Il s’agit d’un chantier exceptionnel de maintenance concernant à la fois les voies, les aiguillages, la signalisation et les caténaires. Ce chantier optimisé permet de réaliser en un temps record, soit 44 heures seulement, ces différents travaux. La méthode traditionnelle aurait nécessité une programmation sur 16 semaines de nuit.
Quand se déroulera-t-il ?
Ce chantier commence cette nuit à 22h00 et finira ce dimanche 11 octobre à 18h00. 3 semaines de préparation ont été nécessaires notamment au niveau de l’approvisionnement.
A quel niveau ?
Ces travaux ferroviaires seront réalisés sur plusieurs secteurs depuis la gare de Lyon jusqu’à la gare du Vert-de-Maisons. Plus précisément, ils se dérouleront en continu sur les voies 1 bis, 2 bis et 2 principalement du Km1 au Km3 en zone de Paris intramuros. Des travaux auront également lieu sur la voie 1 de nuit.
Quels moyens ont été nécessaires ?
A cette occasion, 200 agents issus de toutes les spécialités (voie, signalisation électrique, caténaires, etc) seront mobilisés de jour comme de nuit tout ce week-end sur cette opération de maintenance massifiée.
Au niveau du matériel, 5 trains travaux, 8 lorry automoteurs, destinés aux travaux d’électrification ferroviaire, et des bourreuses, permettant le positionnement des voies et le compactage du ballast, seront nécessaires.
Les raisons de ce projet
Elles sont multiples :
-rénover les infrastructures en renforçant la maintenance préventive
-massifier nos opérations avec des moyens conséquents
-et travailler en sécurité sur une plateforme sans train à proximité.
Quelles conséquences sur vos trajets ?
Sur l’axe Paris<>Villeneuve Saint-Georges
Dès ce soir 21h50 jusque dimanche 18h30, la gare du Vert-de-Maisons ne sera pas desservie dans les deux sens de circulation.
En direction de Villeneuve Saint-Georges, les gares de Maisons-Alfort-Alfortville, le Vert-de-Maisons et Créteil-Pompadour ne seront pas desservies.
Ce soir à partir de 21h40, des bus seront mis en place entre Villeneuve Saint-Georges et Maisons-Alfort-Alfortville. Voici les horaires :
Ce soir et samedi soir, des bus seront mis en place entre Paris gare de Lyon et Villeneuve Saint-Georges. En journée, je vous invite à aller jusqu’à Villeneuve Saint-Georges puis à emprunter un train vers Paris :
Pour la desserte du Vert-de-Maisons, le samedi de 5h00 à 00h45 et le dimanche de 5h00 à 18h00, des bus seront mis en place entre cette gare et Villeneuve Saint-Georges.
Sur l’axe Paris<>Melun via Combs-la-Ville
Ce week-end, moins de trains circuleront sur cet axe de 6h à 20h00. Voici les nouveaux codes mission des trains de cet axe lors de ces travaux. Restez attentifs aux annonces et aux écrans d’affichage qui en feront mention :
D’autre part, samedi soir à partir de 22h32 et dimanche soir à partir de 23h32, les trains de cet axe au départ de Paris gare de Lyon seront terminus Combs-la-Ville. Leur code mission sera NACO. Des bus seront mis en place au départ de Combs-la-Ville pour poursuivre votre voyage:
Sur l’axe Paris<>Juvisy
Ce week-end, moins de trains circuleront sur cet axe :
-samedi de 7h à 19h30
-et dimanche de 13h à 19h30.
D’autre part, certains trains seront rendus terminus en gare de Juvisy sur les mêmes créneaux horaires. Ces trains s’appelleront JOVA et JOPA. Les annonces et les affichages tiendront compte de ces modifications. Vous pourrez effectuer un changement de train dans cette même gare.
Bonjour Virginie,
Ces travaux n’étaient pas prévus dans la rubrique « Travaux sur le RER D ».
Bien entendu la gare Vert de Maisons n’est pas desservie.
Ce qui m’inquiète c’est samedi 17 octobre. D’après le calendrier des travaux ma gare sera ouverte. Mais puisque ce calendrier est manifestement erroné, j’aimerais savoir ce qu’il en est effectivement pour le samedi 17 octobre.
Premier jour des vacances de la Toussaint (je garde un souvenir cuisant de celles de l’année dernière).
Donc pour préparer au mieux mon voyage avec mon fils le 17 octobre, pourrons-nous partir de la gare Vert de Maisons pour rejoindre la Gare de Lyon ?
Merci pour votre réponse
Bonjour,
Votre gare sera bien desservie, voici les travaux prévus le 17 octobre.
Comme vous pourrez le constater, ils ne concernent pas votre secteur:
Si les travaux du nord sont bien repris dans le calendrier travaux, ceux entre Juvisy et Corbeil-Essonnes n’y figurent pas car ce sont des travaux inopinés de nuit. Des bus de remplacement seront mis en place de 00h23 à 1h38 entre Juvisy et Corbeil-Essonnes.
Cordialement,
Virginie.
Et bah… j’espère que lundi matin ça ira…
Bonjour bordel…. 2 FACA supprimés
Un monde fou à lieusaint
Des trains qui partent avec zéro espace
Bravo
Bonjour
De qui se moque t on ce matin?
FACA de Savigny 7h10 supprimé, idem pour celui de 7h25…
DICA parti à 7h24 au lieu de 7h17…
LE TOUT SANS AUCUNE JE DIS BIEN AUCUNE ANNONCE!!!!
Résultat quai noir de monde, train blindé dès Combs la Ville!
Je suis fatigué alors que nous sommes que lundi matin
Même constat et Lieusaint blindé ne laisse aucune chance de monter ds les gares suivantes
Train de la R mega blindé
AUCUNE INFO et RAS sur l’info trafic Transilien…Une honte
Sincèrement ?!!!!
Je dénonce maintenant haut et fort cette habitude de la SNCF à nous faire prendre les vessies pour des lanternes ! De nouveau, la SNCF est en train d’habituer sa soi disant « clientèle » aux allongements de parcours ! Encore une fois les trains déjà allongés depuis le SA2014 (pas très bénéfique ce SA) vont subir des retards… des +5, +7 etc (jusqu’à … +30 pour certains ce matin).
Les motifs donnés en excuse ne sont juste plus acceptés par les usagés, fatigués de devoir subir sans moyen de pression.
Faut il qu’on descende à partir de vendredi veille des vacances sur les voies de TGV pour être entendus ???????
De nouveau manque d’information, de nouveau des trains blindés où des gens voyageront plus de 30mn dans des conditions pas humaines, debout, serrés, collés ! De nouveau nous devons subir les mauvais choix de la SNCF…
C’est inadmissible. L’article du parisien relayé par jfphil75 donnait un superbe témoignage d’usagers fatigués par ces voyages à visage inhumian !!! Même le bétail est mieux considéré !
CHANTIER EXCEPTIONNEL DE MAINTENANCE, c’est quoi un chantier exceptionnel, un pas prévu ? un plannifié mais dont on ne parle pas aux usagers ? Arrêtez de nous prendre pour des c..s, quand la SNCF prendra-t-elle les usagers pour autre chose que des simplets à qui on fait tout avaler ? Quel dommage que nous n’ayons plus de courage comme en 1968, il y aurait de quoi se rechauffer au coin d’un feu.
+1
tiens allez je vais vous faire sourire…. un petit peu… quand je lis des trucs comme ça je me dis que monsieur pépy nous prend vraiment pour des pingouins (et je reste TRES polie)
.
« PERFORMANCE
Guillaume Pepy, Président du directoire de SNCF, Président de SNCF Mobilités, était l’invité d’Emmanuel Duteil, rédacteur en chef du service économie d’Europe 1, le 5 septembre 2015, dans le cadre de l’émission « Mediapolis ». Il a réagi à divers sujets d’actualité avant d’être interrogé sur la notion d’« entreprise performante ». Selon M. Pepy, dans une entreprise publique comme SNCF, « la règle de performance, c’est le long terme » : loin de la loi des
actionnaires, « SNCF, c’est un bout de votre patrimoine personnel ; ce que vous attendez, c’est que cette boîte, sur le long terme, serve à ce à quoi elle sert, c’est-à-dire en gros être une alternative à la voiture ». Le numéro d’urgence 31 17 a été évoqué et Guillaume Pepy a rappelé l’importance, en cette période de menace terroriste, de la « vigilance citoyenne », qui a contribué à neutraliser à temps le tireur du Thalys. Interrogé sur la multiplication des communications du groupe dans les médias, M. Pepy a répondu que SNCF est « au cœur de la vie des gens, donc au cœur des médias ». Critiqué quant à l’image banalisée du TGV dans l’opinion, alors même qu’il s’agit toujours d’un produit technologiquement très innovant,
Guillaume Pepy a rappelé : « La priorité de SNCF, aujourd’hui, ce n’est plus le tout TGV, mais les transports de la vie quotidienne ». « En revanche, a-t-il ajouté, ce qui est super marrant, c’est que dès que l’on quitte les frontières de l’Hexagone les médias ne vous parlent que du TGV. » Aujourd’hui, a conclu M. Pepy, « le service public est d’abord sur la ligne D du RER », qui transporte 550 000 voyageurs quotidiens, soit « 1,5 fois la totalité des voyageurs du TGV dans la journée ».
EUROPE 1, 5 SEPTEMBRE «
Dans ce pays, on est capable du meilleur comme du pire .
Si parfois, on fera le trajet paris – lyon en un temps record de 1h50, on pourra parfois mettre autant de temps à faire le trajet paris – … melun ( pour aller voir le musée Emile Zola lol ) …
Le « tout TGV » en 2015 c’est terminé peut être, en même temps après plus de 35 ans ( 1978 le 1er TGV en france ), il faut peut être passer à d’autres priorités hein Monsieur Guillaume Papy ! surtout que l’offre TGV SNCF se voit « doucement » concurrencée … en même temps vu les prix pratiqués, comparé à certains prix de billets izy-djet pour ne citer qu’eux, car faut bien reconnaitre que leurs prix sont à l’image de leurs prestations certes … au raz des paquerettes … mais bon forcément, on chipotera moins sur un retard de 2h quand on fait un trajet de 800kms pour 29 euros … par contre, quand on a payé 100 euros … çà fait un peu plus mal !
de toute façon, comme on est de plus en plus en retard, on va être virés. comme on sera virés on n’aura plus de sous et comme on n’aura plus de sous, on prendra plus le TGV… résultat on aura investi stupidement dans le tgv !
Ai écouté l’interview
Ce serait pas un peu limite de la provocation sa sortie sur le RER D parce qu’en attendant il fait quoi pour elle ??? On l’attend toujours dans les trains bondés ou en retard ou supprimés !!!
RER D : Melun Combs la V. interrompu
Heure de dernière mise à jour des informations : 12/10/2015 à 11:47.
Axe(s) concerné(s) :
Paris/Melun via Combs la Ville
La circulation des trains est interrompue, dans les deux sens, entre Combs la Ville Quincy et Melun.
Les gares de Lieusaint Moissy, Savigny Le Temple Nandy, Cesson, et Le Mée ne sont plus desservies,
Les trains en provenance et à destination de Melun sont origine / terminus en gare de Combs la Ville Quincy.
Les voyageurs sont invités à emprunter, pour (ou à) :
* la destination de Melun (et inversement pour se rendre dans les gares de Villeneuve Saint-Georges à Paris Gare de Lyon ), les trains à destination de Corbeil Essonnes, et d’effectuer un changement. Un allongement du temps de parcours de 35 minutes est à prévoir.
La circulation des trains est également interrompue dans les deux sens entre les gares de Paris Gare de Lyon et Melun sur la ligne R .Cependant, les trains empruntent un autre parcours par Corbeil Essonnes Un allongement du temps de parcours de 40 minutes est à prévoir.
Reprise de la circulation estimée à 14h00
Motif : accident de personnes à Lieusaint – Moissy-Cramayel.
SNCF Transilien
En cours
Dernière mise à jour : 12/10/2015 à 12h30 .
Axe concerné :
Paris/Melun via Combs la Ville
Lieusaint Moissy Cramayel non desservi, dans ce sens.
Arrêt à nouveau desservi à partir de 14h00.
Pour rejoindre Lieusaint, prendre un train jusqu’à Savigny Le Temple (ZACO), puis un autre train en direction de Paris gare de Lyon (FACA).
Motif : accident de personnes à Lieusaint – Moissy-Cramayel.
SNCF Transilien
Alerte visiblement terminée ????? MAIS 2 ZACO supprimés quand même
14h20 et 15h05 au départ GDL
pourquoi ???? mystère et boule de gomme
Non alerte prolongée !!!!!
.
En cours
Dernière mise à jour : 12/10/2015 à 14h17 .
Axe concerné :
Paris/Melun via Combs la Ville
Lieusaint Moissy Cramayel non desservi, dans ce sens.
Arrêt à nouveau desservi à partir de 15h00.
Les voyageurs de Lieusaint désirant se rendre à Paris, sont invitésà prendre un train jusqu’à Savigny Le Temple (ZACO), puis un autre train en direction de Paris Gare de Lyon (FACA).
Les voyageurs de Melun, Le Mée, Cesson, Savigny le Temple souhaitant se rendre à Lieusaint sont invités à prendre un train jusqu’à Combs la Ville (FACA) puis un autre train en direction de Melun (ZACO).
Motif : accident de personne à Lieusaint – Moissy-Cramayel.
SNCF Transilien
Virginie : peut on oui ou non descendre à Lieusaint ????????
« 3 semaines de préparation ont été nécessaires notamment au niveau de l’approvisionnement »
Et les clients sont prévenus seulement quelques heures avant le début des travaux…
No comment
Le 14 septembre, un billet a été diffusé sur ces travaux.
Et le document « Tout savoir sur les travaux des lignes D&R en 2015 » diffusé dans la rubrique travaux du blog reprend ce gros chantier:
http://maligned.transilien.com/category/travaux-sur-le-rer-d/
Mes yeux doivent me trahir mais entre le fichier pdf septembre octobrr novembre et le billet qui nous invite à visiter un chantier, je ne vois pas l’info sur les modifications de circulation.
Mais je peux me tromper
(J’espère ne pas etre censuré)
Si ça peut aider certains si Lieusaint est bloqué…
Bus Savigny – Lieusaint [b]50 [/b]: http://www.transdev-idf.com/timetablefile/100534698?vid=download
Bus Savigny – Lieusaint [b]RE [/b]: http://www.transdev-idf.com/timetablefile/100534701?vid=download
Bus Combs – Lieusaint [b]FA [/b]: http://www.transdev-idf.com/timetablefile/100534717?vid=download
NOUVELLE ALERTE
.
12/10/2015 à 14:51.
Axes concernés :
Paris / Melun
Prévoir jusqu’à 20 minutes supplémentaires de trajet entre Paris et Melun de trajet dans les deux sens.
Fin des ralentissements estimée à 16h00.
Motif: incident affectant la voie à Combs la Ville.
SNCF Transilien
Allo y’a quelqu’un ???? non parce qu’aujourd’hui avalanche d’alertes
Villeneuve Melun dans ce sens TRAFIC INTERROMPU
alloooooooooooo
.
RER D : Villeneuve/Melun interrompu
Heure de dernière mise à jour des informations : 12/10/2015 à 15:09.
Axes concernés :
Paris / Melun
Trafic interrompu entre Villeneuve Saint-Georges et Melun dans ce sens.
Reprise des circulations estimée à 16h00.
Motif: incident affectant la voie à Combs la Ville.
SNCF Transilien
ça évolue:
En cours
Dernière mise à jour : 12/10/2015 à 15h29 .
Axes concernés :
Paris / Melun
Prévoir jusqu’à 30 minutes supplémentaires de trajet, dans les deux sens.
Fin des ralentissements estimée à 16h30
Motif: incident affectant la voie à Combs la Ville.
SNCF Transilien
Ca commence à gaver d’autant que l’appli donne des horaires théoriques !
Perso pour une ligne fréquente par 550 000 personnes, je trouve que 2 ou 3 personnes devraient être affectés à ce blog pour avoir de l’information en cas de trafic perturbé comme ce matin?!
Virginie à faire remonter à la direction… Comment se fait-il que vous n’ayez aucun backup?
Bonjour,
Lorsque je peux un peu aider les voyageurs, je fais de l’Info Trafic dans les commentaires du blog. Mais, il n’est pas dédié à la transmission d’informations sur les circulations en temps réel en principe.Voici les canaux d’information dédiés: le fil twitter du RER D @RERD_sncf et le site transilien.com rubrique état du trafic et travaux: http://www.transilien.com
Je vais faire un retour sur les incidents de hier.
Cordialement,
Virginie.
Twitter : BEURK BEURK BEURK et de nombreux usagers sont d’accord avec moi et puis twitter à GDL faut il encore pouvoir capter quoi que ce soit
InfotransiRien : tout va toujours bien sur l’appli et quand on cherche un train, ne nous donne que des trains à horaire THEORIQUE et ça comme dit hier on s’en fiche royalement
.
L’info à quai : inexistante, ou contradictoire, ça ne change décidément pas
.
Ce blog n’a pas vocation à…. on le sait, mais aujourd’hui il est NOTRE lien. Cela étant j’encourage tout le monde à venir sur le fil du jour sur Sadur car je peux vous jurer que de l’info on en manque pas quand il y a un souci, on est plusieurs à tenter de relayer les infos !
et donc hier ? aura t on un résumé de la superbe journée ?
Voici un retour sur les incidents de la journée du lundi 12 octobre.
A 11h34, un accident de personne s’est produit en gare de Lieusaint-Moissy sur la voie 2. La circulation a été immédiatement interrompue entre Combs-la-Ville et Melun. Voici la procédure mise en place en cas d’incident malheureux de ce type: http://maligned.transilien.com/2015/04/08/retour-sur-laccident-de-personne-en-gare-du-vert-de-maisons/
Le plan de transport suivant fut mis en place à 11h50:
-1 ZACO sur 2 était terminus Combs-la-Ville
-1 ZACO sur 2 était détourné via Corbeil-Essonnes
-tous les FACA au départ de Melun étaient détournés via Corbeil-Essonnes
-et les trains de la R étaient détournés via Corbeil-Essonnes.
A 12h14, la circulation pu reprendre en sens impair (vers le sud) sur les voies 1 et 1 bis et en sens pair (vers Paris) sur la voie 2 bis.
Toutefois, la desserte de la gare de Lieusaint-Moissy n’était pas assurée dans le sens pair uniquement. Les voyageurs souhaitant rejoindre les gares situées entre Melun et Savigny-le-Temple-Nandy étaient invités à se rendre en gare de Combs-la-Ville avec un train FACA puis à descendre avec un train ZACO le temps que la situation se rétablisse.
Les voyageurs de Lieusaint-Moissy, désirant se rendre à Paris, étaient invités à prendre un train ZACO jusqu’à Savigny-le-Temple-Nandy, puis un autre train FACA en direction de Paris Gare de Lyon.
Ces indications ont été diffusées par le biais des annonces, des flashs de la radio, des écrans d’affichage et des agents venus en renfort. En effet, des équipes mobiles ont été envoyées dans les gares de Combs-la-Ville et de Melun. Et la gare de Lieusaint-Moissy a déclenché son dispositif de prise en charge des voyageurs.
A 15h00, la gare de Lieusaint-Moissy fut à nouveau desservie en direction de Paris mais un sur-incident s’est produit au même moment.
En effet, le trafic fut interrompu entre Villeneuve Saint-Georges et Melun et ce dans les deux sens en raison de la panne du poste d’aiguillage de Combs-la-Ville. Il fallait prévoir des ralentissements allant jusqu’à 30 minutes entre Paris et Melun jusqu’en fin de journée.
A 18h45, suite à l’intervention nécessaire de l’équipe technique, les trains circulaient sur la voie 1 bis entre Combs-la-Ville et Melun et il fallait prévoir un temps d’attente de 15 minutes dans cette zone jusque 20h30.
Veuillez nous excuser pour les désagréments causés, vos signalements ont bien été transmis en interne.
Nos pensées vont à la famille de la victime.
Bonsoir,
Merci pour ce point.
Toutefois, ce « rapport » commence à 11H34 alors que les problèmes ont commencé dès 7H le matin (voir le fil sur le forum sadur) vous verrez…
Les gens comme moi, comme vous dites si bien, paient pour un service qui est loin TRÈS LOIN d’être au rendez vous. Les types comme moi perdent du temps tandis que vous services sont en grève (régulière). Les types comme moi paient les pots cassés quand vous n’êtes pas contents de votre travail et de vous conditions. Cessez pendant un instant de faire croire que le maintien de votre status nous protège, nous autres simples mortels. C’est un argument fallacieux au mieux. Je ne partirai pas à la retraite plus tard sous prétexte qu’un jour vous perdrez vos privilèges.
Mais je vous en prie! Excusez un pauvre con dans mon genre d’exiger un service de qualité là où vous infoutus d’en fournir un. Excusez moi aussi, je vous en conjure, de ne pas vous baiser les pieds, défenseur du droit social et de l’égalité que vous êtes!
Déjà, je bosse pas sur la D, que je connais depuis des années et que j’ai aussi subit pendant des années, çà fait donc de moi en 2015 un usager .
Je ne bosse plus à la snef, et la différence entre vous et moi visiblement c’est que j’ai connu le privé ET le public … je peux donc apprécier les 2, il y a des choses à critiquer certes, mais quand j’entend parler de « prime de charbon », là c’est MOI qui rigole ! ! !
Vous voulez qu’on vous prenne au sérieux ??? alors renseignez vous avant de dire n’importe quoi …
A quoi me mêmez vous là ??? à la médiocrité ( dont je suis à 200% d’accord avec vous au passage !) de la ligne D ??? raté, j’y bosse pas et n’y ai jamais bossé ! ! ! lol
A part critiquer tout le monde, même personnes qui n’y sont pour rien dans vos malheurs, vous savez faire quoi d’autre de bon ???
@romuald : on ne pourra jamais éviter les mauvais mots d’un côté comme de l’autre, et ça existe dans le privé et dans le public. La première chose à éviter est de se monter usager contre cheminot ça ne servira à rien et on aura beau expliquer à certains que non on ne doit pas mettre tout le monde dans le même fourgon, on se fatiguera plus qu’autre chose…
Prime de charbon, j’en ai souri aussi…
Encore une fois, et là je m’adresse à Lejin, les cheminots (ADC ou agents) sont souvent sur le terrain dans les mêmes situations que nous… je ne dis pas tous mais je ne dirai certainement pas aucun. De plus ces mêmes cheminots sont aussi usagers comme nous pour une grande majorité et connaissent bien les problèmes que nous rencontrons. Malheureusement, le problème ne vient pas d’eux mais plutôt d’un organe directeur laxiste qui pense à bien d’autres choses que de gérer correctement une société nationale de transport… et c’est vers ces personnes là en plus des politicards qui dès lors que des élections arrivent promettent monts et merveilles qu’il faut se retourner… aux urnes par exemple… entre autres…
La « prime de charbon » dont vous parlez, il faudrait qu’on me la montre sur mes anciennes fiches de paye SNCF, perso je dois être aveugle, je n’ai jamais trouvé la colonne … si vous voulez bluedel, on se rencontre, je vous ramène mes fiches de paye, vous chercherez …
romuald, j’ai dit que ça m’avait fait sourire, pas que je croyais que vous en touchiez une ! Je sais très bien que ça n’existe plus…. On respire Romuald !!!! ahoummmm
1 … 2 … on respire ! ! ! 😀 …
Je préfère malgré tout dire les choses clairement, puisque vous @bluedel êtes quelqu’un de suffisament « objective », ce n’est pas le cas de notre interlocuteur Lejin …
C’est marrant finalement de voir un usager se faire vilipender par un autre usager parce que ce premier a une expérience un peu plus « interne » de l’entreprise …
J’essaye de rester objective parce que je sais que c’est justement en bossant les uns avec les autres qu’on arrivera à quelque chose… Maintenant changer ceux dont la pensée est uniforme, je ne m’y attèlerai pas c’est clair… lol
Je comprends que vous préfériez dire les choses telles qu’elles sont et je ne vous jetterai pas la pierre, mais en même temps je me dis que malgré tout c’est vous qui allez fatiguer car je doute que cette autre personne change son point de vue… dommage mais comme ça 🙁
… c’est sûr qu’elle ne changera pas son point de vue, en étant persuadée que ce qu’elle sait est vrai … je serai curieux de savoir d’ou vient cette histoire de prime de charbon … qui est le triste imb… qui a affirmé qu’elle existait encore … sûrement un journaliste ou pire, un politicien …
Et au passage, MOI aussi je paye un pass navigo, moi aussi je perd du temps dans les transports et ce n’est pas par plaisir …
NOUVELLE ALERTE dans la lignée et la suite d’hier.. allez c’est la fête cette semaine, pas de panique y’en aura pour tout le monde…
.
RER D : trafic ralenti
Heure de dernière mise à jour des informations : 13/10/2015 à 09:37.
Axes concernés :
ensemble de la ligne
Prévoir jusqu’à 20 minutes supplémentaires de trajet, dans les deux sens.
Fin des ralentissements estimée à 11h00
Motif: incident affectant la signalisation à Paris Gare de Lyon et alerte de sécurité à Paris Nord.
SNCF Transilien
Romuald. Je vous presente en effet mes excuses.
Il ne sert de fait a rien de faire subir une colère a ceux qui n’ont rien fait.
Lejin : je n’en demande pas tant .
Je connais les conditions de transport sur la D, c’est une des raisons qui ont d’ailleurs fait que dès que j’en ai eu l’occase, j’ai … déménagé ( 10 ans de villeneuve st georges, on est content d’en partir quand on en as l’occasion !), et ne prend plus le RER D !
Moi ce que je ne comprend pas, c’est qu’on parle d’entreprises avec de bonnes conditions de travail ( SNCF, RATP … ), on présente cela comme des boites de planqués … pourtant, dans ma spécialité ( maintenance ferroviaire ), on peine à recruter …
Encore il y a quelques semaines, le RH de mon entité me demandait si je n’avais pas des ex-collègues de l’industrie automobile qui ne voudraient pas venir … s’il y a tant d’avantages que çà ( et oui on va pas se mentir, il y en a ) pourquoi les potentiels embauchés ne sont pas intéressés ? par manque de motivation ? manque de compétences ? parce qu’ils n’y croient pas ? je ne sais pas … pourtant, il y a du besoin …
Bonjour Virginie pourriez-vous me dire pourquoi le train ligne r de 19h30 est annoncé omnibus alors que 1) normalement il est pas omnibus 2) sur lappli sncf il n’est pas annonce omnibus
🙁
Je reformule
Bonjour Virginie pourriez-vous me dire pourquoi le train ligne r de 19h30 gdl montargis est annoncé omnibus alors que 1) normalement il est pas omnibus 2) sur lappli sncf il n’est pas annonce omnibus
🙁
Bravo, je vois que ce blog est devenu un office de recrutement pro SNCF.
Bientot ce sont nous, les mechants usagers, qui allons devoir nous excuser de la chienlit qui existe dans cette boite.C est a pleurer (et je reste correct).
… le sujet a été amené sur la table, c’est un peu hors sujet, mais bon … les « privilèges » des cheminots, çà n’est pas secret …
Si personne n’y avait répondu on aurait eu droit à quoi : oué, les cheminots cachent leurs avantages en ne répondant pas … pour ne pas choquer les méchants usagers …
Enfin bon, si on considère un cheminot comme un privilégié, comment considère t’on un ministre …?
Sans dire que ces « privilégiés »/pleurnicheurs/grévistes soient pauvres, vous connaissez un cheminot millionnaire vous ???
Je crois pas qu’on se fasse embaucher à la SNEF pour l’argent, la preuve, certains cheminots démissionnent pour aller bosser à la RATP …
Quand j’ai regardé pour quitter PSA ( boite privée, HALLO ??? OUI vous avez lu PSA c’est bien une boite PRIVE, on est d’accord ), la SNCF me proposait un job équivalent dans la maintenance … mais avec 300 euros de moins … je parle de çà en 2011 donc pas si vieux … ce sont pas les avantages divers et variés des cheminots qui auraient compensé les 300 eu de moins …
Au faites Virginie, le mardi 13 octobre 2015 dernier dans la soirée, je vous ai envoyé par mail concernant la livraison de la clé USB « Tangentielle Nord » qui contient la vidéo reportage sur les travaux par courrier postal et par message privé.
En plus, au moment où j’avais intervenu sur le matériel roulant de la Tangentielle Nord dans l’article « Aménagement de la correspondance entre la gare de Pierrefitte-Stains et la future Tangentielle Nord », j’avais bien fait de réctifier et j’avais trouvé l’érreur sur la mention « Régiolis Dualis » et à la place, c’est bien le Citadis Dualis qui circulera sur toutes les tangentielles franciliennes confondues dont le Nord, l’Ouest, le Sud et le T4.
J’espère que j’obtiendrais une clé USB « Tangentielle Nord » qui contient la vidéo reportage sur les travaux par courrier postal et ce serait bien de la mettre soit par lettre ou soit, par colis.
Bonne journée !
Bonjour Tony,
La vidéo des travaux de la Tangentielle Nord est en train d’être finalisée, je vous contacte par mail pour que vous puissiez m’indiquer vos coordonnées. Et je vous l’enverrai dès réception comme promis.
Bonne journée!
Très bien alors Virginie !
Vous fabriquez tranquillement la vidéo des travaux de la Tangentielle Nord sur une clé USB et une fois que c’est fait, vous m’enverrez par message privé en envoyant mes coordonnées postales par lettre ou par colis.
Bonne soirée !
De nouveau ce soir la ligne B va mettre la ligne D en berne
Déjà de très nombreux retards et BUPE ROVO ZACO sont tous retardés > 10mn
.
Un train en panne à Gare du Nord
Il faudrait que tout ce qui touche à la ligne B soit raccordé dans les alertes sur le trafic de notre ligne !
Bonjour Blueedel,
Voici l’information diffusée par le COT vers 17h40, vous avez eu cette alerte?
« Un arrêt d’urgence des circulations en gare de Paris Lyon interrompt le trafic des trains dans les deux sens.
Cela fait suite à une panne de signalisation à l’entrée de la gare Paris Lyon RER ».
10 minutes plus tard, cet incident était fini mais cela a entrainé un véritable bouchon en intra-muros et des trains ont été retardés,supprimés (ZICO de 19h12 à gare de Lyon, FACA de 19h29 à Melun,etc)et modifiés. En effet, tous les trains étaient omnibus de Villeneuve Saint-Georges à Paris gare de Lyon.
Bonjour Virginie. Non du tout ! La seule alerte que j’ai reçue je ne sais plus vers quelle heure mais tard m’indiquait un arrêt des circulations à GDL pour des mesures de sécurité. Ensuite ? rien
Une de mes collègues était à GDL justement et m’indiquait qu’elle allait prendre un ROVO vers Corbeil et rattraper le T’Zen car il semblerait que seuls les trains de la branche Combs aient été impactés ? et selon les différents témoignages, effectivement seule cette branche avait un problème ?
Ca y est je viens de comprendre le sens « geste commercial » version SNCF ; quand c est le gros b… comme ce soir, ils sortent les flics pour intimider les recalcitrants.
Il est 8h. Notre DICA devrait être à GDL mais non
Notre train arrêté sans chauffage (3 degrés dehors) plein comme c’est pas permis est à l’arrêt et va devoir s’arrêter à VDM TIENS DONC
Sauf que la on est à l’arrêt avec comme info « difficultés à GDL »
Ahhhh finalement pas VDM et on va arriver en surface
.
Punaise mais ça devient vraiment PÉNIBLE
Merde à la fin