Pendant les vacances d’été, la ligne D poursuit ses chantiers de modernisation et de rénovation des infrastructures pour assurer un niveau de performance optimal et améliorer votre qualité de service.
Les enjeux du réseau SNCF en Ile-de-France
Pour vous permettre de mieux comprendre la nécessité de ces travaux, j’ai souhaité dresser un rapide état des lieux de ce réseau spécifique et exigeant. Il est l’un des plus circulés au monde avec 40 % des circulations ferroviaires et 70 % des voyageurs quotidiens de l’hexagone. Le réseau est également vieillissant avec des appareils de voie dont l’âge moyen est de 24 ans par exemple.
Un programme de modernisation sur 5 ans
Pour relever ces défis, SNCF Réseau a lancé en 2014 le programme Fiabilité Ile-de-France décliné par ligne. L’ambition de ce programme est de limiter les incidents dans les zones les plus sensibles et de fiabiliser le réseau dans la durée. En mai dernier, une présentation avait été faite du plan de modernisation du réseau RER D 2015-2020 aux élus et aux associations de voyageurs. Voici les grandes lignes de ce programme si vous souhaitez une petite piqûre de rappel.
Parmi les grandes opérations structurantes, le raccordement de la Tangentielle Nord à Pierrefitte-Stains, nouvelle ligne ferroviaire de 11 kilomètres de type tram-train le long de la ligne de fret de la Grande Ceinture, permettant une meilleure desserte du nord francilien. En effet depuis Pierrefitte-Stains, les voyageurs pourront se rendre à Epinay-sur-Seine en 7 minutes et jusqu’au Bourget en 8 minutes. A l’automne, la mise en place de passerelles menant à la future gare Tangentielle Nord débutera.
Les grands chantiers de cet été
Je reviendrai plus en détails sur ces opérations dans les prochains mois, en attendant faisons un tour d’horizon des travaux qui ont lieu pendant les grandes vacances. :
Depuis le 6 juillet et jusqu’au 4 septembre, entre Grigny-Centre et Corbeil-Essonnes (la ligne du Plateau), des travaux de renouvellement de voies et ballast ont lieu sur 10 kilomètres la nuit.
Voici une infographie expliquant le process allant du dégarnissage du ballast (lit de pierres se trouvant sous les voies), en passant par le remplacement des rails,
pour finir par la stabilisation de la voie et les derniers ajustements avant la remise en service. Sur ces deux mois de travaux, ce sont pas moins de 17 000 mètres de rails, 19 000 tonnes de ballast (2 fois le poids de la Tour Eiffel) qui seront renouvelés grâce à l’emploi de moyens mécanisés lourds tels que 110 wagons travaux et 100 ballastières en autres.
S’agissant des conséquences quotidiennes en journée:
- Les trains via Grigny-Centre sont avancés au départ de Corbeil-Essonnes de 4 minutes
- Les trains via Ris-Orangis sont avancés au départ de Corbeil-Essonnes de 2 minutes
- Moins de trains circulent entre Corbeil-Essonnes et Juvisy via Grigny-Centre dans les deux sens de circulation.
Et les conséquences en soirée du lundi au vendredi:
- Aucun train ne circulera entre Juvisy et Corbeil-Essonnes et ce dans les deux sens.
- Des bus prendront le relais. Vous trouverez les horaires des trains et des bus dans ce dossier.
Des travaux de rénovation des voies modifieront la circulation des trains entre Paris Gare de Lyon et Villeneuve-Saint-Georges les soirées des dimanches 19 et 26 juillet, à partir de 22h45. A partir de 22h46, à Paris Gare de Lyon, les trains ne desserviront pas la gare de Créteil-Pompadour dans le sens Nord>Sud. Nous vous invitons à vous rendre à Villeneuve-Saint-Georges pour emprunter un train dans l’autre sens.
Des travaux de renouvellement de voies modifieront la circulation des trains entre Paris Nord et Creil les nuits du lundi 20 juillet au vendredi 07 août, de 22h50 à 05h45, sauf les samedis et dimanches. Une substitution routière est mise en place entre Orry-la-Ville et Creil dans les deux sens, voici les horaires.
Dispositif Information & Prise en charge voyageurs
Pour aider les voyageurs, nombreux durant cette période, et faciliter leurs déplacements, une information complète est délivrée en gare, sur l’adaptation du plan de transport et les bus proposés, par le biais d’affiches, de dépliants et d’annonces sonores.
Les agents assurent également votre accueil, votre information ainsi que votre orientation.
Consultez l’application Transilien et le site transilien.com pour rechercher votre itinéraire de contournement et enregistrez le dans vos favoris. Pensez à covoiturer avec IDVROOM, Transilien vous rembourse.
Et n’hésitez pas à consulter le nouveau calendrier des travaux disponible dans notre rubrique dédiée:
Bonjour à toutes et à tous,
Le Conseil du STIF a adopté la mise en place à partir de septembre 2015 d’une tarification unique pour l’ensemble des 825 000 abonnées au forfait annuel imagine R. Le STIF étend donc le nouveau forfait toutes zones aux 400 000 élèves abonnés au forfait Imagine’R scolaire.
L’abonnement Imagine’R est ainsi aligné sur le tarif le plus bas de 333,90 €* pour l’année 2015/2016, auquel les départements peuvent apporter des aides complémentaires.
A partir de septembre 2015, environ 4 millions de personnes auront un forfait Navigo toutes zones.Voici la grille des tarifs pour rappel:
-Navigo annuel toutes zones à 770 € pour 1 000 000 de personnes
-Navigo mois et semaine toutes zones à 70 € et 21,25 € pour 1 500 000 personnes
-Solidarité transports mois et semaine à 17,50 € et 5,30 € pour 300 000 personnes
-ImagineR Etudiant à 333,90 € pour 425 000 personnes
-et ImagineR Scolaire à 333,90 € pour 400 000 personnes.
Cordialement,
Virginie.
Bonjour Virginie
Ce que vous annoncez est bien, mais qu en est-il du remboursement Navigo apres le mois de juin calamiteux que nous avons passe ?
Bon WE
Et qu’en t’il de la diffusion du taux de ponctualité?
Bonjour mecontent45,
J’ai bien remonté vos demandes à plusieurs reprises, ce sujet a été abordé lors du tchat. Est-ce que vous avez pu le suivre?
Cordialement,
Virginie.
Oui qu’Ernest il du remboursement du pass navigo pour le
Mois de juin?
Et puis marre de voir les annonces Pour le « nouveau » pass navigo pour moi c’est juste de la publicité mensongère. Trop loin mais bien content d’avoir quand même mon abonnement de l’augmenter et d’avoir des trajets hachés pendant l’été et même des horaires fantaisiste sans infos. Presque 10% d’augmentation sur l’année ça commence a faire beaucoup pour subire les conditions de transport infligées marre des petits gris d’être secouer dans tous les sens. A quand des conditions de transport normales?
Bonjour Virginie.
Un message simplement pour signaler que depuis le début des travaux, les trains à destination de Malesherbes ne sont plus du tout affichés sur les écrans InfoGare de la gare de Juvisy, que ce soit aux entrées ou dans le hall.
Heureusement, ils sont toujours affichés sur l’écran du quai. Mais c’est vrai que c’est quand même « stressant » de ne plus pouvoir voir son train en arrivant à la gare, alors que les écrans sont là pour ça ! ^^
Je vous remercie.
Bonjour Xavier,
Effectivement c’est une situation déstabilisante, je comprends. Je vais transmettre en interne pour que cela soit corrigé.
Cordialement,
Virginie.
Bonjour,
J’ai eu un retour de la gare de Juvisy. Les trains pour Malesherbes sont bien affichés dans le hall et dans les accès:
Toutefois, les codes missions des BUPE étaient modifiés le 19 en soirée en raison des travaux entre Juvisy et Corbeil-Essonnes.
Pouvez-vous me préciser à quelle heure avez-vous pris votre train? Merci.
Bonjour Virginie et merci de votre réponse, que j’ai mis du temps à retrouver, désolé ! ^^
Je prends le train quotidiennement entre 20h et 22h à Juvisy, pour repartir vers Malesherbes. Et je confirme que, en tous cas à ces heures-ci, les trains pour Malesherbes ne sont toujours pas affichés sur les dits écrans !
Voici l’écran sortie Mairie, hier, à 21h30:
http://www.cjoint.com/data/EHfxc1m4mWs_CAM01003.jpg
Et l’écran du hall, à la même heure, celui affichant habituellement les trains Malesherbes, qui là est désespérément vide:
http://www.cjoint.com/data/EHfxbD3Dpcs_CAM01004.jpg
En vous remerciant.
Bonjour Xavier,
Pas de soucis 😉
Vous devriez avoir ce train affiché:
J’ai bien vu vos photos de l’écran d’affichage de la sortie Mairie et de celui de la salle d’échange. Toutefois, dans cette salle, je vois qu’il est indiqué la desserte de Corbeil-Essonnes>Melun. De mémoire, je me rappelle qu’il y a un autre écran dédié à la desserte Malesherbes.
Quoi qu’il en soit j’ai transmis directement votre signalement à la gare pour que le nécessaire soit fait.
Cordialement,
Virginie.
Bonjour Virginie.
Oui, j’ai hésité à le préciser, mais je confirme que c’est le bon écran. Pour des raisons obscures, les écrans sont inversés: l’écran Corbeil-Essonnes>Melun affichent toujours les trains Malesherbes, et l’écran marqué Malesherbes affichent ceux de Corbeil. C’est comme ça depuis…quelques années ! :-p C’est pas bien grave à la limite, on s’y habitue !
Ca ne devrait pas être une découverte pour les agents de Juvisy, je pense ! ^^
En vous remerciant pour votre réponse et pour la remontée des messages.
Cordialement.
Bonjour Xavier,
De rien, c’est normal 🙂
Je sais, cette inversion m’avait déjà été remontée par des voyageurs et des agents. Je vais relancer l’équipe en charge de l’information voyageurs jusqu’à ce que cela soit corrigé!
Cordialement,
Virginie.
Merci pour ce nouveau billet sur le tarif unique.
Quid du remboursement du navigo sur le mois de juin ?
Oui j’ai suivi le résumé du tchat et non je ne suis pas d’accord… Si la SNCF écoutait les associations comme l’avance AK, il y a belle lurette que nous circulerions mieux. Et se servir de ça pour ne pas rembourser les usagers, c’est un peu biaiser !
Compte tenu du mois de juin totalement pourri, il me semble que notre demande est plus que légitime et que les raisons données par AK sont juste irrespectueuses et impensables !