À partir du lundi 24 août, l'offre du RER D sera temporairement adaptée. Je reviens sur les détails de cette réduction de l'offre dans ce nouvel article.
À compter du lundi 24 août, une réduction de l’offre sera appliquée sur le RER D. Dans cet article, je vous explique pourquoi cette mesure est nécessaire.
Pourquoi nous devons réduire l’offre
Les travaux de création des nouveaux ateliers de maintenance – à Joncherolles et à Villeneuve Saint-Georges – engendrent une contrainte forte sur les installations, ce qui réduit notre capacité de maintenance. De plus, ces derniers mois, nous avons connu plusieurs épisodes de canicule inédits par leur intensité, leur durée et leur répétition. Ces fortes chaleurs ont eu des conséquences importantes sur notre matériel roulant, le plus ancien en particulier (que l’on appelle les Z2N). Par conséquent, nous sommes contraints de réduire notre offre, afin de nous permettre de maintenir en état le parc matériel roulant.
Ces modifications seront effectives à partir du lundi 24 août au moins jusqu’à fin 2026. Nous souhaitions vous annoncer dès à présent ces suppressions afin que vous puissiez anticiper vos trajets, avec une offre de transport stable et lisible, disponible sur l’appli Île-de-France Mobilités, le site Transilien.com, SNCF Connect ou votre appli de mobilité.
Les adaptations prévues
Nos équipes chargées de redéfinir l’offre de transport ont conçu cette adaptation pour limiter les trous de desserte et donc leur impact sur vos trajets.
Pour les 4 premières semaines qui débuteront le 24 août, 27 trains seront retirés de la circulation : cela représente 12 trains sur la branche de Melun et 15 trains sur la branche de Corbeil Essonnes.
Pour les semaines suivantes, les trains concernés pourront être différents. Ce sera notamment le cas pendant la semaine du 21 septembre durant laquelle des travaux ne nous permettront pas de proposer le même plan de transport que les semaines précédentes. Je reviendrai vers vous en cas d’évolution.
Nous sommes désolés des conséquences de cette réduction de l’offre sur vos déplacements. Nous savons que vous avez déjà dû faire preuve de patience pendant les travaux d’été et nous mesurons les contraintes supplémentaires que ces adaptations entraîneront sur vos déplacements.
ℹ️ Avant tous vos déplacements, je vous invite donc à consulter les outils digitaux – l’application Île-de-France Mobilités, le site Transilien.com, l’appli SNCF Connect ou votre appli de mobilité – où vous trouverez l’ensemble des trains en circulation.
4 mois … on est serieux.
Ça ressemble à du foutage de gueule.
Bonjour Lucia,
C’est encore moi.
A ma connaissance ( sauf erreur de ma part) vous n’avez pas encore répondu à ces questions :
1) pourquoi avoir prévenu seulement le 21 août (donc seulement 3 jours avant) de cette très forte diminution du nombre de train sur le RER D?
2)Vous nous annoncez cela jusqu’à fin 2026. Avez-vous la certitude absolue que la totalité des trains circuleront à nouveau dès le 1er janvier 2027 ?
Vous avez remarqué qu’un bon nombre d’élus d’Île-de-France sont scandalisés par cette situation…
3) Ma question préférée : avez-vous du nouveau à propos du dernier train ZECO qui part toujours à 22h38 de la gare de Lyon (du lundi au vendredi).
Vos collègues de Réseau SNCF (d’ailleurs très difficiles à joindre) n’ont toujours pas répondu à mon message. Et comme vous le savez, et je le répète, ça dure depuis des années ( et sans aucune explication). Bizarre quand même. ..
Merci. Cordialement.
c est une plaisanterie ce n est plus temporaire cela fait des mois que l on subit cette situation cet été a été la pire des années et POYRTANT ON PAYE TOUJOURS LE MEME PRIX quand c est pour le tgv vous remboursez 200% quand allez cesser de nous prendre pour des pigeons ?????
Bonjour,
Attendons la réponse de Lucia. Il sera très intéressant de savoir ce que Transilien et IDF MOBILITÉ va nous proposer comme dédommagement… 😁
Après un été difficile, on nous prévient maintenant d’une situation pire encore… Pourquoi ne pas avoir prévenu plus tôt…??
Il faut que la SNCF arrête de mépriser les usagers.
Merci.
Bonjour
Cette ligne rencontre énormément de difficultés et j’ai l’impression que Île de France Mobilité ne fait rien pour y remédier à ces difficultés,
Malgré tout cela n’empêchera pas l’augmentation du pass navigo en 2027.
Il n’est pas d’atteindre 100€ d’ici là alors qu’au depart il était à 70€ si je ne me trompe pas. Chaque année désormais on a droit à une augmentation, sachant les conditions dans lesquelles nous voyageons sur ces lignes.
Nous voyons sur cette ligne ainsi que sur la C dans de mauvaises conditions, des dysfonctionnements récurrents.
Pour ma part, j’en ai marre, j’ai hâte d’arrêter de travailler et j’espère que ça arrivera très vite car c’est fatiguant épuisant de voyager dans des conditions inhumaines.
Je vais m’arrêter là car je suis épuisée d’utiliser les transports dans ces conditions pour aller travailler et arriver en retard.
Salutations distinguées
Je tenais à témoigner car j’habite Brunoy et cela est devenu impossible de travailler sur Paris à cause du dysfonctionnement permanent de la ligne D … des heures à attendre … des retards … des suppressions… conséquences sur la santé , sur le travail , sur la vie de famille et je n’exagère rien … malheureusement…
Est ce que le trafic redeviendra normal un jour ? Ou alors tous les gens qui habitent sur cette ligne devront soit déménager… soit démissionner … soit seront licenciés …
En espérant que la direction a conscience de ce que nous vivons chaque jour …
Bien cordialement
Bonjour
Brunoyen également et empruntant ce rer depuis 22 ans, je n’en peux plus également de cette maltraitance
bonsoir, c est uke blague de tres mauvais goût pour tousles usagers. Nous attendons et avons hâte de discuter prochainement avec Monsieur Doisneau.
Une question seule question : n y a t il pas un manque de compétence face a tant de dysfonctionnements et de mepris ?
Votre annonce est un monument d’hypocrisie et un aveu d’échec retentissant. Vous nous demandez d’« anticiper » à la fin du mois d’août des dégradations majeures, alors que nous enchaînons les galères, les pannes et les retards au quotidien sans le moindre répit.
Votre communication trahit un manque d’anticipation total :
Un mépris intolérable des usagers : Même le bétail dispose d’un espace dédié et de conditions de transport plus dignes que celles que vous imposez aux usagers de la ligne D. Nous entasser dans des rames supprimées en pleine rentrée n’est plus de la gestion de crise, c’est de la maltraitance quotidienne.
Des excuses bidon : Invoquer la canicule et des travaux de maintenance programmés depuis des mois pour justifier la suppression de 27 trains par jour montre une incapacité navrante à anticiper la gestion d’un réseau.
Politique du ruban et silence radio de Île-de-France Mobilités et sa présidente sont les premiers responsables de ce fiasco. On les voit toujours au premier rang pour couper des rubans et faire de grands effets d’annonce devant les appareils photo des journalistes dès qu’il y a une inauguration. Mais quand le réseau s’effondre, c’est le silence radio. Hormis de très rares élus locaux qui osent monter au créneau à Yerres notamment, l’ensemble des décideurs abandonne les usagers à leur triste sort.
Nous n’avons pas à payer au prix fort le Navigo par vos choix budgétaires et votre impréparation. Cessons les communiqués polis et l’ingénierie de la suppression de trains, nous exigeons un service digne, le retour immédiat des rames supprimées et de véritables comptes rendus de la part d’Île-de-France Mobilités.
Bonjour,
depuis le début de l’année 2026,nous voyageons dans des conditions lamentables et je ne parle même pas de la période canicule,j’ai travaillé pendant tout l’été et je n’ai pas eu un seul train climatisé.Je suis arrivée tous les jours en retard malgré que je parte 2 heures à l’avance.
Je suis épuisée du RerD.
Les transports en France sont d’une nullité en France !
Ma question :j’aimerais être remboursée car quand je ne suis pas satisfaite d’une prestation,on se fait rembourser quelque soit la société (téléphonie, électricité, assurance etc…)
par contre, île de France mobilités(sncf,ratp), rien de rien !Désolée mais les gens ne sont pas satisfaits de la mobilité en France;c’est le stress permanent,et les grèves qui vont arriver avec la rentrée,on en parle!
Je dis tout simplement remboursée !
Bonjour Lucia,
Vous Savez il s’agit de quel train sur lesquels il y a une réduction du plan de transport ?
Merci de votre retour
c’est vraiment un gros foutage de gueule… c’est trains sont supprimés en heure pleine aussi, inadmissible. Nous n’avons même pas la liste de ces trains, c’est encore la l’usager de se plier a la grosse défaillance de cette entreprise. @Valeriepecresse Qu’attendez vous pour réagir ?
Bonjour,
Merci de nous prévenir de ces nombreuses suppressions de trains jusqu’à la fin de l’année. On comprend donc qu’avec une telle suppression les trains seront surchargés. la rentrée va être difficile…
D’accord, on peut comprendre que les travaux sont nécessaires. Mais ce sont toujours des travaux interminables…Je reprends l’exemple du dernier train ZECO qui part à 22h38 (du lundi au vendredi) DEPUIS DES ANNÉES….Et on ne sait toujours pas pourquoi et surtout jusqu’à quand…Donc irrespect de la SNCF (depuis des années) qui devrait au minimum donner des explications.Il s’agit clairement ici d’une dégradation du service, par rapport à il y a quelques années.
Et puisqu’on parle de travaux, pourquoi ne procédez-vous pas à la rénovation complète des installation électriques gare du Nord? Les pannes des installations électriques sont récurrentes et se produisent de nombreuses fois dans l’année (dernière en date : la rupture de caténaire du mardi 18/08/2026.
Merci. Cordialement.
Bonjour
Bien vue la réduction de rer D sur la ligne Melun Paris. Un problème sur les outils digitaux les horaires le mee sur seine Paris gare de Lyon a certain horaires de la matinée exemple : rer 06:46 onnibus puis 07:07,07:22,07:37 qui sont direct de lieusaint à Paris où sont passés les onnibus comment font les voyageurs pour aller entre lieusaint et les gare suivante.Pas de rer onnibus pendant 1 heure galère.
Pourquoi toujours pas de nouvelles rame sur la ligne Melun Paris une de temps en temps.
Merci de voir le problème des horaires.
Cordialement.
bonjour
est ce qu’une campagne de dédommagement est à l’arbitrage concernant les usagers impactés depuis le mois de juillet ?
avec mes remerciements. bien cordialement
Bonjour y aura-t’il des trains nouvelle génération pour remplacer les trains que vous allez suprimé à partir du 24/08/2026 pour ne pas perturbé trop la circulation des trains comme vous le pricisez dans votre commantaire . MERCI
la situation sur la ligne D devient vraiment insupportable, à quand une indemnisation pour tous les désagréments subit?
On sera remboursé notre une partie la carte de transport…
Bonjour mon amie Lucia,
est-ce que les épisodes de cette été auront une incidence sur le calendrier de déploiement des Z58500 sur notre ligne (conscient aussi que l’infra en TC est importante pour les recevoir) ?
Merci et bon courage à toute la team
Serons-nous remboursé une partie de nos frais pour faire face a ces inconvénients ? Ce qui nous permettrait de se rabattre sur une autre solution puisque nous ne pouvons pas compter sur l’efficacité du service pour lequel nous payons.
J’imagine que rien ne sera fait comme d’habitude, cela fait des années que nous vivons avec des problèmes de transport, des travaux sur les lignes ou des trains qui ne sont plus fonctionnels et tombent en panne. Les simples commentaires ne sont pas pris en compte, j’imagine qu’il faut aller au tribunal pour nous faire entendre.
Merci de la transmission de l’information, mais cela aurait été mieux avec une solution.
Diffuser une information sur le 21 aout pour dire que dès le 28 aout et pendant 4 mois, le service est allégé, c’est vraiment un mauvais timing de communication. j’attends le 28 décembre pour entendre nous dire qu’à partir du 1er janvier les travaux continuent. Entre les travaux qui n’en finissent pas et les pannes à répétition c’est vraiment insupportable. Vous parlez d’une réduction de l’offre alors que tous les jours l’offre est déjà extrêmement réduite par les incidents à répétition (ce matin des trains en panne ont supprimé les trajet de Corbeil à Paris). Le trajet en voiture est maintenant plus sur et plus rapide qu’en train alors que cela devrait être le contraire.
Bonjour à toutes et à tous,
Je me permets de faire une réponse groupée : je n’ai pas connaissance, à l’heure où j’écris ce commentaire, d’une campagne de remboursement suite à cette réduction de l’offre. Toutefois, si une campagne était lancée ultérieurement, alors je ferai le nécessaire pour vous en informer dès que possible.
Bonjour Lucia. Depuis quelque temps vous me répondez plus. Quel dommage !
Je vous informe de la situation du jour. Ce qui est bien avec vous c’est qu’on rigole ( nerveusement) tous les jours. Donc cet après-midi les trains venant de Melun se dirigeant vers Paris sont terminus gare de lyon. Pas d’interconnexion gare de Lyon – gare du Nord. Et ce n’était absolument pas prévu! Est-ce que les hauts responsables se rendent vraiment compte de la catastrophe ? J’en doute. en tout cas on ne les entend jamais s’exprimer. Les élus montent au créneau, les médias s’emparent du problème, Valérie Pécresse nomme un expert qui malheureusement ne prendra son service qu’en novembre (on se demande bien pourquoi pas immédiatement… ?).
Il faut arrêter ce MÉPRIS quotidien envers les usagers car je pense que le ras-le-bol est à son comble. Et encore une fois je répète, je doute que les plus responsables en aient conscience….Et pendant ce temps les haut-parleurs de la gare continuent à nous dire qu’il n’y aura pas d’interconnexion le samedi 12 et le dimanche 13 septembre. Mais ça n’explique pas du tout ce qui se passe aujourd’hui 5 septembre. Je crois qu’à un moment il faut dire STOP ! Et ce n’est pas le dédommagement prévu en 2027 pour les possesseurs de Navigo (ce qui est très bien évidemment) qui changera le mécontentement des gens.
Bonne journée quand même. la mienne est pas bonne Cordialement.
Bonjour
Mail de communication qui ne s’attarde que sur la gêne de l’été. Faut-il énumérer ici le week-end du 1er mai et les 3 semaines surprise de diminution de trafic, etc.. Et les listes de trains supprimés depuis le début de l’année. N’allez pas nous dire que ce n’était pas prévu de longue date ce problème d’atelier de maintenance. Vaut mieux distiller au compte gouttes et voilà que la canicule est appelée à la rescousse ! Le quidam que nous sommes se demande pourquoi les anciens ateliers ne peuvent suffire à réparer les trains puisqu’ils suffisaient auparavant. En quoi des ateliers créés de toute pièce à vsg perturbent le fonctionnement des anciens sauf si on les démantèle ou si le personnel est re-affecté. Expliquez nous un minimum. On devrait pouvoir comprendre. A quand des discussions en direct dans nos gares avec la direction plutôt que derrière un blog? N’importe quel dirigeant vient se confronter à la réalité. cf incendies dans le sud ouest
Bonjour Lucie,
Il a dû y avoir un bug car il manque un morceau de votre article. Celui où vous donnez les horaires des 27 trains supprimés cette semaine
Cordialement
Bonjour Lucia !
Permettez-moi une question : je ne suis pas du tout habituée aux transports parisiens et le 29 août, je dois me rendre de la gare du Nord à la gare de Lyon.
Quel conseil me donnez-vous pour atteindre la garde de Lyon en remplacement du RER D ?
Merci déjà de m’avoir lue !
Excellente soirée !
Bonjour Mimi,
Pour votre trajet depuis Paris Nord jusqu’à Paris Gare de Lyon le samedi 29 août, plusieurs options sont possibles avec les lignes de transport alternatives.
Vous pouvez par exemple utiliser le métro 4 puis le RER A, ou bien le métro 4 puis le métro 14, par exemple.
Je vous propose de retrouver ici, sur le site d’Île-de-France Mobilités, les itinéraires possibles. Vous pourrez personnaliser les résultats de la recherche en ajustant l’horaire.
Merci beaucoup pour votre renseignement, Lucia ! Il est très précieux ! Excellente après-midi à vous !
On ne peut même rentrer chez nous le soir avec le rer d.
On paie le même prix que les autres lignes de transport.
c’est du vol et c’est inadmissible d’être traité comme cela.
Remboursez nous totalement ! vous ne faites pas votre travail et n’assurez même pas de service minimum.
Bonsoir
Je complète mon commentaire. On a tout loisir ce soir puisque je vais mettre 2 h pour rentrer de Paris à Brunoy… Youpi pour ma 23eme rentrée avec RER D. La presse se faisait écho ce matin du ras le bol des usagers et des élus du sud. Pourriez-vous m’éclairer sur cette histoire de regio2N qui nous manqueraient sur la D parce que transférés à la C sans que les rer ng n’aient été livrés pour autant… Atelier de maintenance seulement ? ou problème lié au nombre de trains dispo en lien avec ce transfert. Nous avons besoin d’une transparence totale… Facile d’enjoliver les discours à chaque suite de pannes. Quant à l’idée de ne pas créer de trous de desserte, on repassera. Suffit de lire le fil de tweet de ce matin sur rer d Melun.
Evidemment j’évoquais le transfert de trains Z2N. Vous aurez corrigé de vous-même.
Non seulement 25 trains en moins mais toujours pas de trains le soir. Jusque-là Gare de Lyon vers Maisons Alfortc’était 22h45 , maintenant ce sera 21h45. Les habitants de la banlieue n’ont pas le droit de sortir le soir, ceux qui travaillent mettent 3/4 d’heure à 1 heure de plus de trajet. Pour ma part j’habite à 6 mn de la gare de Lyon à Maisons Alfort. Mais je n’ai aucun train le soir. Vous ne donnez pas les horaires des bus de remplacement, Sont-ils prévus et à quelle heure à quelle fréquence ? Et jusqu’à quelle heure le SOIR!!
C’est désespérant, c’est interminable et vous ne respectez pas votre clientèle.
Bonjour GK,
Je suis navrée de cette situation. Vous pouvez retrouver les horaires des bus mis en place de Paris Gare de Lyon en direction de Maisons Alfort – Alfortville sur cette page.
C’est vrai qu’elle fonctionne tellement bien cette ligne, on peut se permettre de supprimer 25 trains par jour pendant 4 mois… alors que l’on vient de nous ajouter 6 arrêts supplémentaires… et sans compensation financière… que du bonheur, comme d’habitude… J’espère qu’on aura droit à des grèves au mois de janvier pour compléter tout ça 😉
Pauvre service public Français, lamentable !
PAS DE BUS DE SUBSTITUTION SUR VOS TABLEAUx DE PARIS GARE DE LYON VERS MAISONS ALFORT APRES 21H 45? C’est une blague? QUAND ALLEZ-VOUS TENIR COMPTE DES RECLAMATIONS INCESSANTES DES USAGERS? VOUS VOUS MOQUEZ DU MONDE?
Bonjour GK,
Le lien qui figurait dans mon précédent message était valable pour les bus circulant hier et affichait bien les missions entre Paris Gare de Lyon et Maisons Alfort – Alfortville.
J’ai l’impression qu’avec le changement de date, le contenu a basculé sur une autre liaison (car ça m’affiche désormais les bus à destination de Corbeil Essonnes).
Pardon pour cette incompréhension, je vais plutôt vous partager ce lien et vous inviter à cliquer sur « Paris Gare de Lyon -> Montgeron – Crosne » qui correspond aux missions par bus qui s’arrêtent en gare de Maisons Alfort – Alfortville. Vous y avez bien accès ?
Pour compléter les commentaires précédent sur les bus de substitutions, il y a de nouveau un gros problème sur la desserte de Maisons Alfort / Vert de Maisons…
Depuis quelques semaines, il semble que le dernier train est à 21h45 (ce qui est particulièrement tôt) mais les bus de substitution ne circulent qu’à partir de 23h…
Cela fait donc un trou de desserte de 1h15 qui est très pénalisant, surtout aussi tôt dans la soirée…
Les bus de substitution passant par Maisons Alfort depuis Paris Gare de Lyon partent de quel Hall ?
GK,
Depuis le Hall 2.
1er bus 23h alors que le dernier train Gare de Lyon vers Maisons Alfort est à 21h45. Vous vous moquez du monde!!!!
QUAND ALLEZ-VOUS REMETTRE dES TRAINs sur la ligne D LE SOIR JUSQU’À MINUIT???
RÉPONDEZ A CETTE QUESTION SVP!!!
Les usagers n’en peuvent plus.
Vous devez remettre des trains le soir, c’est une obligation de votre part. Vous ne respectez pas votre clientèle. C’est désespérant.