Pour commencer, je vous souhaite une très bonne année 2014, une excellente santé pour vous et vos proches, et bien entendu une meilleure ponctualité pour vos trains…
Je suis de retour, et je vais avoir besoin d’un peu de temps pour faire le tour de vos commentaires avant d’y répondre, d’autant plus que mon bureau est en plein déménagement…
Je vais donc vous demander un peu de patience cette semaine, mais je vais faire le nécessaire pour vous répondre rapidement.
Bonjour Christel, bon retour et bonne année également.
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« et bien entendu une meilleure ponctualité pour vos trains… »
ça c’est effectivement la moindre des choses car si nous ne sommes pas dupes et encaissons tous notre allongement de parcours, nous avons encore beaucoup de mal à vivre les éternelles suppressions de trains.
donc même si vous réduisez drastiquement les chiffres et les rapprochez de l’objectif souhaité, il restera quand même à nous expliquer, à nous justifier, le pourquoi de la ligne D qui évolue car pour une majorité d’entre nous, c’est un net recul…
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quant à la carte de voeux, elle ne manque pas de piquants…
0 chagrin… ça on se le souhaite tous, les deux dernières semaines pourtant ont été riches en chagrins de tout genre … et croyez moi, nous sommes nombreux à avoir craqué.
4 fois plus de bonheur ??? laissez nos DICA et ZICA circuler à leurs heures…. on sera déjà satisfaits… ne plus embétailler les trains nous rendrait également assez heureux.. des trains longs… ah mon dieu, ce serait génial…
2 beaux projets ????? lesquels … perso, juste pouvoir être à l’heure le matin et à l’heure le soir seraient déjà deux beaux projets…
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Donc bonne lecture, nous avons été relativement calmes et sages. Il y a des questions qui attendent votre retour.
Bonne Année à vous Christel plein de bonnes choses, j’espère aussi que vous avez de beaux cadeaux à noël et que vous avez été sage comme vous avez dit dans ce billet http://maligned.transilien.com/2011/12/16/a-peine-le-temps-%e2%80%a6/ :D.
Bonne Année et plein de bonnes choses à tous les cheminots qui font de leurs mieux ;), ainsi qu’tous les participants du blog :).
Effectivement bonne année a vous Mme Christel sachez que pour moi dimanche je rentrais tranquillement à Malesherbes quand à l’arrêt de Mennecy, vers 10h30 je me suis fais menacé par un individu avc couteau…oui je l’ai signalé, oui j’ai fais ma déclaration vol de portable mais le + inquiétant c la sécurité ds les trains !!!!!!!!!!!!!!! alors ok pour l’effort de ponctualité des trains, ok pour les nouveaux horaires même si cela n’arrange guère les personnes en bout de trajet (BUPE) mais quant est il de la sécurité des trains ??????????????!!!!!!!!!!!!!!
Il est inadmissible de supprimer les ZICO alors que les ZACO sont TRES retardes!!!
Cela desengorgerait les ZACO qui sont deja en mode betaillere.
L annee commence décidément très mal et le constat est que les résolutions relatives aux usagers sont inexistantes!!!!
C’est encore pire qu’avant…les trains sont de plus en plus bondés
nous voyageons comme du bétail, c est juste INADMISSIBLE
Si seulement il pouvait y avoir une vraie action collective afin de montrer notre mécontentement…reste à savoir quoi….
Si la SNCF nous considère comme du bétail qu’on entasse dans les trains, c’est qu’elle sait à qui elle a affaire et qu’on ne verra plus jamais du bétail se revolter. Mai 68 est bel et bien mort.
et c’est bien dommage… mais où le descendant de Coen-Bendit lol !!
cliquez sur mon pseudo, peut être aurez vous des réponses à vos attentes
« Si seulement il pouvait y avoir une vraie action collective afin de montrer notre mécontentement…reste à savoir quoi…. »
Nous y travaillons. Il va sans dire que nous comptons sur votre future mobilisation. 😉
et donc cliquez sur les pseudos de Ver1976 et le mien 😉
bloquer les gares en faisant in seating sur les voies serait idéal mais, qui oserait ?
je ne suis pas sûre que ce soit LA solution car cela empechera la transhumance du bétail et ce ne serait pas bien de bloquer nos « collègues » de voyage… mais cela étant, on peut faire beaucoup en étant nombreux …
C’est surtout illégal et dangereux.
Ce sera un rassemblement. Pour l’instant, je n’en dis pas plus ici.
De toute façon, nous ferons une annonce officielle dès que cela sera finalisée.
Pourquoi 2 ZICO prévus au départ de GDL ce soir sont-ilS supprimés?
Votre nouveau plan de transport magique ne devait-il pas limiter les suppressions?
depuis lundi c’est un merdier sans nom. Les suppressions sont de pls en plus nombreuses et personne ne réagit…attendez-vous un accident grave et de vrais représailles de notre part pour vous bouger enfin et nous offrir un service à hauteur du prix du pass navigo?
Nous sommes que le 7 janvier et je tiens a vous féliciter pour ce gros merdier de ce soir dont vous seuls avez le secret
Annoncer des navettes a VSG afin de désengorger GDL était en soit une idée lumineuse , encore fallait il que les dites navettes soient présentés
Comment osez vous nous faire débarquer par centaines sur une nationale pleines de voitures ??? Comment osez vous nous mettre en danger sur les quais sans bouger le petit doigt?
Vous êtes des incapables
Vous nous mettez en danger et mettez nos nerfs a l épreuve tous les jours
J ai mis 2h pour rentrer chez moi, vous trouvez cela normal?
Je suis en colère face a votre médiocrité
Je suis restée 1h en gare du nord car il n y avait pas de train *problème de signalisation dans le tunnel entre chatelet et gare du Nord*. Toutefois nous avons eu un formidable conducteur qui a gare de lyon a demandé au gens de bien vouloir « avancer dans les couloirs et de bien vouloir aussi se placer entre les sieges !!!! »super non ?
Je ne saispas si vous recevez des temoignages par mail mais encore une fois la SNCF nous a montré l attention qu elle portait a ses « clients ».
La situation de ce soir est une absurdite totale et nous sommes nombreux a ne plus pouvoir supporter ce genfe de situations et ce manque total d information.
?
La branche Malesherbes a bien deguste mais Melun-Combs aussi… notre rer devient ni plus ni moins du transport de betail, c est INADMISSIBLE.
Avec le nouveau SA, les trains sont bondés en permanence et ce soir ca a ete le pompon.
?
Ou est le plan B?
Que comptez vous faire?
Entre un materiel defaillant regulierement en panne et une signalisation a bout de souffle a Chatelet, ou est votre plan de secours???
Que cherche la SNCF???????
SI LA PONCTUALITE REMONTE PAR DES HORAIRES DETENDUS, LES USAGERS NE SONT PAS DETENDUS. Rallongement dutemps de parcours, suppressions regulieres et quotidiennes, il va falloir trouver des solutions rapidement avant qu un incident ou pire ne se produise.
Apres le fiasco d hier soir… ce matin dix minutes de retard en debut de ligne sans explication. En gros vous vous foutez de nous avec vos changements d horaires…et d allongement de parcours. Vous etes juste des incompetents .cest meprisable d avoir autant de mauvaize foi en disant qu ils allaieny permettre un meilleur fonctionnement.
Oh merveilleux quinze minutes sans aucune explication de stationnement …. pitoyable vraiment.
Et un constat des trains supprimes ne sont meme plus sur les ecrans
Ce matin en mode betail des Combs… sympa… merci !!
Hier soir, j’ai assisté à un vrai désastre.
Un fiasco, une gestion maladroite et dangereuse.
Résumons:
Gare de Lyon – 18h45
Nous attendons le train ZACO annoncé à 18h50.
Les minutes passent et aucun train en vue jusqu’à cette annonce:
« le train ZACO aura un retard d’une durée indéterminée ».
Tous les regards se portent alors sur les écrans.
Le prochain train pour la branche Melun via Combs-La-Ville est à 19h20 (30 minutes d’attente).
Les 2 suivants sont « supprimé » et « retardé ».
Bref, les gens réfléchissent vites et se dirigent vers le Malesherbes voie 4 départ 18h54.
La voix OFF nous y invite d’ailleurs puisque « des navettes sont prévues à partir de Villeneuve Saint Georges ».
Jusque là, j’ai envie de dire: situation habituelle (pas normale hein, habituelle).
Le train part, roule normalement, marque l’arrêt à MAA et continue tout aussi normalement vers Villeneuve Saint Georges.
Et là, on rentre dans la gestion de crise version RER D (cad le parfait exemple à ne pas suivre).
TOUT LE MONDE est parqué sur un seul et même quai central, noir de monde.
Tellement rempli que les gens devaient pousser les gens du quai pour sortir du train au risque de les faire tomber de l’autre côté du quai.
(et quand je dis noir de monde, c’est simple, je n’ai JAMAIS vu un quai aussi rempli en 8 ans de RER D même un jour de grève avec incident d’exploitation en plus)
Le conducteur fait retentir sa sonnerie créant encore davantage de mouvement de foule et de risque d’accident
Le train repart.
Les gens sont tellement collés au train qu’un homme s’est fait légèrement happé par le sac à dos au démarrage du train.
Le train, enfin parti et sans accident de personne, les gens tentent de bouger.
Certains pour aller de l’autre côté du quai pour un train vers Melun, d’autres comme moi pour rejoindre l’unique escalier pour quitter cette galère et partir prendre un bus.
Mais rien ne semble bouger vraiement.
Les gens peinent à avancer.
Pourquoi?
Car l’unique escalier connaît un bouchon?
En quelque sorte…
Il y a bien un groupe immobile en haut des marches.
Qui sont ils: les 3 agents SNCF regroupé en haut des marches (et pas ailleurs ou séparés pour donner des info sur l’ensemble du quai).
Bref, ils sont postés au pire endroit possible pour fluidifier le quai.
Heureusement, les informations distillés à cet endroit sont particulièrement utiles:
– les navettes annoncées? On ne sait pas.
– Comment rejoindre les gares du parcours Melun via Combs? Regardez les panneaux et soyez attentifs aux annonces sonores
Les fameuses navettes étant INEXISTANTES.
Les seuls trains qui allaient vers Melun étaient les trains qui partaient de..Gare de Lyon (alors que la voix OFF nous invitaient à aller à VSG!!)
J’ai enfin quitter la gare (en quinze minutes!).
J’ai tenté de prendre un bus, mais tellement de monde que le premier bus a été pris d’assaut en n’emmenant que 20% des personnes de l’arrêt.
Tant pis, je marcherai jusqu’à Yerres.
Mon épouse a rhabillé ma fille et est venu à mon devant en voiture me permettant de ne faire que 20 minutes de marche au lieu des 45 minutes calculées par mon smartphone.
Conclusion:
Il a été d’une stupidité rare de faire les choix suivants:
– inviter les gens à aller à VSG et les mettre sur un quai unique!
– placer des agents SNCF au niveau de l’escalier bloquant ainsi son accès et empêchant la sortie des voyageurs pour libérer le quai
– ne pas mettre de navette (annoncées!) pour permettre aux gens de rentrer chez eux
Le problème initial était, une fois encore l’interconnexion.
J’ai beau aller parfois sur le réseau Nord et trouver confortable de ne pas devoir faire de changement dans Paris Intramuros, il faut admettre que la SNCF ne sait pas exploiter l’interconnexion.
Donc, comme quand on ne sait pas faire une chose correctement, il vaut mieux s’abstenir, il faudrait vraiment penser à stopper l’interconnexion.
On pouvait croire que le nouveau plan 2014 résoudrait les problèmes techniques/informatiques/signaletiques en renovant les systèmes, il n’en est rien, c’est à se demander ce qui a vraiment été fait avec les crédits débloqués pour ce plan.
« on pouvait croire »… lol… tu es bien naîf GG… le seul but de ce SA est simplement de rendre le chiffre de ponctualité/régularité meilleur, de le gonfler de sorte que la SNCF n’aura aucune pénalité à payer au STIF. Point Barre.
et comme derrière, y’a aucun plan de secours, que rien n’est prévu non plus sur la desserte pour les années à venir, que le matériel continue de se déteriorer, et ne parlons même pas de la signalisation…
bref… ce SA c’est tout bénéf uniquement pour la SNCF.
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et si ça continue c’est comme certaines lignes de TER qui vont disparaitre dans els 10 prochaines années, on va finir par nous rayer aussi de la carte 🙁
C’est n’importe quoi !!!!
on frôle à chaque fois l’accident de personne et je suis d’ailleurs très étonnée que les usagers arrivent malgré tout à l’éviter (et tant mieux).
la gestion d’hier montre encore une fois à quel point rien ne va sur cette ligne et le fameux SA2014 est la preuve que rien ne va plus. D’ailleurs ce SA est une vraie fouttaise… détente horaire et surtout une méchante pagaille à la moindre confusion. Les ZICO ont été supprimés pour laisser (je présume) passer les ZICA et autres ROVOs en retard alors qu’on aurait déjà pu faire partir un max d’usagers de la Gare de Lyon. Mais non, on préfère entasser, entasser, entasser.
Perso j’en ai ma claque de cette ligne, marre des fausses informations qu’on nous donne de temps à autre, marre de voir le politiquement correct sur ce blog avec des explications dont on ne veut plus.
je suis patiente, je suis sensée et peux comprendre beaucoup mais là ça devient juste insupportable.
Il va falloir que Monsieur Dubourdieu et ses collaborateurs se remettent vraiment au boulot pour nous sortir de cette impasse, parce que là ça ne va pas le faire et je crains que la colère ne commence vraiment à monter de tous côtés !
C’est vraiment intolérable comme situation…depuis le SA2014 qui était censé remédier aux suppressions retards incidents et autres on assiste à une détérioration massive de nos conditions de transport!
Pour ma part j’ai évité ce désastre car partie avant que ça ne dégénère…cependant en GDL aux alentours de 18h15 il y avait déjà des problèmes.. le ZACO est parti blindé par exemple…
Les nouveaux horaires ne sont pour la plupart pas respectés les trains partent soit quelques minutes plus tôt ou plus tard…
Ce matin en gare de Montgeron, le FACA de 7h46 a mis pratiquement 30 minutes pour rejoindre GDL…au lieu des 22 minutes prévues en circulant au ralenti en s’arrêtant pratiquement plusieurs fois entre les gares…
Il me semblait pourtant votre plan SA2014 avait pour but d’éviter ces problèmes??
Or c’est tout l’inverse, non seulement les horaires décalés pénalisent l’usager mais en plus vos temps de trajet sont encore revus à la hausse par rapport à vos estimations et ce malgré les nouveaux horaires!!!
C’est quoi la prochaine étape? Le tout omnibus et VSG/GDL fixé à 30min?? Je pense qu’on va finir par arriver à ce stade…
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA D!!
Christel, avez vous des explications plus riches à nous fournir sur ce flop de l’évolution de la ligne D ???
Pouvez vous avoir l’extréme bonté également de demander à ce que cette annonce nous vantant les mérites de la ligne et de son évolution soit purement et simplement retirée du circuit car là c’est se fouttre de la gueule du monde, très clairement.
Pouvez-vous aussi remonter les questions à Mr. Dubourdieu et lui demander ce qu’il compte prendre comme mesure de secours pour pallier aux évidentes suppressions et nouveaux retards que nous devrons subir tant la ligne est malade ?
merci
Bonjour D-Sabusé,
je suis en attente de quelques éléments de réponses concernant l’annonce de ces navettes aux départ de Villeneuve-Saint-Georges. D’après les premières informations que j’ai certains trains terminus/origine Villeneuve-St-Georges seraient partis à partir de 19h10. Je reviens vers dès que j’ai plus d’information.
Bonne année? ????? Elle démarre très mal.
Les usagers des lignes J et L je grois sur st lazare ont obtenu une indemnisation, ils sont pourtant bien moins emmerdes que nous.
A QUAND UNE INDEMNISATION???????? TOUS LES JOURS STOP !!!!