Dans le cadre de l’aménagement de l’Eco-quartier de Louvres et Puiseux-en-France, dont la population devrait doubler d’ici quinze ans, la régénération de 2 ponts rails a été lancée. Ces ponts rails datent de la première guerre mondiale et 200 trains circulent chaque jour dessus.
Il s’agit pour la SNCF de régénérer un ancien ouvrage métallique et de renforcer les voies et les quais pour les voyageurs de la commune.
Quelles évolutions ?
5 mètres de largeur et presque 1 mètre de hauteur en plus, ce pont s’apprête à revêtir un nouveau visage:
-aménagement d’une voirie à double voie (aujourd’hui une seule voie alternée)
-mise en place de deux trottoirs (facilitant les déplacements des piétons)
-et d’une piste cyclable.
L’augmentation de la hauteur sous l’ouvrage permettra le passage des bus.
En quoi consistent ces travaux ?
Dans cette optique, une opération spectaculaire appelée «ripage» aura lieu ce week-end et le 4ème week-end de mai. Elle consiste à «pousser» les structures massives de béton jusqu’à leur emplacement définitif à l’aide de chariots automoteurs. Cette opération sera réalisée en un temps record :
-75h00 ce week-end pour démolir et remplacer le pont côté Ancien Chemin de Marly
-et 72h00 le second week-end de travaux pour le pont côté Avenue de Normandie.
Les travaux en images 3D
Ce film d’animation vous donne une idée de l’ampleur du chantier :
Organisation de festivités par la ville de Louvres
Afin de célébrer le remplacement du premier pont, la ville de Louvres organise aujourd’hui des festivités entre 13h00 et 20h00 sur le parking du centre commercial du Simply Market. Retransmission en direct sur écran géant, expositions sur l’histoire de la gare, ateliers pour les enfants et d’autres surprises seront proposées aux visiteurs de tous âges. Si vous ne pouvez pas vous déplacer, je vous invite à suivre en direct le déroulement des travaux depuis cette « live cam » : http://bit.ly/1bXysWB
Les conséquences pour les voyageurs
Durant ces deux week-ends, les travaux se dérouleront en continu, de jour comme de nuit, pour que la circulation des trains puisse reprendre au plus vite. Ces travaux, nécessaires pour l’amélioration de la vie du quartier, entraineront des perturbations passagères inévitables.
La circulation des trains entre la gare du Nord et Creil est modifiée depuis aujourd’hui jusqu’au dimanche 10 mai, et ce toute la journée. Aucun train ne circule entre Goussainville et Creil dans les deux sens. Les bus circulent malgré le mouvement social chez les autocaristes. Nos équipes sont mobilisées sur le terrain pour assurer au mieux vos déplacements.
Consultez le site transilien.com, rubrique Information Trafic et Travaux, et l’application Transilien pour retrouver l’Info Travaux. Vous pouvez vous abonner à cette information depuis la rubrique Plus>Paramétrer mon compte>S’abonner au alertes sur l’application.
Une signalétique travaux et de l’affichage sont mis en place. Des annonces sont réalisées à bord des trains et dans les gares.
Bonjour madame
J’aimarais savoir comment faire pour travaillé à la SNCF?
Je voudrait aider les voyageur sur les quais pour fermé les porte ou peut-etre vous aidé pour se blog (je m’occuppe d’un blog de conseils de beautée afro-caraibe avec mes copine)
Pakette
Bonjour Virginie,
Une fois de plus, ce fut un beau merdier sur la ligne D ce soir !
Entendre Radio ligne D parlait de perturbation en direction du Nord de la ligne et ajouter qu’en direction du Sud, il n y a pas de problèmes alors que la moitié des ZICO sont supprimé et que les ZACO et autre ROVO circulent avec du retard, c’est se moquer littéralement des usagers. Des trains ont même étaient immobilisé en pleine voie.
J’ai l’impression que les incidents électriques au niveau de VSG sont de plus en plus fréquent, il serait peut être bien que la sncf embauche un électricien pour jeter un œil à cela.
Demilune, je crois que le « silence radio » est de Virginie est eloquent du mepris de la SNCF vis a vis de ses usagers de banlieue (voir les autres blogs).
Bonjour Mecontent45,
Je vous rassure je ne suis ni étonnée du silence radio de Virginie qui nous promet pourtant régulièrement de descendre sur les quai à gare de Lyon lors d’une prochaine perturbation, ni surprise de l’état de délabrement de la ligne D.
Mais je m’exprime quand même sur ce blog pour ne pas laisser la sncf dire ce qu’elle veut et prétendre que tout va bien.
Bonne journée,
Bonjour Demilune,
Je vais prochainement accompagner deux clientes dans leur trajet comme convenu.Je ferai un retour sur le blog par la suite. A titre personnel, je prends le RER tous les jours y compris le week-end. Tout n’est pas parfait j’en suis consciente pour avoir travaillé dans une gare importante auparavant.Toutefois les équipes de la ligne souhaitent aller de l’avant, mieux prendre en compte vos besoins et agir. Bien sûr, cela ne se fait pas du jour au lendemain.
Bonne journée.
Bonjour Virginie,
Ne prenez pas mes propos précédents pour vous personnellement. Il y a certainement des gens de bonnes volontés à la SNCF,je veux bien vous croire.
Mais l’impression qu’on les usagers, c’est que rien n’est correctement géré sur la ligne D.
Par exemple, hier au alentour de 18h30 sur les quais de gare de Lyon, Radio ligne D annonçait des ralentissements en direction du nord avant de rajouter que vers le sud, on circulait normalement. Sauf que la moitié des ZICO ont été supprimé et que les ZACO et ROVO subissaient eux aussi des retards. Bref, pour les usagers en direction du sud, hier soir était aussi une soirée de fortes perturbations. D’ailleurs, les trains de la ligne R étaient également retardé.
De même, quand un train reste à quai 10, 15 minutes (voire plus) sans que les usagers ne sachent quand le train va repartir, c’est exaspérant.
Enfin, quand un problème est récurrent, il convient de mettre en place des mesures rapide de correction. Or, j’ai l’impression que les incidents électriques à Villeneuve sont bel et bien récurrent mais que rien n’est véritablement fait pour résoudre cela.
Bonne journée.
Bonjour mecontent45,
Qu’est-ce que vous appelez « silence radio »? J’étais présente sur le blog vendredi dernier jour férié et samedi. Voyez la date de publication du billet sur Louvres.
Bonne journée.
Bonjour,
Quel foutoir encore hier soir ! Pas de train pour Orry pendant plus d’une heure !!! Des annonces sonores différentes des affichages, des trains qui changent de terminus au dernier moment !
Les trains ont trop de retard, donc on modifie les dessertes en les arrêtant à Goussainville ou Saint-Denis ? Et nous ? On veut rentrer chez nous et pas poireauter pendant plus d’une heure du fait de votre incompétence !
Je sais… vous allez vous renseigner et voir ça avec tartempion …
Exemple de chose qui enerve bien et sur laquelle la SNCF fait le mort.
Ce soir vers 18h10 a Evry Courcouronnes Centre, des agents sont devant les composteurs et des « usagers » (je ne les decrirais pas pour ne pas etre taxe de racisme ou d etre insultant comme Louis) passent allegrement par dessus les tourniquets en toute impunite et sous le nez des agents.
Si apres ca la SNCF ne se fout pas de la tete des usagers « payants », c est bien imite.
Je suis totalement d’accord avec mecontent45 (Louis n’était par ailleurs pas insultant, il a été « jugé » insultant ». Sur la gare de Lieusaint, je constate exactement les mêmes choses. Même quand on se fait controler et qu’on refuse de montrer son titre de transport pour montrer son mécontentement, ces mêmes personnes laissent toutefois passer les resquilleurs qui sautent partout pour passer ! Enfin bref…
Bonjour mecontent45,
J’ai remonté votre signalement au responsable sûreté de la ligne.
Ces agents n’étaient peut-être pas en mesure de verbaliser, c’est le cas des agents d’accueil et des équipes mobiles de ligne. Sachez toutefois que des opérations de lutte anti-fraude sont menées une fois par mois au moins dans ce type de gares avec une dispositif mixte d’agents sûreté et de contrôleurs.A cela s’ajoute des opérations « coup de poing » menées de façon inopinée par les agents sûreté.D’autre part, la cadre des compétences des agents sûreté est amené à évoluer dans les prochains mois.Je ne sais pas si vous le savez mais le nombre de médiateurs va également doubler à la demande de Jean-Paul Huchon.
Bonne journée!
Bonsoir Virginie
Augmenter le nombre de mediateurs, d accord, mais a condition qu ils servent a quelque chose car ma femme a ete les voir une fois a bord d un train pour leur signaler un probleme d incivilite et la seule chose qu ils ont faite est de l avoir prise de haut et de debarquer a la gare suivante (je precise que ce probleme s est passe il y a environ un an).
De plus y a t il un moyen de contacter la SUGE en urgence en cas de probleme serieux a part le 3117 ?
Bonjour mecontent45,
Je pense que suite à la demande de Jean-Paul Huchon, le recrutement et la formation de ces personnels vont être suivis de près. Le 3117 est le numéro d’urgence pour les voyageurs. Vous pouvez également interpeller un agent SNCF, il contactera immédiatement les agents de la sûreté ferroviaire (SUGE) et éventuellement la police si besoin. Les postes des agents SUGE se trouvent dans les gares ce qui leur permet de se déplacer rapidement. Les responsables se réunissent régulièrement avec la police; les problématiques des gares ou trains difficiles sont connues et partagées.Bien sûr, pour des raisons de sécurité, ces différents services ne peuvent pas toujours communiquer leurs plans d’actions à venir.
A bientôt!
Madame
Pourquoi vous me répondais pas?
je sui pas assez bien pour travaillé a la sncf?
Pakrette
Bonjour,
Je vous invite à m’envoyer votre candidature complète 😉 à savoir votre curriculum vitæ avec photo et votre lettre de motivation avec vos disponibilités sur la boite mails du blog.
Merssi madame. Je le ferrai aujourdhui.
c’est koi la boite mails du blog?
Pakrette
Merci beaucoup Virginie
Madame
Moi j aimerai bien etre médiateuse
comment on fait pour travaillé a la sncf?
Pakrette
… comme Louis, ou comme Moi mon cher Mecontent45 …
Bonjour madame
comment je peut faire pour travaillé a la sncf pendant les vacansse?
Pakrette
@Paquerette : Pour travailler à la Sncf ? Apprends d’abord tes leçons LOL ! En l’état tu n’as aucune chance !
Hé mais porukoi vous me tutoyer? C pas respect !
« mais le nombre de médiateurs va également doubler à la demande de Jean-Paul Huchon »
Ha oui ? et c’est utile ? les médiateurs vont demander aux gens de mettre un pied et non pas deux sur les banquettes, dialoguer pour convenir qu’un seul joint sera fumé.
Il y a des règlements, payer son titre de transport, être poli, ne pas salir le train, etc, le dialogue ça suffit, maintenant il faut des amendes dissuasives accompagnées de travaux d’intérêts généraux, mais comme il ne faut pas traumatiser ces pauvres petits chéris, on verra toujours les Terribles contrôleurs sans pitié pour la mère de famille ou le travailleur et évitant soigneusement les bandes de capuches comme je le vois à chaque fois qu’il y a un contrôle. Et je n’attends rien des prochaines élections, tellement le pays est gangrené par le laxisme et la voyoucratie.
Ce ne sont pas de médiateurs dont on a besoin…
C’est d’une vraie autorité.
Désolée mais la médiation, ça marche pas pour tout…
Blablater pour raisonner quelqu’un qui s’en contrecarre, je ne vois pas l’intérêt…
Donc on fraude et on ne paye pas son titre de transport. Pas de médiation, tu payes pas ton titre, tu payes ton amende point barre.
Tu jettes tes détritus par terre : tu le fais chez toi ? non ? tu ne sais pas respecter les autres ? ok, amende
Tu fumes là où c’est interdit ? ok, amende
Parler ça va deux minutes, agir c’est surement plus efficace et je rejoins Henri sur bien des points.
Merci BlueEdel de rejoindre le camp des « réacs » ! :-))))
Y’a un bail que j’en suis je pense mais je regrette que « tous les ceux » qui passent leur temps à râler sur les quais et dans les trains ne viennent pas gonfler les rangs d’association ou intervenir ici !!! Toujours facile de râler à quai mais dès qu’on demande de se mobiliser, c’est tous pour un et un pour soi !!! Triste constat sur lequel bien évidemment des entités telles que SNCF et STIF rebondissent allègrement !
C plein de reacs ici
Moi j aime bien le rer D et j ai envie de travaillais a la sncf
je sais faire pleins de trucs qui peux etre utile pour aidé les gens sur les quais et je sais fermé les portes des trains et je sais ecrire sur un blog et je sais envoyais plain de sms comme les agent sur les quais
pakrette
La fermeture des portes est automatique.
veiller de ne pas en géné la fermeture.
je connais les message par coeur – lol et je sais bien ecarté les bras et je peux poussé fort quand il ya tro les gens derrière les porte et sa peut aidé pour fermé
pakrette
Régulateur de flux.
Madame c koi la boite mail du blog
Pakrette
Vous pouvez faire un effort sur l’orthographe?
il suffit d’aller dans contact en bas de la page
et j’abonde dans le sens de jéré, un petit effort sur l’orthographe serait le bienvenu, nous n’écrivons pas des sms (d’ailleurs, j’essaie d’inculquer à mon adolenscente de fille que meme en sms on peut ecritr dans un français sans fautes d’ortographe) mais des commentaires si possibles constructifs.
et si vous rédigez votre CV et lettre de motivation en mode SMS, je ne pense pas que votre candidature ne soit retenue (perso je mets ce genre de lettre en classement vertical direct poubelle).
Merssi pegremp
ca veut dire koi « ecritr » et « adolenscente »?
pakrette
Sur ce coup là : bien joué Paquerette LOL !
il y en a qui cherchent, on dirait!
et pour paquerette, petite fleur des champs
https://www.emploi.sncf.com/fr/emploi/
c’est là qu’on peut postuler pour un travail à la sncf, mais attention, il faut envoyer une lettre de motivation, pas en format sms 🙂
Merssi La fouine (vous etes le celebre chanteur?) et pegremp
je vais essayé de faire attenssion a pas ecrire avec des faute maintenant
Pakrett
Je vous kiffe tro la fouine hhhhhhiiiiiiiiiiiiiiiiii
Vous avais trop du talent et vous etes trop stylé!
hier j’ai dis a mes cops ke je conaissai la fouine elle zont dit ke j etais qu une mitho!
vous pouvriez me faire une speciale dedicace a tpmp la prochaine fois comme sa ses bouffones elle voirront que je suis pas une mitho! et faire un kiss a cyril et issa?
Pakrett
Bonjour Virgine et aux autres,
je cherche désespérément à savoir s’il y aura des trains au départ de vert-De-Maisons ce samedi 23 mai pour Gare de Lyon
Avoir consulté la section travaux n’a franchement pas aidé à y voir plus clair
J’ai compris qu’il y aura une navette entre VDM et VSG dans les 2 sens, mais quel intérêt d’aller à VDM s’il n’y a aucun train qui y passe pour Paris ? pourquoi la navette ne va t’elle pas à jusqu’à Maisons Alfort ?
Si quelqu’un a une idée merci !
PS : si j’ai bien compris, finalement, pour aller à GDL depuis VDM, je dois prendre la navette jusqu’à VSG et prendre un train pour GDL ?
Seul regret majeur pour ce pont : que l’accès piétonnier soit encore au même endroit, il aurait fallu en profiter pour faire une galerie souterraine indépendante pour relier la gare à la rue de Normandie.
Dommage que ce ne soit pas la SNCF qui est fait intégralement tout le chantier (surtout pour les caténaire)
Mais du coup les quais seront ils intégralement relevé aux normes PMR ???
Bonne journée
Thib.