La suppression des trains de ce matin n’est pas liée à l’incident survenu en gare de Lyon la semaine dernière. Par le biais des annonces et des infogares, le Centre Opérationnel Transilien a communiqué sur le maintien des rames aux technicentres pour des réparations supplémentaires dès 5h30.
En effet, les technicentres n’ont pas été en mesure de fournir tout le matériel nécessaire pour assurer les trains vides voyageurs qui alimentent les trains commerciaux au départ de Melun. Des rames étaient indisponibles suite à différents chocs. A cela s’est ajouté 2 pannes au moment de prendre des rames.
De ce fait, 5 trains ont été supprimés sur les branches de Sénart. Ces suppressions ont entrainé des retards allant jusqu’à 30 minutes sur l’axe de Combs-la-Ville.L’intervention des pompiers a été nécessaire pour des malaises voyageurs vers 8h00 et 8h30 (gare de Lyon et Yerres). Un malaise voyageur sur la ligne B à la gare du Nord a également retardé nos trains de 10 minutes vers le sud.
Ces éléments vont vous permettre de mieux comprendre les perturbations de ce matin. Les différents acteurs (Centre Opérationnel, technicentres et managers des équipes) se réunissent régulièrement pour faire le bilan de ces incidents et décident des actions correctives à mettre en place.
Utilisation des voies en gare souterraine
La semaine passée, vous m’avez posé des questions sur l’utilisation des voies dans les gares souterraines.
Pour la gare de Lyon :
-tout au long de la journée, les voies 1(nord vers sud) et 2 (sud vers nord) sont utilisées pour les trains interconnectés,
-en heure de pointe (de 6h30 à 9h30 et de 16h30 à 19h30), la voie 3 est affectée à la circulation des trains ZICO du soir et la voie 4 à celle des DICA du matin
-et en heure creuse (de 9h30 à 16h30), la voie 3 sert aux demi-tours des trains de Corbeil (1 train à la demi-heure).
Pour Chatelet les Halles :
-la ligne D utilise les voies Z (sens sud nord) et 3 (sens nord sud) en situation nominale,
-et la voie 4 est gardée en réserve pour les situations perturbées des 2 lignes B et D.
Prévision pour la pointe de ce soir
Quelques suppressions sont à prévoir suite à l’immobilisation de rames aux technicentres.
Pour suivre l’évolution de la situation en temps réel, je vous invite à consulter les canaux d’information suivants :
-le site Transilien.com rubrique information Trafic et Travaux
-l’application SNCF Transilien
-le fil twitter @RERD_SNCF
et donc quelles sont les mesures prises par tous ces acteurs?
autant de suppressions en pointe est inadmissible.
Je peux entendre une suppression mais 6 c’est lamentable.
Peut-être ces différents acteurs doivent-ils se réunir plus régulièrement car visiblement les décisions prises ne sont pas les bonnes.
Peut-être qu’un jour vous comprendrez que nos emplois sont menacés à cause de votre gestion chaotique….mais bon on peut toujours rêver.
Quid de la maintenance PREVENTIVE et non curative ?
Ne croyez vous pas que les malaises sont de votre fait ? A force d’entasser le lamda quidam, il finit par s’évanouir, ça n’a rien d’étonnant !
Donc ce soir encore nous aurons des trains supprimés…
est ce qu’un jour nous aurons simplement des trains qui seront le vrai reflet des horaires distribués ?
Ah bahhh non vont t’encore dire que c’est la faute *aux* z’uzagés,
Et si tous les Lambda Quidam se donnaient la main…
I have a dream encore et encore
Oui bah ce soir envie de donner ma main mais pour cogner
Ahoummmmmm dit elle souhaitant qu’à melun un faca sera la apres avoir perdu qq 45 mn a GDL
bonjour, nous ne sommes pas du bétail ! les boeufs, vaches et moutons ne paient pas leur transport contrairement à nous.
La SNCF ne s’é-meuh pas de notre sort ? Remboursez remboursez !!!
Pour ce soir:
« Quelques suppressions sont à prévoir suite à l’immobilisation de rames aux technicentres »
Les ZICO vont encore passer à la trappe j’imagine..
Merci beaucoup, photogénique Virginie, ces précisions illuminent mon voyage de retour!
« Louis »
Une belle preuve de l’utilité de ce blog
QUELQUES SUPPRESSIONS SONT A PREVOIR
Lesquelles ???
D’où partent les trains ???
Jusqu’à quelle heure ça va merder ???
Autant relancer des recettes de cuisine : dans un saladier, mélanger quelques poignées de farine, à vue de pif, rajouter du sel, une potiche de lait, une cruche d’eau, pour la gourde de bière (sans alcool bien sur) pensez aussi à un peu de sucre, et quelques gouttes d’extrait de vanille… et puis quelques z’oeufs
Un peu de ceci un peu de ceux là, et on a la recette des crêpes que vont devenir les z’uzager dans vos trains mal entretenus, ou roulant avec des wagons condamnés
Bonne chandeleur !!! c’est pas les crêpes qu’il faut faire sauter, c’est les z’incompétents qui en plus s’en foutent
Petite plaisanterie vécue quant même ce matin avec tous ces problèmes.
Arrivés à Maisons-Alfort, alors que la plupart d’entre nous avions parcouru plus de 45 minutes de trajet entassés les uns sur les autres, une cruche sur le quai de Maisons-Alfort nous dit : » Vous pourriez avancer un peu dans les coulors, s’il vous plaît ? « . Eclat de rire général. Je crois qu’elle n’est pas montée la dame… Du moins, elle n’avait pas intérêt.
Comme quoi, il faut prendre les choses avec le sourire, aussi.
A ce stade, le ZICO de 18h12(passage gare de Lyon) est supprimé.
Heu non pratiquement tous les ZICO du soir ont été supprimés en GDL…avec au passage des trains blindés et la cohue sur le quai pour monter au risque une fois de plus de provoquer un accident…BRAVO
Le 17h57 a été supprimé alors que j’arrivais à GDL, donc à 17h54
Le ZACO de 17h50 est entré à 58 et parti à 59
Le ZICO de 18h12 a été supprimé puis annoncé voie GL, sans indication. D’ailleurs aucun affichage n’annonçait quoique ce soit.
Finalement on corrigera en annonçant un ZICO à 18h27 voie C
Le ZACO de 18h06 a été annoncé à 18h20
Entre temps le ZICO de 18h27 a été déplacé voie M
Et au final annulé
Le ZICO de 18h42 était COURT
Bonjour blueedel91,
Une panne de signalisation entre Paris et Châtelet nous a contraint à supprimer le train ZICO de 17h52.Les ZICO de 18h27 et 18h57 ont été reçus en surface car ce sont des trains origines Gare de Lyon. Il est plus logique et moins impactant pour l’ensemble des voyageurs de les faire partir de surface, que de modifier d’autres missions. D’autant que les voies 3 et 4 étaient chargées. Je demande un retour sur les annonces et les infogares.
Ill n’y a pas de ZICO à 17h52 ! il y a des ZICO à 17H27… 17h42… 17h57… 18h12…18h27… 18h42… 18h57…. 19h12
Il y a un ZACO à 17h50 parti à 59, un autre à 18h06 parti à 20
Le ZICO de 18h27 n’est pas parti d’après les témoignages….
et il semblerait que le 18h42 fut court
.
Sur la surface, sachez juste Virgnie que lorsque la première annonce a été faite pour aller en voie GL que beaucoup ont entendus « voies G à L »… et oui !
Que le train a été annoncé en voie … rien du tout, ni même affiché…
Que après il a été indiqué voie C pour atterir voie M d’où le fameux ZICO de 18h27 n’est jamais parti.
Je le sais j’étais en face dans le LARO !
.
Bref en tant qu’usager, j’étais à GDL à cette heure là depuis 17h54… donc vous m’excusez mais là suis un peu agacée….
Tiens aucune reaction sur mes remarques?
D’ailleurs les voies 3 et 4 etaient inutilisables : informations délivrées par SNCF herself
Nous raconterait on des balivernes? ??
Virginie un truc m’échappe, les ZICO sont amenés voie 3 depuis les garages de Villeneuve et Bercy, donc si la signalisation déconne dans le tunnel entre Chatelet et Gare de Lyon, qu’est ce qui empêche ces ZICO d’être mis à quai en Gare de Lyon ?
Certes c’est la foire forcément pour organiser les départs, mais c’est toujours mieux qu’un ZACO en mode boite à sardine 😉
Le ZICO de 17h42 a été retardé ce qui explique que j’ai mentionné le passage de 52.J’ai bien compris que vous avez dû courir du souterrain vers la voie C puis M. Des annonces ont été faites précisant le départ en gare de surface. Par contre, l’infogare affichait GL pour grandes lignes ce qui n’est pas forcément explicite. Il ne s’agissait en aucun cas des voies G à L. Je pense que le nombre de caractères est limité sur les écrans. J’ai remonté ce problème aux personnes en charge de l’affichage.
ah mais je vous rassure Virginie, les infogares des GL n’indiquait aucun train pour Melun ! Ils ne l’ont affiché que bien plus tard, même si en souterraine un affichage avait eu lieu…
18h27 aussi a été supprimé, alors que j’ai consulté le site « TRANSILIEN » à 18h02 et qu’il existait dans « HORAIRE EN TEMPS REEL ».
Le SA2014 avait pour but d’améliorer la fonction « maintenance ».
Je vois que le SA2014 a parfaitement réussi dans tous les domaines….
Bonsoir virginie, une explication sur le retard considérable du TUPE de 17h10 à stade de france ? Il aurait du à 18h être à evry courcouronnes et il n’est qu’à villeneuve triage… Retard facile de 30min facilement, les autres trains vont être à la fete aussi…
Bonjour Virginie,
Merci pour ce billet qui arrive toutefois un peu tard et qui traduit bien une gestion complètement chaotique de la ligne D (désolé de l’écrire mais c’est comme ça !!). J’ai l’impression qu’il n’y a aucun pilote sur cette ligne, aucune anticipation, aucune gestion préventive des incidents. Quand on supprime 5 trains en à peine une heure au moment de l’heure de pointe, il faut inévitablement s’attendre à des problèmes. Vous n’avez pas évoqué les conditions météo, heureusement car je me serai encore plus énervé !!!! Ce matin, le quai à Lieusaint était bondé, il n’y a eu aucun train pendant presque une demi heure, par contre les trains de la ligne R passaient à font la caisse. N’est-il pas concevable de rendre omnibus au moins un de ces trains de Melun à VSG pour soulager la branche Melun via Combs. Vous faites état de 2 malaises voyageurs, mais c’est normal, les trains étaient bondés comme c’est pas permis. Des animaux voyagent dans de meilleures conditions. On vous a déjà fait cette remarque et c’est la stricte vérité. Au niveau des plateformes, les gens ne pouvaient même pas lever leur bras !!!!!! Comment voulez vous qu’il n’y ait pas de malaise !!!!. Vous allez me dire, il y a qu’à attendre un autre train. Mais vu le nombre de suppressions, ça n’ae sera pareil.
Je souhaite également vous faire remarquer que ce matin, la petite dame dans le haut parleur nous a dit je cite : « A l’heure ou je vous parle, il n’y a plus de train pour Paris !!!!! ». Je ne l’ai pas inventé, c’est ce qu’elle a dit. Du coup, lorsqu’un train est arrivé par miracle, tout le monde s’est précipité pour rentrer dans le train et ce à toutes les gares.
Pour conclure, merci
Bonsoir Lombardi91,
Tous les éléments de sécurité n’étaient pas réunis pour permettre le départ de ce train.
Il a été rendu omnibus entre Paris gare de Lyon et Villeneuve-Saint-Georges.
Pouvez vous être plus claires dans vos réponses Virginie?
A lire votre message, je comprend qu’un train qui n’a pas circulé est devenu omnibus entre gare de Lyon et VSG ?
Allez j’vous raconte
Arrivée GDL 17H54
je vois que ZICO de 17h57 est…. supprimé
Voie 1 passe à 17h58 le ZACO de 17h50
Annonce : prochain ZICO part des … GL
ruée à l’étage d’un troupeau usé à la corde
Rien… nada… pas d’affichage….
Je fais ma blonde et vais voie M… rien
Je redescends et apprends alors que c’est le ZICO de 18h27 qui partira de la voie C
Annonce : incident de signalisation à GDL… les voies 3 et 4 rendues inutilisables
Le ZACO de 18h06 est attendu pour 18h20
Le bétail se serre
Les gilets verts nous en joignent a ne pas dépasser la ligne jaune.. . Ah ah ah
Finalement remontée vers la voie…M car au final le ZACO de 18h27 partirait de la M
…
18h18 rien
J’ai donc pris le LARO voie N en espérant avoir un FACA à melun pour rentrer
……
Franchement. …. quel splendide magnifaïque retour a l’anormal
…
Offrir une cure détente à Evian à vos usagers (et leur famille qui ne les voit plus) serait tres agréable !!!
Ah au fait le ZICO voie M est lui aussi declare rip
Le 18h42 annoncé COURT
QUELLE JOIE CETTE LIGNE
SANS ELLE ON NE CONNAITRAIT PAS LE BONHEUR
C’est reparti pour une soirée de ***
La SNCF ne prend aucune mesure un jour les gens descendront sur la voie afin de stopper le direct Melun.. En stop quoi…
La SNCF ne prend aucune mesure… un jour les gens descendront sur la voie afin de stopper le direct Melun.. En stop quoi…
Depuis le SA2014 Les usagers du Mée et Cesson ont largement intérêt à prendre la R à Melun, et cela même si la SNCF a été franchement un peu mesquine pour les correspondances entre lignes R et D à Melun. (les ZACO qui arrivent à Melun une minute après que le PUMA/POMU en direction de Paris quitte Melun et les FACE qui partent de Melun une minute avant que les KUMO/GAMU arrivent à Melun)
Depuis qu’il faut de facto quasiment 20 minutes pour relier Paris à Villeneuve (et si cela venait à monter à 25) la ligne R va voir de plus en plus de naufragés de la D…
Oui sauf que la direction a tout fait pour que la correspondance soit merdique.
Le LARO est arrivé ce soir à l’heure à Melun à 18h45.
Or le Faca repartant dans l’autre sens que est parti à. ..44
Résultat : encore 15 mn à perdre son temps plutôt que notamment être avec ses enfants
Ce sont des INCOMPETENTS de A a Z
C’est sur que la SNCF ne pourra pas dire que c’est un pur hasard concernant les horaires de la R et la D à Melun. C’est manifestement pour s’assurer que le bétail D qui oserait prendre un train de la R, se verra affliger une attente maximale à Melun pour son affront!
Et c’est bien dommage de penser ainsi car c’est une solution alternative à laquelle nous avons de plus en plus recours.
Ce soir rencontré deux personnes avec qui nous en avons débattu… et oui c’est la solution
Bonsoir,
J’ai eu quelque peu de chance d’avoir à Chatelet le ZACO de 17h16 qui n’a eu aucun incident tout au long de son parcours.
Cependant, 2 ROVO étaient annoncés supprimés … Le TUPE qui suivait était théoriquement à l »heure mais apparemment il ne l’était pas!
Au passage, il y a donc théoriquement de la place à Gare de Lyon Surface pour la ligne D! (Comme il serait possible théoriquement de faire stationner les DICA voie 3, afin d’utiliser la voie 4 pour débouchonner l’entrée à Paris-Lyon Banlieue le matin).
Bref, les usagers de la ligne D sont en droit d’avoir un état des lieux du matériel et de l’infrastructure de la ligne D … et de la gestion en situation de crise! Un petit D-Simulator serait le bienvenu!
ROVO : Juvisy 18h13 – Supprimé. Le prochaine annoncé à 18h34 ! Pas envie d’attendre dans le froid, je décide donc de faire mon « demi-tour Corbeil »
:D: ZOPO : Juvisy 18h08 (+1) ==> Corbeil Essonnes 18h29 (+0). Et là ces con**rds de la régulation ne font pas attendre le JOVA qui part à 18h30 pour permettre aux gens de la Vallée de remonter !!!!!
Ensuite, on nous annonce un LOVA à 18h44 mais je sais déjà que c’est impossible qu’il soit à l’heure puisqu’il est effectué par la même rame que mon ROVO supprimé à Juvisy ……. Mais ces incapables et imbéciles de l’info voyageur nous indique le train à l’heure, puis arrivés à 18h44 il disparaît des écrans et est affiché le SOVA de 19h03 … Supprimé !!! J’appelle quelqu’un pour venir me chercher car j’en ai plus que marre. Mais ensuite un LOVA réapparait à 18h55.
INFORMATION VOYAGEUR VOUS CONNAISSEZ ?????
Je suis allé encore une fois transmettre mon mécontentement à un agent pour lui dire que l’info voyageur c’est zéro !! Ils savaient très bien que le LOVA ne pouvait pas repartir à 18h44 alors pourquoi ne pas avoir modifié l’info ??
:D: LOVA : Corbeil Essonnes 18h44 (+11) ==> Evry Val de Seine 18h47 (+12).
Donc trajet d’1h35 !!
Je n’en peux plus de cette bande de bras cassés !
Virginie : que font les équipes de vos PIVIF en situation perturbée ??? Ils sont tous en pause café ??? ET la régulation ? Elle pense sûrement que les trains sont vides de voyageurs, ça doit être ça l’explication !
Tiens il faudrait faire comme à Châtelet et indiquer le temps en minutes de marche à pied pour rejoindre les quais grandes lignes de la gare souterraine (c’est ce qui fait dire à certains que la ligne 7 ne passe pas à Châtelet :D)
et voilà…comme je l avais prédit en quittant mon taf, c’était la ***.
– Arriver à Gare de Lyon – voie 1 a 18h50…
– Le ZICO de 18h57 est déclaré partir des GL Hall 3 – c’est rare quand même des départs de ce hall- me suis je dit.
– Je fais quand même mon sprint au risque de m’etouffer a la ligne d’arrivée…
– Oh on il faut s’arrêter a quelques mètres de l’arrivée car aucune voie n’est indiquée – juste hall 3. Mais ç ‘est qu’il est deja18h57.
– C’est alors que la jolie voie de Mme SNCF annonce que le train a un retard de 5 mn!!!
– Oui d’accord un retard mais il part d’ouce train ?
– bon on attend encore 3 interminables minutes – je dit on parce que nous étions environ 50 (selon la police :-)). On devait être plus nombreux.
– puis l’annonce fatidique arrive : voie N. Il faut rebrousser chemin en 6 vitesses
– ouf on y est. Il arrive et on monte puis …on attend
– ils avaient dit 5 mn de retard pourtant
– 19h05 puis 19h10 puis 19h15 puis 19h20. Rien pas de départ.
– entre temps ils ont osé dire qu’un départ d’un TER aurait lieu voie Nalors que nous n’étions pas encore parti.
– ça y est le conducteur prend la parole ; il est 19h21. Je crois que l’heure H est arrivé. Je n’y croyais plus.
-on part !! 🙂 Oui il démarre. :-). C’est extraordinaire. Le train avance…. Je vais me prendre une bouteille de champ pour ce soir je crois 🙂 😉 . 25 mn de retard, c’est le meilleur score que j ai eu depuis jeudi dernier.
Bon apéro à tout le monde… Si vous êtes arrivez chez vous 😉
Il est bien loin le temps où SNCF rimait avec ponctualité et jamais un train était supprimé. Maintenant c’est la chienlit à la SNCF un ramassis d incompétents et de menteurs. Je repense au message de ce matin de Virginie qui nous prédisait un retour à la normale qui peut y croire ????? Surtout pas les usagers de la ligne D quand on annonce des choses que l’on ne peut tenir ce n’est pas de la communication c est de la politique
Il faudrait aussi avoir un service transilien qui soit efficace ! Ce truc c’est une ineptie sans nom
Jeudi matin du bonheur, ce matin encore du bonheur, ce soir toujours du bonheur.
Merci la SNCF d’entretenir ainsi les rapports humains à défaut de vos trains RER et Transilien.
🙂
Et cerise sur le gâteau, le prélèvement à venir. Mais oui, j’avais oublié qu’un service d’une si grande qualité avait un coût, revue à la hausse ua moins une fois par an re 🙂
ah oui c’est vrai on dépasse les 110 euros en plus…. je me tate de plus en plus, je préfère encore payer une amende que de payer 110 euros par mois…
et jamais on est indemnisés et depuis jeudi il me semble que tout est en cause du côté sncf !
encore une fois n’hésitez pas à poster vos doléances au stif, plus ils seront sous la masse de mails et plus ils seront obligés de reocnnaitre que la ligne D a un sérieux problème
Pour se faire entendre de ces j’menfoutistes et incapables, que les assoc’ d usagers entament une procédure judiciaire contre la SAUF vu que les plaintes individuelles ne les touchent pas.
Pour se faire entendre de ces j’menfoutistes et incapables, que les assoc’ d usagers entament une procédure judiciaire contre la SNCF vu que les plaintes individuelles ne les touchent pas.
110€ en timbre, ça fait combien de lettres déjà? Environ 140 !! Je suis bien tenté, plutôt que de payer mon abonnement mensuel. Heureusement pour eux que je suis en prélèvement et que je ne peux pas le stopper comme ça !!
Ils recevront quand même pour une dizaine d’euros de doléances par leurs amis de la poste.
Mardi 3… moins mais il y en a… suppressions et retards
Suis ds un DICA sans chauffage… on fait de beaux nuages en ouvrant la bouche et une odeur beurkk
On a fait le plein à Brunoy et la voiture de tête est condamnée
Ça ça pourrait être annoncé en gare permettant une meilleure répartition dans les rames…
Mais comme ce n’est pas chauffé on va se tenir chaud
Peut être que les Led’s de VSG pourront améliorer votre confort ??? Apparement ce sont des Led’s miraculeuses
ah oui mince…. je les avais oubliées celle là !!!
cela étant dit, une voiture condamnée, pas de chauffage mais un train à l’heure à l’arrivée pour une fois
Que ne faut il subir pour avoir un train à l’heure !!!
Je pense que j’étais dans le même… Dans ma voiture, les portes d’une extrémité étaient verrouillées (3 ème voiture en partant de la tête)
Longue attente en entrant dans le tunnel.
Aviez vous des LEDs au moins dans le tunnel ?
Non… et je ne me suis pas senti en sécurité!
Il vous faut un agent SNCF d’accompagnement peut être
Vous avez des LEDs chez vous au moins?
Non, je m’éclaire à la torche et je ne brûle que des produits polluants ou radioactifs.
C’est rigolo, ça brille et ça pétille.
Cher Jéré, nous ne sommes pas des Homo neanderthalensis, nous savons ce qu’est une
Light-Emitting Diode ou, si on préfère la langue de Molière (comme moi) une Diode ElectroLuminescente.
Ah mais je n’ai pas dit que vous ne savez pas, j’ai juste demandé si Louis? possède bien des LEDs.
Oui, j’ai bien un album ou deux de Led Zeppelin à la maison…
« Louis »
Nous possédons tous des ampoules à led et il faudrait peut être que le directeur de la D s’en équipe le cerveau car j’ai l’impression que c’est le noir complet la-haut.
Mais vous arrêtez, tous, d’embêter la brillante Virginie?!?
J’ai noté une vraie différence d’éclairage ce matin sur le quai de VSG et je m’en vais immédiatement fièrement en parler sur le post adéquat!
« Louis »
Et alors, ces leds, elles sont comment? Bleu nuit, bleu azur, bleu roi ?
En tout cas, Virginie, elle, elle n’est pas Led!
(Copyright moi, quoi que puisse en dire les futurs messages d’aigris de certaines associations qu’il est interdit de nommer ici!)
Hier, lundi 2 février 2015 : « matin chagrin », on sait pourquoi… Alors on pouvait se dire « soir espoir » ? Et bien non, panne de signalisation Châtelet/Gare de Lyon, entrainant …ô surprise… des retards !!!!!
La SNCF est en train de révolutionner la langue française : avec elle, ce n’est plus « les jours se suivent et se ressemblent », mais « les matins et les soirs se suivent et se ressemblent ».
Maintenant, pour l’incident d’hier matin, Virginie, vous indiquez « les technicentres n’ont pas été en mesure de fournir tout le matériel nécessaire pour assurer les trains » Comment cela se fait-il ? Vous indiquez également « différents chocs », différents chocs dûs à quoi : entre des rames ? Entre des rames et des quais ?
Je trouve tout cela très léger, sinon inquiétant, en terme de gestion du matériel et donc de notre sécurité.
De plus, lors de l’incident de voie en gare de Lyon, la SNCF n’a pas hésité à reporter le problème et la circulation des TGV/TER sur la ligne D du RER. Hier, le problème ne concernait que ces petits insignifiants usagers de la ligne D du RER et on n’a pu faire appel à aucune solution de rechange ? Encore une fois, deux poids et mesures selon qu’on paye un Pass Navigo ou un billet de TGV….
et n’oublions pas non plus que les journalistes n’ont que très peu évoqués cet incident, ce qui est très étrange….
Bonjour Fopa D-Koner,
3 rames ont été maintenues en centre de maintenance suite à des chocs avec des sangliers.
Et les réparations à faire sont nombreuses.En moyenne, 1 choc avec un sanglier entraine l’immobilisation de la rame pendant une semaine.
Eh bien… que de plaintes… Certains semblent oublier qu’on ne change pas de voie un train comme on change de place de parking, ou qu’on ne double pas un train comme on double une voiture… Certains se plaignent du prix de l’abonnement, 110€, remboursé pour partie par leurs employeurs (comparez le à ce que vous couterait les heures passées dans les bouchons sur les routes…). Bref, je lis beaucoup d’égoïsme alors que je reste persuadé que les modif’ sont réalisées dans l’intérêt général (qui effectivement n’est pas celui de M. Tartampion qui voudrait que le train l’attende pour partir)…
Etes-vous tous irréprochable à votre travail ou dans votre vie de tous les jours ? N’avez vous jamais à faire subir certaines conséquences de vos erreurs/problèmes dans votre entourage ?
Bonjour VincentC
Effectivement beaucoup de plaintes… Effectivement souvent transport remboursé à 50%, souvent mais pas toujours… et un abonnement c’est une chose… en famille, ça représente beaucoup plus.
beaucoup de plainte oui… car tous les matins se ressemblent, tous les soirs aussi.
Si la problématique du rail est bien différente de celle de l’automobile, nous n’ignorons pas que la circulation n’est pas du tout identique.
Les reproches qui sont faits sont généralement les mêmes : manque d’information en direct, mauvaises informations où même les agents à quai sont perdus demandant parfois même aux ADC quel est le train (!!), des trains systématiquement supprimés (Branche Combs notamment).
Un parc matériel extrêmement tendu et une opacité dans la communication avec la direction qui est juste insupportable à la vue des très nombreuses questions qui ont été posées depuis la création de ce blog.
Depuis le début de l’année, il n’y a pas eu un seul jour sans un seul problème.
Nous sommes en hiver et chance, nous n’avons pas eu ni gel ni neige : donc oui nous nous plaignons parce que si en plus il neige beaucoup, on aura encore plus de souci.
Quand on passe beaucoup d’heures dans le train à chercher par tous les moyens à arriver à l’heure à son boulot, à un rendez vous ou à la maison, oui au bout d’un moment ça pèse !
Certains ont eu des avertissements, d’autres se sont vus discrimner à l’embauche parce qu’usagers de la ligne D, alors oui que de plaintes….
« Certains se plaignent du prix de l’abonnement, 110€, remboursé pour partie par leurs employeurs »
Bonjour VincentC,
Pour rappel, le contribuable finance le reste et les entreprises aussi.
La SNCF ne fait donc pas un service offert gracieusement.
+1
Non, je dois avouer que je ne suis pas irréprochable dans mon travail, car figurez-vous, mon cher VincentC :
– que j’arrive à mon travail rarement à l’heure (la semaine dernière, avec plus de 2 heures de retard, hier matin, avec une heure de retard) !
– que, quand j’arrive à mon travail, à l’heure ou en retard, j’ai voyagé dans de telles conditions que je suis déjà passablement énervé et déjà épuisé !
– qu’après ma journée de travail, lorsque j’ai passé entre 2h30 et 3h00 dans les transports en commun, la perspective de recommencer le lendemain matin finit de m’achever moralement !
Nul n’est irréprochable dans son travail, en revanche, laisser sur une aussi longue période les choses se détériorer est inadmissible. Ces dysfonctionnements ne datent pas d’hier et à chaque fois la SNCF semble y être confrontée pour la 1re fois et nous dit qu’elle va travailler sur la question. Mais bon sang de bonsoir (excusez-moi Virginie !!!), il va falloir combien de temps et d’incidents pour qu’une réponse appropriée soit apportée en temps réel ?
vous, vous devez pas voyager avec la D. Quant à l’irréprochabilité dans notre travail, c’est vrai, ce n’est pas au top, mais que faire quand vous êtes obligés d’utiliser une ligne RER qui vous fait arriver en retard régulièrement.
Et vous, donneur de leçons, connaissez vous au moins les tracas des usagers de la D ?
Je prends la D tout les jours entre Maisons-alfort et Evry. A part les incidents de la semaine passée (et encore j’ai eu seulement 25 min par rapport à mon horaire habituel, mais je m’y attendais avec les infos reçues ), je n’ai pas encore trouvé à me plaindre..
Greg : sortez de ce corps. 😀
Peut être parce que les trains ZICO/DICA qui sont systématiquement supprimés ne s’ arrêtent pas à Maisons Alfort…
Faites vous muter à Paris et venez habiter à Evry (val de Seine), vous verrez que votre zen attitude
en prendra un sacré coup.
en contrepointe?
De MAA ?
Vous prenez des DICA et des ZICO pour aller à Evry ?
!!!!
C’est Greg, je vous dis. 😀
Mince …. il aurait quitté Lieusaint où il était si bien ? LOL
« Il » était censé être un homme : c’était une femme.
« Il » était censé être un usager : c’était un agent SNCF.
Alors, Lieusaint, Evry, Paris, Marseille ou la Réunion… « il » n’est plus à cela prêt…
Comment pouvez vous savoir tout ça?
Ver1976 est un martien 😉
Il a des antennes
Nous dirons simplement que le Greg ayant sévi à une époque et insulté par ailleurs ici et là s’est parfois « coupé » dans ses propos…
ALERTE reçue : des travaux sur les voies de Pompadour ne permettent pas la desserte de celle-ci, avec un retour à la normale vers 13h
tiens ? mais pourquoi ces travaux ?
devons nous nous inquiéter ?
était ce prévu ?
merci
Y font p’têtre une voie supplémentaire
Mince?!?
Mais, Pompadour, n’est-ce point cette gare qui est tellement jolie avec Virginie photographiée devant?
« Louis »
Et c’est la plus fréquentée de la ligne
Question bête:
Lorsque la mission d’un train est modifiée, ne peut-on pas modifier son nom?
Par exemple un FACA qui serait contraint d’être terminus Villiers-le-Bel, deviendrait un VACA, et si une gare n’est exceptionnellement pas desservi on peut remplacer la 4ème lettre par exemple par un Y. Pour notre cas de Creteil Pompadour, on aurait ZACY, ROVY etc.
Bonjour blueedel91,
Des petits travaux ont effectivement lieu sur les voies à Créteil-Pompadour.
Ils vont durer jusqu’à 13hOO. La gare de Créteil-Pompadour ne sera pas desservie dans le sens nord-sud.
En provenance de Paris, les voyageurs peuvent descendre à Villeneuve-Triage et emprunter un train en direction de Paris.
Pour aller vers Melun ou Malesherbes, je vous invite à emprunter un train à le Vert-de-Maisons.
ma question était plus « orientée » !
était-ce prévu ?
Bonjour Virginie
En quoi consiste excatement ces petits travaux pour qu’ils aient lieu deux jours de suite?
Bonjour pascal767538,
Vous parlez bien des réparations des rames suite à des chocs?
Les chocs avec des sangliers causent des dégâts conséquents selon la façon dont ils heurtent le train. J’ai demandé aux technicentres des photos des rames endommagées pour vous donner une idée. Suite à ce type de choc, une rame peut être immobilisée jusqu’à une semaine.
Je pense que non, il parle des travaux ayant lieu sur les voies à Créteil-Pompadour – personnellement, ça me semble très clair …
Contrairement à vous, DinoRider, je trouve que Virginie est très claire dans ses explications.
J’accepte complètement son explication concernant les sangliers en cette saison.
Merci beaucoup, lucide Virginie!
« Louis »
Nous parlions des « petits » travaux à Pompadour….
Il y a certes beaucoup de commentaires mais attention au système de notification qui ne montre pas toujours l’historique. .. les sangliers à Pompadour… non !
Ces travaux etaient ils prévus à Pompadour ? Sûrement que non puisque sur la D on fait ds le curatif…. bientot on fera du palliatif. ..
Je parlais des petits travaux sur les voies à Créteil Pompadour deux jours de suite (hier et aujourd’hui)
Bonjour pascal767538,
Comme votre question faisait suite au billet de « retour sur la circulation de ce matin », je voulais avoir confirmation.S’agissant de ces petits travaux, ils ont été réalisés durant quelques heures de manière inopinée suite à un défaut de voie détecté. Nos équipes techniques réalisent une maintenance régulière par mesure de sécurité.
Bonjour Louis?
1° Je n’ai jamais écrit que Virginie n’était pas claire (ni au premier, ni au second et ni au troisième degrés).
2° Le post concerne les problèmes sur la gare de Créteil-Pompadour, nous discutons donc et nous attendons donc des réponses sur ce sujet et non sur un autre
3° Une nouvelle fois, mon ressenti est « un gros foutage de gueule » et un mépris de ce que nous écrivons puisque ce n’est pas lu (à peine survolé ce que Christel avait reconnu dans une réponse à un de mes posts)
Et je suis sûr que cette charmante Virginie ne va pas tarder à nous montrer les photos des impacts de sangliers sur la gare de Créteil Pompadour (qui est si joliment agrémentée sur cette photo en haut à droite).
Personnellement, je suis ravi de l’action de la SNCF et ce depuis l’arrivée de la chatoyante Virginie sur ma gare car depuis une semaine, on s’y sent bien en sécurité grâce au nouvel éclairage.
« Louis »
Je ne sais pas pourquoi mais @Louis? vous commencez à m’agacer!
Je commençais à douter de Louis? mais … j’aime ce second degrés 😉
J’aimais aussi mais je trouve qu’il y en a de trop! Et pour info @Louis? je ne fais pas parti de l’association que vous chérissez tant =) et je ne partage pas l’intégralité de leur idées/propositions
Merci Virginie de votre réponse (la 2nde bien plus au regard de la question initiale).
Vous voyez ce genre d’info, ça ça nous intéresse en fait parce que ça décrit clairement une situation quand bien même elle est imprévue et quand bien même elle fait dire que tout n’est pas beau, bien ou je ne sais quoi sur le réseau.
Merci pour votre réponse Virginie.
Bonjour,
Oui tiens, pourrait-on avoir des informations sur les chocs. Ce matin le 8h37 à Yerres a encore été supprimé (comme c’est souvent le cas) car notre malheureux RER était coincé au technicentre. Il peut en contenir combien des RER ce technicentre ? Un sacré paquet apparemment.
Point positif quand même (ah oui tiens ça arrive) le 17h42 départ gare de lyon d’hier était à l’heure du moins il a été mis à quai en avance afin qu’il puisse partir à l’heure. Celui ci est également régulièrement en retard quand il n’est pas simplement supprimé.
Concernant le remboursement des titres de transport je pense que nous payons très, trop cher un service qui ne nous est pas rendu. Personnellement je suis remboursé 11/12ème par mon employeur, mois gratuit oblige.
Je pense que c’est tout pour le moment par ce que ça va encore m’énerver.
Sab
Messieurs dames de la SNCF, vous en avez pas assez de nous pourrir la vie?
L’incompétence à ce niveau relève d’un véritable art.
Un problème ici : On supprime les ZICO. Un autre ailleurs, on supprime les DICA.
Bref le moindre grain de sable quelque soit l’endroit sur la ligne, on pénalise la branche Melun.
Hier, problème de retard en maintenance? Il n’était pas possible de prendre les DICA pour les remplacer plutôt que nous faire attendre 50 minutes sur les quais?
Bref : Quand aurez vous une gestion décente de vos incidents ?
Quand considérerez-vous les habitants du val d’Yerres (branche Melun) comme autre chose que des sous usagers?
Ras le bol de voyager ainsi
Toute la zone Sénart est totalement sinistrée, je confirme
J’aimerai venir ici et avoir le bonheur de parler cuisine et autres lumières scintillantes mais non mon seul souci aujourd’hui est d’avoir un train à l’heure qui ne m’oblige pas à partir en avance et à courrir le soir chez moi…
Pourquoi faire utile quand on peut faire futile
Encore et toujours les « clients usagés » qui trinquent. Pourquoi nous expliquer que X trains ont été supprimés à cause d’un entretien négligé, de pannes en série etc… Tout cela sur une seule branche de la ligne en une matinée. Mais personne ne vous croit.
Comme d’habitude, le moindre pet de mouche fout par terre toute la gestion bancale de cette ligne. Et on s’en fout des détails internes de comment « gnagnagna le train il a pas démarré » et « gnignigni les 17 Zico consécutifs ils étaient tous en réparation ou en panne d’un coup dis donc sisi j’vous jure ». Nous CLIENTS on veut des TRAINS à l’heure. Il ne suffit pas de nous raconter vos conneries sur comment vous vous organisez pour qu’on dise « Ahhh ok c’est bon alors tout va bien je suis heureux et réjoui de ne pas avoir mon train car je sais pourquoi il ne circule pas. C’est génial ! ». Non non non. Vous ne faites pas votre boulot. Arrêtez de « compenser » ça par des explications sur comment José il a ps réussi à démarrer le bousin de Zico ou de Dica au technicentre machinbidule à cause de la neige, des sangliers, de Huchon, ou de l’absence de sous dans la tirelire cochon de la SNCF. On veut des trains. A l’heure.
Non mais faut pas leur en vouloir à la SNCF si ils ont dû maintenir tous les DICA au technicentre pour réparations…bah oui les DICA ont été asaillis par un troupeau de sangliers qui ont sauté par dessus-les barrières pour venir se fracasser contre les malheureux DICA..dans la bataille les trains n’étaient pas de taille à lutter!
C’est vraiment pas de bol quand même quelle drôle de coïncidence…avaient-ils une dent contre ces derniers?
J’espère qu’une enquête minutieuse sera menée par la SNCF pour pallier à ce genre d’incident à l’avenir..
(humour)
Conclusion : les sangliers savent lire ! Ils ont tranquillement laissé passé tous les autres trains 🙂
Il faut croire que la SNCF devrait mettre des images d’Obélix aux abords des voies pour faire fuir les sangliers 😀
Des chasseurs sinon ça marche aussi, j’ai déjà vu un reportage sur des chasseurs surement mandatés par la SNCF pour tirer le gibier aux abord de ligne TGV. Puis faut avouer que c’est bon un pâté de sanglier ^^
Je suis d’accord avec Yves sauf sur un point. Quant un incident à lieux, il faut continuer à nous donner les explications et c’est la base de la communication. Par contre ce qui nous énervent c’est les explications du type, nous avons des trains en maintenance non prévus donc pas de train ( entre les lignes: pas de sous pour assurer en cas de pépin). Nous payons pour avoir un service et c’est rarement le cas. Cependant lors de problèmes externe à la SNCF, continuez à vous améliorer car c’est pas encore gagné.
ce que j’adore quand même c est que depuis un certain moment déjà il est très rare de voir qu’il y a des soucis de circulations à cause des zuzagers!
Finalement ça vous a été bien utile quand c’était de notre faute, cela permettait de camoufler votre amateurisme….
Je viens de recevoir une alerte SNCF sur mon mobile :
16h50-RER D: suppressions Paris/Melun via Combs la V.
ZICO de 17h12 et 19h12
Motif : trains immobilisés en atelier de maintenance
NO COMMENT
En direct du Train ZICO de 18h12 toujours maintenu à quai en GDL départ retardé en raison d une préparation tardive de la rame NO COMMENT!!!!!!!
Le Zaco de 18h20 est parti avant tout comme je ne sais combien de trains en direction de Corbeil!!!!!
Il est 18h27 et on est toujours à attendre 15 min de retard!!!!!! AUCUNE IINFORMATIN VOYAGEUR RIEN LE NEANT MARRE!!!!!!!!!!!!!!
Vient de partir de gdl à 18h28 avec 16 min de retard vous êtes d un mépris d une incompétence et d une nullité sans borne!!!!!
Plus de 20 min d attente a quai MERCI LA SNCF!!!!!!!!!
J’étais effectivement sur le quai à la même heure.
Le ZICO de 18h12 était annoncé « retardé » (avec je précise une rame condamnée en queue….) !!!
Le ZACO de 18h20 est lui parti à l’heure, il faut le préciser c’est tellement RARE !!!!
Serait-ce trop demandé qu’il y ait une annonce précisant quel train va partir en premier ? Apparemment OUI puisque cela fait « x » fois que nous le demandons.
Peut être que l’explication de la suppression du ZICO de 19h12 est : maintenance Cause choc … avec une SOURIS
Bonjour Virginie, j’aurais aimé savoir ce qui différencie un DICA affiché supprimé comme hier matin a Lieusaint 7h07, d’un DICA qui n’est même pas affiché dans la liste a la même heure le lendemain matin (et qui donc ne passera pas).
Pour information je parle de ce qui est affiché sur l’appli Transilien.
Vous remerciant par avance pour votre réponse.
Bonjour marcb,
Merci pour votre signalement.Je vais le remonter à l’équipe en charge de l’appli Transilien.
Je reviens vers vous lorsque j’ai des éléments.
bon ce matin, à part le DICA de 8h22 supprimé et un retard de 6 mn sur le DICA d’avant, tout va bien!
Ah oui, à noter le taux de régularité de 92% sur la journée d’hier… Affiché sur les écrans.
Virginie mis à part la formule de calcul que je trouve toujours spécial, pourquoi ces infos ne sont affichés que lorsqu’ils sont supérieurs à 85% environ.
La semaine dernière, aucune information sur la régularité, ni celle de la journée de lundi d’ailleurs !!!!
+1 totalement d’accord
Quand on commence quelque chose autant aller au bout même si ce n’est pas très reluisant!
De toute façon ce ne sont que des chiffres de REGULARITE lissé sur 24h et toutes branches confondues. .. rien à voir avec la PONCTUALITE…
Nous savons tous très bien que c’est un énième choix de communication à outrance tentant probablement le lavage de cerveau des usagers….
Entre 1h et 5 h du matin, la sncf arrive à 100% de ponctualité, ce qui mathématiquement fait gonfler les chiffres de toute la journée…
même pas, on doit arriver à… 150 % 😉
C’est clair, et les usagers ne sont pas des imbéciles, ces chiffres agacent, et n améliorent en aucun cas l image de la SNCF.
Ce n’est pas notre quotidien…
Bon,
demain matin, je dois prendre le 1er train départ melun via combs la ville, vous croyez qu’il sera là et à l’heure? sinon je rate mon suivant en gare du nord et ma chef va pas etre contente que j’arrive en retard à ma réunion