Vous êtes nombreux à me signaler des difficultés pour obtenir un bulletin de retard.
Je vous propose donc un petit rappel sur les différents moyens de vous les procurer.
Comment obtenir un bulletin de retard ?
- En gare : en vous adressant à un agent au guichet de votre gare d’arrivée. Ce dernier pourra vous remettre un billet de retard avec le tampon du jour.
- Auprès du Service Client SNCF Transilien : sur simple demande par mail (lien formulaire contact Transilien SNCF) ou par courrier :
Relations Clientèle SNCF Transilien
94207 IVRY cedex
- Se rendre sur le site transilien.com. Rubrique « Nos services », puis «E-services »
- (cliquez pour agrandir l’image)
- Effectuer la recherche :
Pour cela, il suffit de sélectionner les données dont vous avez besoin dans les menus déroulants.
Si vous avez besoin d’envoyer ou d’imprimer votre bulletin de retard, la fonction « pdf » vous facilite cette démarche.
- (cliquez pour agrandir l’image)
Attention ! Ces bulletins sont disponibles à J+1, à 8h.
Ce billet sera désormais disponible dans une « catégorie », qui apparaît dans le menu, à droite de votre écran.
Et avoir un trafic assuré correctement sans avoir besoin d’aller piocher des bulletins de retard TOUS LES JOURS ce n’est pas possible bien sur ?
INDEMNISATION DES CLIENTS DE LA LIGNE D !!!!!!!!!!!
DEMISSION DE LA DIRECTION DE LA LIGNE D !!!!!!!!!!!!
La vraie question à se poser ce serait plutôt : « Mais comment avoir un train à l’heure et une arrivée sans retard ??? » —> ne pas prendre la D ….
ouh là je suis en train d’halluciner… mon écran m’affiche des choses bizarres… .. ça doit être la 4e dimension !!!!!!!!!!!!!!!!
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Christel, merci pour ces rappels que certains usagers seront heureux de découvrir s’ils ne connaissaient pas déjà le bulletin de retard.
Permettez-moi toutefois de bien insister sur x points :
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– la véracité des informations délivrées sur le site transilien : pour nous mêmes relever nos horaires régulièrement pour chaque train, nous avons déjà noté pas mal de différence ==> quid donc d’une vraie information
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– ce bulletin de retard se limite aux gares parisiennes terminus, ce qui est en 2013 une hérésie… on sait que Paris est le centre de tout, du monde, mieux que la Worldcompany de Canal+ et Rambo, cela étant il y a des personnes qui voyage en contresens et qui pour autant expériementent les mêmes ennuis…
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– ce bulletin de retard livré à 10h se limite à une tranche horaire du matin qui n’est pas assez étendue : les horaires sont déjà très décalés, n’en plaise à Madame Tilloy qui a des idées totalement dénuées d’un quelconque sens des réalités. De plus, sachez que les horaires de pointe du soir seraient également utiles pour ceux qui justement travaillent parfois plus tard (je pense par exemple aux infirmières, aux techniciens, tiens au personnel SNCF dans les COT si si ça peut arriver…)
donc le système même est à revoir intégralement
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– ce bulletin de retard quand il n’est pas disponible sur internet ou si l’on a pas accès de son bureau (parce que votre employeur verrouille tout), vous pouvez aller le chercher au guichet : Chance à Paris, il n’y a pas autant de fermetures de guichet que dans certaines bourgades (oui en dehors de paris, on est des bouseux, c’est bien connu… donc bourgade est le bon terme)… mais quand vous avez déjà 20 ou 30 minutes de retard, est ce que sincèrement, réellement, vous pensez qu’on va encore se taper 20 à 30 minutes de queue pour aller récupérer un bulletin ?
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– quant au service clientèle, hormis la très bonne lettre type que certains ici pourraient vous faire en autodictée, je ne vois pas ce qu’il pourra apporter de plus.
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je crois que transilien perd le sens des réalités et ne sait plus quoi faire…
mais le rappel est bon encore une fois pour ttoutes les personnes qui ne savaient pas que cet outil vieillot existait.
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Par contre très bonne utilisation de la technologie pour faire payer les indélicats par Carte Bancaire dans les trains avec une superbe couverture 3G…..bon de l’autre je ne vais pas défendre les fraudeurs, mais quand on veux, on peut ! 🙂 Bonne journée à tous !
+ 1 Henri, tout à fait d’accord !
Tout a fait d’accord avec BlueEdel :
Quand vous êtes en retard, vous n’allez pas faire la queue pour obtenir un billet !
S’ajoute à cela que :
1/ De plus en plus de guichets sont fermés « exceptionnellement »
2/ Certains REFUSENT la délivrance des BR et renvoient vers le site (cf. des témoignages et notamment sur ce blog)
…
A l’heure ou l’utilisation d’internet devrait permettre d’étendre les plages horaires et le sens de circulation couvert par ces BR, c’est l’inverse dont nous sommes témoins…
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA D
salut,
ces BR ( bulletins de retard ) ne devraient pas se réclamer, mais être systématiquement à disposition, comme dit précédemment, si l’on est déjà en retard, on ne va pas encore devoir attendre pour obtenir un BR … et un BR justifiant le temps d’attente pour avoir ledit BR …
j’ai souvenir d’avoir pris le TGV il y a quelques mois pour un trajet angers – paris, comme mon train avait pris une bonne grosse demi heure de retard, à l’arrivée à Montparnasse il y avait plusieurs « agents commercial train » ( c’est bien comme cela qu’on appelle nous usager un contrôleur ? ) sur le quai d’arrivée qui tendaient des formulaires de demande de remboursement en « bon voyage » … alors pour reprendre un slogan célèbre de la sncf des années 80′ : C’EST POSSIBLE ! 🙂
Et le ZECO de 17h48 est … supprimé (selon Transilien)
Les bulletins de retard devraient être édités à chaques renouvellement du navigo, genre une quarantaine par mois
Bonne idée !!!
Après tout, ils veulent bien nous faire payer via internet; Autant utiliser un lecteur, chez soit ou dans une station, pour l’édition d’un BR.
La validation du pass permettant de tracer le trajet, ce serait assez simple.
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA D
Perso je connaissais déjà le système,mais on se demande si ce site a subi une recette avant de passer en production…
Car je mets au défi quelqu’un d’aller sur le site transilien et d’avoir accès au BR… il est sensé se trouver sur l’onglet ‘Nos services’ mais ils ont du oublier de changer le html d’acceuil… )
la seule solution est de passer par le lien direct ici ou alors par recherche google … un comble
Et effectivement il reste beaucoup d’erreur sur le BR… le MIPE de 7h37 avait 8 min de retard mais non présent dans les BR (le bougre il a du être topé à 4 min donc pas dans la BR)
Bonjour caneton99,
c’est justement ce type de bulletin manquant que vous pouvez me signaler.
Pourriez-vous me préciser de quel MIPE il s’agit afin que je demande la vérification du retard et éventuellement la mise à jour du site ?
Il s’agit du MIPE du 09/04/13 arrivant à GDL à 7h37 (Bon ce matin, ce train est bien dans la BR avec le retard exacte)
Mais je reviens quand même sur le plus important, certaines personnes ne connaissent pas le blog ou ne font pas de recherche google pour trouver cette page cachée.
Il faut donc ajouter un accès dans la page d’acceuil transilien.com.
Rien de bien complexe en plus, ajout d’un item dans l’onglet ‘Nos service’ s’appellant « Bulletin de retard » pointant sur l’adresse des BR.
Je vous fait même un chiffrage très gentil… 1J de dév + 1j de recette + 1J pour la mise en prod (et oui je compte très large là) donc cela fait 3j pour une fonction assez essentiel dans la vie des personnes utilisant le transilien… d’autant plus avec le RER D.
Pour rappel, depuis début 2013, le plus faible retard des MIPE en heures de pointes que j’ai pu prendre est de 2 min. (j’arrive parfois à 0 mais uniquement avec les BIPE du soir qui ont 2 min de plus pour faire le même trajet)
Pour mars, mes MIPE ont eu pour 70% d’entre eux plus de 3 min de retard… (et 46% plus de 5 minutes)
Incroyable : ce matin seulement 4 minutes de retard à GDL ! (avec le DECA de 7h58 arrivé à 8h02)
C’est presque le bonheur !!
D-couragé… DECA de 7h57 pour moi c’est Lieusaint lol… d’où veniez vous ?
Perso ce matin DECA de 7h42 Melun (départ) : donc Lieusaint 7h57 PARFAIT à l’heure et tout et tout alors que le LUCA précédent partait déjà avec un handicap de 4 minutes (on va faire des paris lol) mais c’est après que ça se complique puisque GDL 8h28 prévu, +10 dans les faits…
C’est vraiment pénible, d’autant qu’encore une fois : AUCUNE INFORMATION, rien… ça devient lourd… c’est fatigant au quotidien de se dire qu’on n’arrive JAMAIS à l’heure….
Pardon j’ai mal précisé mes propos, c’est le terminus prévu à 7h58 à GDL, je le prends à Montgeron à 7h45. par contre je ne sais pas à quelle heure il part de Melun (ou Lieusaint?).
peut être le 7h22 au départ de Melun ou celui avant je ne suis pas sur
non non peu importe les autres gares mais c’est bien de préciser la gare de départ, ça évite après les incompréhensions lol
Et ben moi, mon mien, même si il est parti à l’heure, il est arrivé avec 10 minutes de retard à GdL, soit 5 minutes officielles
non c’est bien 10 minutes de retard officiel.
C’est juste qu’en deçà de 5 minutes, il n’est pas compté dans les stats. Enfin, c’est ce que j’ai compris et je remercie Christel de me reprendre en cas de sottise de ma part.
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA D
Bonjour,
Les retards sont effectivement pris en compte à partir de 5 min.
@gx2 : si votre train n’est pas dans la liste des bulletins de retard en ligne sur Transilien.com, merci de me donner des précisions afin que je demande la vérification de la modification.
vous imaginez … donnez moi et je fais modifier… vous vous rendez compte du temps perdu par nous et par vous aussi… et de l’énergie dépensée ??? c’est incroyable quand même
Bonjour Blueedel,
Certains d’entre vous sont venus me faire part de leur difficultés pour avoir des bulletins de retard (écarts entre les retards ou non présents sur transilien.com).
Nous sommes d’accord que l’idéal serait que ces bulletins répondent à vos besoins immédiatement. Mais dans l’attente d’une solution plus pérenne (et générale), ma proposition de réaliser une actualisation de ces BR permet au moins de répondre aux besoins des clients.
Je ne vous demande pas de lister la totalité des trains, mais uniquement de me signaler le bulletin (ou plus précisément le train concerné) avec lequel vous avez rencontré des difficultés. Cela permet d’améliorer en partie ce service.
Je le sais bien Christel, mais comprenez que ma remarque ne se voulait pas vindicative et relevait seulement une anomalie … alors qu’à la base c’était censé être un service plus confortable…
Et dites à la petite voix d’arrêter avec « trafic normal » quand à Evry-Courcouronnes le JOPA de 7h44 est supprimé et le MIPE de 7h52 théorique a 4 minutes de retard.
Malheureusement pour nous pauvres usagés on sait tous que le retard est maintenant la norme sur cette ligne.
Remboursez !!
Sujet brulant d’autant plus que , je suis désolé de poster une mauvaise nouvelle, mais je crois que ça concerne pas mal de monde…..en plus il faudra payer en cas de retard à l’école :
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2013/04/09/01016-20130409ARTFIG00496-une-amende-pour-les-parents-en-retard-a-l-ecole.php
Bonne fin de semaine malgré tout ! 🙂
oui j’ai vu ça à la télé hier soir ..
5 € pour 15 mins de retards enfin ça c’était dans le village ou a été tournée le reportage
Je ne suis pas concernée mais je me suis dis qu’encore une fois tout était bon pour faire payer encore et toujours
Pour la petite histoire, je me suis vue facturée un soir pour être arrivée en retard à l’accueil pour récupérer ma cadette. Je suis arrivée à 19h03 au lieu des 19h00 limites. La raison, ce soir là plusieurs ZECO avaient été supprimés, c’était la crise pour rentrer sur le sud et bien évidemment je ne connaissais encore personne puisque je venais d’arriver dans ma « bourgade ».
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Lorsque je suis arrivée à l’accueil, j’ai vu les responsables préparer les quelques enfants restants pour les amener au commissariat. Etant la première arrivée, j’ai demandé aux responsables d’attendre car bon nombre de parents avaient vécu la même galère que moi pour rentrer. En principe en prenant le ZECO de 17:48, j’arrive à Lieusaint à 18:21 et donc pouvais rallier l’école à 18:30 !
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Les responsables, cette fois, ont consenti à attendre… Mais quelle ne fut pas ma surprise quand quelques jours plus tard j’ai reçu un courrier m’indiquant que la somme de DIX EUROS allait être prélevée de mon compte Carte+ servant à financer cantine et accueil périscolaire !
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J’ai donc immédiatement écrit à la caisse des écoles, trésor public et maire en poussant un vrai coup de gueule. J’ai également à l’époque envoyé un message au service clientèle de transilien. Et bien si les 3 premiers m’ont répondu favorablement à la lecture des faits (et des autres témoignages surement reçus) et m’ont remboursé ladite somme, transilien lui m’a pondu une jolie lettre type dans laquelle simplement la SNCF s’excusait de la situation avec un merci de votre compréhension.
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Je peux vous dire que cette nouvelle mesure est totalement nulle et qu’il va falloir que le payeur ne soit pas les parents mais bel et bien le prestataire de service qui se plante tous les jours !!!!
A l’époque, je m’en suis arrêtée là ; aujourd’hui, je ferai en sorte que transilien respecte ses engagements vis à vis de sa clientèle.
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Bientôt, nous aurons outre la peur de perdre notre boulot, des amendes pour retard ou encore, on nous otera des jours de congés pour retards trop fréquents !
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Inadmissible !
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Défalquer du coût du Navigo le montant payé à cause d’un retard de transport
Un exemple de BR faussé !
Aujourd’hui, 10 avril (les heures indiquées sont celles d’arrivée)
Nord
ZUCO 06h13 11 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
ROVO 06h20 10 mn Difficultés de circulation
Corbeil
MIPE 06h06 7 mn Difficultés de circulation
VOVA 06h33 240 mn Train supprimé
MIPE 07h21 7 mn Difficultés de circulation
VOVA 07h33 7 mn Difficultés de circulation
MIPE 07h36 7 mn Difficultés de circulation
FOVA 07h48 5 mn Difficultés de circulation
MIPE 07h51 8 mn Difficultés de circulation
MIPE 08h21 8 mn Difficultés de circulation
FOVA 08h33 10 mn Difficultés de circulation
MIPE 08h36 11 mn Difficultés de circulation
VOVA 08h48 8 mn Difficultés de circulation
MIPE 08h51 8 mn Difficultés de circulation
Melun
VUCA 06h10 7 mn Difficultés de circulation
LUCA 07h10 240 mn Train supprimé
LUCA 07h40 6 mn Difficultés de circulation
DECA 07h43 5 mn Difficultés de circulation
LUCA 07h55 240 mn Train supprimé
SUCA 08h25 12 mn Problème matériel sur ce train
DECA 08h28 9 mn Difficultés de circulation
VUCA 08h40 11 mn Difficultés de circulation
DECA 08h43 10 mn Difficultés de circulation
LUCA 08h55 7 mn Difficultés de circulation
ter Bourgogne Laroche
891006 07h42 5 mn Difficultés de circulation
Le BR concernant le DECA 08h28 avait 11 MINUTES DE RETARD AU COMPTEUR et pas seulement 9….
Par ailleurs DIFFICULTES DE CIRCULATION est un terme qui finit par agacer aussi l’employeur… il va falloir que vous renouveliez votre vocabulaire et le rendiez plus transparent pour permettre aux employeurs d’y croire et de ne pas léser non plus les employés…
MIPE 07h36 7 mn Difficultés de circulation … et terminus GdL.
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA D
Bonjour Blueedel,
Je vais demander la vérification du retard pour le DECA de 8h28 et des 2 min d’écart.
A noter, une fois de plus, le manque total d’information hier soir :
-Arrivé à châtelet à 18H45, pas de BIPE affiché avant 19h06 …
-Pas d’annonce.
-Pas d’agent pour informer.
-Rien sur les écrans (qui sont toujours ceux de la RATP en passant)
Donc, je bondis dans un ZUCO avec l’espoir un peu fou d’arrivé à temps pour attraper le train à GdL mais à l’arrivée à GdL, le train BIPE est affiché « supprimé » mais toujours pas plus d’information.
A noter également que cette suppression n’a pas permis au train suivant (19h11) d’arriver à l’heure à la Ferté (+7)
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Quand la gare de Châtelet sera-t-elle (enfin !!!) équipée et raccordée à GdL ???
Quand allons nous avoir les retours sur l’étude du doublement du tunnel ???
Quand allez-vous informer ???
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA D
ET ENCORE LE ZECO DE 17:48 supprimé !!!!!!!!!!!!!!!!
mais arretez de suppprimer tout le temps les ZECO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ça devient usant !
bonjour,
je continue dans la lancée de blueedel91
ce matin depuis villeneuve triage le VOPA de 11h49 supprimé, et radio ligne D indique à 12h00 outre les travaux sur l’axe ferté-alais – malesherbes un trafic sans autre soucis particulier …
juste 15 minutes de perdues à attendre le suivant quoi … pas moyen d’obtenir de BR sur le site transilien …
Le SUCA de 7h37 au départ de Melun est supprimé … Je note que nous avons été informer a 38 ! Et parce que les gens l’ont vu noter sur le panneau pas de message autant pour moi a cause d’une panne et aller on nous fait changer de quai 2 fois
Espérons que le DECA de 42 sera a l’heure !!
Plus les jours passent et plus je suis sidérée de voir que les directeurs de la ligne D ne font rien
Par contre les TER sont tous les jours tous bien a l’heure !!!!!!
Vous nous prennes vraiment pour des débiles
Hum question a l’attention de Christel
Est ce normal de trouver un mec qui dort dans le train alors qu’il est censée partir de Melun ? Commen a t’il fait pour monter dans ce train ?
Sécurité nul !!!!!!!!!!!!!!
Vous vous rendre quand même compte que la vous allez nous faire partir avec un type vraiment pas net dans le train
Les agents n’ont même pas réussi a le réveiller
Putin vraiment ras le bol quoi
Que vous ne soyez pas capable de faire partir vos train a l’heure d’accord
Mais que vous soyez également pas capable de sécurisé les rames c’est inadmissible !!!
Plus de 5 Mins de retards sans compter le précédent RER supprime
Je suis désolée mais la je suis vraiment énervé
J’ai adoré l’excuse de ce matin pour le retard du DECA de 8h13 à Yerres ce matin:
« le train accuse un retard de 6 minutes environ. Il a été retardé à son départ pour attendre des voyageurs qui changeaient de quais ».
On a donc la communication SNCF: on est sympa, on a attendu d’autres voyageurs qui n’étaient pas sur le bon quai. C’est pas de ma faute, c’est celle des voyageurs »
Dans les faits, on s’est planté d’indication du quai (ou d’installation du train au bon quai, on bien on a supprimé un train qui est tombé en panne) et le temps que tous nos clients fasse le trajet entre les quais, on était à la bourre.
Et vous croyez sincèrement que vos clients trouve l’excuse crédible?
j’étais dans ce train
la VRAI version est la suivante : Le SUCA de 7h37 ayant été supprimé le DECA de 42 partait sur une autre voie donc effectivement nous avons tous changer de quai
7h42 on nous annonce que contrairement a ce qui a été affiché le DECA part de la voie A donc hop on change a nouveau de quai
mais le train lui n’était toujours pas la !!!
Il est arrivé et si nous sommes partie avec 5 mins de retard c’est uniquement parce qu’un mec a réussi à monter dans le train lorsqu’il était au garage et qu’il dormait ! un agent de la SNCF l’a vu et a tenter de le réveillé en vain ! je ne suis pas médecin mais je pense qu’il était à la limite du coma éthylique ( merci pour le sifflet dans les oreilles ) et elle l’a laisser dans le train uniquement parce que les gens commençaient a en avoir marre d’être en retard donc nous sommes donc parti avec ce type .
voila pourquoi le train accusait un retard de 6 mins mais pas à cause de nous mais bien encore et toujours à cause de leur organisation !!!!!!!!!!!
Et depuis quand les RER attendent les clients ????? Vraiment RAS LE BOL de passer pour des guignols
Assumez vos erreurs et évitez de dire que c’est de notre faute !!!
C’est encore pire que ce que mon esprit tordu pouvait imaginer.
SNCF, c’est possible!
la magie de la SNCF enfin de la ligne D !!
Ligne poubelle, non sécurisé et après tout le monde s’étonne qu’il y est des agressions
Et si ce type avait été dangereux ? que se serait-il passé ??? Personnellement j’étais ravi de descendre à Lieusaint et le comble c’est qu’il était allongé sur 3 siège et qu’avec ces jambes il bloquait le passage ! Et ça ne semblait pas du tout le perturbé hein !!!
moi ce matin mon train LUCA 8h21 à Lieusaint était tout simplement (4e voiture en partant de la tête) DEGUEULASSSE… crachat, cendres, sièges humides, vitres tagguées… bref… même à brunoy où les gens se sont tassés, on faisait grise mine en arrivant vers ces sièges qui o joie semblaient libres…
sur l’odeur je passe les commentaires…
oh ça les wagons salent c’est tellement une habitude que je ne suis même plus sur d’y faire attention …
Si les bureaux administratifs de la SNCF sont dans le même état !!
Bonjour Christel,
En votre qualité de chargée de clientèle, pouvez vous nous expliquer pourquoi la communication de la SNCF est aussi « orientée » (pour ne pas dire mensongère)?
Il y a encore quelques années, ce genre d’annonce pouvait passer et les clients de la SNCF ne pouvaient que penser que cela sentait le mensonge.
Aujourd’hui, avec les réseaux sociaux et l’avènement d’Internet, le client peut vérifier qu’il a bien été berné par l’annonce de la SNCF ce qui l’agace encore plus.
Certes nous ne sommes qu’une douzaine à écrire sur ce blog mais j’ose espérer qu’il est lu par beaucoup plus de clients et il suffirait que des associations diffusent certaines conversations sur ce blog pour rendre public la vraie situation de la ligne et la vraie position de la SNCF.
Donc, ne pensez vous pas qu’il serait bon de revoir votre mode de communication en faisant preuve d’un peu plus d’honnêteté intellectuelle?
« Certes nous ne sommes qu’une douzaine à écrire sur ce blog mais j’ose espérer qu’il est lu par beaucoup plus de clients et il suffirait que des associations diffusent certaines conversations sur ce blog pour rendre public la vraie situation de la ligne et la vraie position de la SNCF. »
Malheureusement, nous n’avons même pas besoin de remonter les témoignages de ce blog. A Sadur, mes collègues en reçoivent déjà énormément 🙁 http://portail.sadur.org/s-informer/nos-coups-de-gueule/520-temoignages-rer-d
Sans compter ce qu’il se dit sur notre forum…
Après voilà, c’est une question de volonté de la direction de la SNCF. A mon avis, les agents SNCF (comme Christelle je suppose) sont, eux, déjà convaincus que leurs direction doit absolument prendre des mesures importantes pour notre ligne.
au passage, je remercie l’association SADUR pour son travail et pour sa simple existence qui s’apparente à une sorte de soutien moral pour les usagers qui doivent faire face à l’autisme de la Direction de la ligne D.
Pas seulement moral.
Nous sommes en relation avec la direction de la ligne D, le STIF, les élus locaux, d’autres associations
Parfois, nous sommes entendus (comme le retour d’expérience de l’incident du 12 mars 2012 où nos témoignages/recommandations ont été pris en compte par le STIF)
@Ver1976… vi j’ai écrit ça .. une façon de dire qu’en tant que cliente, avant de parler en tant que membre, si tout le monde ralliait l’association, peut être cela rendrait encore plus fort nos revendications, nos questions, nos interrogations…
et comme toi je suis bien d’accord sur le fait que certains agents ont totalement conscience d’un réel problème, d’autant que certains agents sont usagers aussi de cette ligne… compliquée comme situation au final…
@D-sabusé
oui merci à cette association que j’ai rejoint il y a qq années. c’est un vrai soutien mais c’est aussi un endroit où l’on peut apprendre énormément de choses, tant techniques que pratiques, et meme quand on est une femme et qu’on n’y connait rien en mécanique, petit à petit on découvre pas mal de choses…
ensuite on y croise plein de personnes de tous horizons et cela peut donner lieu à de vrais échanges…
donc oui merci…
Ce matin gare de Le Mée :
– 7h41 : Voix mielleuse : « Le train SUCA prévu à 7h40 est supprimé en raison d’une panne matérielle sur ce même train » ==> Bon OK… Le prochain passe à 7h46, « I will survive ».
– 7h48 : Voix mielleuse : « Le train DECA, initialement prévu à 7h46 accuse un retard de 6 minutes en raison d’attente de voyageurs » ==> (O_O’) « attente de voyageurs » ?? Je ne savais pas que le RER pouvait attendre des voyageurs… Dites moi qui il faut contacter, comme ça je demanderais aux conducteurs du réseau PSL de m’attendre à chaque fois que la D met en retard, (soit tous les jours) !
– 7h49 : Un train SUCA vide, en composition longue, file à toute allure, devant moi, en direction de Paris… ==> Euh ?? Il est pas en panne ?
– 7h52 : Finalement le DECA arrive ==> Allez, je pars avec 12 minutes de retard, si j’avais su, je me serais permise de prendre mon petit-déj’…
– Vers 8h10, vu le monde qui se pressait aux portes et dans les wagons (ben oui…quand on fait du 2 et demi en un), l’ADC a fait une petite annonce, (je n’écris qu’un extrait parce que je ne me souviens pas de tout):
« Ce train accuse un retard de 7 minutes… sans réel motif, je suis désolé. Je sais qu’il y a beaucoup de monde, dans les wagons et sur les quais, je ferais très attention. Je vous remercie de votre compréhension »
==> Pas de motif ? Mais on m’avait dit que le train attendait des voyageurs ? Vous auriez quand même pu mettre l’ADC au courant…c’est pas très sympa tout ça !!
Épilogue : Je suis arrivée au bureau avec 30 min de retard grâce à la ligne D, une coupure de trafic sur la 14 et la grève sur la ligne L… Que du bonheur !
Sur la 14, les problèmes sont tellement exceptionnels que je relativise. Sur la L, il s’agit là d’une grève (donc encore, je peux essayer de comprendre) mais le retard subit sur la ligne L en temps de grève est équivalent à celui que je subis sur la D en temps « NORMAL », ce qui est INADMISSIBLE !!
Je reviens sur l’annonce de l’ADC : pour ce DECA le retard est « sans motif » alors le motif « attente de voyageur » est bien faux !! CQFD !! Non mais, sérieusement ? On nous prend vraiment pour des @%$ #&§ pour nous balancer un truc pareil !!!
J’ai lu également le précédent message d’Aurélie… ce qui confirme que ce motif est bel et bien FAUX !! Je ne sais pas comment vous appelez ça, mais chez moi, ça s’appelle du MENSONGE.
Pourquoi faut-il que la faute soit systématiquement imputée au voyageur ? Étrangement, si je dessine un arbre des causes, ce n’est pas le voyageur qui est en évènement initiateur mais bien la SNCF !!! Mais n’avez-vous aucune dignité ? PRENEZ VOS RESPONSABILITES !
Et puis le SUCA qui passe à vive allure alors qu’il est censé être en panne ? Il est temps que la SNCF investisse dans des Larousse et Petit Robert parce que vos collaborateurs n’ont pas l’air au point sur les définitions de « normal », « panne » et j’en passe !
Soit-dit en passant, merci à l’ADC du DECA pour son annonce calme, respectueuse, alors qu’il n’avait aucun motif de retard à nous donner… (Vu le ton hésitant de sa voix à cet instant, je me demande s’il n’avait pas reçu des remarques « bien senties » de la part d’usagers « usés »)
Sur ce, Bonne journée.
Ah oui c’est vrai que l’ADC était vraiment fort sympathique ce matin j’avais oublié de le dire mais l’agacement à prit le dessus et quand je vois que l’information qui est donné aux gens qui attendent et que c’est de la faute des usager si le train est en retard j’ai envie de dire Allo ?? Vous me recevez ??? Même en changeant de quai le train n’était toujours pas là à Melun ! Et croyez moi quand il est ENFIN arrivé tout le monde s’est jeter dedans ! donc …..
C’est tellement facile de mettre la faute sur le dos des autres et puis oui si les RER attendaient les usagers on le saurait ….
« Et croyez moi quand il est ENFIN arrivé tout le monde s’est jeter dedans ! »
==> ça je veux bien le croire !
Au Mée, quand le train est arrivé je me suis faite bousculer pour rentrer dans le wagon (alors que quand même, ce n’est que la première station après Melun alors il y a peu de probabilité de pénurie de place assises).
Mais quand je lis ce qu’il s’est passé à Melun – chose que la SNCF se garde bien de nous dire – et connaissant la configuration de la gare avec ses deux accès par quai – par escaliers uniquement… Merci pour les PMR – j’imagine même pas l’état de stress des gens !
Et ces dysfonctionnement n’ont pas l’air de choquer grand monde à la SNCF…
ah bah moi ce n’est pas compliquer
des que je sors du bus à Melun et jusqu’à ce que j’arrive devant les panneaux d’affichages de la gare je me dis allez pourvu que le train soit la et à l’heure ..
Et une fois sur le quai c’est l’angoisse de ne pas voir arriver le RER qui commence ..
et je ne vous raconte même pas arriver à Combs la Ville dans quel état ça devait être…. et alors encore plus loin…
imaginez quand les DECA vont devoir s’arrêter à VSG le bintz géant !!!!
A Cesson le train était déjà blindé … et au vue du monde à Lieusaint je n’en parle pas
Des fois je pense qu’il serait judicieux de faire partir des trains au départ de Combs histoire de reduire les gens dans les différents RER
« A Cesson le train était déjà blindé … et au vue du monde à Lieusaint je n’en parle pas
Des fois je pense qu’il serait judicieux de faire partir des trains au départ de Combs histoire de reduire les gens dans les différents RER »
En fait, c’est ce qu’il font déjà.
Par exemple aujourd’hui un SUCA est parti de Combs. Pour les voyageurs qui se trouvent avant cette gare il sera annoncé « supprimé ».
Ah ok donc mon SUÇA n’a jamais été en panne merci de cette précision
En même temps avec la SNCF on se dit que oui tout est possible
Et bien même en faisant ça il y tout de même une affluence voyageur
Bonjour Aurélie,
Ce train a pu avoir une panne « légère » que le conducteur a pu résoudre. Mais étant trop en retard pour prendre son départ à Melun, il a été rendu origine Combs-la-Ville.
oui et je peux dire que quand ils font ça, ça fait vraiment grincer les dents de tout le monde parce que parfois c’est vraiment pas le bon moment… il est déjà arrivé qu’on supprime un train voire deux et que le DECA parte de Combs après… soit pour les avant Combs, 3 trains en rade…
et il m’est arrivé parfois de rêver qu’un TER s’arreterait à Lieusaint (puisque la population ferroviaire est en forte augmentation, université, habitat) pour décharger justement un peu la ligne .. mais bon… ce n’est qu’un rêve…
Moi j’attends de voir comment ils vont gérer la futur gare de TGV de lieusaint avec le croisement de la ligne D
La encore ça promet de grand moment
La BR du jour a mis du temps à arrivé et surtout il manque des trains….
Le MIPE de 7h07 du jour est arrivé avec terminus GDL voie 3 avec 11 (onze) minutes de retard… MAIS il n’est pas dans la BR.
Dès que j’ai un train avec plus de 10 minutes de retard, ce temps est décompté de mon temps de travail mais la je fais comment?
DECA de 8h15 à montgeron arrivé à 8h23, forcément impossible de le prendre tellement il y avait de monde.
Merci la SNCF de nous faire préférer le train
Merci la SNCF de ne jamais être en retard pour prélever mon abonnement
Merci la SNCF pour votre service rendu qui me fait arriver avec plus de 20 min de retard en moyenne par jour au travail
Ah et SURTOUT un GRAND MERCI car grâce à votre efficacité sans faille j’ai pu prendre le ZUCO de 20h38 à 21h hier soir à GDL
INDEMNISATION DES VOYAGEURS
INDEMNISATION DES VOYAGEURS
INDEMNISATION DES VOYAGEURS
INDEMNISATION DES VOYAGEURS
Voilà le genre de chose qui me fait bondir
Contrôleur a lieusaint donc visible de tous le monde
Le RER arrive a quai et la vous voyez tous les fraudeurs changer de rames !!!!
Et d’ici Melun ils ne seront plus dans le train !!!
Ils ont contrôler une femme qui ne parlait pas français elle n’avait pas de ticket et vous croyez qu’ils lui auraient donner une amende ????? Non !!!
Franchement si ça continue je refuserais de leur monter mon navigo ..
Trop facile de voir tous ces gens qui fraudent et nous qui sommes obliger de paye
Idem sur la branche Malesherbes ce matin …
Du grand n’importe quoi et toujours AUCUNE INFORMATION !!!
MIPE de plus de 15 minutes de retard et un BR UBUESQUE :
MIPE 08h36 20 mn Arret prolongé en gare pour montée des voyageurs
Et pourquoi d’après vous ???
Caisses courtes, trains en retards auparavant et des gens qui se massent difficilement dans le train. A Griny, certains sont restés à quai !
Par contre, dans vos stats consolidées ou non, le problème ne sera pas imputé à la SNCF mais à des causes diverses.
MERCI !!!
*
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Je confirme, c’était n’importe quoi !!! je veux bien comprendre tous les problemes et raisons de retard mais malheuresement avec le temps j’ai l’impression que le plus gros soucis est juste l’INCOMPETENCE de la direction de cette ligne.
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
De toute facon je crois qu’a l’heure actuelle la seule chose qui interesse la sncf c’est de prendre notre argent et tant pis si nos trains ne sont pas la ou en retard
alors ajoute à la fin de tous tes messages comme nous autres quelques petits mots … ils comprendront peut être…
***
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Bonjour Aurélie,
je vous invite à nous rejoindre à l’une des visites du Centre Opérationnel Transilien, où vous pourriez rencontrer les agents qui gèrent la circulation des trains de la ligne D
salut,
juste pour info pour Aurélie entre autre,
un train en panne ne veut pas forcément dire qu’il ne roule pas, mais qu’il est dans un état impropre à son usage AVEC de la marchand … euh des voyageurs pardon ( absus révélateur … 😉 ) … par exemple en cas d’avarie de portes, d’avarie de frein, le train pourra rouler en « mode dégradé » et donc sans voyageur … jusqu’au centre de maintenance … c’est du moins comme çà que çà se passe à la ratp, je pense pas que çà soit différent à la sncf …
cela étant, visiblement dans le cas cité plus haut, il ne s’agissait pas d’un train en panne, mais d’un train qui a commencé son service commercial à combs la ville pour ne pas laisser sur le quai des voyageurs parce que rapidement blindé dès les premières stations, il y a donc eu tromperie sur l’argument de la suppression … pas cool …
Je peux tout a fait comprendre que les trains puissent tomber en panne mais ils s’en sont rendu compte a 7h40 !!! Des fois j’ai vraiment du mal a le croire
Ensuite quand je lis que la SNCF a mis le retard de ce DECA sur le dos des usagers ça me fait bondir parce que c’est faux !!!
Bonjour romuald,
vous avez raison, sur la partie « mode dégradé » pour acheminer le train jusqu’à un atelier de maintenance. Cependant, dans certains cas, il est parfois possible de faire repartir un train en service commercial avec une intervention de conducteur.
Bonsoir, et hop, c’est reparti…..les fusibles ont sauté, plus de ZECO…….
Sardinez ! Sardinez !
Dernière mise à jour : 11/04/2013 à 16h47 .
Incidents techniques sur des trains de la ligne D du RER.
Les trains ZECO suivants, au départ de la gare de Paris Gare de Lyon et à destination de Melun via Combs la Ville Quincy sont supprimés :
153563 ZECO de Paris Lyon 17h18 à Melun 18h05
153565 ZECO de Paris Lyon 17h33 à Melun 18h20
153581 ZECO de Paris Lyon 18h48 à Melun 19h35
153577 ZECO de Paris Lyon 19h18 à Melun 20h05
Que j’apprécie le titre de cette annonce sur le site Transilien !!!
==> « RER D:trafic légèrement perturbé Paris-Combs-Melun »
*
Il est vraiment temps pour vous de revoir le vocabulaire utilisé.
*
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA D
Au moins ils ont évolué et ne laissent plus « Trafic normal » affiché !
4 ZECO supprimés c’est pourtant la normalité de la ligne …
*****
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA D !!!!
Mais vous etes incompétents au point de ne pas etre capable d’annoncer une info ‘ou une vieille excuse à deux balles’ correctement ? cela serait plus crédible.
C’est scandaleux qu’en arrivant a chatelet a 17h23…je vois le rovo a 17h24 ( parfait)….
oh 10 minutes apres une annonce : suite à des actes malveillant le train rovo a du retard. survenu un peu + tot dans l’apres midi….ah ?donc vous etiez donc pas fichus de l’indiquer directement sur la tv ???
puis apres ….un joyeux fiasco…’ juste 5minutes de retard ‘ ca me donne envie de frapper quand on en est a 40 minutes de retard à l’arrivee….
Bonsoir,
J’aimerais savoir ce qui s’est passé sur 2 ZECO que j’ai pris respectivement le 5 et 12 avril, et qui sont tombés en panne à yerres à chaque fois (terminus Yerres à chaque fois).
– Vendredi 5/04, ZECO de 18h18 à gare de lyon qui, arrivé à Yerres, nous annonce un problème de sécurité et donc terminus Yerres. Attente sur le quai dans le froid pour prendre le ZUCO suivant.
– vendredi 12/04, on recommence… : ZECO de 18h03, il se traîne un peu et arrivé à Yerres, problème de sécurité, donc terminus Yerres. Comme le vendredi précédent, attente du ZUCO suivant.
Que cela arrive une fois, d’accord, mais 2 fois à 7 jours d’intervalle, c’est très rageant (et je pèse mes mots compte tenu des conditions dégradées que nous avons depuis début avril).
Lundi matin est encore et toujours des pbs sur la ligne D a Melun
Un pb de sécurité j’avoue je n’ai pas bien compris le pb perturbé les RER
Retard et suppression
La j’avoue je suis dans un RER je ne sais a quelle heure il aurait du partir 22 je pense il est 32
Bon courage a tous alors
Bonjour à tous,
De gros problèmes sur la ligne encore ce matin.
Et des discours differents selon la source SNCF : un coup c’est les travaux rendus tardivement, sur le transilien: c’est un probleme à melun….
Du coup…sur les quais croyez moi les gens commencaient à devenir très agressifs.
Vous attendez quoi pour faire vraiment quelque chose de positif pour la ligne ? au lieu d’attendre qu’il y ait une emeute?
A Melun c’était du a un problème d’aiguillage ..
enfin comme d’habitude les TER eux n’étaient pas retardé hein
bah non on va comme d’habitude bien faire Ch… les usagers de la D
Perso, pour une fois, je n’ai pas été impactée, j’ai vu le LUCA de 7h51 à Lieusaint partir avec +3, le DECA de 7h57 avec +1 et le VUCA de 8h06 avec +1 également
et effectivement certaines personnes sur le quai discutaient des raisons du retard, j’entendais certains parler d’aiguillage, d’autres de travaux … qui croire ???
par contre, aucune info à Lieusaint par les HP … en tout cas pas en bout de quai avant direction Paris, ou alors ils sont encore en panne… 🙁
on va dire que ça a été un mélange des deux .. ..
Christel, compte tenu des résultats au 1er trimestre, où les chiffres sont vraiment les pires depuis très longtemps, que compte faire la direction ?
j’ai lu l’article du parisien ce week end qui parlait des taux de régularité sur la ligne … pas trés beau ..
le tout avec les explications du SADUR .. ..
Bonjour,
je vais mettre un billet en ligne pour vous expliquer ce qui s’est passé ce matin. Mais les 2 raisons sont exactes (problème à Melun et travaux dans au nord de la ligne).
Juste pour information, voici les BR de la ligne en ce jour du 15 avril 2013 !!!
.
Nord
ROVO 06h05 8 mn Travaux sur la voie
ROVO 06h20 9 mn Travaux sur la voie
ZUCO 06h28 9 mn Travaux sur la voie
ROVO 06h35 6 mn Travaux sur la voie
ZUCO 06h43 240 mn Train supprimé (origine Goussainville ?)
ROVO 06h50 240 mn Train supprimé (origine Paris-Gare de Lyon)
ROVO 07h20 240 mn Train supprimé (origine Paris-Gare de Lyon)
ZUCO 07h28 20 mn Travaux sur la voie
ROVO 08h20 240 mn Train supprimé (origine Stade de France. Ou St Denis…)
ZUCO 08h13 15 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
ZUCO 08h28 240 mn Train supprimé (origine Goussainville ?)
NUCO 08h58 240 mn Train supprimé (origine Goussainville ?)
.
Corbeil
MIPE 06h51 240 mn Train supprimé (n’a pas circulé)
FOVA 07h03 240 mn Train supprimé (origine Villeneuve ???)
MIPE 07h06 5 mn Difficultés de circulation
MIPE 07h21 5 mn Difficultés de circulation
VOVA 07h33 20 mn Travaux sur la voie
MIPE 07h36 10 mn Difficultés de circulation
FOVA 07h48 10 mn Travaux sur la voie
MIPE 08h06 5 mn Difficultés de circulation
MIPE 08h21 11 mn Difficultés de circulation
VOVA 08h03 5 mn Difficultés de circulation
FOVA 08h33 6 mn Difficultés de circulation
MIPE 08h36 8 mn Difficultés de circulation
.
Melun
VUCA 06h10 240 mn Train supprimé (a-t-il circulé ?)
LUCA 06h25 18 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
LUCA 06h40 34 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
LUCA 07h10 18 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
LUCA 07h25 7 mn Difficultés de circulation
DECA 07h28 7 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
LUCA 07h40 12 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
DECA 07h43 240 mn Train supprimé (n’a pas circulé)
LUCA 07h55 6 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
DECA 07h58 5 mn Difficultés de circulation
UUCA 08h10 15 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
DECA 08h13 240 mn Train supprimé (origine Combs)
SUCA 08h25 10 mn Difficultés de circulation
DECA 08h28 12 mn Difficultés de circulation
VUCA 08h40 6 mn Difficultés de circulation
DECA 08h43 9 mn Difficultés de circulation
Premier DOCA départ 4h04: 1 heure et quart à l’arrivée à Paris
.
Montereau / Montargis
151910 06h26 14 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
152920 06h41 7 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques
.
ter Bourgogne Laroche
891000 06h11 25 mn Fonctionnement défectueux d’installations techniques (Infolignes: 10 min à Melun, puis Retard 25 mn Dérangement d’installation à l’arrivée)
Navettes: 3 JOPA supprimés et 2 limités à Corbeil, 2 avec 15 à 25 min de retard, 2 navettes ROPO supprimées, 2 ZOPO supprimés et 2 origine Corbeil, 1 avec 20 min de retard
.
Si c’était ça une fois de temps en temps mais le hic, c’est que c’est comme ça pratiquement tous les jours… et là on parle des trains du matin … si on pouvait faire la même opération le soir, on aurait exactement les mêmes BR !
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C’est juste inadmissible.
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de nombreux journaux parlent du chiffre record de la ponctualité/régularité de la ligne au 1er trimestre ! c’est juste une honte ! d’autant que nous n’avons à ce jour vraiment pas l’impression d’une quelconque amélioration que ce soit sur les infrastructures ou les trains eux mêmes. Et nous arrivons à la période où nous allons étouffer dans les trains et où la SNCF va nous dire « pas de notre faute si on est en retard, y’a eu des malaises voyageurs »… alors là ce serait encore plus vous fouttre de nous !
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
rooo mais ce n’est pas de leur faute si les trains sont en retards !! ( j’espère qu’on notera l’ironie dans ce commentaire )
moi vraiment je pense que je vais faire la grève du navigo ! quand je vois les conditions et surtout quand je vois les contrôleurs faire leur contrôle tout en laissant des gens voyager sans tickets et surtout se prendre d’amendes … ca me rend dingue !!
Et encore nous n’avons toujours pas les stats pour Mars ! je pense qu’on va rigoler 2 mins
les stats « officielles » parce que SADUR a déjà collecté l’ensemble des infos et répertorié tout autant les incidents, suppressions etc ! alors oui nos chiffres sont surtout ceux de la pointe mais c’est justement ces chiffres qui sont importants au jour d’aujourd’hui !
Christelle, bonjour.
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Le Lab Transilien, qui était donc l’interface COMMUN de TOUTES les lignes RER, n’est plus. Donc notre seule façon de remonter des informations importantes est de les signaler sur nos blogs respectifs en espérant que ces informations seront remontées et efficacement prises en charge.
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Je reviens sur le réel souci du bulletin de retard. J’ai du mal à croire qu’il ne soit pas possible de rendre cet outil plus performant.
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Mais ce matin, en me baladant ici et là… voici ce que j’ai découvert pour la ligne B du RER :
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en provenance de Robinson, St Rémy, Boissy, MLV ou Chessy
Réponse du site transilien :
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« La gare de départ saisie doit être une gare du réseau Transilien SNCF. Merci de choisir une autre gare. »
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C’est assez époustouflant !!!!!!!!!
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Christelle, de grâce, faites en sorte que nos demandes ne restent pas lettres mortes dans un coin de la SNCF. C’est insupportable d’avoir ce type de réponse !
Et vous pouvez remonter non à la direction de la D mais à la « grande » direction !
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Les entreprises versent à travers leurs taxes diverses, d’énormes sommes à la région et au STIF, alors elles méritent elles aussi un meilleur service de la part de SNCF pour avoir des transports corrects. Là aussi il faut arrêter de culpabiliser les usagers car l’immense majorité aimerait arriver au boulot à l’heure et rentrer à la maison à l’heure.
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MERCI
Bonjour ,
comment peut-on obtenir le bulletin de retard pour la journée d’aujourd’hui ?
le DECA prévu pour arriver à Gare de Lyon à 7h58 n’est arrivé qu’à 8h06. 8 minutes de retard pour un trajet de 13 minutes, vous faites très fort encore une fois !!!
pourquoi sur le site transilien les bulletins ne sont plus mis à jour depuis vendredi 17 mai ?
Bonjour D-couragé,
le bulletin de retard est bien en ligne : http://www.transilien.com/bulletinretard/bulletinretard/load?gareDepartInitiale=YERRES&gareDepart=YERRES&gareArriveeId=PSE&dateRetard=22052013&trancheHoraireId=4&bulletinretard_trouver_submit.x=25&bulletinretard_trouver_submit.y=14
Merci Christel. Il ne l’était pas lorsque j’ai essayé à 11h40.
çà a du être chargé entre temps.
Bonjour,
Ce matin mon fils, qui va au lycée à Paris (en partent de Louvres) a vu son ZUCO de 8h29 arriver en retard de 10min. Ensuite il est resté bloqué à ST Denis assez longtemps (il m’a appelé à 9h10 pour me demander de prévenir le lycée) et il est arrivé finalement à Gare du nord avec 20 minutes de retard.
Il avait déjà pris un train d’avance par précaution, mais cela n’a pas suffi. Il est arrivé devant la porte du lycée en retard de 7 minutes, on ne l’a pas laissé entrer en classe et il a perdu 1h de cours!! La règle c’est la règle, m’a dit la CPE au téléphone. Mais ce ,’est pas lui qui n’a pas respecté la règle, il me semble…..
Le lycée lui demande le bulletin de retard (malgré mon coup de fil), mais une fois à gare du nord, mon fils a plutot pensé à courir pour rattraper un peu de son retard et espérer pouvoir être accepté en cours,au lieu d’aller chercher son bulletin de retard; donc je me suis dit que je pouvais l’imprimer directement sur le site transilien. imaginez ma surprise en découvrant ceci: « Aucun retard n’est renseigné pour cette plage horaire ».
Cette situation N EST PLUS SUPPORTABLE!!!!!!!!
C’est exact, et nous sommes tous d’accord pour dire que la situation est insupportable, et qu’il y’a du mensonge et un manque de respect vis à vis de nous tous. Les bulletins de retards sont souvent inexistants sur Internet et malgré nos nombreuses remarques. Nous ne sommes jamais écoutés et rien ne s’améliore.
Encore de nombreux retards et suppressions ce soir, et aucun BR.
****
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Bon courage à ton fils… même galère le matin avec les ZUCO qui vont sur Melun (1 au quart d’heure)… même en prenant des précautions, on les fait courrir et donc de fait, indirectement la SNCF les place en situation de « risque »…
Combien de gens courrent pour rattraper leur retard, combien chutent ou se font mal ?
clairement on nous impose des règles, on nous fait stresser et ce déjà très tôt et la SNCF n’en a juste rien à faire… pour eux c’est « passez prendre un bulletin au guichet »
La notion de service semble totalement oubliée…
nous ne sommes bon qu’à payer…
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tiens d’ailleurs tu payes combien le titre de transport pour ton fiston ?
.
j’ai demandé un remboursement mais ah ah… le mail ne suffit plus, il faut maintenant le poster par le courrier traditionnel… et je doute que la réponse soit en notre faveur … DONC la SNCF se fout bien de nous de nos enfants et de tout le monde
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je paye environ 700 euros à l’année (imagin’ R 5 zones), mais je la mairie va me rembourser une partie, je crois.
Je vais relancer mon dossier de demande de logement. Je ne peux plus vivre comme ça :
en plus de la perte d’argent, du risque de perte d’emploi et de la santé qui commence sérieusement à se détériorer, pour ce qui me concerne, s’ajoute la scolarité de mon enfant qui va être pénalisé. Non, là ça en est trop!
La notion de service ce n’est plus qu’un concept abstrait.
SNCF STIF RFF RATP, HONTE A VOUS! Je vous souhaite de vivre le même calvaire pour vous et vos familles
Bonjour,
Pour la journée de hier le 09/10, le train LUCA de 8.56 à été suprimer et le train suivant le VUCA de 9.11 à été retardé.
Dans la rubrique « bulletin de retard » il n’apparait pas le LUCA suprimer.
J’ai donc envoyer un message aupres du service client afin d’obtenir un mail mais je n’est rien en retour.
J’aurais besoin d’un justif pour le LUCA suprimer ainsi que le retard du VUCA.
Merci d’avance
Pauvre Driss… les BR sont à la masse… ce matin à 10h45 pour ceux de ce matin, il n’y avait encore rien à jour…
les BR ne reflètent même pas la réalité, loin s’en faut…
pour le service client, on n’a jamais de réponse immédiate, sous 48h plus logiquement
Bonjour
Et quand on ne peut pas finir son trajet, un remboursement des billets et du taxi est-il possible?
Samedi 12, le traffic a été complètement stoppé dans les 2 sens en gare de Corbeil pour un incident voyageur. Je comprends que la/le SNCF/RATP/STIF n’y soient pour rien mais le fait de bloquer totalement la circulation à Corbeil-E pour un incident à Vert de maison me semblent un peu abusé, surtout si on voit repartir « en arrière » des tains ne prenant pas de voyageurs?!? On est bloqué, 1h pour mon cas, peu de taxis acceptant une course pour 5 personnes (ma famille).
De plus j’allais à un spectacle à Paris avec 4 h d’avance (je connais bien la régularité du RER D), et sans bulletin de retard, pas de remboursement de la part de l’assurance annulation même si j’ai pu les prévenir à l’avance comme demandé (!).
Résultat: 180 €de spectacle + 20 €de taxi + 13€de billets jetés par les fenêtres… Il faudrait au moins récupérer les 13€ de billet pour un service non rendu!!!
NM
MIPE 08h36 13 mn Difficultés de circulation
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train en retard de 19 minutes à GDL et non 13 comme sur le BR
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Le MIPE arrivé 8h36 à GdL ce matin avait plus de 5 minutes de retard.
Il n’apparaît pas dans les BR du jour.
*
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Incroyable, j’en avais entendu parlé mais jamais testé. Voici que ce matin j’en ai vraiment besoin de ce fichu BR. Je me dis que je ne vais pas perdre de temps à faire la queue au guichet si je peux le faire sur internet.
Mais la surprise est que Gare de Lyon est considéré QUE comme un terminus!!!!
Comment font les trains pour en arriver mais jamais en partir? En fait, c’est pour ça qu’il y a des trains supprimés: ils disparaissent tous à Gare de Lyon.
le hic c’et que les BR sont une application totalement vieillote et qui n’est pas du tout en rapport avec les besoins des usagers. déjà on ne va pas tous à GDL effectivement… ensuite on n’a pas tous la même heure d’arrivée…
il faudrait un logiciel qui permette de sortir des BR quelque soit la gare d’arrivée et quelle que soit l’heure de la journée.
Au final, je n’y crois pas, un peu comme le doublement du tunnel …
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En effet, avec une telle appli, les usagers et leurs représentants pourraient établir leur propres stats et là, ce serait le drame pour la SNCF.
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INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
C’est pour ça que notre association a son propre D-collector….
Bonjour Van,
effectivement, les bulletins disponibles en ligne sont aujourd’hui limités, et Transilien travaille sur le sujet pour développer ce service. Comme indiqué dans ce billet, vous pouvez faire une demande en ligne auprès du Service Client SNCF Transilien ou en gare.
et oui nous sommes bien au 21e siècle, on facebook, on twitte, on surfe mais les BR il faut les faire à l’ancienne et si votre employeur vous envoie un blame et bah tant pis…
IL Y A URGENCE EN LA MATIERE !!!! ça fait des mois que c’est demandé, et je dirai même des ANNEES puisqu’utilisatrice régulière du lab transilien dès son ouverture, le problème a été déjà soulevé maintes fois !
demander un BR en gare…
ok on fait comment quant on arrive en gare de chatelet (gare ratp) et que les agents vous annonce, « rendez vous gare de lyon ou gare du nord…. »
on vas pas ce retaper le transport qui déconne pour avoir ce putain de BR, du coup on prend des blâmes
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Ha les bulletins de retard.
Hier, mon train étant arrivé a PGL avec 15 minutes de retard (09h05 au lieu de 8h49) retard dû à une canette coincée dans la porte d’un train en gare de Pompadour, j’ai voulu justifier ce retard par un bulletin via le lien troucé sur de cite.
Réponse trouvée :
.Les trains arrivés en retard pour : CORBEIL ESSONNES – Paris (lignes D et R) le mardi 17 décembre entre 8h31 et 9h00
Aucun retard n’est renseigné pour cette plage horaire.
Merci de vérifier la date et l’heure de la dernière mise à jour des informations dans le tableau ci-dessous.
Même pas capable d’assumer leurs retards.
Bonjour Christel
Vous qui êtes le porte bonne parole de la D et qui avez réponse à tout, pourriez vous m’indiquer comment faire pour avoir un billet de retard pour un train parti ce matin à l’heure de Corbeil et arrivé gare de Lyon avec 20 minutes de retard. Ou puis-je trouver quelqu’un qui me fera un billet de retard.
Pas la peine d’aller sur http://www.transilien.com/bulletinretard/bulletinretard/load, il n’est, à 10h01, pas à jour et ne renseigne que sur le 9 Janvier (pour info, nous sommes le 10 Janvier)
Merci
Même question, que celle posée le 10 janvier.
on est le 6 février, modification, retard et voir suppression de dessertes à prévoir , pour cause de malaise voyageur…..les billet de retard disponible en ligne eux date du 5.
a quoi sert il de mettre un service non fonctionnel en place, à moins de vouloir s’attirer la grogne des usagers?
le service est HS depuis le début du SA
c’est une honte
quand bien même ce n’est pas un papier « légal » que l’on peut imprimer, cela permet à de très nombreux usagers de se justifier auprès de leur employeur
si toutes les personnes licenciées ou non embauchées parce qu’utilisant la ligne D se mettaient à faire un procès à la ligne D à cause de ça, vous verriez que vous trouveriez un moyen efficace de faire des bulletins de retard.
En 2014 soit au VINGT ET UNIEME SIECLE c’est simplement impensable !
Bonjour,
les bulletins de retards sont bien en ligne.
Pour rappel, ils sont mis en ligne à partir de 10h00. Cette mise à jour étant effectuée par le gestionnaire de l’information, elle peut être réalisée plus tard en cas d’important(s) incident(s) car il sera occupé sur d’autres tâches.
Le billet ci-dessus vous donne les différents moyens pour obtenir un bulletin de retard.
@Blueedel, c’est faux. La mise à jour des bulletins de retards et le nouveau service n’ont rien à voir. Un bug c’est produit en début d’année concernant certaines missions. Ce problème est réglé depuis plusieurs semaines.
ah bon ?????? très étonnant alors … c’est pas ce que j’entends autour de moi…
Je vais amender vos propos :
mardi 4/02 – Train VUPE arrivée prévue à GdL à 8H49 —> arrivée réelle à +18
.
Je vous le donne dans le mille ! Ce train n’apparaissait pas dans les BR, ni à 10H, ni à 11H ni même le midi.
*
INDEMNISATION DES USAGERS DE LA LIGNE D
Encore faut-il que les bulletins soient mis à disposition à chaque fois qu’il y a un retard ou une suppression de train.
Ce matin encore, mon train a été supprimé, je ne sais pas pourquoi (la moitié des sorties de sons ne fonctionnent pas sur le quai de ma gare) et aucun bulletin de retard n’est disponible sur le site. Pire encore, le trafic est jugé NORMAL !!!
Normal alors que j’ai attendu mon train 20 minutes dehors !!!
Il y en a marre de cette ligne ! Jamais rien ne sera fait pour nous, les usagers de cette ligne ! Rien qui pourrait faire en sorte que le RER D ne rime pas avec calvaire !
+1
Je rejoins Razlebol (qui peut cliquer sur mon pseudo 🙂 )
De nombreux quais ont des HP qui n’ont un son que très peu audible, parfois même la personne qui parle a une voix trop douce voire inaudible (à Lieusaint les 2 voix sont juste insupportables… sauf pour une pub Air France !).
Et effectivement infotransilien indique un trafic normal. Or quand on voit hier le nombre d’alertes reçues pour la suppression de ZICO dont certains ont finalement circulé on se demande vraiment comme la ligne est gérée et si la préoccupation des usagers est bien prise en compte.
Un autre constat , le DICA passant à 7h22 à Lieusaint est généralement supprimé donc beaucoup prennent le train désormais de 7h14 qui est assez bien rempli…. ce matin, le DICA de 7h22 est passé : pas grand monde ne l’attendait… donc vraiment la situation est loin d’être normale sur la ligne…
Et je rejoins Blueedel91, pour signaler qu’à Brunoy (je plaide ici puisque le billet spécifique ‘Brunoy’ a l’air déserté, cf suppliques de CAB récemment) les hauts parleurs sont TRÈS PEU fort pour les flashs traffic mais pas spécialement pour la musique, donc on ne comprends rien au flash (mais bon finalement ca ne change pas grand chose puisque le traffic est ‘normal’)
Merci
Cordialement
Az
Bonjour,
Aujourd’hui était une étape à ne pas louper dans ma vie,j ai pris soins de me lever de bonheur et partir en avance pour être sur d arriver à l heure à mon épreuve pratique de bp . Au départ ce jour d Evry Val de Seine à 7H18 , le train c est retrouvé bloqué à Vert de Maison plus d une demi heure , contrains de choisir un itinéraire bis pour rattraper le retard,voila que le métro a pris lui aussi du retard.Enfin arrivée à mon n épreuve (gros coef) avec plus de trois quart heure perdu sur 2h30 ,sur les nerfs je n ai plus qu echoucher .MERCI LA SNCF !!!! je paie plus de 106 euros par mois ma carte de transport, et la peut etre grace à vous pas de diplome donc pas de boulot……mais il faudra toujours payer ma carte de transport et subir toujours les nombreux retard……
Pourquoi le RER D arrivant à 8h55 à Gare de Lyon en provenance de Yerre nous a débarqué aujourd’hui sur les quais des TGV et pas en gare de RER ? Conclusion : 1/2 h de retard pour arriver à mon travail et comment leur justifier puisque ce n’est pas écrit sur les bulletins de retard ?
Nous n’avons eu aucune communication sur ce changement.
Je viens m’élever ici CONTRE la démarche de transilien, stif ou SNCF (que m’importe l’opérateur quand les séquelles et autres dysfonctionnements deviennent la norme sur la ligne D :-() nous permettant à nous autres usagers de la ligne D d’établir NOUS MÊME par le moyen du serveur « maligneD » un bulletin de retard d’un train nous ayant déjà tronqué notre temps de travail de manière plus ou moins importante.
Il faudrait qu’en plus nous sélectionnions/établissions/imprimions notre justificatif pour un retard qui ne devrait EN AUCUN CAS AVOIR LIEU, en PRENANT SUR NOTRE TEMPS DE TRAVAIL RESTANT ?!
Où en est-on sur la ligne D en ce 13 octobre 2014 ? Des dysfonctionnements à la pelle qui font que plus on est éloignés de Paris, plus on pâtit de ceux-ci. Rien d’anormal selon les gestionnaires de ce réseau collectionnant la palme des galères en tous genres ?
Toutes les contraintes supplémentaires ne servent-elles qu’à décourager les voyageurs ?
Cet arrêt supplémentaire en gare de Créteil Pompadour rajoutant un délai non négligeable. Ces trains supprimés parce qu’insuffisamment entretenus. Nous voyageurs obligés de nous masser dans des trains déjà bondés, rallongeant le temps de transport à chaque nouvel arrêt après par exemple la gare de Villeneuve-Saint-George quand le train devient omnibus suite à suppression d’un précédent, et que l’arrêt est assuré alors que plus personne ne peut raisonnablement monter dans le train. Nous voyageurs devenant nous-même bestiaux en nous massant à tel point devant les portes assurant la sortie des voyageurs que ceux-là s’écoulent au « compte-goutte » rallongeant d’autant les délais… Et cætera.
Et là nous propose-t-on ce pitoyable bulletin de retard à éditer nous mêmes… Mais de qui se fiche-t-on ? Où est la normalité sur la ligne D, faire payer les usagers pendant que le service lui se dégrade ? On dirait bien :-((
Quand une remise à plat va-t-elle enfin s’opérer ? Quand les trains circuleront-ils correctement ? Quand les infrastructures seront-elles en état d’usage, entretenues avec les moyens dégagés par la manne que représente les abonnements mensuels? Allez, c’est peine perdue !
À ce jour d’octobre 2014, c’est juste le parcours du combattant !
@Christel : franchement cette application c’est du nimportnawak pour ne pas dire de l’empapaoutage de masse :
Petit exercice sur la journée du 13/11/2014 avec départ théorique StDenis à 9h05.
Je fais une demande St Denis – SDF :
Tous les trains au départ de la gare de Saint-Denis et devant arriver à la gare de Stade de France Saint-Denis entre 9h10 et 9h40 le 13/11/2014 sont arrivés à l’heure.
Je fais une demande St Denis – GDN :
Trains au départ de la gare de Saint-Denis et devant arriver à la gare de Paris Nord entre 9h15 et 9h45 le 13/11/2014.
Date d’édition : 15/11/2014 à 11h30
RER ou train / Mission Heure de départ prévue Heure d’arrivée prévue Information
ROVO 09h12 09h19 A l’heure
ROVO 09h27 09h34 A l’heure
ZACO 09h18 09h25 A l’heure
BUPE 09h22 09h29 Retard 6 min
ZACO 09h33 09h40 A l’heure
RUPE 09h37 09h44 Retard 7 min
Je fais une demande St Denis-Chatelet :
Trains au départ de la gare de Saint-Denis et devant arriver à la gare de Châtelet Les Halles entre 9h20 et 9h50 le 13/11/2014.
Date d’édition : 15/11/2014 à 11h30
RER ou train / Mission Heure de départ prévue Heure d’arrivée prévue Information
ROVO 09h12 09h24 A l’heure
ROVO 09h27 09h39 Retard 6 min
ZACO 09h18 09h30 Supprimé
BUPE 09h22 09h33 Retard 9 min
ZACO 09h33 09h45 Retard 7 min
RUPE 09h37 09h48 Retard 8 min
Je fais la même demande mais St Denis – GDL :
Trains au départ de la gare de Saint-Denis et devant arriver à la gare de Paris Gare de Lyon entre 9h25 et 9h55 le 13/11/2014.
Date d’édition : 15/11/2014 à 11h31
RER ou train / Mission Heure de départ prévue Heure d’arrivée prévue Information
ROVO 09h12 09h30 A l’heure
ROVO 09h27 09h45 Retard 6 min
ZACO 09h18 09h34 Retard 15 min
BUPE 09h22 09h38 Retard 9 min
ZACO 09h33 09h49 Retard 7 min
RUPE 09h37 09h53 Retard 8 min
1er écran : ZACO 9h18 à l’heure – 2eme écran : ZACO 9h18 supprimé, 3eme écran : ZACO 9h18 en retard 15mn.
Faut vraiment arrêter le fumage de moquette.
@Christel :
– à quand les données des passages réels des trains en open-data ?
– quand un train arrive avec 5mn et 1 seconde de retard est-il comptabilisé dans les « en retard » ?
– comment (quand et ou) sont déclenchés les chronos comptabilisant les heures d’arrêt en gare ?
– les chiffres sur la ponctualité que vous donnez au STIF sont-ils vérifiés/certifiés par un organisme extérieur ?
@ fr_93 : Merci pour cette belle démonstration … j’attend maintenant les trucs et astuces pour justifier ces écarts !
@ Mme Bécavin : Que faut il encore à la direction du RER D pour admettre et comprendre que l’information sur la ligne D est plus que lamentable.
De plus, avec ces éléments il y a de quoi remettre en cause les statistiques mensuelles !
Alors maintentant assez de blabla :
– que la direction du RER D présente RAPIDEMENT un plan l’amélioration de l’information (on vous a suffisamment donné de piste) et les moyens et calendrier de sa mise en oeuvre,
– que l’origine des données qui permettent d’établir les statistiques soit clairement présentée et que ces données soient accessibles afin que l’on puisse vérifier si on le souhaite ces statistiques
Ça jette comme un doute sur la fiabilité du système de relevés et donc sur les statistiques finales présentées. ..
Bonjour Madame BECAVIN,
Pourrions- nous avoir votre retour sur ce problème de relevés/statistiques?
Cdt
Bonjour D-Sabusé,
je suis en train de faire le point avec les services qui s’occupent de la mise en ligne des bulletins de retard et ceux de la ponctualité voyageurs.
Bonjour,
voici les retours que j’ai eu concernant vos questions :
les données sont disponibles depuis un certain temps sur l’open data, et elles sont accessibles ici : https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/api-temps-reel-transilien/?tab=metas
Vous pouvez également faire une demande pour avoir un accès à l’API (il faut demander un identifiant par mail).
De plus, vous avez la possibilité de trouver beaucoup de données SNCF intéressantes en open data ici : https://data.sncf.com/
299 secondes = à l’heure
300 secondes et au-delà : en retard
Donc 301 secondes = en retard
Des balises sont positionnées sur le terrain et elles remontent les données de façon automatique lors du passage des trains.
Dans certains cas où la balise n’est pas exactement au niveau du quai, (balise 100 mètres avant les quais) la donnée qui nous remonte est « heure de passage + X secondes ».
Le STIF a audité en 2012 le mode de production des données de ponctualité par un organisme extérieur.
De plus, il mandate en ce moment un cabinet externe pour analyser nos données sur le RER A.
Le contrat SNCF STIF prévoit que le STIF puisse auditer certains thèmes à sa guise.
Cela vient du fait que ce train a été supprimé sur une partie du parcours et a eu du retard sur une autre partie.
Mais il y a une anomalie dans le traitement de ces changements et l’équipe technique est en train de vérifier pour corriger ce problème.
A noter qu’il s’agit d’un logiciel différent de celui qui donne le chiffre de la ponctualité, le chiffre de la ponctualité n’est donc pas concerné par cette anomalie.
Merci pour ces réponses.
Concernant l’accès aux informations en opendata, désolé mais ce n’est vraiment pas ça… On voit que SNCF ne cherche pas à rendre ces données facilement accessibles.
Quelques exemples :
– si on va sur le site http://opendata.transilien.com/ le lien « consulter » les données aboutit à un site qui n’existe pas
– si on va sur http://www.sncf.com/fr/transparence/barometre et qu’on regarde la régularité Transilien on voit « undefined 2014 »
– si on va sur data.sncf.com et qu’on clique sur « tranquilien » on arrive sur un site étrange…
J’en passe et des meilleures.
L’API ne permet d’avoir que les données « prochains départs » et pas un historiques des data pour « réconcilier » a posteriori vos données avec vos indicateurs.
Les données accessibles en libre service sont partielles (par exemple entrées/sorties en gare seulement pour ligne C et L)
Pour le comptage en gare, il n’est indiqué qu’une fourchette de fréquentation (exemple : SAINT-DENIS 87271015 plus de 15000 et il n’est même pas indiqué la date de référence de ces données ni la méthode de comptage.
Bref, au niveau transparence il y a encore du boulot…
Bonjour Madame BECAVIN,
« Le STIF a audité en 2012 le mode de production des données de ponctualité par un organisme extérieur. »
La production des chiffres est donc auditée mais non certifiée.
Pourrions nous avoir les conclusions de cet audit (car c’est surtout ça qui est intéressant dans un audit…)?
« A noter qu’il s’agit d’un logiciel différent de celui qui donne le chiffre de la ponctualité, le chiffre de la ponctualité n’est donc pas concerné par cette anomalie. »
Vous avez 2 logiciels pour traiter le même type de données?
Pouvons nous savoir s’il y a aussi 2 équipes qui font le même travail?
Bonjour D-Sabusé,
Je n’ai pas le détail de cet audit, mais vu que le logiciel est utilisé, il est forcément validé 😉
Ces 2 logiciels ne font pas le même travail.
Avant, une partie de la saisie des bulletins de retards disponibles sur transilien.com était manuelle (et source d’erreur). Lors de la mise en place des nouveaux bulletins, il a fallut mettre en place un logiciel qui aille chercher de manière automatique les informations nécessaires dans un logiciel (qui donne les résultats de la ponctualité), pour les « traduire » (par exemple de numéro de train à nom du train) et les afficher sur transilien.com.
C’est dans ce 2ème logiciel qu’il y a eu quelques anomalies.
Je suis étonné de voir que le VUPE de ce matin (départ à 5h23) est déclaré « à l’heure » alors qu’il a été rendu terminus à Corbeil-Essonne … très étrange. Comment je fais pour justifier mon nième retard maintenant – malheureusement, je ne peux pas prendre un RER plus tôt pour être certain d’être à l’heure ?
Bonjour DinoRider,
Ce train était effectivement à l’heure mais il a été rendu terminus en gare de Corbeil-Essonnes suite à la panne d’un passage à niveau, d’après le rapport du COT.
Est-ce que vous avez été en capacité de prendre une correspondance à Corbeil pour rejoindre Paris(s’il s’agit bien de votre destination).Pouvez-vous me préciser votre gare d’arrivée?
Ces bulletins sont disponibles à J+1 d’après mes informations.
Désolé de vous contredire mais un train qui arrive avec 20min de retard à Corbeil-Essonne et qui est rendu terminus à case de ce retard est …en retard et non pas à l’heure.
Oui j’ai été en capacité de prendre un autre train pour arriver à MaisonAlfort avec 30 min de retard sur mon horaire « normal ».
Exact concernant le J-1 à J-3, je croyais que c’était à partir 10h.
Correction, je croyais que c’était à partir de 9h.
Merci, à J+1 c’est OK
Bonjour DinoRider,
Tant mieux. Après les gares doivent également avoir des stocks de bulletins de retard prêts en cas de besoin.
Quelqu’un a-t-il déja réussi à avoir un billet de retard en gare de Lyon, parce que moi, jamais. A moins que je n’ai pas vu les agents Transilien/SNCF sur le quai de la D aptent à en délivrer.
Je n’ai personnellement jamais réussi, la seule fois où j’ai posé la question à un gilet rouge, il m’a été répondu de prendre la file d’attente aux guichets Transilien.
Vu que j’avais déjà suffisamment de retard, je n’ai pas perdu plus de temps…..
Par contre, lors de la fermeture de la ligne A (suite au droit de retrait), déploiement important d’agents RATP pour distribuer des billets….
Non plus à la gare de lyon sauf à faire la queue au guichet et te prendre encore 30 mn dans la vue…
quant à Fiston il a eu un jour un billet de retard en gare de départ (le retard était déjà connu) sur un bout de papier avec tampon (ils ont bien ri à l’université ensuite !!)
par contre, tu auras facilement des croissants à Combs ce matin, on fait en plein dans l’opération de comm….
Et voilà 1 er Avril !!! la tanche d’avril est en action ! La blague du jour
billets de retards pour le 1 AVRIL 2015 y’a pas !!!
dernière date pour les billets de retards 31 MARS 2015
Le temps s’est donc arrêté chez sncf rerD ? ou bien n’y a-t’il pas eu de retards ce jour
1er AVRIL 2015
Des suppressions à la pelle, des retards de 15 à 20 mn environs, et IMPOSSIBLE DE SORTIR UN BILLET DE RETARD POUR CE MATIN
Y’a des gosses qui passent de partiels, des entretiens de stages, ont des controles dans des matières importantes pour leur avenir.
Et la mise à jour des billets de retard, est dans les choux !!!
Incapables de gérer quoi que ce soit, trains, systèmes d’informations, alertes de retards
Incapables de faire ce pour quoi, des milliers de gens payent sans comptez vos bonus volés à l’arrachée par vos stats truquées.
Incapables à la puissance 650.000
Inutiles, néfastes, et malfaisants !
Bonjour Lambda Quidam,
Les bulletins de retard sont disponibles en ligne à J+1, dès 8h00 du matin. Vous pourrez donc l’obtenir demain en vous rendant sur le site transilien.com. Rubrique « Nos services », puis «E-services ».
J+1 au XXIe siècle, c’est largement insuffisant !
Allez donc expliquer aux mômes en examens en ce moment pourquoi on leur dit « pas de billet de retard aujourd’hui et votre exam est planté en même temps parce que justemnt pas de billet de retard » !
Dans mon boulot, on nous demande toujours de tout faire pour avant-hier ! Et on se débrouille. Et c’est marrant en ce moment on a un client qui se nomme SNCF et qui nous tanne et nous met sous pression… trop drôle vraiment, ça vaudrait le coup tiens de les faire attendre !!
Plusieurs semaines que je viens ici prendre la température _ en cette période de canicule 😀 _ car je vais peut-être _ oui mais non :p _ prendre le D à compter de la rentrée…
ça ne donne pas envie DU TOUT :'(
Mes collègues qui prennent d’autres lignes n’ont pas l’air de s’en plaindre…
Soyons positifs, espérons qu’en septembre tout ira mieux ;)) car même la baisse du tarif du pass Navigo ne me consolera pas si je suis en retard tous les jours…
A bon entendeur…
Bon mois d’août à toutes et tous, et bonnes vacances 🙂
Si tu peux faire autrement que la D….
Cette ligne c’est un calvaires et très sincère c’est TRÈS loin de s’améliorer
Si tu veux d’autres informations pour être sûr de tes choix clique sur mon pseudo qui te mènera sur le site de l’association de défenses des usagers REVOLTES de la D
Merci blueedel91 pour les conseils 😉 hélas c’est ça ou 1h30 de bouchons sur la A6 _ en temps normal hors juillet-août _ donc stress ou stress ? What else ? 😀
Il faut au moins que j’essaye 😉 après je pourrai vous donner mes impressions 😉
Le RER D sera mieux, moins cher et plus écologique 😉
Quand ça Jéré ?
Sincèrement ???
Vu qu’il n’y a eu aucune anticipation, que le parc matériel est plus que tendu et qu’à la moindre panne, tout foire… et je ne parle même pas de l’infra
La ligne D mieux, ça c’est dans la 4e dimension…
Mince je crois que la faille spatio temporelle a attaqué Jéré !!!!
@LittleWing: sincèrement, je suis très bien où j’habite, dans un cadre qui me convient vraiment et encore plus à mes enfants. Mais cette ligne elle me bouffe la vie… Mon médedin m’a déjà arrêtée pour ça d’ailleurs…… et je suis loin d’être la seule.
Aujourd’hui j’ai encore une fois modifié mes horaires professionnels mais ça devient trs fatigant de devoir s’adapter alors qu’en principe c’est au service public de suivre… bref…
L’avenir est très incertain sur cette ligne et il faut en avoir pleinement confiance.
Mieux que la voiture : Trop facile. Nous ne pouvons pas tout accepter au prétexte que le Rer c’est mieux que la voiture.
En 11 ans de la D je pars le matin 35 min plus tôt. Et dans les 10 prochaines années ….?
oh mais patricia77 tu sais bien que tu n’auras pas à attendre si longtemps pour de nouveau de manger de l’allongement de parcours…
Cette ligne est plus que calamiteuse.
Je suis ravie que la loi macron permet une libéralisaton des transports et qu’ainsi certaines lignes de bus puissent enfin prendre leur part dans le transport d’IDF.
L’irrespect total des usagers depuis le début juin (de manière flagrante) est la preuve que rien ne changera plus sur cette ligne.
Etre capable en juillet août de réduire la circulation mais dans le même temps, continuer à supprimer et modifier les dessertes comme ça derechef, franchement c’est inadmissible !
Tout à fait, je suis pour l’amélioration de la ligne et il faut parer à ses problématiques, comme le matériel, l’arrivée des Regio2N sur la ligne R vas libérer et détendre le parc de Z2N ce qui fera moins de trains supprimés et plus de compositions longues. Les Z2N sont un très bon matériel, mais leur point noir apparaît l’été avec l’absence de clim/ventilation réfrigérée.
Non blueedel91, la faille spatio temporelle ne m’a pas attaqué !! 😉
Non le RER D ne sera pas forcément mieux que la voiture.
Mon épouse a abandonné le RER pour reprendre la voiture car elle ne pouvait plus se permettre d’arriver en retard.
Maintenant, elle est toujours à l’heure (merci les application qui font éviter les bouchons)
(Pour certains trajets uniquement nous sommes d’accord)
Moi, personnellement quand j’ai des rdv importants, je prends la moto.
Je prends cette ligne quotidiennement depuis 2006.
La tendance est à la degradation: allongement officiel auquel on ajoute des problèmes quotidiens.
Pas assez de rames pour assurer toutes les missions.
Et en prime de gros investissementsen communication pour mieux faire de la cacophonie en cas de perturbation mais aussi et surtout mieux nous prendre pour des imbéciles.
Si vous le pouvez encore: fuyez!
Je vois … D-Sabusé2 :\ … enfin plutôt j’entends et comprends bien … merci du conseil.
En rentrant de vacances, je serai peut-être pleine d’énergie et de bonne volonté…
A suivre;..
Bonjour,
Le bulletin de retard du 01/12/2015 de Paris Gare de Lyon à Moulin Galant (branche Malesherbes) est erroné.
Le train BUPE de 17h54 est annoncé avec 11 minutes de retard. Cependant, ce train était supprimé pour un « incident technique à son bord » (annonce faite à Paris Gare de Lyon quai n°1) et sur les panneaux d’affichage, il a disparu sans passer par l’étape « supprimé ».
Il est passé entre un Corbeil et un Melun vers 18h à vide, portes fermées, lumières éteintes. Ce n’est pas la première fois que cette anomalie se produit dans les bulletins de retard.
Bonjour,
Il a bien circulé avec 11 minutes de retard mais au départ de Corbeil-Essonnes. Si au départ, il était supprimé, il a pu être remis en service avec une desserte modifiée:
Vous auriez dû avoir des annonces dans ce sens.
Bonjour,
Merci pour cette réponse détaillée.
Cette annonce à Gare de Lyon aurait été inutile, car même en prenant un ROVO pour changer à Corbeil-Essonnes, les 11 minutes de retard n’auraient pas suffit pour rattraper le BUPE.
La gare de Corbeil n’a qu’un seul passage souterrain étroit, comme beaucoup de gare, pour rejoindre un autre quai. Une fois la voiture la plus prêt des escaliers vidée, le passage est vite congestionné.
Par ce commentaire, je voulais surtout remonter le fait, qu’en demandant un bulletin de retard entre Paris Gare de Lyon et Moulin Galant, celui-ci aurait dû être affiché « supprimé » et entre Corbeil et Moulin Galant affiché avec 11 minutes de retard.
Bonjour,
Oui je vois où vous voulez en venir mais ce train a été renseigné comme retardé, un tel découpage par branche n’est pas faisable à l’heure actuelle.
Dans ce cas là, l’origine indiquée devrait être Corbeil et non Stade-de-France-St-Denis car ensuite nous avons un peu de mal à justifier nos retards (répétitifs) …
Bonjour,
Moi je m’interroge sur l’utilité des billets de retard.
Laissez moi vous expliquer ce qui se passe quand il y a des retards : votre train est supprimé, celui d’après est tellement rempli qu’il vous est impossible de monter dedans; Parfois il faut attendre 3 trains pour espérer monter. En temps de grève je perds au moins 45 minutes sur mon horaire habituel.
Mais sur le BR il est mentionné le retard effectif du train sélectionné. Alors que faire avec un BR qui mentionne 20 minutes quand vous avez perdu 1h ?
Pas de réponse ??
Comme c’est gentil…
Bonjour, Virginie est absente depuis début juin pour arrêt maternité, l’astreinte ligne D a pris le relais durant la grève.
Les réponses arriveront prochainement, car Lucie, la remplaçante de Virginie, n’est présente sur ce blog que depuis ce matin.
Prévoyez plutôt un bulletin permanent de retard SVP et délivrez de rares bulletins de ponctualité. Ca gâchera moins de paperasse.
Ah mais on n’y avait jamais pensé!!!!!!!!!!!!!
Toujours pas de réponse !!! Mais ça ne fait que 3 mois…
Je relance donc le même message…
Bonjour,
Moi je m’interroge sur l’utilité des billets de retard.
Laissez moi vous expliquer ce qui se passe quand il y a des retards : votre train est supprimé, celui d’après est tellement rempli qu’il vous est impossible de monter dedans; Parfois il faut attendre 3 trains pour espérer monter. En temps de grève je perds au moins 45 minutes sur mon horaire habituel.
Mais sur le BR il est mentionné le retard effectif du train sélectionné. Alors que faire avec un BR qui mentionne 20 minutes quand vous avez perdu 1h ?
J’aimerai savoir comment obtenir un justificatif de retard, alors que mon train ne c’est pas areter à la gare demander.
Merci.