Ils font partie des outils qui nous aident à améliorer votre confort à bord des trains : les QR codes. Voyons comment ça marche.
Continuons à parler propreté… et cette fois-ci : à bord des trains ! Les QR codes font désormais partie du décor de nos trajets quotidiens. On les trouve au niveau des portes de chaque voiture, mais à quoi servent-ils concrètement ?
J’ai souhaité en savoir plus sur ce que deviennent les informations remontées par ce canal. Et pour cela, je suis partie à la rencontre de Jérôme – qui travaille dans le service dédié à la gestion du parc matériel – afin de lui poser toutes mes questions.
- Peux-tu nous présenter ton poste en quelques mots ?
Je suis GOF – ce qui signifie Gestionnaire Opérationnel de Flotte – et je travaille au Centre Opérationnel Transilien des lignes D & R. En quelques mots : je suis le lien entre les Gestionnaires de Moyens (qui assurent le suivi des trains et des conducteurs de la ligne) et nos technicentres (qui sont localisés à Joncherolles & à Villeneuve Saint-Georges et où sont assurées les opérations de maintenance de nos trains).
- À quoi servent ces QR codes présents dans les trains ?
Ils te permettent de signaler, à l’aide d’un smartphone, tout problème de propreté ou de confort constaté à bord. Un éclairage défaillant, des détritus au sol, un écran en mauvais état… Les QR codes permettent de nous envoyer l’alerte.
- Comment ça fonctionne ?
C’est très simple. Tu scannes le QR code avec l’appareil photo de ton mobile puis tu complètes un très court formulaire. L’avantage, c’est que chaque QR code est unique et rattaché à la rame dans laquelle il se trouve. Ainsi, dès que nous recevons le signalement, nous pouvons immédiatement identifier le train et programmer une intervention !
- Que deviennent les signalements qui sont faits ?
Ils nous sont transmis instantanément dans un logiciel où apparaissent tous les signalements faits par nos agents ainsi que les voyageurs. Dès qu’un fait nous est remonté, nous faisons vérifier la rame. Cette vérification peut alors déboucher sur l’intervention d’une équipe de nettoyage ou de dépanneurs.
- En combien de temps un signalement est-il traité ?
Cela dépend de la nature du signalement. Par exemple, un problème de sonorisation nécessite, pour être traité, des compétences spécifiques et davantage de temps que la présence de déchets à l’intérieur d’une rame... Mais ces signalements nous apportent toutes les précisions utiles pour détecter et traiter des dysfonctionnements au plus vite.
- Y a-t-il beaucoup de signalements faits avec les QR codes ?
Depuis décembre 2021, nous avons reçu 1 802 remontées pour la ligne D via ces QR codes. À l’heure actuelle, 1 777 ont été traitées ! Chaque jour, nous recevons en moyenne 2 à 3 signalements.
Bien évidemment, vous pouvez toujours faire votre signalement à un agent en gare ou à nos Community Managers via le fil Twitter, durant les horaires d’ouverture. Mais l’avantage d’utiliser nos QR codes, vous l’aurez compris : c’est que votre signalement sera remonté instantanément à nos équipes dédiées au matériel qui sauront identifier en un coup d’œil le train dans lequel vous vous trouvez. C’est un gain de temps énorme et donc la garantie d’un traitement + efficace et + rapide.
Hello ,
merci pour l’info juste une question avec le QR Codes la personne qui travaille au GOF sais quel est le train concerner ?
Merci
Bonjour Youyouss,
C’est tout à fait cela !
Chaque QR code est unique, ce qui permet de retrouver instantanément la rame à laquelle il est rattaché (et donc le numéro du train 😊).
Bonjour,
Je reviens vers vous concernant les trains ZACO de 15h10 et 15h25, composition courte à Chatelet, pour lequel je vous avais interpellé dernièrement.
Vous m’avez répondu qu’une solution avait été trouvée en mettant un train court puis un train long 15 minutes plus tard pour mieux répartir les voyageurs.
Pourtant je constate que ce sont toujours 2 trains court à 15h10 et 15h25 pour Melun qui arrivent. C’est donc une fausse information? Résultat, arrivé à 14h54 à Chatelet, j’ai attendu 15 minutes mon train. Bien évidemment il était court et donc blindé. Je me suis dit « pas grave, je vais attendre le suivant qui sera en composition longue ». Bah non composition courte aussi et encore plus rempli que celui d’avant. Donc très clairement, je crois qu’il est justifié de dire que la SNCF s’en fout et comme toujours, donne des informations erronées. Je ne vous remercie pas pour l’attente. Parce que partir à 14h30 du boulot pour arriver chez soi à presque 17h, pardonnez moi l’expression, ça commence à m’emm*rder!
Bonne journée.
Bonjour Lojosud,
Dans notre précédent échange, je vous disais effectivement qu’une solution avait été trouvée pour assurer la course ZACO de 15h04 (à Châtelet les Halles) en train long. Ce choix a été rendu possible durant la période d’allègement du plan de transport opérée pendant le mois d’août.
Je ne sais pas s’il est possible de renouveler cette action, mais je vais essayer d’en savoir plus auprès de nos équipes car je comprends bien la problématique que vous soulevez.
Pour le moment, je peux seulement vous annoncer la composition des trains prévue théoriquement pour lundi prochain, si vous prenez le train à cette date sur ces créneaux horaires :
– ZACO de 15h04 à Châtelet les Halles : train court,
– ZACO de 15h19 à Châtelet les Halles : train court,
– ZACO de 15h34 à Châtelet les Halles : train long.
Au cas où cela pourrait vous aider, sachez également que vous pouvez retrouver l’information sur la composition des trains (du jour J) via nos outils digitaux.
La rubrique « Prochains départs » du site Transilien.com vous permet ainsi de voir les prochains trains (jusqu’à 20) circulant dans une gare donnée (exemple ici avec la gare de Châtelet les Halles, que vous pouvez compléter avec votre gare d’arrivée).
Bonjour Lucia. C’est vrai que je vous relance par rapport aux « pannes de signalisations », car le problème est encore revenu cette semaine. Comme vous avez sollicité vos équipes pour en savoir plus, je vous demande des nouvelles? Bonne fin de semaine.
Cordialement.
Bonjour Lecitoyendutrain,
Je n’ai pas pu obtenir les réponses aux questions que vous m’avez adressées.
Je relance mes interlocuteurs.