Les trains directs joignant Melun a Paris Gare de Lyon sont aux heures normales au nombre de deux par heure soit un par demie heure ( à l'heure +13mn et à l'heure +43mn) Curieusement cela ne s'applique pas le matin à 10h43 car ce train n'existe tout simplement pas ! Il n'y a donc que seulement deux trains directs espaces d'une heure, l'un à 10h13 et l'autre à 11h13 et pour corser le tout ils sont tous les deux des trains COURTS . Le résultat est donc qu'ils sont ultra bondés et que l'on voyage de facon indigne, debout et serres comme de vulgaires sardines. Le seul moyen pour répondre à la demande est donc évident:
1/convertir ces deux trains COURTS en trains LONGS
2/ rétablir le direct de 10h43
Il est temps que la SNCF réagisse. Merci à l'avance pour les usagers réguliers qui ne veulent pas se laisser dissuader d'utiliser les transports en commun .
Les trains directs joignant Melun a Paris Gare de Lyon sont aux heures normales au nombre de deux par heure soit un par demie heure ( à l'heure +13mn et à l'heure +43mn) Curieusement cela ne s'applique pas le matin à 10h43 car ce train n'existe tout simplement pas ! Il n'y a donc que seulement deux trains directs espaces d'une heure, l'un à 10h13 et l'autre à 11h13 et pour corser le tout ils sont tous les deux des trains COURTS . Le résultat est donc qu'ils sont ultra bondés et que l'on voyage de facon indigne, debout et serres comme de vulgaires sardines. Le seul moyen pour répondre à la demande est donc évident:
1/convertir ces deux trains COURTS en trains LONGS
2/ rétablir le direct de 10h43
Il est temps que la SNCF réagisse. Merci à l'avance pour les usagers réguliers qui ne veulent pas se laisser dissuader d'utiliser les transports en commun .