Les travaux pour la mise en accessibilité des gares de Yerres et Boussy-Saint-Antoine se poursuivent.
Pour cette nouvelle phase de travaux, nous devons modifier le plan de transport sur la ligne D (branche Combs-la-Ville) et la ligne R le week-end du 12 et 13 avril.
Ces modifications seront réalisées à l’identique de celles que vous avez connu pendant 3 week-ends en janvier et février.
Des travaux pour améliorer l’accessibilité des gares de Yerres et Boussy-Saint-Antoine
Nous devons réaliser des travaux sur le quai central des gares de Yerres et Boussy-Saint-Antoine, et pour cela il est nécessaire d’interrompre les circulations des trains sur la voie utilisée par les RER D vers Melun (voie 1 bis) et celle des trains directs vers Paris (voie 2).
Cette fermeture des voies qui va durer 48 h, permettra aux équipes de travailler en toute sécurité.
Quelles conséquences sur vos trajets sur les lignes D et R ?
Suite à la réduction de capacité de cet axe pour faire circuler les trains (2 voies au lieu de 4) entre Villeneuve-Saint-Georges et Lieusaint-Moissy, nous devons adapter la desserte : les horaires et codes missions des trains seront modifiés.
- La desserte de cette branche sera assurée par un mix de trains du RER D et de trains de la ligne R, dans les 2 sens de circulation,
- Les trains de la ligne R partiront et arriveront en gare souterraine de Paris gare de Lyon. Ils seront directs entre Paris gare de Lyon et Villeneuve-Saint-Georges, et certains d’entre eux seront omnibus entre Villeneuve-Saint-Georges et Melun. Attention : modifications des horaires et allongement du temps de parcours (jusqu’à 25 min ) à prévoir.
- Les trains « ZACO » ne s’arrêteront pas dans les gares de Maisons-Alfort-Alfortville et Créteil-Pompadour. Modification du code mission en « ZICO ».
A noter : que ce type de travaux sera de nouveau effectué d’autres week-ends : 24/25 mai, 7/8 et 14/15 juin. Je reviendrai vers vous à ce moment là pour vous préciser le plan de transport qui sera appliqué.
Pour plus de détails sur ces modifications et sur les horaires vous pouvez consulter ces documents :
Priorité à l’information de nos voyageurs
Un dispositif est mis en place afin d’informer en amont nos voyageurs des lignes D et R, mais également afin de les orienter durant ce week-end du 12 et 13 avril.
-
Avant les travaux : vous alerter, vous informer
Dès cette semaine, vous trouverez dans vos gares des lignes D et R, des affiches ainsi qu’un dépliant détaillant ces horaires, qui est également disponible sur le site transilien.com
A partir du week-end prochain : un message en bas des écrans d’information permettra d’alerter nos clients sur l’imminence de ces travaux. Des annonces sonores seront également diffusées la semaine précédant les travaux, ainsi que les jours « J ». Par ailleurs, une distribution de ces dépliants est prévue à Montereau et Montargis le week-end des 5-6 avril.
-
Pendant les travaux : des renforts humains pour mieux vous orienter
Durant ces travaux, des agents « gilets rouges » seront présent pour informer et orienter les clients à :
- Paris gare de Lyon (Hall 1, Hall 3, salle d’échange RATP, quai de Paris Lyon Souterraine)
- Yerres
- Boussy-Saint-Antoine
- Montereau
Des affiches et des « pas » collés au sol seront également mis en place pour guider les clients de la ligne R afin de se rendre en gare souterraine de Paris Gare de Lyon.
Vous nous avez déjà fait souffrir trois long we de suite et c’est reparti pour 4 autres we???
Pour les usagers de la ligne R, c’est infernal! Ce sont des we où on s’interdit d’aller sur Paris tellement c’est long!
Ce n’était pas possible de faire ça de façon plus concentrée? Ou que la nuit???
Les quais sont déjà hauts, qu’allez vous faire de plus?
Cdt
Bonjour CR,
il n’était malheureusement pas possible de faire ces opérations durant la nuit. Ces équipes travaillent déjà la nuit, mais ces opérations sont trop lourdes et longues pour se faire sur une aussi courte période.
De plus, actuellement ces quais ne permettent pas l’accès aux personnes à mobilité réduite car la marche entre le train et le quai est trop haute. D’où le rehaussement de ces quais.
A noter, que nous profitons de cette interruption des circulations sur ces 2 voies pour réaliser les travaux dans 2 gares en même temps.
Nous sommes désolés que vous deviez subir ces allongements du temps de parcours, mais ils sont nécessaires pour faciliter l’accès aux trains au plus grand nombre.
Et ouais, quand on a procrastiné, lambiné (bien plus que vos trains d’ailleurs et c’est peu dire !)
quand on a attendu la dernière ligne droite avant l’échéance 2015
Mais conneries que je raconte là, la sncf aussi obtenu un délai, un rab de 4 ans ! mais en même temps 4 ans c’est demain !
Il suffit de voir le travail colossal qu’il reste à accomplir, mais je ne plains pas sncf et sa trimbalée de directions en jabot, à faire du joli, de la comm’ à faire reluire l’image de la sncf, alors que vos trains, vos gares, vous n’en avez que faire !!! si peut-être les ripoliner un peu pour faire style genre ou en faire sortir d’autres de terre, Eh mec c’est trop d’la balle Pomp’à-sous !
Gare utile certes ! mais elle a été érigée sur le tas de fumier que les directions on laissé chauffer à force de laisser pourrir la situation.
Ah vous en faites un peu trop sur ce fabuleux déploiement de forces, arrêter votre auto réclame.
Ces travaux c’est pas maintenant dans l’urgence qu’ils doivent être fais, Oui il a fallu du temps pour les études techniques et financières, mais ça fait combien de temps que les mises en conformité sont prévues… largement assez pour que tout soit au point en 2015.
Z’avez sacrément oeuvré (ou pas ce qui est pire encore) pour obtenir ce délai, et la la sncf fait sa belle, et donne la priorité à l’information voyageurs, mais encore heureux qu’ils soient informés les voyageurs, déjà que sncf est infoutue de transporter les usagers, si si, souvenez vous, des humains, femmes et hommes qui s’empilent dans vos trains sales est mal entretenus, qui bossent, qui ont des z’enfants, une vie de famille, une vie tout court qui ont envie de rentrer à une heure décente pour profiter des z’amis, de la télé, de leur chien même !!
Tellement que sncf a laissé pourrir la situation, tellement qu’elle ne sait plus faire autrement de de clamer que tout est mis en oeuvre pour….. POUR CONTINUER A S’EN FOUTRE DES USAGERS !!!
J’aimerais presque pouvoir écrire SE FOUTRE DE LA GUEULE DES USAGERS mais ce serait là de la part de la sncf reconnaitre qu’elle trimbale des z’usagés. Grossière erreur, elle fait rouler des trains
C bon faut arrêter, y-a des directs melun – Gare de Lyon toute l’année et tous les jours, alors un peu de compréhension et de compassion pour améliorer le quotidien des usagers du RER D
Bonjour Fatigue77176
Je comprends votre ressentiment, mais sachez que la sncf s’évertue dans la mesure de ses moyens à contenter tout le monde….. bla bla bla bla
Bon, j’arrête de faire ma cruche !
ca ne vous monte pas au neurone que CR ou autres subissent les mêmes merdes que vous, et que les responsables, sont et ont été ailleurs !
La vrai compréhension, plutôt le bon vouloir pour améliorer notre quotidien, c’est pas CR qui pourra nous l’apporter ! Dommage !
La sncf se régale de lire ce genre d’interventions !
Bonne soirée
Venez plutôt lire chez Sadur, cliquez sur mon pseudo lol
en fait je m’en contre-fiche que la SNCF se régale ou pas de ce genre d’informations, tant mieux si c’est le cas, et tant pis si ça ne l’ai pas.
@Fatigue77176 :
Excuse moi mais faire un Paris – Montargis qui est omnibus deVilleneuve St-Georges à Montargis c’est un éternité !
Rien que le trajet normal c’est une eternité mais là c’est la mort
Montargis est 117km de Paris en 94 minutes, c’est plutôt un temps correct en comparaison avec Malesherbes qui se trouve à 77 km de paris pour un trajet de 85 minutes …
De plus depuis le cadencement des horaires, la ligne R est clairement mieux desservi que les branches Malesherbes ou Melun-Corbeil de la ligne D. Et un problème sur la ligne B ou sur le Nord ne perturbe pas le trafic de la R … Au point qu’il vaut mieux habiter du coté de Moret Veneux les Sablons que du coté de Cesson ou Savigny le temple …
Sans compter que la ligne R disposera de nouveau matériel climatisé avant 2020 tandis que la ligne D … on dit 2030 2040 … et aucun projet pour faire face à la saturation de la ligne D…
Ce n’est pas forcement pour dire que les usagers de la ligne R sont chanceux, mais par rapport aux usagers de la D après Villeneuve Saint Georges, ils semblent vraiment mieux lotis. (Pensez que le temps pour faire Paris – Montgeron ou Paris- Vigneux sur la D équivaut presque au temps pour faire Paris – Melun sur la R)
L’avantage de la ligne R est que les trains ne sont pas omnibus.
Dans une situation idyllique on aurait quelque chose qui ressemblerait à la ligne C Sud sur la ligne D
Mais c’est de l’utopie …
C’est vrai que la ligne C à une bonne desserte.
Un peu de compréhension et compassion? ok, ça a été fait les 3 premiers week-ends.
Mais là, ça fait beaucoup.
Et c’est juste pour deux gares, il y a encore toutes les autres à faire! ça fait peur! D’ailleurs, quand est-ce que c’est prévu?
Et pour ces deux gares là, alors que les quais ont déjà été réhausés lors des 3 premiers we, il faut encore 4 we de travaux! Et ça, c’est difficilement compréhensible pour un voyageur lambda comme moi qui ne voit pas pourquoi on a besoin de couper les voies de chaque côté du quai alors qu’il ne reste plus qu’à faire du goudron dessus…
les travaux sur les voies ou les quais c est comme le periph la nuit, on ferme une partie et on travaille!
c est embêtant oui, mais tous les travaux, de quelques natures que ce soit entrainent des désagréments!
Après, on ne peut pas réclamer des améliorations sur la ligne, vouloir une meilleure fiabilité, un meilleur service sans en passer par là!
C est embêtant pendant qques week-end, mais ca servira pendant des décennies donc autant prendre son mal en patience, de toute façon il n a que ca à faire!
Il y aura toujours des gens pour râler …
oui tant que les gens paieront des impôts sur le revenu, foncier pour financer des services publics qui nous demandent encore de payer un abonnement et qu’on aura un service aussi déplorable, il y aura des gens pour râler. perso j’arreterai de raler quand je serai considérée comme un client et non pas comme une vache à lait ou du bétail
point
Dites-moi Christel, quand pensez-vous que les quais seront finis dans ces gares…? Je trouve effectivement que le revêtement tarde à être posé, fini et les quais sont toujours aussi dangereux à fréquenter. Il y a vraiment très peu d’espaces pour les usagers notamment le soir quand ils descendent des trains.
Et pardonnez mon ironie, mais si l’on y regarde bien, les travaux à Pompadour ont été très rapidement finis donc pourquoi ne pas en faire autant avec Boussy et Yerres ?