Retrouvez les prévisions de circulation de votre ligne D avec le billet informations travaux de mai 2025.
Comme à chaque début de mois, je vous propose ce rendez-vous pour vous présenter les informations sur les travaux à venir & leurs conséquences sur les circulations de votre ligne D.
En cas de mise à jour, je reviendrai dans ce même article pour vous apporter ces nouveautés (avec l’ajout d’une mention « Article mis à jour le… » en début de billet).
Pour une vision globale des travaux du 1er semestre
Si vous ne l’avez pas encore vu, cliquez ici pour retrouver l’aperçu des 6 premiers mois de travaux de l’année 2025 (si vous empruntez également la ligne R, je vous propose un article équivalent sur le blog dédié). Notez que l’article du 2e semestre arrivera prochainement sur le blog.
Ce format d’article vous permet d’avoir une vision globale des travaux réalisés pendant le semestre. Certaines informations pouvant évoluer, je vous invite à consulter les affiches travaux au format « 2 mois » comme celle ci-dessous…
Une vision sur 2 mois avec les informations travaux plus précises
Retrouvez ci-dessous l’affiche travaux des mois de mai et juin 2025.
Pour la lire : avec le plan, déterminez le ou les axes sur lesquels vous souhaitez vous déplacer. Puis, avec les calendriers, voyez en un coup d’œil si des travaux ont lieu pendant vos dates de voyage. Enfin, en bas de l’affiche, retrouvez les précisions utiles.
Pour une vision personnalisée sur les 30 prochains jours
Rendez-vous sur le site Transilien.com pour utiliser la fonction « Préparer mon itinéraire ». Le calculateur d’itinéraires vous proposera le trajet le plus adapté et, si ce trajet comporte un bus de substitution, le site vous proposera même une fonctionnalité pour être guidé vers le bus.
Transilien.com vous propose aussi une page Calendrier travaux où vous pouvez configurer jusqu’à 3 trajets favoris ⭐. Dans cette rubrique, vous pourrez voir le détail des travaux sur toute une journée avec, si des bus sont mis en place, un lien menant à leurs horaires.
Je vous rappelle que les informations travaux sont également disponibles 30 jours à l’avance sur l’application Île-de-France Mobilités ainsi que SNCF Connect. Et n’oubliez pas que vous pouvez également solliciter nos Community Managers sur le fil 𝕏 (ex-Twitter) pendant les horaires d’ouverture.
Enfin, bien entendu, je reste disponible – dans l’espace commentaires – si vous avez des questions ou des remarques !
Bonjour Lucia,
J’espère vous allez bien ? moi très bien
dites moi vous savez quand le pdf pour les vacances d’été va être publier ?
Je vous remercie de retour.
Bonjour Youssra (re, même !),
Je n’ai pas pensé à vous le proposer tout à l’heure sur X : si vous le souhaitez, vous pouvez vous abonner en passant par ici aux alertes du blog pour recevoir un mail à chaque fois qu’un nouvel article est publié.
Bonjour Lucia,
Je me suis inscrite à l’alerte je vous remercie 😉
Cordialement
Youssra
Bonjour,
A priori des changements d’horaires vont être opérés en fin d’année je n’ai pas vu d’articles concernant cela pouvez vous m’indiquer le lien s’il y en a ?
Donc nous utilisateurs de la branche Melun via combs la ville allons encore avoir un arrêt supplémentaire au vert de Maison qui je comprends prépare l’interconnexion avec la ligne 15 mais allonge notre temps de parcours qui ces 15 dernière années ont régressé avec l’arrivée de la gare de Créteil pompadour et maintenant vert de maison.
Quelle contrepartie est envisagé ? Plus de train car déjà que le soir on monte dans des trains blindés en heure de pointe comme du bétail.
Pouvons nous espérer des directs paris lieusaint comme ceux du matin ?
Bien à vous
(Re) Bonjour Lavy16,
Il est encore un peu tôt pour vous parler en détail de l’offre de transport prévue au Service Annuel (SA) 2026 sur le RER D. Mais je peux d’ores et déjà répondre à certaines de vos interrogations.
L’interconnexion du RER D avec la ligne M15 du Grand Paris Express arrive bientôt. C’est une petite révolution qui s’annonce car ce nouveau métro permettra, à terme, de traverser 45 communes sur 75 kilomètres de distance. On estime que, chaque jour, ce seront plus d’1,5 million de voyageurs qui emprunteront la ligne. Et l’arrivée du M15 entraînera forcément des changements de trajets pour de nombreux voyageurs qui transiteront demain via la gare du Vert de Maisons sur le RER D.
À partir du SA 2026, les trains de la branche Melun via Combs la Ville – Quincy marqueront un arrêt en gare du Vert de Maisons.
Comme je l’écrivais précédemment, ce nouvel arrêt offrira une gamme de correspondances plus large pour de nombreux voyageurs qui n’auront plus besoin de passer par Paris intramuros pour leur trajet.
Par ailleurs, en plus de simplifier la lecture de la grille de desserte, cette offre de transport permettra de mieux répartir l’ensemble des voyageurs dans les trains du RER D, même ceux à destination des gares au-delà de Villeneuve Saint-Georges.
Enfin, l’arrivée progressive du RER NG permettra de remplacer les anciennes rames « Z2N » et de disposer de trains plus capacitaires, pour des trajets plus confortables.
Concernant votre question sur l’augmentation de la desserte, je vous renvoie – si vous ne l’avez pas encore lu – vers mon autre commentaire.
Bonjour a Vous 2
le SA2026 doit être mit en place en décembre (normalement en même temps que la mise en service des RER NG sur la branche Melun) le problème c’est que la ligne 15 sud (Pont de Sèvres-Noisy champs) est repoussé a fin 2026 et non a la fin de cette année sa veut dire que les VUPA , RUPO , FACA et ZACO , DICA et ZICO s’arrêteront quand même a Vert de maisons mais sans la ligne 15 sud
Bien sur c’est pas le seul changement la gare de Créteil Pompadour aura une Desserte renforcé avec 16 trains par heure je crois au lieu de 8 actuellement , autrement dit la desserte sera full omnibus dans le 94
Seul Villeneuve triage ne sera pas desservi par tout les trains on restera sur 4 trains par heure décalé tout ca au SA2027 (décembre 2026) aurait été logique selon moi en attendant peut être que on pourra s’attendre a une légère augmentation du nombre de voyageurs au Vert de Maisons
Ceci dit la ligne 15 sud (et quand elle sera en rocade) sa va changer la façon de se déplacer a beaucoup si y’a des choses ou j’ai fait erreur n’hésitait pas
bonne journée
Bonjour Seydou,
Effectivement, la mise en service du métro 15 est annoncée pour le quatrième trimestre 2026.
Sur le RER D, chaque nouvelle grille horaire est lancée mi-décembre pour une durée d’un an et ne peut pas être modifiée en cours d’année pour différentes raisons logistiques.
Ce sujet est, par ailleurs, orchestré par Île-de-France Mobilités qui est l’autorité organisatrice des transports en Île-de-France et qui s’assure de garantir une intégration optimisée des différents services de transport.
Oui ! Cette nouvelle ligne permettra à de nombreux voyageurs de rejoindre des zones d’emplois, des universités, des équipements de santé… sans plus avoir à passer par Paris. C’est une vraie révolution dans les transports franciliens.
Bonsoir,
Depuis plusieurs semaines/mois nos trajets en soirée sont impactés. Dernier RER à 22h45 en semaine et même le vendredi soir. Impossible de sortir le soir sur Paris sauf si on veut mettre 2 fois plus temps pour rentrer à la maison.
À quand la fin des travaux ? Ça commence à devenir insupportable
Bonjour Auw,
Vous empruntez les trains à destination de Corbeil Essonnes, c’est bien cela ?
De nombreux chantiers – incontournables pour la maintenance, la régénération et le développement du réseau – sont réalisés par SNCF Réseau.
Lorsque le calendrier de SNCF Réseau nous contraint d’adapter les circulations du RER D, nous mettons en place des bus de remplacement.
J’ai bien conscience que ces bus entraînent pour vous des temps de parcours allongés, mais c’est la seule alternative que nous pouvons vous proposer pour assurer la continuité de vos trajets.
Actuellement, je ne connais pas la date de fin de ces différents chantiers. Certains sont en effet menés sur plusieurs années – à l’instar des travaux de régénération qui permettront la mise en place du futur système d’exploitation NExTEO – et n’ont pas tous les mêmes impacts sur le trafic des trains.
Je ne peux donc que vous inviter à suivre les prochains articles du blog car je publierai prochainement un billet sur les prévisions de circulation du deuxième semestre 2025, afin de vous apporter a minima une visibilité jusqu’à la fin de l’année.
Bonjour est-ce que vous savez quand il sera dit les travaux de cet été de juillet et aoute sur la ligne
L’été dernier il n’y a pas eu de travaux à côté des j o de 2024
ça veut dire on peut s’attendre à un rattrapage d’une année 2024 plus cette année 2025 travaux ça veut dire plus travaux cet été sur la ligne avec l’arrivée des nouvelles rames NG
(Re) Bonjour Mathieu,
La publication du billet travaux du deuxième semestre 2025 (avec, entre autres, les travaux de cet été ainsi que leurs conséquences sur le trafic du RER D) ne devrait bientôt plus tarder.
Si vous ne l’avez pas encore fait, vous pouvez dès à présent vous abonner ici aux alertes du blog pour recevoir un mail à chaque fois qu’un nouvel article est publié.
Merci Lucia pour votre retour détaillée malgré que ce soit une mauvaise nouvelle .
Les trains NG devait initialement être déployé en 2023 malgré le retard causé par le covid et maintenant c’est repoussé tous les ans pour la branche Melun. Il faut attendre maintenant 2026 et on nous annoncera en 2026 qua ca sera encore un plus tard.
Donc nous usager de la branche Melun via Combs la ville devront cette été encore subir les fortes chaleur à 50 degrés sans clim c’est déplorable.
Concernant les travaux NexTeo si déjà en prévision on est sur 2030 alors en calendrier SNCF cela ne verra pas le jour avant 2050 mais les communes continuent de construire en masse et donc avec plus d’usager sans amélioration des conditions de transports c’est vraiment inacceptable .
J’entends les explications mais ce délais si long pour juste remplacer des rames qui lors de leur mise en service seront déjà obsolète car oui avec un design qui aura déjà 10 ANS ahaha donc bon il faut améliorer votre gestion de projet et instaurer de vrais évolution sur la ligne D qui dégrade année après année. Aussi le service du soir qu’il faut améliorer en termes de régularité du train .Nous ne parlons pas d’heure de pointes mais après 22h attendre 30 min son train en 2025 c’est pas normal.
Bonjour Lavy16,
Pour vous qui suivez le projet depuis longtemps, je comprends que vous trouviez le temps long. Mais de nouvelles rames continuent d’arriver progressivement, les travaux sur les infrastructures de SNCF Réseau – notamment les installations électriques – sont également menés pour accueillir dans les meilleures conditions le RER NG sur la branche Combs la Ville – Quincy… Les choses bougent.
Je ne peux encore rien vous annoncer de précis, mais j’espère revenir très bientôt vers vous avec des nouvelles plus concrètes.
Juste, je ne suis pas d’accord avec vous quand vous écrivez :
Pour parler d’une autre ligne que je connais bien car je l’ai beaucoup empruntée, à savoir la Ligne J : leur matériel le plus récent – le Francilien – a été déployé en 2014. Déjà plus de 10 ans et, pourtant, je le trouve toujours aussi agréable à emprunter qu’à ses débuts.
Enfin, j’ai bien pris note de vos souhaits de voir circuler davantage de trains en fin de soirée & ai remonté vos préoccupations à nos équipes.
Bonjour Lucia
En ce qui concerne les codes missions y’aura forcément des changements pour le SA2026
Les VUPA et RUPO comment dire, la lettre U sa signifie que il sont directs entre Villeneuve S-G et Maisons-Alfort (dans les 2 sens)
les FACA et ZACO, la lettre A signifie la non desserte de Villeneuve Triage et Vert de Maisons
et si tout cela changait ? je m’explique la lettre U disparait au profit de la lettre A
la lettre A signfirait : ne dessert pas Villeneuve Triage , les VUPA = VAPA et les RUPO = RAPO , Pareil pour les DICA et ZICO qui deviennent des ZACO et DACA on supprime la lettre I (lettre I c’est sans arrêt entre Paris Lyon et Villeneuve S-G)
si j’ai bien résumé au SA2026 on aurait les codes missions suivants
VAPA et RAPO a la place des VUPA et RUPO exit la lettre U, les DACA et ZACO du Matin a la place des DICA et ZICO fini la lettre U , le reste sa change pas. Il s’agit d’une idée que j’ai imaginé 🙂 pour garder la cohérence des codes missions de la ligne D
l’avantage de la ligne D c’est les codes missions qui sont simples et assez cohérent (c’est pas comme ceux de la ligne A et B)
voilà prenez le temps de lire 🙂
(Re) Bonjour Seydou,
L’arrivée du futur service annuel 2026 pourrait être une bonne occasion de nous refaire un point sur les codes missions du RER D.
Je note l’idée pour un futur article ! 🙂