Ensemble sur le RER D

Bonjour,
Vous introduisez d'énormes inégalités dans la ligne D.
Entre les branches et aux seins d'une même branche.
Entre les jours de la semaine et les week-end.
Avec peu d'améliorations (et encore ces améliorations attendues restent à prouver) et moins de services.

J'habite Combs la ville.
Déjà vos trains supplémentaires au départ de Combs la ville ne sont pas des trains supplémentaires.
Supplémentaire signifie en plus de.
Ces trains passaient déjà à Combs la ville, ce n'étaient seulement pas leur point de départ.
En plus ce sont les trains qui ne sont pas synchronisés avec les bus. Donc ceux où il y a le moins de monde. L'intérêt est restreint de mettre un train vide sans bus en face.
J'espère que la mise en place d'un train à Combs la ville est tellement plus simple qu'à Melun, qu'ils ne seront plus régulièrement supprimés.

Je constate que la seule réelle amélioration de la ligne vers Paris en heure de pointe ne me concerne pas.
Elle concerne les villes qui nous précèdent, Lieusaint Moissy et au-delà.
Ces voyageurs gagnent, sur 3 trains entre 7h20 et 7h50, 15 minutes sur leur temps de trajet avec les directs Moissy Lieusaint-Paris.
Etes-vous conscient de la ruée que cela va entrainer sur ces trains ?
8 gares sautées = 15 minutes. On pourrait dire environ 2 minutes par gares
Moi je "profite" de 3 directs Villeneuve Paris, gain de temps zéro minutes
2 gares sautées = zéro minutes. Où sont mes 4 minutes ?

Me conseillez-vous officiellement de déménagez à Lieusaint ou Moissy ou plus loin encore ?
Vos dirigeants ont peut-être des parts dans les projets immobiliers de ces villes ?
Etes-vous conscient que la valeur d'un bien immobilier est lié à son accès aux transports ?
Toutes dépréciations de cet accès entraine une dépréciation du bien immobilier.

Cordialement mais ce n'est pas mérité.