Je mets un lien ici sur mes remarques de ce matin via Twitter : https://twitter.com/freekk91/status/846983361444925440?s=09
Le problème à mon sens n'est pas et n'a jamais été de résoudre magiquement ce genre d'incident. Tous les usagers sont résignés et connaissent bien les aléas d'une ligne surchargée comme la D.
Le vrai problème c'est encore et toujours la communication qui est faite autour de ces incidents.
Je vous remercie déjà beaucoup pour les informations via Twitter. Mais soyons réalistes : pour 99% des gens à bord des trains impactés, il 'y a eu AUCUNE information. Rien.
Silence radio dans les rames, et sur les quais.
Pire, c'est en tendant l'oreille que j'ai entendu une annonce en gare qui nous a indiqué que notre train allait repartir...
Je comprends bien que la priorité des conducteurs sur les premiers trains est de gérer le départ, mais pour les trains à l'arrêt en gare la priorité est de communiquer.
En vérité, il est même PLUS important de communiquer, quite a prendre 1 min de retard (l'horaire classique est de toute façon foutue) que de repartir le plus vite possible.
Tout est une question de ressenti !
Vous pourriez dès à présent faire mieux, il n'y a pas d'excuse pour ça, et ce n'est pas la première fois que quelqu'un vous le dit. Vous faites le choix conscient de l'immobilisme de ce côté là.
Bonjour,
Je mets un lien ici sur mes remarques de ce matin via Twitter : https://twitter.com/freekk91/status/846983361444925440?s=09
Le problème à mon sens n'est pas et n'a jamais été de résoudre magiquement ce genre d'incident. Tous les usagers sont résignés et connaissent bien les aléas d'une ligne surchargée comme la D.
Le vrai problème c'est encore et toujours la communication qui est faite autour de ces incidents.
Je vous remercie déjà beaucoup pour les informations via Twitter. Mais soyons réalistes : pour 99% des gens à bord des trains impactés, il 'y a eu AUCUNE information. Rien.
Silence radio dans les rames, et sur les quais.
Pire, c'est en tendant l'oreille que j'ai entendu une annonce en gare qui nous a indiqué que notre train allait repartir...
Je comprends bien que la priorité des conducteurs sur les premiers trains est de gérer le départ, mais pour les trains à l'arrêt en gare la priorité est de communiquer.
En vérité, il est même PLUS important de communiquer, quite a prendre 1 min de retard (l'horaire classique est de toute façon foutue) que de repartir le plus vite possible.
Tout est une question de ressenti !
Vous pourriez dès à présent faire mieux, il n'y a pas d'excuse pour ça, et ce n'est pas la première fois que quelqu'un vous le dit. Vous faites le choix conscient de l'immobilisme de ce côté là.