![IMG_0144[1]](https://maligned.transilien.com/wp-content/uploads/2015/05/IMG_01441.jpg)
Vous accompagner tout au long de votre cheminement en gare en vous informant et en vous orientant est l’une de nos priorités. Les enjeux sont particulièrement aigus en situation perturbée comme vous le savez. Dans cette optique, un kit de prise en charge a été mis en place.
En quoi consiste ce kit de prise en charge ?
Cette signalétique de couleur rouge est déployée en gare par les équipes mobiles et les agents de la gare en cas :
-d’incidents pour vous aider à vous reporter vers les itinéraires alternatifs (autres lignes de RER, moyens de transport de la RATP, etc),
-et de travaux pour vous orienter vers les bus de substitution.
Une vingtaine de gares sont déjà dotées à l’heure actuelle, le déploiement va continuer cette année.
Les principaux éléments de ce kit
Les oriflammes qui permettent de vous indiquer le point de départ des bus de substitution :
Les panneaux « interruption de circulation » placés aux entrées des gares et au niveau des accès aux quais :
Les plaques « itinéraire de substitution » fléchées et aimantées dans les souterrains des gares pour vous diriger vers les bus dès la descente de vos trains :
Et les banques accueil où vous pouvez retrouver toute l’information nécessaire auprès des agents :
A votre avis
J’aimerais connaitre votre perception sur ce kit. Vous pouvez donc vous exprimer au travers de ce rapide questionnaire. Vos réponses nous aideront à adapter ce kit si nécessaire.
Le sondage est désormais terminé, merci de votre participation.
Bonjour Virginie,
Trafic perturbé sur le RER D en raison d’un signal d’alarme en gare de MAA.
Outre le fait que c’est la 3ème fois cette semaine que l’on nous parle d’un signal d’alarme dans cette gare, je tiens à vous signaler que l’application Transilien n’indique aucune perturbations.
Bonjour Demilune,
Blueedel et Patricia m’ont également remonté ce problème hier.
Je vois avec la personne en charge de l’application Transilien.
A bientôt!
Demilune et Pegremp,
Pour plus de précisions, vous n’avez jamais reçu cette alerte?
Bonjour Virginie,
Non cette alerte n’est pas arrivé sur mon téléphone et n’explique de toute façon absolument pas pourquoi le ZICO de 18h12 a finalement quitté la gare de Lyon à 18h26.
Les hauts parleurs de gare de Lyon parlaient d’un signal d’alarme en gare de Maison Alfort Alfortville.
Cordialement,
non aucune alerte sur les telephones
Si ce n’est pas indiscret, vous avez quel type de téléphone? Vous êtes sur IOS ou Android?
Voici l’user agent de mon téléphone, vos collègues de l’équipe technique en charge de l’application doivent être en mesure de décoder ces informations 😉
Mozilla/5.0 (Linux; Android 4.3; C5303 Build/12.1.A.1.205) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/38.0.2125.114 Mobile Safari/537.36
J’ai l’impression que depuis qu’une mise à jour a été faite pour recevoir les alertes travaux, je ne reçois dorénavant que les alertes travaux et aucunement les alertes Trafic.
Merci pour toutes ces précisions 😉 Je vois avec la personne en charge de l’application qui va faire les recherches et je reviens vers vous.
A bientôt!
sui sur ios et la version de l’appli est la 2.8.1.1
La dernière version donc, vous avez bien configuré les heures de réception des alertes?
oui les alertes sont programmées
ligne D 7h à 9h et 17h à 20h du lundi au vendredi
ligne A 8h à 10h et 17h à 19h du lundi au vendredi
Les alertes ligne D sont programmé sur mon application du lundi au vendredi entre 7 et9h puis entre 17 et 19h.
Bonjour Demilune et Pegremp,
Merci pour vos réponses. Vous avez donc bien paramétré votre téléphone. Je suis en train de faire des recherches approfondies avec la chef de projet de l’application pour éviter que cela se reproduise.
Je vous tiens au courant.
Pas de panique demilune : rien sur l’appli, rien sur le site transilien, mais quand on interroge sur les heures de départ des prochains train, on voit bien : retardé, retardé, retardé…..mais comme toujours on ne sait pas de combien, d’autres ont des horaires
bon courage!
Merci Jéré.
Cela dit l’intérêt majeur pour moi d’avoir l’application, c’est de recevoir des notifications en cas de perturbations.
Quand il y a des perturbations, l’informations devrait être claire et facilement accessible.
De même qu’avoir un ordre d’idée du retard pris part les trains serait une information bien utile.
Mais je n’étais pas là !
oups la fatigue…Merci Pegremp
Pour en revenir au sujet du post…
– les oriflammes c’est pas mal, on n’est « juste » pas encore habitués à les chercher donc pour l’instant on passe à côté sans les voir.
– les panneaux « interruption de circulation » c’est bien… quand la circulation est réellement et totalement interrompue, dans les autres cas (circulation partielle) un panneau « attention » serait plus approprié qu’un panneau « sens interdit »
– panneaux « itinéraires de substitution », comme pour les oriflammes pour l’instant on n’est pas habitués à les chercher donc on passe à côté sans les voir.
– la banque d’accueil… bah désolé on ne va pas en gare pour prendre son café… la banque d’accueil c’est souvent le lieu de parlotte du personnel sncf… on a souvent l’impression de les déranger quand on vient les interrompre pour demander une info.
+1
+ 2
Bonjour fr_93 et mecontent45,
Merci pour ces retours intéressants, je souhaitais vous présenter cette signalétique car elle est encore méconnue des voyageurs. J’en fait part à la personne qui s’occupe du déploiement du kit pour la ligne. Cela pourrait être intéressant de l’adapter en cette grosse période de travaux.
Bonne journée!
Bonjour,
Un peu hors sujet par rapport au titre de l’article, mais sinon les DICA supprimés 4 fois sur 5 (passant à Lieusaint aux alentours de 7h55), vous comptez faire quelque chose pour rectifier le tir ou pas ? Je ne vous agresse pas V. mais quand sur le mois de Mai (similaire aux autres mois, ce train est supprimé à 80%…
http://www.quechoisir.org/app/petition/?id=5
Findus, loin de moi l’idee de critiquer « Que Choisir » mais ayant ete adherent pendant quelques annees, le jour ou j’ai eu besoin de l aide de l’assoce, en tant qu’adherent, deux fois j ai recu une reponse qui voulait dire : « debrouilles toi seul, nous on ne peux rien ».
Donc a quoi peut bien servir cette petition ?
Etant ni adhérent ni pro « Que choisir », peut-être qu’elle peut avoir un poids supplémentaire dans les prises de décision bureaucratique.
Sans vouloir dénigrer les autres associations qui ont de très bonnes idées et sont même proactives, celles ci sont écoutées et…pouf, plus rien. Les décideurs ont pris note et s’en vont.
C’est avec un regard assez lointain que je poste ce lien.
Quant à votre mauvaise aventure, j’en suis navré d’autant plus que vous y ^étiez adhérent mais seul contestataire, vous ne valez pas le « coup », vous n’êtes pas « rentable » alors que le nombre leur est plus intéressant, amha.
Gare de Lyon, Lundi 1er juin 2015, 8h09
Arrivée du DICA censé arriver à 8h00
On s’est trainés tout du long et plus particulièrement à partir de VSG sans aucune information. Comment voulez vous que les gens ne soient pas énervés et désagréables ?
Pire on est arrivés à 8h09 soit +9 de retard (sans compter l’allongement de parcours pour certains +8) mais on est arrivés en même temps que le FACA qui nous suivait !!!!!!!!!!!!
Peut on avoir la raison de cet énième retard qui devient juste inqualifiable, impardonnable et inadmissible ?
Il y a des personnes qui prenant ce fameux DICA censé arriver à 8h00 à GDL espère attraper une correspondance à 8h10 par exemple et qui faute de train à l’heure vont devoir attendre 8h30 !
Est ce normal ?
Est ce logique ?
Quid de l’info ?
Que s’est-il encore passé ?
C’est ça qui ne va plus … La régularité de juin commence très mal…
Bonjour Blueedel91 et Patricia,
Je suis navrée de ce désagrément.
Voici le motif donné sur le rapport du COT que je vous avais montré lors de votre visite:
Je me renseigne sur les annonces.
A bientôt!
Merci de cette réponse.
Une annonce conducteur aurait grandement été apprécié car comme discuté et réécrit ici, le train se traine et on n’en peut juste plus de se prendre des minutes ici et là et le tout sans en plus rien comprendre…
ça fait cher le voyage à chaque fois (je ne parle même pas de l’aspect financier mais de l’aspect fatigue, énervement, perte de temps et perte de tellement d’auters choses…)
D’ailleurs le retard n’est pas de 5 mais bel et bien de NEUF !
Exact, cela a été modifié par la suite.
Je savais que vous le remarqueriez 😉
Bonsoir Virginie, en quoi le fait que l’EAS soit en panne peut-il justifier de tels retards ?
Ok, l’ADC ne voit pas ce qu’il se passe sur les quais, mais rien ne l’empêche de faire une annonce pour signifier que ses caméras sont HS et que les passagers doivent monter à bord et ne pas gêner la fermeture des portes ? D’ailleurs, pourquoi le COT ne pourrait-il pas prendre en main des annonces dans les trains pour cela ?
L’EAS n’a pas toujours existé, et ce n’est pas pour autant que les trains ne circulaient pas, ou mal…
Guide de dépannage ou référentiel métier, cela existe peut être déjà d’ailleurs …
DEBUT DE PROCEDURE en cas de panne de l’EAS :
– 1 : se lever de son siège
– 2 : ouvrir le fenêtre D ou G suivant le service
– 3 : vérifier visuellement la fermeture des portes voyageurs
– 4 : lancer une séquence de vibreurs
– 5 : fermer les portes
– 6 : se rassoir
– 7 : desserrer ses freins et pousser la manette (à fond, on est en retard ! :D)
FIN DE PROCEDURE
LOL
J’ai oublié le retentissement du signal de départ, comment l’appelez vous à la snef ??? les 2 coups de gong … ah zut, ma mémoire me joue des tours …
Vous voulez dire « faire sonner le ronfleur », vous avez déjà fait une visite du simulateur de conduite Transilien? Je vois que cela vous passionne.
Bonjour Virginie, alors non pour le simu, jamais visité …
Alors je mélange tout car les termes pour désigner la même chose entre SNCF et RATP sont souvent volontairement différents …
Ce que vous appelez ronfleur à la SNCF, à la RATP cela s’appelle vibreur et c’est ce que les voyageurs entendent juste avant la fermeture des portes, non moi je parlait du double gong ( monocoup au métro ) qui indique à l’ADC que ses portes sont fermées et qu’il peut partir, je ne me souviens plus du terme qui le désigne chez vous … pourtant, je connaissais tout çà au millénaire dernier !
Autre exemple à vous embrouiller la tête, un SAI à la SNCF est un KSA à la RATP, à la SNCF vous avez des wagons, à la RATP le terme est « banni », quand vous l’employez, on se moque de vous, on vous évoque de façon humoristique « la bête humaine », les trains vapeur, les herbes folles sur les quais ( tout ce qu’on ne trouve pas à la RATP quoi 🙂 ) … à la RATP on a des plateaux ou autre pour désigner tout type de wagons … je ne sais si les deux entreprises ont volontairement employé à chaque fois des termes différents, mais pour moi qui suis passé de l’une à l’autre, çà m’aura pas mal embrouillé la tête ! ! ! 🙂
Pour ce qui est du simulateur, je ne suis pas contre une visite, même si les cabines de conduite ne sont pas des lieux inconnus pour moi … cabines de conduites à la SNCF qui s’appellent des loges à la RATP ! ! ! 😀
Bonjour Romuald,
On saura tout sur la terminologie utilisée par la RATP 😉 .C’est toujours intéressant de comparer le fonctionnement des entreprises du secteur des transports. Je vous tiendrai au courant pour le simulateur.
A bientôt!
Bonjour,
Idem, j’étais dans ce train.
Nous n’avons eu aucune information.
Partie plus tôt pour arriver plus tard…………
Encore ce soir une belle embrouille dans les départs! Le zico de 19:12 est encore affiché a 19:12 sur le quai et sur l’application alors qu’il est 19:15 et que le train vient d’être mis à quai. Puis on nous annonce que suite à sa mise à quai tardive il va partir dans quelques instants mais on ne sait pas quand.
Entre temps le zico 19:19 arrive à quai en voie 3.
Finalement on part en premier à 19:20, ouf
Bonjour. Attention c’est le bazar encore ce matin …
VSG 2/6/2015
Ça fait 15mn qu’on est bloqués à quai ds un train omnibusé déjà plein à craquer et quoi ? Un train du sud déboule à vsg et part avt nous ???? On pue de la gueule sur la branche Combs pour être tout le temps mis de côté ? ??? Serieux ????
Et on va se taper ttes les gares jusque GDL ????
ON PART après 2mn d’attente…
Un trajet qui va durer plus d’une heure avec un manque dinfo généralisé et des trains blindés. …
comment voulez vous que les usagers soient respectueux si la sncf ne l’est pas plus à l’égard de ses « cclients » ????
Et hop on refait la même à pompadour…. 8h20
Ça fait déjà 6mn qu’en temps normal je suis au boulot comme des tas d’autres personnes qui en ont juste ras le bol
Modernisation du réseau dit on ??? Pub à tout va et comm au max via les JT et pourtant triste constat : là ligne se meurt atteinte d’une belle gangrene. ..
Pompadour…. on attend… on attend…. rien ne vient .. à part l’agacement d’être ENCORE en retard….
Savez vous que le train est devenu une des principales sources du stress des franciliens dont les dépressions augmentent largement ?
Faut il que les gens se mettent ensemble pour une action à l’encontre de la sncf sur nos conditions ???
J espère arrivée avant 10h, car après je dois poser une demi-journée….
Et oui ça aussi ça fait partie de notre quotidien… Et là bizarrement la SNCF ne nous propose aucun dédommagement alors que nous le mériterions tous amplement. Mon fils était tétanisé à l’idée d’arriver en retard à son boulot (stage pour soutenance de fin de DUT)… une dame commençait à flipper aussi….
Vous croyez que nos employeurs ils en ont quelque chose à faire ?
On part plus tôt et on arrive plus tard, quelle que soit l’anticipation que nous on peut avoir, la SNCF nous remet direct dans la m…ouise !
C’est une situation qui devient intolérable mais au delà de ça ce qui est inadmissible, c’est le manque CONSTANT d’INFORMATION : rien à quai, rien sur les SIVES, rien nulle part. Même si l’ADC nous faisait régulièrement des petits coucous, il avait l’air aussi à l’ouest que nous dépendant d’une quelconque annonce !
Je vis très mal ce manque d’informations, pas pour moi uniquement mais pour tous les usagers ! Et quoi, estimons nous heureux, après un hiver sans neige et sans gel pour pertruber le trafic, nous n’avons pas encore la chaleur qui va tordre les rails… Devons nous nous attendre encore au pire ?
Travaillez un peu sur l’information !!!!! C’est pas si complqiué pourtant :!!!!!!
En effet, beau bandeau rouge sur les écrans mais je ne comprends pas pourquoi un pb électrique dans le nord faut que le diva de 8:19 à Brunoy est supprimé. En plus on a des annonces sur les trains zaco supprimés à 11:55, 14:55! Mais pas d’annonce sur les prochains trains vers Paris
Toujours aucune info après 10 min depuis les hauts parleurs. Et l’application ne dit rien
Plus de 20 min d attente à Villeneuve Saint Georges (Faca).
Un autre train arrive sur la voie juste à côté de nous et repart avant nous.
Vraiment marre…
Et ÇA C’EST INADMISSIBLE ! !!
ras le bol
Tjrs la branche combs qui s’en prend plein la tête
Pourquoi ce train est il parti devant noys ? Quelle légitimité ? ??
Normalement 38MN de trajet au lieu des 33 qu’on avait autrefois
Aujourd’hui grosse pagaille
On en est a 1h10 de voyage et on n’est pas arrivés ppuisqu’omnibuse !!!
Pourquoi la branche combs est ellz tjrs aussi durement touchée ? ?? De quoi veut on nous punir ? 2 trains nous ont déjà doublés ? ??? Quelle est la logique ??
Le trafic n est plus perturbé d après Transilien….
Nous sommes encore bloqués. .. à MAA
Ça devient usant et les gens sont odieux…. on ne peut pas se pousser plus ds notre voiture… vous voulez une émeute ???
Une heure de retard à l’arrivée !!!!!!!!!!!
Avais espéré avoir le 8:19 à Brunoy. Arrivée passé 9:10 à gdl!
Vivement ce soir
Et cerise sur la gâteau : ça pue l’urine a l’arrivée en tête de quai et le À est bondé aussi
FAISONS SIMPLE
Ce matin, problème caténaire au nord. La ligne est paralysée. on peut l’expliquer par le fait que les trains la nuit stationnent en dehors de paris et visiblement cette fois ils devianet être au nord pour que le sud se voit aussi paralysé et puni que ça.
Un retour à la normale annoncé d’abord à 9h, puis à 14h, repoussé désormais à 18h est encore une trite pirouette pour nous faire croire que….
Peut-on espérer que les trains qui faisaient dodo au nord vont être récupérés dans la journée pour au moins assurer des départs à partir de GDL pour la pointe du soir.
Le report des usagers sur les lignes de metro parisien et autres RER intra-muros est possible : le tout c’et de s’organiser alors de grâce même si ce blog n’a pas vocation à faire d e l’info trafic, encore une fois c’est le seul lien à peu près fiable que nous avons à notre disposition…
Nous souhaiterions branches du Sud avoir au moins des trains partant de GDL nous assurant un retour à un horaire NORMAL (dans notre acception du terme) pour rentrer chez nous.
MERCI
Encore une fois, unifiée vos annonces.
Le site annonce un retour a la normal pour 18h, les annonces vocales pour 14h.
Vous nous indiquez de prendre le RER C a juvisy…..IL FAUT DÉJÀ POUVOIR Y ARRIVER.
En fonction de son point de depart, il n’y a pas de substitution de transport possible. Donc quand un agent en gare répond basiquement en lisant ce qui est marqué, « il faut aller juvisy », à un client demandant une information (ouf c’était pas moi), on a juste envie de lui dire « OUI ET COMMENT ? ».
Un incident, ok, une communication mal gérée, ca ajoute de l’huile sur le feu.
Et ça génère encore plus d’incivilités car les gens sont USES ! Ce n’est certes pas une excuse mais un triste constat !
Vous êtes en dessous de tout, vraiment
C’est pratique d’afficher a 10h05 un train parti a 10h04…..vous afficher un train 1 minute après sont heure de depart (et pour le coup il était bien a l’heure prévu).
Du coup le train n’étant pas visible sur les panneau, tout les usagers sont parti en direction de la ligne c, alors qu’ils aurait pu rester sur la d.
La c’est le comble de l’incompétence. Pas une annonce en gare pour rattraper le coups.
En cette journée, j’apprécie avoir payer pour avoir le privilège d’arriver en retard principalement a cause d’une non gestion des informations diffusée. BRAVO.
Ce kit est probablement génial malheureusement je ne l’ai pas vue ce soir en gare de Combs la Ville. Pourtant, la situation était très perturbé puisque aucun trains ne circulaient entre Combs et Melun et un tel kit en gare de Combs la Ville, terminus de trains ce soir aurait était un plus non négligeable. Sauf qu’aucun cerveau de la sncf n’a jugé à équipé la gare de Combs la Ville de ce kit.
bonjour, je cherchai un bus pour aller de Saint-Fargeau-Ponthierry à Melun vers 23h 00h et je suis tomber sur un bus rer D ( de substitution ) à 23h57 mais existe t’il vraiment ?
Bonjour Anais,
En effet, en raison de travaux de maintenance des voies, les nuits du 16 novembre au 4 décembre, vos trains ZUPE ou ZOPO sont remplacés par des bus de substitution entre Saint-Fargeau et Melun à partir de 21h27. A quelle heure et quel jour devez-vous voyager s’il vous plait?