Suite à un rail cassé & un problème de signalisation vers Villiers le Bel, les circulations ont été perturbées
Hier matin, jeudi 3 novembre, vos trajets ont été fortement perturbés, la raison des retards et suppressions est liée à un problème de signalisation à Villiers le Bel aux alentours de 6h. Suite à cet incident, un train est arrêté en pleine voie pendant plus de 40 minutes sur la zone de Goussainville. De fait nous avons dû réorganiser l’ordonnancement des trains du RER D car les voies A et B sur la zone ne peuvent être empruntées :
- Les trains VUPE (Malesherbes – Villiers) sont limités à Corbeil.
- Les trains LOVA (Corbeil – Orry-la Ville) sont détournés par Evry Courcouronnes (ils reprennent les dessertes des VUPE)
- Les trains JOPA (Melun – Juvisy) sont détournés Evry Val de Seine (ils reprennent les dessertes des LOVA)
- Compte-tenu des retards importants des trains ZACO (Paris – Melun via Combs la Ville), il n’est pas possible pour eux d’assurer leurs missions « retour » et un train FACA sur deux est supprimé au départ de Melun.
Aux alentours de 8h, lorsque les équipes de maintenance arrivent sur place, nous découvrons un rail cassé, cause direct du problème de signalisation. Rapidement la décision est prise de remplacer le rail dans la nuit (d’hier à aujourd’hui) afin de ne pas mettre en place les modifications, limitations de vitesse (etc) inhérentes aux travaux. En attendant, une réparation provisoire a permis d’utiliser le terminus de Villiers le Bel et donc de ne pas alléger et retarder les trains pour la pointe de soirée. Cet incident a eu de lourds impacts sur vos déplacements et nous le déplorons.
information non transmise du changement de desserte pour le JOPA passé en JOVA. à Corbeil le conducteur aurait pu faire une annonce.
pas d’annonce à quai non plus ou en tout cas pas entendu depuis l’intérieur du train.
Bonjour
Il est 13:17 et le train au départ de Yerres prévu à 13:13 a été annulé (et encore un RdV raté à cause du manque de fiabilité de la ligne D). On découvre que le nord de la ligne est affectée à cause d’un incident de personne dans vers St Denis.
QUESTION: pourquoi dans ces situations « exceptionnelles » qui durent des heures, au lieu de pénaliser tous les voyageurs, ne pas mettre en place des trains côté sud, terminus et au départ de la Gare de Lyon? Ce serait déjà beaucoup! – Si le souci premier du STIF était le service aux voyageurs, ces procédures devraient être activées plus souvent. Où est le problème ?
Au bras de fer, l’écran a indiqué pendant 4 ou 5 mn un train qui arrivait dans 1 mn et qui a ensuite été annulé. A la radio, on nous annonçait que le prochain train arrivait dans 15 mn. Vive la cohérence !
Autre reproche : en arrivant à Juvisy, j’entends des voyageurs dire qu’il y a aussi des problèmes sur cette ligne. Pourquoi cela n’est-il pas annoncé à la radio ? Sachant que certains voyageurs peuvent vouloir prendre une correspondance à Juvisy pour aller plus facilement à Paris et que cela créera donc encore plus de bazar.
Nous sommes le 7 novembre et il neige. Le train ligne R de 9h14 à Melun n’est pas chauffé et nous passons 30min (enfin plus mais les retards ne sont pas avoués) mouillé et frigorifié.
Ce n’est ni la première fois depuis cet automne soir et matin, ni la dernière j’en suis bien consciente mais ce n’est pas normal !
Bonjour Ludivine, je suis désolée que vous ayez eu si froid dans un train normalement chauffé.
Il peut y avoir plusieurs raisons mais, étant donné l’heure, je pense que cela relève de la panne.
Je vous invite, si vous possédez un smartphone, à scanner les QR codes situés dans les rames. Cela permet aux équipes, en charge de la maintenance des trains, de voir directement la rame et la voiture concernées et donc d’agir plus rapidement (cela arrive avec tous les détails).
Si ce n’est pas le cas vous pouvez toujours noter le numéro de voiture (situé à l’intérieur du train au dessus des portes) et me donner les détails du train (horaires/trajet etc) afin que je le remonte aux équipes.
Bonne journée.
Bienheureux de ne plus prendre ces trains ces lignes où les incidents se multiplient de jour en jour.
Malgré tous les efforts du personnel de la SNCF ( sauf apparement en matière de com, problème pathologique ) , ce réseau, certes compliqué car saturé, reste incroyablement « merdique » et indigne.
Malgré tous les matchs mis de ci de là, le problème est surtout national: 1/5 des emplois en Ile de France, hors Paris le désert, tant que les politiques continueront leur parisianisme con et effréné, les transitions souffriront et de plus en plus.
Bon courage à tous ceux qui doivent subir cela chaque jour.
matchs = patchs..
transitions= transiliens, désolé..
Bonjour
Encore une fois incohérence entre les informations
L’application indique train de marchandise en panne à combs
L’affichage à quai indique alerte sécurité à quai!
Merci!
Sur le site panne train marchandises, l’adc au depart signale tirage alarmé, puis un train en panne, s’excuse car n’en sait pas plus….
Juste une chose, faire circuler les trains de marchandises la nuit, pour ne pas bloquer les usagers!
Ras le bol… Je devrais arriver à mon bureau à Créteil!
Bien joué ! Train de 8:55 annonce quai 2b sur l’application, pas dinfonsur le quai! L’affichage annoncé à quai!
Et il est DE l’autre côté!!!!!
Et il part à vide!!!!!!!
Et cerise sur le gâteau : arrivés à vsg on nous annonce que du au retard on arrivera gare de surface a gdl au lieu de continuer vers le nord
Merci qui
Merci pepy
Bonjour, ce matin, il y a encore des trains supprimés sur la ligne D. Cela devient ridicule.