Pour mieux vous informer, nous avons souhaité faire évoluer nos affiches sur les travaux, sur le fond comme sur la forme.
Votre avis est précieux dans l’évaluation de ce projet, c’est pourquoi je vous sollicite pour recueillir vos premières impressions à chaud ainsi que vos éventuelles suggestions.
Ce questionnaire, élaboré avec le pôle Communication de la ligne, ne vous prendra qu’une dizaine de minutes de votre temps. Alors à vos claviers !
https://docs.google.com/forms/d/1zFLaSpziEoC6F28OTbYnvwqlit8c3tyCOZW1ymim-1U/viewform?c=0&w=1
N’hésitez pas à partager votre avis sur cette évolution à la suite de ce billet!
J’ai répondu en partant du principe que nous sommes tous effectivement acteurs se la ligne. Bonne initiative.
Mais (oui sinon c’est pas drole) que ce ne soit pas une raison pour excuser des rendus tardifs de travaux comme c’est souvent le cas ces derniers temps
Merci pour ce retour.
1. JEFFPHIL
24 OCTOBRE 2015 A 08:51
JEFFPHIL
21 OCTOBRE 2015 A 09:53
JEFFPHIL
17 OCTOBRE 2015 A 13:26
MME LA CHARGEE DE RELATIONS CLIENTS DU RER D
AVEC TOUT LE RESPECT QUI S’IMPOSE, NOUS PRIERONS DE BIEN VOULOIR NOUS COMMUNIQUER LES FAMEUX OBJECTIFS PREVUS DANS CE « FAMEUX » SA2014 AVEC OBJECTIFS PREVUS / REALISES / PAS REALISES / AMELIORATIONS PREVUES POUR LES ATTEINDRE…ETC..ETC…ETC
JE PARLE BIEN DU SA2014 DONC D’IL Y A 2 ANS..
DANS L’ATTENTE D’UNE REPONSE CIRCONSTANCIEE, VEUILLEZ AGREER MES RESPECTS DISTINGUES
PS : VOUS POURREZ CONSTATER L’EXTREME POLITESSE DE CETTE DEMANDE, NOUS VERRONS BIEN SI CELA APPORTE UNE REPONSE CORRECTE VOIR DEJA UNE REPONSE TOUT COURT
REPONDRE
2. JEFFPHIL
24 OCTOBRE 2015 A 08:52
JEFFPHIL
21 OCTOBRE 2015 A 10:08
OUI JE SAIS JE ME REPETE.
VOUS CONSTATEREZ QUE CE SOIT AVEC POLITESSE OU SANS, DE MANIERE SECHE OU PAS SECHE, IL N’Y A TOUJOURS PAS DE REPONSES A DES QUESTIONS DE FOND.
CES OBJECTIFS DU SA2014 ETAIENT PUBLICS, IL ME SEMBLE. DONC LES RESULTATS DEVRAIENT L’ETRE EGALEMENT…
.
A QUOI BON ANNONCER UN NOUVEAU « CONTRAT » STIF SI VOUS N’EN DONNEZ PAS LES RESULTATS PLUS TARD…ET SI VOUS NE DONNEZ LES RESULTATS DES PRECEDENTS « CONTRATS »
Bonjour,
Je vous réponds à nouveau:
Cordialement,
Virginie.
Bonjour
Mais ce n’est pas vous que je mets en cause mais vous êtes notre intermédiaire vis a vis de la direction…
Je pense que ce sera plutot au moins à Mr Dehormoy de présenter ces (ses! !?? ) résultats , au lieu d’aller en séminaire à Tanger, qu’il descende donc un peu de son piédestal …!!!
Je parle bien sûr toujours du fameux SA2014…
Cordialement
PS : pour vos affiches dans les gares comme celle de Gare de Lyon , il faudrait penser aussi à mettre PLEIN d’affiches de personnes mécontentes, de foules sur les quais de Gare de lyon dans les jours de galére…
il faut arrêter de prendre la ligne de RER D et la SNCF pour le monde de Bisounours
j’ai prévu de prendre des photos les nombreux jours de galére et d’en tirer des posters !!!
C’est marrant, à chaque fois que je trouve ces figurants en photo (ça ne peut décemment pas être de vrais utilisateurs de la D), j’envisage exactement la même chose…
Luigi
Personnellement je suis surprise qu’ils n’aient pas encore été décorés de moustaches 😉
Pourquoi taguer, pourquoi dégueulasser…
Comme elle sont en papier glacé brillant, ça doit être prévu que les marqueurs n’accrochent pas…
Et vous êtes gentille, madame Blue, avec vos moustaches… On peut imaginer bien pire! 😉
Luigi
Tiens c’est bizarre y’a des messages qui ont disparu ?????
Je ne vois pas de message disparu, madame Blue.
(C’est peut-être parce qu’ils ont disparu que je ne les vois pas, aussi…)
Luigi
J’avais répondu Jéré et à vous… pas grave 😉
Je disais « pourquoi taguer, pourquoi dégueulasser ? parce qu’il y a toujours des gens qui le font et que j’étais étonnée que ce ne soit pas encore le cas quand on voit certains dessins dans certaines voitures »…
probablement une erreur d’enregistrement de wordpress hébergeur du site
Si ce n’est pas fait, tant mieux, non? 😉
Bah on peut faire des collages !!?
PS2 : et j’irais les coller au-dessus de vos affiches !!
PS3 ; en fait vos affiches sont totalement NIAISES !!
D’accord, c’est votre droit de le penser.
Vous savez ce que vous pouvez en faire de vos affiches !!!!! Investissez dans vos trains car encore une preuve de votre mepris vis a vis des usagers, le train VUPE au depart de Malesherbes a 06h53 et qui arrive des « ateliers de maintenance » sans chauffage et pourtant il aurait pu etre mis en route en venant, histoire qu il ne ressemble pas a un frigo au depart de Malesherbes.
Voir mes messages de l’année dernière concernant le train de 5h23 qui reste toute la nuit les portes ouvertes …
Fait.
A quand une analyse des réponses ? A quand une communication claire et franche sur notre retour ?
Bonjour DinoRider,
Une analyse franche et claire sera faite d’ici une grosse semaine, le temps de recueillir l’ensemble des réponses.
Merci 🙂
Bonjour
Jeudi je prend le train a 6h31direction Villier-le-bel, et la pas de chauffage 🙁
L’horreur car je descend a Pierrefitte/ Stains donc 1h30 dans un frigo.
Je trouve cela inadmisible ,nous ne sommes pas des aliments merde. Juste des humains qui allons travailler et ce que nous demandons c’est juste du CHAUFFAGE.
Bonne route
Bonjour,
J’ai précedemment demandé si une plus grande vigilance pouvait être apportée au chauffage des premiers trains, je réitère cette demande auprès des mes collègues de la maintenance.
Bon… le gros ras le bol du jour…
Certains portiques de validation des badges sont des dangers publics : c’est plus tolerable.
Je vous avais deja dit que les portiques coté moissy (les seuls qui restent) ne fonctionnent pas, c est toujours le cas. Rien n a changé du tout. Il faut perdre du temps a sortir son badge de sa pochette et rester plusieurs secondes dessus pour qu il s affiche enfin en vert (et voir le train a l approche se barrer sans vous entre temps). Sinon le detecteur ne reconnait pas le bagde et affiche la croix rouge comme si le badge n’etait pas valable (et je prends pas mal de trains et rer, c est le seul endroit qui fait quotidiennement ca). Mais pire : ce matin, apres avoir perdu du temps et que le « schling vert » s affiche, je me suis precipitée pour avoir mon train : le tourniquet n a pas tourné… malgré la validation du badge. J ai pris la barre du tourniquet, verrouillée, en plein dans les cuisses en plein élan et ca fait mal comme vous devez l’imaginer…
D’autre part, hier soir, a gare de lyon, et etant chargée, j ai essayé de valider mon badge a la suite d’un flot de personnes qui sortaient de la ligne 14 (tete du train) sur le detecteur du portillon a valise tout a gauche de la ligne. le detecteur n’a pas fait de bruit et la porte ne s’est pas ouverte. J’ai donc essayé de passer au portillon classique a coté et là : « croix rouge – badge deja validé »… super… je passe comment maintenant???
Une dame me propose de passer avec elle, je la suis. Et la… les portes se referment avec fracas sur mon sac. Et impossible de les rouvrir!!! ca aurait été un bras c’etait pareil, avec de sacré degas… elles serraient a fond. Un monsieur sur une file a coté a essayé, rien a faire. Une dame derriere moi a essayé de valider son badge pour rouvrir les portes : rien a faire non plus!!! Et la un monsieur est arrivé derriere la dame, desolée de ne pas arriver a me libérer, et il a mis des grands coups dans la porte et là enfin les machoires se sont rouvertes. Je l’ai remercié et il m’a repondu avec un grand sourire « vous savez, on a l’habitude, c est comme ca qu il faut leur parler a ces trucs la. Vous etes pas la premiere ».
Ce n’est pas la premiere fois pour moi que le portillon a valises ne fonctionne pas (pas de bruit/ pas de porte qui s ouvre/ mais badge validé qui empeche de rentrer dans le rer pour lequel on vient pourtant de payer le « service » en validant le badge…) mais c’est la premiere fois que je me retrouve coincée par les portes qui ne se rouvrent plus, meme avec un autre badge derriere.
Vous nous parlez de mesures pour arreter la fraude : ne pensez vous pas que la possibilité de valider CORRECTEMENT et sans risquer d’etre serieusement blessée serait deja un debut.
Coté Lieusaint, il n y a plus les tourniquets mais des plots (qui fonctionnent tres tres bien eux!), ca au moins c est plus efficace! De toutes facons c’est pas ces tourniquets qui empechent les gens de frauder vu le nombre de personnes que je vois les sauter, alors s il vous plait… arretez de jouer avec la santé de vos usagers qui paient encore eux…
?
Aucune réponse de la journée. Merci de prendre au sérieux la sécurité de vos « usagers »…
LE CHAUFFAGE !!!!
A moins de s’enrouler dans les affiches pour se réchauffer, ce n’est vraiment mais alors vraiment pas la priorité
Des nouvelles affiches plus claire bien / pour le reste on sait depuis longtemps que sa sert a rien de donné son avis ça changera rien
Bonjour Mina,
Merci pour votre retour, au contraire l’idée est d’adapter l’affiche travaux en fonction de vos remarques et suggestions.
Dans cette démarche de co-construction, l’avis des voyageurs est nécessaire.
Chère Virginie,
Aurons nous les nouveaux horaires avant le 12 décembre ? Merci.
Bonjour,
C’est bien prévu, je suis en train de faire le point avec l’équipe en charge de ces fiches horaires.
C’est bien mais c’est dommage que la consultation des usagers se limite à un sujet certes important mais qui reste secondaire. A quand le questionnaire desserte, le questionnaire entretien de la gare, le questionnaire information perturbation…
Bonjour R91,
Merci pour ce retour.
C’est effectivement une question qui se pose; j’ai travaillé sur un questionnaire « retour sur vos trajets » où vous pouviez dresser un bilan sur votre trajet du jour au travers de quelques questions portant à la fois sur l’information voyageurs, la prise en charge et le confort. La méthode du traitement quotidien de ces remontées par questionnaire se pose encore et je dois voir avec les personnes qui gèrent l’interface quelle solution serait la plus adaptée.
Cop21 le rer d ne se mobilise pas. Trains courts pour l’occasion
Puis ces travaux à peine annoncés… Moi qui fini à 22h00 sur Paris que arrive a gare se Lyon à 22h30 le plus souvent j’espère pourvoir en trouver un celui de 54 qui dessert Évry val de Seine…Puis oui ces portiques assassin lorsqu’il dysfonctionnent combien de fois je me suis cogné et venger d’un grand coup de pied dans un ces fichus portiques… Vive Berlin et ses métro Ubhan ouverts !
Lieusaint 30/11/15
C EST REPARTI POUR UN TOIR et même pas l’excuse de la COP21
ce sont des retards ds la préparation dans le matériel qui ont entraîné la suppression d’un DICA (arrivée GDL 8H00) puis des retards sans les trains suivants.
Le FACA passant normalement à 7h29 à Lieusaint (arrivée GDL 8H08) est parti à 42 dans un état de bétaillère avancé. … Une cata pour les gares après Lieusaint où les usagers attendent depuis plus de 20mn et qui ne pourront pas monter.
Insupportable
La SNCF n’en loupé aucune
C’est intolérable et inadmissible !!!! Une vraie honte !
Sympa, le conducteur du LOVA vers 7h50 à VSG qui a activé son ronfleur quelques secondes après l’ouverture des portes alors que les voyageurs étaient en train de descendre et que personne n’avait encore commencé à monter.
Surtout qu’il y avait pas mal de monde, soit à cause des recommandations pour la COP21… soit parce que c’était le bazar à cause des trains annulés et retardés!
S’il avait refermé les portes sur moi, j’aurais tiré le signal d’alarme et serais allé lui expliquer ce que je pense, et probablement pas de la manière la plus aimable.
Luigi
Bonjour Luigi,
Je transmets à la traction pour qu’un rappel soit fait.
Virginie.
De façon générale à tous les agents car se produit relativement souvent.
Cependant, je tiens à préciser que si les ADC se permettent cette « anerie », je suppose qu’en amont on leur met la pression pour que leur train rattrape le retard. Alors posez-vous la question à la SNCF : doit-on mettre en jeu la vie des usagers au moment de la fermeture des portes ou assumons nous notre retard ?
par contre zero pb pour le DICA de 8:32 à brunoy!
il n’a pas été supprimé ce qui est rare!
jespère que ce soir on ne nous supprimera pas les zico!
Ayant chuté durant les travaux dans l’escalier de la gare de Garges-Sarcelles. J’ai renoncé depuis plusieurs mois à prendre ce mode de transport, face aux risques accrus créés par l’étroitesse croissante de l’unique escalier d’accès au quai.
Depuis, je dois réaliser mes trajets vers Paris, en taxi à un coût sans commune mesure avec ceux des transports en commun (préférables même si sans réduction pour les retraités). Bien entendu je préfèrerais retrouver l’usage de ce mode de transport que j’ai utilisé plus de 20ans. Malheureusement la mise en service de l’ascenseur d’accès au quai s’éternise.Quand sera-t-il enfin disponible ?
Bonjour Patrick,
Dans nos précédents échanges, je vous ai demandé quelle était la gravité de cette chute, j’espère en tout cas que vous allez bien. Vous aviez rempli un rapport d’accident à l’aide d’un agent? L’équipe de la gare m’a dit ne pas l’avoir trouvé.
Ce rapport est envoyé à l’Agence Nationale des Accidents de Personnes et si un risque est identifié dans le cheminement des voyageurs des aménagements peuvent être faits.
Je me renseigne sur la mise en service de l’ascenseur.
Cordialement,
Virginie.
Bon… le gros ras le bol du jour…
Certains portiques de validation des badges sont des dangers publics : c’est plus tolerable.
Je vous avais deja dit que les portiques coté moissy (les seuls qui restent) ne fonctionnent pas, c est toujours le cas. Rien n a changé du tout. Il faut perdre du temps a sortir son badge de sa pochette et rester plusieurs secondes dessus pour qu il s affiche enfin en vert (et voir le train a l approche se barrer sans vous entre temps). Sinon le detecteur ne reconnait pas le bagde et affiche la croix rouge comme si le badge n’etait pas valable (et je prends pas mal de trains et rer, c est le seul endroit qui fait quotidiennement ca). Mais pire : ce matin, apres avoir perdu du temps et que le « schling vert » s affiche, je me suis precipitée pour avoir mon train : le tourniquet n a pas tourné… malgré la validation du badge. J ai pris la barre du tourniquet, verrouillée, en plein dans les cuisses en plein élan et ca fait mal comme vous devez l’imaginer…
D’autre part, hier soir, a gare de lyon, et etant chargée, j ai essayé de valider mon badge a la suite d’un flot de personnes qui sortaient de la ligne 14 (tete du train) sur le detecteur du portillon a valise tout a gauche de la ligne. le detecteur n’a pas fait de bruit et la porte ne s’est pas ouverte. J’ai donc essayé de passer au portillon classique a coté et là : « croix rouge – badge deja validé »… super… je passe comment maintenant???
Une dame me propose de passer avec elle, je la suis. Et la… les portes se referment avec fracas sur mon sac. Et impossible de les rouvrir!!! ca aurait été un bras c’etait pareil, avec de sacré degas… elles serraient a fond. Un monsieur sur une file a coté a essayé, rien a faire. Une dame derriere moi a essayé de valider son badge pour rouvrir les portes : rien a faire non plus!!! Et la un monsieur est arrivé derriere la dame, desolée de ne pas arriver a me libérer, et il a mis des grands coups dans la porte et là enfin les machoires se sont rouvertes. Je l’ai remercié et il m’a repondu avec un grand sourire « vous savez, on a l’habitude, c est comme ca qu il faut leur parler a ces trucs la. Vous etes pas la premiere ».
Ce n’est pas la premiere fois pour moi que le portillon a valises ne fonctionne pas (pas de bruit/ pas de porte qui s ouvre/ mais badge validé qui empeche de rentrer dans le rer pour lequel on vient pourtant de payer le « service » en validant le badge…) mais c’est la premiere fois que je me retrouve coincée par les portes qui ne se rouvrent plus, meme avec un autre badge derriere.
Vous nous parlez de mesures pour arreter la fraude : ne pensez vous pas que la possibilité de valider CORRECTEMENT et sans risquer d’etre serieusement blessée serait deja un debut.
Coté Lieusaint, il n y a plus les tourniquets mais des plots (qui fonctionnent tres tres bien eux!), ca au moins c est plus efficace! De toutes facons c’est pas ces tourniquets qui empechent les gens de frauder vu le nombre de personnes que je vois les sauter, alors s il vous plait… arretez de jouer avec la santé de vos usagers qui paient encore eux…