Le 15 décembre de nombreux changements vont avoir lieu sur la ligne D avec une nouvelle desserte, de nouveaux horaires et l’ouverture de la nouvelle gare de Créteil-Pompadour (comme nous l’avons déjà abordé dans de précédents billets).
Mais cette date marque aussi la fermeture définitive de la gare de Villeneuve Prairie. Il faudra désormais se rendre à la gare de Créteil Pompadour, située à environ 800 mètres, pour prendre le train.
Pour nos voyageurs qui prenaient le train dans cette gare, voici quelques informations complémentaires :
- A partir du 15 décembre, les trains ne desservent plus Villeneuve Prairie et tous les accès sont condamnés.
- Pour des raisons techniques la vente à destination de Villeneuve Prairie sera disponible sur certains distributeurs de billet jusqu’en janvier 2014.
- Si à partir du 15 décembre, vous êtes en possession de billets pour Villeneuve Prairie, ces titres de transport restent valables et vous pouvez les utiliser pour vous rendre à la gare de Créteil Pompadour.
- La vente de billet sur l’automate de vente de Villeneuve-Prairie sera arrêtée le 12 décembre.
quand on pense qu’à quelques mètres, une nouvelle gare est sortie de terre…
pour quelques euros en plus, on aurait pu faire aller le TVM là et restaurer une vieille gare…
non ?
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que va-t-on faire de cette gare ? la détruire ? ou laisser le batiment pourrir et devenir l’antre de quelques malfrats ?
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quel gachis…
Bonjour Blueedel,
la gare de Villeneuve Prairie est une halte. Il n’y a pas de bâtiment. Cette gare est composée d’un souterrain et d’abris de quai. Il est prévu de retirer ces abris, et les accès aux quais seront condamnés. De plus, pour construire une gare routière et recevoir les compagnies de bus, il faut avoir l’espace nécessaire, ce qui n’est pas le cas partout.
certes mais si vous regardez bien Pompadour, elle a déjà ses problèmes d’accès aussi… et pas de parking et qu’un seul quai très peu large….
Bonne réponse.
Bonne après-midi à tous.
Bonjour Greg ! 😀
Bonjour,
Cette décision ne va pas pénaliser les cheminots pour aller sur la zone nord du triage de Villeneuve?
« Cette décision ne va pas pénaliser les cheminots pour aller sur la zone nord du triage de Villeneuve? »
Probablement : oui. Il est question d’une navette entre Pompadour et triage qui passerait à la fréquence d’un bus… toutes les 20 minutes (à confirmer/infirmer). Autant dire que la plupart iraient plus vite à pieds…
Commee quoi la sncf prend soins de la santé de ses voyageurs ainsi que de ses employés !!!! Le sport c la santé
Bonjour,
Effectivement, comme évoqué par Ver1976, un système de navette va être mis en place.
Christel , restons serieux. Pourquoi si la gare de pomadour remplace celle de villeneuve prairie l arret se trouve sur les zeco et pourquoi on ajoute un arret a Villeneuve st georges pour les deca ? Les trains en direction de paris sont deja blindé des brunoy ( et encore je suis gentille) en heure de pointe et la même chose le soir dans l autre sens. Vois envisagez qie les gens voyagent sur les toits ou entre les wagons ? Au vue des importantes constructions sur cette ligne , on va y arriver un jour :'(
Ce soir ca aurait pu etre sur les toits
RAS LE BOL
zeco de 1803 plus la qd suis arrivee a 1802????
Zuco de 1808 en retard pb de signalisation a chatelet (par la suite devenu defaut d alimentation électrique)
Zeco de 1818 supprime pour incident sur matériel
mipa en direction de Châtelet sur la voie 3
ensuite un bipo toujours sur la voie 3
votre SA ne changera rien et ca va etre du transport de betail des le 15!
Encore une belle pagaille hier soit à GDL en raison d’un défaut d’alimentation électrique..arrivée sur le quai vers 18h13 noir de monde trains retardés/supprimés je chope un train voie 3 direction MELUN vers 18h17…un ZUCO?
Tout le monde se rue dedans ça joue des coudes, ça se serre train absolument bondé les gens sont alignés en rang d’oignon le long des allées le moindre petit espace est rentabilisé…
Qu’est ce que ça va donner à partir du 15 avec un arrêt supplémentaire à Pompadour lorsqu’un incident de ce style va se produire et que les trains seront déjà bondés?
Vous comptez supprimer tous les sièges pour gagner en volume disponible et caser un max de bétail heu…de clients? Ca promet…
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA D!!
non non c’était voie 1 Marousia, on était dans le même il est parti vers 18:20
en voie 3 ça a été d’abord un MIPO vers Chatelet, puis un BIPO vers le sud… lol
Ah ok lol enfin voie 1 ou voie 3 le problème reste le même..
Dépense des millions pour une gare c’est n’importe te quoi juste pour être rapproche du bus, le mieux c’était de la transforme la gare de prairie la refaire est je pense que cela aurait était possible , et de plus mettre des panneaux d’information pour ce rendre au bus enfin bref encore les usagées qui vont paye les frais de cette construction
On fera quoi des beaux panneaux « Villeneuve-Prairie »?
On devrait les vendre aux enchères, y a surement un milliardaire russe, chinois ou des émirats pour donner quelques millions d’euros pour la ligne D 😀 ? (on leur fera croire que ce sont des œuvres d’art, ça devrait marcher dans la mesure où on voit combien se vendent les pseudo œuvres d’art contemporain que même un gamin de 2 ans pourrait faire :p) Oh J’arrête le HS … Remarque on pourrait même leur vendre les épaves qui stationnent devant Pompadour, pensez aux futurs clients euh usagers de la gare qui dans une gare toute neuve, ne devrait pas voir des voitures corails dans un état tristounet
Au passage pourquoi, la gare de Pompadour n’a pas des panneaux selon la norme transilien? Un jour on compte en faire aussi une gare TGV? loool
Salut à tous, ca fait longtemps que je n’ai plus rien mis en commentaires sur ce blog.
Pourquoi fermer Prairie ? La gare ne voit passer que 800 voyageurs par jour. Ce qui en fait la gare la moins fréquentée de petite couronne.
Pompadour est prévu pour 40000 voyageurs / jour.
La gare de prairie est la seule gare de petite couronne sans le moindre autre transports que la D dans un rayon de 800 m.
Le quai de Pompadour est trop peu large; en heure de pointe, ca va être chaud.
Une voie sera « abandonnée » du au fait qu’il (manque) un quai latéral (sauf pour les futurs BIPE, MIPE,RIPE, DECA,ZECO…
La loi des 5 « V » de la branche Juvisy sera brisée…
Vert de Maisons, Villeneuve PR, Villeneuve TR, Villeneuve St G, Vigneux /S. 😀
Pompadour part d’un bon sentiment et arrangera beaucoup de monde, (je pense). Mais cette absence de deuxième quai se fera sentir à moyen terme.
arrangera beaucoup de val de marnais, je doute qu’elle arrange le nombre de personnes habitant au sud… disons juste que le matin quand les trains arriveront à pompadour, ils seront un « petit peu » blindés et que le soir ce sera la guerre pour monter dans les trains… mais cette fois ce sera la guerre dans TOUS les trains puisque les arrêts ont été revus…
Pompadour prévue pour 4000 voyageurs/jour, peut être au debut mais quand ces voyageurs auront vu le merdier qu’est la ligne D, ils changerons vite de gare.
et bah ils feront juste comme avant : des bus, le metro créteil lac (qui quand moi j’y habitais n’existait pas et je ne ralais pas pour marcher un peu plus), le RER A…
nous en bout de ligne on a quoi ??????????????????????? les paquerettes au printemps, les sangliers en hiver et les feuilles mortes en automne… et des rails dilatés en été…
… ça me rappelle une chanson tiens…
….
Y’a le rail
Qui déraille
.
Le bétail
Qui bataille
.
L’sanglier
Qui fait plier
.
Les feuilles mortes
Qui s’emportent
.
Le soleil
Qu’on surveille
.
L’Caténaire
Légendaire
.
L’ Cheminot
Qu’a pas de pot
.
L’usager…
Usagé
.
Ah bon dieu que c’est embêtant
D’être toujours patraque
Ah bon dieu que c’est embêtant
C l’usager qui raque
Deuxième commentaire.
Je souhaiterai récupérer des plans du RER D( et aussi un panneau de gare) (collés dans les rames) à qui dois je m’adresser pour en avoir ? Merci !
Moi aussi si possible.
Si on peux, j’aimerais bien avoir les plans des rames au dessus des portes.
et je remarque que vraiment peu de rames de la ligne D affichent des plans à jour…. c’est assez surprenant, mon constat reste donc le même qu’il y a 15 jours… ceux de la R sont ok, ceux de la D non… ou très peu…
alors ok les trains de la R et de la D sont interchangeables mais avouez que c’est quand meme très bizarre…
c’est simple, moi, je n’ai vue aucune rame avec les nouveaux plans.
Je dois être un chat noir…
@MisterTGV et @Jéré : je me renseigne.
Merci beaucoup Christel, j’espère que cela va être possible, revenez vers nous vite ;).
Merci !!
Je suis également intéressé. 😉
Bonjour @MisterTGV, @Jéré et @Atlantique,
je vais normalement pouvoir récupérer des plaques de la gare de Villeneuve-Prairie. Je dois encore boucler les derniers « détails » côté organisation. Je vous contacte par mail lorsque je suis fixée sur ces dernières modalités.
D’accord merci et des plans de la ligne D au dessus des portes?
Bonjour Jéré,
je suis en train de voir si ils ont encore un stock des anciens plans. Je vous tiens au courant.
Merci beaucoup ;).
moi j aimerai bien récupérer les pancartes TT ainsi que 4/6V et 10/12V, ca me permettra d aller les installer dans les gares ou elles sont effacées !!!!! lol
Merci beaucoup.
bender, avec une bonne connaissance de ligne, pas besoin de changer les pancartes effacées ! 🙂 et puis justement, si vous savez qu’il y en a d’effacées et leur positions, c’est que vous avez fait une bonne étude de ligne, félicitation ! 🙂
cher Romuald,
Le règlement prévoir l arrêt des trains au niveau de la pancarte correspondant à sa composition ou, à défaut, au bout du quai!
En US en bout de quai, ca va galoper sur les quais 🙂
Et au tout début de ma formation, on m a citer une phrase qui est toujours aujourd hui ma devise: » le règlement ne s interprète pas, il s’applique. C est le prix de la sécurité ferroviaire !!! »
Bonsoir Christel, est ce qu’il y aurait d’autres plaques, ou informations voyageurs que l’on pourrait récupérer ? Je me réveille un peu tard… Au fait, super la visite du site de Villeneuve Prairie, pour la maintenance des rames du RER D!
Cordialement
Bonjour Christel,
Avez vous des nouvelles?
cher Bender,
c’est très gentil de me parler de sécurité ferroviaire c’est quelque chose qui m’est absolument inconnu lol, je vais malgré tout continuer dans la lancée : si mes souvenirs sont bons car ils remontent à quelques années, au delà de la connaissance de ligne qui fait que vous aurez vos points de serrage avant chaque gare vous permettant de vous arrêter au micropoil à la pancarte suivant la longueur de votre train, vous me dites appliquer un « proverbe » issu de votre formation qui veut qu’on interprète pas un rêglement mais qu’on l’applique … c’est une bonne chose et je vous approuve dans ce sens !
Cependant, reprenez moi si je me trompe, mais justement si vous connaissez vos points d’arrêt, mais que malgré tout ceux ci changent du fait de travaux, de modifs sur la ligne etc … vous en serez informé par mise à jour soit de vos RT, soit par ce que je connaissait dans ma vie antérieur à la snef et qui peut être a changé de nom en 2013, à savoir les FLASH et/ou les FLH …
…
tout çà pour dire, NON, vous n’aurez pas de pancarte TT pour décorer votre salon ! 🙂
bien entendu, cette dernière phrase est à prendre au second degré … 😉
Bonsoir,
Quand vous une plaque de Villeneuve-Prairie ce sont le bleues et si il était possible d’en avoir une ??
Merci et bonne soirée
Bonsoir,
Petit problème de publication de commentaire le pseudo Ad’ et son commentaire peuvent être supprimés.
Bonne soirée à vous
Moi aussi je suis intéressé par un panneau, un plan, etc… Ça dépendra de ce qu’il sera possible d’obtenir 😉
Bonjour Christel,
Avez vous des nouvelles, concernant les plans de ligne et ce qu’on peut récupérer d’autres?
Bonjour à tous,
Je n’ai pas pu avoir de plans de ligne.
Concernant les pancartes de la gare, je ne peux pas en avoir en plus, je suis désolée.
@MisterTGV, @Jéré et @Atlantique : normalement les vôtres sont « réservées ». J’attends la confirmation de la chef de projet, mais je peux déjà vous dire que nous ne pourrons vous les donner qu’au mois de janvier. En janvier, je vous contacterai par mail pour vous donner les modalités.
Bonjour Christel,
Merci pour votre réponse, dommage pour les plans.
Merci énormément pour la pancarte de la gare.
Je l’attend avec impatience. 😉
Bon bah c’est dommage si on peut pas récupérer une pancarte de la gare alors 🙁
Merci Christel. pour les Panneaux. Ils ont déja été déposés de la gare. Je suis impatient de le monter chez moi ! 😀
Bonjour MisterTGV,
Oui, la dépose était prévue dans la nuit de samedi à dimanche. J’ai eu un message pour me confirmer que les plaques ont été mises de côté. Reste plus qu’à s’organiser pour les récupérer. Je vous tiens au courant.
Bonsoir Christel, la plaque de l’abri en direction de Paris est elle disponible? elle était perpendiculaire à la voie, un style ancien, comme j’aime!
au plaisir de vous lire
@Christel: Merci beaucoup pour les plaques :D, mais dommage car un plan de ligne ça aurait été génial aussi.
S’il doit y avoir 8000 voyageurs/jours dans cette foutue gare, autant fermer aussi celles de Vert de maisons et de maisons Alfort-Alfortville car personne ne pourra rentrer dans les RER…
J’aimerai bien connaître les noms de décisionnaires de ce projet pour les forcer à prendre le RER D pendant 1 mois aux heures de pointes.
Et puis ce qui m’étonne est que pour une fois la SNCF va tenir ses engagements pour l’ouverture de cette gare au 15/12..non parce que généralement on a bien 3-6 mois de délais supplémentaire quand il s’agit de vraies améliorations..
Bonjour,
Récapitulatif de mes retards cette semaine :
Trajet Gare de Lyon-Evry Courcouronnes
Lundi matin : 30 minutes (1 train supprimé : 7h26, suivi d’un train « fantôme » : 7h41)
Lundi soir : 15 minutes (mipa de 17h48 supprimé)
Mardi matin : 5 minutes avec le 7h41
Mardi soir : Train parti et arrivé à l’heure
Mercredi et jeudi, je n’avais pas le temps de jouer, il fallait que je sois à l’heure, donc : Voiture
Vendredi matin : 20 minutes. Le 7h41 est parti à 7h51 pour arriver à 8h31 à Evry !
Pour moi depuis le 01/12, j’en suis à ça :
Régularité : 56%
Le cumul des retards est 63 minutes (soient 0 jour 1 heure 3 minutes)
soit pour 9 voyages… (le 10e c’est ce soir au retour)
Bon courage BlueEdel pour le retour du Vendredi….heureusement c’est le week-end ce soir….pour moi……jusqu’à la fin de l’année, vu le BAZAR sur D,C et A…ça sera véhicule automobile……pas possible d’être en retard a moins de prendre le train à 5 heures du mat !
bon courage… moi je croise les doigts pour ce soir, j’ai vraiment envie et besoin de rentrer tot et de profiter de mes enfants, marre de courrir et de les apercevoir et de ne jamais me poser avec eux complètement…
encore deux semaines et ce sera une petite pause comme beaucoup je suppose… juste loin de cette ligne…
ET MERCI 🙂
Un BIG UP pour les ingénieurs qui ont créés la nouvelle gare.
Alors que la gare de Villeneuve Prairie posséde 3 voie (une sert au depassement) les ingenieurs, sûrement très, voire trop bien payés pour ce qu’ils font, on imaginé une nouvelle gare sans possibilité de dépassement.
D’ou sortent ces ingenieurs, ont-ils un quelquonque diplôme ?
Qui va subir leur débilité, pas eux, mais nous, les usagers uniquement bons à payer leur imbicilité.
Il aurait plus malin d’aménager des passerelles ou des navettes pour rejoindre cette gare de la rénover, plutôt que de construire cette « verrue » sur pilotis….Quand on voit aussi la gare du C BFM, on se demande à quoi servent les diplômes, faudrait peut-être mieux….un cerveau en état de marche ? Le 15…..je sens la MEGA KATA……..vivement les congés de fin d’année, et bon courage à tous pour ce soir !
et oui… comme d’hab… ce n’est pas parce qu’on est bardé de diplomes et de titres qu’on est le meilleur… les gens de terrain parfois sont bien plus ouverts sur ce genre de sujet… enfin bref… cette gare est une monstrueuse co…bétise où j’espère qu’il n’y aura pas d’incidents voire d’accidents de personne cet hiver…
UN quai minuscule que chaque matin nous regardons avec effarement… aucun parking… beaucoup de « nouveaux » venus sur la ligne alors même que les trains seront déjà « embétaillés »…
…
on n’est plus à ça près sur la ligne D…
Sur Twitter en ce moment :
François DUROVRAY @durovray 10 min En réunion au STIF pour une présentation des études sur le doublement du tunnel châtelet/gare du nord commun aux RER B et D. À suivre
En tout cas, avec cette nouvelle gare de Créteil-Pompadour, les usagers des trains omnibus ont l’impression d’aller plus vite. Puisque, les trains sont directs entre « Le Vert de Maisons » et « Villeneuve Prairie », …si, si, c’est Simone qui nous annonce ça. MDR.
En voiture simone, c’est moi qui conduit, c’est toi qui klaxone.
C’est normal, la gare Pompadour est déja entrée dans le système de certaines rames depuis plus de 6 mois.
S’il n’y a pas de possibilité de dépassement alors le pire reste à venir cet hiver quand le froid gelera les vieilles loco les vieilles caténaires les vieux rails.. Mais on aura une belle nouvelle gare. Mais pas question de s’asseoir…
Bonsoir,
C’est encore possible de récupérer des plans, des affiches, ou des plaques de la gare de Villeneuve Prairie ou pas ? 🙂
Merci beaucoup. 🙂
Cordialement
Saphir
Les pancartes sont donc réservés seulement pour les 3 premiers qui y ont pensé ? 🙁
Bonsoir, est t’il possible d’avoir un panneau de gare de Villeneuve prairie svp pour un souvenir personnel
je vous remercie d’avance
Je ne crois pas qu’il soit possible d’en récupérer Hélas 🙁
Restons optimistes, peu être que Christel arrivera à nous dégoter d’autres pancartes 😉
Je l’espère car il n’y as pas que 3 panneau de gare sur les quai de la gare quand même …
Je suis cheminot, j’adore cette gare mais malheureusement, elle à fermée Bref voilà
(Peut être qu’en tant que cheminots j’aurais de la chance lol)
Bonjour Christel. J’attend votre Mail pour les panneaux. j’ai un large créneau pour aller les chercher. Merci.
Suite à mon passage à prairie dans la nuit de Samedi à Dimanche avec une clé de 10 et une échelle, plus aucun panneau n est disponible…
Je ne porte pas ce pseudo pour rien !!!!
( c est un fake je précise, j en ai laissé un ou deux)
En tout cas je pense qu’il devait bien y avoir au moins une dizaine de panneaux sur toute la gare. Donc j’espère qu’il sera possible qu’on ai tous droit à notre panneau ! (et moi au mien 😀 )
Tous ensemble, tous ensemble !!! 🙂
moi je souhaite un panneau pour l’affiché de nouveau à prairie lol je rigole bien sur 🙂 c’est pour le mettre à la place de triage XD Je lol encore bien sûr c’est pour ma maison lol
comme ca tout les matins, t aura l impression d aller au boulot !!!!
Bonjour à tous,
Ces panneaux étaient destinés à la destruction, et certains ont donc été mis de côté pour les personnes qui en ont fait la demande.
J’ai quand même demandé si les autres panneaux avaient été détruits ou si il est encore possible d’en avoir d’autres. Je vous tiens au courant.
Ah cool merci Christel on attend avec impatience. 🙂
Bonsoir, merci à vous tenez moi informé, bonne soirée
Bonjour Christel,
Avez vous des nouvelles concernant les panneaux de Villeneuve-Prairie ?
Bonne journée
Bonjour à tous,
Bonne nouvelle : les plaques n’ont pas été détruites et je vais en avoir pour vous tous 😀 !!
Dans la liste de ceux qui veulent une plaque de quai « Villeneuve-Prairie », j’ai noté :
MisterTGV
Jéré
Atlantique
Methudes
Dudule91
Tomek
Saphir
Fabinou
Merci de me signaler si j’ai oublié quelqu’un !
Merci beaucoup Christel 🙂
Bonne fêtes de fin d’année à vous
Hello, et surtout m’enlever pas la feuille transilien hein 😀 je sais qu’elle sont amener à disparaître donc je la veut heinn :p sinon je serais dans l’obligation d’aller en décollé une LOL non je rigole bien sur j’ai de l’humour en réserve héhé 🙂
Argh je sais que j’arrive tard mais ça me dirait bien de récupérer un de ces fameux panneaux 🙂
Merci d’avance si jamais c’est toujours possible…
Bonne fêtes à tous.
Tepi
Bonjour
Et bravo pour cette proposition.
Si c’est encore possible, je serais aussi intéressé par une de ces plaques.
Cordialement
Bonjour, normalement c’est possible. Je vous contacte par mail en janvier pour vous en dire plus.
Bonsoir !
Comme tous mes petits voisins du dessus, j’aurais bien aimé une plaque aussi, ou alors, juste une « Transilien SNCF », avec la si jolie feuille verte !
Bonne soirée.
Toine.
Trop tard. les panneaux non réservés sont détruits.
En plus, Christel est en vacances. Donc. c’est fini pour toi. désolé
Merci à christel d’avoir tout organisé et merci la sncf pour ces beaux panneaux récupérés mercredi au triage! c’est tres sympa de nous les avoir donnés!
Alerte reçue vendredi, par mail, par sms également et plusieurs fois :
.
Bonjour Mme XXXX
Le trafic est perturbé sur
RER D : gare Villeneuve Prairie non desservie
Heure de dernière mise à jour des informations : 03/01/2014 à 16:49.
Train immobilisé par le malaise d’un voyageur à Villeneuve prairie, sur la ligne D du RER
Cette gare n’est plus desservie dans le sens Paris – Melun/Corbeil .
Nous conseillons aux clients désirant descendre dans cette gare de prolonger leur trajet jusqu’à Villeneuve triage, puis d’emprunter un train dans l’autre sens .
SNCF Transilien
Suivez l’évolution de cet incident sur transilien.com
.
Nous notons énormément de bugs… celui-ci n’a pas manqué de nous surprendre !!!
D’ailleurs, il est à noter que j’étais dans un ZACO (celui qui part « normalement » à 16h50 de GDL et qui est parti à 55…. ) et que l’ADC nous a indiqué que nous ne marquerions pas d’arrêt à Pompadour car nous étions déjà très en retard. Encore une chance que ce genre d’évènement n’arrive pas dans des gares comme Montgeron, Yerres, Lieusaint …
Non mais ça va pas non de « tricher » comme ça ?????
Ce matin et pour bien commencer la semaine on a eu droit aux suppressions et retards habituels: le DICA de 7h55 a été supprimé sachant que le train précédent de 7h46 m’est passé sous le nez car parti à l’heure pour une fois résultat 20 minutes à attendre sur le quai le train suivant qui lui a eu de retard…le quai a eu le temps de très vite se remplir normal en heure de pointe! Et le train était évidemment blindé et il a fallu jouer des coudes pour pouvoir monter dedans en supportant le trajet et mode sardine résultat arrivé GDL +20 vraiment merci pour tout pour vos retards pour vos suppressions pour vos augmentations tarifaires pour votre INCOMPETENCE!!!!!!
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA D!!!!!!
perso la semaine dernière plusieurs trains sont partis avec MOINS 1 … quand on connait le trafic sur cette semaine, c’est franchement injustifié et inadmissible !
tous les jours où les trains devaient soi-disant partir 2mn plus tot, ils sont en moyenne partis avec des +5 au compteur… on appelle ça le fouttage de g…
Et évidement lorsque l’on consulte les bulletins de retard du jour sur Transilien le DICA de 7h55 n’est même pas indiqué comme supprimé!!!
Serait-il possible d’avoir des informations réelles et non pas des bulletins de retard fantaisistes destinés à tronquer la réalité et à gonfler artificiellement votre taux de régularité?
C’est facile d’afficher de stat de 80% quand on ignore les suppressions et les retards!!!
personnellement, je continue à remplir mes stats via l’outil de SADUR mais quand bien même les trains afficheraient des « records » de régularité, il n’en reste pas moins qu’à ces temps là se rajoute la perte due au rallongement de parcours et à la modification horaire que nous devons tous adapter… donc pour moi , et je pense que le STIF aura surement une retombée de cela, je ne gagne rien avec ce SA et comme le dit Maroussia, très justement, les DICA et autres ZICA sont généralement les premiers qui sautent. Ainsi le soir à GDL, c’est le bintz pour pouvoir monter dans un train. Merci qui ?
Bonjour,
Que vont devenir les quais de Villeneuve Prairie, ils vont être détruits?
Bonjour,
Oui les autres plaques vont êtres détruites
Bonjour Jéré
Oui les autres plaques vont êtres détruites
Grâce à la SNCF on vient de découvrir que le train omnibus 4 stations entre Villeneuve Saint Georges et GDL va plus vite qu’un train direct entre Villeneuve et GDL.
Affirmé qu’il y a plus de train alors que la plupart sont supprimés ou fortement en retard associé au fait que la gare de Créteil impose que les trains se suivent sur la même ligne et ne peuvent plus se doubler est quand même une vaste fumisterie.
Nous sommes presque deux ans après la fermeture de Villeneuve Prairie, plus de panneaux, plus d’abris (sauf un truc ridicule quai vers Villeneuve qui était indemontable apparemment), plus rien.
Plus rien ? Si, quelque chose, les quais sont toujours visibles, et désormais reconnaissables à la végétation qui y pousse et qui pousse sur les voies. Un élagage est-il envisagé afin d’éviter les feux de broussailles, ou faudra-t-il attendre qu’il y en ait réellement un l’été prochain pour s’occuper de la verdure ?
Excellente remarque d’autant que cette année malgré les très nombreuses remarques rien n’a été fait dans de très nombreuses gares parisiennes… Quand je vois certaines gares en province qui sont juste impeccables, je me dis qu’on est vraiment pris pour des moins que rien à ne payer que 70 euros par mois hein… ça me désole.
C’est d’autant plus grave que cette végétation risque :
– pour les arbres à grosse branche : faire tomber la caténaire
– pour les racines : passer sous les rails (sapin à lieusaint)
– pour les buissons : en cas de pluie accident de personnes
Bref … encore une fois nos remontées n’ont rien donné, il n’y a a priori aucune volonté d’en tenir compte…
Bon, je t’en offre une dernière. Le Vert de Maisons, quai central, voie 2B direction Paris, nous avons des violettes et des pensées qui poussent à ras du bord, tu trouves aussi cela normal ?
Ben, c’est joli, les violettes et les pensées…
… et de toute façon, qui voudrait aller au Vert de Maisons?
« Luigi »