Ce matin, un incident a bloqué les circulations pendant plusieurs dizaines de minutes pendant l’heure de pointe.
A 6h30, ce matin, en sortie de la gare de Villeneuve Saint-Georges, un voyant de sécurité s’allume dans la cabine du conducteur d’un train BUPE à destination de Malesherbes. Ce voyant indique qu’il y a un problème sur une des portes de son train. Cela peut signifier qu’une porte est ouverte, donc que des personnes sont descendues sur les voies. C’est pourquoi une « alerte radio » est émise qui interrompt les circulations sur l’ensemble de la zone, bloquant les trains sur les deux branches sud, avec des répercussions sur l’ensemble de la ligne.
Normalement, les portes sont bloquées pendant la circulation des trains. Elles se débloquent uniquement si un voyageur tire le signal d’alarme. Un voyant « porte ouverte » qui s’allume en circulation nécessite donc que le conducteur vérifie que les portes sont fermées. Pour ce faire, les aiguilleurs ferment tous les signaux de la zone, c’est ce qu’on appelle la « protection ». La protection fut réalisée à 6h45.
Le conducteur descend alors sur les voies et vérifie une par une chaque porte de son train car le voyant en cabine indique un problème mais ne donne pas la localisation précise de ce dernier. Il faut savoir qu’un train long du RER D fait plus de 200 mètres de long. A 7h, la vérification est terminée. Cependant, le voyant en cabine est toujours allumé et un risque de subsiste.
On applique alors des mesures pour acheminer en toute sécurité le train jusqu’à Vigneux. Les circulations sont toujours interrompues sur la zone, et le train roule à vitesse très lente. Les voyageurs descendent du train à Vigneux en toute sécurité et les portes doivent subir des vérifications approfondies en centre de maintenance.
Peu après 7h30, quand le train a quitté la zone de Villeneuve Saint-Georges et que les voyageurs sont descendus du train à Vigneux, la reprise a pu se faire progressivement sur l’ensemble des circulations. Pour les fluidifier, tous les trains ont été rendus omnibus entre Paris et Villeneuve Saint-Georges.
Une interruption dans cette zone hyper dense en termes de circulation, en particulier en heure de pointe, complique la réorganisation du plan de transport. Il est ainsi plus difficile « d’absorber » les retards, expliquant un retour à la normal tardif, avec des difficultés qui persistent encore à présent.
Des équipes mobiles ont été mobilisées et notamment en gare de Villeneuve Saint-Georges dès 6h30 pour vous renseigner.
Comme pour les événements d’hier, la circulation a repris progressivement avec des difficultés qui persistent encore à présent. Je vous tiendrai informés de l’évolution de la situation.
« la SNCF présente toutes ses excuses à ses clients usagés pour les dommages causés depuis déjà la veille !! »
.
C’est en option ça ?
le merci ?
et les incidents de la veille ? on n’a pas de billet ?
!!!
ça va trop vite pour vous à la SNCF ? oui ? bah alors imaginez nous dans quel état on doit être pour tout suivre !
+1
D’accord avec BlueEdel91. Des excuses, c’est bien le minimum qu’on puisse attendre, non ? Et un billet sur les incidents d’hier est également attendu car hier soir aussi c’était une belle pagaille !
Et votre billet Virginie entraine quelques questions:
– y avait il réellement un probleme sur une porte ou juste un probleme de voyant ?
– Quand est ce que ce train a été vu en maintenance pour la dernière fois ?
– Les ecrans en gare affichaient « trains retardés » sans aucunes heures de passage. Ce qui fait que à 08h15 à Savigny le Temple, on se demandait tous si on aurait un train avant 14h. Quelque chose est il prévu pour améliorer cette infos ?
– on a fini par nous annoncer par hauts parleurs qu’un train quitterait la gare de Melun à 08h30. Puis après, on nous a dit que ce train ne partirait pas avant 08h40, pourquoi ce train n’est pas parti à 08h30 comme prévu ?
– sur la voie 2, j’ai vu pas mal de trains passé en direction de Paris: ligne R, Intercité, TER et aussi du fret, en revanche pour le RER D, nous avons du attendre un bon moment. J’aimerais donc bien savoir comment la sncf gère les sillons et les voies pour systématiquement privilégier tout et n’importe quoi au détriment de la ligne D.
+1
+1 avec Blue et Demilune et toutes ses questions… (qui resteront surement bizarrement sans réponses…)
+1000
oui le retour sur le bordel d’hier ce sera pour quand?
est-ce normal d’attendre presque 30 minutes avant d’avoir des infos sur les prochains trains. parce ce que c’est un peu trop facile d’afficher les trains retardés et de ne donner aucunes infos sur les solutions alternatives.
et encore pourquoi ne pas dégager une partie du trajet en utilisant les ZOPO/JOPA entre Melun et Juvisy où sur le trajet un certains nombre de personnes auraient pu se rapprocher ou trouver une solution alternative.
45min à attendre sur les quais en plein courant d’air, ça fait plus que regretter de partir plus tôt parce que j’avais besoin tout ça pour arriver en retard. merci la sncf pour ces conditions de voyage de rêve … bien sur c’est ironique !
Voici un point sur la situation de hier:
Hier à 16h43, le conducteur d’un train aperçoit des jeunes grimpés sur les poteaux de signalisation à Brunoy. C’est extrêmement dangereux car ils risquent une électrocution : dans la caténaire passe du courant à 1500 volts. Le Centre Opérationnel de Gestion des Circulations (COGC) appelle alors le régulateur sous-station. Celui-ci, par mesure de sécurité, coupe en urgence le courant sur toute la zone, ce qui interrompt les circulations de tous les trains Transilien, mais aussi TGV, Intercités, TER et fret.
Un agent de la circulation, formé aux risques ferroviaires, est dépêché sur place afin de vérifier l’ensemble de la zone. A 17h30, il constate que les jeunes sont partis. Le COGC a rappelé le régulateur sous-station qui a pu procéder à la réalimentation.
L’ordre de redémarrer a ensuite été transmis à tous les conducteurs. Au total, les trains ont donc été totalement immobilisés pendant plus de 40 minutes sur tout le sud de la ligne.
Pour se déplacer entre Paris Gare de Lyon et :
-Maisons Alfort, les voyageurs étaient invités à emprunter la ligne 1 du métro avec un changement à Reuilly Diderot puis la ligne 8
-Paris Nord et Châtelet-les-Halles, vous pouviez emprunter la ligne B ou la ligne A du RER
-Juvisy, vous aviez la possibilité d’emprunter le RER C.
La reprise totale de circulations a été rendue possible aux alentours de 17h35, mais les difficultés ont persisté jusqu’à la fin du service. A ce moment-là, il fallait prévoir un allongement du temps de parcours de 15 à 25 minutes.
En effet, l’ensemble du plan de transport a dû être réorganisé. Notamment, tous les trains ont été rendus omnibus entre Paris et Villeneuve Saint-Georges, afin de fluidifier la circulation et désengorger le bouchon qui s’était créé suite à l’interruption.
En effet, si des bouchons se forment et deviennent trop importants, les trains s’arrêtent en pleine voie, et le risque est grand que des personnes descendent sur les voies, nécessitant à nouveau un arrêt des circulations et la vérification complète de la zone.
toujours pas selution entre paris et melun donc en route alternative!
Apparemment à Brunoy, il a y des travaux de consolidation du « viaduc », et des échafaudages sont présentes, peut-être sont il passés par là..…
ca fait des mois qu’ils sont là les echafaudages
Prenant le train à MaisonAlfort-AlfortVille, il y a quand même une grand distance entre la gare RER et la ligne 8 …
Completement ridicule de rendre tous les trains omnibus : du coup tout le monde s’entassaient dans les même trains et les pressions et écrasages duraient de très très longues minutes de plus! Qui a eu cette merveilleuse idée?????
Alors que si des directs sur des gares plus éloignées avaient été mis en place, le flot aurait été naturellement étalé justement!
On se demande parfois si il y a un cerveau pensant derrière ces trains…
On se demande parfois si il y a un cerveau pensant derrière ces trains…
Oh, vous vous posait encore la question, vous ?
Il y a pourtant des gens payés pour…
Principe de Peter: avec le temps tout poste sera occupé par un incompétent incapable d’en assumer la moindre responsabilité.
Les trains sont rendus omnibus quand il y a un problème, comme se fut le cas hier.
Exemple : Un BUPE ou ZACO ne peuvent passer devant un ROVO car ils roulent sur la même voie et que le temps de passage est serré, de plus vu l’état du trafic et la consolidation des trains en heure de pointe, c’était la meilleur solution.
Je me demande également si au lieu de penser individuellement, vous pensez collectivement. L’intérêt individuel est très souvent bien inférieur à l’intérêt collectif 🙂
Vous devez faire partie de ces gens qui s’insèrent coûte que coûte dans un carrefour quand le feu passe à l’orange (ou est encore vert) peu importe si la circulation est bloquée et que vous la bloquez encore plus.
Exact il faut penser collectivement, comme le directeur de la D doit le faire quand il arrive au boulot dans sa bagnole.
posez
En plus, hier soir, sur les premières petites gares entre GdL et Villeneuve : personne quasiement ne descendaient, par contre comme les portes s’ouvraient, les personnes qui avaient pris d’autres direction pour s’éloigner de GdL se retrouvaient sur ces quais et essayaient à nouveau de monter/pousser pour prendre leur direction réelle.
On est vraiment passé pas loin de catastrophes à plusieurs reprises avec des enfants, des personnes d’un certain age etc… Vous attendiez l’incident???
15 minutes pour faire 2 fois 200m, ça fait du 1.6 km/h, je pense qu’e ma petite niece de 2 ans doit marcher plus vite…
l’homme singemet 15sec86 pour faire 100m
http://www.20minutes.fr/insolite/1480547-20141114-video-japonais-bat-record-monde-100m-quatre-pattes
Il ne s’agit pas juste de marcher… mais de vérifier les portes. Et puis, une fois qu’on a fait 200m, il faut revenir. Donc vous doublez votre vitesse.
« un incident a bloqué les circulations pendant plusieurs dizaines de minutes pendant l’heure de pointe ». Effectivement, 1h30 d’interruption totale de trafic affiché sur les écrans ce matin en gare correspond bien à « plusieurs dizaines » de minutes en heure de pointe.
Quand on sait qu’on voyage debout au mieux en temps normal !
Je goûte fort des capacités du service communication pour l’euphémisme. A la limite enlevez directement dizaine, mieux encore on reformule pour vous « une perturbation a ralenti fortement la circulation durant plusieurs minutes ». Vous pouvez ainsi laisser ce message affiché Ad vitam æternam, en faire des posters …
Pour les solutions alternatives, c’est pareil, affichez aussi un texte précisant qu’il n’existe aucune solution alternative pour toutes les personnes se rendant dans les lieux non listés. Comment sont calculés exactement les temps d’allongements parce qu’on en est très très loin ? Et pour les équipes mobiles de Villeneuve St-Georges à 10h, ils étaient en pleine discussion bien regroupées quasi en cercle. La gestuelle a son importance en tant que communicant et clairement ce type d’attitude n’invite pas à se renseigner. Elle peut même être mal interprétée quand ils rigolent, se moquent de la situation ou des galériens. Vous n’indiquez rien sur l’agression qui aurait eu lieu au Mée ce matin et qui a valut également un blocage de la circulation (sauf si ce message était erroné).
c’est exact, c’est le train de melun qui devait partir à 8:40
arrété à Le mee suite à une agression et qui a du passer à Brunoy après 9:25 (je suis monté dans celui qui venait de combs, donc juste avant)
Tout à fait… Pas de nouvelles de l’agression du Mée…
Mais c’est sur que d’avoir des usagés qui manquent de s’entretuer et s’étriper sur les quais comme certaines scenes hallucinantes qu’on a pu voir hier soir dans les trains et sur les quais, ça fait mauvaise presse… Minimisons…
Le DICA de 08h07 au départ de Melun a été modifié entre Le Mée et Lieusaint en raison d’un signal d’alarme tiré sur le FACA de 07h59 au départ de Melun. Ce signal d’alarme a été tiré en gare de Le Mée vers 9h00 suite à l’agression d’un voyageur. je vais voir avec la sureté ce qu’il s’est passé.
Conséquence de cette folie générale?
C’est un miracle dejà qu’il n’y ait pas blessé (ou qu’on ne l’ait pas médiatisé)
Des blessés je ne sais pas mais il y avait une jeune femme, qui a dû se sentir mal, assise par terre ce matin en gare de surface. Pas un péquin de la SNCF sur le quai, enfin si j’en ai trouvé un au bout du quai et il a foncé vers la direction que je lui ai indiquée.
et cette personne a été prise en charge du coup?
Oui mais la reprise se fait progressivement après une coupure des circulations en début de pointe à cet endroit stratégique de la ligne, le plan de transport a totalement été revu.
Pour les temps d’allongement, il s’agit de moyenne par zone ou pour l’ensemble de la ligne. L’information plus ciblée est réalisée par annonce par des postes d’information qui gèrent des zones de la ligne.
Concernant la prise en charge, j’ai bien pris note de votre signalement que j’ai transmis à l’équipe compétente.
Et bien, il faudrait revoir la copie pour un plan de transport un peu plus adapté parce que la situation de ce matin est juste inacceptable !
Encore une fois : qui a eu cette idée completement idiote de rendre les trains surbondés omnibus hier soir!!!!????
Les gens étaient plus qu’entassés, personne ne descendaient et à chaque ouverture de porte entre Gdl et Villeneuve, il y avait des gens qui sautaient de force dans les trains, des bousculades et ecrasages! Des débuts de malaises aussi quand on voyait les têtes… On a meme du sortir (à sa demande d’aide)une femme sur une de ces gares là qui tenait a peine sur ses jambes!!!
Vous auriez justement du faire des direct Combs voir d’autres gares avant (comme c’est déjà arrivé dans ce type de situation auparavant d’ailleurs!!!), histoire juste de désangorger les quais et les trains!
Et tu les fais passer comment les directs ? En sautant par dessus les trains qui le précèdent ??
Non tu les fais partir des quais 1, 3 ou autres ou gare de surface…
Quand on veut…
C’est sur que d’entasser tout le monde et faire le petit tchouchou de campagne est nettement plus efficace.
L’excuse comme quoi il y a qu’une voie, on la connait, et on sait qu’elle est bidon.
alors là va falloir expliquer, virginie pourquoi :
« On applique alors des mesures pour acheminer en toute sécurité le train jusqu’à Vigneux »
a un impact sur la branche combs la ville et qu’il nous a fallu plus d’une heure pour avoir un train qui parte de melun et combs si c’est l’autre branche qui avait un pb!
plusieurs dizaines de minutes : j’ai attendu de 8h20 à 09h20 pour avoir un train ! même galère hier. Motif : des voyageurs sur les voies à Villeneuve St George : alors comment explique t on que des trains de marchandises circulaient sur ces mêmes voies ce matin ?
marchandises, ter, locomotive diesel qui passe à fond vers paris et trains en provenance de paris sur un rythme normal + directs
Bonjour,
Il y a à peine 1/2h dans le métro parisien, le RER D était encore donné comme étant « très perturbé », dans les deux sens et sur l’ensemble de la ligne.
Svp, qu’en est-il réellement?
Merci
PJ
Bonjour,
La circulation a repris à 13h00.
Et il y aura quoi ce soir? La vilaine attaque des feuilles d’automne? Une vache échappée d’une bétaillère? Un trèfle à 4 feuilles qui a poussé sur un rail et qu’il faut déplanter?
Ce soir je pars le plus tôt possible… Aucune confiance.
Bonjour Virginie,
Pourrais t on avoir dans quelques semaines un retour sur l’arrestation des jeunes et la décision du tribunal?
Merci
Oui j’ai fait une demande dans ce sens à la sûreté.
Ce billet est risible, il n’explique toujours pas pourquoi AUCUN train n’est passé pendant au moins une heure APRÈS l’incident réglé à 7h30. Le troisième paragraphe avant la fin « Une interruption dans cette zone hyper dense…etc » ne veut juste rien dire
J’ai pu constater une fois de plus une incohérence totale entre les informations données via vos différents moyens de communication (annonce sonore et écran en gare / horaires, onglet ‘info trafic’ & radio ‘sncf flash trafic ligne D’ via l’app transilien)
De mon point de vue de voyageur c’est simplement aberrant de constater à quel point vos différents services sont incapable de s’échanger rapidement les infos à nous donner et incompétents lorsqu’il s’agit de sélectionner les détails essentiels à nous communiquer.
J’ai fait 2 découvertes entre hier et aujourd’hui
La première est qu’il est plus long d’optenir l’autorisation de rouler (35 minutes) que d’être victime d’un arrêt d’alimentation (20 minutes)
La deuxième est qu’il n’y a qu’une voie ferrée à Vileneuve St Georges et qu’elle sert pour les 2 sens.
« La deuxième est qu’il n’y a qu’une voie ferrée à Vileneuve St Georges et qu’elle sert pour les 2 sens »
c’est con hein…. MDR
Ouais… ils nous prennent pour des billes.
Une autre découverte : quand tu arrête la circulation dans une zone, c’est sur toute la zone, toutes les voies. Pas juste la voie concernée.
Alors les trains de marchandises et Ter ont dûs oubliés d etre mis au courant… 😉 minceuuuuu…
Soit mais pourquoi hier soir rendre les habituels BUPE donc à destination de malesherbes en RUPE c’est à dire terminus Corbeil et attendre 25mn ……
A cet égard, je crois d’ailleurs comprendre pourquoi la SNCF n’a jamais « vraiment « de trains en retard ( sauf hier /ce matin et autres jours) c’est à dire les retards de 5/10 mn habituels . Vos minutes n’ont pas 60 secondes comme les notres mais 120/ 180 secondes
Hier ,par exemple, notre BUPE était annoncé comme arrivant à Corbeil sous 4 minutes( aprés 20 minutes d’attente) . il est bien arrivé sous 7 à 8 minutes.
Vous ne vivez pas dans le m^me espace temporel que nous…….
SVP Mr Pepy, venez faire un tour dans notre monde……. vous verrez que grace à votre entreprise tous les jours est une nouvelle aventure qui souvent tourne au cauchemar
Ah oui tiens, bonne idée…
Alors à combien était le pourcentage de voyageurs à l’heure hier ??????????????????????????????
99% Blue, évidemment… 😉
Cette faille spatio-temporelle dans laquelle vit la SNCF explique tout :
– Vision SNCF ce matin quelques minutes de retard /vision nous 1heure
-35 mn une autorisation de rouler
-85 % des trains à l’heure ce qui est m^me faible en vision SNCF;
-une communication comment dire !!!!!!
le probléme est que nous sommes dans le monde réel avec des minutes à 60 secondes, nos employeurs aussi …..
Mais Mr Pepy doit en être conscient c’est pour cela qu’il ne vient pas !!!!! ca mettrait son emploi du temps de la journée en l’air.
Pour ma part je vais m’y glisser dans cette faille lors du prochain contrôle : 45 mn d’attente pour montrer mon pass navigo mais en temps SNCF ce n’est rien
on peut se mettre dans cette faille spatio temporelle et virer 7€ au lieu de 70€ pour le pass navigo 🙂
Et le pourcentage des trains à l’heure pour Novembre est de ……….
Bonjour,
Moi j’aimerai comprendre comment le site du Transilien.com indiquait des trains en partance de Grigny Centre (ma gare) aux environs de 7h30-8h alors qu’un petit gris était stationné depuis… 6h40 sur mon quai !!!
Pourrait-il y avoir une concordence exacte entre le site du Transilien et la réalité du trafic !!!
Nous, pauvres voyageurs de RER, pourrions prévoir un autre trajet ou partir plus tard si nous étions vraiment au courant à l’avance de ce genre de perturbations.
Nous le savons tous, l’un des plus gros problème de la SNCF est, et restera, LE MANQUE DE COMMUNICATION FIABLE, ça devient récurant qu’on nous ballade et qu’on nous baratine sans arrêt.
Que vous appliquiez vos procédures de sécurité, soit. Mais que vous bloquiez un JOPA bondé à Grigny (il méritait bien son surnom de boite à sardines…) pendant « plusieurs dizaines de minutes » (tout à fait vrai, pour ma part, ce fut 8 dizaines de minutes de retard…) et ce, sans aucun message d’information (en gare ou par le conducteur), c’est inadmissible !!! De toutes façons, vos solutions alternatives s’arrêtant à Juvisy (vers le sud de la ligne), vous n’en aviez aucune à communiquer à vos clients qui n’avaient pas d’autre choix que de patienter bien gentiment…
Pouvez-vous me dire quelle heure il était que je vois avec l’équipe de l’information voyageurs. Merci.
Ce JOPA a quitté Le Bras de Fer vers 7h15. Je ne chronomètre pas les heures d’arrivée et de départ à chaque gare… alors je dirais qu’il a dû arriver à Grigny vers 7h30 (au plus tôt). Tout de suite, le conducteur nous a annoncé qu’en raison de l’incident, le train était maintenu à quai « quelques instants »… qui sont donc devenus « plusieurs dizaines de minutes ». A 8h passées, sans aucun autre message du conducteur (ceux en gare étaient inaudibles pour nous pauvres coincés dans la boite…), je suis sortie du train. Vos panneaux d’information en gare indiquaient une circulation « fortement perturbée » jusqu’à 13h !!! Sans croiser le moindre agent SNCF, je suis sortie de la gare où j’ai trouvé toute seule ma solution alternative pour rallier Massy-Palaiseau. Résultat, 1h20 ou 8 dizaines de minutes de retard…
Merci pour ces précisions, je transmets en interne aux services concernés.
Virginie, donc les jeunes n’ont même pas été arrétés par la police?
Il semblerait que non…
Ces vilains n’ont pas attendus leur retour… 😉
Ils recommenceront demain si ça leur chante.
C’est bien là le problème
A chaque fois, les « méchants » s’échappent… et les gentils payent le prix fort
Mais à quand une vraie justice… ? et c’est valable pour tout autre chose que le train !
Y’en a marre
ça y est : ils ont recommencé cet après midi : à Yerres, trafic interrompu et de nouveau ralenti !!!! prévoyez du temps pour rentrer ce soir et votre pic-nique
Une enquête est en cours menée par la police.
Et bien nous airmerions bien que ce blog nous raconte les évènements et les décisions qui suivent parce que sincèrement on n’a pas l’impression qu’il y a beaucoup de changement …
Enquète qui n’aboutira à rien vu qu’il n’ont pas leur identité.
A moins de prouver que ceux qu’ils ont choppés aujourd’hui soient les mêmes…
Il y a fort à parier qu’ils prendront pour les 2 jours, responsables ou pas…
@VIRGINIE
.
Je pense que si la SNCF faisait amende honorable, elle lancerait une GRANDE REUNION PUBLIQUE avec les usagers. J’ai déjà demandé il y a quelques semaines.
Je pense que la SNCF se dédouane trop vite des problèmes qu’elle rencontre.
Alors une réunion avec les directeurs en face pour d’abord s’excuser et ensuite nous dire comment ils comptent gérer la ligne là tout de suite, comment ils comptent améliorer les systèmes autrement que par des dsitributions de bonbons, je pense que ce serait un début de concertation.
.
On en a marre de subir et de devoir « fermer notre gueule ».
Mais voyons BlueEdel91, ce n’est tout de même pas la faute de la sncf si les trains tombent malencontreusement en panne. Ils ne sont pas responsables non plus d’incident affectant la voie ou la signalisation..
AU SECOURS ALERTE
RER D : Paris Gare de Lyon non desservi RER D
Afficher toutes les dates
En cours
Dernière mise à jour : 13/11/2015 à 14h40 .
Axe(s) concerné(s) :
Ensemble de la ligne
Paris Gare de Lyon non desservi, dans les deux sens.
Reprise de la desserte estimée à 15h30.
Motif : application de mesures de sécurité à Paris Gare de Lyon.
SNCF Transilien
OH MERDE… ça recommence!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ça n’apparait pas sur la version ordinateur du transilien! Juste sur l’appli téléphone… Je rêve…
Disparu de l’appli tél aussi…
j’ai pas recu l’alerte, mais d’un autre coté je la demande à partir de 17:00
Ca repart (twitter info)
Ils foutent quoi avec cette appli! Vous vouliez des preuves que ça ne fonctionne pas Virginie? Ben voilà…
Je vous confirme cette information, la gare de Lyon avait été totalement évacuée suite à un bagage abandonné.
Elle a présent à nouveau desservie.
Merci Blueedel91 pour votre réactivité
oui mais comme je vais partir (parce que je suis fatiguée et que j’ai un rdv que je ne peux absolument pas louper ce soir), pas sûre de capter grand chose dans le souterrain…
Nouvelle alerte: personnes sur les voie à Yerres.
30 minutes de trajet supplémentaire jusqu’à 18h (minimum)
Quand on se promene sur des rails privés il y a des risques de se faire écraser dans une vie normale.
Sauf que ces cons là savent très bien qu’à la moindre suspicion de supposition de… les trains sont tous arrêtés. C’est à se demander si justement le but de cet échappée c’était pas ça.
ils jouent leur vie consciemment : moi je joue la mienne tous les jours, sans l’avoir voulu. Il va se passer quoi le jour ou mon responsable n’en pourra plus des éternels retards de train le matin??? Je donne à manger comment à mes enfants si j’ai plus de job, je paie comment le loyer pour avoir un toit sur nos têtes etc…
ça ne devient plus VIVABLE!
Courage Alice!
Pour avoir perdu 2 tafs : 1 pour fin de CDD non renouvelé et un autre officiellement économique mais les 2 concernées habitaient sur la ligne D (contrairement aux autres).
Sérieusement, envisagez un déménagement également car si la pression est là, malheureusement elle ne s’interrompra pas (j’y ai cru durant 1 décade et demi).
+ 1000 mais le fait de ne plus avoir de travail n’affecte plus personne sur cette ligne
Ils attendent un suicide pour réagir?
A TOUS : infogare en direct ici http://dcollector.sadur.org/infogares/
Si ça peut vous aider
@Virginie : il ne s’agit que de la copie des écrans infogare… au moins ça aide un peu. Je ne cherche pas à « racoler » quiconque mais juste à aider comme je peux
Franchement
30 minutes pour faire des vérifs et 40 min pour arriver à Vigneux (car l’heure réelle est plutôt 7h40 que 7h30)
Ce train est resté à quai 5 min le temps de vérifier qu’il était vide avant de repartir (il avait un léger souci d’ouverture-fermeture de porte en effet… défaut de maintenance?)
Mais n’était-il pas plus rapide de remettre le train à quai à Villeneuve que le faire rouler jusqu’à Vigneux (le quai de Villeneuve devant encore être libre à cet instant)?
Rien ne s’oppose à ce que le train puisse rouler en sens inverse pour quelques centaines de mètres?
https://mobile.twitter.com/rerd_sncf
ça empire
J’ai vu avec mon patron : pour être sur d’arriver à 19h00 à la maison en prenant la ligne D, je lui ai demandé de partir tous jours à 14h00. Il m’a dit d’aller voir à l’ANPE si j’y suis !!!!!
Non mais sérieusement, faut arrêter avec ces trains tous pourris. toutes les autres lignes ont du matériel neuf, sur la ligne D on recycle les vieux trains !!!
Par ailleurs, ce matin, sur la branche Melun Paris via Combs, on a tous vu passer des trains de fret sur la voie de la ligne D et sur l’autre voie des TER et des trains de la ligne R à fond la caisse. Par contre, pour les usagers de la ligne D, 1 heure d’attente !!! Faut pas déconner, vous vous foutez de la gueule des usagers. N’est-il pas possible que des tains de la ligne R soient rendus omnibus ou desservent au moins quelques gares pour désengorger le flux de voyageurs !!!!
Remboursement du pass navigo !!! J’attends les chiffres de la ponctualité pour hier et aujourd’hui, on doit pas être loin des 90 % comme d’hab !!!!
Pour prendre la ligne r étant à Melun et étant à 8h30 à Melun je n’ai eu un train qu’à 9h05 et croyez moi..vous n’auriez pas pu rentrer dedans..nous étions nous aussi debout et entassés.. : ( enfin vous auriez peut être pu mais vos conditions de voyages auraient été les même que celle que je lis par les usagés de la d..
J’ai pourtant vus des trains circuler voie 2 à Savigny entre 08h30 et 09h00 qui m’ont semblé être des trains de la ligne R (autrement dit des trains identiques à ceux de la ligne D mais circulant voie 2 et ne s’arrêtant pas à Savigny). Si ce n’était pas des trains de la R, c’était quoi ?
PS: afin d’éviter tout quiproquo, je ne mets pas du tout en doute vos propos Ludivine, je me demande sincèrement qu’étaient ces trains que j’ai vu rouler ?
Peut être les trains partis avant 8h30 de la ligne r de Melun qui ont été ralenti en cours de route je ne sais pas vraiment mais j’aurai bien voulu avoir un train entre 8h35 et 9h05 moi :p. J’avoue ne pas savoir combien de temps il faut entre savigny et Melun pour un direct et si c’est plausible ou pas que ça soit des trains parti avant 30 de Melun.. Mais si ça l’est pas c’est effectivement étrange.. On a eu un train de la ligne d parti vers 8h45 de Melun qui était omnibus mais qui semble setre arrêté à le mee ça ne pouvait donc pas être lui. Quoi qu’il en soit du moment où nos trains roulaient (mal mais plus que les vôtres il me semble) ils auraient pu vous mettre des trains
Et ça continue :
En cours
Dernière mise à jour : 13/11/2015 à 15h08 .
Axe(s) concerné(s) :
Paris/Melun via Combs la Ville
Paris/Corbeil Essonnes
Paris Gare de Lyon est à nouveau desservi dans les deux sens.
Prévoir 10 à 15 minutes supplémentaires de trajet, en direction de Melun et Corbeil Essonnes.
Fin des ralentissements estimée à 16h00.
Motif : bagage abandonné à Paris Gare de Lyon.
SNCF Transilien
Ca promet pour ce soir !!!!
En cours
Dernière mise à jour : 13/11/2015 à 15h17 .
Axe(s) concerné(s) :
Paris/Melun via Combs la Ville
Paris/Corbeil Essonnes
Prévoir 10 à 15 minutes supplémentaires de trajet, dans ce sens.
Fin des ralentissements estimée à 16h00.
Motif : bagage abandonné à Paris Gare de Lyon.
SNCF Transilien
>> un 100 % de train en retard garantie ce soir également. Fin des ralentissements estimée à 16h avec 10 à 15mn de retard au sens de la SNCF à 18h, on prendra 45mn !
PERSONNES SUR LES VOIES A BRUNOY
Trafic interrompu VSG / COMBS
Suite à la présence de personnes sur les voies à Yerres, le trafic est interrompu entre Villeneuve Saint-Georges et Combs-la-Ville-Quincy, dans les deux sens. La reprise des circulations est estimée à 16h00.
y’a pas à dire, j’habite chez des loubards!
C’est une blague ? Ce sont les mêmes gamins, ce n’est pas possible. Si la SNCF n’est pas fichu de les choper, quelques bons sprinters pourraient s’en charger (j’irais bien mais je ne suis pas sûr de faire le poids).
Moi aussi j’habite chez les loubards punaise.
https://twitter.com/rerDriver/status/665175836006473728. Ils serait sur les portiques de signalisation. Non mais sérieux quoi, complètement stupides… Va falloir les choper.
mais non, il y a bien quelques chasseurs en mal de gibier qui trainent.
Vous croyez que c’est les mêmes qu’hier ?????
Ca va encore être sympa ce soir s’ils gèrent aussi bien à la sncf !!!!
Entre hier soir (12 novembre), ce matin (13 novembre), cet après-midi (gare de Lyon évacuée, encore des personnes sur les voies à Brunoy) et peut-être ce soir (et oui, la journée n’est pas finie !), ça fait quand même beaucoup, vous ne trouvez pas, Mesdames et Messieurs de la SNCF ?! On ne veut pas d’excuses, d’explications foireuses, de « c’est pas ma faute, c’est celle du voisin », etc… Nous, les usagers, on veut que ça roule entre un point A et un point B, c’est tout. On paye pour un service, alors on veut ce service ! Vous l’aurez compris, je ne suis pas très satisfait de votre gestion de cette situation déplorable. Franchement, à votre place, j’aurai quand même un peu honte ! Mais certes, le ridicule ne tue pas…
Les jeunes ont été interpellés par les forces de l’ordre. La circulation reprend progressivement.
Tant mieux ! Ils ont quand même des sérieux problèmes la plupart des jeunes…
et ils vont prendre quoi les jeunes?
ils sont majeurs les jeunes?
sinon ca ne sert à rien : tapette sur les doights et rentre chez toi!
peut-etre un appel à papa maman pour les récupérer!
et si papa maman bossent à Paris, ils vont ENCORE rentrés tard ce soir …. donc ces « jeunes » là nous ficheront la paix ce soir puisqu’ils les attendront au commissariat !
……..
vu les conneries, ca m’etonnerait que papa maman s’occupent des jeunes en question
zut, cest pas politiquement correct!
Yeeeeesssssssssss !!!!
La SNCF va porter plainte contre eux ? Demander des dommages et intérêts ? Ou vous allez laissez couler ?
Bonjour,
Nous les avons appréhendés à Brunoy et une plainte a été déposée auprès des services de police de Brunoy.
Merci de la réponse et merci aussi de nous tenir informé de la suite de cette affaire.
Merci pour cette confirmation.
Nous devons à présent laisser la police mener son enquête.
Comme la dit très justement Demilune, nous souhaiterions être informés des suites. Simplement pour être sûrs que peine a été infligée. Pour faire savoir que faire les imbéciles sur les voies c’est passible d’une peine.
Merci
Pour eviter les personnes sur les voies, installez des pare buffles comme sur les locos far west.
Infotrafic #RERD : Reprise entre Villeneuve et Combs avec jusqu’à +40mn > 18h (personnes sur les voies à Yerres
Ah, ils se déplacent ! Avant, c’était Brunoy 😉
Exact… Ou alors c’est toujours aussi fiable… 😉
Virginie, pourrais-je vous suggérer d’envisager l’écriture d’une série d’articles présentant les règles et contraintes de la circulation ferroviaire ? Cela pourrait peut être sensibiliser les gens sur ce qui est possible ou pas en cas de perturbation ou interruption de trafic.
Éventuellement, une autre série d’article sur la gestion des foules, la prévalence de l’intérêt collectif sur l’intérêt individuel…
Effectivement, cela pourrait être une idée. Ces règles contraignantes sont nécessaires pour assurer la sécurité des voyageurs et des agents SNCF et elles méritent d’être mises en lumière pour être mieux comprises.
L’interet collectif, la collectivité de Gare de Lyon hier ne l’a pas vraiment ressentie…
2015, 16:18
C’est la folie
Paris Gare de Lyon
suis dans un ZACO voie 1 Court
Des places assises par des ma ma ayant fait des courses
On ne peut pas s’asseoir
Ça pue le poisson
Voie 3 un train long vide part au garage
Pas eu le temps de voir les infogares mais beaucoup beaucoup de monde
Quand mama va descendre on aura 2 sièges
Plus loin un autre cartable et valises plus sacs
Plus loin une autre avec cabas énorme
Inadmissible
Pense qu’à leurs gueule
Une dame âgée à côté de moi debout
Ça me dégoûté
Attendez la mama no 1 elle a aussi un caddie
On va mourir
Mais l ADC est la et parle
Merci à lui
Merci d’avoir remonté ce point positif.
On le fera à chaque fois
Dommage qu’il y en ait si peu
c’est pas politiquement correct ca blue!
Quoi? De dire qu’on a des caddies et que ce sont trop souvent les mêmes? C’est une réalité pourtant
Pas une généralité un simple constat
je parlais du poisson;)
Ah… lol
J’ai été trop dure avec!!
La confédération des pêcheurs révoltés va me… harponner!
Tu te prends pour qui a nous fait ta psychologie de comptoir? bien sur qu on y pense a l interet collectif et justement RIEN n et fait dans l intert de qui que soit des voyageurs sur cette ligne.
descendez donc sur un quai pour voir si il y a une seule personne qui estime avoir un service correct. une seule! 😉
Photo ici
http://forum.sadur.org/viewtopic.php?f=4&t=14258&p=243392#p243386
Incroyable
Il y a des gens qui devraient être rééduquer
Même sa gamine moins de 15 ans n’a pas laissé sa place à personne âgée !!!!
Bon courage à tous
Allez ça continue !!!
RER D : trafic ralenti RER D
Afficher toutes les dates
En cours
Dernière mise à jour : 13/11/2015 à 16h01 .
Axe(s) concerné(s) :
Ensemble de la ligne
Reprise progressive du trafic entre Villeneuve Saint-Georges et Combs la Ville Quincy, dans les deux sens
Prévoir jusqu’à 40 minutes supplémentaires de trajet.
Fin des ralentissements estimée à 18h00.
Motif : personnes sur les voies à Yerres (incident terminé).
SNCF Transilien
Et ce soir, comme j’aime tellement la ligne D, je la reprends de nouveau pour aller au Stade de France voir France Allemagne : c’est un cadeau, je me vois mal refuser d’y aller.
Bilan : 1h30 ce matin pour faire Lieusaint – Gare de lyon
Vers 17h30 : tentative de retour de gare de lyon vers Lieusaint mais je crains le pire !!!
Ce soir vers 19h00 :départ de Lieusaint pour le Stade de France : je crains encore le pire !!!!
Ce soir après le match vers 23h00 : hôtel à Saint denis car je ne vois pas comment je pourrais rentrer avec notre magnifique ligne D à cette heure !!!!
je connais déjà le score : 1 sextape à zero! benzema a avoué avoir fait l’intermediaire
plus d’info dans l’Equipe!
On vient de passer YERRES sans souci
Pourquoi +1 heure d’attente sur le quai de Ponthierry–Pringy (ligne Melun-Juvisy) sans message pour notre ligne, sans panneau d’affichage nous indiquant le prochain train, sans gare ouverte. Des usagés qui ne savent plus quoi faire. Quand nous entendons 30mn de retard et que cela fait 40mn qu’on attend, c’est de l’abus total.
sans aucune information alors que des trains passaient en sens inverse ; il y en a eu 4….
je suis arrivée avec 2h30 de retard à Bibliothèque François Mitterrand (ligne C qui se fout de la ligne D).
Pourquoi est-ce les petits gris qui ne roulent qu’entre Juvisy et Melun qui sont supprimés ? Alors que ces trains ne passent même par Villeneuve St Georges.
c’est comme orangina rouge : PARC’QUE
https://www.youtube.com/watch?v=EHY4I29jxjo
l affichage ne foncionne pas a gare de lyon…
les trains sont dit « a quai » sur le double panneau du milieu et sur les panneaux au dessus du quai censé attendre ce train.
sauf qu il est passé il y a 5mn me dit le mec qui doit reguler les montées. l affichage déconne depuis 14h me dit il…
D’accord, je vois avec le manager de la gare sur ces problèmes d’affichage.
Châtelet aussi dysfonctionnement des écrans, mais ils le savent car on nous a prévenus…
Apparemment c est « normal » et depuis 14h… disait le mec de regulation sur le quai.
ah ben si c est normal…
Pourquoi 0 alerte via application transilien
. C’est très énervant
l alerte vient d arriver… lol elle aurait pu arriver demain aussi…
Donc prochain train censé etre voie 1 dans 20mn. Puis message hp qui nous dit qu un zuco doit partir quai 3 dans 5mn. cool! tout le monde vire de quai. sauf que 2mn avant d arriver il passe a +16mn…
et le hp nous dit que le prochain melun passe quai 1. la foule qui commence a etre consequetente et enervee passe vers le quai 1. c est maintenant un zoco… vive l omnibus…
puis nouveau message hp : la destination du train a changé le train quai 1 est a destination de malsherbes pour le prochain melun consultez les panneaux d affichage. l ecran au dessus du quai 1 indiquait aussi malsherbes… puis il ré indique Melun! Aucune indication au hp… malherbes? melun? personne ne sait. le mec de la regulation est aterré et ne sait pas « ce » qui arrive.
on monte… c est un zaco finalement…
Je suis dans le zico de 17.27 ça roule très bien… mais à 10km heures et je jalouse le Bourgogne express qui me nargue en filant vers Melun au-delà
et recu a l instant l alerte a la con pour des travaux de dans 2 semaines…
Prevenir des pbs en temps réels non mais les travaux oui…
Le boulot de la sncf, c’est de faire rouler des trains. Ils ne sont déjà pas capable de faire leur coeur de métier correctement alors attendre que les « services annexes « fonctionnent…
Un nouvel incident de signalisation …. retour à la normal + 30mn sur l’ensemble de la ligne jusqu’à 21h à cette minute.
Après 21h, il n’y a de toute façon plus aucune info circulant.
J’ai cru un moment que les usagers allait être responsable (selon la SNCF) de nos déboires mais dans l’ensemble les pannes sont largement majoritaire.
Je tiens à remercier toutes les personnes qui ont rendu cette état de fait possible. L’absence totale de médiatisation (contrairement au moindre incident sur la ligne A qui est relayé sur tous les médias) et d’intérêt par nos chers décideurs véhiculés.
En cours
Dernière mise à jour : 13/11/2015 à 17h56 .
Axe(s) concerné(s) :
Ensemble de la ligne
Prévoir jusqu’à 30 minutes supplémentaires de trajet, dans les deux sens
Fin des ralentissements estimée à 21h00.
Motif : incident affectant la signalisation à Goussainville.
SNCF Transilien
Oui merci Blueedel91, par hasard en tant cumulé cela fait quoi ?
Je ne suis toujours pas partie du boulot au vue de mon heure d’arrivée ce matin. J’espère atteindre Montgeron pour avoir l’opportunité de faire des courses pour manger ce soir sauf si ce n’est pas atteignable en 2h …
1h40 pour rentrer… au lieu d 1h. merci la sncf.
+1000 !
1h40 + 30 mn actuellement. Quelle est ta gare ?
Comment je suis content d’avoir fait demi-tour en arrivant à la gare ce matin et en voyant le bordel.
J’ai pris mon 2roues en me disant: « quand c’est un bordela pareil qui doit se finir à 13h, je suis certain que ce soir ce sera encore le binz ».
BINGO!!!
Les concessionnaires de 2roues remercient le RER D pour leur soutien technique.
De toute façon, maintenant c’est simple:
à chaque fois que j’ai un rendez-vous pro, je prends le 2 roues et même sous la pluie, dans le vent ou le froid, je suis beaucoup plus détendu.
Non seulement, je n’annule plus mes rdv faute d’avoir un train mais en plus je suis à l’heure.
Entre mon épouse qui a définitivement abandonné le RER D pour la voiture (si! si!) et moi qui prends de plus en plus le 2roues, il n’y a pas à dire, vous nous faites vraiment préféré le tain à la SNCF!
lieusaint…
Faudrait changer le titre de ce billet :retour sur les incidentS de ce jour.
Parce que la, ça vire au gag le plus complet ! J’en rigolerai si cela ne me foutais pas autant dans la merde.
Vous en êtes à combien d’alerte trafic pour le moment ?
Évidemment et comme d’habitude, l’application bugue et ne m’a envoyé aucun message pour me prévenir.
Beaucoup d’alertes c’est vrai, je ferai à nouveau un retour sur les incidents de cette journée difficile lundi.
Aller les conneries continuent, maintenant c’est une panne de signalisation !!!!!!
C’est encore du grand n’importe quoi!
Zico annoncé voie 4 il est 19:05 et rien et Ingrid nous annonce que maintenant il est voie 3!!!!!!
C’est pour qu’on fasse du sport ?
ON EST PARTI À LHEURE
et tellement pas l’habitude que le train est vide?
Alors ok, gros bordel ce matin (+1h d’attente sans vraiment savoir ce qu’il en était), gros bordel ce soir (+55 mn, sans vraiment avoir d’info non plus autre que « déclenchement des procédures de sécurité »), on pourrait presque ce dire que c’est un coup de malchance dû au vendredi 13. Mais quelle explication pour le jeudi 12 et tous les autres jours où la SNCF nous prépare des petites animations surprises comme les trains retardés, supprimés, les changement quais à la dernière minute qui obligent à courir pour remonter le quai et emprunter le passage souterrain, avec un chauffeur joueur qui essaye de battre le record de la fermeture des portes la plus rapide (et j’en passe) ?
Merci la SNCF, avec vous on ne s’ennuie jamais, on passe 5h de trajet au lieu des 3h habituelles (à quand un Malesherbes omnibus jusqu’à Corbeil puis direct Juvisy et enfin Paris ?), on fait du sport, on perd des calories dans vos trains qui soufflent toujours de l’air froid (on est le 13 novembre quand même, ou bien j’ai la poisse et je monte toujours dans un wagon où le chauffage est en panne. Bizarrement, dans le RER C, 99% de mes trajets se font au chaud, je dois avoir une poisse sélective).
Le brave type qui prend le TGV et a 20 mn de retard a droit à vos plus plates excuses et un dédommagement, nous autres, usagers franciliens qui subissons presque chaque jours nombre de désagréments, nous n’avons que le droit d’être transportés comme du bétail et de nous taire…
Bon. Il serait peut etre temps se se concerter entre usagers pour faire comprendre le souci a la sncf… empecher le personnel de rentrer chez lui ? Bloquer les tgv ? Vu que les réponses ne viennent pas, malgré toutes les remontées d’informations
Leur faire comprendre quoi.
Moi, j’ai laissé tombé depuis le temps.
Nous ne parlons pas le même language.
Pour les usagers: le boulot de la SNCF est de transporter des voyageurs dans des conditions de confort dignes du 21eme siècle et les faire arriver à l’heure à leur travail le matin et auprès de leur famille le soir
Pour la SNCF: son boulot est faire rouler des trains (et non de transporter des êtres humains)et son client est le STIF qui est lui même une planque pour elus régionaux.
Tant que vous n’aurez pas compris cela, vous n’aurez que des déconvenues.
Je n’attends plus rien de la SNCF…
Bon courage à ceux qui devront rentrer du stade ce soir en cette terrible soirée. .
Gribouille,
Des nouvelles!
Finalement, une heure de retard en RER D, qu’est-ce que ça représente ? …
Mes pensées aux personnes qui fréquentent cette ligne et qui de près ou de loin ont été confronté à l’horreur de ce soir.
Un peu facile non?
A tous, soyez vigilants mais sans vivre dans la psychose. Bon courage à tous.
Toutes nos pensées aux victimes et leurs proches.
Merci à Mr Dehornoy de veiller à ce que nos gares très fréquentées soient bien surveillées. ..
Pas vue une seule personne ce matin… Ni sur le D, ni sur le A et notamment sur les gares super fréquentées parisiennes…
Aucun militaire armé…
Même constat de mon côté.. Même constat de mes collègues. Par contre je peux vous assurer que la place Beauvau est très bien gardée.
Oui, c’est sur, il faudrait au moins un militaire armé par voiture… Voir même, un militaire pour chaque passager.. Mais là pas sur que les gares puissent absorber l’affluence.
Toujours aussi facile Ekoms… et pas du tout exagéré…
On ne demande pas 1 militaire par usager mais déjà d’en voir! :/
A Auber il y en a régulièrement qui font des rondes. A Gare de Lyon en sous sol, jamais…
J’en ai déjà vu dans la salle des pas perdu, là où il y a les accès aux quais du RER… Et puis, désolé de vous dire ça, mais 3 ou 4 militaires ne pourraient pas grand chose face à un quidam vêtu d’un gilet explosif camouflé sous une veste.
On est d’accord mais tout le monde n’est pas pareil et certains sont rassurés de cette présence, si infime soit elle.
Quelqu’un qui ne se sent pas protégé peut créer par peur, par panique, un mouvement général de peur au moindre bruit, à la moindre bousculade …
La présence est là aussi pour rassurer !
Mes pensées vont aux victime, aux proches et aux équipes de secours qui sont intervenus et nous protègent aux quotidien.
Soyons tous vigilant mais comme l’indique Blueedel il ne faut pas entrer dans la psychose.
Aux victimes.
Puisqu’aucun mot n’est apparu sur le blog durant le week end, il me semble nécessaire de rappeler à tous de rester prudents et vigilants.
.
Je sais que nous arrivons à la période notamment des courses de Noël, mais pour avoir vécu en 1986 ce genre de situations, essayez si vous le pouvez de ne pas avoir avec vous de gros sacs et si vous en avez de ne pas les laisser dans un coin.
Veillez également à vous conformer à tous les contrôles sécuritaires qu’il pourrait y avoir.
.
Et surtout à midi : une minute de silence pour toutes les victimes et leurs proches.
Merci
Suite aux terribles attentats survenus vendredi soir à Paris et au Stade de France, SNCF s’associe au deuil national décrété dans notre pays.
En ces temps difficiles, nos pensées vont aux victimes et à leurs familles.
Aujourd’hui à midi, en hommage aux victimes des attentats, les trains du RER D s’arrêteront à quai et 1 minute de silence sera organisée dans toutes les gares.
BONJOUR MME VIRGINIE XXX, CHARGÉE DE LA COMMUNICATION DE LA LIGNE RER D
(VOUS REMARQUEREZ TOUJOURS L’EXTRÊME POLITESSE DE CES LIGNES PAR CONTRE LES MAJUSCULES SONT VOULUES POUR MARQUER LA VÉHÉMENCE DU PROPOS !)
EN EFFET, ENCORE 2 JOURS DE GALÈRES PARMI TANT D’AUTRES…
CE JEUDI 12, DES TEMPS DE PARCOURS A RALLONGE NOTAMMENT SUR UN ROVO 1H05 ENVIRON AU LIEU DE 45 MNS; QUELLE EXPLICATION??
CE VENDREDI 13 , 35 MNS D ATTENTE A VAL DE SEINE, ARRIVÉE 9H30 AU LIEU DE 9H00 ??
CE SOIR, GARE DE LYON PLUS DE 45 MNS D’ATTENTE POUR UN ROVO; QUELLE EXPLICATION ??? NETTE IMPRESSION QUE LES ROVO SONT PLUS TOUCHES QUE LES AUTRES DANS CE GENRE DE GALERE…
COHUES GLOBALES DANS TOUS LES TRAINS,
A NOTER QUE LES QUAIS RER D DE GDL NE SONT PEUT-ETRE PAS PREVUS POUR ACCUEILLIR AUTANT DE MONDE….
NOUS REMARQUERONS QUE LES GILETS VERTS N’ONT PAS LE DROIT DE TOUCHER LES PERSONNES LORS DE LA MONTÉE DANS LES TRAINS MAIS PEUVENT FORCER LES PORTES JUSQU’À A TASSEMENT COMPLET DES GENS ET OPPRESSION TOTALE (SOURCE D’INCIDENTS POTENTIELS??)
NOUS NE PARLERONS MEME PAS DES PANNEAUX D’AFFICHAGE QUI ONT UN AFFICHAGE ASSEZ ALEATOIRE VOIR CONTRADICTOIRE ….
2 GILETS ROUGES SONT DESCENDUS MAIS ETAIENT BIEN INCAPABLES DE DONNER DES EXPLICATIONS PLAUSIBLES SUR LES PROBLEMES ET SEMBLENT PLUTÔT HAUTAINS ET MÉPRISANTS QUAND ON LEUR DEMANDE PLUS D’EXPLICATIONS….
QUE PEUT-ON ATTENDRE DE MESSIEURS PEPY, KRAKOWITCH ET DEHORMOY SURNOMMES LES 3 DALTONS DE LA SNCF? POUR RÉSOUDRE LES PROBLÈMES DE LA LIGNE D ??
CES MESSIEURS PRÉFÈRENT :
– PAYER UN SALARIE, QUI A RÉVÉLÉ DES MALVERSATIONS, A NE RIEN FAIRE…
– FAIRE DES SÉMINAIRES A TANGER POUR 2,8 MF (SOURCE COUR DES COMPTES). ILS AURAIENT TOUT AUSSI BIEN PU LE FAIRE A L’HOTEL MERCURE DE VELIZY, PAR EXEMPLE, AU MOINS ILS AURAIENT PU PRENDRE DES TRAINS D’ILE-DE-FRANCE POUR S’Y RENDRE ET AURAIENT PU CONSTATER DANS QUEL ETAT ILS SONT ? PEUT-ETRE D’AILLEURS UN DES THÈMES DE CE SÉMINAIRE ETAIT-IL LA RECHERCHE D’AXES D’AMÉLIORATION DE LA QUALITÉ DE SERVICE DE LA LIGNE D ?
– DÉTOURNER LA SNCF DE SON ACTIVITÉ PRINCIPALE, SON CŒUR DE MÉTIER, A SAVOIR LE TRAIN (PEUT-ETRE EST-IL BON DE LE RAPPELER), QU’ELLE N’EST MÊME PLUS CAPABLE D’ASSURER CORRECTEMENT, VERS DES ACTIVITÉS ANNEXES COMME LES OUICAR, LES OUIBUS (SERONT-ILS MIEUX MAINTENUS QUE LES TRAINS DE LA LIGNE D ?), LES WEBSERIES, LES CONCOURS A LA NOIX…..ETC….ETC….DONT ON N’A QUE FAIRE…A L’HEURE ACTUELLE, LES USAGERS/CLIENTS VEULENT DES TRAINS PAS SUPPRIMES QUI PARTENT A L’HEURE ET QUI ARRIVENT A L’HEURE….
TOUTE AUTRE SOCIÉTÉ, QUI NE SERAIT PAS EN SITUATION DE MONOPOLE, AVEC UN TEL NIVEAU DE QUALITÉ DE SERVICE AURAIT DÉJÀ EU CERTAINEMENT PAS MAL DE PROBLÈMES….
DANS L’ATTENTE, JE VOUS PRIE, MME VIRGINIE, D’AGRÉER L’EXPRESSION DE MES SENTIMENTS DISTINGUES
toi tu poses beaucoup trop de questions… lol
vilain ou vilaine. tu mérites… aucune réponse! 😉
Oui mais je crois que je pose les bonnes …qui bien souvent n’ont aucune réponse !
Bonsoir Virginie,
Ce soir je rentre de Londres et je vois gdn, que le trafic est interrompu au nord de la ligne pour colis suspect et j’entends bien qu’avec les incidents de vendredi la vigilance soit d’autant plus de mise.
Mes pourquoi donc les zico ont ils été supprimés une fois de plus! Et un train zaco fantôme à 19:05 en gdl!
Finalement un zaco est mis à quai depuis le garage. On nous avait gentillement demandé de venir sur la tête de train pour bien nous repartir mais le deuxième wagon est condamné !
Les gens sont donc debout!
Il est affiché à 19:15 voie 1 sur les écrans alors que nous partons à 19:24 voie 3
Bonjour Pegremp,
Le train ZACO n°153504 de 18h32 au départ de Goussainville, passant à 19h05 à gare de Lyon, a été supprimé en raison de l’interruption de circulation entre Orry et Goussainville. Cela fait suite à la présence d’un colis suspect en gare de Survilliers, présence qui a nécessité l’intervention des démineurs.
Je ne vais pas vous cacher qu’en cette période de vigilance, le nombre de colis suspects risque d’augmenter. Voilà pourquoi SNCF incite les voyageurs à ne pas laisser de bagages à bord et à les vigiler tout au long de leur trajet que ce soit par des annonces ou de l’affichage:
Concernant le problème d’affichage, je le remonte au manager. Merci pour ce signalement.
Je constate que ce matin les trains vers le nord ont été rendus terminus GDL et les arrivées dans leur majorité se sont faites en surface.
Pour une fois, même si il y a des retards, il semblerait (mais je parle au conditionnel car arrivée tot) que le trafic ait été maintenu au moins jusque Paris pour les gens en provenance du sud, ce qui est plutot bien quand on sait qu’en général on nous lache en milieu de voie sans aucun message.
.
Pour ma part, à bord du FACA arrivant à GDL à 8h08 rendu terminus et arrivée voie D&E en surface : merci à l’ADC qui a pris la parole
.
Par contre….
Arrivée sur un quai en travaux… pour les gens entre milieu et queue de train cela veut dire 10 minutes pour arriver en bout de quai et rallier le metro… pas assez de largeur sur les quais…
Arrivée d’un troupeau de bétail compact dans lequel il aurait été très facile de tirer des balles…. (désolée d’insister mais c’est ce que tout le monde pense en ce moment, tout le monde a peur malgré tout même si on fait comme si non).
Arrivée en surface et constat d’aucune force de l’ordre ???
pas plus que lors de la descente vers les lignes 14, 1 et A
.
Enfin, je souhaitais prendre le DICA suivant qui a été supprimé pour les sénartais puisque mis à quai à partir de Combs… Ca ça gave de plus en plus. Notre train était BLINDE et l’avant dernière voiture était condamnée.
C’est sûrement dû à l’alerte radio déclenchée dans le secteur de Saint-Denis suite à la présence d’une personne sur les voies.
Cette alerte a entrainé l’interruption de la circulation pendant quelques minutes entre Paris Nord et Orry La Ville le temps de l’évacuer.
Je remonte vos félicitations au conducteur.
Je vais voir ce qu’il en est des travaux sur les voies D & E.
S’agissant de la SUGE et des forces de police, ils sont totalement mobilisés suite aux attentats et j’en ai pour ma part croisé ce matin en gare de Lyon souterraine. Je ferai un tour à nouveau tout à l’heure pour voir ce qu’il en est.
Oui mais ce que je voulais dire, c’est qu’au moins nous sommes arrivés à Paris pour une majeure partie dans les temps. Donc décision prise de façon rapide et efficace.
.
Sur les quais grandes lignes : ce serait bien de voir aujourd’hui quels sont les quais dont les réfections/accès escalators sont terminés effectivement.
.
egalement notre train avait son avant-dernière voiture condamnée.
FACA arrivant à 8h08 en horaire théorique en gare de Lyon
.
Merci Virginie
Tant mieux, je transmets au technicentre pour la voiture condamnée.
Ben ils doivent bien le savoir si la voiture a été condamnée par leurs services…
Remonter c’est bien mais derrière ils en font quoi ?
@Alice : oui ils le savent puisque c’est étiquetté en rouge par leurs soins mais justement le fait de leur remonter ça montre aussi qu’on en a un peu ras le bol d’avoir des moitiés de train sur les rails…
Déjà prendre un train court à partir de 16h, ça devient très sport – surtout en situation perturbée où la fréquence des trains est moindre : voir vendredi après midi….
Donc on remonte les infos pour être SURS que le nécssaire est fait !
D’où ma question : que font ils des infos remontées…
Car si c’est remonter pour faire plaisir aux usagers et qu’ils aient l’impression de se sentir écoutées et qu’en réalité c’est poubelle… ça sert à quoi?
Il y a un service dedié aux retours?
Je vous le confirme, ces signalements sont bien remontés à la maintenance. C’est ce qui m’a permis d’apporter la réponse ci-dessous à Ben.
Dès que j’aurai une réponse pour la voiture signalée par Blueedel, je reviendrai vers elle.
Ces remontées des voyageurs,qu’elles se fassent par les réseaux sociaux ou via les QR Codes, aident mes collègues et permettent un traitement plus rapide, je ne vois pas pourquoi ils n’en feraient pas bon usage:
Plusieurs fois nous avons demandé qu’on nous donne les résultats… mais….
ce matin encore une suppression d’un FACA : 8:40 à brunoy
par contre j’étais dans le DICA précédent, à 8:32 qui a été rendu omnibus et nous sommes arrivé à 9:20 en gare souterraine. notre ADC nous a bien informé de l’omnibus et lorsque nous avons été bloqué à Yerres, pareil, nous avons été informés qu’il y avait des personnes sur les voies, encore. Mais comment font ces gens pour se balader comme ça!
à signaler aussi une de mes amies m’a fait savoir que son ADC a rappeler à toutes les gares, hier, de faire attention à ses affaires et de ne rien oublier dans les rames et les gares
très bonne initiative
sinon hier Gare du Nord à 18:50 en gare de surface beaucoup de policiers et de militaires en patrouille mais rien à Gare de lyon en souterrain (si la question est à quelle heure : c’est dans le message plus haut)
Merci pour ces retours, pour le conducteur de votre amie vous auriez des précisions sur le train? C’est effectivement une excellente initiative que je souhaite remonter.
Super initiative surtout !!!!!
Merci à lui.
La Direction de la ligne mais de toutes les lignes en fait devrait fortement inciter les ADC à parler. Combien de fois cela permet de « détendre » une atmosphère ?
ce devait être sur le retour vers Melun dans l’après midi car nous étions dans le meme faca du matin (6:55 à brunoy) et pas d’annonce à ce sujet.
pas contre je ne sais pas l’heure
D’accord c’est noté, merci.
En effet… encore le coup des mecs sur les voies ce matin… Et train au ralenti et omnibus…
ça faisait longtemps.
Et on attends toujours le compte rendu des très très nombreux problèmes qui ont eu lieu vendredi (5 au minimum sur la journée).
Certes la soirée a été attroce pour tous mais est-ce une raison pour faire un reset?
C’est toujours prévu, c’est juste repoussé de quelques jours en raison de l’actualité.
?????? prevu pour quand?
Un train supprimé, pardon retardé, de plus de 30 mn hier soir 21h05 Zaco en gare de Lyon est passé à quoi 21h37.
Ce matin rebelote à 9h15 à Montgeron.
Je n’ai pas croisé un militaire ni le moindre agent de sécurité à l’aller comme au retour de Montgeron à Gare du Nord.
Pas d’information non plus, sur le pourquoi on poireaute 1/2 heure à 50 mn entre deux train, par contre vous affichez bien votre solidarité pour les victimes des attentats sur tous les écrans.
C’est bien. Personnellement, j’apprécierai assez avoir des trains. Nous sommes mardi et je compte déjà plus d’1h15 d’attente (sur un trajet de 30mn) sans justification au moment des évènements. Pourquoi les seuls trains retardés ou supprimés semblent être toujours ceux de Melun que le problème de départ est lieu au nord ou au sud des lignes B ou D? Question subsidiaire : qu’est-ce qu’un KUMO ? Hier soir, sur le quai 3 pendant qu’on attendait désespérément le train ZUCO retardé un train Kumo était présent et il y avait un panneau avec quel train prendre avec tous les trains listés sauf le KUMO ? Pour quelle raison autant de personne se retrouve sur les voies en comparaison des autres lignes de RER ? Sans vouloir un moment imaginé une explication à une incivilité, ne serait-ce justement pas dû au fait d’attendre pendant des heures en plein milieu des voies sans message d’information sur une éventuelle sortie du marasme ?
Excusé mon fort agacement comme d’autre mais je ne crois pas avoir pris un train à l’heure récemment (ses derniers mois) avec des horaires multiples du matin au soir en semaine ou le week-end et je n’ose imaginer l’impact en cas de vrai problème.
Et bien nous avions dit que nous féliciterions si besoin était
Je dois dire ma très grande surprise d’avoir eu un DICA ce matin (celui arrivant à 8h00 à GDL) qui était à l’heure de bout en bout.
Ca fait super plaisir et super du bien croyez moi !
Bonjour Pegremp,
Vous avez tenu votre engagement, merci 🙂
Je vais faire part de votre retour à l’équipe production.
idem pour moi, faca presqu’à l’heure à 8:10 à brunoy
et hier soir zico à l’heure aussi (vers 19:00)
pourvu que ca dure
Bonjour Pegremp,
C’est sympa de votre part de signaler aussi ce qui fonctionne.
????
ce matin… c est reparti.
signal d alarme a villeneuve st georges. Au hp dans le train le conducteur se moque de l alarme : » bon on va etre arreté a quai au moins 10mn vu qu un passager a eu la bonne idee de tirer le signal d alarme »
sympa comme remarque pour quelqu un qui a alerté suite a un malaise voyageur, confirmé, apprendra t on apres.
bref… on est arreté a quai, toutes portes ouvertes, et on voit un train arriver sur le quai d en face. tout le monde s y precipite. et la, au bout de quelques minutes, message au hp du second train : »mesdames messieurs nous sommes desolés nous n allons pas pouvoir repartir : mon feu au bout du quai est rouge. le train d en face est arreté a quai pour un signal d alarme et n a pas donné l accord pour liberer la voie »
donc tout le monde se reprecipite dans le premier train. bousculades, il y a de plus en plus de monde…
le train finit par repartir, encore une journée ou je serais en retard…
ps : arrivé a gdl et le train encore bondé de monde qui voulaient/essayaient de descendre le conducteur a fait sonner l alarme de fermeture des portes a peine quelques secondes apres l arrivée a quai. Donc nouvelle bousculade… :/
Bonjour,
Pouvez-vous me dire à quelle heure cela s’est produit à peu près, il faut que je détermine de quel train il s’agissait pour pouvoir remonter votre signalement. Merci à vous.
9h12 à Villeneuve St Georges. C’était le 9h44 de Lieusaint…
8h44… 😉
Bonjour Alice et J,
D’après mes informations, il s’agirait du FACA n° 127438 qui circule à 8h44 en gare de Lieusaint et 09h07 en gare de Villeneuve Saint-Georges. Voici les informations dont je dispose:
-train n°127438 FACA à 08:29 en gare de Melun, retardé de 23 minutes suite à un malaise en gare de Paris gare de Lyon.
Le retard est donc bien lié au malaise survenu dans un train en gare de Lyon.
J vous avez pris en charge la victime? Merci pour votre aide si c’est le cas.
Je vois avec la production ce qu’il en est quant aux changements d’informations.
Cordialement,
Virginie.
Le malaise voyageur « confirmé » dont vous parlez est sûrement celui intervenu dans mon wagon à GDL puisqu’il n’y a pas eu d’autres annonces concernant un quelconque malaise suite au signal à Villeneuve.
Si c’est bien celui-ci dont vous parlez, il n’a aucun lien avec le signal tiré à Villeneuve, la personne que j’ai aidé l’a eu au moment où le train était stationné à GDL.
Train concerné : FACA, 08h44 à Melun
Petite rectification (j’ai écris 44 en lisant votre commentaire) :
Train concerné : FACA, 08h29 à Melun
et nous meme si mon dica était à l’heure ce matin en arrivant à 8:47 en gare de lyon, notre ADC a encore coupé les lumières à peine les portes ouvertures et heureusement qui Ingrid la voix mécanique était là pour nous dire que c’était terminus, car pas d’info non plus
Virginie, ce n’est pas la première fois que je signale que les ADC des DICA éteignent les lumières tout de suite, faut vraiment faire qqchose ou nous dire pourquoi
peut être est-ce automatique dès qu’ils coupent le contact
D’accord, je vais voir cela avec la Traction. Au fait, c’est Simone la fameuse voix 😉
Elle a fait récemment l’objet d’un reportage:
http://www.sncf.com/fr/sncf-live
Des fois c’est Simone, des fois Juliette… nous maintenant on l’appelle « Julione » 😉
oh faut bien sourire 😉
Une voix qui rassure? Ces derniers temps elle me donne plutôt envie de claquer… LOL
bonjour Virginie, comptez vous me trouver un nouveau travail? Ou me payer mon loyer?
j en peut plus….
Rer D ce matin : tout va bien sur l appli. pas de problemes…
Et pas de trains entre 8h44 et 9h14 a Lieusaint. Il est ou ce putain de 8h59??????
mais tout va bien hein…. 99,99999% des voyageurs voyagent a l heure hein? ah ben oui… je suis con : ils voyagent a l heure… sur les trains qu il reste! :/
On est reparti en voiture pour tenter de rejoindre Villeneuve. Vous nous remboursez les frais d essence quotidien pour essayer de minimiser la casse? et le navigo on en parle? il sert a quoi?
c est plus possible : on nous prends pour des cons, il n y a aucune information, les trains ne circulent pas. c est plus possible.
Je viens de poster une photo d’infotransiRien à l’instant justement montrant ce trou de desserte inadmissible en plus des autres suppressions … Insupportable ! vraiemnt insupportable !
la franchement je craque… c est tous les jours. et comme ils endorment le truc on ne peut meme pas justifier correctement en arrivant au boulot. et puis de toutes facons ils s en foutent… ils prendront quelqu un de paris intra muros a ma place ou quelqu un sur une « vraie » ligne rer…. c est plus supportable. vous ne pourrez pas dire que vous n etes pas au courrant le jour ou va arriver un malheur.
A Melun le FACA de 8h44 était affiché supprimé et en avance car le 8h29 n’était pas encore parti !! .. On va dire que l’info n’a malheureusement pas suivi sur toutes les dessertes
c’est vrai que ce matin c’était pas folichon les horaires,
à brunoy étaient annoncés :
un 8:25 qui j’ai eu tou jsute
puis
8:41
8:47
donc disparition du 8:32 ou décalage à 8:41, j’avoue que j’ai sauté dans le train donc je n’ai pas fait attention aux destinations
par contre arrivés à 8:55 en gare de lyon, cette fois-ci à peine à quai que l’ADC faisait sonner le ronfleur et les passagers étaient encore debout jusque milieu de rame donc panique à bord : je veux sortir et panique sur le quai : je veux rentrer!
et le ronfleur il a sonné très longtemps!
il était peut être un peu en retard sur l’horaire et a voulu faire au plus vite?
Lundi 23/11
Bonjour Virginie. Ce matin, la faille spatio temporelle a encore frappé sur la ligne D, au moins sur la branche Combs. Disparition des écrans et des annonces de certains DICA (voir le lien ici).
Aucune alerte reçue par texto… Aucune annonce en gare….Aucun affichage n’expliquant le pourquoi du comment, le comment du comment, le pourquoi du pourquoi, ni le comment du pourquoi….
Pour votre information quand même… Si la semaine passée, les personnes ont préféré rester à la maison ou emprunter la voiture pour éviter les transports en commun, en ce lundi 23, ils sont nombreux à être revenu sur la ligne… La SNCF compte t elle s’amuser longtemps à nous faire ce genre de surprise alors même que les températures jouent avec le zéro ?
https://onedrive.live.com/redir?resid=10DF24875084AA35!873&authkey=!AAbeH4O9No3ITaM&v=3&ithint=photo%2cpng
Vous noterez également les trous de desserte…. notamment 8h44 / 9h14 !!!!!!!!
Moi qui croyais que les trains supprimés n’etaient plus affichés mais que la communication etait faite en gare, m’aurait on menti ?
Je trouve de toute façon totalement stupide de supprimer la ligne d’un train qui a été supprimé.
Si c’est pour afficher les 15 prochains trains, on sait tous très bien que cela ne rime à rien puisque d’ici le 15ème train, certains disparaitront de toute façon.
Il n’y a aucune logique dans ce que vuet faire la sncf, hormis le lavage de cerveau !
C’est quand même asez dingue. Cela étant dit, le constat d’un trou entre 8h44 et 9h14 de Lieusaint ce matin est totalement inadmissible.
La logique c’est que, si tu ne lis pas dans le détail les horaires… tout va bien.
Tous les trains affichés passent à l’heure, pas de bandeau rouge d’alerte, pas de retardé ou supprimé en rouge qui fait tâche sur l’écran.
Et nous, les couillons qui devions prendre ce train, ben on n’existe pas plus que ce train pour la SNCF…
La ligne de Combs est constamment bâclée… C’est plus supportable.
on attends toujours les explications des 5 problèmes du 13 octobre et puis le merdier du mardi 17… Le retour (après le jeudi 12 et le vendredi 13) des personnes sur les voies à perpette les oies qui impactent specialement la ligne Melun… Le signal d’alarme de Vendredi 20 qui nous a bloqué plus de 10 mn à villeneuve (et les réactions plus que étonnantes du conducteur empechant l’autre RER non bloqué par le malaise de partir « parce que c’est lui qui doit partir devant »…). Puis ce matin, le 59 de Lieusaint qui a disparu de tous les écrans… Comme le 8h29 du lundi 09 novembre…
Et vlan encore 15/30 mn dans la tronche…
Mais oui je sais… on va avoir un billet pour nous expliquer tout ça… je sais oui… un jour… Et même les mots vides et creux, c’est plus suffisant ! ON VEUT DES TRAINS !
+1
Bonjour Blueedel et ACClarke,
Blueedel vous étiez en gare de Lieusaint? Sur quel créneau horaire s’il vous plait? Je souhaite faire le point sur les annonces faites en gare suite à ce trou de desserte. D’après vos commentaires, ce serait de 8h44 à 9h14? Merci.
Sur notre ligne, les gares suivantes sont concernées par cette expérimentation : Stade-de-France Saint-Denis, Paris gare du Nord, Châtelet-les-Halles, Paris Gare de Lyon, Maisons-Alfort-Alfortville et Villeneuve Saint-Georges.
J’y étais depuis 7h23 précisément 😉
J’ai pris le DICA de 7h37 (arrivée à GDL 8h15) parti +2
Mais a priori y’a eu des pbs d’affichage puisque j’étais dans un DICA (un des rares présents ce matin) que patricia77 a vu elle comme étant supprimé sur les écrans infogare de Cesson, train qui avait reparu à Boussy …. Patricia77 voyageait dans le FACA devant …
Perso sur les infogares il n’y a vait que des FACA et un ZACO par contre indiqué supprimé…
Et encore une fois sur l’appli zéro DICA
Il semblerait que puisque les DICA ont pratiquement tous été supprimés que pour la pointe, la SNCF décide de supprimer le pendant des DICA, les ZICO
Le premier, celui de 17h12 est déjà RIP
On peut avoir une VRAIE explication de ces suppressions ????
opértion sauvage de maintenance ?
manque d’ADC ?
non sérieux ???
D’ailleurs même l’appli SNCF mobile délire
et affiche qu’il n’y a pas de « train direct de GDL à Lieusaint »
………………………………….
no comment !
en effet à 16:40 déjà 2 zico annulés sur l’appli alors qu’il n’y a pas d’info sur un problème quelconque
ca commence encore bien comme semaine
Virginie,
pensez vous que si nous envoyons au pere noel, nous tous usagers de la ligne D, notre petite requete d’avoir une ligne à 100% gagnante ca pourrait marcher?
Et oui le ZICO de 17h12 = RIP
Le ZICO de 17h42 = RIP
allez avec un peu de chance celui de 18h12 sera RIP…
vu comment ca a l’air de marcher je crois que je vais pouvoir m’assoir sur le 19:12 aussi!
Perso nous sommes le 23 novembre et je suis à 50% de régularité pour le mois….
je ne regarde meme plus, je m’assois dans celui qui est là et j’attends que ca se passe
Blueedel et Pegremp,
Ces trains ont été supprimés car les rames ont été immobilisées aux ateliers de maintenance pour des vérifications supplémentaires.
Ça serait bien si c’était aussi simple pour le père Noël 😉
c’est pas cool car c’est toujours les meme qui trinquent!
ils y a aussi des suppressions sur l’autre partie de la ligne sud?
car quelques fois, on a vraiment l’impression que le sort s’acharne sur nous 🙁
Bonjour Pegremp,
Ce train ZOPO à destination de Melun via Corbeil-Essonnes a également été supprimé tout comme celui de 18h38 entre autres:
L’autre partie du sud était donc également concernée.
C’est quand même dingue que ce soit tout le temps le bintz sur cette ligne
Ca devient pénible. On devrait attaquer la SNCF pour l’état de santé déplorable des usagers. Combien d’entre nous craquent ? ont craqué ?
Ce matin encore un bordel indescriptible sur la ligne !
j ai aussi les scans de tous les ecrans. il n est pas parti de combs non plus. il a fallu perdre de precieuses minutes a chercher un train fantome… pour rien. minutes qui auraient pu me faire gagner un train a villeneuve.
là je suis dans un tchoutchou qui avant tranquillement et me fait visiter toutes les petites gares (triage, vert etc…) dont je n ai strictement rien a foutre… je veux juste bosser.
C’est exactement ça, en fait on continue à chercher en se disant (connaissant bien la ligne) que le train va sûrement apparaître comme par magie.
Encore une fois la disparition des écrans n’est qu’une foutaise de plus
On fait les gares précédentes, aussi… Le Mée ou Savigny… Pour savoir si il est parti de Melun. Comme ils n’informent de rien (ou alors bien en retard par rapport à l’heure à laquelle ils le savent).
Comment voulez-vous qu’on gobe que vous n’êtes au courant que 5 à quelques minutes avant le passage en gare qu’un train n’est pas parti de Melun… 15 mn avant !!!! Maintenant le problème est réglé : plus de train et plus de justification de suppression. De mieux en mieux.
(De toutes façons c’est pas compliqué : quand le trains est affiché pour passer à l’heure exacte où il est censé passer, c’est très très très souvent qu’il va disparaitre ou passer annulé et qu’il n’est pas parti… vérifiez autres usagers de la ligne, ça se confirme très très souvent)
Je rebondis aussitôt pour une fois encore dire que l’application transilien (PC ou iphone/android) n’est pas du tout au point. Elle ne met effectivement que des horaires « théoriques » en cas de perturbation (donc parfois affiche TOUS les trains censés circuler) et ce que l’on veut quand on attend, ce n’est pas du théorique mais du REEL !
… et des trains…
Bien muette notre « chère » Virginie ce matin. Enfin pas pour tous puisqu’elle répondait à un autre fil à 11h…
Apparemment ils n’ont pas encore compris que l’ignorance ou planquer les retards sous le tapis allait suffire…:/
Je viens de sortir de téléconférence, téléconférence au cours de laquelle je faisais le point avec mes collègues de la production, de l’information voyageurs et des gares sur vos signalements et notamment celui sur lequel je vous ai répondu ce matin.
Sur le site transilien.com, vous avez accès aux horaires en temps réel à partir de ce lien: http://www.transilien.com/gare/gareproximite/init
@sur transilien : Virginie… PAS TOUJOURS justement…. et dans ce cas il est indiqué « heure théorique »…
Si je me sers de l’appli pour téléphone,c ‘est généralement que je suis à quai mais il m’est arrivé de faire via internet site classique et d’avoir ce résultat.
Ok je vais faire le point.
Concernant les applications, je ne sais pas si vous avez téléchargé l’appli SNCF. En allant dans la rubrique gare, vous pouvez créer un trajet favori et vos trains en temps réel apparaitront dans la page de bienvenue:
Il faut combien d’appli pour être d’équerre ?
lol… j’avais pas osé faire la remarque mais là du coup….
En ayant lu une publicité ce matin – je lisais la carte à l’origine pour trouver une autre itinéraire mixant voiture + RER C ou B -.
Je sais maintenant pourquoi nous n’avons pas l’information en temps réelle. Pour obtenir l’information temps réelle, il faut appeler un numéro surtaxé ou un SMS payant:
Il est donc « normal » de n’avoir en gratuit que l’information théorique …
Comme je le disais à Blueedel hier, les trains en temps réel sont bien affichés sur le site transilien.com:
D’autre part, la rubrique « Temps réel » existe également sur l’appli TN, il s’agit de la rubrique Prochains Trains.
Et pour l’appli SNCF, le temps réel se trouve dans la rubrique « Gares » et en se créant un trajet dans les favoris, le temps réel apparaîtra alors dans la page « Bienvenue ».
Oui enfin hier j’ai té sur l’appli TN j’ai fait prochain train GDL Lieusaint et on m’a dit qu’aucun train direct ne desservait cette gare… ca peut laiser perplexe non ?
Vous pouvez me donner l’heure comme ça j’en fait part au chef de projet. Merci.
Mieux que ça Virginie, voici la capture d’écran, 23/11/2015 à 16h17
https://onedrive.live.com/redir?resid=10DF24875084AA35!874&authkey=!AJL2_aGDmBfr3_E&v=3&ithint=photo%2cpng
Nouvelle expérimentation, comme le remplacement de l’heure de passage du train par le temps dans lequel il va arrivé. Comme çà, il est « plus » difficile de s’apercevoir qu’un train est en retard car il faut vérifier l’heure puis faire un calcul …
Maintenant, on supprime les trains supprimés comme çà …
oui? Et tout le reste…?
A propos du vendredi 20 novembre : Le fait que le retard était dû à un malaise je vous l’ai écrit moi-même… Merci de l’info…
Mais c’était un malaise DANS LE TRAIN à Villeneuve à 9h12. L’alarme a été sonnée et des personnes habillées SNCF se sont dirigées vers le wagon en question, c’est le conducteur qui nous a ensuite expliqué que le signal d’alarme avait été tiré dans notre train pour un malaise.
Le second train arrivé en face quelques minutes après a confirmé qu’il y avait un malaise voyageur dans le train d’en face (donc dans mon premier train) et qu’il ne pouvait pas partir car le premier train bloquait la voie car il n’avait pas donné l’accord au second de passer (donc son feu restait rouge).
Donc si vous me dites maintenant que c’est un malaise à Gare de lyon, soit les 2 conducteurs de trains à Villeneuve nous ont mentis chacun à leur tour (et les personnes en tenues SNCF ont décidées de visiter un wagon par plaisir…) Soit vos infos sont fausses.
Dans tous les cas, c’est incohérent… Comme d’habitude.
Et vous me répondez sur une goutte d’eau dans l’océan…
En direct du zico de 19:12
On a mis plus de 11 min pour passer maa, on se traîne et aucune info du pourquoi sur l’application Ni de ladc
Comme vous l’avez compris, certaines rames ont dû rester aux ateliers pour maintenance, votre train a donc été tardivement remis en circulation avec une autre rame. La production a préféré faire circuler ce train même si les conditions n’étaient pas idéales.
Je rêve d’un monde où cette excuse ne serait plus entendue
Je suis fatiguée de toute façon d’entrendre les excuses (Virignie rien contre vous) mais tous les jours, matin, soir, Combs, Corbeil, Malesherbes…
Comment voulez vous que nerveusement on soit patient, souriant ? franchement… On ne demande pas la lune juste des trains à l’heure… Si vos horaires ne vont pas, revoyez les correctement… Vous savez que le matos est vieux, qu’on récupère d’autre vieux pour redonnner un semblant de coup de jeune mais ça changera rien, bien au contraire, ça empire et ce malgré nos remontées…
L’anticipation sur cette ligne on n’a jamais connu. On est parti du postulat que ces trains vivraient 40 ans … sans imaginer le nombre augmentant d’usagers, le nombre de personnes augmentant dans l’irrespect … bref…
La D est devenue LA mauvaise ligne, celle par qui un futur employeur vous discrimine direct…
Je suis dépitée
Je reêve de gagner au loto et de me barrer LOIN
moi de gagner au loto et d’avoir un chauffeur qui me balade ou je veux quand je veux, plus de rer, plus de metro
Ca promet si les Ouibus ont la meme qualité de maintenance !!???
En direct du zico de 19:12 parti à l’heure mais qui arrivera en retard
Plus de 11 min pour passer maa
On se traîne et aucune info Ni sur l’application Ni de l’adc
On arrive à vsg à 19:33
20 min!
C’est infernal!
tout va bien aujourd hui… ah non je suis con. c est ENCORE la merde sur le rer D. le 21… supprimé. le 44 est censé passer a 54. et le 8h59 on en parle? affiché pile l heure comme ca sur les écrans, ca sens le train pas parti de melun et qui va etre marqué supprimé 2mn avant son passage censé en gare… rien ne change.
MAISONS ALFORT
Mardi 24/11/2015
Bonjour à tous. Ce matin de nouveau, situation TRES perturbée sur la ligne et immanquablement la branche Combs très impactée. Les alertes : non rendu de travaux dans les temps en Essonne ; interruption de trafic entre Chatelet et GDL pour acte de malveillance ; trafic perturbé dans le secteur VSG suite à malveillance dans la gare ; train en panne à Goussainville.
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Dans ces cas là, dois je rappeler que c’est l’ensemble des usagers qui est dans la mélasse ?
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Je vais juste faire un triste constat : en situation de crise en France, un attentat, un accident très pénible, les gens font montre d’une solidarité assez incroyable, mais dès que c’est dans le quotidien, les impôts, le coût de la vie, les transports, la solidarité n’existe plus… Quelle ironie non ?
Ce matin, les trains sur la branche Combs ont été très remplis suite à des suppressions que je qualifierai de « sauvages » car non annoncées et purement disparues des infogares. Ceci étant posé, comment imaginez vous les trains sur leur parcours ?
A tous les gens qui sont à la station MAA, sachez que au sud, les gens qui montent vont d’abord s’asseoir, puis quand plus de place, tentent de se répartir dans les couloirs au maximum sans gêner la plateforme. Les emm… commencent généralement à VSG.
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Quand, comme ce matin, j’entends une excitée « propre sur elle », genre la nana qui passe pour être quelqu’un de bien, se met à crier « espèce d’andouille » ou « vous du sud vous nous laissez jamais monter »… ou « mais putain y’a de la place dans les couloirs » alors que ces mêmes couloirs sont juste BLINDES, oui je rigole de la fameuse solidarité !
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Le soir ce sont ces mêmes personnes qui restent justement sur les plateformes pour être sûrs de descendre à MAA empêchant ainsi les gens du sud de monter dans les trains et se répartir dans les allées qui souvent le soir sont encore un peu vides…
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Vous vous trompez de cible. Au lieu d’insulter et de vous énerver sur les usagers, posez vous la question de qui vous transporte tous les jours et vers qui vos récriminations devraient aller ! Nous sommes tous dans la même galère mais nous n’empêchons personne de monter.
Ce matin, mon train à Lieusaint j’ai dû le laisser passer car impossible de monter dedans. Ai-je insulté les gens ? NON !
Et encore une fois : nous n’avons AUCUN AUTRE MOYEN de transport pour rallier Paris.
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Alors soyons aussi solidaires dans les trains et évitons de nous insulter les uns et les autres, vous êtes le pain béni de la SNCF ! C’est vers la SNCF, le STIF que vous devriez vous retourner et quitter à « gueuler », et bien lâchez vous, mais sur les bonnes personnes !
Nous, les nantis de la branche Malsherbes, ce matin l’excuse était aussi le retard de rendu des travaux mais frein de secours à Villeneuve. Ne faudrait-il pas que Transilien SNCF accorde ses violons sur ces prétendus problèmes ?
Nous c’était acte de malveillance à Villeneuve… enfin on a la ville en commun au moins… LOL
Ils se foutent vraiment de nous.
Alors ce matin tout a commencé par un simple texto d’une connaissance (!!) me signalant un rendu tardif de travaux « en Essonne »
Arrivée à la gare, je vois sur l’écran infogare à quai : circulation interrompue Orry train en Panne à Goussainville
Quelques minutes à peine après, une annonce HP (où il aura encore fallu tendre l’oreille) qui nous indique un acte de malveillance obligeant à l’arrêt des circulations entre Chatelet et GDL … et alors que je montais à bord de mon train n’est ce pas, une 4e alerte via l’appli mobile m’iniduqant un acte de malveillance à VSG
Bref … un cumul qui devient TRES SOULANT au point où parfois on s’interroge sur la véracité des divers incidents
Attention tous, le froid, le givre, le gel … peut être la neige arrivent… on va encore bien se marrer sur la ligne.. si si je vous jure !
« un cumul qui devient TRES SOULANT au point où parfois on s’interroge sur la véracité des divers incidents »
+1
Il faudrait peut-etre mandater des experts independants pour verifier la veracite des motifs invoques par la sncf pour tous ces problemes !! Elle n est plus plausible !!!
Même les journaleux ne font plus leur boulot d’investigation correctement… visiblement le budget pub de la SNCF suffit à faire taire certains ! comme chez France Télévisions par exemple où on demande un accord de diffusion à SNCF avant quoi que ce soit. Il y a des raisons de sécurité certes mais demander la meme chose lorsqu’il s’agit simplement de témoignages divers d’usagers épuisés… et là j’en sais quelque chose………… !!!
sauf qu ils sont bien planqués au chaud et derrierz leurs claviers… il n y a pas un jour sans probleme ou sans multiples problemes… les gens craquent, ils sont a bout de nerfs, ca s entends partout… certains sont résignés, d autres enervés. Peu importe qui se trouve en face a ce moment la. Et c est jamais ceux qui le mérite qui sont là devant…
sinon 100% avec toi pour tout le reste…
Hier soir, en attendant un train et une compagne de voyage à Chatelet, j’ai compté le nombre de trains sans mission. 5 à la suite. Bravo les mecs.
C’est pour passer plus de temps avec la compagne de voyage !!!!!!!
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Je suis bien d’accord « bravo les mecs » ! C’est n’importe quoi de toute façon et après la SNCF qui n’arrive plus à rien gérer vient nous dire « voyagez en étalant vos horaires » etc etc… quel foutage de…
Encore une chose qui me hérisse le poil et me fait mal aux oreilles.
On dit RIS ORANGIS et non pas RIS ORUNGIS.
Pourquoi nous ne tentons pas tout simplement de mener une action ? Malgré les réunions, les échanges, rien n’y fait, la SNCF s’autofélicite.
+1
Certains méritent des réponses de la maitresse en chef et d’autres pas apparemment….
J’ai bien compris vos menaces par email Madame : Oui tout va bien sur la ligne D. C’est la meilleur des lignes. Des rois de l’exactitude.
Ca va là?
Il ne s’agissait pas de menaces mais d’un rappel de la charte. Et je n’ai en aucun cas dit que tout allait bien sur la ligne d’ailleurs à 17h11, j’ai annoncé différentes suppressions et je dispose de nouvelles informations sur le trafic:
-le ZACO de 17h47 au départ de Goussainville est rendu origine en gare de Lyon.
D’autre part, la circulation reprend en direction du nord de la ligne depuis la gare du Nord mais sur 1 seule voie au lieu de 2.
Je reviens vers vous dès que je dispose de nouvelles informations.
Et c’est reparti… Train à problème sur le D. Trafic interrompu sur la direction Melun.
20 à 30mn supplementaire ce soir.
Bonjour,
Pour information le train ZACO n° 153494 circule avec 15 minutes de retard, il se trouve à hauteur de Châtelet.
Normalement, il passe à 17h50 en gare de Lyon souterraine.
Pour info GDL était noir de monde à 17h 20
Une autre usagere me dit à l’instant que GDL est blindé
C’est juste pas possible que la sncf n’écoute pas les usagers et les propositions des associations
La ligne est longue et il y usagers de PETITE et GRANDES couronnes
L’augmentation de fréquentation est devenue telle que si la direction ne prend pas acte maintenant d’ici moins de deux ans il va y avoir un drame sur cette ligne
Suite à cette panne, un signal d’alarme a été émis et les circulations ont été coupées dans la zone de la gare du Nord impactant l’ensemble de la ligne, en particulier en début de pointe.
En cas de panne, le conducteur doit suivre une procédure de dépannage et celle-ci doit se faire en toute sécurité.
Si certaines réparations peuvent être faites par des dépanneurs volants, d’autres plus importantes impliquent de dégager le train avec un engin de secours. D’autre part, les voyageurs doivent être évacués.
Durant cette procédure, les trains suivants sont retardés voire supprimés si le matériel en panne a été immobilisé pendant un certain temps.
Autre facteur à considérer, l’emplacement de cette panne en début de tunnel, cela a engendré un certain nombre de bouchons d’où le ralentissement certain du temps de parcours de vos trains.
Blueedel concernant l’information reçue, je prépare un billet que je vous diffuserai pour ma part plus tard. L’état du trafic ne le permettant pas actuellement. Dans les grandes lignes, voici ce dont il s’agit:
Cette semaine, des écrans, installés récemment dans vos gares, seront mis en service. Nommé « Ecran Météo du Trafic », ils donneront des informations sur l’état du trafic des lignes passant dans la gare mais également des lignes en correspondance. L’affichage des lignes en correspondance se fait en fonction des études menées sur les trajets des clients de votre gare : les lignes les plus utilisées seront affichées en premier.
Les gares concernées sont : Melun, Montgeron, Créteil-Pompadour, Vigneux, Corbeil-Essonnes. Ces écrans seront déployés dans d’autres gares par la suite.
L’objectif est que vous ayez toutes les informations vous permettant de décider rapidement si vous continuez votre trajet ou si vous prenez d’autres moyens de transport (autre ligne de RER, bus,etc).
Et en avant, tous les ZICO supprimés..
Pourquoi si peu de consideration pour vos clients de la branche Combs?
Pour information,
Un ZACO se trouve au niveau de la gare de Lyon, il avait 11 minutes de retard.
Un autre se trouve à hauteur de Stade-de-France
Faux!
Au moment où j’écrivais j’étais à gare de Lyon et aucun ZACO à quai ou à proximité.
Le premier ZACO était dans 25 minutes!
Ou alors les affichages donnaient encore de fausses infos
EN attendant pour la énième demande, quand allons nous avoir ce fameux compte rendu circontancié de ce fameux SA2014???
Vu la plainte déposée par Que Choisir, je crois que la SNCF va tout simplement refuser de communiquer sur ce sujet… Tout le monde le sait, y compris le STIF, le SA2014 est une connerie !
Mme virginie vous censure ou touve que vous etes trop agressive ???
Ou vous posez simplement les bonnes questions qui fachent??? (Rires)
en effet… certaines choses ne sont apparemment pas bonnes a dire et a demander.
Clairement, soit on est censuré par ce qu’on devient agressif verbalement (utilisation de majuscule, de gros mots) qui ne font que traduire l’état d’énervement et d’épuisement dans lequel on se trouve (d’ailleurs à ce jour, estimez vous heureux à la SNCF on est encore calme sur les quais, mais le jour où on va exploser, vous ne pourrez pas censurer) ou encore on dit des choses vraies et on pose les questions qui dérangent tellement elles sont de bons sens. Depuis l’ouverture de ce blog de très nombreuses questions sont restées sans réponse… Pour ma part, j’ai souvent posté des pavés « récapitulatifs » j’ai pas vu beaucoup de réponses… ça veut tout dire…
ATTENTION SOIREE du 24 / PROBLEME ELECTRIQUE A GARE DU NORD
En effet,
Des modifications du plan de transport sont à prévoir suite à la panne d’ un train de la ligne B à Paris gare du Nord.
Le BUPE qui part à 17:41 de Villiers-le-Bel-Gonesse est rendu origine en gare de Lyon
Et le ZICO de 18h27 au départ de la gare de Lyon est supprimé.
Le ZICO de 18h27 tout comme celui de 18h12, tout comme plein d’autre trains ! Virginie, il est déjà difficile en temps normal de monter dans un ZACO à gare de Lyon mais en plus quand les ZICO sont supprimés cela devient mission quasi impossible.
On a besoin des ZICO ! Ce sont des trains qui font le pleins, on ne peut pas les supprimer sans conséquences pour les usagers. Et c’est tout bonnement inadmissible que les ZICO sautent systématiquement aux moindres incidents sur la ligne.
Ça me fait penser:
Je suis moins assidu sur le blog ces derniers temps mais je ne crois pas avoir vu le bilan du SA2014 qui a été demandé à de multiples reprises par différents intervenants.
Pourriez-vous me dire quand il sera diffuser avec:
Les objectifs prévus par branche en gain de ponctualité (les fameux 8 points de ponctualité qui etaient la contrepartie de nos 8 minutes de trajet supp) et les resultats obtenus car, de mon côté la ponctualité de la branche Combs s’est détériorée selon mes stats…
J’aimerai donc savoir si cette situation m’est propre ou bien si elle est généralisée en heure de pointe.
Merci d’avance.
Faire un bilan….?
Ils ne le feront pas car ils ont compris que c’était juste lamentable
On s’est pris de l’allongement de parcours et en plus des retards à gogo
S’ils laissaient aux gens de terrain les manettes je pense que bien des choses bougeaient mais qd un cheminot la ramène trop il finit convoqué chez le dirlo
Par contre qd SNCF fait des affaires et qu’elle veut que ses contrats soient revus la maintenant faut surtout être à l’heure … Pour payer les honoraires faut relancer aussi pas mal de fois
La SNCF Société Nationale des Chemins de fer Français. ………. Je crois que les les ronds de cuir ne savent plus ce que veut dire SNCF
De ce pont de vue là RATP à une longueur davance
En fait il faudrait indexer les salaires de la direction sur le taux de ponctualité du RER D en heure de pointe.
Ca les ferait peut etre bouger de n’avoir que 56% de leur salaire…
50… voire moins…
De jour en jour c’est de plus en plus honteux. Ca devient grave. Sincèrement je n’ai plus de mot.
C’est de pire en pire. Vu que rien ne se passe malgré toutes les remontées. On se doit d’accepter la situation ?
A part descendre sur les voies des TGV le jour des départs en vacances Il nous reste pas grand chose à faire et il faut que tout le monde soit solidaire. Mot employé Bcp ces derniers temps mais qui perd toute sa valeur des qu’on touche au quotidien
Chacun pour soi……..
Attention Blue, tu parles mal! 😉
(il vaut mieux en rire…)
Clair.
Sincèrement Virginie… Nos mots ne dérangent personne à direction ? Nos maux journaliers ne provoquent pas des questionnements ds les hautes sphères ?
si ca derange… puisqu on demande de nous taire par email.
Et on a aucune reponse sur les « vraies » modifications qui doivent etre faites (si ils envisagent d en faire). avant de penser au confort des trains ou a l accessibilité ou je ne sais quoi d autre il faudrait peut etre regler le probleme pour qu il y en ai, non, des trains…….. :/
ps : gare de lyon en y accedant par la sortie tete du metro 14 sent toujours l urine a plein nez. Contrairement a ce qui a ete dit, je n ai jamais senti de modification positive a ce sujet et hier (ou on etait obligés de s y entasser, suite au xeme probleme) c etait carrement irrespirable : la bouffée en accedant par l escalator etait immonde… (habituellement c est juste degueulasse…)
sur le ps : meme constat hier et c’est pour ça que j’ai foncé dans un BUPE. préfère attendre à VSG qu’enfermée à GDL
Faudrait déjà que les hautes sphères soient au courant de la teneur de ce blog. il y a fort à parier qu’ils ne sont jamais venus dessus ou qu’ils ne savent même pas qu’il existe. ENFUMAGE……
Pourquoi tant de haine à notre égard? ???
Ce matin partie plus tard… Mais rien à faire! Quelle que soit l’heure c’est le bintz
DICA supprimés. .. Un vide passera sans arrêt à Lieusaint devant les yeux hagards des usagers
J’en ai marre de cette ligne mais à un point…. j’en vomir ais. ..
On pense RER D… On stress RER D….
Payez nous pour voyager sur votre ligne
Vous êtes sûrs de la panne de ce matin ? ??? C’est pas un retard? Un malade imaginaire ? ? Ah non ça doit être un sanglier qui en match à Stade de France hier soir à préféré prendre un hôtel à Goussainville plutôt que rentrer vers Malesherbes vu le bordel d’hier. … Il est arrivé matin à la gare et il a pété un câble pour se venger!!!
MARRE
REMBOURSEZ NOUS
DEPUIS JUIN 2015 CETTE LIGNE EST UN ENFER
La sécurité sociale devrait même nous proposer des cures antistress RER D
RAS LE BOL
Vous savez qu’on est étudiant ? Salarie ? Artisan ?…..
Un jour peut être, par dépit (pas Pepy) quelqu’un mettra le feu à une rame pour se faire entendre, et là ………..