Le sujet des incivilités a retenu votre attention et pour cause, vous avez été 118 à participer au questionnaire proposé sur le blog. Je tenais à vous remercier pour la richesse de vos remontées, véritable tendance de votre vécu au quotidien des incivilités. Découvrez sans attendre ces résultats recueillis sur une quinzaine de jours.
Votre vécu des incivilités
Vous êtes la moitié à estimer être très souvent dérangée par d’autres voyageurs, ce qui est significatif. Un tiers des voyageurs a souvent été confronté à un comportement incivil. Voici sous quelles formes ces incivilités se sont manifestées :
Les types d’incivilités
Vous êtes 82% à constater un non-respect du lieu ou du matériel. Près des trois quarts d’entre vous ont déjà été dérangés par des nuisances sonores (musique ou conversations téléphoniques). L’usage de la cigarette est également un type d’incivilités auquel vous êtes souvent confrontés (71%). Voici les autres formes d’incivilités que certains voyageurs ont souhaité ajouter pour compléter cette liste :
Votre réaction face aux incivilités ?
Plus de la moitié des personnes interviewées ne sont pas intervenues lorsqu’elles ont vécu une incivilité et les raisons sont aussi nombreuses que diverses :
Plus de la moitié des voyageurs restés passifs invoque la peur (selon vos propres mots). Près d’un quart des sondés pense qu’intervenir ne sert à rien ou que seuls les professionnels sont habilités à agir :
Les voyageurs étant déjà intervenus ont expliqué leur action au travers de ces verbatims plutôt parlant, triés par catégorie (musique,cigarette,conversation bruyante,etc) :
Vos propositions pour améliorer le respect à bord
Vos idées sont riches et nombreuses, je vous propose de les découvrir:
Et parmi d’autres suggestions, j’ai retenu :
- « Rappel des consignes par le contrôleur et pourquoi pas le conducteur » :4,17%
- « Instaurer le dialogue » et « plus de personnel pour sensibiliser » :4,17%
- Améliorer le service du 3117 par un système de « tchat ou de sms » pour plus de discrétion : 2,78%
- « Mettre davantage de régulateurs de flux » pour éviter les bousculades : 2,78%
- « Faire en sorte que les amendes soient vraiment payées ». « Verbalisations payables immédiatement » : 2,78%
- Plus « de caméras de surveillance » :2,78%
- « L’éducation», sensibiliser dès le plus jeune âge en milieu scolaire : 2,78%
- « Des agents d’accueil présents de l’arrivée au départ de la rame » :2,78%
- Il faudrait recruter davantage « de personnels du service propreté » :1,39%
- « Des trains propres à la base » :1,39%.
Plus de la moitié des personnes sondées souhaitent une augmentation des contrôles notamment aux heures de pointe et en fin de soirée.
21% d’entre vous demandent davantage de répression.
8% pensent qu’une campagne de sensibilisation devrait être réalisée car les règles à bord sont encore méconnues. Autant de voyageurs constatent que ces amendes ne sont pas assez dissuasives et qu’il faudrait les renforcer, quitte à les transformer en travail d’intérêt général.
J’ai bien entendu communiqué ces résultats aux personnes en charge de la sûreté de la ligne. Je reviendrai vers vous dans un prochain billet pour vous informer des enseignements tirés de vos contributions et idées, et des adaptations apportées au dispositif.
Le probleme (ce sondage est tres representatif de ce que l on vit tous les jours) c est que les « actions » ne sont pas assez « musclees » (je veux dire par la, dissuasives) ou seulement contre ceux qui ont une certaine morale. Mais les je m’enfoutistes professionnels ne comprendront qu un langage bien plus contraignant (pourquoi descente du train et mise en garde a vue immediate ? (Juste une proposition, car je vois deja les commentaires d ici)).
Bonjour,
J’aimerais aussi des SUGE en civil oui ok je penses que c’est très bien.
Surtout des amandes payés strictement immédiatement et encore plus chère.
Tres bonne idee KOZAK des SUGE en civil car souvent, le temps qu ils arrivent « les fauteurs de troubles » sont deja partis.
Bonjour, sympa ce matin les dessins au marqueur sur les murs de wagon zr25948 du dica de8:32 a Brunoy. Très imagés, que la morale réprouve !
Merci de faire passer à l’entretien.
Bonjour pegremp,
J’ai transmis au technicentre, j’attends leur retour.
Je vous tiens au courant.
Bonne journée!
La rame signalée a bien été prévue au nettoyage.
A bientôt!
C est la misere sur la ligne D pourquoi les problèmes de la ligne B se repercutent sur la D ??????
Ils récupèrent les voies de la D à chatelet par contre l inverse n arrive jamais quand on est dans la M…..
C’est la misère sur la D parce que… et binh les z’incivilités voyons !!!
Qui veut bousiller son chien, l’accuse de la rage
Ca faisait longtemps que ça mijotait ce thème sur les z’incivilités, et voilà c’est lancé !
Pas tant de fiel que ça de la part des z’uzagés
Déçus peut-être les directions, moins de vitupérations qu’escomptées les gars !!!
Détourner les reproches, oh quelle belle idée,
Les z’uzagés sont conscients que la pagaille ou les salissures provoqués par certains, dérangent, oui oui et oui ! mais c’est pas franchement ça qui fout le bordel sur :
Les tableaux d’affichages délirants,
Les z’horaires non respectés dus aux pannes,
Les z’informations erronées,
L’absence d’informations dans les trains SIVE sonore ou visuel
La suppression de trains parce que, parce que, parce que… on n’en sait rien !
Un bien bel article sur les z’incivilités, Constatées, mais que fait la SNCF pour y remedier
Parmi les propositions retenues :
– Rappel des consignes par le contrôleur et pourquoi pas le conducteur
QUELS CONTROLEURS ???
Par le CONDUCTEUR ??? et avec ça, il fera le café, et une petite danse de la pluie avant de prendre ses manettes. Déjà qu’il soit informé en temps réel, pour transmettre des messages aux passagers ce serait déjà une bonne chose, alors s’il faut qu’il fasse aussi le maitre d’école…
Z’avez pas honte d’écrire ça, (ou de le recopier puisqu’il s’agit de proposition d’usagers) !!!
Encore une fois, penchez vous sur le besoin de faire rouler les trains à l’heure, et vous verrez que les z’incivilités vont décroitre. PAS DISPARAITRE, hélas, mais les trains seront surement mieux respectés si les z’uzagés le sont aussi.
Bonjour Lambda, vous croyez que ceux qui dégradent sont principalement ceux qui sont mécontents du service ?
J’ai assez souvent été un usager mécontent de la ligne D quand je l’empreintais encore, pourtant, je n’ai jamais laissé mes ordures dans les trains justement peut être parce qu’étant déjà en retard à cause de ce satané RER D, je n’avais plus assez de temps pour dégrader les trains ! ! !
Bonjour Virginie
Encore aujourd’hui une rame ayant les caractéristiques d’une porcherie FACA de 8:25 à Brunoy.
Ce matin au menu : chips, poulet et autres réjouissances, sans parler des papiers.
Je ne pense pas qu’il s’agisse du petit déjeuner. Je pencherais plus pour le dîner d’hier soir.
Merci de faire suivre à qui de droit
Sinon ça a l’air de bien circuler ce matin.
Bonjour Pegremp,
D’accord, merci pour votre signalement. Je fais le point avec le centre de maintenance et je reviens vers vous.
Bonne journée!
…. aussitôt dit !
Bonjour Pegremp,
Suite à votre signalement, la rame a nettoyée hier soir sur le site de Joncherolles.
Merci encore pour votre aide.
Bonne journée!
Aussitôt fait !
Et à part ça les z’uzagés ne sont pas pris pour des z’abrutis ! juste des cons sidérés
Quelle réactivité ? Wahouuuuu !
Tellement hâte de porter la bonne nouvelle que la phrase en est tronquée.
Donc si j’ai bien compris, dès que l’information est remontée, illico presto le train sale a été dévié sur Joncherolles ?
Bon et bien je tente ma chance,
Bonjour Virginie,
J’ai remarqué que tous les jours des retards dus à des pannes ou défaut d’alimentation, et ce quelque soit le train, quelque soit l’heure : Pointe ou Hors Pointe.
Ah et puis, oui j’allais oublier : suppression intempestive de certains z’autres trains, au moins une dizaine par semaine… les meilleures semaines.
Pouvez vous en parler en haut lieu, afin que cela ne se reproduise plus, en effet cela a des conséquences plus ou moins néfastes sur la vie quotidienne des z’uzagés.
Qu’est ce qui est mis en oeuvre pour y remédier.
Je vous remercie par avance d’un retour (aussi) rapide.
Lambda : Le trafic du réseau et les incivilités ne sont pas la même chose !
De plus, il faudrait savoir que certains retards sont dus au retard du train qui le précède ou à un retard durant sa mission précédente. Les retards sont parfois crées par des incivilités (obstruction à la fermeture des portes). Dans certains cas lorsque le retard est trop grand, des trains sont supprimés afin de régulariser la circulation. Soyez attentif aux annonces en gare, parfois le train est supprimé mais on peut le rattraper dans une autre gare, je pense à un train ZOPO qui avait été supprimé mais un autre avait pris le relais à Corbeil Essonnes.
Sinon les trains prennent souvent leur retard en gare parisienne, c’est ce que j’ai remarqué pour les missions BUPE qui sont très souvent retardés de plus de 5-10min arrivé à Evry Courcouronnes en heure de pointe.
« Dans certains cas lorsque le retard est trop grand, des trains sont supprimés afin de régulariser la circulation »
Il est quand même regrettable de constater que l’on cherche plus à régulariser le trafic des trains eux-mêmes que les flux de voyageurs qui s’agglutinent sur les quais.
Faca, Ahhh pour sur que les trains en panne (parce que maintenance traitée par dessus la gambette) n’ont rien à voir avec les z’incivilités
le gars qui fume sur le quai n’empêche pas un train de rouler avec des z’humains dedans,
les gens qui laissent trainer des papiers dans le train ne l’empêche pas de partir à l’heure,
sinon certains jours le trafic serait totalement interrompu, entre les romans policiers et l’invation du torchon de réclame qu’est la gazette ma ligne
Et puis pour les retards induits par les trains précédents, c’est bien qu’il y a un soucis de circulation même si mon train traine, ou est supprimé parce que celui d’avant, d’avant, d’avant est tombé en panne et a provoqué bouchon, serait-ce un problème à foutre sur le dos des z’uzagés ?
Ver1976 => Ce n’est que le point de vu de l’usagé que je suis mais je pense que c’est vraiment ce qu’ils font vu que toute à l’heure, dans l’info traffic à un moment, il a été dit que des trains ont été sorti ou quelque chose du genre suite aux problèmes de cette soirée. Il y a même eu un ROVO vide à Créteil Pompadour vers 18h30, je pense qu’il est venu prendre le relais de l’autre surement bloqué plus loin.
Lambda => Je parlais uniquement du faite que les personnes empêchant la fermeture des portes dans certains cas pouvaient engendrer un retard plus ou moins grand selon le nombre de répétition par nombre d’arrêt, et puis il est aussi bon de rappeler que entre Paris Nord et Châtelet les trains de la ligne B circulent sur la même voie que la nôtre. Donc si il y a le moindre retard ou problème ça a une répercussion chez nous et chez eux.
Ensuite pour le problème des retards suite aux missions précédentes je suis d’accord avec vous mais on doit subir. Je crois que certaines suppressions sont faîtes pour nous afin de pouvoir rapidement retrouver un trafic fluide au lieu d’être ralenti sur le long terme même si c’est à notre dépourvu.
« on doit subir »
ça me hérisse le poil !
justement NON on ne DOIT PAS subir, on subit….
si on vous dit : ouvrez la porte pendant que le train roule et sautez, le feriez vous ?
on ne peut que subir oui, mais on ne doit pas subir !!!
Votre explication ensuite est exacte mais c’est le terme « on doit subir » qui me gêne !
Justement si les nombreux aléas de la ligne, si les nombreux signalements étaient effectivement TRAITES correctement et si une anticipation et un retour sur expérience pouvaient permettre que certaines situations ne se reproduidsent plus ??? moi personnellement, je ne veux pas DEVOIR subir…
Oui, je sais qu’on ne doit pas normalement subir mais on le doit malheureusement.
En heure de pointe la fréquence des trains est élevée, 12 trains par heures dans chaque sens dans l’axe Paris – Villeneuve-St-Georges contre 10 en heure creuse, le moindre problème peut avoir un impact considérable dans le trafic étant donné que certains trains font un retournement à leur terminus. Il faut plus de régulateur de flux !
Sur les anticipations c’est difficile, ils ne peuvent pas anticiper des imprévus du type : Défaut d’alimentation électrique, panne d’un train s’il tombe en panne dans un axe principal, il bloque les 11 autres, sachant que les passages sont serrés en moyenne 1 train toute les 5 min en moyenne, tirage d’alarme pour faire une blague, par contre la présence de personnes sur les voies peut un peu être anticipé vu que cela ce passe souvent vers St Denis…
Par exemple imaginons qu’un jour tout ce passe bien aucun problème, retard ou suppression en heure de pointe. Si un seul train est retardé par un acte de malveillance, il va retardé tous les autres parce que chaque train doit arriver à un axe à un moment précis, par exemple si un VUPE n’arrive pas par exemple dans l’axe Villeneuve – Paris à 17h32 mais vers 17h35 , il va retarder le FACA qui lui arrive à 17h36 parce qu’il ne peut pas passer devant le VUPE, le VUPE va retardé le LOVA qui va retardé celui de derrière et ainsi de suite et le trafic va être ralenti et va provoquer une cacophonie, si jamais le même genre d’action se produit ce qui se passe souvent, le trafic peut être ralenti avec des retards allant de 5 à 10 min dans le pire des cas. Ces retards vont gonfler surtout si le train fait un retournement au terminus c’est pour ça qu’il y a des suppressions afin de faire de l’air et retrouver le trafic de base. je sais que c’est que c’est pas bien pour nous mais vaut mieux ça que un trafic interrompu.
« Sur les anticipations c’est difficile, ils ne peuvent pas anticiper des imprévus du type : Défaut d’alimentation électrique, panne d’un train s’il tombe en panne dans un axe principal, il bloque les 11 autres, sachant que les passages sont serrés en moyenne 1 train toute les 5 min en moyenne, tirage d’alarme pour faire une blague, par contre la présence de personnes sur les voies peut un peu être anticipé vu que cela ce passe souvent vers St Denis… »
Ce dont vous parlez ne sont pas des circonstances exceptionnelles. Cela fait partie de la vie d’un RER d’être confronté à cela. Ce qui est moins compréhensible est que les expériences passées ne semblent pas servir pour les incidents futurs. On ressasse toujours les mêmes problèmes (notamment de communication)
« la présence de personnes sur les voies peut un peu être anticipé vu que cela ce passe souvent vers St Denis »
Pas forcément : j’ai vu un gilet fluo traverser les voies à feu Villeneuve prairie il y a deux semaines si vous voyez de quel employeur pouvait bien être cette personne…
« Ces retards vont gonfler surtout si le train fait un retournement au terminus c’est pour ça qu’il y a des suppressions afin de faire de l’air et retrouver le trafic de base. je sais que c’est que c’est pas bien pour nous mais vaut mieux ça que un trafic interrompu. »
Je ne comprends pas en quoi empêcher des suppressions pour régulation entraineraient obligatoirement une interruption de trafic.
Tout n’est pas de la faute de la SNCF évidemment (la politique d’aménagement du territoire francilien et la centralisation à outrance sur Paris) mais enfin cela fait 18 ans que je prends le RER D et je vois toujours les mêmes problèmes de communications revenir.
j’en suis a 25 sur le meme trajet et la seule amélioration qu ‘y ai vu c’est la suppression des p’tit gris et le fait de pouvoir aller GDN sans paser par la A puis la B, qd ca marche
En heure de pointe le trafic passe sur les mêmes voies (bis) dans la zone dense Paris-Villeneuve, il suffit par exemple qu’il en ait qui bloquent les portes (à Villeneuve Triage par exemple) et cela retarde donc le départ du train et ralentit les trains arrivant derrière, on peut donc se retrouver avec des retards allant à 5 minutes sans véritables événements de cette manière.
Mais les règles sont super simple, votons !
On vous demande ce qui gène, mais surtout pas qui produit ces gènes !
Mangez du poulet, mais ne dites pas QUI jette son poulet au sol !
Cassez les portes, vandalisez les trains, mais ne dites pas qui le fait !
Et surtout, il faut bien dire « incivilités », surtout pas « vandalisme », banditisme, ou « destruction en groupe », ça ferait de la peine aux « jeunes » si gentils…
Et, indispensable, pas de verbalisation, ce serait du ra… de la discrimination…
« voyons », pas « votons », sur la 1ere ligne.
Bonjour,
Je suis inquiète de voir augmenter les incivilités et les violences sur la ligne R de la Gare de Lyon: hommes qui se caressent et se soulagent en public, personnes fortement alcoolisées, d’autres qui exhibent des cutters ouverts devant les passagers…
Il ne m’arrive pas une semaine sans constater un problème dans ce genre et je ne me sens plus en sécurité. Quand est-ce que la sécurité à bord des trains sera renforcée?
Est-il possible d’avoir la voix des annonces sonores automatique ?
Je voudrais bien celle du RER D quand la dame dit par exemple :
« Mesdames, Messieurs, ce train BUPE a pour destination Malesherbes via Evry-Courcouronnes Centre. Ce train est sans arrêt jusqu’à Villeneuve-Saint-Georges. Prochain arrêt : Villeneuve-Saint-Georges. »
Mais pas la nouvelle version ! L’autre !