En cette nouvelle vague de fortes chaleurs, nous vous partageons cette cartographie des lignes climatisées/réfrigérées en Île-de-France pour vous permettre de voyager confortablement.
Et comme toujours lorsque les températures sont élevées, n’oubliez d’adopter les bons gestes :
- Pensez à boire régulièrement et à emporter une bouteille d’eau avec vous avant tout trajet.
- Restez attentifs aux autres voyageurs en gare et à bord et n’hésitez pas à solliciter les agents en cas de besoin.
- Identifiez les trains climatisés sur votre ligne.
- Avant de vous rendre en gare, nous vous recommandons de consulter l’état du trafic et les horaires des trains sur l’application Île-de-France Mobilités, le site Transilien.com, l’application SNCF Connect ou votre appli de mobilité.
ℹ️ Le saviez-vous ?
Des points d’eau potable sont disponibles dans certaines gares, afin de remplir votre gourde. Vous pouvez consulter la liste de ces points d’eau ici.
Bonjour lucia,
A quand nos trains climatisés sachant que tous les trains directs melun Paris sont climatisés et à moitie rempli .
J ai un collègue de travail qui prend ce train .
Il aurait été plus judicieux de partager les cocottes minutes et les trains climatisés que de laisser la ligne d Paris Melun omnibus avec seulement 6 trains climatisés par jour .
Faites venir Mme pecresse ou le directeur de la sncf de participer à nos trajets quotidiens ( nous n avons pas de voitures de fonction avec la climatisation pour se rendre au travail). C est catastrophique lorsque vous montez dans le rer d gare de Lyon dès la mise en place du train on bloque les portes de la dernière rame pour obliger les voyageurs à remonter plus loin? Pour ma part la sortie de ma gare correspond au niveau de la dernière rame quelle idiotie ?
Venez constater sur place et rencontrer les usager …
Charles
Il y a aussi le personnel qui annonce toutes les 30 secondes « attention, départ imminent » 5 mn avant le départ.
La situation que vous évoquez est agaçante quand on est concerné mais peut se comprendre. Je suppose qu’il s’agit de faciliter l’entrée dans le premier wagon pour les passagers qui arrivent juste avant le « départ imminent ».