La D n’est pas assez rentable pour que la SNCF s’en occupe vraiment.
Si on en croit un récent rapport de la cour des comptes, la majorité des lignes TGV ne sont pas rentable non plus. Pourtant, on y met du fric dans les lignes TGV…
Bonjour D-Sabusé2,
Le RER E n’a pas de rames climatisés de même que les lignes U, K, R (sauf les TER Paris-Laroche Migennes). La ligne P (Paris-Château Thierry) a les mêmes rames que le RER D. La ligne C a 54 rames Z20900 climatisés sur au moins 165 rames. Les Z2N sont fiables et les autres lignes ont aussi des parcs assez tendus.
Le RER E voit ses rames MI2N dans un sale état je trouve, compte tenu du fait qu’elles sont plus récentes que les plus récentes Z2N ( justement comparé aux Z20900 du RER C ) !
Comparé aux rames MI2N du RER A RATP, là encore, les MI2N RER E SNCF sont incomparablement plus vieillies par le temps … et je ne parle pas que d’esthétique, certaines rames du E ont les roues carrées, conséquence de systèmes anti-enrayeurs HS … qu’en est’il du reste … on s’autorise à penser ( dans des milieux autorisés lol ) que leur maintenance n’est pas au top …
Nous aurons donc un point aujourd’hui ou plutot la semaine prochaine ?
Merci de nous en tenir informé dans tous les cas 🙂
Les gens sont de plus en plus à cran. Ce matin j’ai eu à faire à une personne insolente qui en avait marre de ne plus avoir de places pour s’asseoir à Brunoy.
alors elle n’était pas dans le bon train, celui de 8:32 arrivé en retard était vide, pour une fois, on a meme trouvé un carré à 4!
çà peut se comprendre ! ! ! j’ai même vu une femme enceinte pour qui personne ne s’est levé au niveau des places réservées … sur le RER D … nulle part ailleurs …