Vos conditions de transports sont dégradées depuis quelques jours, la principale cause étant les travaux de remplacement de la plateforme ferroviaire en gare d’Evry-Courcouronnes-Centre. Dans ce contexte, les fortes chaleurs compliquent un peu plus la bonne mise en oeuvre du plan de transport. Jusqu’au 26 juillet, pour assurer le bon déroulement des travaux à Evry-Courcouronnes-Centre, les trains de 5h24, 6h24, 7h24 et 8h24 au départ de Corbeil-Essonnes à destination de Paris via Évry- Courcouronnes-Centre ne prennent de voyageurs qu’à partir de Juvisy (5h45, 6h45, 7h45 et 8h45). Les gares de Corbeil- Essonnes, Le-Bras-de-Fer, Evry-Courcouronnes-Centre, Orangis-Bois-de-l’Epine, Grigny-Centre ne sont donc pas desservies par ces trains.
Par ailleurs, les fortes chaleurs entraînent des réductions de vitesse des trains sur certaines portions de voies. Retenez que pour la seule journée d’hier, certains trains ont aussi rencontré des problèmes en ligne. Rien qu’entre 14h00 et 15h00, 6 rames en composition longue sont tombées en panne ce qui a fortement perturbé la pointe de soirée.
En conséquence et jusqu’à la fin de l’épisode de fortes chaleurs, des retards et des suppressions de trains peuvent avoir lieu. Nous vous invitons à consulter le site http://www.transilien.com/ ou l’application mobil Transilien pour vous tenir informés.
Frank Panek, responsable de la communication des lignes D&R
« Rien qu’entre 14h00 et 15h00, 6 rames en composition longue sont tombées en panne ce qui a fortement perturbé la pointe de soirée. »
–> Et la maintenance pour prévenir les pannes ???
A quoi est utilisé l’argent de mon NAVIGO ??????
« consultez les informations » —erronnées– « du site Transilien ou de l’application Transilien » c’est tout ce que vous trouvez à dire ???
encore un emploi fictif que vous occupez le budget de votre mériterait tellement d’être réorienté vers l’amélioration de vos rames, lignes, qualité d’information et de ponctualité …
consulter transilien pour voir le train annoncé et en réalité il est supprimé ?
nous prévenir aux HP que le train circule mais il ne sera jamais vu en gare ???
vous vous moquez de nous, c’est de l’enrobage communicatif, rien de concret
votre billet est d’une vacuité effarante ….
quitte à supprimer des trains vous ne pouvez pas le faire en journée et en sauvegarder pour les heures de pointe ???
si votre matériel tombe autant en rade que vous ne puissiez meme pas assurer 50% de votre plan de transport , pourquoi je paye plein pot en permanence mon abonnement NAVIGO ?
un geste commercial ?
une réponse de pro de la comm ?
Au concours de la médiocrité vous vous surpassez chez SNCF
le pire agent est récompensé comme meilleur agent du mois ?
et vu qu’il va encore faire chaud aujourd’hui vous n’aurez plus aucun train roulant ce soir ? combien de pannes sont à prévoir ?
une annonce à faire ?
non on va arriver à GDL ce soir et constater les dégats comme toujours ?
il faudra attendre combien de temps pour pouvoir rentrer chez soi ce soir ?
attention les orages feront des dégâts !
MOI CE QUI ME PERTURBE c’est effectivement la chaleur et l’inconscience même d’un service public qui continue et persiste à ne pas vouloir supprimer 10% de places assises dans une voiture alors même qu’il y fait jusqu’à 50 !!!!
Non seulement on supprime des trains pour cause de rails dilatés et fortes chaleurs, on en supprime d’autres pour travaux et on laisse s’entasser le bétail dans des voitures non climatisées où les gens vident désespérément leur bouteille d’eau pour ceux qui en ont, où d’autres tentent de rester calmes et se jettent sur le quai enfin arrivés à destination. Il est même étonnant qu’à ce jour on n’est pas encore signalé plus de malaises. Cela dit, bon nombre d’usagers demandent à ce qu’on ne fasse rien tant qu’on est pas arrivé à destination car ils savent aussi ce que ça impliquerait derrière !
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Quitte à être debout entassé comme du bétail, je pense que oui la SNCF peut supprimer 10% de place assise dans les voitures… je ne vois vraiment plus où est le souci.
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Hier à GDL j’ai vu partir un BOVO… incroyable, c’était l’entassement total… à l’intérieur des carrés à 6 places on voyait les gens se serrer dans les genoux des personnes assises ! sur la plateforme c’était encore pire, on a même cru que la porte ne se fermerait jamais…
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Merci infiniment la SNCF de nous faire aimer le train, vraiment !
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Et qu’on ne nous demande pas de changer nos horaires pour essayer de faire voyager tout le monde !!!! C’est pas à nous de nous adapter, on en fait déjà pas mal 🙁
Et je reprendrai l’idée d’Henri (je crois) qui proposait un NAVIGO A POINTS… au bout d’un moment quand on aura des points en moins sur le navigo par suite de panne, on paiera le tarif adapté !
Et je me fous de savoir que c’est le STIF qui décide des tarifs, une bonne négo sncf/stif et basta 🙁
oui pétage de cable du matin…. fffff
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pour ma part je suis vraiment surprise qu’il n’y ait pas eu de malaises hier dans les trains ( j’etais dans un BOVO donc qui réunit deux trains en un du fait des travaux) . Arrets prolongés en pleine voie en plein soleil, aucune information, les gens entassés,les fenetres ne s’ouvrant pas toutes.
La sncf a distribué des bonbons lors d’un évenement cet hiver. La distribution des bouteilles d’eau pour supporter l’incompétence de votre gestion du plan allégé. (et ca je ne parle pas à la légère ou en blaguant).
Les employeurs doivent fournir aux employés un accès à de l’eau fraiche…bah faites le aussi
Visiblement c’est prévu la distribution de bouteille d’eau.(article sur le parisien) Mais pourquoi donc hier vous avez immédiatement diminuer la vitesse et 0 bouteilles d’eau ?trop cher ?
et la clairement j’attends une réponse de la personne en charge du blog.
mise en danger de la vie d’autrui?pour moi vu les conditions de transports des derniers jours , vous n’en avez strictement rien à faire de la santé des usagers.
Bonjour Franck,
Tout d’abord, merci pour ces explications.
Outre les problèmes rencontrés, certains étant inévitables, demeure le problème de l’information voyageurs.
J’ai pris le train hier soir à Châtelet et c’était juste du grand n’importe quoi …
Les affichages étaient erronés sur les codes Missions (mais cela on le sait depuis la mise en place du service estivale dès le 15/07) mais les affichages sur les écrans étaient également faux. Tous les BOVO étaient indiqués en retard à la voie Z alors qu’ils circulaient voie 3.
Une annonce sonore indique que le prochain train mis à quai sera un BOVO, c’est un ZUCO qui arrive.
Il y avait là des gens qui a priori n’étaient pas des habitués de la ligne : conséquence, ils étaient en totale panique !
Bref, un BOVO fini par arriver mais il va se traîner sur tout son parcours.
Bref, plus de 1h15 pour rallier la Ferté Alais depuis Châtelet. Et évidemment sans information à bord.
Et comme il fait très chaud dans nos trains, les esprits s’agitent d’autant plus …
*
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
D’ailleurs je signale également que le BOVO hier en gare de Lyon est arrivé (en retard) voie 1 à 17h46 SANS AUCUNE GIROUETTE…
ah j’etais dans celui la 🙂
C’est a ça qu’on les reconnait à Chatelet !!! si pas de nom sur la motrice, c’est un BOVO !!!!!!!!!!!!!!
bin je vous plains parce que j’ai vu l’état d’encombrement ou comme dirait quelqu’un que je salue bien bas « l’état d’accumoncellement » lol, ça ne devait pas être le bonheur à l’intérieur !
un sauna gratuit que demander de plus ? 🙂 ah oui la proximitié avec des inconnus !lol
C’est un hammam. Et ce n’est même pas gratuit.
Non mais c’est une blague là j’espère??????
Il fait chaud alors les rer tombent en panne, il pleut les RER ne peuvent pas circuler, il neige on arrête le traffic…. MERVEILLEUX
Alors là un grand BRAVO hein.
Non mais je serai vous j’arrêterai toute exploitation de la ligne D.
De plus pourquoi les autres lignes de RER ne sont pas impactées par la chaleur?
Bizaremment je suis la seule qui arrive systématiquement en retard au bureau alors que TOUS mes collègues empruntent le RER. Vous pouvez m’expliquer?
La ligne D se dégrade tous les jours un peu plus et vous ne trouvez pas mieux que de construire une nouvelle gare à Pompadour, je suis consternée par tant d’incompétence et d’inaction de votre part.
Dubourdieu qui fait une apparition une fois tous les 36 du mois pour faire sa démagogie, je trouve ça tellement honteux et irrespecteux pour nous. Qu’il vienne sur les quais en heures de pointes quand des RER sont supprimés, qu’il vienne se rendre compte de notre quotidien plutôt que de rester son postérieur vissé sur sa chaise dans son beau bureau.
Bref, j’en aurai encore des tonnes à vous dire mais je préfère m’arrêter là…Vous m’épuisez et j’en ai plus que ma claque d’être tributaire de votre service pitoyable.
INDEMNISATION DES VOYAGEURS DE LA LIGNE D
INDEMNISATION DES VOYAGEURS DE LA LIGNE D
INDEMNISATION DES VOYAGEURS DE LA LIGNE D
INDEMNISATION DES VOYAGEURS DE LA LIGNE D
INDEMNISATION DES VOYAGEURS DE LA LIGNE D
INDEMNISATION DES VOYAGEURS DE LA LIGNE D
INDEMNISATION DES VOYAGEURS DE LA LIGNE D
Il ne fait chaud que la ligne D…ou plutot à force de ne pas entretenir son matériel voila ca ne peut plus rouler !
Au fait quid des annonces à Chatelet ? hier soir les annonces sur le quai etaient differentes des annonces des ADC !!! beau professionalisme…On attend toujours le nom des responsables de cette débilité. c’est vrai que 6 mois pour se mettre d’accord avec la ratp sur les affichages c’est un peu court…
Allez, je vais volontairement grossir le trait (mode humour noir)
– été: il fait trop chaud pour fonctionner normalement
– automne: grèves interprofessionnelles (bien suivis sur la D)
– hiver: il fait trop froid et/ou il y a trop de neige pour fonctionner normalement
– printemps: il pleut trop pour fonctionner normalement
SNCF, tout est possible!
Grossir le trait???? Non non vous êtes dans le vrai D-Sabusé!!!!
en fait je grossis le trait car les chaleurs sont particulièrement contraignantes pour toutes les mécaniques (si vous saviez le nombre de voitures qui surchauffent de ce temps là).
Et cet hiver, je rappellerai le nombre de gens qui se sont retrouvés bloqués par la neige car l’épisode neigeux était quand même particulièrement long et intense.
Malgré les conditions exécrables de transport (l’absence de ventilation est une erreur monumentale de conception!), il faut garder un minimum d’honnêteté intellectuelle.
De l’honnêteté intellectuelle…dites vous, avec beaucoup de tact par ailleurs…
En faisant le même effort que vous, ma conclusion est que c’est une joyeuse bande d’incapable.
Si une voiture tombe en panne à cause de la chaleure c’est ESSENTIELLEMENT à cause d’un mauvais entretien.
Oui c’est vrai que les conditions climatiques peuvent avoir un effet plus ou moins important sur la mécanique d’un train ou une infrastructure… sauf que là… il ne s’agit que de la D… J’ai été jeter un coup d’oeil sur les blogs des autres lignes… pas un mot sur la chaleur… Pourtant la ligne D n’a pas de micro-climat… conclusion… on nous prend encore une fois pour des …..
Comme le dis « Je préfère toujours pas le train »… une voiture qui tombe en panne a cause de al chaleur c’est souvent qu’elle est mal entretenue…
nonnnn en automne, ce sont les feuilles mortes … et au printemps les sangliers…
(mais c’est un peu vrai des fois aussi lol)
j’allais oublier les feuilles mortes en automne, mais où ai-je la tête?
Question: pourquoi les trains RER RATP n’ont-ils apparemment pas été ralentis par la chaleur? L. Gallois, de l’UNSA RATP, précise que les trains roulaient à 100 km/h sur la portion terminale du RER Sud.
sos usagers
Car cela ne concerne pas TOUTES les lignes RER, certains sont touchés, d’autres non. Peut être qu’il s’agit d’une première pour la ligne D mais cela a été le cas pendant plusieurs années sur la ligne P (paris-provins) ou encore sur la ferté milon (remplacement par des cars)
Je pensais que la SNCF était une entreprise de transports publics.
Je ne savais pas que la SNCF est en réalité un cirque, et que l’acquittement de la dîme de charnage que sont nos pass NAVIGO vous sert à faire des concours « d’excuse la plus foireuse à balancer aux usagers/clients/bétails/vaches à lait ».
Chapeau très très bas à vous Mesdames-Messieurs de la SNCF, et encore plus bas à tous ceux du RER D.
3 Questions subsidiaires :
1) Les petits amis du TGV, ils restreignent leur vitesse quand il fait 35°C dehors ?
2) Combien de TGV sont tombés en panne le 22 juillet 2013 entre 14h00 et 15h00 ? (à ramener sur le total des trains en circulation pour ce soit comparable)
3) Combien de RER des autres lignes sont tombés en panne le 22 juillet 2013 entre 14h00 et 15h00 ?
INDEMNISATION DES VOYAGEURS DE LA LIGNE D
Bon je vous informe qu’Excé-D vient d’être exclu du blog.
RIP !
ils sont plus rapides à exclure les personnes…qu’à réponder aux messages.
et ils sont très rapides pour effacer des messages aussi !!!!!
oh bah non….
Peut on savoir quel est le post qui vaut cette exclusion?
Parce qu’il n’y a pas si longtemps, un post de cheminot critiquement plus que vertement les clients s’exprimant sur ce site avait choqué mais n’avait pas donné de suites de la part du blog au nom de la liberté d’expression…
@D-Sabusé; Voici le mail reçu par Excé-D:
« Cela fait suite aux multiples messages insultants, agressifs et grossiers que vous avez postés ces dernières heures, et qui contreviennent clairement à la Charte du blog, en même temps qu’aux règles les plus élémentaires de bienséance et de courtoisie. »
et en effet le cheminot n’a pas été sanctionné de mémoire….
Merci Utilisatrice de votre retour.
@modérateur du blog:
Je pense que votre décision devrait être justifiée car elle est contraire à ce qui a été appliqué au post du cheminot et à la position officielle de Christel (qui est en congé).
Merci de nous fournir votre explication.
autant quitter le blog si personne n’a le droit de donner son avis sur la sncf….
Bonjour D-Sabusé,
La décison d’exclure Excé-D de ce blog est justifiée par des insultes multiples postées ce matin. Ces propos font suite à une longue liste de commentaires insultants, portant atteinte à l’image de l’entreprise, et ne contribuant d’aucune sorte à enrichir la discussion sur ce blog.
Cette décision est tout à fait conforme à la position officielle de Christel qui avant son départ en congés avait plusieurs fois rappelé à l’ordre Excé-D, lui envoyant même un dernier avertissement début juillet.
Tout commentateur a le droit de donner son avis sur la SNCF, à condition de rester correct et courtois. La langue française est assez riche pour cela. Je rappelle que depuis l’existence de ce blog, nous (Christel et moi) n’avons exclu que 3 ou 4 commentateurs, qui commme Excé-D avaient largement dépassé les limites du tolérable.
Merci Franck de votre explication.
Je n’ai pas lu la prose concernant le drame de Bretigny.
Y aurait il moyen de me communiquer le lien (même par message perso) afin que je puisse me rendre compte de la gravité de ses propos.
J’aurai ainsi la latitude pour m’assurer qu’il ne s’agît nullement d’une position ambiguë car le discours du cheminot était, elle aussi insultante et portant atteinte à l’image des clients et ne contribuant d’aucune sorte à enrichir la discussion sur ce blog.
Et ceci sans pour autant cautionner l’attitude de Excé-D mais juste pour juger de l’équité de traitement entre un client et un salarié de la SNCF.
Merci à vous.
quelqu’un peut-il retrouver le lien du post du cheminot ?
je n’arrive pas à mettre un lien direct sur le commentaire alors voici le copier/coller du cheminot rerdman du 15/07/2013:
Toutes mes félicitations Christel! Tu arrives à supporter tous ces gens qui passent leur temps à cracher leur haine qu’ils ont des cheminots…
Perso ça me fait mal au cœur de lire tout ça…
Ce qui me rassure c’est que ce sont toujours les mêmes pseudos qui vident leur sac.
Je me dis donc que ces gens sont une minorité qui ne mérite même pas qu’on leur consacre un quart de seconde.
D’ailleurs, je me demande si ce ne sont pas des acteurs qui sont payés par la ligne d pour faire vivre le blog! 😉 »
merci @D-Sabusé
j’ai réussi à retrouver le message avec son pseudo : http://maligned.transilien.com/2013/07/14/suppressions-de-trains-sur-la-branche-combs-la-ville/comment-page-1/#comment-12113
—
Toutes mes félicitations les pseudos! Vous arrivez à supporter tous ces gens de bureau qui passent leur temps à cracher leur mépris qu’ils ont des usagers et non des clients…
Perso ça me fait mal au cœur de lire tout ça…
Ce qui me rassure pas c’est que ce sont toujours les mêmes « cheminots » qui remplissent leur sac avec nos navigos.
Je me dis néanmoins que ces gens sont une minorité qui ne mérite même pas qu’on leur consacre un quart de seconde.
D’ailleurs, je me demande si ce ne sont pas des acteurs qui sont payés par la ligne d pour faire vivre leur patrimoine et congés! 😉
http://www.leparisien.fr/seine-saint-denis-93/canicule-la-sncf-leve-le-pied-pas-la-ratp-23-07-2013-3002587.php
L’action de groupe qui vient d’être ou qui est en train d’être instaurée, ne pourrait-elle pas s’appliquer face à ce genre de problèmes à répétition ?
nous ne sommes bons qu’à payer mais sans avoir le droit de réclamer des comptes ni même un service ne serait-ce que correct
Franck PANEK: Comme D-Sabusé, pouvez-vous nous copier-coller le passage ou Excé-D aurait été insultant vis à vis du drame de Bretigny?
Nous pourrons en effet juger par nous même du bien fondé de votre décision de l’exclusion.
Enfin quoiqu’il en soit , VOUS décidez comme bon vous semble donc ce que nous en pensons vous importe peu finalement, n’est-ce pas?
@Monsieur Franck PANEL,
Nous restons en attente de votre réponse que le post qu’Excé-D aurait écrit à propos du drame de Bretigny qui a justifié, selon vous, son exclusion du site.
Merci de votre retour rapide sur ce point.
Cordialement.
Il ne répondra pas….pas d »‘interêt pour ce cher Monsieur de répondre à nos questions concernant l’exclusion d’Excé-D.
Il était bien trop actif et posait bien trop de questions, il faut se rendre à l’évidence que pour eux il s’agit d’un élement perturbateur.
Avec un peu de chance , le blog est contrôlé de temps en temps par des hautes instances et il ne faut pas trop de débordement.
VIVE LE MONDE DE OUI-OUI ou tout le monde il est beau, ou tout le monde il est gentil ( surtout avec la SNCF)
je suis consternée par votre comportement Mr PANEL. Ayez au moins l’honnêteté d’assumer vos actes au lieu de lire nos messages et de ne jamais y répondre
il n’est pas là à plein temps
@Findus: Si si il est là va! quand il faut supprimer les messages génants il sait être réactif
Bis Repetita, si vous pensez que je suis du genre à lâcher prise, vous vous trompez.
Donc, voici ma relance quotidienne, jusqu’à obtenir une réponse:
@Monsieur Franck PANEL,
Nous restons en attente de votre réponse que le post qu’Excé-D aurait écrit à propos du drame de Bretigny qui a justifié, selon vous, son exclusion du site.
Merci de votre retour rapide sur ce point.
Cordialement.
Il ne me semble pas que se soit Excé-D qui ait eu des propos déplacés concernant l’accident de BRETIGNY mais plutôt Nisse…
Nisse
22 juillet 2013 à 17:36
“BRAVO A PEPY POUR LA TRAGEDIE BRETIGNY VOS MAINS PORTENT LE SANG DES VICTIMES A JAMAIS PAIX A LEUR AMES.”
Et Excé-D a répondu:
« on ne sait toujours pas ce qui s’est rééllement passé. Quoiqu’il en soit ce n’est pas Pepy qui a été dévisser cette éclisse. et si j’ai bien compris ce n’est pas SNCF qui entretient les voies mais RFF… »
Excé-D seul a été exclu du site…j’avoue ne pas vraiment comprendre les raisons exactes de cette exclusion puisqu’il ne cautionnait pas les propos de Nisse et n’a fait qu’exprimer son mécontentement sur les conditions déplorables dans lesquelles on voyage…
Merci Maroussia!
Alors Monsieur Panel, qu’en pensez-vous???
waiting…
faudra attendre demain pour la réponse ! ils ont déjà terminé ^^
C’est juste qu’il a pas dû tout lire.
+1 Merci Marousia
.
Je pense qu’Exce-D a surtout été exclu par une trop forte présence ces derniers temps où il exprimait un point de vue certes personnel mais où il exprimait également le ras le bol général de milliers d’usagers qui sont au bout du rouleau et qui ne viennent pas ici s’exprimer car peine perdue.
.
je ne me rappelle pas avoir lu d’insultes.. j’ai vu des choses ici bien pires que ce qu’on peut lui reprocher.
.
alors peut être qu’Excé-D aurait dû opter pour une belle diplomatie plus chatoyante mais le hic c’est qu’on n’a juste plus la force d’être diplomate… après les transports que nous subissons c’est impossible.
.
je comprends qu’on puisse envoyer un mail « personnel » à la personne visée en lui faisant état des débordements dont elle aurait pu faire preuve et en fournissant bien évidemment les extraits qui justifient une mise en garde avant exclusion puis une exclusion…mais j’ai du mal à comprendre qu’on vire quelqu’un parce qu’il a juste dit ce que nous pensons tous … et effectivement les propos de Nisse ci-dessus sont largement plus virulents et insultants que ceux que Excé-D a pu avoir…
.
Tout cela est bien regrettable et n’apportera en aucun cas de l’eau au moulin.
pourquoi le zeco de 17h33 du mardi 23 juillet 2013 est-il supprimé ?
PAAAARCEE QUEEEEEEEEEEEEEEE §§§§§§§§§§§§§§§§§§§
@D-zespéré: Attention big brother is watching you et votre message concernant les adresses IP a été supprimé!!
Quel message ?
ptdrrr c’est exactement la réponse qui m’est venue à l’esprit « parce queeeee »
au moins j’ai eu une réponse 🙂
@D-zespéré, votre message sur le VPN a été supprimé illico presto ! ENORME ! il y a eu le temps d’enregistrer, publier et supprimer le message. Comment ca marche leur blog/filtre ?
effectivement, je suis témoin de ce phénomène de disparition du post mais pas de mise en perspective de sa décision d’exclusion d’Excé-D mais pas de Nisse…
Je suis le seul à être choqué, ou quoi?
choqué de quoi, croyez vous vraiment être dans un espace de libre échange ?
pour l’instant on ne sait pas s’il a été banni…ou pas
Pas banni à priori :p
Mais bon, c’est pas en supprimant un pauvre message qui parle de VPN que ça va faire avancer les choses…
Ah pardon, vous parliez sans doute de Nisse ^^
il est 17h44,attention le zuco de 18:23 a été retardé de 8 minutes soit 22 minutes d’espaces entre 2 zuco
Autant vous dire que le 18h33 ne risque pas de partir à l’heure….
je vous tiens le pari qu’il ne sera pas supprimé ! allez je suis optimiste avec le clan SNCF
c’est mal barré, le 18:03 vient de tomber à la ramasse
il faudrait nous préciser à quoi servent les suppressions de dernière minute car normalement à quelques minutes près, ils sont censés être à quai donc ils ne peuvent pas être au nord ou au sud jusqu’à la dernière minute.
Je me trompe ?
N’oubliez pas qu’il ont peut être des moyens que nous ne connaissons pas…les failles temporelles, la téléportation…allez savoir!
Avec le pognon qu’on leur file tout est possible
Laissez moi réver
oui il existe une faille spatio temporelle… ça fait longtemps d’ailleurs que nous ne l’avons pas évoquée… c’est un peu comme dans Fringe … lol … faille spatio temporelle, monde parallèle… d’ailleurs dans le monde parallèle, ce sont les usagers qui sont en retard… !!!
Portant le site transilien que l’on nous conseille gentiment de consulter pour savoir ce qui se passe n’indique (à 18h08) pas de trafic perturbé ce jour hormis par le système d’affichage de la RATP à Chatelet.
Un trafic perturbé est donc normal. Peut-être que le site préviendra quand, de manière exceptionnelle, le trafic est effectivement « normal » (normal, au sens commun du terme, cela va de soit).
le mieux moi je dis c’est de consulter le nouveau site « tranquilien »… avec ça on aura de la chance !!!
Bonjour c’est la chaleur qui a empêché de sortir les trains ZECO de 17h33 et 18h03 du dépôt ?
Merci de nous informer ?
Bonsoir,
A nouveau ce soir, je me demande s’il n’y a pas un problème sur la gestion des flux …
Il y avait plus de monde sur les quais et dans les trains que lors du reste de l’année ou tout le monde travaille.
Le quai de GdL était bondé, à tel point qu’il était difficile d’y bouger.
Une fois de plus, les annonces incohérentes (train ZUCO, ZECO, ZUCO, ZECO … ad nauseum annoncé en voie 3 pour 18h41) et des usagers qui rentrent au chausse pied dans le ZUCO, évidemment en retard, qui sera mis à quai voie 1.
J’ai, comme beaucoup, apprécié l’humour de l’ADC de ce train qui a fait retentir le message automatique suivant « le train ne pourra partir que si toutes les portes sont fermées ». Vraiment sympa. Surtout pour ceux qui comme nous, entendons depuis le quai le « ronfleur » retentir alors même que ceux qui veulent descendre ne sont pas encore tous sur le quai et que la foule de ceux qui veulent monter doivent se mordre les doigts du respect de la consigne qui veux qu’on laisse descendre avant de monter.
Bref, pour ma part c’est encore un BOVO qui mettra 1h10 depuis GdL jusqu’à la Ferté, se traînant par moment quand un TGV va à vive allure en gare de MAA. Allez comprendre !
Enfin, c’est un peu comme l’exclusion de certain et l’absence de remontrance pour d’autres.
Tout est relatif ici bas.
*
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
ENORMMMEEEE !!
Donc le mec est un pro de la com’ et sa seule réponse c’est l’exclusion !!?
Remarques insultantes c’est différents des insultes. (Qui d’ailleurs vu la situation quotidienne, et vu la réaction du pro de la com’, seraient totalement justifiées).
Au passage je cite le pro de la com Frank Panet :
« La décison d’exclure Excé-D de ce blog est justifiée par des insultes multiples postées ce matin. Ces propos font suite à une longue liste de commentaires insultants, portant atteinte à l’image de l’entreprise, et ne contribuant d’aucune sorte à enrichir la discussion sur ce blog. »
–> Ce qui porte atteinte à l’image de l’entreprise, c’est votre service rendu depuis de longs mois et une communication tellement minable, qu’elle ne mérite même pas qu’on en parle en tant que communication mais en tant que mépris
« Tout commentateur a le droit de donner son avis sur la SNCF, à condition de rester correct et courtois. La langue française est assez riche pour cela. »
–> On est d’accord, la Française est assez riche : elle comporte les mots « Excuse », « Savoir Faire », « Compétence », « Ponctualité ».
« Je rappelle que depuis l’existence de ce blog, nous (Christel et moi) n’avons exclu que 3 ou 4 commentateurs, qui commme Excé-D avaient largement dépassé les limites du tolérable »
–> En fait, à chaque train à l’heure, vous vous permettez le bannissement d’une personne. Bravo, je me permets d’être provoquant car je n’ai jamais reçu d’avertissement, et que c’est pas demain la veille que les conditions vont s’améliorer.
Bonjour,
sans vouloir porter atteinte à l’image de votre entreprise, est-ce que SNCFconsidère normales les conditions de transport que vous « offrez » actuellement ?
Vous ne cessez de supprimer des trains sur un plan allégé, les ZUCO devant absorber les passagers des ZECO supprimés, la situation est intenable dans les trains. Certains faisaient part de leur étonnement quant aux faibles nombre de malaises touchant vos clients et je m’associe à eux.
Nous ne sommes que des clients en effet nous sommes bien loin de savoir comment vous gérez vos trains, vos flux, vos matériels,mais lorsque nous demandons que le plan de transport soit respecté, est-ce des propos insultants ? Nous payons un NAVIGO mais les trains ne circulent, pas ou peu et en retard…
La situation va durer tout l’été ainsi ?
Rien ne sera fait pour indemniser vos clients ?
Aux USA vous auriez déjà des dizaines de procès en class Action …
Faites un effort et assurez à minima ce pour quoi nous payons. Est-ce vraiment trop demander ?
Vous demander des conditions de transport dignes est vraiment vous nuire ?
« Faites un effort et assurez à minima ce pour quoi nous payons. Est-ce vraiment trop demander ?
Vous demander des conditions de transport dignes est vraiment vous nuire ? »
Oui visiblement c’est trop en demander pour eux, et oui c’est visiblement nuire à leur image…. qui de toute façon n’est ternie que par leur incompétence et leur mépris le plus total à respecter leurs clients et leurs engagements.
Comme vous le dites, dans d’autres pays, la SNCF aurait sans doute déjà déposé le bilan et/ou été privatisée.
Si nous avions le choix entre plusieurs prestataires… il est clair que la SNCF aurait été le premier presta a dégager lors d’un appel d’offre.
je ne sais pas si la privatisation est une bonne chose en comparaison des autoroutes françaises…mais bon tant que la SNCF se contente de ce bilan et qu’il y a monopole…
Effectivement, une privatisation ne serait pas forcément une bonne chose en comparaison avec les autoroutes qui s’en mettent plein les poches (mais au moins on peut rouler… encore qu’ils veulent abaisser les vitesses…).
Le problème est bien cette question de monopole et surtout de « On fait ce qu’on veut, et on ne se souci pas de nos clients car de toutes façon ils ont pas le choix ».
Il faudrait que des associations comme Sadur puissent avoir de meilleurs moyens de pressions sur M. DUBOURDIEU pour que cesse cette escroquerie organisée, mais surtout que les conditions de transports s’améliorent car certains voyagent en mettant leur santé en danger et c’est inadmissible !
attntion quand même… privatisation ok, mais les rails ne peuvent pas faire circuler des trains en même temps…. au même endroit.. si le sillon est déjà utilisé l’autre prestataire ne pourra pas plus passer 🙁
Monsieur Panette,
Visiblement, des messages sont supprimés, ce qui prouve que vous êtes présent à l’instant où j’écris ce commentaire.
Des questions pertinentes ont été posées, et vous sont directement adressées… Pourquoi n’y répondez-vous pas ? Je cite :
« Franck PANEK: Comme D-Sabusé, pouvez-vous nous copier-coller le passage ou Excé-D aurait été insultant vis à vis du drame de Bretigny?
Nous pourrons en effet juger par nous même du bien fondé de votre décision de l’exclusion.
Enfin quoiqu’il en soit , VOUS décidez comme bon vous semble donc ce que nous en pensons vous importe peu finalement, n’est-ce pas? »
Il est prouvé nul part qu’Excé-D a été insultant, Il n’a certes pas été des plus courtois…Mais ce n’est pas le seul et loin de là ! mais posez-vous donc la question… pourquoi de telles réactions ?… » nous (Christel et moi) n’avons exclu que 3 ou 4 commentateurs, qui commme Excé-D avaient largement dépassé les limites du tolérable. » Parce que la SNCF n’a pas un comportement intolérable vis à vis de ses clients ?… (sans parler encore une fois de RERDMAN le cheminot qui a été insultant envers les usagers de la ligne D)
Encore ce soir des ZECO ont été supprimés sans aucune raison donnée. Des excuses … même pas ! Sans parler des BOVO j’en passe et des meilleures…
Je traduis ces silences de votre part comme l’acceptation devant le fait accompli que vous êtes dans l’incapacité de dire pourquoi la SNCF est à ce point incompétente.
Et ne venez pas me dire que je manque de courtoisie. Car ces jours-ci, on parle de mise en danger de la vie d’autrui ! Les conditions de transports sont un manquement total aux règles primaires de sécurité des voyageurs. Qu’attendez-vous pour que cela cesse ? Un drame comme à Bretigny ? Ce serait prouver encore une fois que vous êtes dans l’immobilisme et l’irresponsable !
La SNCF est passible d’être poursuivie de manière pénale pour ne pas avoir respecté la loi ! A savoir transporter les voyageurs en respectant leur santé et leur sécurité !
Voilà ce qui vous pend au nez Monsieur Panek !
J’ajoute : INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D !
je crois qu’il est plus facile d’exclure du blog des utilisateurs qui ‘ouvrent trop …
en relisant la totalité de ce fil j’ai l’impression qu’il faudrait exclure un très grande majorité des utilisateurs, qui ne donnent pas une très bonne image de SCNF
pourquoi laissez vous les commentaires ouverts si vous refusez d’entendre vos clients ?
réalisez vous des enquetes de satisfaction clientele, comme cela se pratique dans de nombreuses entreprises ?
Les ZECO sont toujours annoncés comme supprimés à la dernière minute, comment cela est possible que vous ne preveniez pas en amont ?
Il me parait clair que vous savez que ces trains ne vont pas circuler, donc pourquoi ne l’annoncer qu’au dernier moment ?
Quelle est le but de SNCF de ne pas avertir que ces trains sont supprimés ? C’est en rapport aux statistiques de régularité que vous devez communiquer au STIF ? je ne parviens pas à saisir la logique ..?
C’est pour donner de faux espoirs jusqu’au bout aux usagers…
Une remarque et deux remerciements :
Hier en Gare de Lyon, alors que le ZUCO de 17h53 était sur le point de partir, l’agent SNCF chargé de diffuser l’info via HP a parlé haut, fort et distinctement pour avertir que le ZECO de 18h03 était SUPPRIME et que les personnes étaient invitées à monter dans le ZUCO à quai voie 1 (plus tard il répètera que les personnes sont invitées à sauter dans le ZUCO surement pour être sûr qu’ils pourraient monter ??? en tout cas on a souri… était ce le même qui parlait l’autre jour à Marie Françoise, allez savoir).
=>Donc merci à cet agent d’avoir donné cette information au bon moment, cela a permis à de nombreuses personnes de pouvoir prendre un train et d’être à l’heure à peu près
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Deuxième remerciement : merci à l’ADC du ZUCO de 17h53 qui a laissé les ronfleurs en marche très longtemps pour attendre les passagers du ZECO supprimé : il a vraiment laissé beaucoup de temps et les personnes montées en dernière minute étaient bien contentes.
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C’est tout pour aujourd’hui 🙂 EN ESPERANT que les remerciements seront remontés à qui de droit
Les bulletins de retard sont ou? pas mis à jour depuis le 19 juillet…pourtant les retards le matin s’accumulent. Ca commence vraiment à me gonfler votre incompétence dédaigneuse de vos clients.
Vous ne répondez que quand cavous chante… style » estimez vous heureux d’avoir un train dans la journée ».
On paye pour une prestation qui est loin d’etre exemplaire dans le bon sens. et vous ne vous souviez meme pas des bulletins de retard ?
Je me doute d’etre bannie par ce message comme vous etes si rapide à faire.
Excé-D y allait un peu fort mais vous preferez quoi, des gens qui se defoulent sur un blog ou qui agressent un agent ?
On se rapproche du trés gros incident et à ce moment là la direction de la ligne D ne pourra pas dire « on ne savait pas…. »
Et vu qu’il n’y a jamais de retour sur ce blog, je me pose la question de son interet…faisons un blog usagers et basta !!!!
Thierryd, je ne saurai que trop vous conseiller un rapprochement vers l’association… cliquez sur mon nom -;)
@ThierryD: Message de la part d’Excé-D ( Vais-je me faire exclure car je suis la messagère….?suspens:)
« Ce n’est pas parce qu’on m’exclut du blog que je vais aller agresser un agent. ce n’est nullement un double choix, rien ne peut justifier l’agression d’un agent quand bien même son attitude hautaine ou un je m’en fouttisme PARFOIS rencontré.
Je m’estime en le droit de critiquer le service pour lequel je paye lorsqu’il n’est pas assuré, la SNCF estime que c’est insultant et que çà nuit à leur image, nous divergeons sur nos points de vue respectifs, mais je ne suis nullement violent . »
Ce n’était absolument pas personnel !!! je voulais simplement dire qu’un jour quelqu’un va peter les plombs, je ne pensais pas forcement à vous !!! lol
Une question -technique- que tout le monde se pose à l’heure actuelle : « notre » RER est ralenti pour cause de rails présentant des risques de dilatation. Soit.
Pourquoi alors des trains comme les TER qui utilisent exactement les mêmes voies, les mêmes rails, ne ralentissent-ils pas eux ?
Vous allez avoir des problèmes à poser des questions de ce genre :-/
pourquoi aurais je un problème ??? je n’ai qu’un seul problème : c’est celui de la compréhension. Et étant donné que je constate comme d’autres à quai, si moi j’ai un problème, alors ceux qui doivent répondre en auront un plus grand en expliquant pas car moi seule c’est une chose, mais si on s’y met tous, ça va faire tache … lol
Je suis d’accord avec vous 🙂
Mon message était simplement ironique: ici, les questions embarrassantes sont ignorées dans le meilleur des cas, ou censurées si vous exprimez le fait que la ligne D est merdique.
Vous allez avoir des problèmes de censures à utiliser ce genre de qualificatif 😉
Non c’est une question que l’on peut se poser bien au contraire. Faire rouler un TGV en pleine canicule c’est faisable alors un banlieue de Z2N ça doit bien pouvoir être faisable. Ceci dit je ne suis pas sûr que Franck Panel puisse vous répondre l’idéal serait une personne travaillant sur les voies ou affilié à leur conception.
C’est une bonne question.
Bonjour
Quand pouvons nous avoir des réponses malgré la pause du blog ?
Cordialement
Re
J’ai un problème technique. Je n’arrive plus à poster de commentaire avec mon pc portable.
Pouvez vous me tenir informé de la résolution du problème?
Bien à vous
re essai
Le problème ne vient pas du poste car le post « re essai » a été envoyé sur le dit poste mais avec une autre connexion
bon bah finalement mon adresse IP a changé et l’envoi de commentaire a fonctionné ! Vous m’avez filtré alors !
Comment ce fait-il que seuls les trains de la ligne D subissent des ralentissements à cause de votre « plan canicule » qui vient s’ajouter à votre « plan allégé » alors que les autres RER ne sont pas concernés? Pourtant les TER et les autres RER passent aussi sur ces rails mais ne semblent pas être affectés par ce genre de problème…
Existe-t-il un micro climat sur cette ligne D?
Vous parlez d’ailleurs de canicule alors qu’il ne s’agit que de températures élevées certes mais tout à fait normales pour un mois de juillet et qui ne sont d’ailleurs même pas considérées comme caniculaires par Météo France en région parisienne.
Quand cesserez-vous de trouver des prétextes pour justifier votre incompétence et de prendre les clients de la ligne D pour des imbéciles?
Hier soir en Gare de Lyon c’était encore une pagaille monumentale! En plus des trains supprimés pour période estivale vous avez le toupet de supprimer et/ou de retarder ceux qui sont censés fonctionner résultat j’ai pu prendre un ZUCO qui est arrivé à quai à 18h11 donc en retard je suppose..
Evidemment le train était plein à craquer et la chaleur qu’il faisait à l’intérieur était suffocante les gens étaient littéralement au bord de l’asphyxie notamment dans les escaliers et sur les plateformes on a eu de la chance que personne ne fasse de malaise mais c’était limite!
C’est totalement inadmissible de faire voyager vos clients dans ces conditions! Vous n’avez donc aucun respect? Vous attendez quoi pour réagir?
Pourquoi ne pas appliquer un tarif allégé pour le PASS NAVIGO en période estivale?
Puisque le trafic est réduit de 50% pratiquez donc une baisse du pass de moitié ça serait parfaitement logique!
J’étais dans le même train, je confirme et aimerais bien une réponse également.
C’est normal, sur la ligne D, c’est au client de mouiller la chemise (au sens propre)!!!
OK, je sors…
+1
Vous restez !
Jai hate de voir des controleurs pour leur signaler ma panne de la main.
Competence de fainéantise pour certains
Société
Nourrissant
Certains
Fainéants
Hier le zuco de 18:23 annoncé à 31 puis 28 et arrivé à 32 finalement parti à 37
Avec juste un tout petit peu de monde dedans …
*
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Oui.. j’étais dans celui-là même… juste un peu de monde.. franchement ça allait… il restait de la place… entre les gens et le plafond… quoi de plus normal…
pourquoi le zeco de 17h33 du mercredi 24 juillet 2013 est-il supprimé ?
Ah… j’ai bien fait de rester dans le ZUCO qui passait juste avant…. Je parie qu’aucune explication n’a été donnée en gare… Il y’a également eu un retard en gare de Châtelet pour un train direction La Ferte Alais mais aucune explication donnée.
On se croirait dans « un jour sans fin ». Tous les jours, les mêmes trains qui sautent….
Toujours pas de réponse à la même question d’hier? Un jour sans fin je vous dis 🙁
Le cocktail travaux + chaleur perturbe le RER D et aussi l’esprit logique de certains de vos employés, je m’explique : en gare de Savigny le Temple, un seul, oui, UN SEUL portique est en fonctionnement pour sortir de la gare!!! Mais sérieusement, vous imaginez plusieurs dizaines de personnes faisant ENCORE la queue pour ENFIN sortir de l’enfer que vous nous servez quotidiennement??
Des pauvres autocollants « installation hors service jusqu’au 26/07 (je crois) », et pendant ce temps 3 ou 4 portiques déserts qui fonctionnent dans l’autre sens.
Non mais franchement, ça aussi c’est juste pour nous emm…nnuyer hein? Ou sinon, vu que ça marche pas, on peut pas les ouvrir, tout simplement? Un jour ça va mal finir, un mec va se pointer avec une masse et se créer un chemin tout seul.
Un peu de bon sens, c’est à la portée de n’importe quel gamin même pas forcément très futé, vous devriez pouvoir en faire au moins autant, un petit effort diantre :-/
Vertuchou! Palsembleu! Mildiou! Fichtre! Saperlipopette! (ça devrait passer la charte ça)
Ca me rappelle une fois à Châtelet, lorsque le métro 1 ainsi que la B ou A ne fonctionnaient plus… en heure de pointe, plusieurs centaines d’usagers se rendaient vers les fameux tapis roulant qui avaient été désactivés… cependant avant d’y arriver il y’avait des portiques qui eux fonctionnaient normalement… Sauf qu’au vu de la masse de voyageurs, ça poussait de plus en plus et certains se faisaient coincer contre ces portiques. Des agents Ratp étaient sur le côté à regarder… alors que les gens leur gueulaient dessus pour les faire ouvrir… mais rien… Je dois avoir une vidéo prise au portable qui traine… D’ailleurs nous devrions peut-être tous faire des témoignages photo ou vidéos de ce qui se passe…Ca permettrait de montrer a ces …… de la SNCF ce que nous subissons par leur incompétence.
Ce matin un LUCA prévu à 8h55 en GDL est parti avec 2 minutes d’avance des gares de Brunoy/Yerres/Montgeron.
Je trouve ça scandaleux alors que le train suivant ne sera que 30 minutes après.
Vu l’affluence je pense que celui d’avant était supprimé…
Et au résultat : Le train roule au ralenti pour avoir ses habituelles 7 minutes de retard (Ce qui fait 9 sur l’ensemble du trajet donc).
Petit bon point au conducteur qui (et c’est rare) nous a prévenu : « Le train de devant roule au ralenti et je ne sais pas du tout pourquoi ». C’est gentil à lui.
Désormais explication ??
INDEMNISATION DES CLIENTS DE LA LIGNE D
Que ce train parte en avance, tant mieux. Ce qui est lamentable, c’est un intervalle de 30 minutes.
Quid des RER ? Et du RER D, vieux, si souvent en panne, non chauffé en hiver et non climatisé en été ???
http://www.challenges.fr/entreprise/20130725.CHA2632/la-sncf-commande-40-tgv-pour-1-2-milliard-d-euros-a-alstom.html
*
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Il est fort improbable que les rames du RER D viennent à être radiées (supprimées si vous voulez) au profit de nouvelles rames qui en passant n’existent pas puisque l’appel d’offre concernant le RER 2N NG n’a pas encore été attribué à un constructeur (Alstom/bombardier etc…). Ceci dit il y a surement un effort à mener sur la maintenance de ces rames je vous le concède.
Certes,
Mais si nous voulons en disposer un jour, il faudra bien les commander dans un avenir proche.
*
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
A la place ils ont préféré commander 20 rames de TGV … j’ai lu ça ce matin
Ah mais les commander c’est bien mais est ce qu’on entend parler de prototype venant des constructeurs qui auraient été proposés ? Hé non. Toute manière on en entendra parler quand le choix aura été fait à ce sujet mais soyez pas pressés on y est pas encore.
ah je pensais que c’était 20 mdr mais non c’est 40
Bon moi j’ai cassé mon éventail à force de ventiler, ventiler, ventiler… et j’ai failli avoir un gros coup de froid en descendant à Lieusaint hier soir (bah oui il faisait 31° dehors, c’est froid)…
Non sérieusement, à la descente de nos trains, vous pouvez observer, tout le monde attend l’ouverture des portes et souffle une fois à quai « de l’air frais »
Je ne comprends pas ce qui se passe sur cette ligne…
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Un collègue habitant à Brétigny me dit ce matin « bon j’ai pris mon train mais comme ça merdouillait un peu, j’ai rejoint la D… mais qu’est ce que j’ai fait ??? je dois être fou »… donc vous voyez ce n’est pas que nous usagers habituels qui nous interrogeons ou concluons sur l’état de la ligne, non non.. même les autres usagers venant d’autres lignes se rendent compte que c’est le bintz…
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Trouvé sur blogencommun
http://www.blogencommun.fr/2013-07-le-saviez-vous-27/
.
Cela n’explique pas cependant pourquoi d’autres trains ne réduisent pas leur vitesse….
vu sur transilien.com :
SNCF Direct L’info en temps réel
Le service est momentanément indisponible. Merci de renouveler votre demande dans quelques minutes.
Ma question est la suivante : à quelle heure comptez vous supprimer le zeco de 18h33?
Cordialement
http://fr.news.yahoo.com/video/le-m%C3%A9tro-chinois-une-autre-130815173.html
Bonjour,
J’aimerai savoir si les gares de Vert de Maisons, Villeneuve TR et PR ainsi que Viry Chatillon ont pour avenir une fermeture proche ? Je m’explique.
45 Minutes d’attentes pour un omnibus à Villeneuve saint Georges vers Paris.
30 Minutes pour un Omnibus de Stade de France vers le sud.
Les omnibus sont de + en + souvent supprimés pour diverses causes. ALORS QUE LES ZECO/DECA ROULENT A DONF ET A L’HEURE !!!!
Pourquoi les Malesherbes deviennent omnibus (pas très nombreux)alors que je n’ai jamais vu autant de missions RIPE à toutes heures de la journée.
Pourquoi, y a t’il autant de directs qui roulent à vide ????
VTR va surement fermer…. Pompadour arrive non ?
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ALORS QUE LES ZECO/DECA ROULENT A DONF ET A L’HEURE !!!!
==> Dans mes rêves les plus fous : c’est une vérité absolue… dans ma réalité quotidienne : c’est plutôt un cauchermar car non … Déjà pour info, les ZECO entre GDL et VSG ne roulent jamais à fond, bien au contraire, tjrs ralenti à cause du trafic devant et donc forcéement en prenant en compte la signalisation ferroviaire…
Les « courses à la Fangio » sont en générale lancées après VSG quand c’est possible
depuis le début du mois, je ne sais pas quels sont les ZECO qui ont fonctionné
Je ne parle pas des DECA parce que l’on sait pertinemment que certains sont systématiqument supprimés…
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MERCI POUR LES DECAistes et LES ZECOistes QUI EN ONT RAS LE BOL DES SUPPRESSIONS !!!!
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Villeneuve Triage, Prairie et même Vert de Maisons je peux comprendre ton désarroi face à des gares « fantômes » mais quelque part proches de Paris… alors imagine les gens qui habitent au delà de ces gares et pour qui c’est le SEUL moyen de transport.. les gens à destination de Malesherbes sont je crois ceux logés à la plus mauvaise enseigne.
Sur les trains vides, je comprends aussi et nous sommes nombreux à ne pas le comprendre…
Rassure toi à la fin de l’année il y aura « PLUSSE » de trains avec l’arrivée en (D-)prime de la Gare Pompadour… mais faut s’attendre aussi à beaucoup plus de bintz !!!
Tout à fait, et j’ajouterais que loin d’être un luxe, les deca/zeco sont nécessaires si on ne veut pas périr étouffé dans les luca/zuco… et malheureusement cette nécessité est encore incomprise de la sncf.
et du STIF
Des RIPE à toute heure… mais bien sur… ils ne circulent que pendant 3h en ce moment et la semaine prochaine, ils vont simplement disparaitres. (de plus il devrait normalement, si le plan de transport est suivi…, avoir autant de BOVO que de RIPE soit un tous les 15 mins)
Ce n’est que partie remise : habituellement, la branche de Ris-Orangis et la gare de Viry sont très mal desservies.
Les ZECO risquent pas de rouler ils sont supprimés pendant la période estivale et les ZUCO pour la plupart bondés et en retard.
Non non Marousia
les DECA au départ de Melun 7h27, 7h42 et 7h57 fonctionnent ainsi que les ZECO départ GDL 17h33,18h03, 18h33,18h48 et 19h03
Rectif : sont censés fonctionner
Rectification indispensable en effet :p
Oui mais les ZECO départ GDL 18h18 sont supprimés eux ainsi que les UUCA de 7h45 à Montgeron bref une grande partie des directs!
Quant aux ZUCO ils sont censés fonctionner en théorie mais en pratique…
Comment ça, à vide ?
DEVOIRS DE VACANCES
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Bonjour Christel, Bonjour Frank
En espérant que ce message sera lu et sera pris en considération.
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Nous avons bien compris que les trains selon certaines conditions météorologiques ne peuvent circuler convenablement et entraîne donc un dysfonctionnement total du transport.
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Pourrions-nous avoir des billets relatifs aux divers problèmes rencontrés lors de l’année écoulée afin que les profanes que nous sommes puissions mieux comprendre les pourquoi et les comment. je m’explique !
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Aujourd’hui, quand on entend « problème de dilatation des rails », la majorité des gens grincent des dents. Cependant quand on prend le temps de se renseigner, il existe effectivement des raisons réelles de dilatation. C’est malheureusement notre méconnaissance de ces sujets ainsi que la très mauvaise information relayée en cas de perturbations répétées qui fait que les usagers exultent.
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Dans les témoignages, certains sont agressifs, d’autres dépriment, d’autres usent d’humour noir… il y a une réelle incompréhension (je fais partie de ces personnes, je ne me cache pas derrière mon petit doigt et je l’assume). Bien sûr, il y aura tjrs les indécrottables qui ne voudront jamais trouver le temps de comprendre et se montreront tjrs agressifs et moralisateurs. Mais parmi les usagers, nombreux sont justes ceux qui veulent comprendre. Une meilleure compréhension, ça aide. Et le problème actuel de la ligne D c’est un manque d’information CRUEL et une incompréhension totale.
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Cependant je persiste à croire que des explications MEME TECHNIQUES peuvent apporter un peu de compréhension : schéma, dessin, video en plus… et susciteront des questions bien plus ciblées !
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Donc pour l’heure, nous avons la dilatation des rails en cas de fortes chaleurs (mais une question subsiste : pourquoi certains trains roulent à pleine vitesse sur des secteurs où les RER sont limités ?)
Plus tard nous aurons le gel/la neige… par exemple
Rappelez vous : nous ce n’est pas notre métier donc on n’y connait rien… 🙁
Tranquilien et Vélib, c’est sympa mais perso, ce n’est pas mon souci et je pense que nous avons tous envie de savoir…
.
D’autant que la fin d’année s’annonce compliquée avec plus de trains et donc en cas de souci, de grosses perturbations.
.
MERCI
« Et le problème actuel de la ligne D c’est un manque d’information CRUEL et une incompréhension totale. »
Non, le problème, c’est le service dégradé. L’information, c’est (très) secondaire.
mercredi 25/07
VUCA
départ montgeron 8:23
Arrivée prévue à 8:40
Arrivée constatée 8:52
BR 5minutes de retard
C’est quoi le couac ?
Je trouve que les personnes du forum sous leur pseudo n’arrêtent pas de mentir. Regardez l’application transilien. Elle vous informe en temps réel et vous indique que le traffic est normal. Donc arrêtez de jouer les calimero svp
^^
mdr t’arrete toi :!
UN omnibus jusqu’à vsg il était 19:35environ
UN omnibus jusqu’à vsg il était 19:35environ
http://db.tt/LKBDiUBh
Un direct vsg environ 19:35
http://db.tt/A01WEDuS
Un zuco environ 19:35
http://db.tt/l9ckz8Bc
Bonne idée les photos, je vais essayer de m’y mettre aussi tiens!
bien sûr, entre 17 et 19h, ce sera + parlant
On est bien d’accord que l’affichage à Chatelet n’est absolument pas en panne comme indique sur transilien.com, personne n’a été capable de le prevoir dans le nouveau plan de circulation des travaux !!!!!
J’ai déja demandé à de multiples reprises si des sanctions sernt prises contre les responsables de cette débilité mais silence radio….
A propos de clim….
http://scope.ratp.fr/ventilation-mecanique-ventilation-refrigeree-climatisation-ratp-scope-fait-le-point/
Et concernant les trains circulant sur les lignes A et C :
http://malignec.transilien.com/2013/07/26/vous-vous-interrogez-sur-lair-refrigere-dans-les-rer-c/
http://malignea.transilien.com/2013/07/26/la-climatisation-dans-les-rer-a/
Bonjour
Pourquoi le soir vers 21h a Évry val de seine il n’y a pas de bus de substitution pour le bras de fer ???
J’ai marché jusqu’à chez moi pendant plus de 30 minutes sous la canicule O_o !!!!!
Horrible
Et allez, encore une fois, les petits usagers des TGV (ceux du Sud-Ouest) qui ont eu des problèmes à cause des orages (non imputables à la SNCF mais à dame nature) vont avoir le droit à un remboursement (dixit la SNCF elle même sur France-Info, je n’ai pas le lien cette fois-ci) jusqu’à 100% pour certains.
Et nous pauvres nigauds du RER, nous n’avons le droit qu’à votre mépris et votre incompétence.
Les usagers du TGV vous remercient.
INDEMNISATION DES VOYAGEURS DE LA LIGNE D
INDEMNISATION DES VOYAGEURS DE LA LIGNE D
INDEMNISATION DES VOYAGEURS DE LA LIGNE D
INDEMNISATION DES VOYAGEURS DE LA LIGNE D
« les trains de 5h24, 6h24, 7h24 et 8h24 au départ de Corbeil-Essonnes à destination de Paris via Évry- Courcouronnes-Centre ne prennent de voyageurs qu’à partir de Juvisy »
Pourquoi cette absurdité ? Pourquoi un train circulant ne pourrait pas prendre de voyageurs ? Alors que c’est sa raison d’être.
Y’a un bout de temps que je n’avais pas suivi l’évolution (ah je pouffe !) sur l’utilité de ce blog. Mais là, là j’en tombe de ma chaise.
165 commentaires tous plus judicieux les uns que les autres, rapportant les avanies de la direction de la D à l’encontre des usagers.
165 commentaires ou témoignages de personnes qui pâtissent régulièrement du manque total d’organisation, de prévention, d’information.
Quel manque de respect, Mesdames et Messieurs, du services communication, qu’elle injure manifeste à l’égards des Dames et Messieurs qui prennent le temps de participer à votre blog.
165 Commentaires, plus ou moins virulents, mais justifiés, Oh combien justifiés !!!
et UN – un seul commentaire de Maitre Panek, Un petit tout, pour virer un usager excédé par toute la maltraitance subie chaque jour, sur cette ligne D;
Non, maltraitance n’est pas trop fort comme terme, et cette maltraitance est confirmée par le dédain et le mépris affiché sur ce blog à l’encontre des usagers, (des humains, au cas ou » Certain », l’aurait oublié.
Il n’y avait déjà pas de réponses, aux questions posées, ou réponses floues au possible, voilà que maintenant on gicle et on se casse.
Oh eh du bateau…. du radeau qui prend l’eau !
Plutôt d’accord avec vous, mais j’apporterais un petit bémol. Dans son billet « le blog en pause estivale », Christel écrit :
« En cas d’incident majeur, l’un de mes collègues prendra le clavier pour vous donner des informations, mais ne répondra pas aux commentaires (que je traiterai à mon retour). »
Donc je pense (et j’espère!) que comme ce n’est pas dans les attributions de M. Panek de nous répondre, il ne le fait tout simplement pas, ce qui me semble logique. Vu la qualité de service offert par notre ligne, à sa place je ne répondrais pas non plus: la direction de la ligne fait n’importe quoi depuis des années? Qu’ils se démerdent! Ce n’est pas l’absence de réponse sur un pauvre blog qui va aggraver la situation, de toutes façons que pourrait-il dire? Qu’il est désolé? Peut-on et surtout doit-on vraiment s’excuser d’une situation dont on n’est pas responsable? Ce serait plutôt aux élites de se bouger les miches, mais là on peut toujours rêver.
Bonjour D-zespére, bien sur le blog est en pause, mais a-t-il déjà été actif, réactif aux questions posées, et ce depuis sa création ? possible que oui, mais je ne suis pas assez assidue.
Ce qui m’a ennuyé, c’est ce coté « controleur de la bienséance et du respect à l’égard de la sncf »
Un coup de colère, comme nous en avons tous, et plus droit de s’exprimer ? Juste le droit de subir et en plus de la fermer ? là je ne suis pas franchement d’accord.
Exprimer son exaspération, sur ce blog n’a jamais ni retardé, ni fait avancer les trains, ou améliorer les informations sur le trafic.
Si ce blog à été crée, ce n’est pas dans un but d’échanges, ou de partage d’informations… c’est pour donner l’impression que les doléances, ou récriminations sont entendues, et que les dites doléances ou récriminations vont être remontées… remontées,.. remontées… tellement haut qu’elles finissent par se perdre dans la stratosphère, autrement dit : classement poubelles de recyclage.
Et je fais comme beaucoup, je rale, j’émets des avis, et miroir aux z’alouettes ça réduit la tension,
ce n’est pas maligned-le blog c’est mon-exutoire-leblog.
Un dernier petit mot pour les statistiques, depuis qu’elles sont émises à partir du 15 de chaque mois (sans commentaire…) alors que pour les autres lignes c’est bien avant (toujours sans commentaire…) je n’apprends rien de nouveaux sur les causes de retard, et le motif Nombre de voyageurs, revient régulièrement dans le top 5 des « Ouhh pas bien » et avouez que c’est rageant d’être considérés comme responsables de retards !!!
Oh eh du radeau ! vous ne transportez pas des boites à chaussures, biens empilées, biens calibrées, biens sages. Vous êtes tous cordialement invités à partager nos promenades en RER D, s’il reste de la place dans les couloirs, ou sur les escaliers.
Et voilà mon 1/4 d’heure de recréation…. participative est terminé.
Un peu de repos bien mérité, parce que même en hors pointe, c’est pas mieux, d’ailleurs il serait temps de re définir les tranches horaires de pointe, 30 ans ont passé depuis… ah oui c’est vrai, y’ de plus en plus de voyageurs, ce doit être ça, ils font péter les limites des horaires de pointe.
**** Ce serait plutôt aux élites de se bouger les miches, mais là on peut toujours rêver****
Je vous dirai ça à mon réveil 😉
D’après le blog de la ligne c, les rer sont comptabilisés comme à l’heure si moins de 5 minutes de retard comme convenu avec le stif… :-/
C’t’arnaque :-/
Tout à fait d’accord avec vous, ce blog ne sert pas à grand chose étant donné qu’il ne répond pas à nos questions et que nos suggestions vont directement à la poubelle.
Je ne pense pas qu’il faille « personnellement » attaquer une personne en particulier. Le souci est et réside dans le fait que la communication souhaitée et voulue par la SNCF se limite à jouer aux 3 singes : je ne vois rien, je n’entend rien, je ne dirai rien.
.
Il y a des périodes où justement des informations précises et concises pourraient être données ne serait-ce que pour expliquer les diverses modifications et suppressions actuelles.
.
Au lieu de cela, nous n’avons que du vide… et après on s’étonnera que les gens postent des propos à la limite de l’injure ou du mal élevé..; on s’étonnera que d’autres vous disent de rejoindre les associations …
.
Nous ne sommes pas des clients, nous sommes juste des usagés bons à payer et à subir..
.
Le STIf joue les imbéciles en ne voulant rien voir…
La SNCF est trop préoccupée pour donner un semblant d’explications rationnelles.
.
En gros c’est démerdez vous !
.
Sachez que l’association SADUR elle n’est pas en vacances, le forum donne beaucoup d’explications à certains « phénomènes ». Vous pouvez consulter et pourquoi pas être membre, ou mieux adhérent.
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Je ne suis pas racolleuse, j’informe juste mes « compatriotes d’infortune » qu’ils pourront trouver là un soutien !
(désolée président si tu passes par là mais là la coupe est pleine et si je suis exclue d’ici et bah tant pis lol)
Sérieusement, les problèmes sont dûs au matériel qui pourrit chaque jour un peu plus!
Il y a ne serait-ce que 10 ans, les trains fonctionnaient et étaient à l’heure…
Les stats de la ponctualité de juin se font attendre… Quand les aurons-nous ?
Je crains qu’il ne faille attendre le retour de Christel 🙁
Il avait été indiqué (mais impossible a retrouver compte tenu de l’organisation déplorable des ces blogs …) que ces stats seraient communiquées avec celles de juillet, en août.
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Ok merci de vos réponses. Mais bon, je trouve ça étonnant que personne ne prenne l’initiative de prendre la relève ne serait-ce que pour communiquer ces stats en l’absence de Madame Bécavin. Vous en conviendrez.
D’où l’importance de pouvoir tenir soi meme ses propres statistiques via un outil très simple d’utilisation que gère l’association facile à retrouver….. 🙂
Attention blueedel91, je ne sais pas si la publicité est conforme à la charte du blog…Attention à l’exclusion…
je n’ai cité personne en particulier lol
De quel outil s’agit-il ? Merci
nous relevons nous mêmes nos horaires et constatons donc nous memes nos courbes de « régularité ». Au risque de me faire « aligner », je répète « cliquez sur mon pseudo ». -;)
Mdr mais non, vous ne risquez pas de vous faire aligner.
En tout cas merci du tuyau ;’D
Franck Panek n’aillant que faire de son travail de communication. Je vais travailler pour lui. Il pourra me remercier.
C’est officiel sur le site du transilien, le traffic de la ligne D ainsi que la H est allégé pour cause de fortes chaleur….
Encore une fois… y’a-t-il un ****** de micro climat sur ces 2 lignes ? Même pas de billet sur ces faits importants ! Le traffic étant déjà un traffic allégé… vous réussissez à l’alléger encore plus ???
Hier j’étais limite de mettre un gros coup d’épaule à un membre de la sncf qui se pavanait sur le quai à GDL alors que je revenais de Châtelet là où il n’y a pas eu d’information sur le « pourquoi le ZUCO de 18h19 n’est jamais passé en gare… et pourquoi il a fallu se rendre GDL pour l’avoir ? »
N’allez pas pleurer si vous vous faites insulter ou voir frapper ! Je suis pourtant quelqu’un qui n’a jamais fait d’histoire ou même porté la main sur qui que ce soit ! Alors croyez bien que je ne suis pas le seul à avoir des envie de me défouler sur vous ! Pensez-y Franck PANEK, et communiquez le à vos collègues !
Je suis effectivement étonnée de lire que le nord verra son trafic SUPPRIME en partie dans les deux sens et que l’on ne dit rien en ce qui concerne le sud. Il est évident que la chaleur impactera autant nos rails. Il est paraît il vrai qu’aun nord il y aurait une zone à risque.
Et il aurait été effectivement apprécié et appréciable d’avoir un billet là dessus.
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Ce genre de problèmes techniques nous intéresse tout autant et peut nous aider à comprendre. Au lieu de cela on laisse l’usager dans la M…; quotidienne.
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A tous ceux du nord : BON COURAGE
A touts ceux du sud ce soir notamment ceux qui seront dans les BOVO : BON COURAGE également, prévoyez de l’eau, des éventails, n’importe quoi pour vous aérer un peu…
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La SNCF a de la chance que personne n’ait l’idée de lancer une plainte de groupe….
Bonjour,
Comme Christel l’a déjà expliqué, le blog n’a pas vocation à traiter l’info trafic en temps réel. C’est donc la raison pour laquelle, dès que la décision a été prise de modifier le plan de transport hier soir, j’ai publié un tweet sur le fil du RER D.
Concernant le blog, je viens de publier l’article en vous donnant les explications techniques de cet allégement de circulation.
tweet ??? désolée FACEBOOK et TWITTER ne font pas partie de mes outils de com, c’est déjà assez pénible comme ça… si on se connecte tous ici et à droite, on finira par s’emplafonner dans un poteau… et on deviendra des sous-humains…
Une bonne vieille comm classique serait idéale.
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Ok le blog n’a pas vocation à donner l’info en temps réel… MAIS IL ME SEMBLE QUE SI L’INFO ETAIT CORRECTEMENT DIFFUSEE EN GARE et ce quelque soit la gare, ON N EN SERAIT PAS REDUITS A CHERCHER DESESPERMENT DES INFORMATIONS !
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Dans l’autre billet, ce n’est pas à proprement parler une explication technique. C’est une excuse disant pourquoi il n’y aurait pas de trains, c’est tout mais je n’y vois pas de vraies explications.
Encore ???? Un allègement ???
Un allégement de l’allègement! c ‘est beau hein???
Il n’y a que la SNCF capable d’une telle absurdité !
MERCI DE NE PAS EXCLURE DIDIER VASSE… son emportement est la traduction de ce que tous les usagers, nous ressentons tous les jours… sans exception.
Merci de ne pas exclure blueedel91 pour avoir defendu Didier Vasse……par contre vous pouvez exclure les incompetents qui n’ont pas pensé aux affichages à Chatelet.
Bon courage à tous.
Merci de ne pas exclure Thierryd pour avoir défendu blueedel !
il n’a rien dit de mal
J’aimerais savoir quel est le budget RÉEL de la ligne D et qu’est-ce qui empêche l’achat de nouvelles rames pour le moyen terme ? Les trains du RER B rénovés, le RER A avec ses MI09, le RER E aura ses RER nouvelles générations, les lignes H, J, L et P se voient doter des Z50000. La ligne C bénéficie des travaux castors pour améliorer son tronçon parisien. Et le RER D, qu’est-ce qu’il a de concret ? Les gares de Pierrefite et Garges-Sarcelles ont besoin de sans neuf, (eh oui, je n’utilise pas le RER D que sur ma branche mais également pour aller au Nord de l’IDF,donc je comprends leur galère à ceux du Nord de la ligne)
mais non, pour le STIF, on préfére construire cette gare de Pompadour, ce quartier bénificie de bus RATP et de la STRAV c’est déjà bien desservi (que j’aimerais voir la RATP à Draveil et Vigneux, bref c’est un autre sujet). Des nouvelles rames pour 2025/2030 minimum ? Mais mdr, quoi. J’espère me tromper. C’est du délire, d’ici-là, il y aura un grave accident sur la ligne tellement les gens en ont marre de ces politiciens qui ne pensent qu’à faire du fric, à ramasser du pognon, moi je l’aime bien la SNCF depuis gamin je m’interesse aux trains (je projette même d’y entrer quand j’aurai fini ma scolarité, au passage j’suis tout jeune j’ai 18 ans ;’) ), mais là, il y a des choses qu’on ne peut pas supporter. Moi j’arrive à rester calme, car je sais que les agents font leur maximum, mais ceux qui ne connaissent rien, au monde du train, ne le voient pas de cet oeil.
Bonjour,
Le RER D aussi à des rames rénovées d’ici à 2016 normalement toutes les rames seront rénovées en bleu, moi aussi je m’interésse beaucoup aux trains et au ferroviaire. Et oui c’est vrai que les agents font leur maximum ils aiment quand tout est normal.
En tout cas ils préfèrent quand ça fonctionne normalement oui, mais faut dire que la ligne D cumule pas mal de casseroles et ce depuis plusieurs années maintenant. Donc difficile de venir critiquer l’exaspération de ceux et celles qui voyagent quotidiennement sur cette ligne.
Vous voyez, c’est ça qui est rageant sur la D, rénover les rames : c’est seulement rénover esthétiquemenent. Sur les z20900 du RER C on n’a pas hésité à retirer 100 places par rame pour le confort des clients.
Je ne me plains pas, je constate seulement.
Et un nouvel exploit de la SNCF:
http://www.lepoint.fr/societe/erreur-d-aiguillage-un-rer-d-roule-sur-la-ligne-b-04-08-2013-1711320_23.php
Comme quoi il n’y a pas que la chaleur et les travaux qui perturbent le trafic…
150 voyageurs seulement ? je suis étonné car avec un taux de ponctualité au dessus de 80%…