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Les nouveaux codes missions du RER D à partir du 9 décembre

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Publié le 18/10/2018

Les codes missions : qu'est-ce que c'est ? Qu'est-ce qui va changer au SA 2019 ?

Les codes missions permettent de connaître la desserte d’un train. C’est un point de repère pour les agents SNCF mais aussi, et surtout, pour vous (clients) qui, prenant le train très régulièrement, savez si tel train est omnibus ou semi-direct. Avec la refonte d’offre du 9 décembre prochain, je vous propose de faire un point sur ce qui change, ce qui reste, les nouveautés… Bref voici un nouveau tour d’horizon des codes missions !

 

LE B.A-BA : COMMENT DÉCRYPTER UN CODE MISSION ?

Avant de vous donner les nouveaux codes missions, je vous propose de (re)découvrir comment se lisent les codes missions.

PREMIÈRE LETTRE LA DESTINATION DU TRAIN

La 1ère lettre sert à savoir quelle sera la gare terminus de votre train*

  • B – train à destination de Malesherbes
  • D – train à destination de Paris Gare de Lyon (gare souterraine)
  • F – train à destination de Goussainville
  • J – train à destination de Juvisy
  • L – train à destination d’Orry-la-Ville
  • P – train à destination de Paris Gare de Lyon (gare surface) OU Créteil Pompadour
  • R – train à destination de Corbeil-Essonnes
  • S – train à destination de Creil
  • U – train à destination de Stade de France Saint-Denis
  • V – train à destination de Villiers-le-Bel Gonesse – Arnouville
  • Z – train à destination de Melun

Et la nouvelle lettre liée à l’arrivée de la refonte d’offre : P !
P – Paris Gare de Lyon (gare de surface). Il s’agit des 3 trains de la branche Melun via Combs ajoutés sur la pointe de matinée.

 

DEUXIÈME LETTRE LA DESSERTE ENTRE PARIS GARE DE LYON & VILLENEUVE SAINT-GEORGES

La 2ème lettre sert à savoir quelles gares seront desservies entre Villeneuve Saint-Georges et Paris Gare de Lyon (quel que soit le sens)*

  • A – train desservant : Paris Gare de Lyon, Maisons-Alfort Alfortville, Créteil Pompadour, Villeneuve Saint-Georges
  • I – train direct de Paris Gare de Lyon à Villeneuve Saint-Georges
  • O – train omnibus de Paris Gare de Lyon à Villeneuve Saint-Georges
  • U – train desservant : Paris Gare de Lyon, Maisons-Alfort Alfortville, Villeneuve Saint-Georges

 

TROISIÈME LETTRE LA BRANCHE PARCOURUE SUR LA PARTIE SUD DE LA LIGNE

La 3ème lettre sert à savoir sur quelle branche votre train circule (quel que soit le sens)*. Il s’agit des parties au sud car au nord il n’y a qu’une seule branche.

  • C – train passant par Combs-la-Ville Quincy
  • P – train passant par Évry Courcouronnes Centre (branche dite du Plateau)
  • S – train passant par la branche dite du Littoral (donc Melun via Corbeil)
  • V – train passant par Ris Orangis (branches à la fois de la Vallée et de Malesherbes)

 

QUATRIÈME LETTRE LE SENS DE CIRCULATION & LA DESSERTE DE VIRY-CHÂTILLON

La 4ème lettre vous permet de savoir connaitre la desserte de la gare de Viry-Châtillon selon le sens de circulation du train.

  • A – train qui va du sud de la ligne vers le nord de la ligne et qui dessert la gare de Viry
  • E – train qui ne dessert pas la gare de Viry, quel que soit le sens
  • O – train qui va du nord de la ligne vers le sud de la ligne et qui dessert la gare de Viry

NB : l’arrêt pour Viry concerne, bien entendu, les branches autour de Corbeil – Essonnes.

 

EN RÉSUMÉ

Je vous propose de découvrir un code mission avec sa décomposition. Dans cette infographie, vous retrouverez également toutes les informations mentionnées ci-dessus :Cliquez sur l’image pour l’agrandir

*Attention, ces informations peuvent évoluer lors d’une situation perturbée

 

 

LES CODES MISSIONS : CEUX QUI NE CHANGENT PAS & LES NOUVEAUX

Avec la refonte d’offre, entre la mise en correspondance de plusieurs branches et le dédoublement de certains trains sur la branche de Melun (via Combs), de nouveau codes missions voient le jour. Je vais donc commencer par les petits derniers pour vous rappeler ceux qui ne changent pas.

 

LES NOUVEAUX CODES MISSIONS & LEURS DESSERTES

Voici la liste des nouveaux codes missions valables au moment de la refonte d’offre (c’est à dire à partir du 9 décembre 2018) :

MISSIONS AUTOUR DE CORBEIL ESSONNES DANS LE SENS NORD > SUD : 

  • BOVO : dessert toutes les gares entre Juvisy et Malesherbes (via Ris Orangis)
  • ROVO : dessert toutes les gares entre Juvisy et Corbeil Essonnes (via Ris Orangis).
  • ZOSO : dessert toutes les gares entre Corbeil Essonnes et Melun.
  • ZOVO : dessert toutes les gares entre Juvisy et Melun (via Ris Orangis).

MISSIONS AUTOUR DE CORBEIL ESSONNES DANS LE SENS SUD > NORD : 

  • JAVA : dessert toutes les gares de Corbeil Essonnes à Juvisy (via Ris Orangis).
  • JOVA : dessert toutes les gares de Malesherbes à Juvisy (via Ris Orangis).
  • JUVA : dessert toutes les gares de Melun à Juvisy (via Ris Orangis).
  • ROSA : dessert toutes les gares entre Melun et Corbeil Essonnes.

MISSIONS INTERCONNECTÉES DANS LE SENS NORD > SUD :

  • RUPO : dessert les gares de Maisons Alfort – Alfortville et Villeneuve Saint-Georges puis toutes les gares jusqu’à Corbeil Essonnes (via Évry Courcouronnes).

MISSIONS INTERCONNECTÉES DANS LE SENS SUD > NORD :

  • DOCA : dessert toutes les gares entre Melun et Paris Gare de Lyon (via Combs-la-Ville).
  • LOPA : dessert toutes les gares entre Corbeil Essonnes et Orry (via Évry Courcouronnes).
  • LOPE : dessert toutes les gares entre Corbeil Essonnes et Orry (via Évry Courcouronnes) sauf Viry Châtillon.
  • PACA : dessert toutes les gare entre Melun et Villeneuve Saint-Georges puis dessert Créteil Pompadour, Maisons Alfort – Alfortville et Paris Gare de Lyon (surface).
  • PICA : dessert toutes les gares entre Melun et Lieusaint, puis direct jusqu’à Paris Gare de Lyon (surface).
  • SOPA : dessert toutes les gares entre Corbeil Essonnes et Creil (via Évry Courcouronnes)
  • SOPE : dessert toutes les gares entre Corbeil Essonnes et Creil (via Évry Courcouronnes) sauf Viry Châtillon.
  • UACA : dessert toutes les gares entre Melun (via Combs-la-Ville) et Villeneuve Saint-Georges, Créteil Pompadour puis toutes les gares de Maisons Alfort – Alfortville à Stade de France Saint-Denis.
  • UOPA : dessert toutes les gares entre Corbeil et Stade de France Saint-Denis (via Évry Courcouronnes).
  • UOPE : dessert toutes les gares entre Corbeil et Stade de France Saint-Denis (via Évry Courcouronnes) sauf Viry Châtillon.
  • UUPA : dessert toutes les gares entre Corbeil et Villeneuve Saint-Georges (via Évry Courcouronnes), puis toutes les gares de Maisons Alfort – Alfortville à Stade de France Saint-Denis.
  • VOPA : dessert toutes les gares entre Corbeil Essonnes et Villiers-le-Bel (via Évry Courcouronnes).
  • VOPE : dessert toutes les gares entre Corbeil Essonnes et Villiers-le-Bel (via Évry Courcouronnes) sauf Viry Châtillon.

 

LES CODES MISSIONS QUI NE CHANGENT PAS & LEURS DESSERTES

Voici un rappel des codes missions qui existent déjà sur la ligne et qui ne changeront pas en décembre prochain :

MISSIONS INTERCONNECTÉES DANS LE SENS NORD > SUD :

  • JULO : dessert Maisons Alfort – Alfortville et Villeneuve Saint-Georges puis toutes les gares jusqu’à Juvisy.
  • ROPE : dessert toutes les gares jusqu’à Corbeil Essonnes (via Évry Courcouronnes).
  • ROPO : dessert toutes les gares jusqu’à Corbeil Essonnes (via Évry Courcouronnes) sauf Viry Châtillon.
  • ZICO : dessert toutes les gares de Villeneuve Saint-Georges à Melun (via Combs-la-Ville).
  • ZACO : dessert Maisons Alfort – Alfortville, Créteil Pompadour puis dessert toutes les gares de Villeneuve Saint-Georges à Melun (via Combs-la-Ville).

MISSIONS INTERCONNECTÉES DANS LE SENS SUD > NORD :

  • DACA : dessert toutes les gares entre Melun (via Combs-la-Ville) et Villeneuve Saint-Georges puis dessert Créteil Pompadour, Maisons Alfort – Alfortville et Paris Gare de Lyon.
  • DICA* : dessert toutes les gares entre Melun (via Combs-la-Ville) et Villeneuve Saint-Georges puis direct Paris Gare de Lyon.
  • DOPA : dessert toutes les gares entre Corbeil Essonnes et Paris Gare de Lyon (via Évry Courcouronnes).
  • DOPE : dessert toutes les gares entre Corbeil Essonnes et Paris Gare de Lyon (via Évry Courcouronnes) sauf Viry Châtillon.
  • DUPA : dessert toutes les gares entre Corbeil Essonnes et Villeneuve Saint-Georges (via Évry Courcouronnes) puis dessert Maisons Alfort – Alfortville et Paris Gare de Lyon.
  • FACA : dessert toutes les gares entre Melun et Villeneuve Saint-Georges (via Combs-la-Ville), Créteil Pompadour puis toutes les gares de Maisons Alfort – Alfortville à Goussainville.
  • FOLA : dessert toutes les gares entre Paris Nord et Goussainville.
  • SOLA :  dessert toutes les gares entre Paris Nord et Creil.
  • VUPA : dessert toutes les gares entre Corbeil Essonnes et Villeneuve Saint-Georges (via Évry Courcouronnes) puis toutes les gares de Maisons Alfort – Alfortville à Villiers-le-Bel.

*CAS PARTICULIER LES DICA – avec le dédoublement (DICA/PICA) 3 DICA, entre 7h et 7h45, partent de Combs-la-Ville et non de Melun comme expliqué dans ce schéma :

J’espère que ce billet vous permet d’y voir plus clair sur les nouvelles missions. Avant de mettre le point final à ce billet, 2 informations me paraissent intéressantes à partager. D’abord sachez que les codes missions seront bien repris sur les fiches horaires (en cours de bouclage et dont la diffusion est prévue pour novembre). Ensuite sachez qu’il s’agit des codes missions « génériques », en effet pour les travaux nous créons parfois des codes missions spécifiques liés à des limitations à certaines gares ou à la non desserte d’autres. Si j’étais rentrée dans le détail le billet aurait sans doute été un peu trop long !

Comme d’habitude, si vous avez des questions sur le sujet n’hésitez pas.

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44 commentaires pour “Les nouveaux codes missions du RER D à partir du 9 décembre”

  1. GM91Passer au statut dit :

    Je viens de lire avec attention votre billet et je commence à avoir peur ! Venant de la branche Malesherbes on me conseille de changer à Viry. Est-ce que ça veut dire que je vais avoir la double peine de faire une correspondance avec un train omnibus jusqu’à Paris LOPA ou UOPA ?

    • angelo91100Passer au statut dit :

      le temps du trajet va s’allonger, entre corbeil et paris, comptez entre 50 et 55 minutes. l’omnibus actuellement fait entre 45 et 50 minutes

    • LuciePasser au statut dit :

      Bonjour GM91, le train en correspondance se fait avec les trains « rapides ». À Viry, vous pouvez prendre des VUPA ou UUPA qui ne marqueront pas les arrêts à Villeneuve Triage, Créteil Pompadour et Vert de Maison.

  2. D-ABUSEPasser au statut dit :

    Bonsoir, alors je vais être rabat joie, mais le sketchs audio sur le SA2019 est particulièrement désagréable à entendre (je ne parle pas de qualité sonore, mais bien en terme de communication pure….ne parler que des incidents de malherbes qui impactent le nord de la ligne….c’est bien reducteur par rapport a ce qui ce passe en condition réelle….).
    Sinon il y a 2 missions que je ne comprend pas bien. Les JUVA et ZOVO, il me semblait avoir compris que le noeud de corbeil posait problème et que les mission du littoral demarrerai et serai terminus a Corbeil.
    Entre les mission JUVA/ZOVO et les ultra courte missions JAVA/ROVO qui seront surement utilisé pour garder l’amplitude horaire sur la desserte de la vallée, vous n’avez donc pas totalement supprimé les conflit du noeud de Corbeil. Pour les JAVA/ROVO le nombre d’ADC et de materiel est il suffisant ?

    • MyrrimaPasser au statut dit :

      Entièrement d’accord concernant le sketch audio (très mal joué par ailleurs) que nous subissons chaque jour, prendre l’exemple des incidents sur la ligne Malesherbes qui impactent le nord, pour justifier la suppression des trains directs et le tout sur un ton très infantilisant… vous prenez vraiment les usagers pour de parfaits imbéciles! Sinon, à quand les fiches horaires du SA2019?

    • LuciePasser au statut dit :

      Bonjour D-ABUSE,
      Pour ce qui est des questions sur les codes missions & leurs desserts, voici les réponses :
      – Les JUVA sont les missions Melun – Juvisy via Corbeil en heure creuse, entre 11h et 16h
      – Les ZOVO sont les missions Juvisy – Melun via Corbeil en heure creuse, entre 8h55 et 16h20
      – Les JAVA et ROVO sont des missions Juvisy – Corbeil, uniquement à certaines heures pour maintenir une fréquence plus importante sur les gares de la Vallée.

      Tous les conflits sont supprimés puisqu’aucun train en provenance du Malesherbes ou du Littoral ne passent par le Plateau. Les axes Vallée, Malesherbes et Littoral constituent bien un système à part du reste de la ligne. Seules les gares de Viry et Juvisy sont en commun, mais sans conflit de croisement.

      Et pour compléter votre remontée & celle de Myrrima (qui sont loin d’être les seules) sur le ton et le contenu de l’annonce sonore sur le SA 2019, j’ai remonté aux équipes concernées. Je vous tiens au courant pour le changement.

    • LuciePasser au statut dit :

      Concernant les dépliants horaires, ils seront disponibles en novembre. Ils sont en train d’être finalisés, dès qu’ils me seront transmis, je les mettrai à votre disposition.

      Bonne soirée.

  3. LikkhaPasser au statut dit :

    Pourriez vous préciser si les trains seront omnibus entre corbeil et gare de lyon dans les 2 sens de circulation via evry courcouronnes ? Jusqu’à présent ce n était pas le cas mais vu le nom des codes missions créés j ai peur que ça arrive et que cela allonge les temps de trajet. Merci

    • LuciePasser au statut dit :

      Bonjour Likkha, voici des précisions qui, je l’espère, répondront à votre questions :
      – Les ROPE (Paris > Corbeil) s’arrêtent dans le Val de Marne, mais saute Viry Châtillon.
      – Les ROPO/RUPO (Paris > Corbeil) sautent les arrêts Vert de Maison, Créteil Pompadour et Villeneuve Triage et s’arrêtent à Juvisy et Viry Châtillon.
      En conclusion, ces 2 codes missions sont montés pour être en correspondance avec les BOVO. Ils sont donc plus rapide…

  4. LuciePasser au statut dit :

    Bonjour à tous, j’ai bien pris en compte vos Q° et j’y répondrai dès que possible.

  5. duncandu91Passer au statut dit :

    Bonjour,

    Je ne comprends pas pourquoi créer trois codes missions différents pour Juvisy sachant que le JOVA est amplement suffisant. JAVA au départ de Corbeil, JOVA au départ de Malesherbes et JUVA au départ de Melun si j’ai bien compris… Concernant le JAVA, pourquoi un « A » à la deuxième lettre (sachant qu’apparemment, la lettre « A » permet de desservir uniquement Créteil et Maisons-Alfort) pareil pour le JUVA, je ne vois pas pourquoi mettre un « U » à la deuxième lettre hormis nous compliquer la tâche…De plus, le plateau ne bénéficie même pas de trains directs Villeneuve-Paris alors les trains vont être blindé et la situation ne changera pas (pour nous en tout cas…)

  6. DpiTPasser au statut dit :

    Pas de missions PIPO je suis déçu…

  7. GM91Passer au statut dit :

    Pas de mission ZERO pour les grèves de la branche Malesherbes ou de BOZO pour les clowns du #SA2019 !

  8. D-TOXPasser au statut dit :

    C est incompréhensible! Merci c est parfait.
    Je propose la mission CDUR

  9. Bonjour,

    vu que vous êtes incapables de faire circuler TOUS les FACA et les DICA en matinée, où allez vous trouver des trains pour faire circuler les nouveaux PICA ?

    Quel train entre PICA et DICA sera le 1er à être supprimé lors des indisponibilités quotidiennes ?

  10. angelo91100Passer au statut dit :

    bonjour

    merci pour ce poste, malheureusement, vous parlez de ponctualité mais vous oubliez le temps de trajet. avec ces mission notre temps de trajet entre corbeil et paris va augmenter. il y aura, certes, plus de train mais plus de temps à passer dans les trajet.

    j’ai une autre question pour le remboursement complémentaire, vous avez dit 25 euros mais ma femme à reçu un virement de 6.25 euros ? est ce une erreur ou bien c’est le montant complémentaire du remboursement au lieu de 25 euros

  11. DpiTPasser au statut dit :

    Les dépliants horaires juste un mois a l’avance? Sympa l’idée vous bosser dur sur ce SA! Et les temps de parcours ce sera un mois plus tard quand vous aurez suffisamment testé?
    Sérieusement vous vous moquer de sui là ?

  12. ramillonPasser au statut dit :

    Bonsoir,
    Désolé si la réponse est au dessus et que je ne l’ai pas trouvée…
    Aujourd’hui, je circule avec un vupe ou bupe.
    À partir de décembre, est-ce que cela veut dire que tous les trains seront omnibus d’Évry courcouronnes à Villiers ?
    Aujourd’hui, nous  » gagnions » ou évitions de perdre davantage de temps en ne s’ arrêtant ni à Villeneuve triage ni à Pompadour… Est-ce que demain, ces gares seront desservies systématiquement en provenance du plateau ?
    Merci pour vos éclairages

    • Didier VassePasser au statut dit :

      Réponse :
      Le VUPA : dessert toutes les gares entre Corbeil Essonnes et Villeneuve Saint-Georges (via Évry Courcouronnes) puis toutes les gares de Maisons Alfort – Alfortville à Villiers-le-Bel, équivalent du VUPE sauf que les « gueux » ne pourront pas y monter comme aujourd’hui avant Corbeil.

    • MinajPasser au statut dit :

      Bonsoir « ramillon »,

      Les VUPE n’existeront plus. Vous devrez prendre un train LOPE (direction Orry La Ville). Ce train dessert toutes les gares sauf Viry. Il y a aussi les trains VUPA qui remplacent les VUPE. Le VUPA dessert toutes les gares jusqu’à villeneuve st georges, et toutes les gares de maisons alfort alfortville à villiers. Le dernier train qui passe par evry est le SOPE (direction creil, même parcours que le LOPE) mais il y a aussi le UUPA (terminus stade de france) qui ne vous intéresse pas

      Pour faire court, votre temps de trajet sera allongé d’au moins 10 min

      En éspérant vous avoir aidé;
      Cordialement.

  13. Didier VassePasser au statut dit :

    C’est sur qu’on va dans le sens de la simplification, il n’y a qu’a voir le nombre de codes mission …
    Lucie, croyez vous vraiment que cette inflation galopante du nombre de missions permettra aux usagers, en sus des modifications de desserte, de s’y retrouver aisément ?
    Personnellement, je crois que non. Pour faire simple, ce sera un beau bordel en décembre.

  14. vandepj0Passer au statut dit :

    Pour mieux comprendre, avec le SA 2014, au départ de CORBEIL on pouvait prendre:
    – un LOVA omnibus jusqu’a Paris Lyon par la vallée
    – ou un VUPE par le plateau qui sautait les arrêts à Viry Châtillon, Villeneuve Triage, Créteil Pompadour et Vert de Maison.

    Demain on pourra prendre:
    – un LOPE, par le plateau, qui sera omnibus jusqu’a Paris Lyon sauf Viry – sera t il plus rapide ou plus lent que le LOVA? Sans doute un peu plus lent, le trajet est un peu plus long…
    – un VUPA, par le plateau, qui s’arretera à Viry, mais sautera Villeneuve triage, pompadour et vert de maison. Combien de temps en plus par rapport au VUPE qui ne s’arretait pas à Viry?

    Si je comprends bien, en partant de Corbeil ou du plateau, les temps de trajet théoriques s’allongent avec le SA 2019. Comme c’est le cas aussi pour Malesherbes et la Vallée, c’est un deal perdant – perdant – perdant?

    • MinajPasser au statut dit :

      Exactement

      Vous avez oublié le SOPE, et le UUPA.

    • BlueEdelPasser en mode normal dit :

      Les temps ne cessent de s’allonger depuis des années …
      On nous a dit avec le SA2014 que ce serait la dernière fois mais soyons clairs.
      Rajouter des trains est illusoire : il n’y a pas la place pour rajouter du train techniquement parlant. Notre matériel est vétuste malgré l’arrivée de certains nouveaux matériels sur une petite partie du RER D et le parc reste tendu. Notre infrastructure n’en peut plus, faute d’investissement et de volonté surtout d’investir de la part de SNCF (et c’est sur tout le réseau transilien pas que notre RER).
      Donc avec le SA 2014, on rallonge. Avec le SA2019 on rallonge et ce n’est qu’un début car à terme ce RER sera metroisé ! Encore une fois, la SNCF refuse de comprendre que les besoins des usagers petite couronne ne sont pas du tout les mêmes que ceux de la grande couronne…

  15. PasDeServicePasser au statut dit :

    Encore du n’importe quoi ! la SNCF ne s’est plus quoi inventer pour se mettre encore plus en difficulté.
    Vivement que je quitte cette ligne

  16. Julien91Passer au statut dit :

    Bonjour,

    Je viens de regarder sur votre appli quelles aller être mes conditions de transports à partir du 9 décembre pour moi qui prends actuellement actuellement un direct de chez moi à mennecy à mon lieu de travail Paris gare de Lyon et inversement le soir!

    Je constate malheuresmemt que mes mes conditions de transports ne vont pas s’améliorer…

    Le temps de trajet ne sera pas plus cours et que je serai contraint de faire un changement à juvizy et d’attendre 10 min ma correspondance! 10 min quand tout ira bien… ce qui tous le monde le sait… est assez rare !

    Du coup j’ai beau retourné la chose dans tous les sens! Je n’y trouve vraiment aucun intérêt pour moi!!

    Pour vos services par contre si si! Et oui il faut bien un perdant et un gagnant! C’est comme vos greves sinon ce n’ai pas drôles ! Cette évolution mangeur comme vous l’annoncez va vous permettre d’avoir plus de voyageur dans le train entre juvizy et le Sud de la ligne…

    Navrant de voir qu’une fois de plus on rentablise sur le dos de ses clients…

    Sur ce malgré tout je vous souhaite une bonne soirée !
    Bien cordialement

  17. ramillonPasser au statut dit :

    Ce soir, nous avons eu une annonce enregistrée en gare avec une mise en scène sur le Sa2019 !  » c’est formidable  »  » c’est simple  »  » plus de service  » : encore de la communication !
    Par contre, ils invitent à faire des simulations sur l’appli… Chose faite, sur le trajet Bras de Fer à Alfortville, sans que personne ne se mette sur les voies, bloque les portes, malaise et j’en passe (n’oublions pas les feuilles en automne, le gel en hiver, la chaleur en été ; c’est à dire JAMAIS, le temps de parcours est déjà rallongé de 5 minutes ==bref, les temps déjà rallongés ne seront eux-mêmes pas tenus… Donc, en ayant accordé le bénéfice du doute jusqu’à présent, je peux dire que globalement, cela va se dégrader… Et encore, les habitants du nord de corbeil restent  » relativement préservés  » par rapport à ceux du sud…
    Merci pour l’annonce ! Et pour le changement !

    Ah, au fait, de grâce, merci de corriger la faute d’orthographe sur le message d’erreur de déconnexion du blog… Cela ne fâchera pas davantage les utilisateurs qui ont essayé d’ écrire quelque chose !

    • Bonjour,

      (Ligne MALESHERBES – NORD)
      De Buno Gironville à Paris Gare de Lyon je prend un train DIRECT 🙂 qui s’arrête 13 fois :
      – Maisse
      – Boutigny
      – Ballancourt
      – Mennecy
      – Corbeil
      – Bras de Fer
      – Evry Courcouronne
      – Ris Orangis
      – Grigny Centre
      – Juvizy
      – Vigneux
      – Villeneuve St-Geroges
      – Maison Alfort Alfortville
      Prochain arrêt PARIS Gare de Lyon

      Durée de mon trajet SANS ALEAS = 1 h 15 mn

      Lucie, pouvez-vous svp me communiquer le nombre d’arrêts de mon parcours cité plus haut et la durée à partir du 9 DECEMBRE 2018 ?

      Merci d’avance
      Cordialement

    • Didier VassePasser au statut dit :

      Vous avez oublié La Ferté Alais…

  18. JlesagePasser au statut dit :

    Bonjour,
    Cela veut-il dire qu’il y aura un rer de plus qui fera un arrêt au Vert de Maisons car il y a actuellement 1 train sur 3 ce qui ne fait pas beaucoup.

    • MinajPasser au statut dit :

      Bonsoir,

      En gros, vous devrez faire votre correspondance à Corbeil, Viry ou Juvisy. Votre temps de trajet sera allongé d’environ 5 min

      En éspérant vous avoir aidé,
      Cordialement

  19. DpiTPasser au statut dit :

    https://mobile.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/pizzas-cheques-cadeaux-invitations-au-restaurant-ces-challenges-de-la-sncf-qui-fachent-les-syndicats_3006361.html

    Quelle honte sur votre entreprise!
    Heureusement il y a encore des agents dans le terrain consciencieux et adorable comme Souleyman et son collègue à Juvisy hier soir pour m’aider dans l’attente d’une heure dans le froid pour mon ROVO!

  20. apoPasser au statut dit :

    Bonjour,

    Vous supprimez la moitié des RER D Vallée !! Mon trajet passe de 38min à 1h11 !! Pas de parking à corbeil-Essonnes ou à Juvisy… Il faut rpevoir avant d’agir !
    Je vais faire grève du pass navigo ! 75e pour avoir moitié moins de trains…

    • Didier VassePasser au statut dit :

      Ils ne suppriment pas la moitié des trains…
      Tous les trains pour Paris sont supprimés.
      Mais la fréquence est maintenue.
      Attention, à entendre la SNCF et IDF mobilité, c’est une amélioration …

  21. LuciePasser au statut dit :

    Bonjour à tous, je vous invite à aller voir le billet avec les horaires téléchargeables peut-être que cela vous aidera à mieux comprendre. Si ce n’est toujours pas assez clair, n’hésitez pas à revenir vers moi. Bonne journée

  22. Julien91Passer au statut dit :

    Du grand n’importe quoi !!! On ce Fou de nous !!
    Pourquoi je devrais payer un passe qui ne permet plus d’avoir de direct !!!

    Appelez celà comme bon vous semble c’est tout simplement inadmissible !

  23. Julien91Passer au statut dit :

    Si seulement avec le SA2019 nous avions pu obtenir plus de train au départ de gare de Lyon genre toutes les 5min comme c’est le cas actuellement pour Corbeil-essonne ou Melun.
    Je suppose que cela aurait permis au usagers du Sud de la ligne d’avaler plus facilement la pilule de la correspondance obligatoire et d’un temps de parcours rallongé de 5min dont 6 en moyenne à attendre sur le quai de juvizy…
    Hors la fréquence des trains pour le Sud restera fixé à toute les 15min à heure de pointe…

    De grâce ! Expliquer nous ou ce trouve cette amélioration !

  24. d-favorisePasser au statut dit :

    Euh…avec les PICA on aura aussi droit a la PIQUETTE servit en gare??? du gros rouge svp! Ptdr.

  25. lulu95Passer au statut dit :

    bonjour ,
    comme d’habitude depuis 2000, rien pour la fin de la ligne nord entre Gouss et Orry (je ne parle meme pas de Orry/Creil).
    1 train par 1/4 heure matin et soir (ttes les demi-heures sinon).
    maintenant on arrive souvent le matin à remplir le train entre le début et Gouss, après les gens seront debout et serrés jusqu’à Gare du Nord.
    Pourquoi pas de direct Orry>>>Gouss puis direct Gare du Nord ? ca équilibrerait les temps de trajet pour tout le monde sans ajouter de train et sans déséquilibrer le nombre de passagers d’un train à un autre.
    Eviter de répondre (on ne peut meme pas appeler ca une réponse, un ordi ferait mieux) comme le 5 novembre à 11h51 , la précédente datait du 19 octobre. une réponse vague sans intéret toutes les 3 semaines … j’ai créé mon compte ce matin , mais je pense que ce sera mon dernier poste à moins que vos réponses semble plus humaine et avec plus de contenu que les dernières. bonne journée

  26. Comme sur le fil Twitter, ce blog accumule les messages et questions, mais on ne voit toujours aucune réponse venir…

    Consignes de la Direction d’ignorer ses clients ?

    Ou toute l’équipe Comm’ Transilien est mobilisée pour faire un copier coller de la dernière lettre d’excuses et en changer la date ?

  27. plusdeviePasser au statut dit :

    Je félicite la sncf pour l’ensemble de son oeuvre aujourd’hui sur la ligne D (survilliers-GDL).
    5h de transport (délai d’attente compris) en une seule journée.
    Mais que ferions nous de notre temps si vous n’existiez pas ?…

  28. CaroleHPasser au statut dit :

    Merci Lucie de nous confirmer que la solution à tous les maux de la ligne, à savoir les conflits de circulation à Corbeil sont enfin traités. Je vous cite « Tous les conflits sont supprimés puisqu’aucun train en provenance du Malesherbes ou du Littoral ne passent par le Plateau. »
    C’était bien la contre-proposition qu’avaient faite les associations de défense des usagers des branches sacrifiées : rendre tous les trains Plateau origine Corbeil et ainsi dénouer le méchant noeud de Corbeil tout en libérant des places assises pour les usagers du Plateau. Pourtant cette contre-proposition n’a pas été prise au sérieux. Pourquoi? sans doute parce que IDF Mobilités s’est fait rouler dans la farine par SNCF qui économise quelques malheureux 150 millions en passant à la trappe le volet long terme du Schéma directeur de la ligne D qui prévoyait un dédoublement des voies entre Viry-Chatillon et Juvisy. Mais ça tout le monde semble l’avoir oublié. C’est sûr que ces 150 millions économisés seront bien utiles pour ajouter au 35 milliards du Grand Paris Express.

  29. Julien91Passer au statut dit :

    Premier jour et c’est déjà le merdier !!! Train en retard. Arrivé à juvizy nous devions avoir une train sur le même quais il n’en est rien…. de plus nous nous retrouvons dans un train déjà bien remplie !!! Juvizy gare de Lyon debout !!!

    C’est inadmissible, honteux et irrespectueux envers sa clientèle !!! Vous vous foutez de nous !!

  30. Julien91Passer au statut dit :

    Nous étions sensé avoir une correspondance à juvizy 6min!! Finalement nous avons avons patienté 10 minutes ! Mettez vous au point ! Nous n’avons pas que cela a foutre!!
    Oui je sais je ne vous fais pas de cadeaux…
    Je n’ai pas à en faire ! Je suis client et je paye mon titre de transport au même tarif que les autres!!

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