Du 16 au 20 septembre, c’est la semaine de mobilité.
L’occasion pour la ligne D de vous proposer un document qui peut se révéler utile.
Sous forme de marque page (première utilité pour nos clients lecteurs 😉 ), certaines gares vous proposent un document vous présentant des itinéraires alternatifs en cas de perturbation grâce à l’intermodalité.
C’est-à-dire ?
Ces marques pages vous indiquent
les possibilités qui existent, depuis votre gare, pour rejoindre une autre ligne ou une autre gare en empruntant un autre moyen de transport comme le bus.
Dans un premier temps, nous vous proposons ces marques pages dans 10 gares de la ligne D, qui proposent de véritables solutions alternatives.
Nous souhaitons étendre ce type de document à d’autres gares.
Je vous propose également la possibilité de télécharger la (ou les) fiche(s) qui vous intéresse(nt) (en version pdf), une manière de l’avoir toujours sur soi pour les possesseurs de certains smartphones :
- Lieusant-Moissy
- Brunoy
- Yerres
- Corbeil-Essonnes
- Evry-Courcouronnes Centre
- Evry-Val-de-Seine
- Ris-Orangis
- Viry-Châtillon
- Villeneuve-Saint-Georges
- Stade-de-France – Saint-Denis
Que pensez-vous de ce document ? Pensez-vous qu’il peut vous être utile ?
Oui, c’est une bonne initiative.
Cela va-t-il me servir : non (étant en bout de bout de ligne, i.e. au delà de Corbeil, il n’y a pas d’alternative)mais il y aura des voyageurs qui pourront en profiter.
Ce sont des exemples ou tous les moyens alternatifs y sont représentés ?
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Une bonne initiative peut être mais il y a fort à parier que les bus et autres moyens de transports alternatif au RER D seront vite submergés par le flot de voyageurs et donc personne n’en profitera ^^’
Au passage Christel, je veux vous faire remarquer une chose que plusieurs abonnés du blog ont constatés maintenant moult fois, il s’agit de l’incohérence des annonces de Radio ligne D sur les conditions de circulations de la ligne. Pour m’expliquer, ce matin, je devais prendre le MIPE de 06h56 à Moulin Galant, il est absent des écrans d’affichages (ça commence bien), il refait toutefois surface quelques minutes plus tard, soit. Mais il est rendu terminus à Corbeil. 25 min de retard dans les dents, et à 7h25 une annonce de la radio qui dit que tout va bien, et rebelote à 8h15 mais cette fois, à Gare de Lyon.
Bref, pour dire que ça serait bien que les gens qui travaillent dans cette radio se renseignent AVANT de faire un flash, ça leur évitera de raconter des bobards 😉
Je me sers de ce billet pour informer tout le monde que c’est le bordel ce matin. Notre train Deca est immobilisé depuis bientote 20 minutes près de pompadour. Premiere annonce micro seuleme apres 5 min, indique une panne signalisation…. Puis seconde annonce disant que le train sera immobilisé au moins 10 min supp…. Nous avons vu cependant un train zoco si jai bien lu passer en sens inverse……
Bilan : 30 minutes de retard et arrivée en gare de surface.
Elle sont où les excuses ? Elle est où l’indeminsation du service encore une fois non rendu que ce soit pour les voyageurs mais aussi nos employeurs ?
Et je parle de pas des 2 agents Ratp en gare de Lyon qui étaient tranquillement assis à ne rien faire pendant que les portiques étaient totalement surchargés! UNE HONTE ! Y’EN A MARRE QUE VOUS NOUS PRENIEZ TOUS POUR DES **** !!
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
je te rassure, notre ADC nous a prévenu à Lieusaint qu’il y avait une alerte à VSG et que nous étions à quai………. et la seconde annonce nous informant de difficultés de circulation a été faite alors que nous étions en train de descendre tous à GDL à 8h19 au lieu de 7h58….
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je tiens cependant à signaler que j’ai croisé deux trains de fret qui roulaient à très vive allure dont un à Lieusaint qui roulait sur les voies dédiées aux ZU(E)CO habituellement … et la question est : pourquoi eux roulent-ils ????????????
Bonjour,
Que c’est-il passé exactement ce matin? Qu’est ce que c’était encore que ce cafouillage? En gare de Montgeron le UUCA de 7h54 est arrivé presque 5 minutes plus tôt évidemment il était plein plus de place assise et il circulait au ralenti tout le long du trajet…
J’ai cru comprendre que la circulation était été interrompue 10 min mais aucune explication claire n’a été fournie bien évidemment…bref j’ai envie de dire BIS REPETITA!
Déjà que les ZECO directs GDL/Montgeron sont systématiquement retardés et roulent au ralenti tous les jours…sans compter la fois où lorsque le train est arrivé à quai impossible d’ouvrir les portes il a fallu forcer pour pouvoir rentrer!
Comme le retard des ZECO devient récurrent je vous suggère de modifier les horaires de départ ça serait plus proche de la réalité comme ça…quelle pagaille! Je n’ose imaginer le résultat que ça va donner une fois que la gare de Pompadour va fonctionner…
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA D!
Exactement, ça j’en sais rien. Le conducteur aura été le seul à nous donner des infos. Il y’a eu un « incident de signalisation » entre VSG et Vert de Maison.
Notre DECA qui se trouvait dans le secteur a été immobile pendant 20/25 minutes.
Le trajet censé durer 16 minutes (de Yerres à GDL) a duré 43 minutes
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Bonjour,
@Didier Vasse : les moyens alternatifs proposés sont ceux qui peuvent répondre, aux moins de manière partielle, aux besoins de nos clients. En effet, il existe parfois des solutions comme par exemple une ligne de bus avec un bus par heure, et il ne serait pas judicieux de le mettre car nous savons qu’il ne sera pas possible pour nos clients d’emprunter ce moyen de transport en cas de problème car pas assez de place. En résumé, ce sont des solutions alternatives « réalistes ».
@Lombardi : Radio ligne D donne des informations sur la situation « générale » de la ligne, et n’annonce pas les retards ou suppressions train par train. Je sais que c’est très agaçant d’entendre que la circulation est fluide ou encore qu’il n’y a pas d’incident majeur à signaler, alors que votre train vient d’être supprimé, ou subit quelques minutes de retards. Mais ce type d’information doit être diffusé par des annonces « locales ».
@D-Bacle : un billet vient d’être mis en ligne pour revenir sur les problèmes de ce matin. Et comme indiqué sur le billet en question, la circulation des trains a pu reprendre progressivement peu après 7h35, mais à cette heure de pointe il y a beaucoup de circulation et quelques minutes d’interruption provoque un grand nombre de retards sur les circulations.
Très très bonne initiative et merci Christel.
En cas de problème sur la Branche Melun de la D, de Montgeron à Melun via Combs la Ville, descendre à Juvisy et prendre le bus pour soit Montgeron, soit Yerres :
http://www.montgeron.fr/IMG/pdf/FIL191100AR-2b-280312.pdf
Bonne journée.
Henri vous me donner une idée !!!
Christel, ne serait-il pas possible que sur ce blog, nous ayons des liens des bus à utiliser en gare.. ???
imaginez, nous sommes coincés à Combs la Ville et voulons aller à Lieusaint ? hop on vient sur ce site on clique sur FA !
alors oui il y a vianavigo… le hic avec ce truc c’est qu’il n’est pas efficace, j’en sais quelque chose vu le nombre de trajets effectués ces derniers temps en recherchant la meilleure solution. il occulte bon nombre de services de transports.
oups désolée … vous me donneZ !
Bonjour Henri et Blueedel,
Merci @Henri pour ce lien qui pourra être utile à nos clients.
@Blueedel, votre idée est intéressante de mettre sur le blog les horaires des bus, mais cela va être difficile. D’une part car il va falloir que je collecte la totalité des horaires de bus (et des différentes société de bus) sur la totalité de la ligne…ça à la rigueur, même si c’est un long travail, c’est sans doute réalisable… Mais le soucis essentiel est de tenir cette rubrique à jour.
En effet, cela signifie une veille constante sur les changements d’horaires et les modifications éventuels de cheminements pour diverses raisons (travaux routiers, nouveaux arrêts,…).
Je pense que la meilleure solution est de trouver ces horaires en gare. Et certaines gares proposent déjà ces fiches.
Je sais que c’est un long travail mais quelque part, si l’on veut vraiment être efficaces et totalement intermodaux à tous niveaux, je pense qu’on peut au moins donner les liens des sites internets des principaux bus : Véolia, Kéolis, etc… je suis persuadée que cela peut être très utile.
D’autant que les horaires changent .. exemple notre RER D aura ses horaires modifiés (mon dieu…) le 14 12 2013 mais le T’Zen pas avant juin 2014… donc au moins les liens des autres prestataires de transport….
Il y a déjà le site Vianavigo qui permet d’avoir les horaires de tous les bus de la région : http://www.vianavigo.com/
oui mais tgv91, pour l’avoir essayé et testé de nombreuses fois, le site est pas tjours raccord non plus 🙁
en tout cas ce n’est pas lui qui donne le meilleur itinéraire, ça c’est clair
et ce serait tellement mieux d’avoir une plateforme centralisatrice ….
L’idée est bonne mais pas suffisante à mon sens…
car si intermodalité, celle ci devrait pouvoir être également relayée à la gare en guichet, à savoir disposer des horaires desdits bus et tram.
Un exemple : vous allez en gare de Melun, vous n’aurez pas forcémeent une plaquette indiquant les horaires du bus Véolia 01… pas plus que ceux du 34
Donc conserverz l’idée mais ne restez pas sur une tentative, et renforcez…. sinon cela ne servira strictement à rien sinon à gacher du papier, du temps et de l’argent encore une fois.
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Autre chose que j’ai signalé / demandé il y a qq jours : sur l’appli transilien (et oui ça ne relève pas que de la direction de la ligne D mais ces marque pages non plus n’est ce pas ?), il serait bon de pouvoir cliquer sur une ligne de bus et d’avoir une fenetre qui s’ouvre sur une page horaire …
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on appelle ça la collaboration…
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vanter l’intermodalité n’a du sens que si on est capable de « vivre » la totalité de son transport et d’avoir toute l’information en sa possession. Sinon cela ne veut rien dire.
Je n’ai pas vu ce matin à lieusaint ces marque pages : sont ils à disposition en gare ? (et oui tout le monde n’a pas de téléphone android ou iphone… un telephone reste un telephone pour beaucoup encore aujourd’hui)
Et certains n’ont pas de téléphones portables car ils ne souhaitent pas emm…. les autres voyageurs avec leurs conversations hurlées sur la couleur de leur petite culotte … je sais je suis hors sujet mais vu que tu parlais de téléphone portable … et donc il ne fais pas non plus tout miser sur le fait que les CLIENTS du RER D ont un téléphone portable … les annonces en train c’est bien, à condition que les conducteurs soient informés et qu’il prennent le parole au bon moment et pas comme ce matin juste après avoir quitté Juvisy pour nous informer d’une alerte radio qui ralentissait la circulation vers VSG … sinon on aurait pu prendre la C et gagner 12 minutes (le retard de 10 minutes augmenté de la plus grande rapidité de la C malgré 2 ruptures de charges supplémentaires … d’ailleurs je me demande si à partir de décembre je ne vais pas prendre systématiquement la C car je suis sur que malgré ces 2 ruptures de charge je gagnerai systématiquement du temps … et ce genre de situation ne fait pas réagir le direction INCOMPETENTE de la ligne D !!!!!!
Bonjour,
@Blueedel : oui, demandez ces marques pages aux guichets. normalement, ils les ont reçu il y a une semaine ou 2.
@Daniel-Evry : ces fiches ont été réalisées pour être distribuées sous format « marque pages » afin d’être pratique à transporter par tous. Je vous donne les fichiers pdf pour éventuellement les télécharger, et pourquoi pas les avoir sur votre smartphone. Mais c’est seulement un « plus ». Pour ceux qui n’aiment pas les téléphones, la version papier est à votre disposition au guichet.
Bonjour,
Je prêche pour ma paroisse de Brunoy, je ne comprends pas quelques trucs :
– pour récupérer la D à Melun, alternative proposée : prenez la D pour Melun !!?? Y’a pas un souci là ?
– Pour ce qui est de la correspondance en bus D+A pour aller à Villeneuve saint Georges vous devriez conseiller de changer à « Rue de Montgeron » plutôt que « Pyramide », même si c’est le terminus, j’ai beau être du quartier je ne suis même pas sûr d’où est l’arrêt de la A (alors qu’à rue de Montgeron c’est juste en face l’un de l’autre)
Vous auriez pu rajouter la route vers le métro ligne 8 aussi (quitte à passer à Vsg….)
Et en cherchant bien, il doit même y avoir moyen d’aller chercher le RER C
Avis assez mitigé pour moi sur ce marque-page de Brunoy, mais bon faut avouer que l’intermodalité de ma gare c’est pas le rêve non plus.
Bonjour
Excellente remarque.
Je préciserai qu’il est également possible (et sans doute plus rapide pour les brunoyens situés à l’est de la gare) de prendre la ligne M ou la ligne C1 jusque Mandres, et là de prendre la ligne 23 (réseau Transdev / Setra Brie) direction Boissy / Créteil Pref : un bus au quart d’heure en pointe.
Jérémy propose de faire un trombinoscope sur le Blog RER C, et pourquoi pas sur le RER D ?
Quant aux solutions alternatives, je crois que c’est à chaque voyageur aussi d’étudier son plan, par rapport où il habite et où il travaille. Souvent, ayant la chance d’avoir une voiture, je préfères partir de Juvisy pour me donner toutes les chances de rentrer chez moi :
– Ligne D
– Ligne C
– Ligne B jusqu’à Massy, puis bus jusqu’à Juvisy
– Et bientot, métro jusu’à Villejuif, T7 jusqu’à Athis, et bus pour Juvisy.
– Et peut-être aussi d’autres solutions, incluant un peu de marche….
Ensuite il faudrait regrouper ces infos sur un BLOG inter lignes…..et voila !
Je me suis aperçu en cherchant bien, que l’on peut trouver des solutions.
Evidemment, quand le train est arrêté en plein ligne, c’est autre chose ! 🙂
Bonne journée et bon retour à tous pour ce soir. Courage, le week-end approche ! 🙂
Prendre le 399 à Massy en pointe, c’est pas le top ( je sais de quoi je parle ). Prendre le 285 à Villejuif pareil, sur la N7 : trop de ralentissement.
Je viens de me payer une barre sur le marque page d’Evry Courcouronnes centre, y’a plein d’autres trucs plus intéressant que d’aller rejoindre (à nouveau) la D, prenez des bus pour rejoindre la C par exemple ou se dispatcher dans tous l’Essonne avec des 91-XX (qui s’appellent pas trans-Essonne pour rien)
y’a pas dees 91-XX qui bossent avec des 77-XX ça m’arrangerait ? lol
Il y a les SENART express : http://www.vianavigo.com/fr/horaires-plans-de-lignes/buscar/?selectedBusLineExternalCode=065065050:50&sens=-1&date=19/09/2013&L=0
vianavigo n’est pas au point… si tu savais le parcours qu’il nous a sorti pour faire St Pierre du Perray à l’IUT de Fontainebleau !!!! mais bon …
Bonjour,
Une idée d’amélioration pour Yerres : ajouter la ligne B de la STRAV entre Villeneuve et Yerres, qui peut être utile si la branche Combs est en rade.
ahhh ouiii … moi je connaissais pas !! merci tgv91
Plutôt que de prendre la ligne C, de changer à bibliothèque puis à gare de Lyon pour rejoindre le RER A ce qui sera, malgré 2 ruptures de charges supplémentaires, votre parcours naturel le plus rapide et le plus régulier pour rejoindre le RER A depuis le D au sud de Juvisy, ne pas oublier de rajouter pour la gare de Juvisy le parcours de replis suivant en venant du sud vers Paris :
» Restez dans le RER D en direction de Paris. Vous aurez le loisir de d’admirer tranquillement (car vous y passerez au ralenti) la superbe gare perchée de Créteil Pompadour qui verra très rapidement après sa mise en service des accidents de personnes que ce soit sur les quais très étroits ou sur la passerelle où se feront face 2 troupeaux pressés de voyageurs, l’un voyant arriver un RER en sortant de son bus et l’autre son bus en quittant le RER. «
😀
Petite rectification : sur LE quai très étroit
Bonjour Christel,
Je suis très intéressé par cette démarche m’occupant du dossier de l’intermodalité sur la CA comprenant Draveil, Montgeron et Vigneux-sur-Seine.
Je dispose des informations sur les réseaux de bus permettant de relier deux gares entre elles ou deux branches du D voire le C à Juvisy.
Au plaisir d’en parler
Bonjour Fred vincent,
j’ai transmis votre mail à la personne qui a créé ces documents. Merci pour votre proposition.
Excellente initiative, bonne continuation