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Les résultats de vos votes : les thèmes abordés par Julien Dehornoy dans son bilan

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Publié le 8/02/2016

microJulien Dehornoy, notre directeur de ligne, souhaite dresser le bilan de l’année passée et évoquer les projets à venir. Pour mieux répondre à vos attentes, nous vous avons donné la possibilité de voter pour vos thèmes de prédilection via ce questionnaire :

https://maligned.transilien.com/2016/02/03/vous-avez-la-parole

En deux jours, vous avez été 353 à donner votre avis, ce qui nous donne une véritable tendance des sujets qui vous intéressent. Comme convenu, nous avons retenu les 5/6 thèmes que vous avez placé en 1ère position et nous avons ajouté à cette liste le thème que vous avez majoritairement proposé de façon spontané :

– La ponctualité (1er thème en suggestions spontanées) et la production depuis le SA 2014 (y compris éventuellement un point sur les pannes du poste d’aiguillage informatisé de Melun – 5ème thème votes)

– L’état du matériel et les suppressions de trains (1er thème des votes)

– Le dispositif d’information voyageur : investissements, fonctionnement, annonces en situation normale et en cas d’incidents (2ème thème des votes)

– Les modifications de dessertes envisageables(en 3ème position)

– Les travaux et la fiabilité de l’infrastructure (4ème thème des votes)

– Et la lutte anti-fraude (6ème thème des votes).

Graphique

 

117 commentaires pour “Les résultats de vos votes : les thèmes abordés par Julien Dehornoy dans son bilan”

  1. blueedel91 dit :

    Bien.
    Sur PAI melun en fait 2 pannes.. 12 juin 2015 et 18 décembre 2015….

  2. Franchement ! dit :

    Peut on avoir une idée de quand cette communication sera publiée ?

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Suite à vos votes, nous sommes en train de préparer les différents éléments de réponses et je reviendrai vers vous dès qu’ils seront prêts à être diffusés.

  3. KOZAK dit :

    Bonjour,
    J’aimerais savoir jusqu’à quand le RERD CINÉMA sera sur les voies ?

    J’aimerais qu’il soit tout le temps !

    Bonne journée à tous !

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Grégory et Gueux de Corbeil,
      Sachez qu’il roule sur l’ensemble de la ligne et tous les jours, vous allez forcément tomber dessus à un moment ou à un autre 😉
      N’hésitez pas à faire des photos, les autres voyageurs apprécient en général.Cela leur permet de savoir sur quelle branche le train circule en temps réel:

    • VirginiePasser au statut dit :

      D’ailleurs vous avez été mentionnée par Youpala ce matin Blueedel:

      Aujourd’hui il a roulé sur le code mission VUPE.

    • BlueEdel91 dit :

      Oui 😉 mais j’espère pourtant « ne pas tomber dessus » mais bien monter dedans 😉

    • JerePasser en mode normal dit :

      Moi non plus je ne l’ai pas encore eu 🙁

    • VirginiePasser au statut dit :

      C’est tout de suite mieux c’est sûr 😉

    • 94RERDPasser en mode normal dit :

      Idem, je ne l’ai jamais vu circuler en ROVO ou LOVA.

    • TotoRERDPasser au statut dit :

      Bonjour,

      Est-ce que le train cinéma est décoré dans toutes les voitures (train long) car j’ai pris ce VUPE depuis Moulin-Galant à 7h32 et je n’ai pas vu la différence ? (ou je n’étais pas encore bien réveillé)

    • JerePasser en mode normal dit :

      Ah vous êtes monté dans la mauvaise rame ! C’est une une rame.

    • BlueEdel91 dit :

      Quoi ce ne sont pas les 10 voitures qui sont décorées ?
      Combien de trains ? 1 ou 2 ?
      il me semblait avoir entendu 2 trains au départ ?

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Toto, Blueedel et Jéré,
      Il s’agit bien de deux rames( 2 fois 5 voitures) dont l’une sera mise en service fin mars.
      En attendant que vous montiez dedans, voici les 5 univers que vous retrouverez dans ces voitures.
      Dans la voiture 1, grâce à la participation de l’Institut Lumière, vous revrivrez les débuts de l’aventure avec l’invention du cinéma par les frères Lumière en 1895 et les tous premiers films muets tels que l’arrivée d’un train à la Ciotat, ou les premières réalisations comme Fantômas.
      Dans la voiture 2, place au cinéma des années folles où les voyageurs pourront se laisser porter par le rythme du French Cancan et revivre l’euphorie des années 20 et 30, avec les films à l’affiche tels que Marie chez les fauves, Scaramouche ou encore La danseuse orchidée.
      La voiture 3 plonge les voyageurs dans l’ambiance des films en noir et blanc des années 30 à 70 en compagnie de Lino Ventura, Bernard Blier ou Fernandel ! Au sein de l’univers des Tontons Flingueurs, vous redécouvrirez les dialogues et les scènes de ce film culte réalisé par Georges Lautner.
      Dans la voiture 4, c’est à travers l’oeil des caméras que les voyageurs visiteront Paris, capitale de la création cinématographique.
      La ville lumière a non seulement inspiré de nombreux réalisateurs mais a aussi été l’écrin des plus belles et grandes salles de cinéma, dont le mythique Gaumont Palace, la plus grande salle du monde, qui accueillait 4 500 spectateurs, Place Clichy, dès 1911.
      Enfin, dans la dernière voiture, de La Folie des grandeurs à Intouchables, en passant par Le Grand Bleu, ce sont quelques grands succès du box-office que les voyageurs retrouveront à bord de leur train. Et, dans l’un des compartiments, vous terminerez votre voyage avec de drôles de Visiteurs.

    • JerePasser en mode normal dit :

      La seconde rame n’est pas encore arrivé elle arrivera dans le mois il me semble.

    • BlueEdel91 dit :

      Ah ok, donc moi qui suis plutôt queue de train (avant dernière le matin et 4 ou 5e le soir) vaut mieux que je monte à l’avant ?

    • TotoRERDPasser au statut dit :

      Bonjour Virginie, Jéré,

      Merci pour vos réponses, on attendra alors la seconde rame en espérant que celle-ci soit couplée à la première pour que les gens qui montent dans la seconde puissent en profiter aussi.

      @BlueEdel91, j’avais aussi compris deux trains, comme deux fois un train long.

    • jeffphil dit :

      La SNCF ferait mieux d’offrir ce beau livre à tous ses usagers fatigués du RER D

      http://livre.fnac.com/a8254826/Jean-Luc-Douin-120-ans-de-cinema-Gaumont

    • Yohann dit :

      Ne t’inquiète pas BlueEdel, a force ils vont faire exprès de le mettre sur le ZICO de 17h27 juste pour toi. Et tu pourras narguer à ton tour ce fameux @Youpala =p. Bon malheureusement, ce jour là, un incident à VLB empêchera les ZICO de circuler =p

    • BlueEdel91 dit :

      lol… non mais à la limite une « couscoussière » pour rentrer à l’heure me satisferait tout autant 😉

  4. GueuxdeCorbeil dit :

    Justement ce fameux train ciné, ou est-il, sur quelle branche de la D car, pour le moment, je n’ai rencontré personne de la D4 qui l’ai vu.
    Ou circule-t-il ?

  5. BlueEdel91 dit :

    Ce matin il a été aperçu pour le VUPE de 7h57 à Juvisy !

  6. Sab-rina dit :

    Virginie,

    Je fais un copier/coller de mon message resté sans réponse :

    Sab-rina
    8 février 2016 à 16:07

    Virginie,

    Pas de changement du côté de l’écran en gare de Yerres sens Melun – Paris. Cela fait bien 3 semaines que nous avons un écran noir.
    Des news ?

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Sab-rina,
      J’ai relancé la manager, cet écran a été mis en place dans le cadre des travaux de mise en accessibilité de cette gare.
      Il a en effet été déplacé du fait du rehaussement des quais.
      Du coup, la maintenance de cet écran dépend de ces responsables travaux que je suis en train de solliciter à leur tour.
      Navrée pour ces péripéties.

    • BlueEdel91 dit :

      De manière générale Virginie, on constate tous que dès qu’un équipement est déplacé ou mis en oeuvre ou remplacé, la mise en service prend ENORMEMENT de temps.
      L’exemple en ce moment à Lieusaint : des portiques démontés dès fin octobre. Des travaux non finis en décembre comme prévu et une mise en service qui est repoussée de semaine en semaine, tout comme d’ailleurs les ascenseurs de nouveau en rade (on avait attendu presqu’un an la dernière fois…)
      Comment se fait il que tout cela s’inscrit dans la durée ?

    • sophie-ponthierry dit :

      entièrement d’accord, quand on voit en gare du bras de fer qu’en 3 ans les ascenseurs ne sont toujours pas mis en service, les mises en service sont très longues. As quand leur mise en service 2017????

    • BlueEdel91 dit :

      Franchement, je bosse dans une société de services quelque part et si on attendait autant de temps bah on se serait plus payés en fin de mois 🙁

    • Sab-rina dit :

      A Yerres les travaux sont terminés depuis octobre. On a donc le temps pour les ascendeurs .

    • BlueEdel91 dit :

      A Combs ce matin, y’avait tellement de monde que franchement ça faisait peur.. les quais tellement rétrécis par les travaux… Ca fait longtemps que c’est comme ça à Combs 🙁

    • GueuxdeCorbeil dit :

      Ca fait peur vu que la gare de Corbeil Essonnes va être refaite. La durée des travaux est prévue à 20 mois. En se basant sur les commentaires, si rien que refaire des portiques dure plus de 3 mois, aie aie aie.

    • VirginiePasser au statut dit :

      Cela dépend des gares et des problèmes rencontrés, c’est vrai qu’à Lieusaint pas mal d’interventions sont en cours.
      L’ascenseur pour Paris est tombé en panne et nécessite une grosse intervention. Les mainteneurs doivent commander une pièce particulière pour cette intervention et cela demande du temps. Certaines pièces devant être fabriquées spécialement.
      Pour les portiques, un portique de sortie pose problème. Les mainteneurs travaillent sur un défaut rencontré lors de la pose de ce portique. Ce n’était bien sûr pas prévu mais des problèmes de pose peuvent toujours être rencontrés comme dans tout travaux. Nos équipes travaillent pour résoudre ce problème et que ces nouveaux portiques répondent aux normes de conformité pour nos voyageurs.

    • BlueEdel91 dit :

      Non mais l’ascenseur !!!!!!!!!!!!!!! la dernière fois on a attendu UN AN pour que tout soit remis en place : ils ont tout démonté. On est non seulement surpris mais un peu en colère ! Comment se fait il que ça soit ENCORE en panne et que chaque semaine le papier avec la date soit reportée sans arrêt ?
      Pareil pour les portiques…. depuis octobre, c’est open bar pour les fraudeurs
      Ce matin, deux écrans HS à l’entrée extérieur côté bus (je présume que c’est parce qu’ils sont neufs et viennent d’être posés ?)
      Par contre RIEN SUR LES QUAIS et sincèrement quand on voit la tête du quai c’est juste impensable : on se tort les chevilles, certains agents d’ailleurs sont tombés et se sont fait porter pâles ! Une chute peut même à certains endroits est un risque d’accident…

      Bref….

    • GueuxdeCorbeil dit :

      Pour info, en gare ce Courcouronnes, les travaux sont termines depuis longtemps mais pas les ascenceurs, toujours à l’arrêt avec de belles grilles autour.
      Quand seront-ils en fonction, MYSTERE ………

    • VirginiePasser au statut dit :

      Une date de remise en service n’est pas affichée sur l’ascenseur? Je vois avec le responsable.

    • VirginiePasser au statut dit :

      Sur Evry-Courcouronnes, tous les ascenseurs fonctionnent.
      Vous ne faites pas plutôt allusion au Bras de Fer où des interventions des mainteneurs ont été demandées?

    • BlueEdel91 dit :

      Pour Lieusaint ?
      Si je crois avoir vu 26/02… mais ça a changé, avant c’était fin janvier 😉

    • VirginiePasser au statut dit :

      J’ai eu le manager à propos des écrans météo du trafic de Lieusaint, ils sont en cours d’installation.
      Les mainteneurs vont également intervenir sur le tableau d’information multimodale de la salle des pas perdus.
      Vous vous souvenez ces écrans http://maligned.transilien.com/2015/02/19/vers-information-multimodale-vos-gares/ ,vous me suivez 😉 ?

      Et pour le Train du Cinéma, la rame peut-être en tête ou en queue, il n’y a pas de règle.
      Elle circule sur toutes les destinations de la ligne au gré de l’enchaînement des roulements.

    • blueedel91 dit :

      Merci Virginie

    • GueuxdeCorbeil dit :

      méa culpa, Evry génopole, pas Courcouronnes

    • Sab-rina dit :

      Virginie,

      Merci pour votre retour. Cependant, cet écran n’a pas été déplacé récemment. Il s’est arrêté du jour au lendemain.

    • VirginiePasser au statut dit :

      Merci pour ces précisions. Lors du rehaussement des quais, les équipements peuvent être déposés comme les écrans, la signalétique, les abris. Manifestement, ce n’était pas le cas dans cette situation. Sachez que le responsable des travaux de mise en accessibilité de cette gare a fait une demande pour la remise en fonction de cet écran.

    • Sab-rina dit :

      Merci.

  7. Ludivine dit :

    Et sinon les portiques à gare de lyon (quand on arrive de la R via le hall 3 pour se rendre sur la 14/rer a/rer d) vous pensez qu’il va falloir combien de temps avant quils soient tous remis en fonction ? Cest un peu la galere le matin quand tout le monde fait « gentiment » la queue sur les deux seul portiques (parfois juste 1) qui veut bien encore marcher… Je pense que cest du domaine de la ratp mais quand même cela fait plusieurs semaines que c’est comme cela.. Je veux bien valider les gas mais mettez nous des portiques qui marchent lol

    • BlueEdel91 dit :

      Voilà c’est exactement pour ça que je suis remontée et refuse de badger… trop de monde, pas assez de bornes, le train qui risque de partir…
      et nous qui derrière payons de toute façon et sommes tout à fait légalement en droit de voyager

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Ludivine,
      Il faudrait que vous me précisiez si il s’agit des portiques pour aller vers la 14 ou vers le RER, la salle d’échange est grande. La RATP gère bien la gestion de ces portiques et je pourrai passer tout à l’heure leur demander si une demande d’intervention est en cours. Ils sont comme nous tenus de nous signaler rapidement ce type de problème au mainteneur pour qu’il puisse intervenir dans les meilleurs délais. Voilà, j’attends vos précisions.

    • GueuxdeCorbeil dit :

      Bonjour Vriginie

      puisqu’on est dans les portiques et le pointage de nos CHERS pass navigo. Gare de corbeil Essonnes, 1 pointeuse pour l’accés aux 3 quais. Trouvez vous cela normal ?
      Le superman qui a instauré l’amende en cas de non pointage est-il au courant que certaines de ses gares sous équipées ?
      Prend-il la D de temps en temps ?
      Pourriez vous remonter à cette personne que quand on ne connait même pas son réseau on s’écrase.

      Merci

    • BlueEdel91 dit :

      Je propose que Julien Dehornoy ou tout autre directeur participe à l’émission « Patron incognito » et éventuellement à l’émission « Vis ma Vie »…. 🙂

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Actuellement, nous avons en tout 3 valideurs et 3 composteurs en gare de Corbeil-Essonnes:
      -Un en accès du souterrain côté Tarteret.
      -Un en accès souterrain côté Henri Barbusse (parvis)
      -Et un troisième dans la salle des pas perdus.
      Vous le savez sans doute, peut-être avez-vous discuté avec le responsable de la gare,des démarches ont été entamées pour augmenter leur nombre.

    • GueuxdeCorbeil dit :

      Eh oui 3, seulement 3 alors qu’il en faudrait au minimum 6. Ils seront peut être mis en place à la fin des travaux de la gare, dans 20 ou 30 mois.

    • GueuxdeCorbeil dit :

      Apres réflexion ce n’est pas 6 mais 12

      2 à chaque extrémité du tunnel soit 4
      2 sur chaque quai desservi par le tunnel soit 6
      2 dans la gare

      Là, les usagers pourront sans problème valider leur pass. Si le nombre paraît élevé, il faut penser qu’un tiers sera en panne chaque jour.

    • VirginiePasser au statut dit :

      J’en profite pour rebondir sur cette information relayée par SNCF Réseau que vous n’avez peut-être pas encore vue:
      Il s’agit d’une carte interactive de l’ensemble des travaux de maintenance réalisés par nos équipes sur votre ligne. Vous pouvez cliquer sur votre gare pour savoir quelles opérations de maintenance sont effectuées à proximité jour après jour que ce soient en termes de:

      nombre de mètres de caténaires entretenues;
      nombre de contrôles de ponts, tunnels et talus réalisés;
      nombre de mètres de voies entretenues;
      nombre d’opérations de maintenance de signalisation réalisées.

      Je vous laisse tester:

    • GueuxdeCorbeil dit :

      Vu

      Décembre 2015 : Ligne de Villeneuve-St-Georges à Montargis (la vieille ligne)
      20527 mètres de caténaires entretenues
      23 contrôles de ponts, de tunnels ou de talus
      2476 opérations de maintenance signalisation
      10554 mètres de voies entretenues

      Décembre 2015 : Ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes (via plateau)
      106 opérations de maintenance signalisation

      Quelle précision, wahoooooo

    • BlueEdel91 dit :

      Et comment alors expliquer autant de problème de signalisation ou de défaut de matériel à ces endroits ?

    • VirginiePasser au statut dit :

      Les premiers résultats durables des travaux de grande envergure, initiés dans la cadre du programme de fiabilité ces dernières années, seront visibles à l’horizon 2019. Le réseau est ancien et long à rénover(rails, ballast,signalisation,etc) ce qui explique qu’il faille du temps avant de pouvoir constater une diminution visible des incidents liés à l’infrastructure.

    • blueedel91 dit :

      Certes mais il y a des urgences à certains endroits qd même. …

    • BlueEdel91 dit :

      Je reviens sur ce post d’hier. Ce matin, je visais le DICA de 7h52 à Lieusaint et avais prévu un petit tour matinal de la gare. Mais comme ce DICA était supprimé (en fait parti de Combs en version courte, merci les gars), je n’ai photographié que le quai à l’endroit où j’étais pour prendre le UACA à l’heure.
      Monsieur Touitteur vous a envoyé les photos.
      Je précise que sincèrement, il y a vraiment de vrais gros trous : il m’est arrivé de me faire mal en me tordant les chevilles, un monsieur une fois est tombé, des agents SNCF tombent (dixit directeur Lieusaint, pas inventé, et se font faire des arrêts maladie) … Nous n’avons pas eu de neige cette année et fort heureusement car les trous alors invisibles auraient pu être une catastrophe.
      Maintenant il pleut, il peut encore verglacer et ce n’est pas normal d’attendre une mise en accessibilité de la gare quand il y a ce genre de soucis.
      En gros à Lieusaint, c’est tu n’as pas d’ascenseur (tant pis les mères de famille, tant pis les personnes âgées, tant pis les blessés, tant pis les voyageurs, tant pis les handicapés)… tu as parfois des escalators parfois… tu as des quais défoncés…
      Bah … excusez moi je sais que tout ça coute cher mais parfois l’urgence fait qu’on accélère certaines choses.
      Maintenant s’il faut -comme certains parents en France qui ont retapé l’école de leurs enfants pour que ces derniers puissent étudier- que les usagers viennent avec leurs outils dites nous…

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Blueedel,
      Merci pour les photos de M.Twitter ;), je vais les partager avec le responsable de la gare de Lieusaint. Vous avez peut-être déjà échangé sur ces trous dans les quais avec lui?

    • BlueEdel91 dit :

      Il y a longtemps déjà. C’est lui qui m’avait indiqué que certains employés chutaient et donc arrêt maladie et donc problème de gestion après pour la gare 🙁
      Il est bien au courant du problème. Je tenterai de m’arrêter si je le croise, il est parfois le soir sur la passerelle 😉

    • Ludivine dit :

      Les premiers que nous passons en arrivant de la ligne R je pense quon parle de ceux pour acceder au rer (la A est juste a cote cest pour ca que j’utilise ceux ci). Ce matin nous en avions 3,miracle, il me semble mais la semaine derniere 1 seul et certains sont restes longtemps avec cette charmante croix rouge

      Jen profite aussi pour poser une autre question : actuellement jattends le ter bourgogne qui devait partir a 49 de gdl bon il a du retard et un train de montargis est arrive a 41. Il est 52 le ter est cemse partir a 20h10 env le transilien pour montargis a 20h19 et aucune voie annoncé (alors que le transilien de montargis est a quai et on peut penser que cela sera celui de 19)
      Ainsi.. Vous devez savoir quand meme je l’espère les voies desquelles vont partir les trains pourquoi nois laisser nous aglutiner dans le hall et creer une masse de monde qui vont se diriger vers le quai quand ik sera annonce, plutot que nous donner la voie et nouq permettre d’aller au moins jusquau bou du quai (par exemple descendant a melun je prefere etre en tete de train par rapport a ma sortie mais la je sens quil va etre annonce a 20h08 pour 20h10 comme cest souvent le cas et j’irai pas au bou du quai). Je prends lexemple du train bourgogne la mais cest tres courant sur les trains allant a montargis le soir

      Merci

    • Ludivine dit :

      Et au passage merci au conducteur de ce train de nous avoir prevenu (pas du tout) que notre ter me partirait pas (ou on ne sait quand vu que lecran est carrement eteint) apres nous avoir foutu carrement dans le noir complet et nous obligeant a courir pour avoir le transilien partant a 19…

      Un probleme ca arrive (meme si on se demande ce quil y a encore vu le peu dinfo) mais COMMUNIQUEZ bordel ! On ne cesse de le répéter…en plus en general ceux des ter sont plutot bavard noublie jamais de nous dire que nous devons avoir validé et annonce meme l’arrivé des gares mais la…RIEN.. on fou les gens dans le noir et on les laisse comptendre par eux meme apres avoir attendu 30min qui il vaut mieux courir prendre l’autre…je comprends pas… Et annonce un depart a 20h04 quand a 22 (depart de celui de 19..)il etait encore loin de partir…la reactivite et la communication encore une fois…

      Je comprends pas je voiq jure… Cest comme si quand on devenait conducteur a la sncf on oubliait qu’on transporte des humain et on oublie toute considération… (regardez on felicite ceux qui parlent… Je sais pas mais moi quand ya un pb danq ma boite meme si jai paq encore toutes le infoq je donne au moinq ce que jai …bref )

      Merci pour cette soirée encore… Entre l’absence de chauffage a bord des trains, les retards, les suppressions, les travaux.. Cest carrement un plaisir de rentrer avec la sncf..ah ben nan …

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Ludivine,
      Il y a eu une intervention hier, ce type d’installation doit être maintenue rapidement. Après, le nombre de voyageurs qui les empruntent chaque jour est tellement important que l’on est pas à l’abri d’un portique bloqué ou forcé en particulier en période de rush.
      Pour toute question sur le TER Bourgogne, je vous invite à vous adresser à mes collègues de TER:
      http://www.ter.sncf.com/bourgogne/contacts
      A bientôt!

    • Ludivine dit :

      Bonjour Virginie,
      Je m’adresserai à eux, pas de soucis, mais comme je le precisais, ma question était d’ordre generale car ce genre de situation (nous laisser dans le hall sans indiquer le quai sur lequel va arriver le train) est très fréquence, notamment le soir, sur les directions de Montargis, donc la ligne R.

      Oui effectivement, plusieurs portiques ont été remis en service aujourd’hui il y en avait plus, c’est bien plus agréable, dommage qu’il aura fallu autant de temps pour certain. En tout cas, point positif, c’était plus fluide ce matin

    • VirginiePasser au statut dit :

      Oui j’ai compris que c’était récurrent et j’ai interrogé l’équipe production à ce sujet.
      Espérons que cela reste en l’état pour les portiques.

    • BlueEdel91 dit :

      Je suis d’accord avec Ludivine, les trains de la R sont toujours indiqués GL souvent jusqu’à la dernière minute. Comme Pavlov on a une idée générale du quai à prendre mais il suffit d’un changement de voie et c’est la panique… et quand un voyageur D arrive pour être sur la R c’est pire…
      Passer des voies M par exemple à A…. la salle est grande, et il y a foule …

    • jeffphil dit :

      Bah de toute façon s’ils ne sont pas fichus de réparer dans des temps corrects, ils n’ont qu’à laisser ouvert et puis c’est tout… Ce n’est pas aux usagers de galérer à cause de leur incompétence …

      Ca me fait penser à un escalator à ST Lazare vers la 14 qui doit être en panne depuis au moins 1 an et demi…No comment

  8. jeffphil dit :

    J’aime particuliérement cet extrait qui ne fait que confirmer ce que nous disons réguliérement:

    «  » La cause de ce naufrage, selon la Cour des comptes ? Des « sous-­investissements persistants ». Depuis trente ans, la maintenance du matériel et des voies a été insuffisante. On a laissé le réseau vieillir. La RATP, Réseau ferré de France (qui gère les voies) et la SNCF sont tous montrés du doigt par la Cour. Avec mention spéciale à la SNCF, qui a privilégié le TGV au détriment des lignes de proximité. Pourtant, la seule banlieue parisienne compte pour 40 % du trafic total de l’entreprise ferroviaire. » »

  9. jeffphil dit :

    Bon Alors maintenant la question qui fâche :

    Combien a coûté la campagne de pub avec Mika pour le TGV ???

  10. Jeffphil dit :

    Mega bordel Encore ce soir a gare de Lyon a 19h40 les trains n arretent pas de changer

    Ils arrivent dans le desordre comme au PMU

    si on ne reste pas sur le quai pour attendre on est sur de rater son train ….

    • blueedel91 dit :

      C’est quoi cette histoire d’enfant sur les voies ? Un Zaco ne part pas mais…. Un zico oui…. ? Comprends pas.
      Et malaise invoqué ?
      Les 2 en même temps?
      On n’y pige que dalle et ça fatigue de ne pas comprendre….

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour Jeffphil,
      Nous travaillons sur l’indication du premier train au départ en gare de Lyon.Il arrive que des changements successifs de quais soient annoncés tardivement. En temps réel, on adapte entre les quais et les ordres de départ tout en respectant un principe:écouler les trains de la façon de la plus fluide pour éviter les bouchons. En pointe, les trains se succèdent à une cadence très rapide, toutes les 1 à 2 minutes. Du coup, les décisions doivent se prendre rapidement sans désorganiser le plan de transport. Nous devons mieux anticiper ce type de situation cette année.

  11. BlueEdel91 dit :

    GDL Live : là tout de suite un ZACO s’arrête à GDL ; il est court et plus que blindé.
    Une explication sur cette composition ?

    • JerePasser en mode normal dit :

      Hypothèse probable, rame restée en technicentre.

    • VirginiePasser au statut dit :

      Vous êtes dans un 5 600 du coup ce soir d’après ce que je vois sur twitter?

    • BlueEdel91 dit :

      J’en sais rien j’ai pas vu la motrice mais peut être …
      cela étant avec une Z5600 comme ce matin la 11C sans girouette, les voitures étaient comme d’hab… Vieillotes, pas de barre verticale pour pouvoir se tenir… là hier c’était pas « flambant » neuf mais c’était plus propret, plus clean, plus clair et y’avait ces barres qui ont permis aux gens de se tenir…

    • VirginiePasser au statut dit :

      Oui c’est ce que j’ai vu sur votre photo, cela dépend des Z5600. C’était sans doute une rame rénovée.

    • BlueEdel91 dit :

      En tout cas, je peux vous dire que les barres verticales sont très appréciées et appréciables, (non pas pour du lapdance) car on peut se tenir beaucoup plus facilement que les anses qui sont à même les sièges !

  12. trip dit :

    Heu…non…rien
    Je voulais juste saluer le conducteur de la ligne D (train zaco de 18h28 à GDN) pour son agréable et joviale prestation quant à l’indication des directions ou éventuelles correspondances. Saluer systématiquement les nouveaux passagers et ceux qui descendent… Meme si cela devrait etre la norme…Total respect !!!

    • BlueEdel91 dit :

      D’ailleurs Virginie, vous devriez ouvrir une partie du blog dédiée pour remercier nos ADCs. On sait déjà qu’il y a les 2 chouchous hé hé hé D.Driver et Lionel… Il semble qu’il y ait aussi une ADCette.
      Encore une fois merci à eux, car même quand c’est le bintz ils ont le don de redonner le sourire et pourtant c’est pas toujours facile 😉

    • GueuxdeCorbeil dit :

      Mais ils sont ou ces ADC ?

    • pegrempPasser en mode normal dit :

      je l’ai déjà eu!

      c’est vrai que c’est super sympa!
      pas comme celui du faca de ce matin arrivé à 9:00 GDL qui a fait ronfler alors qu’on avait pas fini de descendre!

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Merci pour ce retour, je vais lui transmettre vos félicitations 🙂

  13. BlueEdel91 dit :

    Vendredi 12 février
    Les vendredi se suivent et se ressemblent fort malheureusement
    Ce matin plein de problèmes avec sur la branche Combs (encore) des trous de desserte de 20 à 25 mn…
    .
    Que s’est il ENCORE passé ?
    je signale en même temps qu’un fret est passé à Lieusaint à 7h44 sur la voie des ZACO où justement à 7h44 le ZACO est attendu par beaucoup de monde… et bien ce ZACO à cause du fret sera en retard de 3mn ; pour SNCF ce n’eset peut être rien mais pour les gens qui attrapent un TER à Melun ou un bus (et là je sais vraiment de quoi je parle) 3 mn c’est tout un plan de transport fouttu en l’air…
    donc merci d’avoir laissé ce fret sur ce sillon.
    .
    Après…
    plusieurs suppressions et retards.
    Pour ma part le DICA 7h37 LIeusaint (ou GDL 8h15) est parti +11 et le UACA suivant 7h44 Lieusaint (ou GDL 8h23) proprement supprimé.
    A Lieusaint remplissage du train
    A Combs plus aucune place assise
    A Brunoy on pleure
    A Yerres on râle
    A Montgeron où l’ADC prend (enfin) la parole, c’est la guerre. L’ADC précise que « pour notre confort » un autre DICA est derrière à 5mn…
    .
    Comment vous dire… on a déjà entre 15 et 25mn de retard pour certains. Comment voulez vous qu’on attende le prochain dont on ne sait même pas si sur le trajet il ne sera pas retardé ou sauvagement supprimé ?!!!!
    .
    Pour info également AUCUNE annonce à quai à Lieusaint sauf pardon si si une annonce sur les travaux : ON S EN FOUT ! quand on est dans la panade, on veut des infos sur le TRAFIC !
    .
    Enfin pour clore mon blablatage….
    https://twitter.com/BlueEdel91/status/698053742910951424
    Ma question : voulez vous vraiment qu’on devienne détective ?

  14. BlueEdel91 dit :

    Et concernant la fraude, une pointe d’humour noir en ce matin retardé
    https://twitter.com/BlueEdel91/status/698045489162354688

  15. xris77127Passer au statut dit :

    Dès que je parle du RER D avec des gens concernant lieusaint etc.., on me parle de sureté pas terrible surtout la nuit… c’est space…

    Pourquoi est-ce que la nuit il n’y a pas une équipe de sécurité rattachée à chaque train et qui navigue entre les wagons.

    En gros cette équipe passe sont temps sur un seul train durant tous les allers/retours et navigue dans celui-ci.

    Cela redorera le blason de la D….

    Sans compter la vidéo surveillance.

    Dans le A, il y a des cameras dans tous les wagons.

    • BlueEdel91 dit :

      Perso je passe récupérer mon fils le soir à Lieusaint car il finit tard ses cours (21h30)
      C’est juste flippant la gare à cette heure même si il y a parfois du monde
      donc flippant pour les agents SNCF MAIS AUSSI pour les usagers

    • xris77127Passer au statut dit :

      Ah bon pourquoi ?

    • xris77127Passer au statut dit :

      ma femme aussi termine tard parfois

    • BlueEdel91 dit :

      et vous avez pas peur vous parfois ?
      ou alors c’est parce que je suis une femme qu’on vient m’enquiquiner ???

    • JerePasser en mode normal dit :

      Dans les rames rénovées il y a des caméras et pour le RER A il y a aussi des ramed non équipées.

    • GueuxdeCorbeil dit :

      Alors, dans quelle rames rénovées, celle avec un sive, car, sauf si elle sont dans le bandeau du sive, je n’en jamais vu.
      Quid des rames sans sive ?

    • BlueEdel91 dit :

      Sans SIVE visuelle ? il y en a encore beaucoup beaucoup je trouve

    • JerePasser en mode normal dit :

      Elles sont dans le bandeau du SIVE pour la salle haute et basse et il en a sur les plateformes. Celles non rénovées ou rénovées sans SIVE n’en ont pas. Les rames rénovées qui ne sont pas équipées se font équipées.

    • VirginiePasser au statut dit :

      Bonjour,
      Votre remarque est intéressante et s’inscrit bien dans les nouveautés du contrat STIF. L’un des projets est de renforcer la présence humaine et la sécurité sur notre ligne. Voilà pourquoi 50 agents supplémentaires,agents de sûreté,médiateurs, viendront assurer la présence humaine jusqu’au dernier train.Des caméras numériques viendront appuyer ce dispositif.
      D’autre part, je ne sais si vous connaissez ce dispositif mis en place mi-décembre, le numéro d’urgence 31 17 7 est maintenant disponible par SMS. Cela permet de signaler un comportement suspect ou une personne en danger discrètement sans risquer des représailles.

  16. xris77127Passer au statut dit :

    avec ma fille de 4 mois

  17. blueedel91 dit :

    Un peu avant 13h accident de personne à MAA.
    Trafic interrompu secours police cest au minimum 2h bloquees. Ok.
    La reprise se fait petit à petit et il ya des retards.
    Cependant jai noté qu’en première partie de pointe la branche Combs circulait bien alors que Corbeil ramait. Plus tard cest le contraire …
    L’excuse c’est l’accident de personne.
    Ca semble qd meme très lourd de dire ca..
    Je suis rentrée sans aucun souci et le trafic etait relativement normal et la on arrive vers 18h15 et tout déraille ???
    Que se passe t il au juste ? Pourquoi les usagers se retrouvent encore à subir une aussi mauvaise gestion. Qui décide quoi comment pourquoi 5h après les faits ou 2h après la reprise du trafic ?
    Franchement plus personne ne prend personne au serieux.
    Quand jetais a quai un indogare indiquait ZICO 17h27 un autre TRAIN VIDE. un train se présente. Je savais que cetait le ZICO (info confirmée) et via HP on nous dit que le train est terminus et ne prend aucun voyageur…. vous ne trouvez pas ça un peu dérangeant?
    17h27 c’est tôt c’est le début de pointe mais à 18h30 je me mets à la place des usagers ca devient inadmissible . NON C’EST INADMISSIBLE
    Le problème ce n’était pas l’accident mais les choix faits sur la circulation !

    • BlueEdel91 dit :

      Je rebondis sur ce que j’ai écrit hier car encore une fois, nombreux sont les usagers qui très sincèrement en ont ras le bol.
      C’est de mémoire la première fois qu’on prend le prétexte d’un accident survenu 6h plus tôt pour décrire la situation le soir et s’en servir comme motif des nombreux retards et suppressions….
      http://forum.sadur.org/viewtopic.php?p=252731#p252703
      ZICO 18h42 supprimé, ZACO 18h50 supprimé, ZICO 19h12 supprimé…
      Par contre dans Le Parisien, voilà ce qu’on pouvait lire « Concernant les TGV, selon le site info trafic de la SNCF, les choses sont rentrées dans la normales en cours d’après-midi, au départ comme à l’arrivée gare de Lyon à Paris. »
      .
      INACCEPTABLE !

  18. coco67 dit :

    lova lova pas le train de ce matin…

  19. coco67 dit :

    Ben non lova pas le train de 6h03 ce matin…

  20. coco67 dit :

    S’il vous plaît, je pourrais avoir mon lova de 6h03 à l’heure demain matin?

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