Les vœux de Marc Doisneau pour 2026

Cette année encore, avant de laisser la parole à Marc Doisneau, je me permets de m’adresser à l’ensemble des internautes avec qui je n’ai pas encore eu l’occasion d’échanger.
Je vous souhaite une belle année 2026. Une année durant laquelle j’aurai plaisir à vous partager les actualités de la ligne, à porter votre parole auprès de nos équipes et à répondre du mieux possible à vos questions. Je vous adresse mes meilleurs vœux.
Lucia 🍃

Bonjour à toutes et à tous,

Comme chaque début d’année, je souhaite m’adresser directement à vous, voyageurs du RER D, afin de vous présenter mes meilleurs vœux pour 2026.

Je souhaite commencer par une bonne nouvelle : après son lancement en 2024 sur la branche Corbeil Essonnes via Évry Courcouronnes, le RER NG circule désormais également sur la branche Melun via Combs la Ville – Quincy.
Cette étape majeure a été rendue possible grâce à :

• l’achèvement des travaux d’infrastructure menés par SNCF Réseau, nécessaires pour accueillir ce nouveau matériel,
• la réalisation des essais indispensables avant sa mise en service commerciale sur cet axe,
• et la mobilisation de nos équipes, notamment à travers la poursuite des formations de l’ensemble de nos agents – qu’ils travaillent dans les centres de maintenance, à la conduite ou à votre contact en gare – pour garantir une exploitation optimale de ce matériel innovant.

Désormais, le RER Nouvelle Génération vous transporte sur les deux branches « interconnectées » du RER D. C’est une avancée concrète pour améliorer votre confort et la qualité de service sur la ligne.

En 2025, nous avons terminé l’année avec un taux de ponctualité de 85,82 %. Je veux être transparent avec vous : ce résultat est en dessous de l’objectif contractualisé avec Île-de-France Mobilités, notre autorité organisatrice, et ce n’est pas à la hauteur de vos attentes légitimes.
Ce chiffre s’explique en partie par une incidentologie particulièrement lourde en 2025, marquée par des événements exceptionnels tels que la découverte d’un obus datant de la Seconde Guerre mondiale à Paris Nord le 7 mars, la chute d’un engin de chantier sur les voies à Corbeil Essonnes le 22 mai ou l’incendie aux abords des voies à Maisons Alfort – Alfortville le 3 octobre.
À ces incidents s’est ajoutée une activité travaux très soutenue sur le réseau ferré géré par SNCF Réseau – à l’instar du chantier sur le Pont 1 qui s’est tenu sur plusieurs week-ends en février – qui a entraîné des répercussions sur vos déplacements.
Malgré ces aléas, nos équipes se sont mobilisées sans relâche pour organiser des solutions de substitution, vous informer en amont des perturbations prévues, et réagir le plus vite possible durant les situations imprévues afin de limiter au maximum l’impact et la durée des incidents.

Au-delà des défis, 2025 a aussi été une année de transformations majeures pour le RER D avec :

• le lancement du service annuel 2026 en décembre 2025, avec une refonte de l’offre dans les gares du Val-de-Marne et l’arrêt de tous les trains en gare du Vert de Maisons pour faciliter l’interconnexion avec le futur métro 15,
• la modernisation de nos centres de maintenance – au travers de chantiers massifs à Joncherolles et Villeneuve Saint-Georges – afin d’adapter nos installations aux nouveaux matériels comme le RER NG et le Regio 2N et permettre un niveau de disponibilité maximal du parc matériel,
• des initiatives pour renforcer le dialogue avec vous via, par exemple, le tchat organisé en octobre sur le blog où j’ai pu répondre directement à vos questions et des stands en gares sur de nombreux thèmes (modernisation de la billettique, accessibilité, 50 ans du Plateau, etc.),
• l’expérimentation, dès décembre 2025, de notre nouvelle offre de substitution de soirée pendant les travaux, avec un point unique de prise en charge à Paris Gare de Lyon ainsi qu’une grille de desserte étoffée pour répondre au mieux à vos besoins.

En 2026, le RER D poursuit sa mue. Notre priorité reste d’accompagner ces transformations titanesques pour moderniser le RER D et améliorer vos trajets. Pour cela, nous poursuivrons le développement et la montée en fiabilité du RER NG ainsi que la modernisation de nos centres de maintenance avec, en ligne de mire, la mise en service du nouvel atelier de maintenance Pompadour début 2027. Chaque jour, nos agents se mobilisent pour vous.

Je tiens à vous remercier pour votre patience, vos retours et votre exigence, qui nous poussent à nous dépasser chaque jour. Enfin, je vous souhaite, au nom de toutes les équipes du RER D, une excellente année 2026.