Ensemble sur le RER D

Quel intérêt de faire de cette gare une gare de correspondance quand on sait que la gare suivante en est une, avec des quais biens plus larges et donc moins dangereux. Est-ce pour obliger tous les trains plateaux d'y faire un arrêt, augmentant de ce fait le temps de parcours, pensez vous que les usagers de Malsherbes à Corbeil vont attendre cette gare pour changer de train et risquer de voyager debout. La correspondance se fera à Corbeil et Juvisy, pas la peine d'être ingénieur à la SNCF pour comprendre cela.

Bonjour
J'aimerai savoir, et je suppose que je ne suis pas le seul, en quoi SA2019 supprimera les pannes matériel, les accidents personnes, les rails cassés, les feuilles sur les rails, les caténaires cassés, les pannes électriques, les pannes de signalisation etc... car c'est ce qui se passe sur la D. Les difficultés de circulation sont bien loin derrière ces problèmes. Est-ce que SA2019 supprimera le problème d'engorgement entre Paris Nord et Châtelet ?, à moins d'une troisième voie, sûrement pas.
Quand j'ai commencé a travailler, Corbeil/Paris se faisant en 30 minutes, puis un plan passant par là, 38 minutes, un SA nouveaux arrivant 43 minutes, avec SA2019, nous passerons à 55 minutes ??????
A mon humble avis, SA2019 est fait pour donner bonne conscience a Transilien S.N.C.F. mais ne résoudra rien.
Et pour finir, mieux vaux habiter sur la ligne Melun que sur celle de Malsherbes, les "Melun" auront des rames neuves, toujours des directs alors que les "Malsherbes" auront toujours des rames usées en plus de celles qui seront sûrement transférées de Melun, pas de directs, et un temps de trajet toujours plus long.

Bjr

Je trouve que l'appli SNCF devrait signaler les trains non chauffés de la D. Hier et aujourd'hui, train SOVA départ Corbeil Essonnes a 7H44, pas de chauffage (au moins sur les 4 premiers wagons).
Comment je le sais ? Si de la buée sort de votre bouche quand vous resprirez, c'est quand même qu'il fait froid dans le wagon. Mesdames et Messieurs les A.D.C. mettez le boutons chauffage sur "on" quand vous prenez votre service, un petit geste pour vous mais un grand réconfort pour vos "clients" qui vont travailler. Ne gâchez par notre capital sympathie.

Et surtout pourquoi refaire des travaux qui ont été terminés l'année dernière

Vu que je n'ai pas trouvé ou mettre ce commentaire ......

SaDur a publié un tableau des trains supprimés en Janvier 2018 (Météo de la ligne D). C'est pas la joie
41,5% d'irregularite en Janvier, soit 5% de plus qu'en Janvier 2017.

N'est-il pas temps de faire quelque chose ????

Bjr

Je n'arrive toujours pas a comprendre le but de ces travaux. Durant 3 ans nous n'avions plus de trains le soir entre Juvisy et Corbeil car vous remplaciez les voies.
1 an après la fin de ces travaux, rebelote, nouveaux changements de voies. En auriez vous oublié la dernière fois ? le materiel serait il de si mauvaise qualité qu'il n'ai pas tenu longtemps ?

Bjr

Grace a ce mouvement social j'ai voyagé en RO"R"O. Je connais les "P" et les "V" mais pas les "R"

Pendant que j'y suis, la passerelle de la gare de Corbeil est terminée depuis 1 an, quand sera-t-elle ouverte

Les travaux sur le quai des voie 2 et c sont terminés depuis plus de 6 mois, quand ce quai sera-t-il degagé du materiel qui l'encombre.

Quand sera-t-il installe un deuxième pointeur à l'entrée du tunnel place Barbusse (alors qu'il y en a un a Vert de Maisons qui pourrit sur un quai désaffecté.

Qui peut me répondre ???

Bonne nouvelle pour les usagers de Corbeil Essonnes, la salle d'échanges est réouverte, plus petite, sièges mal disposés et cerise sur le gâteau, sans chauffage afin d'éviter que la salle soit squattée.

Nous, simples citoyens, devons deneiger devant chez nous afin d'eviter des glissades involontaires. Pourquoi la SNCF n'a t elle pas obligation de deneiger ses quais ?

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⚠️❄️ En raison des conditions météo, trafic très fortement perturbé sur l'ensemble des lignes Transilien. Dans la mesure du possible, nous vous conseillons de reporter vos déplacements.

Merci pour le conseil, nous ne prenons pas le train par plaisir mais pour "gagner notre croute"

Nous ce matin, bloqués 45 min en gare de Villeneuve triage à cause d'un train en panne à Pompadour. Pompadour, seule gare qui n'a pas de voies d'evitement. Bravo à l'architecte.

Toujours pas de salle ou l'on peut attendre au chaud en gare de Corbeil Essonnes. Les travaux on déja 7 semaines de retard (soit quasiment 2 mois). La SNCF est la seule entreprise au monde qui se fout totalement que les travaux qu'elle entreprend aient du retard. Du moment que ses agents eux sont au chaud.

Je crois avoir compris le système. Les equipes travaillent sur plusieurs gares en même temps et il suffit q'une gare ai pris du retard pour que celle de Corbeil ou un autre passe à l'as et que personne n'y vienne travailler. c'est ainsi qu'on en est actuellement à 12 semaines (et que ce n'est pas encore terminé).

J'ai comme un gros doute quant à ce que soit respecté les zones temps de trajet. Croire qu'une personne ne sera pas tentée de s'assoir même pour un trajet de 5 minutes est un doux rêve.

Pas cool, vous avez oublié dans cette rubrique un encart sur les travaux concernant la gare de Corbeil Essonnes.
En effet la salle d'échanges et l'accès à notre gare sont fermés depuis le 13 Novembre 2017. Cerise sur le gâteaux, d'après un agent, la fin des travaux n'est prévu que fin Mars. Pour des travaux qui devaient ne durer que 6 semaines, c'est fort.

Bonjour

Comme Ekoms, j'ai du mal a comprendre, Je croyais que durant les 5 dernières années, les voies et ballast avaient été changées sur les branches Juvisy/Corbeil.
Comment se fait-il que vous deviez recommencer, mauvais materiel installé, materiel déja usé ?