29 mai 2012

Actualités du RER D

Un début de semaine difficile

Ce matin, un voyageur a fait un malaise dans un train LUCA, ce qui a nécessité l’intervention des pompiers en gare de Brunoy vers 7h20.

Le train est resté à quai pendant cette intervention.

Le train suivant (DECA) est retenu en gare de Boussy St Antoine.

Ne connaissant pas à l’avance la durée de l’intervention des pompiers, il est décidé de dévier ces trains à partir de Lieusaint Moissy (et jusqu’à Créteil) sur la voie 2, celle des trains directs, au lieu de la voie 2 bis, voie habituelle des RER D vers Paris. Ceci afin d’éviter une saturation des trains en cette heure de pointe où les trains et les quais se remplissent très vite sur cet axe.

Les 2 trains de la tranche horaire suivante (1 LUCA et 1 DECA) sont engagés sur cette voie 2 … alors que l’intervention des pompiers prend fin à Brunoy. Il est 7h 34.

Les trains auraient alors pu reprendre leurs « voies » normales. Cependant, les annonces sonores ont déjà été réalisées dans les gares de Boussy à Montgeron-Crosne pour informer de ce changement de voie et donc de quai. Donc, pour éviter au maximum les risques de traversées de voies, le train LUCA de Brunoy ne repart qu’après le passage du train LUCA détourné voie 2.

 

 

 Hier, La circulation des trains a été totalement interrompue suite à un accident de personne au niveau de la gare de Maisons-Alfort-Alfortville, à 8h25.

Cet accident a concerné le train VOVA (7h53 départ Corbeil-Essonnes) qui circulait voie 2M (la voie la plus à l’ouest).

Pour rappel : ce week-end (du vendredi 23 h au lundi 15h), d’importants travaux de renouvellement d’aiguillages se déroulaient au niveau de Créteil-Pompadour sur les voies habituelles du RER D. Les dessertes étaient donc déjà adaptées à ce chantier.

L’ensemble des 6 voies est alors fermé à toute circulation (TGV, TER, Transilien, Intercités) en attente des premières constatations.

Le train VOVA est arrêté au nord des quais de Maisons-Alfort – Alfortville.

Un train de la ligne R (Paris 8h19 pour Montargis) et un TGV sont arrêtés au niveau du pont sur la Marne.

Les autres trains du RER D sont limités à Gare de Lyon en venant du nord, Villeneuve St Georges en venant de Melun via Combs et Juvisy en venant de Corbeil et au delà.

La circulation sur la voie 1, celle des directs Paris Province, reprend vers 9h20; vers 9h30 sur la voie 2 des directs Province Paris puis les voies 1 bis et 2 bis, et vers 9h35 sur celles du RER D.

Vers 9h50, le train de la ligne R, qui était retenu, est autorisé à repartir à vitesse réduite.

Côté RER D, la circulation reprend très progressivement entre Paris et Villeneuve :

– sens nord sud: trains directs Paris à Villeneuve-St-Georges (par la voie 1)

– sens sud nord: tous les trains s’arrêtent à Vert-de-Maisons et Maisons-Alfort – Alfortville (par la voie 2 bis).

L’interconnexion nord-sud reprend progressivement à partir de 10h15.

A 10h30, le trafic reprend sur toutes les voies sans restriction.

 

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25 commentaires pour “Un début de semaine difficile”

  1. Ver1976 dit :

    … un début de semaine normal, quoi. :-(

  2. blueedel91 dit :

    Sur ces incidents de voyageurs, pouvons-nous avoir des précisions ? J’oriente ma question : les nombreux malaises sont-ils d’origine santé ou peuvent ils être liés aux intempéries (chaleur dans les voitures par exemple) ?

    • Christel Becavin dit :

      Bonjour blueedel,
      je n’ai pas ce genre de précisions, le diagnostique (et les causes) restent entre le patient et le médecin.

      • blueedel91 dit :

        il serait cependant important de savoir si le malaise a été ou non entrainé par un manque d’air ou une voiture surchauffée…
        je pense sur notre ligne qu’il existe un réel risque et personne ici je pense ne me contredira.

  3. sniper9.2 dit :

    je pense qu’il sont plus lier au imtemperies (chaleur dans les voitures)

  4. Barnette dit :

    Le week-end n’a pas été formidable non plus, loin de là, je tiens à le préciser. J’ai mis 1h pour faire Yerres-GdLyon dimanche midi.

  5. jpf dit :

    C’était un ^probleme médical, qqui n’a rien à voir avec la mété ou le matériel;
    MERCI à CEUX QUI ONT PRIS EN CHARGE LA PERSONNE

  6. Docteur House dit :

    J’ai toujours trouvé compliqué les cheminements des lignes C et D du RER. Est-il envisagé de scinder ces lignes de RER pour donner de la visibilité ?

    Les lignes RER F et RER G ???

    • Christel Becavin dit :

      Bonjour Docteur House,

      Il n’est pas envisagé de scinder ces lignes. Pourriez-vous préciser ce qui vous parait difficile ?

  7. J’étais dans le RER « responsable » de l’accident de personne d’hier. Drôle de sensation ce long coup de klaxon puis un « crac » retentissant. Rien que d’y repense, ça fait froid dans le dos!

    • blueedel91 dit :

      Malheureusement, c’est traumatisant même si l’on ne voit rien… Le bruit, les sons, les voix à l’extérieur suffisent à créer une ambiance telle que beaucoup sont traumatisés.
      Bon courage.

    • Christel Becavin dit :

      Bonjour Florent,

      je suis sincèrement désolée que vous ayez assisté à cet accident. Je vous souhaite beaucoup de courage pour surmonter les souvenirs de ce tragique évènement.

    • Merci à vous deux pour vos messages.

      Et dire que ma première réaction était « Merde je vais arriver en retard en cours » même en me doutant que c’était un accident de personne. Le temps passé à attendre que le RER reparte m’a fait réfléchir. Des suicides, il y en a partout mais quand on vient de province, ça surprend un peu ce nombre de personnes qui se mettent sur les voies pour mourir. Le rythme « métro-boulot-dodo » doit en faire craquer plus d’un…

      • blueedel91 dit :

        Ce qui est terriblement moche, c’est surtout de choisir ce suicide là qui est en soi vraiment horible ! Je ne peux imaginer ce qui se passe dans la tête de la personne à ce moment précis et pour avoir eu un grand père qui l’a fait il y a des années de cela, je pense qu’il faut être arrivé à un point de rupture terrifiant… (mon grand père était condamné et il ne l’a pas supporté, c’était il y a plus de 40 ans, je ne l’ai pas connu mais le phénomène n’est pas si récent)…

    • cartmancartman2atgmailcom dit :

      Bonjour à tous, je tiens à vous remercier pour vos messages de compassion et d’indulgence face à ce drame. Je suis désolé de l’expérience que tu a vécu Florent.

  8. blueedel91 dit :

    Et la fin de semaine ne s’annonce pas mieux à vrai dire…

    RER D : ZECO supprimé Paris Melun
    Heure de dernière mise à jour des informations : 31/05/2012 à 17h08

    Des incidents techniques sur des trains perturbent le trafic sur la relation Paris – Melun de la ligne D du RER.

    Les trains ZECO suivants, au départ de la gare de Paris Gare de Lyon et à destination de Melun via Combs la Ville Quincy sont supprimés :

    153563 ZECO de Paris Lyon 17h18 à Melun 18h05
    153569 ZECO de Paris Lyon 18h03 à Melun 18h50
    153573 ZECO de Paris Lyon 18h33 à Melun 19h20
    153575 ZECO de Paris Lyon 19h03 à Melun 19h50

    SNCF Transilien

    Qu’est ce que sont tous ces incidents ??? là sincèrement j’aimerai avoir une lanterne éclairée car tout allait bien il y a encore 5 minutes…

  9. Christel Becavin dit :

    Bonjour,

    je n’ai pas encore eu ce retour.

  10. lambda quidam dit :

    Debut de semaine, difficile, début de matinée compliqué, milieu d’après midi confus, week end desorganisé, soirée perturbée…. mais tout va bien Madame la Marquise !

    Les suppressions suite à pannes répétitives sont d’un commun !!! que l’usager lambda n’y prête même plus attention, c’est comme la poussière : plus il y en a, moins on la voit. Sur la belle ligne verte, ce n’est plus de la poussiere, c’est de l’encrassement (comme dans les gares parisiennes) et malgré tout, rien ne s’arrange, rien n’avance (même pas les trains) et surtout pas des réponses je re bisse : l’état du matériel

    OU EN EST LE RETOUR SUR L ETAT DU MATERIEL ?
    Depuis le temps que les trains sont en réparation, en maintenance, en vérification Il est où le problème ?

    TOUS LES JOURS panne sur matériel roulant, panne de signalisation, panne sur panneaux d’information !!!
    TOUS LES JOURS c’est du retard, de la fatigue, du stress parce que PANNE !!! le dernier mot à la mode, le mot passe partout. A force de matraquage, ça devient la normalité de cette ligne, ce n’est pas normal

    La communication sur les pannes quotidiennes n’exonère pas la sncf de sa responsabilité – Je sais bien, on dit souvent : faute avouée, faute moitié pardonnée – mais il serait temps de se… relever les manches et ré-investir correctement, et arreter de faire joli dans le paysage.

    • blueedel91 dit :

      faute avouée ??? mais non… et comme beaucoup de personnes sur les quais je n’arrive plus à entendre le « merci de votre compréhension » ou encore le sempiternelle « la sncf vous prie de l’excuser pour la gêne occasionnée »…
      je deviens sourde, hermétique, un sourire narquois aux lèvres…
      surtout quand en plus j’ai des contrôleurs avec multe flicaille aux alentours pour contrôler mon titre de transport

      bizarrement quand tout va bien, pas de controle… :(

      bref… quand bien meme il y a communication sur les pannes, personne n’est dupe…

  11. blueedel91 dit :

    Et « une fois n’est pas coutume »…..

    Hier le bordel en gare de lyon… des retards… des suppressions… aucune information
    et à l’arrivée une super surprise « des controleurs »
    CA DEVIENT VRAIMENT UNE HABITUDE ET C EST USANT
    Faites ça les jours où tout va bien…
    Est-il normal de se faire controler ces jours où tout part à volo

    Petite demande supplémentaire…
    Aujourd’hui, nombreux incidents de maintenance « DECA de 8h06 supprimé à Lieusaint », incident de personne obligeant à faire arrêter certains trains « DECA de 7h57 arrêté à Villeneuve Triage, puis Prairie, puis Vert de Maisons et arrivé avec un +28″ alors que train de fret avaient circulé dans les deux sens, que 2 TGV vers Paris nous passaient sous le nez et qu’au moins un RER vers Paris nous a dépassé et 4 autres dans le sens Paris Province
    POURRAIT ON EVITER DE NOUS FAIRE DES CONTROLES CE SOIR EN GUISE DE REMERCIEMENTS POUR AVOIR VOYAGE AVEC LA SNCF ???

    Ca devient USANT !

    Incident de personne au nord… donc on en revient à l’éternelle question de cette ligne dont l’impératif est de faire du Nord Sud Nord… Un point noir au nord et bingo, on a tout le sud qui est embêté… D’autant que les DECA s’arrêtant à gare de Lyon ne devraient pas être aussi perturbés, on peut effecitvment les faire aller en grandes lignes, en surface (ce qui a été fait à la dernière minute ce matin)… mais ce ne sont pas des DECA qui nous ont dépassés mais des trains allant au nord… Y’a une logique que je ne capte pas tout à fait…

    Bref…
    Un compliment toutefois à l’ADC (qui avait l’air tout aussi excédé que nous par manque d’informations) : en arrivant Gare de Lyon il nous a « confirmé notre arrivée en Gare de Lyon Surface avec un retard de plus de 25 mn. Je vous souhaite pourtant une très bonne journée »… MERCI

    • blueedel91 dit :

      ah oui aussi… que ce soit hier soir ou ce matin, l’appli transilien indiquait un trafic tout ce qu’il y a de plus normal ! et ce encore en arrivant gare de lyon … et encore quand j’arrivais à mon boulot ce matin…

    • blueedel91 dit :

      j’ai l’esprit en escalier ce matin… incident technique probablement…

      une remarque importante je pense

      Quand on arrive en surface, ce serait bien aussi que l’ADC nous indique que la marche est haute par rapport au quai. Je dis ça parce que j’ai failli tomber (habituée que je suis aux quais en souterraine) et parce qu’un monsieur a juré :)

      Ca évitera des incidents…

  12. lamda quidam dit :

    blueedel91
    5 juin 2012 à 15:15 ·
    faute avouée ??? mais non… et comme beaucoup de personnes sur les quais je n’arrive plus à entendre le “merci de votre compréhension” ou encore le sempiternelle “la sncf vous prie de l’excuser pour la gêne occasionnée”…

    Tiens, c’est vrai, le gentil message d’excuses qui faisait appel à notre compréhension, j’ai l’impression qu’il n’existe plus, ou de moins en moins… il faut dire qu’entre :
    -les flash de radio ligne D,
    -les messages micro sur les quais,
    -les messages pour s’éloigner de la bordures des voies,
    -les jingle sncf, un nouveau message sur les quai avisant d’un retard, d’un malaise voyageur ici, une panne là, une suppression un peu plus loin, un signal d’alarme juste après…
    -d’un train de fret qui paaaaaaaaaaaaaaaaaaaassssssssse
    On a de plus en plus de mal à entendre, à être correctement informés, bref avec tout cette déferlante de bruits on ne peut même plus communiquer sur les quais ;)

    Le trop est l’ennemi du bien, entre la mutisme total, et le matraquage d’avis de pannes, il y a un juste milieu… en même temps s’il y avait moins de problèmes dont l’origine reste toujours obscure (Ah oui au fait, Mademoiselle Christelleoù en est la réponse sur l’état du matériel roulant) On s’entendrait mieux (dans tous les sens du terme) sur les quais.
    S’il vous plait, Merci !

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