Lors d’un précédent billet, je vous avais présenté le forfait toutes zones qui vous sera proposé dès la rentrée 2015. Ce « nouveau » forfait offrira aux abonnés l’accès à l’ensemble du réseau de transport en commun de l’Ile-de-France et cela tous les jours de l’année.
Suite à une décision du STIF, ce forfait est étendu aux 400 000 collégiens, lycéens et apprentis abonnés au forfait Imagine R scolaire. L’abonnement Imagine R est ainsi aligné sur le tarif le plus bas de 333,90 euros pour l’année 2015/2016. Abonnement auquel les départements peuvent apporter des aides complémentaires.
Le rappel des tarifs
A partir de septembre et du 20 août pour les forfaits au mois, environ 4 millions de voyageurs disposeront d’un forfait Navigo Toutes Zones :
Dézonage estival de votre Navigo
En attendant le lancement de ce passe unique à la rentrée, les voyageurs détenteurs de forfaits Navigo mois, Navigo annuel, Solidarité Transport Mois, Améthyste et Imagine R peuvent profiter dès à présent profiter du dézonage en vigueur depuis ce début de semaine et ce jusqu’à la mi-août à l’occasion des vacances d’été. A noter, le dézonage ne s’applique pas au forfait Navigo Semaine et au forfait Solidarité Transport semaine.
A l’occasion de ce dézonage, retrouvez toutes nos idées de sorties dans la rubrique dédiée du site transilien.com: http://www.transilien.com/static/touristique/info-touristique et n’oubliez pas de visiter la page de notre ligne:
Bonjour Viriginie,
une question car j’ai l’impresion de me faire avoir sur ce coup là.
ma date anniversaire de mon pass annuel est en décembre.
Donc sur l’année 2015 je vais payer un total de 1086 (109.5*8+3*70)
un personne dont la date anniversaire est avant le 1er septembre elle aura payé 1046.5 (109.5*7+4*70)
je vais donc payer 40€ de plus que ces dernières!!!
est-il prévu qqchose pour les personnes dont la date anniveraire est après le 31 aout?
sinon je réitère nos demandes récurrentes: remboursement du mois de juin?
bonne journée
Bonjour,
le calcul est intéressant quoique je pense que la sncf ne fera rien, c’est une décision du STIF etc…
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C’est comme si j’osais demander ce qu’il en est cette année de la réduction consentie l’année dernière aux pauvres pigeons des zones 1-5 :
Lien article l’année dernière : http://maligned.transilien.com/2014/07/11/horaires-dete-dezonage-travaux-petit-rappel-estival/
« Le STIF a également pensé aux détenteurs d’un forfait zones 1 à 5, qui ont déjà la totalité des zones et ne peuvent donc prétendre à un dézonage, et ils bénéficient d’une réduction de 7,5 % sur cette période. »
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Virignie pouvez-vous vous renseigner ?
Merci d’avance.
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Cordialement
Az
ah bon on a eu une réduction de 7,5 % ??? quand ça ?
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sur les nouveaux tarifs, j’ai reçu un courrier indiquant donc la mise en oeuvre ; il précise notamment :
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« à compter du 1er septembre, votre forfait zones 1-5 deviendra automatiquement un forfait « toutes zones » au tarif unique de 770 € par an.
vos prochains prélèvements seront réajustés en tenant compte de ce nouveau tarif. »
Bonjour,
Pourquoi n’avez vous pas mis à jour le chiffre de la ponctualité du mois de JUIN ?
Cdt.
Parce que même en comptant des trains qui ont 1/4 d’heure de retard comme étant à l’heure, même en comptant les usagers de la ligne B entre Châtelet et la Plaine Stade de France (qui est proche de Stade de France Saint Denis, donc on ne va pas chipoter), même en comptant les usagers de la ligne A entre gare de Lyon et Châtelet, même en ne prenant pas en compte les fameux trains dérogataires (DICA et ZICO) et en rajoutant encore 5 points de bonus, le taux de ponctualité du mois de juin est désastreux !
Bonjour
Voici les éléments que j’avais donné en mars dernier à ce sujet. Cette mesure est commune à l’ensemble des blogs.
Cordialement,
Virginie.
Et donc pour juin ça donne quel chiffre ?
Effectivement la mise à jour doit être effectuée, je vois avec le service en charge de l’interface et je reviens rapidement vers vous.
Pour votre information,
Le trafic est ralenti sur l’ensemble de la ligne suite à un incident affectant la signalisation à Villeneuve-Saint-Georges.
Il faut prévoir jusqu’à 15 minutes supplémentaires de trajet, dans les deux sens.
Je vous tiendrai au courant de l’évolution de la situation.
La mise à jour de quoi ? ça prend tellement de jour d’établir des statistiques ?
on est quand même le 20 juillet….
Et merci de votre dernière info sur la énième panne de signalisation, ça par contre, ça prend pas 20 jours pour attendre de tomber en panne, sur la ligne, c’est en mode « continu »…. et après Monsieur AK dit qu’il n’est pas possible d’indemniser…. franchement… c’est vraiment prendre des vessies pour des lanternes !
Le chiffre a bien été établi par le service ponctualité de Transilien, il s’agit de 82,8%, pour le mois de juin et ce sur l’ensemble de la ligne je précise. La mise à jour de l’interface va être faite dans les prochains jours.
S’agissant de l’incident, il a débuté peu avant 15h00 et il est à présent résolu.
Vous êtes sûre de la place de la virgule ????? c’est après 82 ou après le premier 8 ?
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Donc… zaco 17h20 GDL supprimé
Aucune annonce
Juste affichage
En plus c’était un train court !!!!!
Bref prochain zaco ds 17mn
Pris comme beaucoup celui allant sur la Ferté qui est blindé
Ras le bol
Même en juillet août quoi !!!!
Même en changeant ses horaires…
Ras le pompon
Bonjour Blueedel91 et Mounir,
![](http://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2015/07/ContratSTIF.png)
Il y a eu des difficultés dans la préparation de la rame, je remonte l’absence d’annonce.
S’agissant du chiffre de la ponctualité c’est bien le bon, il n’est pas fameux comparé aux autres lignes.
Vous parliez du STIF; les contrats signés entre le STIF et SNCF sont des contrats d’objectifs et de moyens avec un système de bonus/malus. SNCF doit donc bien rendre des comptes au STIF:
82,8%
J’ai éclaté de rire en vous lisant. Ca fait du bien!!!
Surtout après une dure journée de travail stressante.
Merci pour ce moment de rigolade.
Bon, mais sans plaisanter, vous pouvez nous communiquer le chiffre de la ponctualité de juin?
Merci d’avance Virginie.
Bonsoir,
« Le chiffre a bien été établi par le service ponctualité de Transilien »
Ceci explique cela : lorsqu’on est juge et partie, ce calcul de ponctualité n’a plus aucune crédibilité !
Sur ce, bon courage à tous … Le STIF et la SNCF ont réussi à me faire quitter la région Parisienne en Septembre prochain.
Je suis d’accord avec Mounir… On ne peut être juge et partie, c’est trop facile…
Les stats de la SNCF balancées comme ça au stif, sur les écrans infogares ne sont qu’un chiffre fallacieux noyé dans la masse… on parle de x milliers de voyageurs mais sans considérer que ces x voyageurs fouttent en l’air leurs trajets quotidiens bien souvent comportant des correspondances : 1 train de la D retardé ou supprimé c’est tout un plan de voyage qui passe à l’as…
Les gens sont fatigués de prendre le train de la D et tous ne peuvent pas quitter la région malheureusement…
Bonne route Mounir 😉
Merci Virginie.
Personnellement, j’ai du mal à avaler la couleuvre quand on me dit qu’il y a eu un problème dans la préparation d’un train à une période où les trains sont déjà réduits. Du mal à avaler la même couleuvre en sachant que pas un jour, il n’y a pas un problème…
Ca commence à faire vraiment beaucoup beaucoup beaucoup.
Parfait aussi de voir ce tableau où la SNCF doit des comptes au STIF… c’est bien comme ça sur le papier, mais tout cela n’est que de la théorie et j’aimerai vraiment que le STIF fasse vraiment une enquête sur la régularité mais en ciblant bien la régularité. Lisser effectivement dans une journée n’est pas révélateur de la réalité ressentie !
Madame Tilloy il y a quelques mois twittait et indiquait en radio qu’il fallait que les gens changent leurs horaires de travail, se décalent pour permettre une meilleure fluidité dans la journée dans le transport : mais même ça ça ne fonctionne pas parce que justement le problème ne vient pas forcément de l’usager qui lui aussi a des comptes à rendre, principalement à son employeur n’est ce pas…
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Donc ok la SNCF doit des comptes au STIF mais il me semble bien que la SNCF DOIT EGALEMENT DES COMPTES A SES CLIENTS APPELES AUSSI USAGERS !
C’est une vraie arnaque ce chiffre !
Mais non ce n’est pas une arnaque.
Il a été vérifié par la même équipe qui a vérifié les fiches horaires d’été…
C’est vous dire si le travail a bien été fait…
😉
81.8% en juin ? non pas possible, il y a une horreur de calcul, pardon, une erreur de calcul!
par conter ca ne répond pas à ma question sur le cout 2015 du pass navigo en fonction de la date d’anniverssaire
et meme interrogation que blue : réduction de 7,5 % ? moi j’ai vu +3% en janvier par rapport à l’an passé
Vraiment on se fout de nous !
Remboursement de juin 2015 attendu
Si mr AK ou même GP accepté de voyager avec nous peut être pourraient ils peut être imaginer 1/365e de ce que L on vit
C’est nous qu’on devrait payer 70 euros par mois
Un petit gris vient de quitter la boue 1b de Vsg !!!!!°°°
Sinon à vsg y a Bcp de monde qui attend le zaco qui sera plein puisque le pré édenté à été supprimé
Quel bonheur intense et indescriptible de voyager sur cette foutue ligne
Et ne vous servez pas d’excuse relative à des travaux ou autres inepties
C’est le bordel sur la ligne
J’attends la barrière de contrôleurs en espérant vivement être rejointe pas d’autres usagers excedes
Et un ROVO vient de décharger encore du monde pour le zaco
Merci 1000 fois monsieur pepy de nous considérer de la sorte
Résultat
Difficile voire impossible pour beaucoup de monter ds le zaco de 17h54 arrivé en retard
En tassement sur plate forme
Allées bouchées
Odeurs de transpiration…. et pas que …
Chaud très chaud
Thermo 39 degres
hm, il me tarde de rentrer!
heureusement je dine avec mes collègues de bureau, retour prévu avec les zaco post 22:00
Virginie, dites-moi que le pb sera resolu svp
Pour moi une soirée foutue alors que je devais emmener mes enfants au cinéma
Bien sûr un ciné c’est rien ds l’absolu mais ça m’en qui qui ne !
Parce que même en partant tôt on ne peut rien prévoir jamais
F
Et oser raconter une régularité à plus de 82% mais quel en fumage
Marre de subir sans jamais aucune contrepartie
Bonjour Pegremp,
J’espère que vous avez pu rentrer à l’heure, je vois dans le rapport du COT qu’un signal d’alarme a été tiré dans un train FACA au niveau de Paris Nord hier vers 21h30.Je suis en train de me renseigner auprès de la vente suite à votre question sur le Navigo Toutes Zones.Je voulais savoir si vous payez par prélèvement ou si vous avez déjà réglé au comptant? Pour information, les mensualités seront modifiées dès septembre. Les voyageurs ayant réglé au comptant avant le 1er septembre 2015 bénéficieront d’un geste commercial. Ils vont être remboursés automatiquement en octobre par lettre chèque de la différence entre le coût de leur forfait actuel et le tarif « toutes zones » pour la période de validité restante.
Virignie,
nous avons été à lh’eure, mais ce qui est détestable c’est d’etre baloté de quai au dernier moment, surtout quand les trains partent tous les deux vers le sud à 1 min d’intervalle.
Pourquoi les avoir intervertis?
je suis en prélèvement automatique mernsuel depuis le premier de la CARTE INTEGRALE, oui madame depuis le premier jour quand j’étais encore intramuros
Un ZICO à 18h 42 serait supprimé ? ????
C’est quoi votre problème avec nous les sénart ais de la branche Combs ???
Vous réalisez que non tout le monde n’est pas en congés ????
Est ce que AK à au moins lu nos réponses à son tchat ????
Quel manque de volonté de la part des dirigeants ligne D, Transilien et sncf….
Personne j’ai changé mes horaires professionnels parce que ras le bol mais non rien à faire cette ligne c’est non stop les emmerdes !!!!!!
Grand n’importe quoi a 23:00!
Application et affichage gare pour un zaco voie 4 départ 23:02 et ce à 22:45
Puis a a 22:58 alors qu’on est tous bien installé on nous annonce changement de voie: on part de la voie 3!!!!
Arrivée sur le quai ok c’est un zaco mais l’affichage dans le train nous donne un jolo omnibus Paris juvisy.
Heureusement notre adc nous informe que la direction a décidé de changer le matériel en dernière minute et que l’on est bien dans un zaco.
Pourquoi ce changement de dernière minute? Alors que les trains étaient à quai depuis plus de 20 min!
Pourquoi tant de haine?
Comme je vous le disais, je n’ai pas plus d’informations que le signal d’alarme dans le rapport du COT. Je me renseigne en interne pour savoir ce qu’il s’est passé et je reviens vers vous. Merci pour votre remontée.
Bonsoir Virginie,
Je reviens sur la climatisation et suppression de 12% de places assises.
Encore une fois, cet argument est irrecevable.
En effet, lors de la rénovation de nos Z20500 (ce qui est également valable pour celles du RER C), le nombre de places assises a déjà été réduit puisque dans chaque motrice, la configuration est devenue la suivante :
1) En salle haute, d’un côté, il y a 1 rectangle de 5 places, 3 rectangles de 6 places et 1 rectangle de 5 places.
De l’autre, il y a 1 place unique, 1 triangle de 3 places, 1 carré de 4 places, 1 triangle de 3 places et 1 place unique.
2) En salle basse, la configuration est identique à celle de la salle haute
3) Au niveau des portes d’accès à la voiture, il y a de chaque côté 2 places côte-à-côte et 1 carré de 4 places.
Aujourd’hui, une motrice comporte 92 places assises.
Or, avant la rénovation, la configuration de chaque motrice était la suivante :
1) En salle haute, d’un côté, il y avait 5 rectangles de 6 places.
De l’autre, il y avait 2 places en face-à-face, 3 carrés de 4 places et 2 places-en-face à face
2) En salle basse, il y avait, d’un côté, 5 rectangles de 6 places.
De l’autre, il y avait 1 triangle de 3 places, 3 carrés de 4 places et 1 triangle de 3 places.
3) Au niveau des portes d’accès à la voiture, il y avait, d’un côté, 2 places côte-à-côte et 1 carré de 4 places
De l’autre, il y avait 2 places côte-à-côte et un rectangle de 5 places.
La motrice comportait alors 107 places assises.
Avec cette rénovation, chaque motrice a donc perdu 15 places assises. Or, il me semble que ce réaménagement n’était pas indispensable sauf si vous avez sciemment voulu augmenter le nombre de clients voyageant debout.
Je monte rarement dans les remorques mais je pense que leur schéma d’aménagement ressemble sensiblement à celui des motrices, excepté le gain d’une petite dizaine de places dans la voiture anciennement scindée en 1ère et 2nde classe.
Et pourquoi ne pas repasser à 12 voitures au lieu de 10, les quais sont assez longs (même plus longs que 12 voitures) ?
on n’a pas assez de matériel
Alors ne plus repeindre les gares et acheter du matériel
on est bien d’accord mais le matériel s’il est acheté là aujourd’hui le 21 juillet 2015, nous ne l’aurions pas avant 2020 au mieux du mieux (si tant est d’ailleurs que la ligne D puisse avoir du nouveau matériel puisqu’elle n’hérite que du matériel de autres lignes n’est ce pas)
pour la clim
http://malignec.transilien.com/2015/07/16/la-clim-un-sujet-chaud/#comments
Pourquoi ces trains, il me semble identiques à ceux du D ont la clim et pas les notres?
Bonjour,
Ce n’est pas les mêmes rames.
Gros blocage a melun en ce moment vers Fontainebleau que se passe-t-il?
Bonjour Virginie,
Pourquoi les chiffres de régularités du mois de Juin tardent ils autant ?
On ne voudrait pas nous les cacher tout de même ?
Merci par avance pour votre retour,
N’apparaissent pas effectivement sur la page encore mais Virginie a indiqué 82.8 !
Le responsable de la ponctualité pour Transilien m’a indiqué qu’il y avait eu un bug, cela doit être mis à jour rapidement.
Je vous ai communiqué le chiffre comme nous sommes tout de même fin juillet! Vous pourrez le comparer aux autres lignes, il n’est pas fameux.
Effectivement.. Et je le trouve même optimiste..
Merci pour votre retour.
Bonne journée !
Bonne journée également!