Je vous propose de revenir sur l'incident survenu le vendredi 3 octobre sur le RER D ainsi que sur sa gestion par les équipes opérationnelles.
UN INCENDIE À PROXIMITÉ DES VOIES À MAISONS-ALFORT
Ce vendredi 3 octobre, à partir de 17h32, le trafic du RER D a été interrompu entre Paris-Gare-de-Lyon et Villeneuve-Saint-Georges, dans les deux sens de circulation.
Il est un peu plus de 16h30 quand plusieurs conducteurs signalent un immeuble en feu aux abords des voies, entre Paris et Maisons-Alfort, le long de la voie 1. Les pompiers sont prévenus et arrivent rapidement sur place. Ils demandent aussitôt la présence d’un CIL.
ℹ️ Le CIL (Chef d’Incident Local) est une personne désignée par SNCF Réseau, chargée de coordonner les différents acteurs de l’entreprise sur le terrain et de servir d’interlocuteur unique auprès des secours et des forces de l’ordre. Ce CIL permet de faciliter la prise de décision et de gérer l’incident de la meilleure façon possible.
Pendant ce temps, la situation reste sous surveillance mais la circulation n’est pas impactée. Cependant, à 17h26, les pompiers demandent l’interruption des voies 1, 2, 1bis et 2bis, ne laissant que les voies 1M et 2M ouvertes à la circulation, afin de faciliter leur intervention qui avait déjà commencé.
Quelques minutes plus tard, à 17h36, les pompiers demandent la coupure d’électricité en urgence et l’interruption complète de la circulation sur les six voies. En effet, pour terminer leur intervention, ils allaient utiliser des lances à eau de 30 mètres, ce qui pouvait interférer avec les caténaires en raison de la proximité du bâtiment avec les voies.
Ainsi, par mesure de sécurité et à cause des projections d’eau, la circulation est complètement interrompue ; les trains ayant déjà quitté Paris et se trouvant hors quai ont été autorisés à circuler afin de dégager la zone dangereuse.
À 18h13, les procédures de coupure d’urgence sont lancées, et ce n’est qu’aux environs de 18h30 que l’électricité est effectivement coupée entre Paris-Gare-de-Lyon et Villeneuve-Saint-Georges, rendant impossible toute circulation de train dans le secteur. Tous les trains sont maintenus à quai durant une durée interminée.
Dans un premier temps, la durée de l’intervention ne nous a pas été communiquée, mais par la suite, les pompiers nous ont affirmé qu’ils auraient besoin d’une trentaine de minutes pour venir à bout des flammes.
Le feu est rapidement maîtrisé, et le délai annoncé est respecté : à 18h48, les pompiers donnent leur accord pour réalimenter le secteur en électricité. Une fois leur intervention terminée, la réalimentation complète est effectuée à 18h52. La circulation des trains peut alors reprendre très progressivement au départ et à l’arrivée de Paris-Gare-de-Lyon.
En effet, les premiers trains se remettront en marche à 19h02 marquant ainsi la fin de cet incident. Toutefois, les perturbations sont restées importantes jusqu’en fin de soirée en raison de l’ampleur de l’incident et du nombre important de trains (Transilien, TER, Intercités, TGV) à remettre en circulation ou à réceptionner un vendredi soir, mais tous les derniers trains ont bien été assurés.
Ainsi, cet incident a entraîné des conséquences importantes pour le RER D, avec de nombreux voyageurs impactés et a engendré des retards ainsi que des suppressions de trains.
Par ailleurs, vous étiez plusieurs internautes à avoir relevé des incohérences en termes d’informations délivrées, par exemple sur les écrans en gares et sur le fil X. En effet, les informations communiquées par les secours sur le terrain, ont mis un peu de temps à se stabiliser. Sachez que nous en prenons bien compte pour partager à nos équipes.
Nous sommes pleinement conscients que cet événement majeur, extérieur, a fortement impacté les trajets de vendredi soir pour nos voyageurs. L’ensemble des équipes reste mobilisé chaque jour afin de minimiser l’impact de telles situations à l’avenir.
Déposez le premier commentaire sur ce sujet
Pour commenter, vous n’avez désormais plus besoin de créer un compte ; seuls un pseudo et une adresse mail sont nécessaires.