Chaque trimestre, un calendrier prévisionnel des travaux est édité et disponible dans nos gares de la ligne D et sur ce blog.
Les travaux se multipliant sur notre ligne, nous avons souhaité modifier la présentation afin de le rendre plus lisible et surtout plus compréhensible.
L’objectif est que nos clients puissent identifier facilement la zone des travaux, la période et les conséquences sur leurs trajets : travaux de nuit, de week-end, de jour, avec substitution par bus ou non,…
Je vous propose donc de découvrir le nouveau calendrier pour le premier trimestre 2015 :
(Cliquez sur l’image pour consulter le dépliant complet)
Cliquez pour voir le dépliant
A noter : ce calendrier sera également disponible à l’intérieur du prochain journal « MA LIGNE – le mag des lignes D&R » du mois de janvier 2015. Il sera possible de le détacher afin de le conserver.
N’hésitez pas à nous faire part de vos remarques.
je suis désolé, mais c’est totalement incompréhensible 🙁
je prends mon cas personnel.
Gare de Grigny ; première page OK la rien à dire.
Mais deuxieme page :
Villeneuve Saint-Georges Juvisy – Corbeil Essonnes
• Du 5 au 30 janvier aucun train entre Juvisy Corbeil Essonnes à partir de 23H30.
• À partir de 23h aucun train entre Juvisy Corbeil Essonnes via Evry Courcouronnes
Deja rien que la je suis perdu
Premiere ligne y a une info de date, mais pas de précision plateau / vallée on va donc dire les 2 (étrange d’habitude c’est en alternée)
Deuxieme ligne : ca recoupe la premiere information en partie mais plutot dans la soirée et sans date.
Je suis déjà perdu moi la.
Puis viens le petit tableau avec des icones / dates
Est ce que les icones sont la pour une ligne ou pour les 2 lignes
Sur la premiere ligne on parle jusqu’au 30 janviers, mais les icones indiques des travaux jusqu’à fin mars
Comment on doit interpreter tout ca ?
Et pourtant je suis pas novice en transports et plutôt généralement doué pour interpréter les choses
Alors oui ca va dans le bon sens, j avais vu déjà un tableau de ce genre sur la ligne C sans rentrer dans les détails et je trouvais ca pratique.
Mais la j’avoue que les indications fournies m’embrouillent plus qu’elles m’aident, meme si je prends donc le pire des scénarii : pas de service le soir à partir de 23H pour les semaines indiqués par les icones.
Donc à force de lire et d’essayer d’intrepreter
J’en arrive peut etre à cette idée :
Travaux en semaines 2 / 3 / 5 pour plateau et vallée à partir de 23H
Travaux les semaines 7 à 13 pour plateau à partir de 23h30
Sinon vous avez une date de fins de travaux sur le plateau ? Car bon depuis 2 ans on doit pas etre loin des 30% de soirées bloquées pour les caténaires et les voies avec pourtant 2 interruptions complets de plusieurs semaines les 2 dernières grandes vacances.
Euh désolé mais je ne trouve pas ça clair du tout… C’est encore un énarque qui a pondu ce bouzin immonde ?
De quelle heure à quelle heure ont lieu les travaux ? (« à partir de 23h30″… jusqu’à ?)
Quelles gares sont concernées ? Quel temps de parcours pour chaque gare ?
On ne peut pas avoir :
– une plaquette avec les travaux de nuit
– une plaquette avec les travaux de jour
– une plaquette avec les travaux le week-end
Parce que franchement ça s’adresse à 3 populations différentes.
Votre brochure elle embrouille plus qu’autre chose.
Quelques exemples :
– c’est quoi le « (toute l’année) » entre parenthèses après « Semaine »
– Pourquoi indiquer OrryStade de France ? Creil n’est pas concerné ?
On voit une ligne en dessous que ça concerne CreilParis…
– Les travaux du week-end « de jour » c’est de quel jour/heure à quel jour/heure ?
– « Report possible sur le RER et les métros RATP. » Le RER ? Quel RER ? les métros ? quels métros ? => pas possible d’indiquer « Correspondance assurée via la ligne A du RER ou la ligne 14 du métro » ?
Les petits dessins avec les calendriers on n’y comprend rien.
Ca n’aurait pas été plus simple d’écrire :
En semaine du 5 janvier au 27 mars :
– de 23h30 à XXhXX : Aucun train de Stade de France Saint Denis vers Orry la Ville et Creil
– de 23h à XXhXX : Aucun train de Creil vers Paris
Les week-end du 28 février au 22 mars :
– du Vendredi 23h30 au Lundi XXhXX : Aucun train de Stade de France Saint Denis vers Orry la Ville et Creil
Bus de substitution mis en place, prévoir un allongement de parcours pouvant atteindre 45mn.
Avec ça je vais à l’essentiel et au moins on comprend de quoi on cause.
La SNCF ou comment faire simple quand on peut faire compliqué.
Bonjour fr_93,
pour commencer, merci pour votre retour. Cela nous permettra de corriger certaines chose dans le prochain calendrier.
L’objectif de ce calendrier est d’informer nos clients qu’il va y avoir des travaux sur le trajet qu’ils effectuent, et de les alerter des possibles ralongements de temps de parcours. Pour le détail de horaires par gare, il faut ensuite ce rendre sur le site transilien.com ou en gare.
pour le détail par gare, il sera donné sur le site transilien.com ou en gare (affiches, dépliants, agents…).
Pour la période, les pictogrammes vous informe si il s’agit de travaux de nuit (à partir de tel heure) ou de jour.
Nous prenons note pour l’ajout du « jusqu’… »
Cette plaquette est un résumé des travaux, et certaines personnes ont besoin des ces 3 périodes.
Ces différentes périodes sont indiqués via les dates en haut et par les différents symboles (jour = un soleil, nuit = une lune).
De plus, pour chaque axe, les travaux sont séparés par « semaine » et « week-end ».
Mais ce n’est peut-être pas assez visible.
Car ces travaux auront lieu toute l’année, en période « semaine ».
Effectivement cela peut être difficile à comprendre. vu que les semaines concernées sont reprises dans chaque calendrier, il est possible de retirer cette mention.
là encore ces informations ce trouveront sur le site transilien.com et sur les dépliants concernés par ces travaux.
Nous souhaitons donner les principales informations, tout en gardant un format facile à consulter. Il n’est donc pas possible de mettre la totalité des informations et des détails.
L’idée est de mettre l’essentiel : l’axe, les périodes (nuit, jours, date, semaine, week-end,…) et les substitutions possibles par bus (avec allongement du temps de parcours). Afin, d’alerter nos clients qui pourront ainsi s’informer plus précisément sur les travaux qui les concernent.
Les petits dessins permettent d’un coup d’œil de connaitre la période (jour/nuit) et si il y a des substitutions routières. Cela évite de lire la totalité du document pour savoir si l’on est concerné.
Ca n’empêche les incohérences…
indiquer en entête Orry-SDF et en dessous en petit indiquer Creil-Paris perso ça me choque…
Et indiquer prendre le RER A au lieu de prendre le RER je vois pas ou ça complexifie le prospectus.
Enfin bon passons…
Merci fr_93 d’avoir soulevé ces problèmes, mais hélas en pure perte, la sncf ne changera jamais sa notice.
Bonjour GG@Corbeil,
bien au contraire. J’ai rencontré la personne qui s’occupe de la mise en place de ce calendrier tout à l’heure, et c’est le genre de remontées qui lui sont utiles. Certes, toutes les modifications demandées ne seront pas forcément possibles, mais elle tentera d’en inclure un maximum dans la prochaine édition du calendrier.
Bonjour Christel
J’attends avec impatience la nouvelle mouture, histoire de la comparer avec l’actuelle.
Je viens de recevoir le calendrier des travaux et, comme je l’avais écris, rien ne sert de donner des idées a la SNCF, elle s’en fout.
Bonjour GG@Corbeil,
J’ai bien précisé que les modifications seraient prises en compte dans le prochain calendrier (donc le trimestre suivant). Celui-ci étant déjà en cours d’impression et de distribution.
Nous sommes bien d’accord
Malgré les remarques à la Toussaint, la SNCF persiste et signe à n’écouter personne !
Que le bétail prenne son fourrage, l’hiver sera rude
Honnêtement… c’est vraiment pas clair.
Bonjour blueedel,
pourriez-vous préciser ce qui vous dérange ?
« moins de trains pendant les travaux » par exemple… pourquoi ne pas éditer d’ores et déjà un plan horaire ?
là on va attendre jusqu’à la dernière minute encore pour surement subir des modifications et des suppressions comme ça a été le cas en novembre dernier : encore des trains qui seront remplis.
et … quand vous parlez de substitution routière, il aurait alors été utile d’indiquer quoi et où quand sur le même document !
Par ailleurs cette substitution, est elle organisée parce que ne plus avoir de train à partir le soir d’une certaine heure, compter +55 au compteur en plus et ne pas avoir la certitude d’un bus ça peut faire peur !
Bonjour blueedel,
Pour commencer, ce document est un calendier trimestriel et non un dépliant horaires, il donne une vue d’ensemble des travaux à venir. Son objectif est d’informer sur les prochains travaux, mais pour préparer ses voyages, il faut consulter le site transilien.com ou les informations en gare et les dépliants/affiches horaires.
Parce que donner ces informations trop tôt n’est pas forcément une bonne idée : d’une part car nos clients peuvent « oublier » et d’autres part car il peut y avoir des modifications (même légère) et cela génère donc différents dépliants pour des mêmes travaux. Résultats : des clients qui n’ont pas la bonne information (et des surcoûts).
C’est toute la difficulté de diffuser « la bonne information au bon moment ».
Ces substitutions routières correspondent aux travaux indiqués sur la même ligne (donc sur le tronçon indiqué) et aux dates indiquées en haut de la colonne.
Oui, les services de bus sont organisés. Ces services sont commandés plusieurs mois à l’avance afin que les entreprises prestataires puissent également s’organiser et commander leurs chauffeurs.
Lorsqu’un service de bus est mis en place, le temps de parcours est forcément augmenté (cela va moins vite qu’en train).
J’ai beau cherchez sur le « dépliant travaux D », je n’ai rien vu concernant la fermeture de la D souterraine hier à partir de 23h00/23h15. Quelle surprise pour les usagers qui ont dû courir pour ne pas rater leur train en gare de surface. Merci TRANSILIEN/SNCF
Bonjour GG@Corbeil,
comme je l’ai indiqué, les détails sur les travaux se trouve sur la page Transilien, rubrique travaux : http://www.transilien.com/trafic/detailtrafictravaux/init?codeLigne=D&categorie=travaux
Voici l’information qui vous concerne : http://www.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Travaux/20141119-D-PLY-CLX-8au1212.pdf
merci, donc la seule information usagers se fait par ce blog, rien de distribué dans les gares, sympa comme mode d’information.
Bonjour GG@Corbeil,
en gare il y a des panneaux d’affichage réservés pour ce type d’information. Des annonces et des informations au bas de écran d’information sont réalisées. Cependant, ces dernières ne peuvent pas donner tous les détails car il y a de nombreux travaux sur la ligne. Elles indiquent donc les zones concernées et invitent les clients à consulter les informations en gares ou sur le site transilien.com.
Je confirme, rien n’est visible en gare (Corbeil pour ma part), ni annonce, ni affichage papier, seul l’affichage bas écran avertit que du lundi au vendredi de 22h50 a 5h20 le trafic est interrompu entre Paris gare de Lyon et Chatelet dans les 2 sens. Rien sur les arrivées/départs grande lignes.
De retour sur le blog de ma ligne D pour prendre des nouvelles et je constate que quoi qu’il arrive, les gens seront toujours méchants et mécontents, capable de pinailler pour tout mais surtout pour RIEN! Je ne pense pas qu’il soit requis de sortir de St Cyr pour comprendre ce calendrier, à mon goût on ne peut plus clair et lisible… Les pyctogrammes apportent couleur et lisibilité maintenant si vous ne connaissez pas vos gares je vois pas ce que la SNCF ou n’importe quel « énarque » peut faire de plus pour vous!
Il ne faut pas non plus sortir d’une grande école pour écrire ==> pictogramme avec un i !
Les gens seront moins méchants quand ils seront considérés autrement que comme de simples bouseux à qui même l’information en temps réel n’est pas donnée, les gens seront méchants tant qu’ils voyageront dans des conditions insupportables, les gens seront méchants tant qu’ils ne seront pas méprisés !
Et bimmmm !!!!!!
Bonjour Virginie
Juste une question : quel est le dernier ZACO qui part de GDL (et qui dessert Brunoy) dans la nuit du vendredi 3 au samedi 4 avril ? 23h32 ? ou 0h02 / 0h 32 ?
Ce n’est pas très clair sur Transilien à cause des travaux de nuit entre VSG et Melun, d’un côté on parle de travaux cette nuit là, mais elle n’apparaît pas sur les fiches horaires spéciales travaux…
Merci pour votre réponse
Bonjour,
Il y a en effet des travaux sur l’axe Paris-Villeneuve-Melun du 30 mars au 16 avril.
Des travaux de renouvellement des appareils de voies à Melun modifient la circulation des trains entre Villeneuve Saint-Georges et Melun, les nuits du lundi 30 / mardi 31 mars au jeudi 02 / vendredi 03 avril, du dimanche 05 / lundi 06 au jeudi 09 / vendredi 10 et du dimanche 12 / lundi 13 au jeudi 16 / vendredi 17 avril à partir de 00h20.
Une substitution routière est mise en place entre Villeneuve Saint-Georges et Melun.
Vous faites bien de me poser la question. Il y a des périodes d’interruption des travaux,ce qui explique qu’il y ait plusieurs affiches informant des différentes phases. En effet, les nuits du vendredi 3 avril au samedi 4 avril ainsi que la nuit suivante, il n’y aura pas de travaux sur cet axe. Vous pourrez donc emprunter le dernier train ZACO de 00h32 qui desservira bien la gare de Brunoy.
Bonne journée.
Merci !
De rien. Bonne journée.