Aujourd’hui, a eu lieu la première édition des « rencontres de la ligne D » avec la présence de Julien Dehornoy, directeur des lignes D et R.
Ces rencontres se sont déroulées en 2 parties :
De 7h30 à 9h30 en gare de Pierrefitte-Stains, les clients ont pu rencontrer Julien Dehornoy et partager sur divers sujets, comme l’augmentation de l’offre de train depuis décembre 2014, la ponctualité ou encore les prochains travaux de la Tangentielle Légère Nord (TLN).
De 12h30 à 14h, Julien Dehornoy a répondu en direct à vos questions via un Tchat.
Pour ceux qui n’ont pas eu l’occasion de se connecter, vous pouvez retrouver ces échanges dans la retranscription disponible en ligne : http://tchatligned.transilien.com/chat/sncfligned/s_363093
Comme annoncé, ces rencontres seront renouvelées dans différentes gares de la ligne toute l’année. Je ne manquerai pas de vous en faire part sur ce blog.
D-SESPERANT ce tchat !!!
Oui en en gros tout va bien:
– Les trains sont à l’heure (avec un montre à une seule aiguille ça doit etre vrai)
– Les DICA et ZICO ne sont jamais supprimés (c’est juste qu’ils passent trop vite pour qu’on les voit)
– On a gagné 5% de régularité (moi pour Montgeron Paris j’ai pris 50% de temps en plus alors je m’attendait à légèrement plus, genre 100% de régularité)
Dormez braves gens !
Et surtout continuez à payer !
A ce niveau là ce ne sont plus des lunettes qu’il faut, c’est une canne blanche…
Amélioration de la régularité?
C’est sûr qu’en changeant les horaires pour y intégrer les retards habituels, on va améliorer la régularité.
Et même avec cet artifice de technocrate, on arrive pas à faire mieux qu’une réduction statistique de 30%…
Les suppressions des ZICO?
On change de raison à leur suppression.
AVANT, on avait droit à une réorientation sur des missions plus peuplées.
MAINTENANT, c’est qu’ils ne partent pas du même endroit…
Agrandissement de VSG?
On vous répond embellissement et nettoyage des vitres…
Problème d’information voyageurs?
Il existe une application.
C’est vrai que la 3G marche sur le réseau et surtout dans les gares parisiennes en souterrain.
Et tout le monde n’a pas de smartphone.
Toutes les décisions courageuses ou pertinentes?
C’est pas nous , c’est le STIF.
Donc à quoi sert une Direction sans moyen, sans pouvoir, sans idée et surtout sans volonté?
Son deuxième prénom doit être « Candide ».
100 % daccord
D-sabusé, venez faire un tour chez nous 🙂 cliquez sur mon pseudo !
Commentaire, clair net précis et VRAI !!!
…. ET sans phote d’analyse.
Consternant ce verbatim …
C’est magnifique à quel point vous osez encore nous prendre pour des abrutis.
Oser affirmer que la situation s’est améliorée alors que l’on perd systématiquement 10 min sur chaque trajet, sans compter les suppressions, CHAPEAU BAS !
J’en suis arrivée à devoir dormir sur paris lorsque j’ai une réunion importante le lendemain pour être sure d’être à l’heure;n’est-ce pas là un constat que cette ligne est en souffrance?
Vous nous VOLEZ tous les mois avec le prélèvement du pass navigo sans qu’aucune amélioration ne voit le jour
Bref , vider mon sac ici ne sert finalement pas à grand chose, autant pisser dans un violon.
Je vais surement arrêter de venir ici, ça me rend malade cette situation.
Pour infos : encore 35 mns attente pour un ROVO en Gare de Lyon soi-disant pour un malaise voyageur – 2 trains supprimes encore 1 fois
Après un train supprimé ce mercredi matin …!!
Il faudrait m’expliquer aussi pourquoi les trains des autres tronçons SUD de cette ligne n’ont pas été autant impactés au départ de Gare de Lyon me semble–t il ???
Consternant ce tchat.
« C’est pas de notre faute, on peut rien y faire… c’est la faute aux infras, c’est la faute au STIF, c’est de la faute à RFF, c’est la faute aux trains grande ligne… »
Mais alors qu’est-ce qui est de votre pouvoir pour améliorer les choses ?
– la maintenance du matériel roulant c’est pas vous ?
=> comment un matériel qui sort des hangars peut-il être défaillant 10mn plus tard ?
vous accepteriez que votre voiture rende l’âme à la sortie de chez votre garagiste ?
– la propreté dans les trains et les gares c’est pas vous ?
=> pourquoi les gros crados ne sont jamais verbalisés ?
avec le nombre de chômeurs actuels vous allez pas me dire que vous trouvez pas à recruter ! Et ce n’est pas un problème de budget, les amendes couvriraient largement les salaires.
– la lutte contre la fraude et les incivilités c’est pas vous ?
=> idem que pour la propreté, ils sont ou les contrôleurs ?
A St Denis je vois défiler environ 20 fraudeurs à la minute par le passe poussette dans la gare sous le nez des agents SNCF. Vous allez pas me dire que vous ne pouvez rien y faire. (et juste au passage quand « on » fait un controle, on bloque toutes les entrées pas seulement une) Oui je sais vous avez des consignes, faut assurer la paix sociale.
– l’information en gare c’est pas vous ?
=> comment ça se fait qu’on aie presque jamais d’infos quand tout va mal ? le mec du COT qui est chargé de faire les annonces il est au 4/5eme ? en pause clope ? en RTT ?
– les trains courts bondés passant toutes les 30mn le Dimanche c’est pas vous ?
– les nouveaux affichages merdiques sur les quais (temps d’attente au lieu des horaires, états « à quai » foireux, trains à quai et pas présents sur les tableaux d’affichage, incidents non affichés sur les panneaux ou affichés alors que l’incident est réglé depuis 30mn…) c’est pas vous ?
– les défauts d’annonces sonores dans les trains c’est pas vous ?
– les annonces faites juste au moment ou un train arrive en gare (ceux à quai n’entendent rien et ceux dans le train n’ont pas l’info, tout le monde s’y retrouve) c’est pas vous ?
– le conducteur qui attend qu’un RER B ouvre ses portes pour actionner son signal de fermeture des portes à GDN (avec bousculades, portes bloquées, signal d’alarme tiré…) c’est pas vous ?
Je veux bien comprendre que vous n’ayez pas tous les leviers pour faire votre travail dans des conditions optimales, mais faut pas pousser mémé dans les orties.
Et dire que la situation s’améliore alors que tout le monde peut constater que c’est de pire en pire, c’est pas un manque de respect envers nous ?
Alors un peu moins de blabla, un peu moins d’excuses et un peu plus de boulot et d’actions concrètes SVP, merci.
@ Une Utilisatrice
******Bref , vider mon sac ici ne sert finalement pas à grand chose, autant pisser dans un violon******
😉 . même une contrebasse n’y suffirait pas. Et comme il n’y a même pas d’aménagements en gare sont inexistants, et que les trains sont totalement laissés à l’abandon coté hygiène il vaut mieux ne pas malade ni enceinte ! ou être humain tout simplement.
Mais c’est là le moindre problème (quoique !)
Encore une fois, un tchat est servi aux z’uzagés, histoire de calmer (ou tenter de calmer) les daleux de conditions de transports correctes – sans réclamer du confort, et pourtant c’est facturé, et grassement –
Les tchats… et pourtant y’a eu des précédents, ne font que confirmer qu’on nous impose un régime draconien de respect et de considération.
Nous faire avaler des bobards, du foutage de gueule enrobés dans du miel !
Monsieur le Direnteur de la ligne, Messieurs les penseurs en comm’, Monsieur le Direnteur de la sncf, si vous avez autant de volontéS, pour répondre aux besoins, aux attentes de vos chers ou plutot cheap voyageurs ayez au moins la courtoisie de communiquer correctement et honnêtement :
LA SITUATION EST GRAVE, ayez le courage de le dire, de l’écrire, et pourquoi pas de le tchater, de le touiter, de le face.booker (puisqu’il faut être dans le mouv’)
MAIS PAS D.ZESPEREE (qui sait, j’avale mon dernier cachet de candeur), ayez la volonté de vous relever le manches ! et utiliser l’énergie, et l’argent dilapidé dans campagnes de… de… communication venteuse autrement (même si les coûts de réclames sont sans commune mesure avec les sommes énormes nécessaires à mieux faire votre boulot de transporteurs de PERSONNES)
Messieurs les Direnteurs, s’il vous plait, regardez, écoutez, votre personnel, vos voyageurs, arrêter de nous raconter des histoires, et même arrêter de VOUS raconter des histoires – vous n’y croyez pas vous même !
Avant le Service Annuel 2014 les z’uzagés voyageaient mal et en retard, maintenant
nous voyageons plus longtemps et dans des conditions désastreuses.
Tout va pour le mieux sur la verdoyante ligne
Par curiosité, j’ai cliqué à diverses reprises sur le pseudo de Blueedel91 et j’ai découvert une « ligne un peu plus rougeoyante » et avec des INFORMATIONS qui correspondaient à ce que vis trop régulièrement
Ahhh ça fait du bien, je me sens moins seule, car sur ce blog à par remplir des violons à tours de claviers, je ne vois que mépris du client, ailleurs, l’air y est plus z’honnête
Je me permettrais de repasser ici pour prendre la mesure de votre déconsidération de vos chers voyageurs, mais sans espoir aucun d’y trouver franchise et bonne volonté
Des questions posées plusieurs jours avant avec des réponses qui n’en sont pas, qui paraissent improvisées … c’est pas nous c’est les autres … Et bien ! Je vois que rien n’a changé dans l’incompétence et la langue de bois ! Mr Dehornoy à quel appel d’offre à l’étranger répondez vous actuellement pour préparer votre pantouflage comme votre prédécesseur ?
Tout simplement scandaleux ce tchat !
Je pense que beaucoup attendent de vraies réponses et les plus anciens ici savent pertinemment qu’à part des réponses « convenues », nous n’obtiendrons jamais les réponses que nous attendons compte tenu de la logique de gestion de la ligne. Le mieux serait pour tous de cliquer sur mon pseudo et rejoindre une association qui vous donnera de vraies informations claires, pas forcément heureuses mais au moins honnêtes.
Tout a fait d accord avec désabusé :
Et ce qu il avait dit dans un précédent post- globalement c’est jamais la faute de la SNCF – c’est toujours celle des intervenants extérieurs : STIF, RFF , élus
Ce poste de directeur est une « potiche » il me fait penser a Michel sapin – ex ministre du travail bien pastiché dans les guignols – oser voir du positif dans une très faible baisse du négatif il faut le faire !!!
Moi j ai une statistique toute simple au minimum 2 problèmes ( en étant modeste !! ) sur 10 trajets semaine ce qui fait 8 problèmes sur 40 trajets / mensuel donc 20% de problèmes sur le mois c’est pas mal comme score !!!
Et je ne pense pas que le nouveau plan de circulation mis en service en décembre soit une franche réussite et c’est un euphémisme… !!! (voir aussi post dans les affichages concernant les retards)
Pour l’amélioration de la ligne sur le sud de la ligne, ai vu des sympathisants politiques entre les 2 tours des élections sur mon quai de gare qui ont plus ou moins reconnus que les élus ne pouvaient pas faire grand chose ??? , c’est au STIF de faire le nécessaire, et qu’il fallait compter sur le futur grand stade de rugby de ris-orangis pour espérer des améliorations ?
Ce qui semble vouloir dire que ce n’est pas sûr qu’il y en ait si ce stade ne se fait pas ….
Le problème du tunnel : pourquoi n’est-il pas décidé si cela est indispensable ???
Les trains : il semblerait donc qu’en 2014, en France, on ne soit pas capable d’avoir quelques rames de trains en plus ???!
C’est sûr que le STIF aurait pu investir encore plus dans du matériel que de payer une fortune une campagne de pub pour le dézonage du Navigo !!!! (LOL)
Une autre solution : si une majorité des problèmes viennent du STIF et qu’il continue à ne pas bouger pour cette ligne , changeons le STIF lors des prochaines élections !!!