Une sonorisation améliorée, des écrans accessibles pour tous, une aide pour trouver des itinéraires bis… Faisons le point sur nos nouveautés en lien avec l'information.
Pour accompagner et faciliter vos trajets, les gares et l’information voyageurs évoluent constamment ! Découvrons ensemble dans cet article les dernières nouveautés en termes d’information voyageurs dans les gares de la ligne D.
Une sonorisation modernisée en gare de Montgeron Crosne
Une refonte complète du système de sonorisation a été opérée en gare de Montgeron Crosne. Auparavant, des riverains et des voyageurs riverains nous avaient signalé que le volume des annonces diffusées en gares n’était pas adapté, et ce à différents moments de la journée. Il fallait donc agir.
Pour cela, après un diagnostic affiné, nos équipes ont travaillé en collaboration avec les élus locaux et les associations d’usagers afin de trouver des solutions pour moderniser les installations sonores de la gare de Montgeron Crosne. Des travaux, réalisés sur plusieurs semaines ont abouti à ces améliorations :
- Régénération du système central de sonorisation : installation d’une baie de sonorisation plus performante, avec un contrôle automatique du volume qui permet une diffusion du son plus équilibrée et réduit les nuisances pour les riverains.
- Remplacement des haut-parleurs sur les quais & système de zonage : les anciens haut-parleurs ont été remplacés par de nouveaux modèles plus précis (voir la photo ci-contre), qui diffusent mieux le son et limitent les nuisances. La diffusion sonore est maintenant répartie par zones, qui sont adaptées aux différents flux de voyageurs : par exemple, près du hall et sous la marquise, où l’affluence est plus importante pendant les heures de pointe, le son est renforcé.
- Mode jour/nuit : une horloge ajuste automatiquement le volume sonore, le réduisant ainsi de 6 décibels entre 20h30 et 6h30 afin de préserver le calme nocturne.
Ces améliorations permettent de renforcer l’efficacité et la qualité sonore des annonces en gare tout en veillant au confort des riverains.
🔊 D’autres gares ont, elles aussi, bénéficié d’une modernisation de leur système de sonorisation. C’est le cas à Boissise le Roi, Malesherbes et Le Plessis Chenet.
Des écrans abaissés pour être visibles de tous
Rendre l’information accessible à tous les voyageurs fait partie de nos préoccupations, et cela passe notamment par des écrans lisibles par tous. Je vous présente donc la deuxième de nos nouveautés en termes d’information voyageurs :
Ainsi, dans plusieurs gares de la ligne, certains des écrans d’information ont été abaissés pour être mieux visibles, même par les personnes à mobilité réduite et/ou les usagers en fauteuil roulant.
Cette initiative a débuté en 2024 et a été déployée dans les gares de Goussainville, Orangis Bois de l’Épine, Paris Gare de Lyon, Savigny le Temple – Nandy, Stade de France – Saint-Denis et Le Vert de Maisons.
ℹ️ Si vous souhaitez en savoir plus sur l’accessibilité, je vous invite à consulter notre série d’articles sur cette thématique. Le troisième volet consultable ici fait un focus sur la gare d’Orangis Bois de l’Épine.
« Flashez » pour trouver votre itinéraire alternatif
Pour mieux vous guider en cas de perturbations et vous aider à trouver un itinéraire alternatif, un nouveau dispositif est désormais proposé sur tous les écrans d’information en gare du RER D. Le principe est simple : si un incident entraîne une interruption du trafic, le système d’affichage fait apparaître un QR code sur le bandeau d’information rouge, situé à gauche de l’écran.
Ce QR code, que vous pouvez scanner avec votre téléphone portable, vous mène directement à la fonctionnalité recherche d’itinéraires du site d’Île-de-France Mobilités. Ce nouveau service, simple d’accès et intuitif, vous permet de trouver facilement vos itinéraires de contournement.
Parce que ces projets se construisent avec vous et que nous sommes à l’écoute de vos suggestions, n’hésitez pas à me faire part de vos remarques dans l’espace commentaires. Si vous empruntez régulièrement le train dans l’une des gares évoquées plus haut, vos retours nous seront très utiles sur ces nouveautés liées à l’information voyageurs !
Bonjour Lucia et merci pour cet article ! Je me demande si au Plessis-Chenet il n’y a pas dans une journée plus d’annonces que de voyageurs 😀 (Et je me demande toujours comment on accède à cette gare depuis la N7, même si je pense avoir trouvé en passant en voiture…) Une petite question concernant une « nouveauté » qui n’est pas mentionnée ici (elle l’a sans doute été précédemment) : l’affluence à bord. Sur les Regio2N j’imagine que c’est « de série », par contre est-ce que toutes les Z2N sont équipées des capteurs ou pas encore ? Si une rame n’est pas équipée, est-ce que l’information ne sera tout simplement pas affichée, ou alors on aura une rame « toute verte » même si elle est bondée ? Merci et bonne journée !
Bonjour Vincent,
Ah, la gare du Plessis Chenet ! De quel « côté » de la N7 arrivez-vous ?
Vous qui connaissez bien la ligne D, vous savez que les cheminots adorent les abréviations, notamment pour les noms de gares (CLX pour Châtelet – Les Halles, JY pour Juvisy, PAA pour Paris Gare de Lyon souterraine…). Sans tricher, connaissez-vous l’abréviation pour Le Plessis Chenet ?
Concernant l’affluence à bord des Z2N, elle est calculée grâce à un dispositif de caméras (installées sur les quais) combiné à une technologie qui repose sur l’intelligence artificielle.
Nous en parlions dans cet article en juin dernier, si cela vous intéresse 🙂
Bonjour Lucia,
Alors j’arrive du côté nord, de Corbeil, en direction du Coudray-Montceaux. Mais j’ai fait aussi le trajet dans l’autre sens (en voiture à chaque fois).
Pour le trigramme… j’ai envie de tenter LPC mais ça me paraît trop simple…
Merci pour l’article sur l’affluence, je l’avais loupé.
Bonjour Vincent,
Vous me posez une colle !
Tous les itinéraires que je teste me font quitter assez tôt la N7 pour rattraper ensuite les berges de Seine.
Bonne idée, mais ce ne sont pas les bonnes lettres.
Il y en a bien 3, en référence à une ancienne usine qui se trouvait non loin…
Re-bonjour Lucia,
Mais oui bien sûr ! IBM !!! Qui avait à l’origine l’accès « privatif » (avec contrôle par badge) qui débouche sur la N7. Mais c’est justement cet accès qui m’est régulièrement proposé par l’application IDFM, comme s’il était maintenant public… (je peux vous envoyer une capture d’écran par DM si besoin). Sur Maps, je suppose que c’est au niveau des coordonnées GPS 48.573305, 2.477703 – à suivre !
Re Vincent,
😁
Il s’agit peut-être d’un accès pour des riverains ? Vous me direz, si vous parvenez à percer le mystère.
Re-re Lucia 😀
J’étais allé « explorer » un jour l’accès « officiel » côté Seine (assez déroutant, un simple et étroit passage entre deux maisons, avec un logo Transilien…) mais depuis Corbeil il fallait faire un sacré détour pour y arriver, que ce soit par le nord ou par le sud… Mais je me suis promis un jour d’aller tester (à vélo ou à pieds) le fameux accès qu’IDFM me conseille de prendre. Quand il fera un peu moins froid et que j’aurai du temps, et promis je vous ferai un retour !
Hi Lucia 👋
Comment allez vous malgré cette semaine maudite sur la ligne D 🙁 ?
J’avais déjà remarqué ces changements comme celui à Bois de L’épine par exemple ! Cependant j’ai quelques suggestions pour une avoir une meilleure info voyageurs
– les RER NG sont dotés d’écran voyageurs (et c’est super pratique) On pourrait mettre des annonces sonores lorsque il y’a des pertubations sur la ligne D (et aussi sur les autres lignes en correspondance ou à proximité de la ligne D
– Mettre à jour les écrans d’infos voyageurs et informer aussi des personnes sur les lignes en correspondance lorsque elle sont pertubé également
Je dit sa parce que la RATP le fait très bien (oui j’ai une préférence pour l’info voyageurs Côté RATP) si vous prenez régulièrement le métro peut être que vous l’avez remarqué aussi
Sa peut se faire sur la ligne D (et les lignes exploitées par la SNCF) J’aimerai vraiment que sa soit la même chose !
Au fait j’avais laissé un commentaire
Sur le billet de la Journée des CM j’ai laissé une proposition sur celui ci ( j’attends votre réponse si possible bien évidemment 🙂)
J’ai peut être oublié mais j’aurai peut être la possibilité d’y revenir un jour
Sur ce trés belle soirée à vous Lucia 🙂 prenez soin de vous
Bye
Bonjour Seydou,
Il est vrai que cette semaine a été particulièrement compliquée sur la ligne D.
Je prends en note toutes vos suggestions pour améliorer notre information, notamment à bord du RER NG.
Concernant les informations sur les lignes en correspondance : toutes les gares n’en sont pas forcément dotées, du fait de leur configuration, mais certaines proposent des écrans d’information de ce type :
Les avez-vous déjà aperçus sur la ligne ?
Et j’ai bien vu votre message sur le billet présentant nos Community Managers. Vous êtes plusieurs internautes à avoir évoqué le souhait de visiter le Centre Opérationnel Transilien. J’ai remonté vos demandes afin de voir ce qu’il est possible de faire avec les équipes 🙂